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全部话题 - 话题: 光祖
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c****t
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1
第一三二章 亮剑
天气渐渐的转冷了,目前的情况下,宁毅每天的生活,大抵也与先前的日子相差无几。
每天早晨奔跑去秦淮河边,与聂云竹见上一面,偶尔也会讲讲这一天之内的安排,
下午或者去竹记总店,或者来到这里喝杯茶听听琴。最近一段时间以来,他与聂云竹相
处的时间里总会有个电灯泡隔在中间。当然准确来说是在旁边,看来无所事事的元锦儿
老是会坐在他的旁边陪他听云竹弹琴唱歌,原本宁毅与云竹之间的关系已经挑明,或许
可以往很不纯洁的方向发展一下了,这种情况下,却令得宁毅与云竹不得不纯洁起来,
让宁毅觉得很遗憾。
当然,退一步来说,有两个花魁级的美女坐在旁边也不是普通人可以享受得到的事
情,云竹的弹唱称得上一绝,若元锦儿没事下去跳个舞什么的,看起来也是很享受的事
情了。可元锦儿这点便宜也不给他占,她像是男孩子一般盘着腿托着下巴坐在宁毅的身
边听得津津有味,看来自得其乐,像个小和尚。若是云竹离开去拿茶盘点心什么的,她
也不跟着去,就坐在宁毅的身边,一本正经,很是可恶。
为此,当大家互相冷嘲热讽的交锋几次之后,两人曾有过几番开诚布公地交谈,那
多半是在聂云竹离开,两眼瞪小眼的时候。
“待会下去跳个舞来看看啊... 阅读全帖
g******4
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【 以下文字转载自 Taiwan 讨论区 】
发信人: gogo2004 (必须置后), 信区: Taiwan
标 题: 南方朔 陳光標戳痛了台灣的優越感
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 1 12:16:47 2011, 美东)
陳光標戳痛了台灣的優越感/文﹕南方朔
文章日期:2011年1月31日
【明報專訊】在台灣只要談到大陸,就有種莫名其妙的優越感,獨派以這種優越感做為
台獨的感性基礎,國民黨不敢搞台獨,但也以這種優越感做為獨台或拒統的基礎。這種
優越感裏,台灣相對比較富裕一直是核心元素。
也正因此,台灣最喜歡的就是大陸的負面新聞,因為這些新聞證明了台灣的優越;台灣
最討厭的就是兩岸互動中顯示大陸也有不錯一面的新聞,例如 ECFA(兩岸經濟合作架
構協議)大陸說什麼「因為是兄弟,所以才讓利」,台灣就假裝沒聽到,而只是宣傳說
是自己的談判技術厲害云云。如果大陸讓得太多, 台灣官方就會宣稱這是對台灣在搞
統戰。台灣這種得了便宜還賣乖的風格,其實都是優越感在作祟。「八八水災」時大陸
表示要到台灣來幫忙救災,這怎麼可以,別 國可以,大陸絕不可以,這是統戰,但真
正的原... 阅读全帖
g******4
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陳光標戳痛了台灣的優越感/文﹕南方朔
文章日期:2011年1月31日
【明報專訊】在台灣只要談到大陸,就有種莫名其妙的優越感,獨派以這種優越感做為
台獨的感性基礎,國民黨不敢搞台獨,但也以這種優越感做為獨台或拒統的基礎。這種
優越感裏,台灣相對比較富裕一直是核心元素。
也正因此,台灣最喜歡的就是大陸的負面新聞,因為這些新聞證明了台灣的優越;台灣
最討厭的就是兩岸互動中顯示大陸也有不錯一面的新聞,例如 ECFA(兩岸經濟合作架
構協議)大陸說什麼「因為是兄弟,所以才讓利」,台灣就假裝沒聽到,而只是宣傳說
是自己的談判技術厲害云云。如果大陸讓得太多, 台灣官方就會宣稱這是對台灣在搞
統戰。台灣這種得了便宜還賣乖的風格,其實都是優越感在作祟。「八八水災」時大陸
表示要到台灣來幫忙救災,這怎麼可以,別 國可以,大陸絕不可以,這是統戰,但真
正的原因還是優越感在作祟。
最近,大陸富豪陳光標的「大陸愛心企業家感恩之旅」到台灣,儘管他特別在胸章上印
覑「低調之旅」,但大陸富豪到台灣捐錢行善,單單這一點就使得他此行低調不起來﹕
——在以前,台灣號稱「台灣錢淹腳目」(台灣錢多到把腳背肉都蓋住了),但近年... 阅读全帖
g******4
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【 以下文字转载自 Taiwan 讨论区 】
发信人: gogo2004 (必须置后), 信区: Taiwan
标 题: 南方朔 陳光標戳痛了台灣的優越感
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 1 12:16:47 2011, 美东)
陳光標戳痛了台灣的優越感/文﹕南方朔
文章日期:2011年1月31日
【明報專訊】在台灣只要談到大陸,就有種莫名其妙的優越感,獨派以這種優越感做為
台獨的感性基礎,國民黨不敢搞台獨,但也以這種優越感做為獨台或拒統的基礎。這種
優越感裏,台灣相對比較富裕一直是核心元素。
也正因此,台灣最喜歡的就是大陸的負面新聞,因為這些新聞證明了台灣的優越;台灣
最討厭的就是兩岸互動中顯示大陸也有不錯一面的新聞,例如 ECFA(兩岸經濟合作架
構協議)大陸說什麼「因為是兄弟,所以才讓利」,台灣就假裝沒聽到,而只是宣傳說
是自己的談判技術厲害云云。如果大陸讓得太多, 台灣官方就會宣稱這是對台灣在搞
統戰。台灣這種得了便宜還賣乖的風格,其實都是優越感在作祟。「八八水災」時大陸
表示要到台灣來幫忙救災,這怎麼可以,別 國可以,大陸絕不可以,這是統戰,但真
正的原... 阅读全帖
x*******2
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温家宝说自己“11天在病床上”,新华社说撒谎 有图有真相
敬爱的总理温家宝终于千呼万唤始出来,7月28日出现在723事故现场,虽然现场已经看
不到事故惨状了。温家宝还召开了一个记者会。会议一开始,温家宝就告诉中外媒体:
“这段时间我病了,11天在病床上,今天医生才勉强允许我出院。这就是为什么这次事
故发生第6天我才来。”
原来总理不是不想早来,更不是外界所说的,面对“人祸”怕趟浑水躲开了,而是早想
来,却无奈病在床上不能动。
好像仅此还不能证明自己其实是心系人民的,温家宝又意味深长地说了这样一句奇怪的
话:“我得到这个消息立即给铁道部负责人打电话,他可以证实我只说了两个字,就是
救人。”
总理为何要强调铁道部负责人可以证实他的话呢?难道是有人说他没有说?也只有别人
说了他没有说,他才会这样强调,并且让记者去铁道部负责人那里去核实。
问题是,铁道部负责人归温总理管,他敢说没有吗?温总若提拔我当铁道部负责人,就
算温总真没说,我也得说真有啊。这不是等于“此地无银三百两”吗?
看来外界的议论,把说起来政改时头头是道的温总理,都搞的有些语无伦次,忙于应付
了。那么外界是怎么议论的呢。看一篇... 阅读全帖
d*********o
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6
http://news.china.com.cn/txt/2011-03/22/content_22194418.htm
中国网3月22日讯 铁道部部长盛光祖日前在接受《国家财经周刊》采访时表示,铁路部门希望并欢迎社会资本,包括民营企业加入中国铁路建设。
来自铁道部资料显示,2010年底,中国新建高铁营业里程已达5149公里,中国的高铁运营里程已达8358公里,在建里程1.7万公里,无论是路网规模还是速度等级,都已跃居世界第一。
针对中国铁路快速发展的现状,盛光祖认为,“铁道部要按照现有的建设速度建设铁路,就必须保证有足够的融资能力。而在铁道部的融资方式当中,未来最有上升空间的是合作方投资,即来自于社会、企业的资金投入。”
盛光祖介绍,近年来,铁道部曾出台《关于鼓励和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》等政策措施,鼓励推动民营企业投资铁路。目前已经有民营资本参与到铁路建设及运营领域,但资金投入量十分有限,进度较慢。“铁路部门非常希望社会资本参加铁路建设,包括民营企业。”盛光祖说。
普遍认为,铁道部如吸收社会资本、民营企业的资金投入,将对中国铁路建设起到三大作用:一、促进中国铁路... 阅读全帖
p***y
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7
曹雅評寫於 2012年5月30日0:21 ·
一個十三歲女孩給我的信,她告訴我要繼續為反賭而努力。
馬祖未來不必賭
一個十三歲的國二女孩,雖然沒有投票權,但卻用自己的力量盡一份心力,這是多麼
珍貴的事情。
當我看到她的信時,我非常的感動,今天一個十三歲的小女孩都站出來了,你還不回
來投下一票捍衛自己的家鄉像話嗎?我們的未來要我們自己決定。(以下他寫給我的信,
歡迎轉貼分享)
雅評姊姊:
我今年13歲,國二生,媽媽是馬祖人,在馬祖仁愛國小讀過半年的小學,雖說是偷跑
的日子,但當時的快樂我至今難以忘懷。我每年都回馬祖,我愛這座島,我把他視為人
間天堂,我一有機會就向別人介紹馬祖,他們聽我說浪花、說海風,那種入迷的神情,
使我萬分驕傲。我也寫過不少關於馬祖的文章,其中有三篇還曾登過馬祖日報,我曾多
次許願,長大後一定要回馬祖服務,退休後更要與這一片蔚藍大海作伴,甚至我的骨灰
能被灑向那片海,每每想起,心中就滿是幸福!而如今,我對這座島的未來,卻滿是恐
懼。
我沒有投票權,我們全家也僅僅只有一票,聽新聞媒體都說公投一定會過,我們全家
都好害怕,看著博奕公司提出的設計圖,心想我最愛的馬祖就要變成... 阅读全帖
h******k
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8
这就是跨越轮子的嘴脸,隔了不到3个小时。
发信人: zhanglao4 (润之哥哥是我啊), 信区: Military
标 题: 现在很担心中央准备把盛光祖当替罪羊甩了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 14:33:21 2011, 美东)
今天开始媒体风向开始变了, 估计这里的五毛又准备配合当妈, 开始准备批判盛光祖
的批判稿了, 准备把屎坛子全部扣盛光祖身上了, 对此我是反对的
嗨, 这世道, 都他妈什么世道啊
发信人: zhanglao4 (润之哥哥是我啊), 信区: Military
标 题: Re: 李克强盛光祖作孽 男子5位亲人死亡
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 10:24:04 2011, 美东)
这个太惨了, 这个男子家里不光是死了五位吧, 他老婆怀着7个月的身孕呢
李克强盛光祖断子绝孙!
h******k
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9
太不要脸了!
发信人: zhanglao4 (润之哥哥是我啊), 信区: Military
标 题: 强烈要求判处盛光祖死刑 立即执行!
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 01:22:51 2011, 美东)
光祖不除, 国无宁日!
发信人: zhanglao4 (润之哥哥是我啊), 信区: Military
标 题: 现在很担心中央准备把盛光祖当替罪羊甩了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 14:33:21 2011, 美东)
今天开始媒体风向开始变了, 估计这里的五毛又准备配合当妈, 开始准备批判盛光祖
的批判稿了, 准备把屎坛子全部扣盛光祖身上了, 对此我是反对的
嗨, 这世道, 都他妈什么世道啊
V*******w
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专访全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕:铁路改革
要慎重
王梦恕,中国桥隧专家、中国工程院院士。这位75岁的老人,因其特殊的身份和大胆言
论而备受媒体关注。
当3月10日,铁道部被拆分并整合到交通运输部的消息传来,这位中国铁道领域最著名
的院士却表达了他对改革可能引起的铁道安全、票价上涨、建设放缓等问题的担忧。
王梦恕的言论似乎总是“不合时宜”,也时常引来质疑。但他很不以为然,他说,中国
最缺的是真话,如果没有人愿意说真话,这个国家就完蛋了。
两会期间,在河南代表团的驻地河南大厦,王梦恕以充沛的精力接待了一波又一波的记
者,讲述了他所亲历的铁路改革与发展历程:
自解放战争以来,至今已有100多年历史的铁道部经历了三次大的机构调整。新中国成
立前夕,1949年1月,成立了第一个军委铁道部,滕代远将军任第一任部长,当时提出
的口号是“战争打到哪里,铁路就要修到哪里”,那时候,铁道于战争意义的考量被放
在首要位置;至上世纪70年代初,文化大革命期间,铁道部、交通部、邮政部合并,并
合署办公,但其实仍是各自为政; 到了1975年,邓小平出来主持工作,主抓经济发展
,... 阅读全帖
o***s
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11
王梦恕,中国桥隧专家、中国工程院院士。这位75岁的老人,因其特殊的身份和大胆言论而备受媒体关注。
当3月10日,铁道部被拆分并整合到交通运输部的消息传来,这位中国铁道领域最著名的院士却表达了他对改革可能引起的铁道安全、票价上涨、建设放缓等问题的担忧。
王梦恕的言论似乎总是“不合时宜”,也时常引来质疑。但他很不以为然,他说,中国最缺的是真话,如果没有人愿意说真话,这个国家就完蛋了。
两会期间,在河南代表团的驻地河南大厦,王梦恕以充沛的精力接待了一波又一波的记者,讲述了他所亲历的铁路改革与发展历程:
自解放战争以来,至今已有100多年历史的铁道部经历了三次大的机构调整。新中国成立前夕,1949年1月,成立了第一个军委铁道部,滕代远将军任第一任部长,当时提出的口号是“战争打到哪里,铁路就要修到哪里”,那时候,铁道于战争意义的考量被放在首要位置;至上世纪70年代初,文化大革命期间,铁道部、交通部、邮政部合并,并合署办公,但其实仍是各自为政; 到了1975年,邓小平出来主持工作,主抓经济发展,提出“经济发展必须铁路先行”, 铁道于经济、社会发展的意义得以强调,在加强铁路发展的大背景下,铁道部与交... 阅读全帖
b*****d
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12
新华网北京3月5日电(记者刘华 刘泉龙)中国铁道部部长盛光祖5日在列席十一届全国
人大四次会议宁夏代表团审议时表示,中国铁路企业负债约为1.8万亿元,处于可控范
围内。
盛光祖说,目前铁路企业的资产负债率在56%左右,这在工业企业当中并不算太高
。“铁路要发展,有一些负债,我认为是正常的,而且是在安全范围内的,群众可以放
心”。
在被问及高铁未来的发展之路是否会发生变化时,刚刚上任的盛光祖说:“我们的
高铁会在国家中长期铁路网调整规划范围内继续发展。”
针对高铁票价是否会调低的问题,盛光祖说,票价是高铁运营企业按照价格法,经
过测算后报价格主管部门批准的,现在还只是试运行价。高铁价格较高,主要是因为其
建设和运营成本较高。
盛光祖表示,他对高铁的发展前景充满信心。“高铁只要投入运营,我认为将来的
市场还是很好的”。
b*****d
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铁道部称原材料涨价系一季度亏损37.6亿主因
http://www.sina.com.cn 2011年05月05日 02:53 新京报
原材料上涨致铁道部所属运输企业一季度巨亏,“7000亿投资减至4000多亿”说法
不准确
铁道部财务司最新公布的《铁道部2011年第一季度主要财务及经营数据报告》显示
,铁道部所属运输企业2011年第一季度亏损37.6亿元。昨日,本报向铁道部求证数据真
伪时得到证实。铁道部称,柴油、钢材(4908,-28.00,-0.57%)、配件、维修材料等原材
料价格的上涨是亏损的主要原因,而投资缩水2000亿的消息不准确。
财务数据报告刊登在上海清算所网站上。据了解,“上海清算所”是银行间市场清
算所股份有限公司商标,是经财政部、中国人民银行批准成立的专业清算机构。因今年
频频发债,铁道部按规定需披露相关财务数据。
■ 数据1
一季度亏损额超2009全年利润
官方:仅柴油涨价增成本15.5亿 专家:铁路正处于投入阶段
根据这份《铁道部2011年第一季度主要财务及经营数据报告》,铁路运输部门营业
总收入为1558亿元,总成本(含税金)为1595.6亿元,利润亏... 阅读全帖
l****o
发帖数: 2909
14
来自主题: Military版 - 南方周末: 再问中国高铁
不再单提“高铁发展目标”
铁路“十二五”建设规划中,快速铁路减少0.5万公里
昨日,铁道部新闻发言人王勇平介绍了“十二五”期间我国铁路的整体发展规划情
况。就此,记者查阅了前铁道部部长刘志军在今年1月4日全国铁路工作会议上的工作报
告,以及现任铁道部部长盛光祖在今年4月13日接受《人民日报》采访时所说的“十二
五”铁路整体规划,对比这两个版本,记者发现主要有3处不同。
刘志军工作报告中提到的“全国铁路运营里程达到12万公里以上”、“西部铁路5
万公里以上”,在盛光祖讲话中均改为“12万公里左右”、“5万公里左右”。
盛光祖讲话中唯一比刘志军工作报告多出的“以上”是“复线率和电气化率”。
刘志军工作报告中提出,“十二五期间,高速铁路发展目标为1.6万公里以上”。
自盛光祖任铁道部部长以来,在公开的媒体报道中,他未曾单独提及“十二五”高速铁
路发展目标。
刘志军工作报告中提出,“到2015年,以高速铁路为骨架、总规模5万公里的快速
铁路网基本建成”,而盛光祖讲话为“快速铁路4.5万公里左右”。前后相比,快速铁
路减少0.5万公里。
a*******m
发帖数: 14194
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来自主题: Military版 - 评论盛高阻应该从几方面看
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动,不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: 我来给铁道部长盛光祖定个性
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 20:35:59 2011, 美东)
盛光祖就是个党棍,老油子,傻逼。
盛光祖表示,“十二五”时期,仍然是铁路建设加快推进的时期,未来会合
理安排建设规模。“人民满意是铁路发展的标尺,铁路建设规模要适度超
前,而不能过度超前。”
什么叫满足人民需求,不能过度超前? 简单来讲,对他来说,350就是超前,
降到300就不超前。刘志军350太超前,他盛高阻300就符合人民利益。
我们自己好不容易造出来个350的高铁,盛光祖这个SB部长,还说350的
高铁不安全,要降低速度来保证安全冗余,你说你怎么往外卖? 温家宝
怎么解释中国投标英国350公里时速高铁项目? 拿不安全的350公里技术去
投标?这他妈的不是扯逼淡吗?
盛光祖为了黑刘志军,把自己都搞成傻逼了。
见过傻逼官,这么傻逼的官还真少见,中央也不管管。
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动,不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
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L****u
发帖数: 622
16
盛光祖高调表态
刘志军被免职当晚,铁道部召开全路电视电话会议,新任党组书记盛光祖在会上强调,
当前要集中精力,切实抓好铁路安全和稳定工作。并宣布从当天起到3月底全路开展为
期一个半月的安全大检查。当晚,铁道部的官方网站也迅速删除了关于刘志军的相关资
料。
在谈到刘志军被查时,同样出身铁路系统的盛光祖高调表态,中央的决定,“体现了对
加强党风廉政建设和惩治腐败的坚强决心。”
不仅如此,上任第二天,盛光祖有针对性地召开全路建设系统电视电话会议,再次表态
,“个人及党组成员决不插手干预铁路工程项目,在铁路工程招投标、物资设 备采购
等方面,坚决做到不批条子、不打招呼、不徇私情、不施加影响。”同时要加大案件查
处力度,对违纪违法行为发现一起查办一起,对不法企业要坚决清出铁 路建设市场。
此举颇有维持稳定兼具震撼教育意味。一位不愿透露姓名的铁道部官员告诉《中国新闻
周刊》,如此安排,既保障工作顺利交替,又最大限度保障了春运、“两会”期间的铁
路运输安全的正常运作。
上述官员介绍,新任党组书记从1968年参加工作到2000年的调任海关总署,在铁路系统
先后工作达32年。先后任上海铁路局南京分局、杭... 阅读全帖
f*********d
发帖数: 3358
17
2011年08月10日19:57 来源:新华网
中国铁道部部长盛光祖10日在接受新华社记者采访时表示,为增加中国高铁安全冗余
,积累安全管理经验,在高铁运营初期,中国将全面下调高铁运行时速。
这是中国在过去几年连续6次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后的首次降速运
行,也是在“7·23”甬温线特别重大铁路事故后,铁路系统对中国高铁的一次“补
课”。
“在运行速度方面,设计最高时速350公里的高铁,按时速300公里运行;设
计最高时速250公里的高铁,按时速200公里运行;既有线提速到时速200公里
的线路按时速160公里开行。速度下调的列车,票价也做适当下浮。”盛光祖说。
另外,在列车密度方面,高铁运营初期采取列车运行图一次编制、分阶段实施的办
法,逐步提高列车开行密度,以利于新设备更好的磨合。
8月10日,国务院常务会议研究部署进一步加强铁路安全工作,并决定开展高速
铁路安全大检查。
盛光祖透露,对在建的高铁项目,铁道部正在进行全面检查。“重点是科学合理地
安排施工组织,严格执行建设项目工期,加强质量安全监督管理,严格工程验收。总之
,工程建设进度要服从质量安全”。
他说,为切实... 阅读全帖
s****n
发帖数: 8912
18
核心提示:1月17日,铁道部部长盛光祖提出要让铁路职工在2020年收入比2010年增一
倍。目前,铁路系统基层职工与干部之间收入差距大,铁路系统自1月起已开始了一次
调薪。1位退休官员称,刘志军在位时曾为所有铁路局局长在京置备了一套房子。刘志
军倒台后,有些房子被退回了。
在2013年1月17日召开的全国铁路工作会议上,盛光祖提出收入倍增计划:2020年职工
收入要比2010年增一倍。
目前铁道部职工200万人左右,按照目前月均4000元的标准来测算,这一计划将使铁道
部在2020年时每月多支出80亿元的资金,这对已经亏损相当严重的铁道部来说,压力巨
大。
据本报记者了解,此次倍增计划的背景之一,是十八大报告中提出的,“2020年实现国
内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番”。盛光祖的讲话为顺应报告之举。
但其还未提出增长的具体方案。目前铁路系统的基层职工与干部之间收入差距巨大,基
层员工收入在多次收入改革中未得到改善。
除了收入倍增计划之外,盛光祖在此次会议上还同时宣布了其他福利政策——2013年全
年开工建设10万套、基本建成7.5万套职工保障性住房。
一份2013年初的... 阅读全帖
w*********g
发帖数: 30882
19
1949年后被处决的242名国民党高级将领,其中很多的抗日将领
来源: 吐奶义夫 于 2017-06-25 21:41:55
中国和美国都经历过历史上规模最大的内战,中国内战历经三年结束,美国史上最大的
内战被称为“南北战争”,在这场长达四年的美国内战中,1865年5月 26日,林肯取得
内战的胜利,战事宣告结束。林肯考虑到战争给南北双方人民带来了无尽的痛苦,对当
时的美国的经济影响很大。为了恢复了统一,使国家和社会 得到稳定,林肯代表美国
政府立刻发出特赦令,特赦了所有叛军,胜利后林肯政府没有杀掉一个军官和士兵,勒
令他们即刻返回家乡从事家乡的重建工作,从而使美国148年来通过建设成为世界强国。
1949 年新中国成立后,为了镇压国民党残留在大陆的反动势力,进行了一场镇压反革
命的运动,但是在这场镇反运动中,国民党军在解放战争期间起义、投诚、被俘;退
役返乡,闲居或从商的高级将领绝大部分遭到枪杀、关押,他们的父母、兄弟姐妹和孩
子都不同程度地收到株连。这些被杀、被关的国民党高级将领,他们中几乎全部参加过
八年抗日战争,其中不少高级将领都是抗日名将,民族英雄。
这些被杀的242名民国高... 阅读全帖
B*V
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20
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发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 铁道部称原材料涨价系一季度亏损37.6亿主因
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 4 21:28:41 2011, 美东)
铁道部称原材料涨价系一季度亏损37.6亿主因
http://www.sina.com.cn 2011年05月05日 02:53 新京报
原材料上涨致铁道部所属运输企业一季度巨亏,“7000亿投资减至4000多亿”说法
不准确
铁道部财务司最新公布的《铁道部2011年第一季度主要财务及经营数据报告》显示
,铁道部所属运输企业2011年第一季度亏损37.6亿元。昨日,本报向铁道部求证数据真
伪时得到证实。铁道部称,柴油、钢材(4908,-28.00,-0.57%)、配件、维修材料等原材
料价格的上涨是亏损的主要原因,而投资缩水2000亿的消息不准确。
财务数据报告刊登在上海清算所网站上。据了解,“上海清算所”是银行间市场清
算所股份有限公司商标,是经财政部、中国人民银行批准成立的专业清算机构。因今年
频频发债,铁道部... 阅读全帖

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温碧霞作为一代艳星,早年靠三级片才走红。最后嫁给富商何祖光,这个何祖光
是何应钦的侄孙,可谓是名门望族。自己又是大型投行亚太区的副总裁和合伙人,可以
说事业非常成功。
这样一位杰出人才喜欢美女也是很正常的,不过作为名门之后最起码也应该考虑
一下温碧霞的三级片女星的身份吧。
这还不是重点,重点是他们结婚多年居然没有孩子。如果说是因为何祖光的原因
没有孩子那还情有可原,如果是因为温碧霞早年放荡的生活,何祖光那就是冤大头了。
c***s
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本周日20:30《女婿上门了》大结局即将感动落幕。从“最熟悉的陌生人”到“最熟悉的亲人”,蜜里调油的两代关系,让曾经讲不透拿不稳的岳婿之间,多了一份理解,少了一份疏离。
梳理三位“星婿”与岳父母的三月相处,不难发现循序渐进的情感历程。从某种程度上说,《女婿上门了》不仅是一部“国民女婿”养成史,大管家曾志伟说得好,“希望每个家庭都和他们一样,从客人变成家人,这也是《女婿上门了》呈现给观众最重要的一点”。
从“负分差评”到满分女婿
李亚男成情感突破点 真诚沟通助祖蓝搞定岳父大人
尽管近年事业顺风顺水,在内地综艺圈彻底打开局面的王祖蓝,却是三位“星婿”里最有情感需求的一位。亦师亦友的曾志伟,讲出了王祖蓝的家庭困境:“当我知道祖蓝告诉我,女朋友是亚男的时候,我说完了,几乎不可能,看起来也不登对。”确实,“不登对”是娱乐圈“长短脚之恋”的最大短板,以至于岳父母“漂洋过海”的终极目的,是“拔光女婿脚毛”。
让人大跌眼镜的是,竞技综艺里带来无限惊喜的喜剧咖王祖蓝,竟然是以“负分”形象出现:岳父母远渡重洋,王祖蓝爽约未接机;约定时间未到达,被岳母连声吐槽;连鲜榨果汁都会失败,暴露完全不会家务的短板;就... 阅读全帖
b****a
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2000年01月-2009年12月 间牺牲的飞行员烈士(136)
(未公布)
1990年01月-1999年12月间牺牲的飞行员烈士(125)
(未公布)
1980年01月-1989年12月间牺牲的飞行员烈士 ( 307人 )
徐振东 郭庆发 肖国安 李 克 李桂臣 周旭炎 张生桂
向家仁 邵全志 严道容 冯心权 汪忠玉 程高寿 徐国录
王宪柱 裴法明 刘来久 王幸福 邹洪山 陈妙汗 王润清
尹锡山 王保森 李锦成 余世平 马朴生 谢洪胜 孙超然
韩志林 曹玉成 刘维纪 尹宝军 徐志远 李碎生 徐振林
韦顺先 王振波 王汝平 全宝善 施良安 马杰(女) 张希明
马连祯 许春生 荣 文 吴家文 吴玉贵 庄振海 郁新年
刘均南 姜振崇 蒋家康 廖德光 戴正法 张文贺 李明鋭
孟祥德 邹珠光 刘光华 牟元福 王新田 张顺通 任书理
樊玉珍 张金根 陈印皇 李忠森 刘英朝 范德安 李慎忠
李晓哲 赵桂学 陈则启 姬广彦 徐德兴 王玉山 周辅兴
魏志尧 何春光 周荣道 赵郁松 裴金泉 许英鸿 李元乾
赵荣柱 纪跃华 张添泉 张礼林 张 林 张久华 龚典虎
贾继玲 史沛银 孟昭松 李树林 谭德就 刘... 阅读全帖
P******r
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馬祖博弈公投過關,開發商懷德公司主席威廉.懷德昨(9)日承諾,一旦渡假村興建完
成、開始營運,每位馬祖人每月可得到1.8萬元福利金,營運5年後,調升至每月8萬元
,不論獲利多少,依法規定,福利金一定會發,馬祖人不必擔心變成空頭支票。
懷德公司在獲知馬祖博弈公投在7日過關後,擔心激化反博弈團體的氣憤,7日當晚並未
召開記者會,而選在昨日「低調」以記者會,對外說明他們對馬祖的規劃與承諾。
懷德說,現在最重要的事是盡速完成博弈立法,他們對開發、建設馬祖有很大的誠意,
但是,「合理等待台灣立法的時間是12~18個月。」
據懷德公司規劃,除在馬祖建設機場、船運等交通設施外,還將興建連結南北竿的跨海
大橋,國際會展中心、飯店、大型購物中心,並設立大學,供應博弈產業相關人才等,
將馬祖建設為亞洲地中海。開發商承諾,在拿到籌設許可及建照後,預計投入600億元
開發,最快3年可興建完成,首年營收初估為483.5億元,同時將貢獻57億博弈稅。
懷德指出,在現行博弈法草案中,賭場特別稅為營業額的13%,其中7%為馬祖地方稅
收,內含福利金1%,中央政府可得5%,另1%作為治安管理費,每位馬祖居民每月可
得到... 阅读全帖
q****n
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摘自:http://hi.baidu.com/%D1%F4%B9%E2%CA%A6%BD%E3/blog
作者:佚名
本文精华摘录:1950年阴历九月二十三日,本空法师(印祖女弟子,----师姐编注)接
到观宗寺根慧法师来信,要求她撰写一篇缅怀印光大师文章,以纪念大师圆寂十周年。
第二天晚上,她做了个奇怪的梦,醒后追述说:梦见在一座广博严丽的大殿中,印光大
师展开金黄色坐具礼佛,只见他身形高大,全身光明显赫。我进入后,在大师身后拜佛
。礼佛完毕,感慨万千,向大师顶礼祈请:“十年了,弟子日夜翘首期待,今天终于得
见师父一面,恳求师父慈悲开示。”大师说:“你好好弘法,不要厌倦,临命终时我会
来接你。”我赶紧又问:“师父相好光明,是否就是大势至菩萨?”只听大师清楚干脆
地回答:“是,不错!”我悲喜交集,不禁长跪合掌,说偈赞颂:
金瓶宝冠拥青螺,百亿牟尼漾碧波。
绝妙香尘严极乐,无边光色净娑婆。
摄生方便归安养,念佛圆通渡爱河。
足步莲花大势至,现前接引见弥陀。
1940年的一天,她得到大师西归的讯息,如同晴天霹雳,悲痛异常,作诗道:
噩耗传来一月迟,
经窗雪夜哭吾师。
人天眼目归何处?
肠断... 阅读全帖
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着名鑑錶网友“花果山总书记”对记者说:“近年我陆续看过一万余张照片,其中半数
官员未戴表或戴普通錶,四成官员戴较有名气的瑞士、德国产名錶,5%的官员戴贵价的
豪华名錶。前年我曾陆续公布过90余位戴名錶官员资料,后来结集了30余位有代表性的
官员,出了一个《花果山名錶指南》。”
今年34岁的花总曾是上海一家金融软件公司的老总。据英国广播公司采访他的(
BBC)的一篇报导“花果山总书记”的英文名字叫Daniel Wu。
《南都週刊》记者也曾到花总的公司采访,记者这样描述他:“浓眉、国字脸、两
只招风耳上架着无框眼镜;在一件比他身材略大、并不合身的黑色西装里面,穿着的是
印有卡通形象的黄色汗衫。他说话极轻,在封闭的写字楼外,窗外的汽车鸣笛声,就能
轻易淹没他的声音。”
《南方週末》也曾报导花总鑑錶的事,花总从小到大就对钟錶有狂热爱好,工作后
,他在政商圈见识过不少名錶,慢慢就变成了手錶玩家。
在接受《中国密报》采访时,花总讲述了他介入鑑錶的故事。2011年7月23日温州
动车相撞事故之后,无意中在电视上发现铁道部部长盛光祖手上竟戴着一只价值73500
元人民币的劳力士錶。于是开始在网络上搜索... 阅读全帖
X******2
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: OREGONSUN (魔力鸟), 信区: Military
标 题: 俞正声是中国“表帝” 腕上百达翡丽288万(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 7 17:51:30 2013, 美东)
着名鑑錶网友“花果山总书记”对记者说:“近年我陆续看过一万余张照片,其中半数
官员未戴表或戴普通錶,四成官员戴较有名气的瑞士、德国产名錶,5%的官员戴贵价的
豪华名錶。前年我曾陆续公布过90余位戴名錶官员资料,后来结集了30余位有代表性的
官员,出了一个《花果山名錶指南》。”
今年34岁的花总曾是上海一家金融软件公司的老总。据英国广播公司采访他的(
BBC)的一篇报导“花果山总书记”的英文名字叫Daniel Wu。
《南都週刊》记者也曾到花总的公司采访,记者这样描述他:“浓眉、国字脸、两
只招风耳上架着无框眼镜;在一件比他身材略大、并不合身的黑色西装里面,穿着的是
印有卡通形象的黄色汗衫。他说话极轻,在封闭的写字楼外,窗外的汽车鸣笛声,就能
轻易淹没他的声音。”
《南方週末》也曾报导花总鑑錶的事,花总从小到大就对钟錶... 阅读全帖
u**c
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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标 题: 俞正声是中国“表帝” 腕上百达翡丽288万(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 7 17:51:30 2013, 美东)
着名鑑錶网友“花果山总书记”对记者说:“近年我陆续看过一万余张照片,其中半数
官员未戴表或戴普通錶,四成官员戴较有名气的瑞士、德国产名錶,5%的官员戴贵价的
豪华名錶。前年我曾陆续公布过90余位戴名錶官员资料,后来结集了30余位有代表性的
官员,出了一个《花果山名錶指南》。”
今年34岁的花总曾是上海一家金融软件公司的老总。据英国广播公司采访他的(
BBC)的一篇报导“花果山总书记”的英文名字叫Daniel Wu。
《南都週刊》记者也曾到花总的公司采访,记者这样描述他:“浓眉、国字脸、两
只招风耳上架着无框眼镜;在一件比他身材略大、并不合身的黑色西装里面,穿着的是
印有卡通形象的黄色汗衫。他说话极轻,在封闭的写字楼外,窗外的汽车鸣笛声,就能
轻易淹没他的声音。”
《南方週末》也曾报导花总鑑錶的事,花总从小到大就对钟錶... 阅读全帖
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辟谣联盟骨干之一的吴法天上周末发了一条微博:
@吴法天:回老家的震惊之二,是我祖宅因旧村改造被拆了。我拿出档案馆复印的1951
年土改时发的土地房屋所有权证,土管局说九十年代办过新房产证,我家没办,老宅后
来被收回村里为集体所有,只是登记的产权未转移。我要求依60年前证上的面积确权,
被告知拆迁前未重新丈量,所以无法确权。这是赤裸裸的掠夺私产啊~
一时激起无数雪花花的鱼肚翻白:
本栏目多名网友开心得比吃了蜜蜂屎还舒坦,见(http://bbs.guilinlife.com/viewth ... B%B2%DC%B4%EF%BB%AA)不转。
完全不顾及即使这种私事属实,又何必兴灾乐祸到这种损人品的程度?吴法天平时举证
的事实假了吗?揭穿的谣言真了吗?
结果,事隔两天,吴法天又发出两条微博:
刚才又在网上看到两则吴的微博:
1.被拆迁是事实,未确权也是事实。我只是想看看公知们的双重标准。如果非说钓鱼,
那是以事实为饵的直钩!
2.周末一条微博,居然惊动了境外媒体,被轮番炒作和歪曲解读,据说都上轮子网头条
了。拆迁是事实,但不是强拆,而是村民盼望多年的旧村改造,每户的住房面积将大大
改善。... 阅读全帖
h******k
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30
根据wireless的转述的情况分析,如果是这样,责任人就是刘跨越和板上一群无耻颠倒
黑白的跨越粉还有老将。
刘跨越建设高铁和动车的系统根本就不过关,无法经受异常天气状况考验,失去正常功
能。而谨慎的安全规程让京沪多次停开,一群SB白痴加上老将就口诛笔伐,给予极大的
社会压力,导致高铁不敢继续谨慎,开始为了媒体而开隐身车,结果最后终于导致重大
事故。然后这群SB和老将又一拥而上,咬住这盼望已久的人血馒头,什么狗屁言论都扯
出来了。
盛光祖已近65,放着海关无风险的清闲部长不当,非要来趟铁道部这趟浑水?
甬温线设计速度200,运行速度250,在建设时期就因事故死亡17人。跨越粉连出事的是
那条线路都不知道,就有渣无渣的瞎叫,被抽了就急急忙忙删贴,然后继续胡诌纠缠。
盛光祖上任刚5个月,管局应该为此事故负主要责任,还有就是一群动不动就为谨慎停
车和降速叫唤的跨越粉,就是施压要高铁出事的。
而上海局的龙京就是跨越在的时候突击提拔上来的,事发第一时间即没有亲赴现场救人
,也没有安排线路恢复,跨越粉屁也不放一个,就知道抓住盛光祖来咬,并替龙京喊冤。
跨越粉就是这样的,2008的事故挂了70,伤了... 阅读全帖
m********y
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发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: ChinaNews
标 题: Re: 欢迎转载:跨越轮子真是丧尽天良,颠倒黑白!
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 20:21:34 2011, 美东)
根据wireless的转述的情况分析,如果是这样,责任人就是刘跨越和板上一群无耻颠倒
黑白的跨越粉还有老将。
刘跨越建设高铁和动车的系统根本就不过关,无法经受异常天气状况考验,失去正常功
能。而谨慎的安全规程让京沪多次停开,一群SB白痴加上老将就口诛笔伐,给予极大的
社会压力,导致高铁不敢继续谨慎,开始为了媒体而开隐身车,结果最后终于导致重大
事故。然后这群SB和老将又一拥而上,咬住这盼望已久的人血馒头,什么狗屁言论都扯
出来了。
盛光祖已近65,放着海关无风险的清闲部长不当,非要来趟铁道部这趟浑水?
甬温线设计速度200,运行速度250,在建设时期就因事故死亡17人。跨越粉连出事的是
那条线路都不知道,就有渣无渣的瞎叫,被抽了就急急忙忙删贴,然后继续胡诌纠缠。
盛光祖上任刚5个月,管局应该为此事故负主要责任,还有就是一群动不动就为谨慎停
... 阅读全帖
h*******2
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事实如果是这样,责任人就是刘跨越和板上一群无耻颠倒黑白的跨越粉还有老将。
刘跨越建设高铁和动车的系统根本就不过关,无法经受异常天气状况考验,失去正常功
能。而谨慎的安全规程让京沪多次停开,一群SB白痴加上老将就口诛笔伐,给予极大的
社会压力,导致高铁不敢继续谨慎,开始为了媒体而开隐身车,结果最后终于导致重大
事故。然后这群SB和老将又一拥而上,咬住这盼望已久的人血馒头,什么狗屁言论都扯
出来了。
盛光祖已近65,放着海关无风险的清闲部长不当,非要来趟铁道部这趟浑水?
甬温线设计速度200,运行速度250,在建设时期就因事故死亡17人。跨越粉连出事的是
那条线路都不知道,就有渣无渣的瞎叫,被抽了就急急忙忙删贴,然后继续胡诌纠缠。
盛光祖上任刚5个月,管局应该为此事故负主要责任,还有就是一群动不动就为谨慎停
车和降速叫唤的跨越粉,就是施压要高铁出事的。
而上海局的龙京就是跨越在的时候突击提拔上来的,事发第一时间即没有亲赴现场救人
,也没有安排线路恢复,跨越粉屁也不放一个,就知道抓住盛光祖来咬,并替龙京喊冤。
跨越粉就是这样的,2008的事故挂了70,伤了400多,是这个的两倍,也不见这帮S... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 本次高铁事故情况及分析!
根据wireless的转述的情况分析,如果是这样,责任人就是刘跨越和板上一群无耻颠倒
黑白的跨越粉还有老将。
刘跨越建设高铁和动车的系统根本就不过关,无法经受异常天气状况考验,失去正常功
能。而谨慎的安全规程让京沪多次停开,一群SB白痴加上老将就口诛笔伐,给予极大的
社会压力,导致高铁不敢继续谨慎,开始为了媒体而开隐身车,结果最后终于导致重大
事故。然后这群SB和老将又一拥而上,咬住这盼望已久的人血馒头,什么狗屁言论都扯
出来了。
盛光祖已近65,放着海关无风险的清闲部长不当,非要来趟铁道部这趟浑水?
甬温线设计速度200,运行速度250,在建设时期就因事故死亡17人。跨越粉连出事的是
那条线路都不知道,就有渣无渣的瞎叫,被抽了就急急忙忙删贴,然后继续胡诌纠缠。
盛光祖上任刚5个月,管局应该为此事故负主要责任,还有就是一群动不动就为谨慎停
车和降速叫唤的跨越粉,就是施压要高铁出事的。
而上海局的龙京就是跨越在的时候突击提拔上来的,事发第一时间即没有亲赴现场救人
,也没有安排线路恢复,跨越粉屁也不放一个,就知道抓住盛光祖来咬,并替龙京喊冤。
跨越粉就是这样的,2008的事故挂了70,伤了... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 重贴:对本次高铁事故的分析!
根据wireless的转述的情况分析,如果是这样,责任人就是刘跨越和板上一群无耻颠倒
黑白的跨越粉还有老将。
刘跨越建设高铁和动车的系统根本就不过关,无法经受异常天气状况考验,失去正常功
能。而谨慎的安全规程让京沪多次停开,一群SB白痴加上老将就口诛笔伐,给予极大的
社会压力,导致高铁不敢继续谨慎,开始为了媒体而开隐身车,结果最后终于导致重大
事故。然后这群SB和老将又一拥而上,咬住这盼望已久的人血馒头,什么狗屁言论都扯
出来了。
盛光祖已近65,放着海关无风险的清闲部长不当,非要来趟铁道部这趟浑水?
甬温线设计速度200,运行速度250,在建设时期就因事故死亡17人。跨越粉连出事的是
那条线路都不知道,就有渣无渣的瞎叫,被抽了就急急忙忙删贴,然后继续胡诌纠缠。
盛光祖上任刚5个月,管局应该为此事故负主要责任,还有就是一群动不动就为谨慎停
车和降速叫唤的跨越粉,就是施压要高铁出事的。
而上海局的龙京就是跨越在的时候突击提拔上来的,事发第一时间即没有亲赴现场救人
,也没有安排线路恢复,跨越粉屁也不放一个,就知道抓住盛光祖来咬,并替龙京喊冤。
跨越粉就是这样的,2008的事故挂了70,伤了... 阅读全帖
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【 以下文字转载自 Wisdom 讨论区 】
发信人: baofoen (喜悦), 信区: Wisdom
标 题: 转:黄念祖老居士谈外道妖通与佛法神通
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 13 02:12:11 2013, 美东)
黄念祖老居士谈外道妖通与佛法神通
发布时间:2013年08月10日
http://www.fjdh.com/article/2013/08/185521273537.html
来源:湖心亭看雪客_新浪博客2009-09-18 作者:黄念祖老居士
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特别提示:本文摘自大德黄念祖老居士(1912-1992)《访美杂谈》,原文链接:http://boruo.goodweb.cn/books/0103.htm
但是,对于特异功能我们要有所警惕!我们要知道为什么现在出现这么多的奇异功
能?怎么以前没有呢?以前都是禁止的!因为奇异功能一出来,徒弟一多就要搞政治了
,就要领兵打仗了。历史上的这类事情很多,都是道法。比如白莲教、太平天国……他
们都兴兵,都是借著这个宗教搞政治。清朝时候有个八卦教,也是依此来与政府... 阅读全帖
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36
中国政法大学副教授吴法天上微博叫苦自家祖宅被强拆了,引起网上一片哄笑、嘲讽
和叫好。网友“自由光诚”表示,这些天就这条是个好消息,值得庆祝。大陆知名文化
人和众多网友表示,这是吴法天充当奴才、为虎作伥的下场和报应。
吴法天叫苦:这是赤裸裸的掠夺私产啊!
10月29日,中国政法大学副教授、律师吴法天在新浪微博诉苦说:
“回老家的震惊之二,是我祖宅因旧村改造被拆了。我拿出档案馆复印的1951年
土改时发的土地房屋所有权证,土管局说九十年代办过新房产证,我家没办,老宅后来
被收回村里为集体所有,只是登记的产权未转移。我要求依60年前证上的面积确权,被
告知拆迁前未重新丈量,所以无法确权。这是赤裸裸的掠夺私产啊!”
吴法天严厉谴责并质问强拆其祖宅的杨书记可曾畏惧过法律和舆论:“杨书记,
作为父母官,从农民手里一千多元每亩租地,转手六十万元每亩卖给房地产商,觥筹交
错中,可对得起香河圈地中失地的乡亲们?温泉饭店内,你太太和地产商、公知们吟着
梨花体,花天酒店,极尽奢侈,用的可是卖地钱?记者调查此事,半途而废,反过来在
网上成为你们帮凶,你们可曾畏惧过法律和舆论?”
胡紫微:强权之下安有完卵?
对... 阅读全帖
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事到如今,各方面的证据标明,这次事故就是设备和调度双重因素造成的。跨越轮子从
事故一发生,就歇斯底里的嚎叫,试图占领道德制高点,把责任推向继任5个月的新部
长。随着时间的发展,越来越多的事实指向设备缺陷和上海局的责任,他们依然试图把
水搅浑,恬不知耻的为刘志军开脱,把事故的原因归咎于所谓的混开,这里边跳的欢的
好几个。他们有的是真的跨越轮,有的是老将伪装的跨越轮,就是为了通过跨越把中央
和高铁对立起来,把民众对高铁的失望引向政府,还有一些就是狗屁不懂的白痴,对高
铁的线路,运营的规则技术狗屁不懂,就知道跟着瞎叫唤,以彰显其廉价的爱国心。
请各位注意以下ID.
zhanglao4,thinknet,isunspot,lijie201005,wep,trustoone,moon6,cyw,acidia,
laoafei,acback,anoia,nehalem 欢迎补充
建议多看看以下人的贴,技术含量高且客观不带煽动倾向
gjq,swjtuer,sharpdressed,xlzero 欢迎补充
刘跨越不能代表中国高铁,盛光祖也不能代表,希望事故的最终原因能大白于天下,避
免这样悲剧的再次发... 阅读全帖
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38
借此地回答jiujichu的贴,我没有任何给盛光祖擦屁股的意思,这不过是所有跨越轮故
意造成的假象,只因为我看不惯他们,你随便翻一篇我和他们辩论的贴就知道了,他们
通篇的叫嚣和扣帽子,从来不涉及讨论问题的本身,就是要把我打成盛光祖的人,把我
归于和他们一样的党同伐异。
我再次声明,高铁是不是刘跨越的,更不是盛光祖的,盛65岁都快到了,为什么不在
海关享清福,是自己愿意来的吗?
我和盛更没有半点关系,盛即使是条狗也要给他时间。可惜我很多贴都被军版的龌龊版
主删了,我在里边也多次骂过盛,但是没有不顾事实的胡说八道。
发信人: junjichu (小胖子他爹), 信区: Military
标 题: 我觉得highrisk是这次高铁的输家
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 14:57:39 2011, 美东)
他一贯的毛泽东思想为指导,我作为一个毛轮,对他的观点最少90%是赞同的,可是,
highrisk竟然为光祖擦屁股,看不懂
i***s
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39
首先看公布的信息:
“2月28日晚9点,铁道部召开全路电视电话会议,铁道部长盛光祖出席会议并讲话。盛光祖说,为提高运输一线职工收入,决定从3月1日起,建立运输生产一线职工岗位津贴,并在运输生产一线职工中开展安全效益达标考核,覆盖范围是铁路局、专业公司运输生产一线人员。其他从业人员的工资收入,与同工种同岗位的铁路职工实行同考核
2月28日晚9点,铁道部召开全路电视电话会议,铁道部组书记、部长盛光祖出席会议并讲话。盛光祖说,为提高运输一线职工收入,部组决定,从3月1日起,建立运输生产一线职工岗位津贴,并在运输生产一线职工中开展安全效益达标考核,覆盖范围是铁路局、专业公司运输生产一线人员。其他从业人员的工资收入,与同工种同岗位的铁路职工实行同考核同标准。
昨天,铁路系统内部人士介绍,该决定已经在各站段宣布,并立即执行。根据决定要求,铁路运输生产一线职工每人每月可获得100元岗位津贴。每名一线职工每月安全效益达标考核合格后,可另获得300元奖励。考核标准首先是其本职工作及所在单位不能出现安全事故。
该人士介绍,此前,铁路一线职工月收入主要由基本工资、岗位工资、经营效益奖等组成,北京等地普通一线... 阅读全帖
c***s
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40
首先看公布的信息:
“2月28日晚9点,铁道部召开全路电视电话会议,铁道部长盛光祖出席会议并讲话。盛光祖说,为提高运输一线职工收入,决定从3月1日起,建立运输生产一线职工岗位津贴,并在运输生产一线职工中开展安全效益达标考核,覆盖范围是铁路局、专业公司运输生产一线人员。其他从业人员的工资收入,与同工种同岗位的铁路职工实行同考核
2月28日晚9点,铁道部召开全路电视电话会议,铁道部组书记、部长盛光祖出席会议并讲话。盛光祖说,为提高运输一线职工收入,部组决定,从3月1日起,建立运输生产一线职工岗位津贴,并在运输生产一线职工中开展安全效益达标考核,覆盖范围是铁路局、专业公司运输生产一线人员。其他从业人员的工资收入,与同工种同岗位的铁路职工实行同考核同标准。
昨天,铁路系统内部人士介绍,该决定已经在各站段宣布,并立即执行。根据决定要求,铁路运输生产一线职工每人每月可获得100元岗位津贴。每名一线职工每月安全效益达标考核合格后,可另获得300元奖励。考核标准首先是其本职工作及所在单位不能出现安全事故。
该人士介绍,此前,铁路一线职工月收入主要由基本工资、岗位工资、经营效益奖等组成,北京等地普通一线... 阅读全帖
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不同于其他的车迷论坛,铁道论坛的网友主要都是铁路一线职工。平时也不如其他几大
论坛热闹。现在老刘被抓,刚才去铁道论坛一看,直接吓了一跳。铁路职工们那是锣鼓
喧天,弹冠相庆啊~~
大家自己去看吧 http://bbs.railcn.net/forumdisplay.php?fid=9
PS:我虽然对铁道部这些年的一些做法有意见,比如普客限售,新线按老线计价等等。
但是对于中国高铁的发展是由衷自豪的,对刘跨越是十分钦佩的。
现在树倒猢狲散,犹如打翻了五味瓶啊。
看看都是些什么置顶帖子,人走茶凉啊
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【建议】刘志军下台了,很好!希望有关部门多多严查处级以上干部。 1 2 3 4 5 6 .. 13 New zhanjing
2011-2-12 121 / 27471 2011-2-13 04:06
by gshrh

【关注】铁道部党组书记盛光祖同志简历 曾任济南铁路局局长 1 2 3 4 5 6 .. 7 New gzttcj
2011-2-12 66 / 10518 201... 阅读全帖
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2月12日22时,铁道部召开全路电视电话会议,铁道部党组书记盛光祖出席会议并讲话
。他强调,全路要紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围,深入贯彻落实科学
发展观,全面落实今天下午召开的干部大会精神,振奋精神,开拓创新,扎实工作,加
快转变铁路发展方式,大力提高铁路科学发展水平,全面提升铁路现代化水平,为实现
“十二五”良好开局、全面建设小康社会作出新的更大贡献,向党中央、国务院和全
国人民交上一份满意答卷。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话
。部党组成员、副部长陆东福,卢春房,王志国;部党组成员、纪委书记安立敏;部党
组成员、全国铁路总工会主席何玉华;全国政协常委、经济委员会副主任、铁道部原副
部长孙永福,铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任蔡庆华出席会
议。
盛光祖指出,当前,要集中精力,切实抓好铁路安全和稳定工作。
第一,迅速把全路干部职工的思想统一到中央的决定精神上来。今天下午召开了铁
道部干部大会,宣布了中央对铁道部主要领导进行调整的决定;张德江副总理作了重要
讲话,对铁路工作提出明确要求,全路要认真学习领会、坚决贯... 阅读全帖
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中新网2月18日电 据铁道部网站消息,铁道部日前召开干部大会,中共中央政治局
委员、国务院副总理张德江在会上指出,中央决定对刘志军立案调查和免职,体现了中
央从严治党及对党的领导干部严格管理的一贯要求。
中央纪委副书记干以胜通报了刘志军涉嫌严重违纪案件的情况。
中央组织部常务副部长沈跃跃宣布了中央关于铁道部主要领导调整的决定。盛光祖
同志任铁道部党组书记,免去刘志军铁道部党组书记职务。
张德江强调,铁路广大干部职工要切实把思想统一到中央决定上来,全力确保铁路
运输和建设安全,继续推进铁路事业的发展。
张德江表示,改革开放以来,特别是 “十一五”时期,在党中央、国务院的正确
领导下,中国铁路改革发展取得了显著成绩,实现了重大跨越,为经济社会发展提供了
坚强的铁路运输保障。铁路营业里程跃居世界前列,一批时速250公里和350公里的客运
专线相继通车运营。
张德江指出,中央决定由盛光祖同志接任铁道部党组书记,是对铁道部领导班子的
加强。我们相信,部领导班子成员和广大干部职工一定会坚决拥护中央的决定,积极支
持盛光祖同志;也相信盛光祖同志一定会按照中央要求,全力以赴,挑起铁道部这副担
子,不负... 阅读全帖
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核心提示:“高铁是否会拖累中国经济”之类的猜测日渐升温。对此,中国铁道部总经
济师余邦利日前在新闻发布会上表示,中国大规模的高铁建设资金完全有保障,不会导
致债务危机。铁道部部长盛光祖前不久在两会期间表示,2010年底铁路企业负债约1.8
万亿元。
高铁债务水平安全可控(图)
近来,“高铁是否会拖累中国经济”之类的猜测日渐升温。对此,中国铁道部总经济师
余邦利日前在新闻发布会上表示,中国大规模的高铁建设资金完全有保障,不会导致债
务危机。高铁不但不会拖垮经济,更是推动经济快速发展的引擎。
高铁带来综合效益
城市发展,交通先行。高铁的建设和运营为中国经济注入了新活力,在给城市经济带来
便捷和效率的同时,也带来了人力、技术和资金的大流动。
1月11日,长吉城际高铁首次通车。长春和吉林同城化,形成了半小时生活圈,人们共
享两地资源成为现实。伴随高铁建设而来的是,长春、吉林两市依托交通走廊,形成一
条工业走廊和城市带,迸发出前所未有的能量和张力。
纵跨湖北、湖南、广东三省的武广高铁已经运营一年多,随着粤湘鄂3小时生活圈的开
启,旅游业率先受益,武汉市游客人数首次“进”大于“出”;京广线货运能力... 阅读全帖
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“运行于京沪高铁上的动车组CRH380,原型都是从国外进口的,一是日本的新干线,二
是德国西门子的ICE3。日本川崎重工和德国西门子这些国外高铁巨头跟铁道部签合同的
时候,明确规定他们出售的车,最高时速只能达到300公里。言下之意,如果中国自己改
装,吃掉安全余量,跑到350甚至380公里的时速,一旦出了事故,他们不负责任。”
对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里,周翊民是打心里赞成的,“4
月份,我给铁道部部长盛光祖写了一封信,建议把高铁时速降下来,信中提了四点理由
。没过几天,盛光祖接受媒体采访的时候,就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任,是铁路机车、动车组方
面的行家。至于京沪高速的论证、可研、立项等,周翊民几乎全程参与了,对于京沪高
铁的前世今生,周翊民如数家珍,“从上世纪80年代末,时任铁道部部长李森茂立意要
建京沪高铁以来,已经20多个年头了。这中间经过的不必要的折腾和波折太多了。”
一问:高铁为何要降速?
买300公里时速的车跑350的速度。
《21世纪》:一般人有个疑问:京沪、武广客专都是按照350公里时速的... 阅读全帖
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多少人台上时无限风光,被奴才们捧若天仙,放个屁都是有腊肉特色的共产屁,不仅被
奴才们赞美,还被奴才们陶醉;一下台,什么脏水都来了,那些在av为代表的奴才媒体
们恨不得将心中的不满都在下台那刻起发泄的淋漓尽致,以彰显av里面的童话国,领导
都是被蒙蔽了,群众都是被欺骗了,罪恶都是下台的,丰功伟绩都是腊肉党所有
[zz]铁道部原高官曝刘志军不顾安全系数造假世界第一
“运行于京沪高铁上的动车组CRH380,原型都是从国外进口的,一是日本的新干线,二
是德国西门子的ICE3。日本川崎重工和德国西门子这些国外高铁巨头跟铁道部签合同的
时候,明确规定他们出售的车,最高时速只能达到300公里。言下之意,如果中国自己
改装,吃掉安全余量,跑到350甚至380公里的时速,一旦出了事故,他们不负责任。”
对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里,周翊民是打心里赞成的,“4
月份,我给铁道部部长盛光祖写了一封信,建议把高铁时速降下来,信中提了四点理由
。没过几天,盛光祖接受媒体采访的时候,就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任,是铁路机车、动车组方
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对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里,周翊民是打心里赞成的,“4
月份,我给铁道部部长盛光祖写了一封信,建议把高铁时速降下来,信中提了四点理由
。没过几天,盛光祖接受媒体采访的时候,就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任,是铁路机车、动车组方
面的行家。至于京沪高速的论证、可研、立项等,周翊民几乎全程参与了,对于京沪高
铁的前世今生,周翊民如数家珍,“从上世纪80年代末,时任铁道部部长李森茂立意要
建京沪高铁以来,已经20多个年头了。这中间经过的不必要的折腾和波折太多了。”
一问:高铁为何要降速?
买300公里时速的车跑350的速度。
《21世纪》:一般人有个疑问:京沪、武广客专都是按照350公里时速的标准修建,现
在要降到300公里甚至以下,会不会是一种资源的闲置和浪费?
周翊民:刘志军在任期间要求所有装备上的指标都搞成世界一流,世界第一在他的脑子
里根深蒂固,什么都要世界第一。我们买的德国车CRH3和CRH5,还有与日本合资的青岛
四方工厂生产的CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里,因此
,刘志军... 阅读全帖
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来自微博@想做薛定谔的猫的讯息称,动车追尾发布会央视直播时记者问:“在你们宣
布没生命体征、开始拆解车厢时,为什么又发现一个活着的女孩?”铁道部发言人:“
这只是一个奇迹。”记者:“那你们做的决策是不是错了?为什么说没人活着又发现呢
?"发言人:“我只能说,它就是发生了。”记者:“我想打他。”
网友称,“处理事故的过程真是让人寒心”:凌晨4点,央视新闻说现场没有生命体征
了,搜救已在2点多结束;5点,发现一名幸存者。7点,央视新闻说反复搜救没有生命
体征了,现场开始切割车体、把直立的车厢推倒……下午5点,又发现一名幸存者。铁
道部的网站上说是要尽快恢复通车的,我不知道这是否影响了现场救援的安排,人命不
是第一位吗? 我不知道被掩埋的车厢里是否有还在挣扎的生命呢?
网友抱怨,“记者很敢问,但我们的媒体都怕死,所以一个新闻发布会被硬生生的阉割
。央视新闻频道作为国家新闻台干脆不转记者提问环节,这是你们的耻辱,请铭记!浙
江卫视胆战心惊,数次打断直播,在传统媒体那里你甚至连一个完整的新闻发布会都看
不到,情何以堪~~ ”
与此同时,网上还出现不少要求盛光祖下台的声音。因追求独立候选人的李承鹏... 阅读全帖
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http://www.sina.com.cn 2011年07月26日10:48 中国新闻网
中新网7月26日电 综合消息,新华网援引温州市政府相关部门信息称,截止25日23
时,“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人遇难。有学者建议,温州
动车事故伤亡赔应参照伊春空难96万标准。
7月23日20时27分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开
往福州的D3115次列车追尾,造成D3115次列车2节车厢坠落桥下,另1节车厢悬挂半空。
动车事故已造成39人死亡 57个工作组接待死伤者家属
新华网报道,25日21时许,温州殡仪馆又接收了1具遗体,是从医院送来的,很多
媒体跟踪来问是不是甬温线特别重大铁路交通事故的遇难者遗体?于是,殡仪馆、卫生
部门都紧急展开排查,经过一段时间的摸排后确认,该遗体是当晚发生的一起交通事故
中受伤的市民,经医院抢救无效死亡的。
截至25日23时许,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人死亡,其中
初步确定身份的有38人。据人民网最新报道显示,在19位身份确认的遇难者中有10名女
性和外国籍人士2人。
面... 阅读全帖
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【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: ChinaNews
标 题: 欢迎转到军版:跨越轮子真是丧尽天良,颠倒黑白!
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 20:12:25 2011, 美东)
事到如今,各方面的证据标明,这次事故就是设备和调度双重因素造成的。跨越轮子从
事故一发生,就歇斯底里的嚎叫,试图占领道德制高点,把责任推向继任5个月的新部
长。随着时间的发展,越来越多的事实指向设备缺陷和上海局的责任,他们依然试图把
水搅浑,恬不知耻的为刘志军开脱,把事故的原因归咎于所谓的混开,这里边跳的欢的
好几个。他们有的是真的跨越轮,有的是老将伪装的跨越轮,就是为了通过跨越把中央
和高铁对立起来,把民众对高铁的失望引向政府,还有一些就是狗屁不懂的白痴,对高
铁的线路,运营的规则技术狗屁不懂,就知道跟着瞎叫唤,以彰显其廉价的爱国心。
请各位注意以下ID.
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