v**e
发帖数: 8422 | 1 广空运输机飞行员成功处置特情单发着陆
http://www.sina.com.cn 2011年01月30日 09:59 南方日报
资料图：国产运-7型运输机
升空仅两分钟，运输机的发动机就出现故障，机舱内霎时涌入大量白烟；运输机没
有跳伞设备，如果飞机坠地只能是机毁人亡。面对这样的空中紧急特情，广空航空兵某
师张成伟机组沉着应对、科学处置，在关闭了一台发动机的情况下，成功实现了单发着
陆，赢得了这一场7分钟的较量。
前天，广空运输航空兵某师党委作出决定，给成功处置运输机突发空中特情的张成
伟机组记集体二等功一次，给机长张成伟报请二等功，给机组其他8人给予相应奖励，
并号召全师官兵学习他们的先进事迹。
13时28分：机舱内涌出白烟
1月24日中午，南方沿海某机场，一架运输机发出巨大轰鸣声，计划飞往某空域执
行一项任务。
机长张成伟、飞行员吴炎乐坐进驾驶舱，按照飞行检查程序，认真检查仪表设备。
机组其他人员按照各自协同分工，各就各位进行起飞前的各项准备。
“可以起飞。”13时26分，张成伟通过送话器请示塔台，得到放飞指令。吴炎乐松
开刹车，慢慢加大油门、用力后拉杆，昂起的银白色运输机犹... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 2 枭龙的前世：超－7史话
•航空档案０６．９－０７．４
屠基达
编者按：本刊自本期起独家连载中国工程院院士、著名飞机设计师屠基达的长篇力
作《超－７史话》，作者以亲身经历和独特的视角，再现了那段中外合作改进战机。研
发＂超－７＂的不平凡岁月和布满艰辛的坎坷之路。《超－７史话》资料翔实、文笔生
动，具有重要的史料价值和研究价值。
＂超－７＂者，超越歼－７之谓也。意思就是在歼－７的基础上改进，以超过歼－
７。
作为＂超－７＂中方项目负责人的屠基达，曾任成都飞机工业公司总工程师，他主
持设计成功的飞机中，两种机型获得全国科学大会奖，两种机型获得国家科技进步一等
奖，三种机型（系统）获得国家质量金质奖，他本人获航空金奖，可以说已功成名就。
可他和千千万万航空人一样，＂总想为振兴我国的航空事业，奉献自己的无悔年华，回
报祖国的培育和人民的期望。＂所以才对＂超－７＂的研发不遗余力。如今，全新的＂
枭龙＂已翱翔兰天，中国的航空工业需要更多的奋斗者。
◆作者寄语
很多同志都说超－７是搞不成的。十几年了，几起几落，的确很困难。
要搞出一种军用飞机，一无国家的预算拨款，二无公司自己的雄厚财力，三... 阅读全帖 |
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z***c
发帖数: 137 | 3 替shaver说了: 土工搞了这么多年核研究, 技术积累不是开玩笑的...
http://scitech.people.com.cn/GB/7505892.html
无 言 的 壮 举
——中国核动力院高通量工程试验堆抗震抢险纪实
2008年5月23日16时，数十家中外媒体的记者聚集在国务院新闻办新闻发布厅，等
待着即将召开的新闻发布会。
新闻发布会开始，环境保护部副部长吴晓青将向中外媒体介绍四川汶川地区发生里
氏8.0级地震后，灾区的环境安全保障情况。
众所周知，汶川大地震，震级之高，裂度之大，世所罕见。地震造成山崩地裂，使
一些城镇顷刻夷为平地，近十万生灵涂炭，破坏巨大，损失惨重，触目惊心。作为我国
西南大省的四川，省内分布着许多工业、科研重要设施。特大地震袭击后，处在震区的
核设施安全情况立刻引起国内外格外关注。
“经过检测和检查，灾区所有核设施都处于安全可控状态！”这是一句简短，但重
达千斤，掷地有声的宣告，它迅速传遍了世界各地，也让无数人放下了高悬着的心。他
透露出的信息足可以让那些懂行的人啧啧称赞，惊叹不已。
然而，很多人并不知道，大地震突袭之时，正是由于那些视职责如生命，... 阅读全帖 |
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T****r
发帖数: 22092 | 4 央视3月23日《国际新闻》节目播出“日官房长官：福岛核电站30公里外辐射或超标
”，以下为文字实录：
同声传译（蔡院森）：刚才枝野幸男还提到了有关的一个情况，是他们利用一个软
件系统，由日本的原子能安全委员会来进行了放射性物质的仿真模拟计算。
因为现在在核反应堆，所有的仪表都不能正常工作，所以现在只能是通过远程的一
些监测的方法来了解放射性物质的剂量，对于核反应堆到底释放出了多少的放射性
物质，现在无法有直接的一些监测的结果，所以它利用这个软件来进行倒推，目前
从大气之中监测到的放射性物质的剂量来推测出核反应堆到底释放了多少放射性的
物质，根据这个计算的结果，是在福岛已经指定的这样一个避难的范围之内，如果
每天在室外全天停留的话，每天受到辐射的剂量，将会超过100毫西弗，即便是在3
0公里避难范围之外的地区，也有可能受辐射量超过这个水平。
但是现在日本认为没有必要扩大避难的范围，同时刚刚日本原子能安全保安院也举
行了紧急的记者招待会，说明下午16点20分，福岛三号机组冒出黑烟这样一个情况
，它介绍说，是东京电力的工作人员和原子能安全保安院，派驻到那里的安全检查
员，同时进行了报告，而且... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 5 俄称乌克兰拟向中国转让R-27空空导弹技术
http://www.sina.com.cn 2010年09月14日 09:22 东方网
中国空军装备的R-27中距空空导弹
东方网9月14日消息：据俄罗斯军工新闻网9月13日报道，乌克兰国防工业系统一位
匿名消息人士近日透露，基辅市“武库”国家特种仪表制造企业研制出的R-27ET空空导
弹用AZ-10新型红外导引头已经顺利完成试验，并于8月31日在基辅举行的全乌首届国防
工业论坛上公开展示。乌方准备向中国转让相关技术文献用于批量生产，帮助中国空军
改进现役R-27空空导弹。
据悉，R-27ET空空导弹(北约代号AA-10“杨树”)原装导引头由俄罗斯“地球物理
学”公司研制和生产，于1991年正式装备使用。乌克兰基辅市“武库”国家特种仪表制
造企业代表指出，企业设计局此前没有研制中短程导弹用导引头，包括R-27空空导弹在
内，而是把主要精力用在短程导弹用红外导引头的研制上，如R-73导弹(北约代号AA-11
“射手”)。此次研制R-27ET导弹用AZ-10红外导引头，主要是为了满足国际市场对远程
导弹被动制导导引头的现实需求。目前俄罗斯和... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 6 美航母舰载机起降训练
航母的威慑力，很大程度上并不是靠庞大的舰体本身，而是取决于充当航母“利剑
”的舰载机是 否“锋利”。没有舰载机力量的海军一旦远离本土，在预警、反潜、攻
击等作战行动中范围有限、威力不足，就无法胜任现代作战。作为“利剑”的操纵者，
舰载机 飞行员培训的难度超出想像。因此，在拥有航母的国家中，舰载机飞行员始终
是航母培训体系中的重中之重。
选拔：对视觉的要求尤其苛刻
各国对舰载机飞行员的选拔十分重视，并制定了相应的标准。如美航母固定翼舰载
机起飞为弹射式，重达40吨的“大黄蜂”战机在短短3秒钟内会被加速到 206公里/小时
，飞行员在离舰的瞬间要承受5倍的重力加速度，一般人都会出现视觉障碍。 美国舰
载机飞行员选拔条件是，年龄为18-32岁，必须是美国公民，而且是从美国国内的学院
或大学获得学士学位，或是从马里兰州的美国海军军官学校毕业。 从未接受过激光矫
正视力手术，视力不能低于0.5、矫正视力不低于1.0，不能是色盲，深度视觉不能有缺
陷。身高最高不能超过1.96米，男性不能低于 1.58米，女性不能低于1.47米。职务必
须是军阶为海军少尉以上的军官。
参选人... 阅读全帖 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 7 做个简单的头瞄确实不难，80年代国内就有展示品。米格-29上80年代
就装备了，那个功能仅限于让格斗弹导引头跟着飞行员的头转，方便导
引头截获目标。JHMCS功能要多很多。比方说，能让一堆传感器还有武
器跟头瞄联动，或者反过来指示飞行员目标位置。又比方说，头盔里能
显示很多信息，飞行员不用看仪表显示。举个实际例子的话，飞行员往
下面一看看见塔利班一辆坦克，他不用回头操作仪表，把头瞄点住目标，
飞机就记下来目标的位置了，然后就可以投弹。又举个例子，地上有人
呼叫支援，但飞行员死活看不见。这时对方把坐标报过来，头瞄可以给
飞行员指示坐标的方位。如果飞行员甲没弹药了，他可以把目标位置通过
数据链传给同伴乙，乙通过头瞄能看到目标指示。 |
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g******t
发帖数: 18158 | 8 我坐到C-130运输机的驾驶仓里看过，仪表盘有几个仪表被飞行员用胶纸贴上了不让看
，没贴的那些仪表我也看不懂 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 9 随着科学技术的发展，微电子技术、信息技术、新材料技术、定向技术、
生物工程技术等新技术在军事领域的广泛使用，正在改变武器装备的性能、
后勤保障的手段和军人的思维方式，迫使人们竞相发展高技术，研制更先进
的高技术武器，以新的武器系统，新的作战样式、新的战略战术进行战争。
为了适应新技术革命的需要，保障高技术战争的胜利，后勤保障和后勤指挥
也在进行深刻的变革，正在逐步转变传统的后勤保障及后勤指挥的模式和方
法，使后勤保障出现了许多不同于以往战争后勤保障的新特点。
一、作战后勤保障地域逐渐缩小，后勤支援保障空间逐渐扩大
所谓作战后勤保障地域，是指在交战地区直接为交战部队组织实施后勤
保障活动的空间范围。所谓后勤支援保障空间，是指直接作战地域之外从事
与作战后勤保障有关的后勤保障活动范围的总称。战后，随着世界格局的变
化和国际形势的相对缓和，全球规模世界大战的可能性日益减少，战争的形
态转而在一些热点地区进行小规模、低强度的局部战争和武装冲突，作战地
域也仅限于某一局部地区。随着作战地域由过去世界范围内的世界大战的广
大地域逐步转向局部的热点地区，后勤直接保障的作战地域，也逐步转向局
部热点地... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 10 2016年06月12日14:06
受篇幅限制，此前重点介绍了“巴丹”号两栖攻击舰的整体情况，实际笔者还拍摄了很
多其搭载的舰载机的细节，本图集重点就此解读。图为CH-53E“超级种马”重型运输直
升机。
或许是出于保密需要，此次“巴丹”号上仅展出了2架舰载机，而且并非AH-1Z攻击直升
机或AV-8B短垂战机这样的专用作战机型，只有一架CH-53E运输直升机和一架MV-22倾转
旋翼机。尽管机型较少，但这两种都是陆战队的主力机型，还是有不少看点的。
图为CH-53E特写照，机头上的“秃鹰”绰号显示该机隶属于HMH-464重型直升机中队。
CH-53E是CH-53系列中的现役主力机型，于1971年3月首飞，1981年服役。其最大巡航速
度每小时278千米，标准航程1000千米，最大起飞重量33吨。
本图可见CH-53E巨大的旋翼局部，以及侧面舱门附近的吊车系统，可用于在执行搜救任
务时吊放救援人员。红圈标出的小探头实际是AN/AAR-47导弹告警系统传感器。
图为AN/AAR-47告警系统传感器特写，该型传感器可探测多种采用不同制导方式的地空
或空空导弹，例如激光制导导弹和红外制导导弹。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 首先，自然是看看北线是否可行。
在试航之前，美国陆军一些高层认为，跨越海拔6000米以上开设大规模的空中运输线路
，是绝不可能成功的，历史上也绝无先例。
一个美国将军还坦率的说：就算是飞鸟也飞不过去，更别说满载军用物资的运输机。持
这种观点的人不在少数。
中国航空公司顾问亚瑟.扬5月15日给在美国交涉的宋子文发电，认为北线不可能成功：
如我所知，现实如下述，山岭险峻、日机可能会随意拦截、地图不准确、通途全部是重
峦叠嶂的山脉，犹如凹凸起伏的骆驼峰背，没有一块平坦适宜迫降的场地、没有无线电
方位、没有天气报告。最致命的是，已知机型根本就不能在这里飞行。您还是建议总统
，改变航线，供应给中国的军事物资，也许要经过伊朗或者阿拉斯加。
试飞北线的，是中国飞行员。
此次从印度回来的北线航程惊险万分。
这些飞行员晚年回忆：从印度汀江起飞后，飞机马上就得爬高至4500米。对于全载重、
只靠两个发动机提供动力的C47，实在太难了。可不爬又不行，航线右侧就是海拔接近
4000米的布帕布姆山，稍微疏忽就是大麻烦。好歹进入缅甸，迎面而来的就是恩梅开江
西侧两座将近4000米的高山，至今我也不知道那山的名字。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 隐身接敌
荒凉的沙漠之中，空军基地寂寂无声，没有任何采取行动的迹象。对于基地里那帮
昏昏欲国的直升机驾驶员来说，周围看上去是那么的安全。
他们错了！我正在接近他们。我驾驶的是一架 F-117A 型隐形战斗机，机上有标准
装备——一对重两千磅激光制导的，“灵巧”（smart）炸弹。对方的防空雷达看不见
我，但我却可以看见他们。对方的空军基地清晰地出现在仪表板正中央的绿色显示器上
。实际上，我早就看见这个基地了，因为飞机上的红外线传感器能自动搜寻飞行方向前
20 英里之内的目标。
现在，为了使扫描范围更集中一些，能够更加清楚地看见对方的直升机，我按下了
左边节流阀上的一个按钮。啊！甚至那些直升机静止不动的旋翼也看得清清楚楚。当飞
机按照预先设置好的路线自动飞向目标时，我研究了一下当前的形势，开始决定下一步
的行动。
如果按下节流阀上的第二个按钮，一个用于瞄准的十字交叉线就会出现在屏幕上。
这个十字线的位置可以通过一根纵杆来控制，就像玩游戏时用的游戏杆一样。按下第三
个按钮，一束激光就会朝十字线对准的方位射去。这束激光人眼是看不见的，对人体也
没有危害。但是它对于“灵巧”（smart）炸弹的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 本•里奇走进指挥舱，看到军士们仍旧盯着一片空白的雷达屏幕，不知道“
海弗兰”已经飞抵上空了。等了一会儿，一个光点突然出现在屏幕上，并迅速的从西向
东移动，就和“海弗兰”的航线一致。“抓到了！”雷达操作员高声向负责指挥的上尉
汇报。里奇听后吓了一跳。“似乎是 1 架 T-38，长官！”雷达操作员再次报告。他只
发现伴飞的 T-38，而没有意识到应该有两架飞机才对，更没有人注意到“海弗兰”已
经通过他们头顶了。如果刚刚通过的“海弗兰”上配有激光制导炸弹的话，这些军人连
谁攻击了他们都不可能知道。
本•里奇
之后，美国空军在新的合同条款中，对预生产型飞机的技战术性能、外形尺寸等均
有十分严格的规定；还要求洛克希德公司必须以 3.5 亿美元的固定价格交付 5 架 YF-
117A 飞机，首架飞机还必须在签约后一年半内就进行试飞。
洛克希德公司赢得这次竞争之后，实验隐形技术验证机计划也由原来的“哈维”改
称“海弗兰”，并由空军系统司令部接管，保密等级则从前期的秘密提升到最高机密。
臭鼬工程队尽管在竞标中获胜，但真正的困难才刚刚开始。首先在技术方面，“无
望钻石”毕竟是不需... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 14 【 以下文字转载自 everybodydeservestruth 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: everybodydeservestruth
标 题: 迫害法轮功 湖北荆门市恶报频频
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 7 20:44:11 2016, 美东)
（接上文）
第三部分 老天有眼，善恶有报
“善恶有报是天理”，历史上从来就没有任何一个人能够逃脱这一永恒的规律。最后的
大审判也即将来临，法正人间是历史上不可阻挡的潮流。荆门地区迫害大法者也纷纷受
到了天理的惩罚，据不完全统计举例如下：
1、原湖北省政府秘书长、原荆门市市委书记焦俊贤被判刑。
从一九九九年开始，焦俊贤（男）积极配合江泽民集团全面镇压法轮功的行动，残酷迫
害荆门市法轮功学员，使得荆门大批无辜法轮功学员被绑架和关押。焦俊贤犯下了天罪
，好景不长，其违纪违法的问题就被揭发。焦俊贤于二零零零年十月十一日被刑事拘留
，十一月二十四日被依法逮捕，十月二十五日，因违纪违法被开除党籍。二零零一年六
月，已依法提起公诉后被判刑。
2、曾担任荆门市政法委书记兼荆门市公安局局长的廖祥政，因受... 阅读全帖 |
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N*H
发帖数: 203 | 15 这跟飞行员本身有关，欧美飞行员也许不同，你说的很对，巡航期间是很无聊，要不然
也不会发生国泰机舱艳照事件。
我没有具体数据，但是亚洲特别是韩国的飞行员真的很依赖ILS，许多人都是能用尽量
用。仪表降落一个月碰上一次就差不多了，目视一年都不见得碰上一次。这次不懂是什
么，相对来说，仪表降落可能性大。 |
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l*****z
发帖数: 3022 | 16 非OBD-Ⅱ故障码
* 发动机故障码
* 故障码的读取与清除
本田发动机故障码，可以用本田PGM解码器读取和清除，也可以通过跨接闪烁的方法来读
取。
1.由组合仪表上“CHECK”或“MIL”灯读取故障码
1）故障码的读取
关闭点火开关，跨接诊断座两个端子，打开点火开关，但不要起动发机，由组合仪表上的
“CHECK”或“MLL”灯读取故障码。而对于Passport车型（4ZE1和6VD1发动机），关闭点
ALCL接头3针和1针之间连接跨接线。打开点火天关，读出故障码。
2）故障码的清除
关闭点火开关，拆除BACK UP或CLOCK/RADIO或ACG熔断器，或拆掉蓄电池负极线30s以上即
可。
2.由电脑上“LED”灯读取故障码
1）故障码的读取
打开点火开关，“LED”灯即开始闪烁故障码。
2）故障码的清除
关闭点火开关，拆除CLOCK/RADIO或HAZARD熔断器，或拆掉着蓄电池负极线10s以上即可。
* 故障码
1.除Passport外的无OBD-Ⅱ诊断接头的车型
故障码 内容 故障码 内容
0 ECU 2 车速传感器（PGM-CARB发动机）
1 氧传感器A或加热型氧传感器 |
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j***j
发帖数: 9831 | 17 三年前买的这辆92 maxima转眼也成了十几年的老爷车，上周去target买个小罗盘球放到
面板上，回来没开一会儿居然速度表就不转了，里程表不跳了，从没见过这样的，吓人
啊~ 上网输入speedometer/odometer晕乎乎找半天，发现
1. speedometer/odometer同时故障的几种可能是：
"Vehicle Speed Sensor(vss)故障";
"仪表本身故障"
"sensor和仪表之间的电路故障"
"VSS故障还可以引发ABS警告灯或check engin警告灯..."
"ECU电脑故障监测编码为14"
两周前刚让mechanic修理短路漏电, 换个alternator花了两百多, 虽然上面说的几处本
newbie从没拆过, 但这回就豁出去DIY一把了。仪表盒, VSS, ABS...这几个问题拿一个
去修就可以给痛宰的说.
翻开haynes manual, 上写85-92 maxima的speedometer为mechanical cable drive. 可
在hood下面根本没那根cable, 应该是electric VSS, 只好到pepboys |
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T**J
发帖数: 3340 | 18 看一下驾驶座，看起来还可以。
驾驶座椅是电动调节的，一排4个中左边第2个正方形的是调节上下前后4个方向的，
紧靠它的2个是调节倾斜度的；至于最右边那个，是选配中的选配件了，是用来控制充气
腰靠垫软硬的。这个虽然是选配，可欧还没见过没有这个的Taurus。
手刹车的位置美车独树一帜，刹车在左脚上，放开时拉它上面一点的把手，个人感觉
十分不习惯（可能和我在国内开车有关），而且把手的位置比较靠下，我要拉它还需要弯
腰，又是一个缺点。
巡航控制用方向盘上的5个按键，比较适合大手操作。
转向柱上除左下的方向盘倾斜度调整杆外只有一个控制杆，前后位置是转向灯，上下
是大灯远光，头部是雨刷控制。
控制杆旁边是灯光控制面板，大小灯开关旋钮，仪表灯亮度，灯光延时控制。其中灯
光延时控制是选配件，锁车后所有灯光可以过一段时间自动关掉，另外，所有的灯光（包
括仪表、车门上的按键）是自动的，在过暗的地方会自动打开。
其他还有开启前后盖的控制。
左前门上的控制按键，右上角是后视镜电动调节，大面板上有4门的电动窗开关，窗
锁开关，4门中控开/锁。按键上 |
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m******l
发帖数: 7 | 19 昨天我朋友拿我钥匙去启动车也出现这个问题，就是车上所有仪表全启动，按钮处显示
“ON”亮了（正常的话是说明发动机
启动了），但是实际上发动机根本没转，而且刹车很硬，不是正常启动的表现，不过我
当时没在，不知道他怎么弄出这种
情况。后来换我上去后踩着刹车（仍然是硬的，踩不下去），再按一次启动键后就正常
启动了，并且和所有仪表显示和之
前异常情况的一样。这是我的10款Altima近半年来第一次出这种情况。 |
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z*****f
发帖数: 43 | 20 @fantastli
我的车是完全没有仪表灯，然后jumpstart 的时候，就有仪表灯了，这也是这个问题吗
？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 21 站在车前听，拧钥匙的时候是什么反应都没有？还是你能听到“咔嗒”一声？还是有点
打机枪的“哒哒哒哒”声音？
大多数情况下，如果听到“咔嗒”一声就是启动电机的电磁离合器接合的声音，表明起
动机不转，一般是起动机问题或者电瓶没电。如果是打机枪声音则是电瓶没电。如果什
么反应都没有就复杂了，简单的可能是某个fuse烧了，复杂点的点火开关坏了，也可能
电瓶、起动机问题。
正常情况下coolant虽然应该定期（2-3年或按手册规定）更换，却是并不会消耗的。如
果你的coolant有消耗则表明有leak，需要去查。一般比较简单的是external leak，可
能某个管子漏了也可能水泵漏，麻烦的是internal leak，可能汽缸垫漏。
你每次发动引擎时候都不看仪表么？正常下在你发动引擎之前仪表上几乎所有的故障灯
都应该亮起来表明故障报警系统正常工作。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 22
感觉不准的，不信你自己试。我开手动从来都是看仪表。国内教人开车不看仪表，太可
笑了。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 23 日系大厂如今已经大体远离运动车了，10年里，Toyota完全砍掉了入门跑车Celica，中
置小跑MR2，和一代传奇牛魔王Supra，彻底沦落成为今天专做买菜车的品牌，“The
sportiest thing in Toyota lineup is the truck." - MT
Honda曾经的Integra type-R，Prelude, S2000，NSX也大致是历史的尘埃了。作为F1最
NB的引擎商之一的Honda，如今产品线里没有一辆后驱的运动车。本田宗一郎若知今天
本田全系列里最快的车竟然是Accord，估计自己也要吐血吧。
日系三大厂里面唯一还保留了跑车产品线的就是Nissan了，不但保留了历史悠久的Z系
列，还开发了怪物R35 GTR，使得小日本在NSX之后总算有了一款拿的出手的超级跑车。
370z作为350z的后续型号，是搭载nissan VQ系列引擎的FR 2座跑车。370是这10年以来
外形设计最成功的日系跑车之一，整体外形很流畅，有低矮的外观和超短的前后悬，尾
部极宽轮拱的设计+大扁平比轮胎，视觉上相当有爆发力。日本本土型号在尾部牌照框
下的位置还有低位刹车灯... 阅读全帖 |
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G*******m
发帖数: 16326 | 24 如果在仪表面板上放上一个一次性打火机，后果可想而知，这可以和小型炸弹相媲美了
。很多喜欢抽烟的司机，习惯将打火机放在仪表台上。由于一次性打火机中有液态丁烷
，长时间暴晒后内部压力会随之增加，再加上摩擦、挤压、碰撞，很容易爆炸。
其实高温下，汽车内不宜放置的物品还有很多，比如老花镜，这种类似于凸透镜的
光学原理，容易将光线聚在一起，时间一长，可引发火灾。
碳酸饮料也不宜放置在车内，高温下很容易膨胀而引起爆裂。因此，司机应选择一
些纸质包装或不含气体的果汁饮料，而像可乐这样的碳酸饮料最好随买随喝。除此之外
，手机、数码相机。如果阳光强烈，手机会因温度过高出现机械问题，严重甚至导致爆
炸。数码相机这种高精密仪器也不要放在温度过高的环境中，虽然对汽车不会造成太大
损害，但对自身的伤害却不小。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 25 这个是1和2/3的液晶屏宽度区别而已，并不是本质的提高。
还是拿Lexus举例子。06开始那一代的IS，仪表盘就跟3系/C Class/A4类似，塑料造的
，几个表盘连在一起，然后外面一层透明亚克力透明罩；也是06开始的那一代GS，每个
仪表是独立的，并且表盘表面不是塑料而是铝金属（数字刻度等全部是刻在那块金属上
面的）；更特别的是每个仪表的外面不是透明罩那么简单，车尾有一个sensor（在高位
刹车灯下方）来感应阳光照射的角度，通过这个信号来不断调整表盘透明罩的透光率，
所以在任何光线情况之下表盘都不会有反光看不清的情况，并且在外界不同的光线条件
下仪表盘有不同的视觉质感表现。我觉得这样子截然不同的设计和用料才能体现不同等
级车子之间的差别。 |
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x***4
发帖数: 1815 | 26 简单说说我试驾和网上研究的结果:
安静:
按照car and driver的测评.基本一样.
http://media.caranddriver.com/files/2013-toyota-rav4-xle-awd-te
http://media.caranddriver.com/files/2014-mazda-cx-5-25-awd-test
按照consumer report的测评, cx５比rav４吵.
按我自己的感觉, 在local都差不多.好像差不多.
操控
cx５公认比较好.
cx５方向盘油门都比较紧,很多人觉得比较运动,但是我觉开久了会比较累.
有人说rav４的方向盘是电子助力的,对路面的反馈比较差.我试驾的路很平,所以不能判
定.
我试驾的时候dealer离高速比较远,所以只在local试过,而且我开得比较谨慎,所以不能
比较出操控有什么区别.
(我以前开的都是sedan,我觉得suv真是反应慢很多).
舒适:
我觉得rav４的后排明显比cx５舒适, 原因是椅垫比较宽,大腿承托比较好.
前排觉得rav４好一点点,不过差别不大.
我试驾的路很平,也不是高速,所以对悬挂也... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
covenante (dapp) 于 (Wed Feb 27 22:31:07 2013, 美东) 提到:
91 Landcruiser,入手。
初步整饬完毕，修理的地方多如牛毛：
已解决的问题：
向右转向不能完全转到最大角度，向左转没问题。
熄火后钥匙卡在acc，转不到lock，停半个小时后可以转到lock拔出。
故障灯亮：氧传感器，TPS sensor。
怠速不正常，热车后转速在1100左右。
仪表盘内左右转向指示灯不亮，挡位指示灯D以下不亮
两个前轮胎不正常磨损，左右都是内侧磨得多。
左前方轴承旷量，左右转向关节渗油。
方向机漏油，助力泵安装不到位。
发动机下方漏机油，已更换oil pan,解决部分漏油问题，rear main seal依然漏油，这
个暂时无解。
空调不工作，系统多处渗漏。
刹车偏软，左前卡钳某个活塞卡死，rotor需要换，后鼓刹需要调节。
内饰件多处缺失，驾驶员座椅破损。
洗玻璃水罐破损，泵不工作，不喷水。
按ih8mud论坛上的说法，基本入手一个二手的FJ80以后,就要额... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
uninstaller (卸载程序) 于 (Fri Apr 5 17:27:44 2013, 美东) 提到:
不熟悉F平台的先看看Wiki,
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(F10)#BMW_5_Series_Se
简单的说就是7系底盘，跟F01共享
外观神马的我先略过，网上搜图一大票，不过内部我重点介绍下，
我对BMW的5系细节非常满意
具体有几个，首先是快捷方式的按键是带触感的，如果手放上去了，屏幕会出现快捷方
式菜单
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uninstaller (卸载程序) 于 (Fri Apr 5 17:32:37 2013, 美东) 提到:
貌似占楼不好发图，就这样吧
内饰的细节设计，
这个发光的条我灰常喜欢，晚上十分好看，而且可以照明一些按钮，亮度可以，不刺眼睛
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uninst... 阅读全帖 |
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I*D
发帖数: 40035 | 29 这个完全是车主自己不懂车，不懂得看仪表造成，你就是开德国车，不看仪表，冷却夜
跑光了，一样拉缸，烧瓦。 黑也黑岀点儿水平，别总秀下线。。。 |
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p*******q
发帖数: 472 | 30 马路上开车就是丛林法则
人家不让你，要和你拼命，你就让着他。尤其是转弯让直道的，千万不要因为是对方的
错就不避让按规则开下去，规则是死的，人是灵活的，避得开的都是提前有心理准备的
，靠经验靠反应速度，如果只按交规开车，不要说在中国，在美国都是官司缠身给律师
送钱。大部分时候，如果不是全部时候，能不出车祸的话，能让就让，这点和拳台上倒
下去是两码子事情，不要混淆起来。
举个例子，车的highway crash test是４０mile,在路上开的大部分车都比这个快，所
以一旦撞车了是没有谁对谁错的，因为双方都会损失巨大，身体上精神上误工时间上，
这些都是法律和金钱换不回来的。所以最好心宽眼疾手快，能躲就躲。即使对方是个标
志白妞，你也得躲着，和这些人纠缠伤不起。
另外总结一下自己的一些行车经验，仅供参考补充：
1. 左右转，提前打转向灯，尤其是上下坡的路口，提前５００米都不过分。
2. 车速，一般限速４０以上的，＋９很安全。这里还有一个建议，大部分车仪表读数
是偏慢的，也就是说如果限速６５mile, 仪表读数65mile,实际的gps读数可能是６０－
６２mile. 所以这里你可以再偷一点... 阅读全帖 |
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k**********e
发帖数: 2507 | 31 一，软、软、软！第一印象也是最重要的印象就是个“软”！刹车、油门、方向盘还有
底盘，全部统统都很软，虽然我这已经Summit了，但没觉得比Camry强到哪去。虽然有
sport mode，除了车身降低0.6in以外就不知道跟正常D还有啥区别了，谁知道给说说？
优点是底盘确实是又厚又重，过坑过包心里踏实。另外油门虽软但反应还行，一踩就走
、一抬就顿还没有噪音，3K转涡轮启动，5000LBS的车都能有推背感但是能听到涡轮的
噪音。换挡没得说，又快又平顺！再喷一句刹车，真的是太不够了！以至于要大幅度的
改变之前习惯的刹车距离，刚买来开回家的路上居然还差点追尾了-__-！
二，当然了，一开始也不是冲着这些去的，反正也不是我开看的是MPG^__^确实很省！
标称高速28，实际最高记录31.4（车上显示的数据，90%高速），目测有望破32。如果
不是每天100迈的节奏开
，都能开到让你忘
记有加油这件事：）
三，越野性能是另一个买它的动机——quadra drive II，简单点说就是：低速挡+后限
滑，不过都还没用过。仔细研究了说明之后，发现低速挡其实只是锁止前后传动轴，并
不是真正的降到低一级... 阅读全帖 |
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b***c
发帖数: 2280 | 32 大概2个月前开始，一旦下雨潮湿，小车的仪表面板（引擎转速表，油量表所在的那块
板）就没电。
在车库里或者太阳下干燥后，问题消失，但是引擎灯始终亮着。
随着天气转冷，控制面板没电的频率增加。
于是花了75刀去修车铺检查，说是gauges closter出了故障，他们没法修，只能换。
报价如下：
gauges closter 608.11
flash 100.00
labor 150.00
towing 75.00
加上税要1000美刀。
如果换used gauges closter， 只要75刀，但是加上其他3项，也要400出头，而且可能
不合适，400多刀就白花了。
如果我去ford 4s店，他们应该能修gauges closter吧？报价会是多少呢？
另外怎么搜索FORD 4S店呢？在大农村地区一般多远设置一个？
如果不修的话，貌似不影响驾驶，车外灯什么的都正常，就是仪表面板可能时不时不工
作。
我有GPS，车速也在掌控中。
我所在的大农村没有车辆年检要求，请大家分析一下是否值得修？
万分感谢！ |
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x*****o
发帖数: 2505 | 33 不知道仪表有公差？
车厂怕吃官司，在校准仪表时直接把零点往上调一个公差值。这样，警察说你超速你就
百分百超速了。
81 |
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w********g
发帖数: 805 | 34 节日出行免不了长途驾驶，在上高速出行前对车辆进行必要的检查十分重要，可避免车
辆故障，保证行车安全。
1、检查发动机舱油液
车主应当在出发前一周左右开始检查发动机舱油液的液面和油液质量是否正常，做到每
日出行着车前和停止灭车后各检查一次，发现油液缺少应当及时添加补齐。对于行驶里
程和行驶时间较长的车型还要确认车辆是否存在漏油故障。检查漏油的简单方法是，车
主在每日用车完毕后，在车辆下方尤其是靠近发动机下方放置干净的纸张或棉布，待次
日出行前再收回，这样连续检查几日后便可确认发动机及相关部位是否漏油。
2、检查全车的水、电
主要包括防冻液，制动液，玻璃水，以及电瓶。防冻液液面要保证在防冻液补水壶内上
下限之间。另外，制动液是否足够，电瓶装头是否牢靠，都是必不可少的检查事项。
3、检查车辆的刹车、悬挂、以及传动部分
对于新车或者不到一年车龄的车辆来说，刹车的检查，可以通过试车来测试，是否存在
刹车跑偏，刹车不抱死等现象，便可以排除故障。用目测的方法，检查刹车盘片是否正
常，磨损是否不等，刹车卡钳回位是否正常，以及两侧对等位置的刹车力量是否近似均
匀。
4、检查车辆的轮胎
出发前应当着重检查... 阅读全帖 |
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G********l
发帖数: 574 | 35 情况一：方向盘是不是处在死锁不动的状态？
经常有朋友会遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的情况，这时需要注意当停车时
如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时(例如超过30度)，方向盘就会自动锁上，
这也是一种防盗的措施，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。
解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，
点火也就是瞬间的事情了。
情况二：是不是停车时没有把档位回到P档？
想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患
。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再
告知：点火时确保档位处在P档位置。
当然如果停车时没有处在P档位，现在一般车辆都会在中控仪表显示进行提醒，有
的也会伴有蜂鸣音提醒，因此发生这种情况几率很小。一般都是驾驶者，在D档下匆忙
熄火，然后下车走人。到再一次上车时忽略了这个问题。
情况三：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼
明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥
匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动... 阅读全帖 |
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z********a
发帖数: 15 | 36 昨天下午，看离晚饭时间还早，决定出去遛遛车，从买到现在，都是老公开，我坐在旁
边看，今天亲自试驾哈。
到楼下一眼看到自家的车，过去开车门，么样也拉不开，后来发现车锁都没打开！
（这个不能怪我哈，平時老公开车，我都是直接拉开门进去。）
起步的时候，油门踩重了点，车一启动，就猛的向前一冲，那架势就好像每次我老
公涂啀扉娣克后要插我似的，真的很猛啊，哧我一跳，赶紧一个急刹。然后再起步的时
候，仪長上有灯在闪，看不懂是什么灯，不知道什么原因，只好靠边停了，准备给老公
打电话，想了想，再试下吧，重新起步，仪表又正常了，刚滑行了一点，发现内后视镜
角度不适合我，先是按老公的高度调的，于是，想掰低点，结果，太用劲了，掰过了，
只好又靠边停稳，把内后视镜调好，然后又下车，把外面两后视镜也稍稍调了一下。
再起步时，仪表又有一个灯闪了，不过这次看懂了，是车门没关。（真尼玛……起
个步也这裹经）。
…………………………
好容易开出小区，准备上公路。小区一出来就是个红绿灯，当时我心里好紧张啊，
只想打起精神，上公路了。其他都沒有在意，所以华丽丽地闯了个红灯。
继续向前开，马络上车流量很大，但不堵，继续开，沿着... 阅读全帖 |
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b******1
发帖数: 93 | 37 周末试驾了几款主流三排SUV （durango RT, explorer sport, pilot touring,
acadia denali）都是2016款，汇报一下体验。以下纯属个人观点：
外观： Durango 看起来很man，可能是我直男审美。感觉非常阳刚大气，尾灯设计也很
赞，连体LED灯估计晚上开起来会非常拉风而且还可以防追尾。Sports 车头仿路虎，可
以给像我一样的屌丝yy一下，也是动感十足。Pilot就是大号CRV迎面开来根本无法分辨
，毫无亮点，但是感觉比老版方头要稍好点。acadia 略显笨重（稳重？），感觉比较
适合中老年人品味。
内部： 本人粗人一个，觉得都挺不错（靠 都是高配好不好？）就说下控制台和仪表区
吧。 感觉durango和piolt 看起来最舒服和实用，仪表液晶面比较大功能多，很方便。
Explorer 控制台按键偏小，不是很喜欢。acadia屏最小，按键也是触摸式，不喜欢。
不过acadia码表可以投影到车窗下面还是挺不错的。下面说说最关键的第三排。 这个
只有通过亲身体会比较才行。总体来说都不错但是durango最舒服（可能只坐两个人的
关... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 看网上图片感觉不错，ld动心了，但感觉电子数字仪表很鸡肋啊，要是行驶时出故障了
，连速度都没有，这玩意和f22一样，电子系统出毛病了，连迫降都困难。。。有谁知
道这方面的信息，不知道ex能不能换成传统仪表。。。 |
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发帖数: 1 | 39 对于车主来说，在日常用车的过程中，汽车内饰的保养清洁也是一项重大工程。那
么，该如何保养清洁汽车内饰呢？
座椅不是很脏的时候，可用长毛的刷子和吸力强的吸尘器配合，一边刷座椅表面?
一边用吸尘器的吸口把污物吸出来，效果相当不错。对于特别脏的座椅，清洁时就要进
行以下几个步骤：首先用毛刷子清洗较脏的局部(如较大污渍、垃圾等)，然后用干净抹
布沾 少量中性洗涤液，在半干半湿的情况下全面擦拭座椅表面(注意抹布一定要拧干)
，最后用吸尘器再次清洁座椅以消除多余的水分。
清洗地毯如果脚垫不太脏，可直接拿到车外拍打。对于易脏的地毯，只能动用专用
洗涤剂。一般在用洗涤剂前先进行除尘，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最
后用干净的抹布将多余的洗涤剂吸掉。应特别注意地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，因
为那样会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，还会使地毯在很长时间内不能干透而影响
使用效果。
保养仪表板稍微注意一下仪表板就会发现，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，
这些沟沟坎坎的地方需用自己设计的专用工具。用各种不同厚度的木片或尺子片，把它
的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干净的抹布... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 飞行员开车会怎样呢？
1、上坡时老是向后拉方向盘；
2、总觉得速度小；
3、老是以为油门在右手；
4、减速的时候老想用减速板；
5、遇到红灯时的第一个念头就是想转一圈；
6、右座没有人就觉得不对劲；
7、下车后老是想提个包包啥的下车；
8、老是喜欢骑着黄实线开车；
9、每次加油都不想给钱，只想签个字就走人；
10、转弯时，总不喜欢打转向灯，还觉得应该带点坡度；
11、安全带总觉得少了一条；
12、下坡时，总往前推方向盘；
13、停车熄火后，拉起手刹还想旋转一下；
14、总觉得汽车的按钮开关没飞机多，老把里程表当高度表；
15、不习惯自己倒车，老想拖车把我推出来；
16、上路前，喜欢先绕车转一圈检查；
17、发动机熄火时，跟交警报告：发动机失效，请求协助；
18、总想看仪表,相信仪表,不注意观察外面；
19、老是想有人送上咖啡；
20、停车不好停时老想找引导车；
21、始终保持左手握方向盘，右手握排挡。
22、一有雾就想开雷达。 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 42 发信人： xuexinglong(狼性家族), 信区： Automobile
标题： 飞行员竟然不能开车！！！
发信站： BBS未名空间站(Mon Sep 4 11:13:40 2017,GMT)
部队确实是有这条规定，是因为飞行员很珍贵，举例来说如果飞机失事，宁肯牺牲飞机
，也要保住飞行员，这是因为培养一名飞行员是十分困难的，不仅要求飞行员身体素质
要高，同时心理素质也要过硬。再加上，培养一名飞行员的成本也是比较高的。
据了解，培养一名能够担负作战值班任务的飞行员需要大概需要300万元人民币，轰炸
机飞行员则需要500万元人民币，有这么一句话飞行员的价值等同于其自身体重的黄金
了。在日常的生活中，为了保障飞行员的地面安全，避免和减少不必要的损失，空军部
队都有专门规定，飞行员不得开车。
其实还有一个主要的原因就是，飞行员经年累月的训练，脑中有的全是飞机的相关操作
，许多退役飞行员都会不由自主的把汽车当飞机了，再加上开车容易有些“职业病”，
所以才有了飞行员不能开车的说法。
其实如果飞行员开车应该会很搞笑吧请自行脑补以下画面。上坡时老是向后拉方向盘；
总觉得速度小；老是以为油门在右手；... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 43 我觉得很有可能还是卖不过用低价策略的丰田prius
时尚精致的全新Insight Insight混合动力轿车拥有强劲的加速性能和卓越的驾驶性能
，并具有竞争力的燃油效率
卓越的5人乘坐舒适度与高级功能内容，包括标准的本田Sensing®和可用的Apple
CarPlay™和Android Auto™集成
全新的Insight在印第安纳州与俄亥俄州的电池部门一起建造，反映了本田在美国电动
汽车制造能力不断增长的投资
纽约 - 2019年Insight全新的量产版将于3月28日在2018年纽约国际汽车展（NYIAS）上
首次亮相，提供本田不断扩大的电动车。新Insight在本国初夏在本田经销店推出，加
入Clarity系列，并刚刚推出2018年Accord Hybrid，作为去年推出的第五款新款本田电
动车。
作为高级紧凑型轿车，Insight在本田的乘用车阵容中定位和定位于思域和雅阁之间。
Insight是独一无二的，提供了极具吸引力的造型，包装和精致的高级紧凑型轿车和燃
油效率与领先的两厢混合动力车型相媲美。凭借本田创新而高效的双电机混合动力系统
第三... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 15691 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Winglet (小翅), 信区: Military
标 题: [原创] 我来说说法航447航班失事的经过和原因吧 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 26 23:58:13 2011, 美东)
发信人: Winglet (小翅), 信区: Pilot
标 题: [原创] 我来说说法航447航班失事的经过和原因吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 26 23:51:39 2011, 美东)
1. 事故回放
Air France 447航班，机型：空客A330-203，注册号：F-GZCP，于2009年5月31日(巴西
当地时间)执行从巴西里约热内卢至法国巴黎的航班任务时，在南大西洋上空，距离巴
西东北海岸大约351英里处失事坠毁，机上216名乘客以及12名机组成员无人生还。
图1. 失事的法航447航班
2. 搜索与救援
自6月1日管制员与飞机失去联系，从而判定飞机可能失事以来，多方开始了对失事飞机
及机上人员的搜索与救援。由于失事地点时在大西洋上空，所以搜救人员无法准确地判
断飞机失事... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 45 美国活雷锋让俺亲身碰上了。
俺今天有个800 miles的 round trip。特地周六去exxon service换了engine oil。装
了一满车东西，周日凌晨，单人上路。开始一切正常，开了4-50 miles后俺闻到了机油
味，仪表都正常，操纵也正常，就没当回事儿，继续开。中途一直没停，机油味后来也
闻不到了，就继续开。直到开了250-270 miles，engine的声音突然变了，方向盘也开
始抖了。俺的车是06款的一手，一直表现良好，从来没这样的事儿。心知有异，但仪表
都正常，油耗率也正常。旦放心不下，找了个rest area，想看看。刚停下，只见白烟
从车头四溢，大惊，冲下来打开hood，浓厚的白烟冲出来，粘稠的黄液从hood内壁流下
来，engine上裹了一层黄液，白烟自液面缈缈升起。俺蘸了点黄液，发现是油但不是汽
油。旁边两个老墨走上前，一个说了一大通鸟语，另一个指了指一个洞用英文说engine
oil，no lid。俺猜到他是说engine lid 没了，oil 挥发出来了。俺问怎么办，两个
转身就走。一对白人老夫妇，瞥了一眼，摇了摇头。
俺立马傻了，周日早上7 |
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w*****n
发帖数: 137 | 46 除了问题和提问的准备， 就是仪表了．感觉ＦＩＮＡＮＣＥ的工作对仪表更重视，
所以去买了一身新套装． （ＡＴ打折的， 原价＄２９８， 打折时才＄１２
９，不过很合身）又去买了化妆品（好象Ｎ年没用过口红了．．）还戴了隐形眼镜．
面试时拿了一个黑色文件夹， 里面放了几份简历（后来还真用上了， 有一个ＶＰ没
有我的简历， 问我带没带，幸好带了， 所以还是要准备全）．
我遵守的面试原则是： less is more.
尤其对我们non-native speaker, 交流时重点是concise and to the point. 我的理解
，是否擅长交流不等同于是否英语象母语一样流利，交流的重点是get the message
across. 表达你的想法， 也要礼貌认真的聆听．我们有口音是正常的， 雇主从你的
谈话里想看你是否思维逻辑层次清晰，跟你交流是否顺畅（例如永远不要打断别人的话
），回答问题要答到点子上， 不会的不要装会，等等．
另外，微笑和eye contact很重要．
我准备的２０个他们会问的问题， 至少他们问了１０个，好象每个人都问了我为什么
转行， 有什么优势来胜任这份工作， |
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y**r
发帖数: 612 | 47 上上周五面完onsite，昨天晚上收到recruiter电话口头给了offer，告知package主要
的部分，现在收到offer了。
我写这个面经就是我来版上参考G家面经，发现几乎全是CS的，没有其他类型的，经过
面试后我才发现其实G家有不少其他专业的，但是很少有人分享，所以把面试的过程贴
出来也许对CS的人有点参考价值，另外对正在面试过程中或等结果的人对于时间多长有
点意义。
我面的职位是自动控制工程师，真是非典型职位，我个人背景是中年大妈，美国还算不
错的学校控制phd，但是毕业后去了小engineering consulting（不要以为consulting
就是ICC，很正规的）做的本科毕业就可以做的工作，不过做起来还是有点区别，总的
来说就是做的很不错，而且这几年实际工作的经验对于我得到这个职位非常有帮助，这
个下面再说。
一共经过3轮电面，从2月中开始，偶然一个出差的机会在旅馆里无事可干，想查询一下
考PE的过程，结果Google时旁边现在自动出现一些和关键词相关的东西，一眼瞥到
linkedin上一个G家找自动控制工程师的link，觉得和自己还算有比较match。正好现... 阅读全帖 |
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t******2
发帖数: 2265 | 48 (图文)家电损男性生育力
大公报 2009-11-15 16:37:34
美国一项研究也许提供给男人们一个梦寐以求不做家务的借口：使用包括吸尘机及微波
炉在内的家庭电器，有可能减少男性传宗接代的机会。
研究员请男性志愿者们身处产生电磁场的环境时，发现这种环境令他们生产劣质精子的
风险增加一倍。而所有带电物品，包括雪柜和吸尘机，都会产生强力电磁场。
美国史丹福大学生育专家李德琨（译音）说，他的研究提供了电器与男性生育能力下降
彼此关系的首项证据。他说：「我想忠告想有下一代的男士和夫妇，尽量减少接触电磁
场。
「我不是要大家放弃使用微波炉，但请在启动了它之后远离，然后在完成工作之后再走
近它。别让身体靠近装置，尤其是装有电动机的装置。」
相关研究在中国上海一家精子银行招揽了一百四十八名捐献者。这些志愿者的工作环境
涉及高温或接触与精子受损有关的化学品，例如溶剂，但不包括杀虫剂。参与者应要求
在他们认为「平常」的日子里，戴上仪表。这些仪表在二十四小时内，每四秒就纪录磁
场的读数一次。研究人员发现，接触强力磁场的时间越长，精子劣质的机会就越高。
李博士谈到这项准备在《生殖毒理学》杂志一月 |
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w********r
发帖数: 8704 | 49 amazon，买试纸测最简单，还有仪表，不过便宜的仪表不太好用 |
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发帖数: 1 | 50 最近在公司听说这样一件事，一个女孩应聘的是公司前台工作，其实她长相挺一般的，
但是还是面试通过了，开始了培训，首先就是培训仪容仪表，众所周知，前台代表的是
公司的门面，所以仪容仪表特别的重要。
女孩学的也挺认真的，最后考核通过就上岗了，并且签订了三个月的试用期合同，我见
过那个女孩，长相不是那种很美的，但是笑起来很有感染力，做前台还是符合标准的。
但是在领导看来可不是这样，据说有一天公司的一个股东来了，看到女孩，觉得她妆化
的不好看，还当着女孩面说，你要报个班去学学化妆了，太难看了！
女孩当时就觉得很尴尬。
第二天，女孩就被告知不用来了，原因就是老板觉得长相不符合标准，化完妆也不好看
，不符合做前台的要求。
当时女孩还有三天就该转正了。
女孩不服，觉得公司是故意的，如果要是形象问题，那么为什么开始的时候不说呢，或
者在试用期第一个月的时候就说，她的脸一直都是这样，没有什么变化，现在找这个奇
葩的理由来劝退，肯定接受不了。女孩要求公司给她一个合理的说法，否则不会走的。
你们觉得这个理由合理吗？ |
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