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全部话题 - 话题: 交通规则
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q*******n
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1
今天和一个中国小伙聊天, 发现他认为城市的电动车多会大大增加交通事故, 说电动
车常违反交通规则。 显然很多中国人是这么认为的。
一切交通规则都是用来限制汽车的, 如果没有汽车, 所有交通规则都可以 取消。 假
设一个5万人口的城镇, 人口密度很大, 道路上没有汽车, 但有大量的自行车和电动
车二三轮车(被限速20公里每小时), 那么这个城镇的街道无论多么拥挤繁忙, 这个
城镇也不需要任何交通规则, 同时并不发生交通堵塞, 而且也几乎没有交通事故。
这是因为, 只要汽车消失了, 交通规则就没有必要存在了。
在谈到电动车自行车行人的时候, 不要指责他们是否违反交通规则, 因为即使发生拥
堵或交通事故, 也主要是由汽车造成的, 在城市里不存在汽车的情况下,电动车自行
车行人都没必要遵守任何交通规则。
S*******s
发帖数: 13043
2
http://blog.renren.com/share/245193400/14026251027
一个喜欢研究交通规则的80后开车人,根据自己开车感受总结的各种经验教训
来源: 顾玉芝的日志
1. 白色车,安全系数最高。
澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白
天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白
色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节
约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全因素考虑
外,还有一个原因:白色车便宜。
2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,
五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直
接飞出车外,当场死亡!
据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。
我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排
还是后排,我父母... 阅读全帖
j****o
发帖数: 442
3
现在在新西兰,行车规则是,在交叉路口,左转的车辆必须给右转的车辆让行。
不过根据英文先驱报的网上调查,原来很多网友都认为这个规则不好,很容易导致
交通意外。
这个调查一共收集了约4000名网友的意见,其中2368人(约62%)表示应该废除这
条规定;只有1454人(约38%)表示同意保留这个规则。
投反对票的读者表示,让左转车辆让右转车辆的规则,经常使直行的车辆被迫跟在
后面等待,造成交通阻塞;而且很多海外人士在新西兰驾车的时候,都对这条交通规则
产生误解和混乱,因为全世界只有新西兰是这样规定的。
而对于这条交通规则,警方也已经察觉到,曾经两次向工党政府提出修订,但是都
没有被通过。近日,有关提议再由AA方面提出。
新任国家党陆路交通安全和环境部长David Crawford表示,政府将会收集有关数据
对该提案进行全面的审核,而明年政府有有计划推出新的道路安全策略。
而在网络上,很多读者也展开辩论,有人认为现在突然更改规则会让人更混乱;但
是更多的人却表示,左转让右转实在太荒谬。一位名叫Brian Carpenter的读者写到:
“新西兰
k******a
发帖数: 46
4
在我们学校背后,有一个公园,公园旁边有一条马路。我经常从那条马路上穿过去往那
边的公园散步,回来的时候又要经过那条马路。那马路是来往于公园的必经之道。那里
划着很清晰的斑马线,也安置了红绿灯。每次等绿灯亮了我才开始走,因为时不时有车
辆从那里飞驰而过。我很担心自己被撞,所以很安分地遵守交通规则。而且,我也是受
过高等教育的,知道应该认真遵守交通规则,和那些肆意闯红灯的人相比,心里似乎还
有那么一点点自豪。但是,有一次例外。我终究还是动摇了,那种感觉印刻在心里,是
无法抹掉的。那天,我从公园里走出来,没过几步就到了那条公路旁边,面前就是指示
灯而且显示红色,这意味着我不能在这个时候踏上斑马线。可是,当时整条马路都没有
车辆,这条路本来就很萧条,车辆不是很多,而那时却出奇地少,左边看不到车的影子
,右边也是。在这样的情况下,我完全可以保证闯红灯对我的生命没有任何威胁。我在
那里等也是白等,而且红灯亮的时间比较长,我感觉到了时间在白白地流动,非常想直
接过去,因为过去根本不会有任何危险,而那个装在心里的交通规则始终不让我走。这
时候,我犹豫了。最后,我还是耐不住性子走了过去,当时我辜负了交通... 阅读全帖
b*******8
发帖数: 37364
5
行人和自行车也可以上高速公路行走,不存在违反交通规则的问题
行人和自行车甚至也可以上铁路行走,不存在违反交通规则的问题
行人和自行车也可以上水路沿着远洋货轮路线走,不存在违反交通规则的问题(是不是
沉底,问阿基米德去,跟交通规则无关)
q*******n
发帖数: 20306
6
这版上一种常见的言论是指责在中国的城市里行人自行车不遵守交通规则, 认为中国
人的这种行为方式违背了白主子的道德标准。
然而,行人和自行车本来就没有必要遵守交通规则,如果觉得行人和自行车在违反交通
规则,那就修改交通规则, 依法保障行人自行车的优先通行权就可以了。 开汽车的
人,没有权利与行人或自行车抢道,只有给他们让路的义务。 这反而是你们的白主子
的主流道德标准。
p*****y
发帖数: 1049
7
交通规则:左拐应该什么时候进入左拐道?(图)
请问左拐应该什么时候进入左拐道?图中有两个左拐,一个从北向东(实线和虚线哪个
符合规则?我看到公交车经常是压到格子提前进入左拐道),一个从西向北,这两个左
拐(实线)是不是太早进入左拐道,都违反了交通规则?
我今天从西向北拐很早就进入了左拐道路,被前面一个车滴了,一直纳闷。

发帖数: 1
8
基于以下几点考虑。
第一,效率。 领导人和普通民众的时间的社会价值是不一样的。领导人的工作是处理
国务,他的日常活动关乎国计民生。因此,领导人的时间应该得到最有效率的使用,以
保障其能够对国家发生的各种事件及时作出反应。基于此,赋予领导人车队以优先通行
权,避免领导人的时间浪费在堵车上,这是世界各国的通行做法。 正因为领导人的时
间是稀缺资源,所以,我们会看到拦车上访、冲击领导人车队的人被警察严厉制止。事
实上,越级上告,这在任何政府机构、公司企业里都是犯忌讳的事。虽然有时越级受理
信访确实能够平反一些冤狱,但更多时候,这样的行为会严重干扰到管理秩序,助长各
种投机行为,也没有下属会喜欢动辄插手自己业务的老板。
第二,安全。 身为一国之领导人,肩担社稷,系万方福祉于一身,一旦有失,后果不
堪设想。正因为如此,君不见,在古代,就有主将有失,副将当斩的规矩。而在小说演
义里,三军主帅身先于万军之前,直面枪林弹雨的故事,其实极少发生。更何况,领导
人出巡,随行人员(秘书,智囊,企业家,记者等等)众多,可谓是国之精英,咸集于
斯。作为安全人员来说,为了保护领导的安全,最有效的方式就是... 阅读全帖
s****t
发帖数: 17096
9
嗯,不过你最后说这个我不怎么同意
直行绿灯是圆圈,左转相当于yield,这个应该是。至少出了GA到北方各州一定是这样
,直行绿灯左转是让一切车辆,具有最低优先权。但是GA也总是会多一块牌子说左转
yield,所以没有这块牌子就是说左转不用yield?
可以这样考虑,交通规则的制定一向是以双方安全为至上原则,左转的人是不会看到对
方右转是否有yield sign,yield sign的朝向也不可能让左转看到。所以不能做假设左
转就可以做这样的assumption,否则驾车很不安全
另外俺开始说的情况不是左转为了抢道。左转是处于full stop的状况,而且在右拐已
经到路口马上就可以过的时候,左转开始启动,也就是默认右拐会yield。这个我很纳
闷。
另外关于三角这个问题,也是GA比较不一样的地方,别的州很少看见会有keep moving
的牌子,在ATL很常见,这和亚特兰大的地形不规则交通比较复杂车道比较多限速比较
快也有很大关系。至于右拐的yield sign是给直行和左转有左转灯一切优先权的让行。
但是如果右拐方显示的是直行绿灯的时候,右拐应该具有最高优先权。。
有点唐。。。还是想... 阅读全帖
l********o
发帖数: 5629
10
交通规则立法,应该有各个省的人大来制定,这样的事情无关
政治体制,可以很好的训练中国人的法制观念。
结果我共连这样的权力都不给地方。
尼玛,我共真的无药可救。
q*******n
发帖数: 20306
11
城市街道的红灯是用来限制汽车的,不适用于行人和自行车。
对行人和自行车来说, 红灯只相当于stop sign,停顿一下, 看一下如果可以通过
就通过, 行人和自行车在红灯前的权利相当于警车消防车救护车。
行人和自行车也有权占用一整条车道, 可以在车道中心走, 没有义务为后面的汽车
让路, 行人和自行车具体是靠路边走,还是在车道中央走,由行人自行车自主决定。
总之,在城市里,并不存在行人和自行车在任何情形下违反交通规则的问题。
中国的拜白人为主子的人看不懂我以上的话,但在美国的一些市区,法律已经这么规定
了。奴才们的思想太落后了,奴才们还不能理解的事,洋主子已经开始做了。 行人在
城市道路上,通行权利本来就比汽车大无数倍, 开车的人悲愤也没用。
q*******n
发帖数: 20306
12
行人自行车的在城市道路上的路权和警车消防车救护车是类似的,汽车见到他们只有让
路的义务,没有抢道的权利。
行人自行车可以以任何方式在道路上行走,只要他们自己觉得安全合适, 就是合法的
,不存在他们违反交通规则的情况。
j*****p
发帖数: 24000
13
红灯的时候行人自行车不允许闯红灯过马路,哪怕根本没有车通行
这是常识
是死了很多人的经验教训
老邱你骑自行车的不知道开车的有多烦不守交通规则的人
q*******n
发帖数: 20306
14
你可能在美国呆过,但你显然没有领会美国的交通规则的精神, 只会机械地遵守。 你
能听懂主人的命令,却不能领会主人的用意。
如果在美国的城镇里,一条道路上的汽车明显妨碍行人自行车通过,甚至危及他们的安
全,按美国的一般做法,会增加对汽车的限制, 如果仍不能解决行人和自行车的通行
和安全,可能会立法彻底禁止汽车使用这条道路。
q*******n
发帖数: 20306
15
行人闯红灯横穿马路不能算违反交通规则,我的旧帖子已经讨论过几次了。 我目前是
华人网页上,唯一持有这种观点的人, 一个常识能被全民歪曲,反映了中国人虽然智
商高,但认识能力仍然普遍很低。
过于纠结行人闯红灯算不算违法或有没有教养的人,都是认识能力低下,奴性十足的人
Z******5
发帖数: 435
16
那个路口没有红绿灯,行人路权就是最大的,只要在斑马线上走,就不违反交通规则。
O**********g
发帖数: 3962
17
那个地方没有红绿灯只有斑马线,按照交通规则就应该是汽车在斑马线前让行人。
C*****4
发帖数: 8585
18
不要相信斑马线,国内斑马线只是告诉你过马路应该从那里过,不表示安全,因为司机
尤其是大车司机从来不会减速的


: 那个地方没有红绿灯只有斑马线,按照交通规则就应该是汽车在斑马线前
让行人。


发帖数: 1
19
来自主题: Military版 - 好恐怖 要遵守交通规则
好恐怖
要遵守交通规则,走斑马线啊
n*****8
发帖数: 19630
20
除非中国交通规则和这里的不一样。
:)
b****n
发帖数: 478
21
来自主题: Automobile版 - 我真的违反交通规则了吗?
LZ当然可以上庭找理由把罚单消掉
不过确实是违反交通规则了
h*********5
发帖数: 995
22
来自主题: Automobile版 - 我真的违反交通规则了吗?
回楼主:你真的违反交通规则了
i****a
发帖数: 36252
23
technically yes, they 违反了交通规则
but I don't think cops will give you a ticket unless you are creating
dangerous siturations.
"被前面一个车滴了" how does the car in front of you 滴 you? and how do you
know he 滴'ed you, not somebody else?
p*****y
发帖数: 1049
24
谢谢大家提醒,到现在我还是没搞明白交通规则上怎么说的,我没查到这方面的内容
我正在教女朋友开车,我怕误人子弟
r****g
发帖数: 65
25
来自主题: Automobile版 - 请教这样子算是违反交通规则吗?
【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: ratbag (rat), 信区: SanFrancisco
标 题: 请教这样子算是违反交通规则吗?
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 7 17:54:20 2011, 美东)
==================
A B
H**********f
发帖数: 2978
26
有几个交通规则问题一直困扰哥儿。
1. 没有左转待转区的路口,同向只有一条道,左转待转应该在停车线以内,还是在路
口中央?哥儿看大部分人都是在路口中央(不堵路让后面的同向直行车超越),所以哥
儿也是一直这么干的,但总觉得不太对。
2. 同样是上述情况,换成别人在左转待转,可否从其右侧超越?哥儿看大部分人都超
越(无论待转车是在停车线里还是路口中央),所以哥儿也是一直这么干的,但这不算
是路口超车吗?
3. 话说双黄线不允许跨越。但有的双黄线经常断,在断的地方跨越然后逆向超个车,
超车过程中发现双黄线了,最后再变回来,算不算违章?
4. 在美国到底能不能跨越双黄线左转或者掉头(只要是没有明确的指示牌禁止)?
N*****5
发帖数: 1291
27
来自主题: Automobile版 - 我是不是违法交通规则了
十字路口左转,有左转红绿灯,当时左转红绿灯是红灯,但是直行是绿灯。我看对方无
车来,就左转了。我是不是违反交通规则了?会不会有发单寄给我?要上庭么?很害怕
l*******g
发帖数: 27064
28
4辆车,3个不遵守交通规则,结果唯一遵守的那个被压死了
s*********g
发帖数: 91
29
大家好, 马上要去佛罗里达了,想准备好驾照,请问哪里可以找到中文版的交通规则
可以学习下? 我要去杰克逊维尔。谢谢
w*********m
发帖数: 4740
30
来自主题: SanFrancisco版 - 请问我这样有违反交通规则吗?
那你说你有违反交通规则吗?
n****n
发帖数: 536
31
考试考英文版的无所谓,交通规则有中文版本的下载吗?
p****5
发帖数: 137
32
有朋友刚刚收到texas driver license division的来信说因为违反交通规则扣分四分
,驾照要被suspense一年,20天内可以申请hearing on court,一年DL suspension影
响太大了,问问有没有补救的方法,之前以为两年内两次违规交了罚款过两年后纪录就
可以消掉,没想到在第二次违规(5月)2个月后就收到suspension的信
一 不知道上庭有没有帮助减轻或者撤销例如上课什么的,但不知道现在上课是否来不
及了。
二 还有上庭需要怎么申辩。有没有这方面的有经验的人指点指点。
三 需要找律师帮助上庭吗?
四 信上说如果驾照被suspended,需要交100刀reinstatement fee。但是100刀是在
suspension period 结束后(一年后)交还是需要现在交呢?
急等!!!
c**********s
发帖数: 78
33
加拿大安大略省景点众多,美不胜收-驾车行驶在广阔的公路网络中是体验美景最
简便的方式之一。
安省的交通规则或许与您所习惯的有所不同,以下旅行提示会对您的安省之
行有所帮助。请注意在安省不准使用汽车雷达探测器,与(在)中国一样汽车靠右
行驶。
有不同时速限制的三种道路。
高速公路的限速为:90公里/小时至100公里/小时
双车道公路:80公里/小时至90公里/小时
市区和其他房屋密集地区公路30公里/小时至70公里/小时
驾驶证件
其他国家的有效驾驶执照可在加拿大使用三个月,但是您在起程前要办理一
份国际驾驶执照作为您的额外身份证明文件。在安省综合责任保险的最低保额为
200000加元。如果您驾驶借来的车辆,要出具车主签署的许可证明。如果您驾驶
租用的车辆,要携带租赁合同的副本。
租车
在国际机场、火车站和许多社区都有租车服务。允许租车的最低年龄在21岁
至25岁之间,租车时通常需要信用卡。
红灯右转
面对红灯时可右转,除非有禁止右转标志。您必须完全停住,然后当道路通
畅时小心行驶。
CAA道路服务
加拿大汽车协会(CAA)提供道路紧急服务、汽车旅游及旅行服务、折扣、保险
服务以及其他服
w****l
发帖数: 6122
34
来自主题: Military版 - 国内的驾驶规则让人吐血 (转载)
【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: anchorage (issac), 信区: ChinaNews
标 题: 国内的驾驶规则让人吐血 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 14 21:36:23 2010, 美东)
插播一段把老美吓尿的天津出租司机高速逆行视频
发信人: philphy (八路), 信区: Automobile
标 题: 国内的驾驶规则让人吐血
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 14 09:29:34 2010, 美东)
中国国内的交通混乱,跟政府无能有很大关系。在中国的城市道路,很多地方竟然连路
标牌都没有,更
糟糕的是,政府连个交通规则都制定不起来。国内的人考驾照,学习驾驶理论,竟然都
是一些
defensive driving的东西,靠这些东西来代替驾驶规则,实在有点滑稽。就好像一个
人学习刑法,
结果学到的竟然都是些遇到歹徒如何逃生的知识;一个人学习民法,结果学到的都是如
何对邻里朋友宽
容忍让,避免矛盾的经验。
国内的驾照书上,能见得找的规则寥寥几条,而且大部分都是跟defensive driv... 阅读全帖
a*******e
发帖数: 3897
35
来自主题: ChinaNews版 - 国内的驾驶规则让人吐血 (转载)
插播一段把老美吓尿的天津出租司机高速逆行视频
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: philphy (八路), 信区: Automobile
标 题: 国内的驾驶规则让人吐血
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 14 09:29:34 2010, 美东)
中国国内的交通混乱,跟政府无能有很大关系。在中国的城市道路,很多地方竟然连路
标牌都没有,更
糟糕的是,政府连个交通规则都制定不起来。国内的人考驾照,学习驾驶理论,竟然都
是一些
defensive driving的东西,靠这些东西来代替驾驶规则,实在有点滑稽。就好像一个
人学习刑法,
结果学到的竟然都是些遇到歹徒如何逃生的知识;一个人学习民法,结果学到的都是如
何对邻里朋友宽
容忍让,避免矛盾的经验。
国内的驾照书上,能见得找的规则寥寥几条,而且大部分都是跟defensive driving 混
杂在一起,
让人搞不清究竟是规则还是建议。有些规则荒唐透顶,例如“机动车通过没有交通信号
灯控制也没有交通
警察指挥的交叉路口,相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行”。看到这
样的条文觉得自... 阅读全帖
p*****y
发帖数: 1049
36
来自主题: Automobile版 - 国内的驾驶规则让人吐血
中国国内的交通混乱,跟政府无能有很大关系。在中国的城市道路,很多地方竟然连路
标牌都没有,更
糟糕的是,政府连个交通规则都制定不起来。国内的人考驾照,学习驾驶理论,竟然都
是一些
defensive driving的东西,靠这些东西来代替驾驶规则,实在有点滑稽。就好像一个
人学习刑法,
结果学到的竟然都是些遇到歹徒如何逃生的知识;一个人学习民法,结果学到的都是如
何对邻里朋友宽
容忍让,避免矛盾的经验。
国内的驾照书上,能见得找的规则寥寥几条,而且大部分都是跟defensive driving 混
杂在一起,
让人搞不清究竟是规则还是建议。有些规则荒唐透顶,例如“机动车通过没有交通信号
灯控制也没有交通
警察指挥的交叉路口,相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行”。看到这
样的条文觉得自己
好像是在英国。
国内的交通事故都是由交警来仲裁,这看起来是高效率,实际上是制度缺失。交警不像
法官一样中立,
也没有严格的司法程序,所以送礼送烟,亲戚朋友都可能是影响交警的因素。在一个人
口不流动的小县
城,可能会有一半的事故涉及人跟交警有各种亲戚朋友性质的瓜葛。
总之,国内交通混乱的现状,... 阅读全帖
c***s
发帖数: 70028
37
“的哥车神”对自己的车技非常自信,称16岁就开赛车。
昨日在二环路上上演极速飞车的成都“的哥车神”,其视频目前已走红网络。不少市民都爆料称曾坐过该“车神”的车,速度确实比一般出租车快很多。对此,成都警方发布微博表示,希望市民提供线索帮助调查这名涉嫌交通违法的的哥。
车神“战绩”
火车北站——火车东站:18分钟
永陵公园——红星路一号桥:5分钟
五桂桥——黄田坝:15分钟
天府广场——八一家具城:10多分钟
交警寻人
@成都交警:网友拍摄的‘都市の极速坛说成都出租车之神’视频我们已看到,为了你和他人,以及司机本人的安全,请向我们提供该车详细信息,协助我们查找该司机,及时遏制他的交通违法行为。
“自从坐了他的车,从此对打车就有了恐惧症。从火车北站到火车东站,只用了18分钟!”
——乘客“葫芦娃”“那叫一个恐怖,直接开启死亡飞车模式。刚上车,门都没关好,车已经伴随着轮胎摩擦的尖啸窜出去好远。拐弯的时候我直接被甩到车窗玻璃上趴起。”
——乘客X“他平时开车除了快,都比较遵守交通规则的,他还有正规出租车公司运营的资料。”
——“车神”朋友
叼着烟熟练挂挡,谈笑间在二环路上狂飙,用粗犷的成都本土方... 阅读全帖
c****s
发帖数: 5892
38
进入冬令时后,多伦多和安省警方分别展开新的行动,以加强道路执法、维护行人安全。市警开展了为期一周道路安全运动,加强取缔违规的司机、路人和踏单车人士;而省警方面则加强了法规约束,赋予警察更多的权力查扣车辆。
市警展开道路安全运动
昨日(周一),多伦多警方交通组发言人巴罗斯警长(Sgt. Tim Burrows)宣布,市警方将在进入冬令时后的第一周(11月8日至14日)开展一场道路安全严打行动,以保障行人(pedestrians)的安全。
在这一周内,市警方将投入额外的警力,在校区、经常有老人经过的路口、人行横道、交叉路口(crosswalks)巡逻,重点取缔违规的司机和踏单车人士,而行人过街不守规则也在取缔之列。
巴罗斯警长表示,警方希望能通过这次行动唤醒人们维护行人安全的意识。警方选择在进入冬令时后的一周开展道路安全严打行动,是因为每年的这段时间内(11月至次年3月)涉及行人的交通事故较多,而且很多都是致命事件。
本地交通事故研究专家经过统计后也指出,多伦多市内近半致命交通意外都涉及行人。
巴罗斯警长也向行人呼吁,应光线不足的秋冬季节注意自己的安全。除了严格遵守交通规则外,还要确保自己... 阅读全帖
i***s
发帖数: 39120
39
今后,河南郑州的行人和骑车者再在街头交通违法,除被罚款20元外,还要在街头站岗两小时,并被通报至工作单位。此外,单位(社区)首次出现本单位(社区)人员违反交通规则的,必须负责指派2名交通志愿者于10日内到指定地点协助维护交通秩序两小时;第二次出现或10日内不按要求落实的,需要指派4名交通志愿者,以此类推。(9月27日《河南商报》)
一个城市的文明程度,与每一位市民密切相关。行人闯红灯、不走人行道、横过马路甚至翻越护栏等违反交规的行为,损害着城市的文明形象和交通安全。为了加强对行人和非机动车的出行管理,郑州市相关部门此次联合下发文件着实有些无奈,但无奈却不能“无章”。
对于交通违法者的处理本无可厚非,但文件的“无章”之处在于,违反交规者所在单位或社区,“必须负责指派2名交通志愿者于10日内到指定地点协助维护交通秩序两个小时”,单位或社区拒不落实的,由其上一级主管部门负责进一步加倍选派人员履行交通志愿者义务……一个关于城市文明的规定,其连坐式要求背离了“文明”本身,显得粗暴和荒谬。良好的出行环境和城市文明需要全体市民经过长期不懈的努力来营造,为了达到设定的“文明出行”目的而“连坐”,显然是... 阅读全帖
A*******l
发帖数: 1083
40
来自主题: Military版 - 机械地遵守规则其实也很有害
譬如左转这个事, 在城里开车经常会有左转灯的,就是被保护的左转。
我有一次开个小车,等到了左转灯例行左转,转到一小半猛然发觉对面直行的大卡车并
未减速。我就只好急刹车,直行的大卡车呼啸而过,里面两个老莫很有罪恶感地回避我
愤怒的目光。他们或许是被日光耀眼没看见红灯,或许是抢红灯。但对我并不重要,我
由于没盲目遵守规则,躲过了一劫。
还有无数次在高速,我在自己道开得好好的,旁边稍前一个车,没打灯就直接切过来了
,我瞬间就得刹车,有时候太近了还得紧急换道。如果照规矩来,就被侧撞了。
类似的我还看见一个小车,被不守规则的大车一挤,只好开到路肩上去了。
还有一次在等红灯,听见后面急刹车的尖叫,瞬间看了一下,赶快一脚油门向前一窜,
后面刚好没撞上。我如果不往前,可能就被追尾了。 刚来米国时没动,就被追尾了。
我说这些的意思是,开车人应该有一个常识性的判断,不能指望你遵守规则时别人也遵
守,如果遵循规则可能导致不好的后果,就不必遵守。
实际上米国的法律也是这么规定的,如果你因为遵守规则可能带来伤害,那么你可以不
必遵守。
我写这个的原因是,本版有些人把人定的规则神话了,而且大有把这个交通规则崇拜延... 阅读全帖
b*****d
发帖数: 61690
41
综合国外媒体10月8日报道,俄罗斯总统普京日前在接受媒体采访时说,自己的车队
出行期间实行交通管制给许多司机带来不便,对此他表示遗憾和歉意,但暂时无法解决
这一问题。
而在西方领导人当中,法国总统奥朗德的车队似乎是最不愿意扰民、最“老实”的。
7日是普京60岁生日,当天他接受俄罗斯独立电视台NTV采访时坦言:“我很遗憾,
并且为我所造成的不便表达我的歉意。我真的觉得这样不好。”普京表示,有时当他的
车队加速通过时,会听到一些有怨气的汽车司机在鸣笛,“不幸的是,只有在极少数的
情况下,我在莫斯科的活动才会使用直升机。”
当电视台主持人瓦季姆问他,是否看到法国总统奥朗德在驱车前去参加就职典礼时
遇到每个红灯会停下来,普京评价说:“他是个好人,但我不奉行民粹主义,因为我有
很多工作要做。”他表示莫斯科街道确实无法容下如此多车辆,并承诺将解决莫斯科交
通堵塞问题,但车队出行实施交通管制是无奈之举,暂时没办法解决这个问题。
俄罗斯法律规定,为保护国家领导人的安全,在他们出行时,将对道路进行封锁,
这引起一些司机的不满。实际上,为打击“特权车”,普京曾下令将装备警灯和警笛的
车辆数量减少近一半。
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h*h
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【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: hsh (三胡), 信区: ChinaNews
标 题: 国内开车普遍不守规则,原因不是中国人天生的不遵守规则
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 2 23:59:52 2011, 美东)
而是政府对交通规则的执法(或者说不作为)造成的。北京超速一迈就罚款,于是大家
都比限速低十迈开。出了交通事故即使自己占理也不一定能得到赔偿,所以开车虽然经
常逆行或者三道并排开五辆车,但是也经常避让极端不讲规则的车,defensive
driving到了荒唐的地步。社会现象是执法机构的价值观决定的,世界各国莫不如此,
中国也不例外,并非中国人天生就是老鼠蟑螂
c***s
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日本的这种钓鱼门(捕老鼠作战)的方法其实一般民众意见很大,但是为了交通的安全,很多民众都接受了。 我的一位好友要申请日本永久居住权了,前几天到我住的地方来了,我一听来由就知道他遇见问题了。因为在申请永久居住权时,要填写是否在日本有过违法犯罪记录。这可难坏了他,因为他违反过几次交通规则,特别是在我们门口的道路因超过规定速度50公里,被扣去了点数6点而且还罚了3万日元(约2千3百元人民币)更可怕的是,他还因点数全部扣完,驾驶证也被停止,人倒霉时喝凉水也倒霉。我只能好言安慰她,交通违规应该不要紧,不是刑事犯罪,申请应该不会受到影响,虽然这样讲,朋友还是惴惴不安地回去了。
看到朋友的身影,我想到了我自己。我来日本很长,而且很早就取得了驾驶执照,但是最初的十年我是小错不断,有时一年会被扣三分。您不要以为我是开的小轿车,我是为了上下学方便开的原付,有发动机的自行车)也是国内的50CC小摩托。日本的道路交通法规定,在每次更新时,如果没有违反交通法,更新费用可以减少(约减少2000日元左右),受教育时间也可以减少(只有半天)。而我却是一直小错不断,既花钱又花时间。
日本交通标志
但是我犯的啥错误呢?原
o***s
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1日,仍在医院接受治疗的李舒舒
一次见义勇为:这起情节清楚、现场清晰的见义勇为事件,却陷入情与法的迷雾
一辆客车违停:车尾伸出路面约1米左右
一辆货车肇事:未及时发现刚走出门的雯雯
一份责任认定:舒舒、雯雯违反交规各负25%责任
一个交通隐忧:事发地路窄限行,仍有大货乱闯
一种情况假定:如果两个女孩都没有受伤,那又会是什么结果?交警又会怎样认定?
近日,佛山16岁女孩李舒舒为救即将被货车撞到的1岁女童雯雯,在危急关头冲上去将其推开,导致腿部被碾轧。8月1日,佛山市顺德区交警出具了事故认定书,认为李舒舒横出道路妨碍交通安全,应在事故中负一定责任。对此,有市民质疑称,救人受伤反被追责不公平,交警责任认定应考虑舒舒救人的前提。
事故认定>>
另一肇事车也要负责
据调查,在这起交通事故中,另外还有一辆肇事车。交警认定事故经过时认为,当时车主陈某某横停在康德路上的小型普通客车,车身右侧横出了道路,其未按规定地点停放机动车,其过错行为是导致这次事故的原因之一。
记者来到现场走访时,一名目击者回忆,这名小客车司机从大良驱车来乐从,是为了到渔×楼吃水蛇粥,附近既没停车场,也没停车位,就临时将车停在了饭... 阅读全帖
h*h
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而是政府对交通规则的执法(或者说不作为)造成的。北京超速一迈就罚款,于是大家
都比限速低十迈开。出了交通事故即使自己占理也不一定能得到赔偿,所以开车虽然经
常逆行或者三道并排开五辆车,但是也经常避让极端不讲规则的车,defensive
driving到了荒唐的地步。社会现象是执法机构的价值观决定的,世界各国莫不如此,
中国也不例外,并非中国人天生就是老鼠蟑螂
v****d
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11月16日上午,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园接送幼儿车辆发生交
通事故,造成重大人员伤亡。事故发生后,教育部高度重视,袁贵仁部长立即做出部
署,派出工作组前往当地调查了解情况,协助进行抢救和善后工作,同时向教育系统
发出紧急通知。
教育部要求各地教育部门和中小学幼儿园,一是立即开展对中小学生和幼儿上下
学乘车安全情况排查。
要逐校逐园逐生对学生上下学乘车情况进行全面检查了解,对学校和幼儿园租用
的车辆进行安全检查,存在安全隐患的要立即停用维修;发现有家长租用社会非法运
营车辆的要予以劝阻。对农村贫困地区、交通运力比较困难的地区,当地教育部门要
积极争取地方政府支持,统一为学生和幼儿配备或租用安全车辆上下学,确保中小学
生和幼儿安全。
二是开展中小学和幼儿园接送车辆管理检查。
要积极配合当地公安机关、安监等部门做好上下学车辆的监管工作。学校租用社
会车辆时,必须经教育主管部门或有关部门核准,必须与车辆出租单位签订安全责任
书,明确安全责任,严禁使用安全状况达不到要求的车辆上路。要认真开展对车辆驾
驶员的安全教育,增强安全意识、责任意识和守法意识。
三是集中进行一次中小学生及其... 阅读全帖
n*******e
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来自主题: SanDiego版 - 第一次上交通法庭, 胜了
交通罚单是去年的事, 年初时候交了罚款$636也写了申诉信, 被判guilty, 然后我
要求上庭, 10/5上庭和police officer对证了, 法官说他需要想一想, 会给我邮寄
他的决定...
我那天停在十字路口左边道上等绿灯, 几秒后一辆校车停到我右边道上, 它刚停下我
前面的红灯就变绿了, 我就启动了, 被十字路口横马路右边的警察拦住开了ticket“
pass a school bus with red light flashing" 问题是我首先停在那个路口而且是第
一辆车, 校车随后停在我旁边, 这里的校车pop up stop牌子在车左后侧, 我不回头
就算从后视镜里看都不一定能判断这个校车是和我一样在等绿灯还是upload/unload,
更何况时间太短也没允许我判断。
当庭那天警察穿的西藏笔挺还带了他自己画的示意图, 先叙述了他的见证, 不过他一
开始只说他看到我pass校车, 然后我当庭陈述了以上缘由, 那样的情况下我不觉得自
己有什么违反交通规则的, 我不能为我身后可能出现可能不出现的stop sign停下。
然后警察改口说他记得我是第二辆车而不是路口第一... 阅读全帖

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来自主题: SanFrancisco版 - 论南湾的交通
这条道走的不多,没有平均数据支撑,但是Google TC 出来的肯定不行,他们右拐上
mathilda 就的10分钟,因为没有信号灯,什么方向的车都得让,所以车能排到TC 楼口
。MP 没问题,一个红灯肯定能上M,上了M 后237 桥下也肯定是绿灯,否则车都会堵在
路口,剩下往南就是看运气,最堵的应该是
Maude 那个口,但我同事那天一直靠右,好像能直接插到maude路口(不违反交通规则
),过了路口再往里并,剩下好像就不堵了。没有15分钟20分钟肯定也到了,我想这个
也的看运气吧,赶上一路绿灯还是挺快的,要是每个路口都红灯那的多5分钟。
以前sunnyvale 只有TC 时还好,现在MP 和其他楼启用之后,交通差很多,这边目前有
1万多人了。
m*******6
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违反交通规则在国内是常事儿,不稀罕
b*******y
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电动车是肉包壳,汽车是壳包肉
如果各行其道,倒也可以安全
问题是,万一有人不遵守交通规则,撞上了,谁的死亡率高?
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