w******g
发帖数: 8 | 1 上次来到这里问了一个事故责任的问题，原帖在这里
http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/34333617.html
大概经过是这样的：我在parking lot里左拐，没有看到右方一辆直行的小mini cooper
。那辆小mini cooper为了避免撞向我的车，滑向路边，碰到雪堆上了。虽然速度都很
低，但是天冷，bumper上有个裂缝，需要换。我们俩的车并没有碰撞。
虽然都不认识对方，因为都是一个公司的，没有叫警察，只有security 过来问了一下
。我觉得责任在我，如果看到那辆车，就不会发生事故。我当时就承认责任在我。 我
当时想自己掏钱修了算了，免得保险猛涨。后来去做了一下estimate，都非常贵。而且
，对方提出需要rental car，这些加在一起还不如走保险算了。对方韩国大哥也还挺配
合的，一起去做estimate 等等。
今天早上我给保险公司打了电话，叙述了事故经过，并且清楚的声明了事故原因在我。
接线员也表示赞同。本来以为事情就此结束了。但是，韩国大哥打电话说，保险公司说
责任在他，因为车子并没有接触，这种情况跟他... 阅读全帖 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 2 如图所示，B车右转，对面A车左转，共同转到的一条路上，C点有两条lanes
都是绿灯、没有转弯保护，B车没有yield或stop指示牌
如果B车直接开到C点靠左的快车道、与A车碰撞，事故责任算谁的？
按Defensive driving原则来说B车最好保持自己的慢车道，但如果要讲事故责任的话，
我想当然认为左转的A车应该yield右转的B车，但上午（我是B车）被后面A车滴了一下
，A可能认为B cut in到A的lane吧；那个地方似乎左转的车都比较彪悍。
谢谢。 |
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b**********y
发帖数: 7371 | 3 小事故， 无证人，俺有行车记录；看了视频后， 俺的保险公司裁定事故责任在对方；
对方保险公司认为证据不明确，否认责任
请教有经验的给说说俺还有啥选择？ 泄了 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 4 南京爆炸事故责任单位确定 2300户人家受损
http://www.sina.com.cn 2010年07月28日23:09 中国新闻网
中新社南京7月28日电 (记者 唐娟)南京安监局刘照华局长今天在新闻发布会上介
绍，初步调查，在南京塑料四厂厂区下方有两条丙烯管道，扬州洪运建设开发公司在进
行厂区地面平整时将其中一条管道挖破，气体先泄露出来，随后发生爆炸。
刘照华说，在气体泄露出时，现场人员就向相关部门报警，而且现场的一部分人员
也开始离开。“从气体开始泄露至发生大爆炸大约相隔了有十分钟左右，”刘照华如是
说。
事故发生后至下午6点，南京市组织了900多名机关和社区干部走访了周边22个小区
2300多户人家进行入户调查受损失情况。据介绍，2300户人家都有不同程度的受损。
南京市政府发言人曹劲松称，人员伤亡数据是经医疗机构、现场救援部门的准确统
计，每一个死亡人员都有名单。由于现场还没有最终清理，因此还可能有人员伤亡。
同时，截至下午6时，经环保部门监测，事故没有影响环境质量。 |
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u**********r
发帖数: 2 | 5 不知道各位是否还记得上次我发的'帮忙分析下事故责任'的帖子。 当时被各位大侠一
顿痛骂而且帖子被转到了'joke版'。今天拿到了accident report。 说起来这个事故发
生之后的故事也真是一波三折...
当时撞完之后，我整个人傻眼了。而且我当时只有learning permit, 而坐在我边上的
人虽然有中国驾照，但也只有learning permit。当时第一反应就是完蛋了，这次至少
是要吃发单蹲警局了，甚至在想该找谁来保释我....不过这个事故的调查的很戏剧性，
警察居然在发现我是learning permit之后没有查我边上人的驾照！其次就是我们在事
故调查的过程中（车被拖到一个supermarket的停车场调查），一位老太太刚好在那个
supermarket买完东西出来，说她当时就在我们车后面（抱歉，我当时说是在我们前面
作左转弯的司机，后来得知她是在我们后面的那辆车的司机），她过来意正言辞地告诉
cop我当时没有错。三者，坐在我边上的人去检查交通灯情况，实际上他只是随便看了
下，回来就说当时我对面的是红灯（我们第二天去看，发现南北方向的红绿灯是同步的
，当时他在那里 |
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T******y
发帖数: 14506 | 6 把723事故责任推给ladeng? both 国务院 and usa will be happy. |
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f*********n
发帖数: 875 | 8 恢恢最新消息(6.2) & 事故责任认定zz
来自chenweining.org：
截止6月3日10点，国内捐款总额19万5289.40元，
截止6月2日14点，国外捐款US$ 20,336
另外，已新增王辉的支付宝账号以方便捐款：g*****[email protected]
捐款的详细信息可参见 http://chenweining.org
以下来自天涯社区百姓声音版块：
http://www.tianya.cn/techforum/content/828/61017.shtml
作者：y_yw009 回复日期：2010-6-2 10:40:00 14333#
昨晚去医院看了恢恢，情绪好了一些
颈椎手术后的效果已经慢慢显现，
左手大拇指可以和中指已经可以轻轻的动，手术前是一点都不能支配的
左面肩膀也可以轻轻抬起带动肘部
甚者恢恢还给我表演了左手握球抬起的动作，
有了这些进步，给了恢恢康复的信心
医生说，神经恢复的顺序依次是肩，肘，手腕，到了能握着其他四指伸大拇指的时
候就表示完全好了
左腿手术后可以看到肿胀情况明显缓解，脚趾可以轻轻的动，
真的很感谢301医院的医生护士们，他们对恢恢的伤情那 |
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f*********n
发帖数: 875 | 9 恢恢最新消息(6.2) & 事故责任认定zz
来自chenweining.org：
截止6月3日10点，国内捐款总额19万5289.40元，
截止6月2日14点，国外捐款US$ 20,336
另外，已新增王辉的支付宝账号以方便捐款：g*****[email protected]
捐款的详细信息可参见 http://chenweining.org
以下来自天涯社区百姓声音版块：
http://www.tianya.cn/techforum/content/828/61017.shtml
作者：y_yw009 回复日期：2010-6-2 10:40:00 14333#
昨晚去医院看了恢恢，情绪好了一些
颈椎手术后的效果已经慢慢显现，
左手大拇指可以和中指已经可以轻轻的动，手术前是一点都不能支配的
左面肩膀也可以轻轻抬起带动肘部
甚者恢恢还给我表演了左手握球抬起的动作，
有了这些进步，给了恢恢康复的信心
医生说，神经恢复的顺序依次是肩，肘，手腕，到了能握着其他四指伸大拇指的时
候就表示完全好了
左腿手术后可以看到肿胀情况明显缓解，脚趾可以轻轻的动，
真的很感谢301医院的医生护士们，他们对恢恢的伤情那 |
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c***s
发帖数: 70028 | 10 渣土车撞坏玛莎拉蒂车门 当事车主供图
4月6日，扬溧高速扬州段，南京颜女士开着一辆价值170万的玛莎拉蒂，与一轿车发生追尾。事故并不严重，豪车随即被开到交警队门口接受处理，保险理赔人员也赶来定损。谁知，就在保险理赔人员打开车门拍照时，一辆渣土车又撞了上来，玛莎拉蒂车门受损严重。交警认为当时豪车处于违停状态，颜女士也要承担部分责任。昨天，现代快报记者从扬州交巡警部门获悉，截至昨天，车主颜女士并未在事故责任认定书上签字。现代快报见习记者 宋体佳
170万的豪车，连续遭遇两次车祸
据了解，4月6日，南京颜女士开着豪车玛莎拉蒂在扬溧高速行至扬州段时，不慎与前车发生追尾。事发后，当地交巡警部门介入，豪车也随即被开到扬州高速交巡警四大队接受处理。
“我把车就停在门口，很多车在高速上出了事故都停在那。”颜女士介绍说，因事故不严重，很快处理完毕。保险理赔人员赶来给车子定损，可就在其打开后车门拍照时，意外发生了。一辆从非机动车道开来的渣土车撞上了车门，这下颜女士郁闷了，170万买来的豪车，还没开几天就接连遭遇车祸，不仅维修费是笔不小的数目，更让颜女士郁闷的是，交警认定她也要承担部分责任。
疑问
车主为何... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 11 国务院动车事故调查组召开全体会议
http://www.sina.com.cn 2011年07月28日10:14 中国新闻网
中新网7月28日电 据国家安全生产监督管理总局网站消息，7月28日，国务院批准
成立的国务院“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议在温州召开。会议
强调，要严肃认真彻底查清事故原因，依法依规严肃追究有关责任人的责任，给遇难者
家属和受伤人员一个真诚负责任的交代。
调查组组长、国家安全监管总局局长骆琳等出席会议并讲话。会议强调，要认真贯
彻落实党中央、国务院重要决策部署和中央领导同志的重要指示精神，认真贯彻和坚持
科学、严谨、依法和实事求是的原则，依法依规彻查事故原因，严厉追究事故责任，同
时要深刻吸取事故教训，进一步提高对安全生产极端重要性的认识，严格履行安全生产
职责，强化各重点行业领域全员、全过程、全方位的安全生产综合预防措施，坚决打赢
安全生产攻坚战，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，切实有力保证人民群众生命财
产安全。
7月23日，D301次列车在甬温线永嘉至温州之间的高架桥上与D3115次列车发生追尾
，导致特别重大铁路交通事故，目前... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 12 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 国务院动车事故调查组召开全体会议
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 22:46:07 2011, 美东)
国务院动车事故调查组召开全体会议
http://www.sina.com.cn
中新网7月28日电 据国家安全生产监督管理总局网站消息，7月28日，国务院批准
成立的国务院“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议在温州召开。会议
强调，要严肃认真彻底查清事故原因，依法依规严肃追究有关责任人的责任，给遇难者
家属和受伤人员一个真诚负责任的交代。
调查组组长、国家安全监管总局局长骆琳等出席会议并讲话。会议强调，要认真贯
彻落实党中央、国务院重要决策部署和中央领导同志的重要指示精神，认真贯彻和坚持
科学、严谨、依法和实事求是的原则，依法依规彻查事故原因，严厉追究事故责任，同
时要深刻吸取事故教训，进一步提高对安全生产极端重要性的认识，严格履行安全生产
职责，强化各重点行业领域全员、全过程、全方位的安全生产综合预防措施，坚决打赢
安全生产攻坚战，有效防范和坚决遏制重特大事故发... 阅读全帖 |
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S*********n
发帖数: 3939 | 13 天津港爆炸调查结果公布
新华社北京2月5日电 国务院近日批复了天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大
火灾爆炸事故调查报告。经国务院调查组调查认定，天津港“8·12”瑞海公司危险品
仓库火灾爆炸事故是一起特别重大生产安全责任事故。
2015年8月12日，位于天津市滨海新区天津港的瑞海国际物流有限公司危险品仓库发生
火灾爆炸事故，造成165人遇难（其中参与救援处置的公 安消防人员110人，事故企业
、周边企业员工和周边居民55人）、8人失踪（其中天津港消防人员5人，周边企业员工
、天津港消防人员家属3人），798人 受伤（伤情重及较重的伤员58人、轻伤员740人）。
事故发生后，党中央、国务院高度重视。习近平总书记两次作出重要批示，并主持召开
中央政治局常委会，专题听取事故抢险救援和应急处置情况汇报。 李克强总理多次作
出重要批示，率有关负责同志亲临事故现场指导救援处置工作，主持召开国务院常务会
进行研究部署。国务院其他领导同志具体指导天津市开展处 置工作和防范发生次生灾
害事故。2015年8月18日，经国务院批准，成立了由公安部、安全监管总局、监察部、
交通运输部、环境保护部、全... 阅读全帖 |
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k*****e
发帖数: 22013 | 14 http://www.tianya.cn/publicforum/content/no110/1/158085.shtml
『网罗天下』 内幕人士爆料：动车，动车 不得不说的故事(转载)
点击：826 回复：4
作者：忘情若比邻 发表日期：2011-6-14 13:29:00 回复
写在前面的话：
早就在酝酿写这一篇，但心里一直很纠结，不知道从何处下笔为好。我一
向写不来假大空的官样八股，但要说真话，说实话，有时候非常痛心，痛心。毕竟
是同行，相煎何太急？更何况写这种文章极有可能被别有用心的高铁黑们歪曲和利
用，加上要赶出一批稿子补贴家用，于是便一直耽误至今。但近日部里征求企业管
理论文，所出的五十个参考题目里动车和高铁占了大头。我已和相关部门沟通过，
准备管一回闲事，将我的一些想法写出来，自不量力供领导参考，如果能对中国高
铁事业有所俾益，那也就对得住铁路每月给我开的那点工资了。既然是企业管理论
文，那至少措辞上还是要和谐点的，但中心意思不变。我想先写个不和谐的网络版
，再在其基础上集思广益修改成和谐版。反正只需和谐版的论文六月底以前提交，
时间很充裕。
07年... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 15 新华网北京７月２９日电 国务院日前批复同意事故调查组提出的对黑龙江省伊春
市华利实业有限公司“８·１６”特别重大烟花爆竹爆炸事故责任单位和责任人的处理
意见，对华利公司董事长金朝相等７名事故责任人采取了依法逮捕的司法措施，给予２
１名责任人员党纪、政纪处分。
２０１０年８月１６日９时４７分，黑龙江省伊春市华利实业有限公司发生特别重
大烟花爆竹爆炸事故，共造成３４人死亡、３人失踪、１５２人受伤，直接经济损失６
８１８万元。近日，国务院对这起事故的调查处理报告作出批复，认定这起事故是一起
责任事故。
事故直接原因是华利公司礼花弹合球工在生产礼花弹，进行合球挤压、敲实礼花弹
球体时，操作不慎引发爆炸，随后引起装药间和两个中转间的开包药、效果件、半成品
爆炸。爆炸冲击波、抛射物体、燃烧星体又引起厂区其他部位陆续爆炸和相邻的木制品
企业等单位着火。
事故的间接原因为：一是华利公司安全生产管理混乱，存在超许可范围生产礼花弹
和Ｂ级以上组合烟花、严重超人员和超药量生产、企业内外部安全距离不够、擅自扩大
生产区域并新建大量工（库）房、随意改变工房设计用途、生产工艺布置和建... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 16 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 国务院:黑龙江烟花爆炸事故7名责任人被依法逮捕
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 16:58:37 2011, 美东)
新华网北京７月２９日电 国务院日前批复同意事故调查组提出的对黑龙江省伊春
市华利实业有限公司“８·１６”特别重大烟花爆竹爆炸事故责任单位和责任人的处理
意见，对华利公司董事长金朝相等７名事故责任人采取了依法逮捕的司法措施，给予２
１名责任人员党纪、政纪处分。
２０１０年８月１６日９时４７分，黑龙江省伊春市华利实业有限公司发生特别重
大烟花爆竹爆炸事故，共造成３４人死亡、３人失踪、１５２人受伤，直接经济损失６
８１８万元。近日，国务院对这起事故的调查处理报告作出批复，认定这起事故是一起
责任事故。
事故直接原因是华利公司礼花弹合球工在生产礼花弹，进行合球挤压、敲实礼花弹
球体时，操作不慎引发爆炸，随后引起装药间和两个中转间的开包药、效果件、半成品
爆炸。爆炸冲击波、抛射物体、燃烧星体又引起厂区其他部位陆续爆炸和相邻的木制品
企业等单位着火。
事故的间接原因为：一是华利... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 17 http://politics.people.com.cn/GB/70731/17211797.html
2012年02月24日11:59
国家安全监管总局关于鞍钢集团公司重型机械有限责任公司“2·20”喷爆重大事故的
通报
安监总管四〔2012〕28号
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局，有关中央企业：
2012年2月20日，位于辽宁省鞍山市的鞍钢集团公司重型机械有限责任公司铸钢厂
（以下简称铸钢厂）开始生产水电下环（毛重95吨，采用两罐合浇的方法在砂型中浇注
）。砂型制作完成后，23时30分开始进行钢水浇注，23时36分左右，在第二罐钢水浇注
即将结束时发生砂型型腔喷爆，造成13人死亡、17人受伤（6人重伤）。铸钢厂现有职
工1340人，主要设备有75吨、150吨、300吨真空浇注地坑各一座，移动式混砂机7座，
15吨/时砂处理再生系统两套，年产铸钢件7万吨。
依据有关规定，国务院安委会已对该起事故的查处实行挂牌督办，查处结果将及时
向社会公布。据初步分析，事故原因是：由于型腔内部或者底部残余水份过高，钢水进
入型腔后，残余水份受热，短时间内迅速膨胀，造成砂型... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 18 韩亚航空现已成立事故处理专门小组，正在对人员伤亡及确切的事故原因进行调查，尽全力尽快做好事故原因调查及各项善后处理工作。
7月7日，韩国亚洲航空公司社长尹永斗在首尔韩亚航空总部举行新闻发布会，向媒体介绍失事客机情况，并向失事客机的乘客和家属以及全体国民道歉。
美国当地时间7月6日，韩亚航空一架波音777客机在美国旧金山机场着陆时坠机，2人遇难，机上有141名中国人。经韩亚航空新闻发布会确认，2名遇难者皆为中国女性，分别出生于1996年和1997年，目前尚有1人失踪。
昨日下午，韩亚航空在记者发布会上表示，该公司与韩国国内的9家保险公司签约，与海外保险公司签署了再保险。在详细彻底调查后，方能预测出赔偿额。
韩国金融委员会发布消息称此次事故飞机共买有23.8亿美元的航空保险，其中飞机保险1.3亿美元，事故责任赔偿22.5亿美元，因此事故赔偿不存在大问题。消息还称韩国金融委员会将指导韩国保险协会和相关保险公司及时进行赔偿，保证遇难者在确认赔偿金额后第一时间收到赔偿金，并尽全力在医疗费的支付上做到让伤者满意。
每一次飞机失事，对遇难者的赔偿过程都是一波三折，有时还不得不诉诸法律。我们不禁要问，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 1【外滩客流】
事发时外滩人流量多大？
外滩一直是上海最著名的夜景区之一，最近连续3年的跨年灯光秀，吸引了越来越多的人前往观赏。但今年不同的是，灯光秀地点改在了外滩源，且需凭票入场。
新京报记者使用百度地图测量发现，外滩源灯光秀地址与踩踏事发地陈毅广场距离约730米。
2013年12月31日，外滩地区的人流量据报道接近30万人。2014年上海外滩虽没有大型跨年活动，但自发前去观景等活动的群众仍不断增多，一些管制措施却没有及时调整。
据新华社报道，记者1日从权威部门获悉，今年外滩并没有组织大型的跨年活动，但截至跨年夜20点半左右，外滩的人流量已接近2013年有灯光秀时规模，远远超过预期。
今年外滩取消了往年组织的大型跨年灯光秀活动，但外滩作为世界闻名的地标，仍是一个各方人员在节假日的自行聚集点。
目击者称，当晚20时许，外滩人流开始陆续增多，到8点半时已经接近2013年跨年时有灯光秀活动时的人流规模。
去年12月31日21时，不少网友已在微博上晒出照片，由于人流规模不断增长，导致外滩附近人山人海，几乎已经难以挪动。
2【信息公开】
灯光秀转场是否及时通知？
考虑到人流量众多等问题，今年外... 阅读全帖 |
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c******l
发帖数: 3972 | 20 1【外滩客流】
事发时外滩人流量多大？
外滩一直是上海最著名的夜景区之一，最近连续3年的跨年灯光秀，吸引了越来越多的
人前往观赏。但今年不同的是，灯光秀地点改在了外滩源，且需凭票入场。
新京报记者使用百度地图测量发现，外滩源灯光秀地址与踩踏事发地陈毅广场距离约
730米。
2013年12月31日，外滩地区的人流量据报道接近30万人。2014年上海外滩虽没有大型跨
年活动，但自发前去观景等活动的群众仍不断增多，一些管制措施却没有及时调整。
据新华社报道，记者1日从权威部门获悉，今年外滩并没有组织大型的跨年活动，但截
至跨年夜20点半左右，外滩的人流量已接近2013年有灯光秀时规模，远远超过预期。
今年外滩取消了往年组织的大型跨年灯光秀活动，但外滩作为世界闻名的地标，仍是一
个各方人员在节假日的自行聚集点。
目击者称，当晚20时许，外滩人流开始陆续增多，到8点半时已经接近2013年跨年时有
灯光秀活动时的人流规模。
去年12月31日21时，不少网友已在微博上晒出照片，由于人流规模不断增长，导致外滩
附近人山人海，几乎已经难以挪动。
2【信息公开】
灯光秀转场是否及时通知？
考虑到人流量众多... 阅读全帖 |
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o******e
发帖数: 1761 | 21 美国长输管道的安全管理借鉴——反思青岛管线爆燃事故
131126 李健
我国重特大事故发生后的事故调查找直接原因的多，挖掘根源的少，企业和个人被追责
的多，政府乃至国家反思的少。记得上个世纪80年代震惊全美国的衣阿华大学枪杀案发
生后，美国政府认为凶手卢刚也是“受害者”，他之所以走到了这样的地步，美国政府
和社会也有责任，也应该反思。
青岛管线爆燃，是无论中石化、还是青岛政府都不愿意看到的局面，面对被“万炮齐轰
”的追责声讨，两家甚至产生了对该次事故责任分担的分歧，而这一切都要等正式事故
调查报告出台了。美国近年也先后发生了三次影响较大的油气管道泄漏爆炸事故，也招
致了公众对管道安全管理的强烈批评和对政府安全规章缺陷的质疑，但令人赞叹的是，
这些事故发生之后，美国政府和企业表现得相对冷静、理性，他们把这些事故当作进一
步推动美国管道安全管理水平提升和促进美国管道安全立法的重要机遇，这非常值得我
们借鉴学习。
1、从管道事故中获取安全基因，重视安全立法
美国等发达国家都建立有管道事故数据库，为预防事故积累了大量宝贵的安全数据指标
，在油气管道安全评估、风险分析及可靠性设计中应用概率论与统... 阅读全帖 |
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s***n
发帖数: 1280 | 22 1, 找乘客承担事故责任，很猥琐，无论是法理情理都是错的。按情理，乘客欠你的只
是汽油钱和人工费。哪怕如此，你要收这笔钱的话，最好在乘客上车前说好。按法理，
你驾车出的事故，乘客对此没有任何责任，你没有任何理由要乘客承担责任。按情理，
你疲劳驾驶出了事故让乘客受惊吓，是你应该向乘客道歉！！！
2，找车主要求承担部分或全部事故责任是符合法理的。美国法律规定借车出车祸，是
车主的保险先上，不够的部分驾驶员的保险上。但如果车祸是驾驶员Negligent的行为
造成的，车主保险公司可以拒付，而由你的保险全付。具体你的情形，得找律师。情理
上，车主也有一定责任: (1)他允许你开车，并且你开车，他原本是得益的，这种情况
下，他要承担给permission的责任；(2) 他如果知道你很疲劳，还让你驾驶，他的责任
更大些。但如果你充大头，疲劳了还硬说自己不疲劳，你的责任更大些。
Negligent Acts May Prevent Policy Coverage
An owner's policy might not cover injuries and damages that are the r... 阅读全帖 |
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h*d
发帖数: 19309 | 23 http://www.sina.com.cn 2010年06月03日18:14 新华网
长安街追尾车祸责任认定英菲尼迪驾驶人负全责
车祸现场图
新华网北京6月3日电(记者卢国强、李舒)3日，北京交管部门对今年5月9日发生在
朝阳区建国门外大街永安里路口的“长安街车祸”作出事故责任认定，英菲尼迪轿车驾
驶人陈家存在酒后驾车、超速行驶、违反交通信号以及肇事逃逸4项交通违法行为，负
事故全责。
北京市公安交管局负责人说，在将肇事司机陈家抓获后，交管部门对事故当事人和
相关人员进行了询问，对事故现场进行详细的勘验，并对陈家体内的酒精含量进行了检
验。在讯问中，陈家和英菲尼迪车上的3名乘客均承认，事故发生前陈家在酒吧有饮酒
行为。
技术人员对陈家驾驶的英菲尼迪轿车的车速进行了鉴定，通过监控录像对事故经过
进行的跳帧实验，运算得出英菲尼迪轿车在发生事故时的行驶速度为110.6－121.7公里
／小时。
经过反复缜密的工作，交管部门依法认定，陈家存在饮酒后驾驶机动车、超速行驶
、违反交通信号指示行驶、发生交通事故后肇事逃逸4项交通违法行为，负事故全部责
任，该事故的其他当事人无责任。
目前，陈家... 阅读全帖 |
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h*********t
发帖数: 2552 | 24 google了一下。。。
主题：请问借开别人车出了事故.车主应该不应该承担责任?
我把车借给朋友.朋友开车出了事故.车主应该不应该负责??谢谢
答：根据交通事故定义：“交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡
或者财产损失的事件。”鉴此，发生交通事故的车辆驾驶人，就是交通事故当事人。《
交通事故处理程序规定》：“公安机关交通管理部门经过调查，应当根据当事人的行为
对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”。正常情况下，
车主应该不承担事故责任，责任由驾驶人承担。至于赔偿责任，交通事故的责任者对交
通事故造成的损失，应当承担赔偿责任。承担赔偿责任的机动车驾驶人如无力赔偿的，
由机动车所有人负责垫付，但机动车所有人在赔偿损失后，可向驾驶人追偿部分或者全
部费用。
这是中国的规定，不知道美国这边是不是相似。
LZ是好心，但是一定小心驾驶啊。
觉得困的话就在REST AREA歇歇，喝杯咖啡。
幸好这次没有人受伤，就当消财免灾吧。BLESS。
和朋友商量，能走保险最好。你也付一些为补偿。 |
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y****e
发帖数: 23939 | 25 新华网北京6月3日电(记者卢国强、李舒)3日，北京交管部门对今年5月9日发生在
朝阳区建国门外
大街永安里路口的“长安街车祸”作出事故责任认定，英菲尼迪轿车驾驶人陈家存在酒
后驾车、超速行
驶、违反交通信号以及肇事逃逸4项交通违法行为，负事故全责。
北京市公安交管局负责人说，在将肇事司机陈家抓获后，交管部门对事故当事人和
相关人员进行了
询问，对事故现场进行详细的勘验，并对陈家体内的酒精含量进行了检验。在讯问中，
陈家和英菲尼迪
车上的3名乘客均承认，事故发生前陈家在酒吧有饮酒行为。
技术人员对陈家驾驶的英菲尼迪轿车的车速进行了鉴定，通过监控录像对事故经过
进行的跳帧实
验，运算得出英菲尼迪轿车在发生事故时的行驶速度为110.6－121.7公里／小时。
经过反复缜密的工作，交管部门依法认定，陈家存在饮酒后驾驶机动车、超速行驶
、违反交通信号
指示行驶、发生交通事故后肇事逃逸4项交通违法行为，负事故全部责任，该事故的其
他当事人无责任。
目前，陈家已经被北京警方刑事拘留。
今年5月9日5时35分许，陈家驾驶英菲尼迪轿车由北向南行驶至北京朝阳区建国门
外大街永安里路
口时，将前方正在等候红 |
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发帖数: 19309 | 26 http://www.sina.com.cn 2010年06月03日18:14 新华网
长安街追尾车祸责任认定英菲尼迪驾驶人负全责
车祸现场图
新华网北京6月3日电(记者卢国强、李舒)3日，北京交管部门对今年5月9日发生在
朝阳区建国门外大街永安里路口的“长安街车祸”作出事故责任认定，英菲尼迪轿车驾
驶人陈家存在酒后驾车、超速行驶、违反交通信号以及肇事逃逸4项交通违法行为，负
事故全责。
北京市公安交管局负责人说，在将肇事司机陈家抓获后，交管部门对事故当事人和
相关人员进行了询问，对事故现场进行详细的勘验，并对陈家体内的酒精含量进行了检
验。在讯问中，陈家和英菲尼迪车上的3名乘客均承认，事故发生前陈家在酒吧有饮酒
行为。
技术人员对陈家驾驶的英菲尼迪轿车的车速进行了鉴定，通过监控录像对事故经过
进行的跳帧实验，运算得出英菲尼迪轿车在发生事故时的行驶速度为110.6－121.7公里
／小时。
经过反复缜密的工作，交管部门依法认定，陈家存在饮酒后驾驶机动车、超速行驶
、违反交通信号指示行驶、发生交通事故后肇事逃逸4项交通违法行为，负事故全部责
任，该事故的其他当事人无责任。
目前，陈家 |
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发帖数: 22064 | 27 国际新闻 中国新闻网 2014年05月18日
朝媒18日报道，平壤市平川区一高层公寓发生严重崩塌事故，造成大量人员伤亡。一名
干部向遇难者遗属和居民表示慰问并道歉。（韩联社）
事故现场。图片来源：国际在线
中新网5月18日电 朝中社18日报道称，因朝鲜一些干部草率施工住房、监督不力，
不负责任，平壤市平川区一处建设工地近日发生一起严重事故，造成人员伤亡。朝鲜最
高领导人金正恩彻夜未眠指示干部赴现场指挥抢救。
报道没有说明此次事故造成伤亡的具体人数。
报道称， 事发后，朝鲜立即启动国家应急机构，展开了搜救生存者、救治伤员、
清理现场的紧张工作。17日，有关部门领导干部来到救助行动已毕的事发现场，向遇难
者家属和平川区居民等首都市民表示深切慰问和道歉。
平壤市党委责任书记金秀吉说，最高领导人金正恩接到对事故的汇报，“心如刀割
、彻夜未眠”，指示劳动党和国家及军队领导干部撇开一切工作，赶赴事发现场指挥抢
救行动，还提出了尽早消除灾害的具体任务。
朝鲜人民保安部长崔富一表示，事故责任在于他没有落实好朝鲜劳动党的爱民政治
，并就未能事先发现和彻底排除可能危害人民生命财产的因素而造成无法想象的严重... 阅读全帖 |
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发帖数: 1585 | 28 与甘肃幼儿园校车事故相距不到1个月的时间，国务院法制办紧急颁布的《校车安
全条例（草案征求意见稿）》还在征集意见，我国近日又接连发生多起校车事故：
12月12日下午，江苏丰县首羡镇中心小学校车发生的侧翻事故共造成15名学生死亡
，8名伤者幸存。
就在同一天，12月12日6时40分许，广东佛山顺德一辆载有59名学生的校车与一辆
货车相撞，37名学生受伤入院治疗，其中1人进了重症监护室。
12月13日8时许，河南省驻马店市古城中学一运载学生进行拓展训练的车辆与货车
发生碰撞，两名学生当场死亡，20多人受伤，其中7人重伤。
为什么出事的总有校车？为什么受伤的总是孩子？人们在痛惜之余，不禁发出质问。
北京师范大学教授、农村教育问题研究专家袁桂林认为，在校车车体本身不达标、
超载现象突出、司机素质较低而导致安全事故迭出的背后，是校车运营混乱、监管不力
以及校车立法空白的制度缺位。更根本的则是农村撤点并校导致“上学远”，以及政府
在解决“上学远”问题上疏于校车系统建设。
从2002年起，为了整合农村教育资源配置，我国农村开始了大规模的“撤点并校”
，将临近村落的学校进行合并，发展成中心学校。据统计... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 29 江苏丰县校车事故，本台记者早前在医院采访受伤的学童，他们就表示事发时车上有六、七十人，而在当地举行的第三次新闻发布会上，丰县公安局负责人证实事故发生时车上有47名学生，而其中41人身份得到确认，并非之前官方公布只有29名。
14日，丰县官方举行第三次新闻发布会，超过50名记者就校车车祸发生时人数提出质疑。
丰县公安局负责人：“对犯罪嫌疑人洪旭，及家属进行审查的结果他们供述车上是47人，在事发的时候。另外我可以告诉大家的是，直到今天下午，我们能够确认的也就是说是41人，就是两个途径，一个是我们医院里面23人，另外一个途径就是我们北面厂子里面有一个监控，从那个监控上反应有18个人，就是监控路过，这个十几个美丽的少年，现在瞬间就没有命了。”
同时就记者表示还有学生家长至今也没有得知孩子的确切消息，丰县教育局相关负责人就表示15名死亡学生地详细信息还不能公开。
记者：“哪个村子有几个孩子，现在能不能公布？”
丰县教育局负责人：“包括学生名单，包括村庄，具体的地点，我们都可以会公布给大家的。”
记者：“现在能不能公布呢？”
丰县教育局负责人：“今天还不能公布。”
记者：“为什么？这么久了。”
丰... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 30 9月16日14时37分，山西朔州中煤金海洋元宝湾煤业公司发生透水事故，11人被困井下。截至17日19时，透水事故已有10人遇难，抢险人员正在全力搜救其余被困3名矿工。山西省政府决定，从即日起，中煤集团在山西的所有井工矿井停产整顿，验收合格后方能复工复产。
截至17日19时，中煤集团金海洋元宝湾煤矿“9·16”透水事故已有10人遇难，抢险人员正在全力搜救其余被困1名矿工。山西省政府决定，从即日起，中煤集团在山西的所有井工矿井停产整顿，验收合格后方能复工复产。
17日上午，山西省政府在山阴县召开中煤金海洋元宝湾煤矿“9·16”透水事故安全警示电视电话会议。山西省常务副省长李小鹏表示，“9·16”透水事故暴露了暴露了部分煤矿安全生产措施落实不到位，安全管理不严格，隐患排查治理不认真等突出问题。针对此次事故，山西省政府要求，首先要全力救援，防止次生事故，二是要举一反三，吸取教训，三是要彻查原因，追究责任，四是做好善后，确保稳定。
山西省政府今日决定，立即对中煤集团在山西所有的井工矿停产整顿，经检查验收后方能复工复产;朔州市所有整合煤矿，一律停产整顿，经检查验收合格后方能复工复产。山西省将迅速成... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 31 多地对热点事件热调查冷处理 责任追究渐无音讯
2013年01月21日05:09 京华时报 我有话说(63人参与)
山体滑坡、矿难瞒报、塑化剂、速生鸡……一起起牵动老百姓“神经”的热点事件
，事故责任追究渐无音讯，事件调查雾里看花。在网络资讯发达的今天，对于社会关注
的热点事件，多数地方选择“迅速表态”，然后冷处理。
事件突发
“热回应、冷调查”成套路
近期，一些地方对关注度高的热点事件及时回应、快速查处的举措赢得群众肯定。
“表哥”杨达才、“房叔”蔡彬、“艳照门”主角雷政富等一批问题官员在跟踪爆料下
遭到调查。然而，一些地方处理热点事件“表态多，后续跟进少；道歉多，问责整改少
；调查多，真相公布少”的现象依然存在，公众关切的后续调查成为“半拉子工程”，
事件调查结果难觅踪影。
1.塑化剂事件——“第一时间”回应，事件真相却“雾里看花”。
“塑化剂”“毒胶囊”引发极大关注，然而时至今日，酒类中塑化剂的限量国家标
准仍未出台，保障消费者安全依旧靠企业自律。部分企业用工业明胶生产“毒胶囊”，
污染链到底有多长，流向了哪里，事件真相的调查也远未水落石出。
2.写离婚承诺书事件——号称“严肃查... 阅读全帖 |
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V**3
发帖数: 12756 | 32 如果前面不当驾驶的人必然导致后面车的事故，那么就是前面车的责任，这就是楼主这
里的现状
但是你举的这个例子其实不同： 遭遇吓晃的那个car B 并不是必然出事故，而是他自
己没有控制好车， 跟太紧了
想分别这两种情况很简单，就是假设事故真的发生了，会判谁的责任
在楼主这里， 他拐出parking lot， 立刻被撞（而且还可能是被撞侧面）， 肯定是楼
主的责任
在你提到的那个例子里面， car A瞎晃，导致car B 追尾，绝对是追尾的car B 的全责
（除非car B 能撞到A 的侧面）
这两种不同situation 都是美国典型的容易判断责任的状况 ， 1 是转弯没有让直行，
除非你能证明自己已经转上去且常速，而且是被撞屁股， 否则一定是转弯的全责
2 是道路上追尾，除非你能证明对方在倒车，否则一定是追尾的全责，你就是证明对方
急刹车都没用 |
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c***s
发帖数: 70028 | 33 11月26日晚上8点12分左右，常州新北区黄河东路新小塘桥上发生一起惨烈车祸，一骑自行车的女子横穿马路时，被一辆越野车撞上。而后，女子又遭一辆路过车辆碾轧。经抢救无效，女子身亡。一两分钟前，两名路过的好心人正帮着肇事司机报警时，被一辆黑色轿车撞伤。撞人的黑色轿车迅速逃离了现场。
第1起事故
黄河东路新小塘桥上，女驾驶员陈某驾驶斯巴鲁越野车沿黄河东路由西向东行驶，经过新小塘桥时，撞上骑自行车横穿马路的杨某。之后，陈某的车停到了对面车道上。
第2起事故
葛先生和朋友驾车经过现场时停车查看，越野车女司机坐在车里哭，什么话也不说。这时一辆黑色轿车快速驶来，眼看要撞上越野车时紧急变道，撞到他们后迅速离开。
第3起事故
就在葛先生他们从地上爬起来时，一辆白色起亚轿车由西向东开过去，碾轧到躺在地上的女子。交警赶到后将压在车下的杨某抬出来，送往医院急救。杨某经抢救无效身亡。
遇到事故该如何正确处理
避免二次事故?
记者从交巡警部门了解到，杨某、陈某和白色起亚轿车司机符某对这起事故都负有责任。目前，事故责任认定结论还未出具。逃离现场的黑色轿车司机也已经找到，在接受警方的调查。
常州交巡警支队事故大队的朱... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 34 2010年11月16日 20:17东方网
各位记者朋友：感谢大家前来参加今天的新闻发布会。
11月15日下午14时15分，本市静安区胶州路上一幢高层民宅发生严重火灾。全市各方迅
即开展火灾救援和伤员救治工作。截至今天凌晨，已有53人死亡，70人仍然在医院救治。
事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导做出重要批示，国务委员、公安部
部长孟建柱当天深夜率国务院工作组紧急赶到上海指导火灾事故救援及善后工作，看望
慰问伤员。上海市委书记俞正声、市委副书记、市长韩正第一时间赶到现场部署救援和
救治工作，并前往医院看望伤员。市委、市政府昨晚召开紧急会议研究有关情况。今天
凌晨，市委、市政府决定成立以韩正市长为组长的事故善后处理领导小组，副组长为市
委副书记殷一璀，副市长胡延照、沈骏，市长助理、市公安局局长张学兵以及市政府秘
书长姜平，全力开展善后工作。
27个小时以来，全上海都处于悲痛当中，调集全市各方面力量进行伤员救治、现场搜索
、事故调查、相关群众安置和善后处置，经过一天的努力，相关工作取得了突破性进展
。今晚我们请市公安局、市消防局、市卫生局和静安区政府的负责人参加本次新闻发布
会，... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 35 道德、良知、法律？ 泯灭人性！
/来自中华网社区 club.china.com/
吉林省辽源市公安局 副局长、市交通警察支队长杨海军的屯亲徐绍起“酒后、超速、
逆行”造成的一起交通 肇事案件。官方的事故责任认定为：“酒后驾车、超速行驶”
造成一人死亡的责任划分是肇事者负此事故的“次要责任”，死者负“主要”责任。并
对死者罚款100元。死者的尸体至今没有火化。
杨海军与辽源市市委副书记、市长刘永新是亲家。市长又与曾任辽源市市委书记的时任
吉林省政法委书记、公安厅厅长，后又任中共公安部的副部长赵永吉是从一地调入辽源
市。当年一个市委书记、一个任市委纪检委书记。
我连襟在劳教所工作， 本来应升任副所长。杨海军后又上任辽源市司法局局长，主管
辽源市劳教所。由于我与杨的利害关系致我连襟升职受到连累。我的维权直接导致我的
连襟仕途受阻。
事故处理大队作出的“道 路交通事故责任认定书”中明确写着：“一九九八年十一月
十三日十六时四十分，辽源市西安区灯塔乡太阳升村四组居民徐绍起（男、50岁）驾驶
吉D50813号南方125B型 摩托车沿矿电大街由北向南行驶至银都浴池南侧三十米处，因
酒后驾车、超速行驶 |
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发帖数: 43471 | 36 人民网北京10月25日电 (记者杨文彦)今日，国家安全生产监督管理总局党组成员、总
工程师、新闻发言人黄毅做客人民网强国论坛时介绍说，目前7·23温州动车事故的调
查进入到攻坚阶段，已经掌握了大量认定事故责任的相关证据。
黄毅说，目前这起事故的调查仍在紧张有序的进行，调查组的同志们非常辛苦，节
假日、双休日没有休息过一天，而且往往每天工作到深夜。现在应该说进入到攻坚阶段
，而且已经掌握了大量认定事故责任的相关证据，一旦有了结论性的情况，我们会及时
向社会公布。实际上对这起事故的调查工作，每当有了结论性的意见，我们都向社会进
行了公布。比如在人民网，我第一次讲明这起事故绝对不是一场自然灾害；我在新华网
又进一步指出这起事故是一起重大的责任事故；随后在9月中旬新华社的通稿中，又对
事故的调查工作向社会作了披露。所以说，这起事故的调查始终是置于社会和群众的监
督之下的。相信我们会给人民一个负责任的交待。 |
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发帖数: 1 | 37 我的同事静静在春末时节去了一趟台湾，拍了很多照片也吃了很多美食，她还从台湾给
我们每个人寄来一张明信片，上面写道“一定要来九份看看”。从去年因公去过一次金
门岛后，我也一直想去台湾。不过从昨天开始，我开始犹疑了。昨天中午，一个来自辽
宁的旅行团结束在台湾的8天行程后，准备搭飞机返回。就在赶往桃园机场的路上，他
们所乘坐的大巴车发生事故起火燃烧。有目击者称看到车内乘客拍窗求救，也有过路司
机试图帮忙，但由于车门被国道护栏卡住，无一人逃生，包括三名儿童在内的24名大陆
游客以及台湾当地的一名司机和一名导游全部丧生火海。回家就差那么一步，却永远不
能到达。
这是台湾24年来最惨烈的一起汽车燃烧事故，许多疑点有待调查：监视画面显示，大巴
车冒烟后仍行驶了一公里多，才撞向护栏，这期间为什么没有紧急停车逃生？这一车型
设置有8个逃生口，关键时刻为什么没有一个发挥作用？涉事旅行社称，车辆未超载，
出发前的检查也显示车辆正常，为何车辆左后侧的逃生门竟存在故障，需要螺丝起子才
能撬开？这些谜团都需要调查结果来回答。
一份统计显示，自2008年台湾开放陆客观光至今，共发生11起重大大陆游客交通事故，
包含... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 38 免职说明是领导责任，没有事故责任。调度所应该是事故责任，不是免职这么简单，估
计要去吃牢房了。 |
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r*****n
发帖数: 4844 | 39 首例遇难者赔偿协议如何谈妥？事故赔偿方案又如何出炉？一切都是“合法合理合情”
吗？本报记者昨日进行了调查。
法律界人士就首例遇难者赔偿协议的出炉，作出了赔偿方案分析。
首例遇难者赔偿协议如何谈妥
昨天下午，记者找到林焱家属暂住的宾馆，正打听他们的下落，一名黑衣男子迎了上来
，“你们是干什么的？”
这名男子自称是来自福建的义工，是帮忙安抚林焱家属的，要求看记者的证件。
在看完证件后，这名男子没说什么，转头就想走。
记者觉得纳闷，追他进了一个房间，发现这名自称来自福建的义工，竟说一口流利的温
州话。
这名男子承认撒谎，只说自己也是“工作组”成员，但具体身份不愿表露。
记者多方努力，终于找到了一名熟悉“工作组”的知情人士万雷(化名)，侧面了解了首
例伤亡赔偿协议是如何出炉的。
万雷介绍，参与谈判的工作组，按照“5+1”构成，“5”指的是5名地方政府工作人员
，而“1”是一名铁路部门的工作人员。
实际上，“5”在整个过程中，主要是居中协调。
记者侧面了解情况是，林焱家属和“5+1”谈判时，也采取了“集体谈判”模式，即并
不只派一两个代表，而是很多家属都参与。
这种“集体谈判”模式亦被“工作组”... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 40 惨烈个鸟，老子看着觉得很解恨。对于那些自己不想活还想拉个垫被的WBD们，实在不
能引起老子任何同情心。
在国内开过几年车后就有这种感觉。
国内尤其中小城市和农村，行人、非机动车、农用车、摩托车无视交通规则是普遍现象
。农村人开农用车和摩托车基本上都是无证驾驶。从来没听说过还有上驾校考驾照的。
政府对此也是默许的态度。如果发生事故，一般都是让汽车驾驶员负主要责任走保险了
事。根本不管具体事故责任如何。也不会追究农民无证驾驶和违章的责任。我一个朋友
曾经在苏北的国道上撞了一个开摩托车的农民。此人无证驾驶外加闯红灯，但当地交警
根本不管这些，就是让我朋友走保险赔钱了事。
所以说这事也不能全怪违章者。从根本上说是政府的问题，政府不作为。 |
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I*****g
发帖数: 39 | 41 我4个月前发生事故，可是完全是对方的责任，最近车保险到期，要重新买。可是发现
费用由原来的800涨到1000多。我猜是上次事故的原因，可是不是我的责任，也会提高
保险费用吗？怎样才能知道保险提高的原因
另外我保险买的是progressive |
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b*****d
发帖数: 61690 | 42 动车事故报告离最后期限剩25天 公布日期未明确
http://www.sina.com.cn 2011年10月26日01:34 京华时报
本报讯 (记者韩旭) 目前，7·23温州动车事故的调查进入到攻坚阶段，已经掌握
了大量认定事故责任的相关证据。这是国家安监总局新闻发言人黄毅昨天做客人民网强
国论坛时透露的消息。
据黄毅介绍，动车事故调查尚未结束，目前仍在紧张有序地进行中，调查已进入攻
坚阶段。“调查组的同志们非常辛苦，节假日、双休日没有休息过一天，而且往往每天
工作到深夜。”
黄毅承诺，这起事故的调查始终是置于社会和群众的监督之下的，调查中一旦有了
结论性的情况，会及时向社会公布。“我们会给人民一个负责任的交代。”但对于动车
事故调查报告的形成大致日期仍未透露。
■新闻延伸
距报告形成“大限”还有25天
再过5天时间，动车事故就满百日之期。从事故发生到形成报告需多长时间？
根据国务院493号令，造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒)
，或者1亿元以上直接经济损失的事故为特别重大事故；事故调查组应当自事故发生之
日起60日内提交事故调查报告；特殊情况下，提交... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 43 轨交10号线伊犁路至四川北路区段，于9月28日起暂缓运行。 肖允 现场图片
10 号线信号系统承包方为卡斯柯信号有限公司，2009年，地铁1号线发生两列车侧面相撞事故，该公司提供的信号系统出现问题，被认定为事故责任单位。今年7 月28日晚高峰，10号线一列列车开错道，最终调查结果也显示是因实施CBTC信号升级的调试，发生了信息阻塞故障。如今事故再发，卡斯柯信号有限公司再次成为人们关注的一个焦点。
卡斯柯曾承诺不再出事故
在昨晚举行的市政府新闻通气会上，有记者向申通集团总裁俞光耀发问：“有消息称，这次发生事故的车辆采用的信号系统与当初温州事故的信号系统是同一家公司生产的，我想问一下为什么这个系统在发生这个事故之后，还在我们地铁当中有使用？”
对此，俞光耀回答说，“信号供应商是同一家公司，关于事故的原因，刚才讲了已经成立了专门的事故调查组，我想调查组会有一个准确的调查和结果。”
此后又有记者问及：“之前10号线也出过事情，就是因为信号故障开岔道了，申通集团曾经表示约谈过信号供应商卡斯柯，当时约谈的时候卡斯柯作出怎样的承诺？10号线在第一次出故障之后，又进行过几次的调试？”
俞光耀对此回答说... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 44 据台湾联合新闻网报道，台湾旅行公会22日针对大陆游客团罹难者家属举办第二次说明会，会中家属仍十分关心检方调查进度，以及事故责任与理赔间的关联。
台“观光局副局长”张锡聪在会中也向家属解释，无论旅行社有无过失，台湾的保险都会赔偿家属，游览车强制险、乘客险、旅行业责任保险加起来将赔偿罹难者家属新台币600万元。
张锡聪也说，去年10月起台“观光局”也已修正相关规定，要求每位陆客须先投保旅游伤害保险，才能拿到入台证件；该保险将理赔罹难者家属人民币50万元。全部加总起来家属可获得约新台币850万元理赔金额。
台湾“7·19”游览车火灾事故已发生4天。截至23日，24位大陆罹难者遗体已全部确认；但事故调查结果迟迟未出，家属们希望台湾方面能尽快给出真相。
一辆载有24名大陆游客的游览车19日在距桃园机场约3公里处发生火烧车事故，造成包括台湾司机、导游在内的26人全部罹难。大陆罹难者家属约50人近日抵台、处理亲人善后事宜。
连日来，台湾相关行政部门及民间团体人士相继前往灵堂吊唁。台有关部门负责人23日上午到中坜殡仪馆向罹难者致哀。部分家属情绪激动，要求当局给出答案：“我们亲人是怎么死的？”
23日1... 阅读全帖 |
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发帖数: 2538 | 45 温州动车重大事故已经过去三天了。回顾这三天来国内一些媒体对事故的报道，可以发
现主要存在两个主要问题。一，在权威事故调查报告没有出来之前，凭一些传闻、猜测
、民间分析等对事故原因进行主观推断，有些媒体甚至试图全盘否定高铁的技术、成就、乃至
发展路线。二，在不了解具体情况和具体技术细节的前提下，对救援工作横加指责，更
有甚者，把事故和救援存在的一些问题的总根源直指执政党和中央政府，无限上纲上线。
我不能跟这些媒体学，无端猜测记者和媒体的什么动机、背景之类。但是，我认为这些
媒体的这类报道首先是不科学的。
比如说，事故原因现在到底是动车设计本身的，还是控制信号的，抑或是调度监控的，
现在都还没有最后定论，专家组正在调查。在这种前提下，媒体就只能客观报道事实，
但不能做任何推测甚至下什么结论，你没有这个资格，你也根本不懂。再比如，对争议
非常大的就地掩埋车头一事，记者肯定不是铁路事故处理专家，也不是现场抢救指挥，
所以记者肯定不可能对这种做法是对是错作出判断，因为你根本不懂，不懂就不要装懂
，凭直觉来说三道四。你可以报道铁道部和专家尚未对这个细节进行解释，也可以报道
以前或者国外是如何处理类... 阅读全帖 |
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Y*****u
发帖数: 115 | 46 我标题有误，我十多天之前发过贴关于车祸细节问题，其实现在这个贴想问车祸责任还
在处理当中，我怎么处理已经作废的车。
现在两边保险公司都不认同对方的结论，所以我不知道最后的结果，我现在最想知道的
是如何处理我的车。
车已经停在我家路边，不能开了，保险马上也到期了。留着车等事故结果，那我得继续
给我的车买保险（马里兰所有注册的车都必须买保险），到时如果结果事故责任在我，
我一样得不到赔偿，还得倒贴现在给车买保险的钱。现在把车卖掉，到时如果责任在对
方，那对方保险公司必须对我的车做个评估再赔偿，如果我把车卖了，到时人家就没法
给我赔偿了。 |
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F*Q
发帖数: 3259 | 47 车停在parking lot被人家撞了，并被当场逮住。拿到了肇事者的保险信息。并即时向
他的保险公司report了事故和车损。保险公司给了claim号。也找好了修车行，并做了
估价。但是一个多礼拜了，保险公司说还没联系上肇事者，不能verify事故责任，因此
尚不能post libility。问我们是否可用我们自己的车保来cover，我坚决拒绝。难道肇
事者不向保险公司verify责任就可以不承担责任了吗？大家有这种经历么？ |
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t******y
发帖数: 75 | 48 人在加州，一次变道中发生追尾事故，几点情况如下：
1.变道已经完成，车身已经完全进入新的车道
2. 对方超速 25MPH的地方开45MPH
3. 对方为避免追尾，打轮刹车，最终撞到我车的左后侧
警察的报告上判我全责，原因是unsafe merge。报告上弄错了对方的限速，实际是高速
出口，限速25，但是警察记录限速是高速上的65，所以没有判对方speeding的责任。
现在保险公司想让我付80%的责任，对方超速20%的责任，理由仍然是不变道就不会有事
故。
想请教板上的大牛，这种情况有争取的可能吗，还是只能接受保险公司的判断？多谢多
谢 |
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s***v
发帖数: 4924 | 49 你不用狡辩了。这段话的意思是，如果司机超过建议速度出了事故，有可能有责任，但
不是一定有责任。而且wiki上的条款看看就完了，没有哪个court按wiki的说法来判的
。再指望wiki解脱责任，就是傻逼了。
你这种情况，人家超过建议速度没关系，就是你cut别人了，你也别说你换道以后又开
了几秒钟，如果对方不急刹车，你连这几秒钟都没有，直接就被撞了。
liability |
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c***s
发帖数: 70028 | 50 截至8月1日，温州7·23动车事故发生后第九天，按新华社报道，在官方已公布的40名罹难者名单中，已有19名遇难者家属签订了赔偿协议，一次性获赔付金额为91.5万元。这个金额，从初始的17.2万、50万一路而至。
“两套方案的赔偿金额变了，所适用的法律依据也变了，这说明铁路部门处理事故的随意性和不成熟性。”上海大邦律师事务所律师丁金坤认为，“每个赔偿项目都应有法律依据，师出有名。”
赔偿突破口
17.2万元赔偿金额，还只是一个说法，但并没有列入真正谈判之中。
按91.5万元的金额，以及现有罹难者名单上的40人，目前遇难人员赔偿救助总额为3660万元。
有家属反映，7·23事故后，7月26日前有人曾透露，事故中死者赔偿可能会最低17.2万元。当时还沉浸在深度沉痛的家属对此并没有细究。
17.2万元赔偿金额，还只是一个说法，但并没有列入真正谈判之中。
依据是2007年国务院令第501号《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，旅客人身伤亡赔偿限额15万元，行李损失赔偿限额2000元。再加上强制保险2万元，如果旅客死亡并未购买商业保险，则只能获赔17.2万元。
这一说法马上引发家属的质疑，家... 阅读全帖 |
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