p*****y
发帖数: 1049 | 1 轴距根本无法作为参考，平台说到底就是底盘的设计
我的体会是，同一个平台使用的悬挂方式完全相同（不含额外的大梁），同一个平台的
发动机排列方式完全相同，底盘驱动方式基本相同
即使如此，也有可能出现不同的平台同一种底盘结构的可能，说到底，关键还是以厂家
公布为准，厂家不会在平台问题上撒谎
平台决定了车的档次，高档车和低档车即使有相同的配置甚至尺寸，也完全不能相比较 |
|
l*****8
发帖数: 16949 | 2 怎么没人提Accord?2013的Accord卖的最好不是没有原因的。
这车超级省油（我上班如果不太堵车的话，MPG能到33-36，走高速因为我一般开得比较
快，反而稍低点），而且最低档包括了以前EX的配置。倒车摄像头，合金轮毂，蓝牙，
方向盘上的音响控制。我本来打算买EX的，看了LX的配置改了主意。因为EX的天窗用不
着（我们另一部车有天窗，几乎从来没用过），Keyless对我们意思也不大。唯一喜欢
的就是side-view camera,但价钱贵了3000，觉得没必要了。Honda还是比较厚道的。如
果Lx没有倒车摄像头，合金轮毂，蓝牙的话，我就跳EX了。 |
|
j*****g
发帖数: 1407 | 3 今天刚从VW那里买回一辆2013帕萨特S的wolfburg版，比基本型多了合金轮和皮椅。包
括Tint，Mat，急救包，和货物盒，总共22300的Drive Out。谈价格的时候很幸运碰上
了很受领导关照的Sales帮助拿到了非常好的价格。但是最后也犯了错误，Finance那里
没能把苍蝇腿给砍下来。
感谢车版，原来问过很多白板的问题，都得到了网友们的及时和认真回复。穷人一个，
没有几个包子，等有时间整理个报告出来回馈观众吧。
友情提示：
帕萨特正在大倾销，性价比秒杀两田。想买的抓紧，还能赶趟。跟帕萨特比起来，
Jetta极其不划算。按照我的感觉，Ｓ基本型20500能拿下，ＳＥ基本型24200能拿下，
我说的都是出门价，包括税费牌照等。考虑福特的，Taurus比Fusion划算。现在低档车
的市场都被中档车给冲击了。 |
|
l*******e
发帖数: 247 | 4 没有哪个牌子本来是想低调吧，设计平庸就是设计平庸呗，网友非得自己加个“低调”
。我不是黑也不是粉，沃尔沃外面看中规中矩，里面看仪表盘设计陈旧，就是这么一类
车。
当然，不管奔驰宝马凌志沃尔沃acura等等这类中档牌子的车，或者说这些牌子里的中
低档车，谁也没比谁好到哪儿去，安全性/外形/内饰/操控感，没有一个是综合下面是
各方面都不错的。归根到底，就是价钱。就这个价位，还想咋样。 |
|
m*****3
发帖数: 13701 | 5 牛人啊！景仰！
开过少数几次棒子车，租的新车，很不咋地。另举一个例子：一个朋友前几年手头不太
宽裕，看Elantra便宜，买了辆最低档的手动的，好象才花了一万一，结果开了不到五
千mile，在高速上给歇菜了，不过还好，新车有质保，把发动机给整个换了。又开了一
年，赶快给卖了，不过那车确实不保值，才一年半，就卖了五千来块钱。最近几年的棒
子车，壳子造的倒是挺好看，质量好坏咱可一点也不知道。
fuel |
|
J*****a
发帖数: 4262 | 6 这位仁兄太搞笑了，nsx不认识也罢
其实acura的命名已经很好认了，停产的车不算，轿车由小到大3种，ILX、TLX、RLX都
是LX结尾，SUV只有两辆，RDX、MDX都是DX结尾，这有什么难？
如果这都叫麻烦，拜托你看看奔驰吧，CLS、CL、SLS、SL、SLK你分得清?更崩溃的是CL
比CLS高档，但是SL却比SLS低档 |
|
r******n
发帖数: 4522 | 7 不错，这个解释很专业，不像那两个日托只会东拉西扯强辞夺理。我的观点就是起步快
比最高速度对大多数人更实用，因为普通人日常用车也就是local 0-40m, 高速限速+10
, 飚车的是极少数。德车从低档车到高档，从turbo到diesel, hybrid都顾及到了这方
面。我说的是普遍现象，GTR这种属于特例。前面还有人说啥engine的参数都查得到，
我同意，但能不能解释下为啥多数日车不敢标torque rpm? 美车虽然rpm高，但人家还
是老老实实标出来的。 |
|
L********0
发帖数: 476 | 8 便宜不代表利润低需要砍成本。Yaris这种车基本就没啥设计成本，一切都是抄抄这个
学学那个，而且低档车本来出货量就大。你觉得S-class的利润如何？当年W140 S-
class奔驰花了至少1 billion设计，你觉得如果不砍成本的话一辆卖不到0.1million的
W140需要卖多少辆能把这个设计成本赚回来？更别说人家奔驰还要吃饭还要赚钱。
除了RR，Bentley这些以外，就没几个不需要节约成本的，只是不同厂家节约成本的地
方不一样。BMW在水泵上省已经很厚道了，只要车主按规定保养换TB+WP就不会有事，像
日车在安全性上节省那才叫不要脸。 |
|
a******o
发帖数: 16625 | 9 丰田一年全球利润100亿美元，卖车1000万台，平均一台最后利润1000。高档车lexus一
台大概有几千块，低档的DFBB一台几百块。烤肉啦一台据说利润不到500. |
|
M********t
发帖数: 5032 | 10 高档车lease，因为修不起。
低档耐用的车买，划算。 |
|
k*******q
发帖数: 5493 | 11 这和新不是新换的毫无关系，本田作为低档车，刹车性能就是那个样子，远差于奔驰宝
马奥迪这些牌子，从刹车盘大小，刹车盘是否易变形，还有轮胎宽度上就已经说明你的
本田从娘胎里就不具备高性能刹车的能力。德系很多车的轮胎都是235MM的宽度，甚至
运动型245MM，你的车大概是205MM或者215MM的宽度，光是轮胎接触地面的面积你就已
经输掉了10%左右，加上你刹车盘上的劣势，轮胎牌子的劣势，你在刹车性能上也许输
掉了25%以上
除非你改装你的刹车，换更大尺寸高质量的刹车盘和刹车片，轮胎也换成更宽的，否则
的话，以后开慢点，留足了刹车距离，提前刹车 |
|
P****i
发帖数: 1362 | 12 晕，出差一次去好几个地方每到一个机场租一辆有问题吗
数数这里面的一共就5辆，两辆是上个月出去时租的，一次rav4一次camry；这个月一次
去了两个地方，一辆galant一辆rav4，周末自用就自己重新租了辆sonata
我自己的车也是camry，都是低档吊死车还用的着贬低么，再早一些年初还拿过一个
versa，都没想起来往这里写 |
|
s*****g
发帖数: 3693 | 13 珍惜生命，远离低价车
leaf跟Nissan的最低档车Versa一个架子，跟什么车撞都是牺牲自己生命 |
|
e*********6
发帖数: 3453 | 14 大众这种买菜车真是定位不明，如果我要不是每周都开长途，不会去考虑的。你说的这
种东西，包括底盘和发动机，本来都是高档车的配置，非要安装到低档车上，只能从其
他地方扣成本，比如轮胎了。当时第三次去看，看到韩泰轮胎，立刻放弃了。你的小型
大众车都两万六当然质量好，大一号的帕萨特两万一，难说哪里的问题。 |
|
m***h
发帖数: 23691 | 15 旧车喷漆没啥问题。去年我的旧车后门撞了一个坑。看了几家都说要换新的后门，三到
四千不等。 去 maaco几百刀就把坑修好重漆了。 缺点是取车的时候车里灰很大。不像
其他修车铺都把车子清理得干干净净的。冲这么便宜的价格也就算了。 |
|
m***c
发帖数: 1177 | 16 附近的一家body shop有promotion， 3年warranty的polyurethane喷全车299刀， 4年
warranty的urethane supreme 399刀。家里十年的车，金属漆已经有点发暗了。值得一
喷吗？老板告诉我base coat/clear coat很贵，要一千多。店里还有一年质保的低档喷
漆。请问各种不同档次的有什么区别？
如果body shop修车时给喷漆的话，一般是哪个档次的？给的estimate上只提labor费和
材料费，根本看不出是那种档次的。 |
|
J**X
发帖数: 2433 | 17 综合考虑应该是最低档的韩国车吧？我记得他们的保修不错。
现在油价低，电动车不考虑。
买旧车要碰运气，不好比较。 |
|
l****g
发帖数: 5080 | 18 有没有1%的人买RX是为了悬挂啊。如果没有人买这车为了悬挂，那就无所谓啊。如果我
买，肯定是看中这车内饰比低档车好，可靠性好，偶尔能爬个有雪的上坡之类的能力，
万一不喜欢，接盘的人肯出高价啊。 |
|
h**********n
发帖数: 506 | 19 一开始本来是想要个二手的好点的车或者一手的中档车比如CRV，后来发现如果满足自
己的需要低档车很难 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 20 高档拉皮旧车价格和维护费用一般比纯豪华品牌旧车低不少。
安全性不能一概而论。 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 21 豪华旧车cost of ownership肯定远高于价格接近的新车。
价格低很多的豪华旧车，cost of ownership可能下来了，但是绝对不省心。
diy |
|
g*q
发帖数: 26623 | 22 Civic在同类车里面未必不安全，但是在同价位的车里面确实是比较差的。
福特的fusion/escape价格可能比civic更便宜（当然别被MSRP忽悠了），但是安全多了
。就是camry/accord,性价比也比civic强。但是civic确实保值，旧车市场上价格坚挺
。不过既然你已经有CRV了，escape估计也不考虑了。还是看中型轿车吧。 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 23 但是一些豪华旧车一手车主卖车比较豪爽,碰上了也不错,跟某些DS二手车比还是强的.
CPO就算了.
Civic二手绝对不能考虑,性价比极差. |
|
h******k
发帖数: 15372 | 24 豪车一手买主很少自己卖车，一般都是直接扔给dealer trade-in。 |
|
n**x
发帖数: 1898 | 25 如果钱不多不推荐考虑高档车。整个维护维修都要贵很多。另外安全性来讲，新车比旧
车安全。每年的安全测试都在升级，新车需要通过的测试更多。 |
|
c*********8
发帖数: 1327 | 26 subaru没有一口电简直是非常恶心，家里一辆就是，买后才知道，加油站熄了火，nnd
没办法升降窗户给小儿沟通，还得提前把窗户开开或者钥匙放到ACC
不知道subaru啥顾虑，省电池？
冷车保持低档非常恶心，冬天头5分钟30迈往上都不好加速，暖气半天也热不起来，配
的加热玻璃也是枉然，冷车出热太慢啊。
当然了，是2.5 premium，不是XT |
|
c*********8
发帖数: 1327 | 27 subaru没有一口电简直是非常恶心，家里一辆就是，买后才知道，加油站熄了火，nnd
没办法升降窗户给小儿沟通，还得提前把窗户开开或者钥匙放到ACC
不知道subaru啥顾虑，省电池？
冷车保持低档非常恶心，冬天头5分钟30迈往上都不好加速，暖气半天也热不起来，配
的加热玻璃也是枉然，冷车出热太慢啊。
当然了，是2.5 premium，不是XT |
|
G*******g
发帖数: 180 | 28 我每天开车下一个大坡，以前旧车手动换到二档还冲得很快，要不断踩刹车。现在开新
车下坡时完全是另一番景象，D档不踩油门转速升到三千，车速不升反降到十几迈，真
令人困惑啊！这是为了安全考虑的新技术吗？如此一来，下大坡时还得踩油门才不致于
速度太慢，有点好笑。 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 29 这次赞同你一次。
昨天看了一下背景，不是很看好。这个黄修源是中国传媒大学毕业的，看到一个爆料说
他之前搞的几个项目都是一年把钱烧光了就不了了之。 更主要的原因是，中国目前做
跑车的条件不具备，中国的自主汽车很多，低档车也有卖得不错的，但是只要一上价格
就死翘翘了，国人20万以上的车基本就不会考虑国产车。像这个车要做到特斯拉的水平
，价格至少得50万。
中国做电动车还是看好比亚迪。王传福看上去是个做实业的人。 |
|
x*********9
发帖数: 399 | 30 得说车品牌，新旧关系不太大，一个老奔驰修起来配件很贵的说。
如果都是欧洲车，这个保费很正常，如果都是日本低档车，这个费用当然就太贵了。 |
|
b******n
发帖数: 1269 | 31 平时看到新手买车，要纠结高档车跟低档车到底有什么区别，甚至还经常有什么破车秒
杀梅花+全副武装的炫耀贴，开始我还会回几句，后来搞过几次“阶级斗争”之后（记
得的都是老人，别笑），现在也懒得说什么了。
不过呢，昨天帮别人带一个刮胡刀，从200HKD到4K多的，其中主力貌似是2000上下的，
也看花眼了。最后怂怂地买了个500的拉到，心想能有啥大差不了的呢？
所以，有时不懂比懂要好。万一我都明白了那BRAUN 那 4K多顶级款里的各种高科技，
岂不是非得上个4K的了？
理解万岁~~ :-) |
|
t*****a
发帖数: 10 | 32 去过Toronto和Niagara Falls的人实在太多，所以此篇就权作流水帐了。 Toronto与所
有的Metropolitan无异；Niagara Falls还是很让我震撼的，但是，这种震撼是文字远
无法表达的，只有身临其境才能触摸到自然的神奇。
先说行程吧，我周六晚到的Ann Arbor，因为网上征集的几个驴友都是UMich的。晚上在
暴风雨中吃了家乡，很不错的家常菜，比我们在Toronto Chinatown吃到的好过千倍。
我们一行5人周六早上8点出发，Yuefeng开的全程， Pontiac的Vita，俺没开，不过坐
车的感觉还不错，GM的车，用的Honda的engine，据说是因为低档车，用GM自己的
powertrain反而不划算，所以source了Honda的engine...关于这个理由，俺还没太想明
白（民族自豪感太强，经不起市场经济的考验，呵呵）。从Ann Arbor走I－94，直接从
Detroit的Ambassoder Bridge过关，被海关mm叫道一边pull over，走了个形式，耽误
了40多分钟，终于盖上了入境的章。什么时候咱们中国人出门哪儿都 |
|
b*******s
发帖数: 6139 | 33 奔驰的低档车可以和大众的中档车持平吧。但奔驰的中档和高档就不是大众可以匹敌的
了，大众帮助做的副厂车除外。
Leica和Zeiss从前面的回复来看，似乎还是平手吧？ |
|
a***n
发帖数: 3633 | 34 整个车都在晃，并不是只有方向盘在晃。幅度不是特别大。
我在车门把手旁的小盒子里立起来一个手机。在20mph左右加速的时候，
车晃的会把手机带动的咣啷桄榔响，但是速度到了40mph左右的时候
就十分平稳。在高速上加速的时候，人可以感到晃，但是小盒子里的
手机不会被带动的响。 |
|
m*********k
发帖数: 10521 | 35 成功奖励 20 伪币的用户:
lukas1421, rosebug, archers, lizzycf, fighter644, jessicaniu, archers,
aTwosMam, qed, lastman907, geniushanb, critic, windriver, hte, francis1985,
ericfly77, mrsdonkey, ericfly77, maotou4444, DOA, BeeBeeWu, KFN, missingBB,
moon2011, renaissance, NIYO, QiTong, hello6000, biliantian, mahjong, iq350,
wolfstar76, cherry8982, metheuse, Portfolio6, printf, Sophiscated, Neil77,
bigchipmunk, meili123, ttsmile, shifting, qiushuiyiren, sunnystate,
yadanbenben, wolfstar76
奖励版面:(ebiz)20伪币成功
奖... 阅读全帖 |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 36 大部分只能买得起低档车, 你说人家的车不好, 人家当然不愿意了. |
|
j***o
发帖数: 5096 | 37 十万美元低工资，满街尼桑这种低档车，这老头是不是受什么刺激了？要是apt都是两
千多租金工资十万都算低的地方高档车比例绝对很高
这家人都不怎么地，200块的饭里面只有10块小费，要是按标准比例怎么找也得30-40啊 |
|
l**k
发帖数: 45267 | 38 tg的多地形突击车和伞兵突击车有装04榴弹发射器的没有？ |
|
c***s
发帖数: 4895 | 39 好处大大的，既不损失自己的财产，又能抢占道德高地。
砸的也分369等，低档次的，自己出面拍板砖，坏处是万一政府严打，就当出头鸟了。
中档的，跟后面喊号子，让别人动手，万一出事，可以扮成不明真相的群众。
高档点的，用SONY机器上网，上传佳能相机拍的照片，动员大家砸车。 |
|
l********n
发帖数: 1038 | 40 好啥呀，有房子也都没多大的公寓，有个草坪呀院子啥的都是梦想。有车低档车居多，
好多人还舍不得开费油。要说教育的质量，没被洗脑成傻子就算好的。饭局多也不是好
事，吃吃大油大腻的大肚腩醉生梦死的喝酒，死的快。天天在领导面前装孙子，你以为
这些事情很好做的？ |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 41 在大陆，我听到过一个EB1说他开CAMRY，华人很少开VW这种低档次的车。 |
|
a****n
发帖数: 1528 | 42 中国有钱人买有西欧、美国产品，穷人用买自主品牌的，韩国、日本必将完蛋。
日本有钱人基本买进口汽车。
农民家要是有车的,多为吉利低档,中产阶级的多为凯梅瑞档次,有钱人是奔驰S300档次,
全国平均的各档次的比率基本与日本差不多,只是人均拥有的数量少..
印欧民族是华夏民族来源之一，相对智商高，汉人精英是相对阿兰人血统多，潜意识里
崇拜自己的祖先，这是第一个因素。
第二个因素就是印欧人种素质比汉人高，自古到现在、将来的工业品都比汉人做的好。 |
|
发帖数: 1 | 43 结果不还是被个N手低档老破车嫉妒得发疯发狂上蹿下跳？
lol |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 44 用老将的说法，几个波次的轰炸机，TG就全灭了，美国得傻逼到什么程度才会冒和俄罗
斯彻底翻脸，让欧洲盟国警惕美国的风险。
同样，美国为了对付TG都要撕毁中岛条约了，得多傻逼的人会认为几个波次的轰炸机就
把TG解决了。
老将不读书、不看报，这是不行的。这就是为什么你们所有老将加起来，反TG的效果不
如我一个人。而且很多老将还起到了反作用。IPHONE手机市场份额降低，就是大陆人没
钱了，那KIA车在美国卖的多了，是不是就说明美国人只能买低档车了呢。 |
|
|
s******g
发帖数: 107 | 46 有那么难么？
公开拍卖不行啊，谁出钱多给谁，不管卖的钱够不够买新的低档的车，都应该搞把，态
度问题啊！ |
|
l*x
发帖数: 132 | 47 预算<$20000
看了两天的carbuyingtips.com
买了fightingchange.com的package
看得心惊肉跳的,对dealer有了一定认识
然后一周时间买
头一次买新车,随便挑了三款,觉得肯定都不错
JETTA-->Camry-->Accord来买
(有一点受版上不考虑日车的影响,其实德国人也是法西斯)
全部考虑自动最低档车
2006的很难找了(而且好象也不便宜)
全部2007
因为怕去dealer处上当
决定先进行email attack
希望dealer之间互相压价
地区:IN,IL,芝加哥周围
Jetta Base 4dr Sedan (2.5L 5cyl 6A)
大约联系了15个
最后dealer之间都beat疯了
都说要比对方便宜
有如下dealer可以给
$18000左右的OTD价格:
Autobarn Volkswagen of Mt. Prospect (10/31 $1000 below invoice)
Autobarn Volkswagen of Evanston: Don 8***[email protected]
Fletc |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 48 对于美国人来说, 不混乱
pontiac, Chevrolet, GMC, Buick和Cadillac都是GM的.
原来是些小公司, 合并到GM, GM想保留MARQUE
pontiac, Chevrolet, GMC属于低档品牌, 依此是PERFORMANCE CAR, SEDAN, TRUCK
BUICK是ENTRY-LEVEL LUXURY
CADILLAC是PRIMIER LUXURY |
|
l**********r
发帖数: 1125 | 49 在这班上混了这么就，发了不少言，连这个也没有搞清楚啊？
顺带，楼上一个帖子说GMC是GM的低档品牌有误，应该是比较高档的Truck。 |
|
|
