m**b
发帖数: 617 | 1 一、动车车站调查：异常情况早有征兆
欢迎收看《经济半小时》。现在距离7月23晚甬温线特别重大铁路交通事故发生已经过
去了4天。有越来越多的疑问出现在公众的视野，不少人都怀疑，导致这起事故的原因
真的只是纯粹的天气因素那么简单吗？经济半小时栏目得到了一份“动车事故时相关铁
路部门调度室的明细记录”，这份记录虽然尚未得到相关部门的官方认定，但是其内容
却显得非常专业和详细，而且其中透露了许多蹊跷的情况。那么这份记录是真实的还是
杜撰的，记者就带着这份材料去向温州的动车车站进行求证。
7月26日记者一早来到永嘉火车站，7月23日，D3115次动车就是在驶出这个车站不久，
遭遇到后面D301动车的追尾事故的。那么当晚，D3115在这个车站是否有过什么异常情
况呢？找到这个车站的站长刘二强，他却告诉记者当晚他并不在场。
永嘉站站长刘二强：“7月23日晚，我不在车站，听说发生事故，才连夜打车赶回永嘉
事故现场。”
时隔两日，刘站长称他至今对事发当晚这个车站的情况不甚了解，那么相关行车值班人
员又在哪里呢？
永嘉站站长刘二强：“当晚的值班人员不在，现在的值班人员工作期间不能接受采访。”
车站严禁工作... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 2 http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/438689.sht
动车各部位零件价格
纸巾盒：CRH2采购价1125元，市场价几十元，国外品牌大多在500元以下
洗手器干手器：CRH2采购价6845元，市场价TOTO品牌用于鸟巢等高档场所的型号折
扣价1341元
台面按压式皂液器：CRH2采购价4259元，TOTO价格619元
15寸液晶电视：CRH2采购价13472.99元，市场价最贵产品7000元左右
二等车：CRH2采购价双人座椅10473元，三人座椅15449元，市场价可打折至采购价
的30%
一等车：CRH2采购价单人座椅22013.99元，双人座椅31014元，杂志袋148元，市场
价可打折至采购价的30%
二人餐椅：CRH2采购价14042元，市场价9000多元
座便器组成：CRH2采购价95047元，市场价TOTO品牌最贵产品3万多元，工程价可低
至5.3折
加温便器盖：CRH2采购价8350元，市场价科勒品牌普通产品2300元或2700元
带遥控功能的产品3200元便纸架：CRH2采购价146元，市场价几十... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 3 核心提示：9月16日，安监总局否认已向国务院递交事故调查报告，称“9月15日”的时
间节点系媒体自行理解，调查还在进行中，报告尚未形成。动车事故专家组副组长王梦
恕表示，目前每个组正在进行调查结果的汇总。他透露，专家组认为动车信号技术上没
有问题，事故属于管理问题。
王梦恕 温州动车事故调查专家组副组长、中国工程院院士
本报讯 昨日，记者从国家安监总局获悉，温州动车事故书面调查报告尚未形成，调查
还在进行中，也没有将调查报告递交国务院。
此前有媒体报道“安监总局副局长王德学在7月末召开的温州动车事故会议上称，调查
组要在9月15日之前形成书面调查报告”。
昨天，国家安监总局政法司新闻宣传处一名王姓工作人员表示，王德学当时说的是“力
争在9月中旬形成报告”，“9月15日”的时间节点系媒体自行理解。
安监总局知情人士表示，动车事故书面调查报告尚未形成，事故原因正在紧张有序的调
查中。“书面报告要等调查结束后才能形成，现在调查还在进行中。报告出来后，需要
递交国务院后才能公布。”
对话
王梦恕：事故是责任问题管理问题
温州动车事故调查专家组副组长表示，目前每个组正在进行调查结果的汇总
针对公... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 4 车厢里的乘客都在关注小心如的下落
全椒火车站站台上，3岁的淮北小姑娘王心如正在专心搓泥巴。她全然不知，微博上，数千人开始转发关于她“掉下”动车的消息。“全椒开往合肥的动车上，一个三岁左右的小孩掉下去了。”此微博一出，立即引发数百网友围观，各种质疑和猜测纷至沓来。
记者联系上小女孩王心如的母亲赵女士发现，孩子不见时，动车已经开动。不过经多方联系，列车工作人员发现小心如只是贪玩被落在了站台上，目前他们已经安排小心如乘坐下一班动车赶到合肥，母女团聚。小心如的母亲感谢热心网友的围观和车站的帮助，不然孩子也不会这么快找到。
A 微博围观
小男孩说：“姐姐掉下去了”
7月25日下午14点17分，停靠全椒站2分钟后，D5463列车准点离站，开往合肥。动车正在行驶过程中，一个3岁小男孩用稚嫩的声音说：“姐姐掉下去了。”3号车厢炸开了锅。
小男孩口中的姐姐就是淮北小女孩王心如。当时心如的妈妈赵女士正挺着大肚子着急地找着心如，听了这话，她慌了神，哭了起来。车上的乘客纷纷安慰赵女士，帮她出主意。
微博网友“杜均”也正好乘坐了该趟列车。14时，他发表了一条微博：目前在全椒开往合肥的动车上，一个3岁左右的小女孩... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 5 在D3115次列车上，16号车厢内仅两名旅客
昨天，因追尾事故一度停开的动车部分重开，发生事故的车次D3115和D301次动车均在其中。昨晚，记者前往温州南火车站，乘上事故后首次重开的D3115次动车前往福州，不料从温州南开出便晚点了2小时45分钟。但乘客们的心态都较好，并未因事故对动车心生畏惧。
全部晚点两三个小时
在温州南火车站买车票时，售票员每售出一张票，都要和购票乘客交待一句：“动车可能会晚点。”记者购买的D3115次动车，车票显示从温州南开车时间为19时59分，当记者准时到达候车室时，大屏幕上却看不到D3115的任何信息。来到检票口，工作人员告知，D3115次动车晚点，什么时候开还不知道。
记者在候车室等候时，听到一个乘客打电话抱怨说：“都等了两三个小时了，车还没来。”候车室一名客运主任说，今天从早上恢复通车就是如此，早上延误的时间短些，越往后越厉害，下午开始每趟车都晚点两个多小时。
等到22时10分许，记者终于在检票口上方的电子显示屏上看到了“D3115次22时49分开”的信息。D3115动车进站后，记者登上车，开车时看了一下时间，是22时44分，晚点2小时45分钟。
到事... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 6
http://www.114huoche.com/news/news_content_3219.html
郑西高速铁路列车司机需先苦练7年
学习考试，最终取得机动车驾照，一般需要3个月时间。而想成为一名铁路机车司机
，最顺利也得苦读苦练7年，之后才有资格参与动车司机的选拔。
司机体检不亚于飞行员
“要把动车组司机建成精锐之师。”这是铁道部部长刘志军提出的要求。西安铁路
局机务段，机车司机岗位人员1300余名，其中，取得动车组列车驾驶资格证的有106人。
据介绍，此次选聘的动车司机是由西安铁路局从担当过200～250公里时速动车组司
机并值乘该时速动车组不少于3万公里的司机中选拔的，有137名动车组司机脱颖而出并
顺利通过铁道部复试。
一名业内人士向记者描述了普通人成为火车机车司机的历程。以一名分配到机务段
复原军人为例，他首先要在机车司机学校学习3年，包括1年文化课学习，两年专业培训
，取得中等专业水平。
学业完成，才有了分配到机务段运转车间的资格。但分配到机车司机岗位前的那次
体检不亚于飞行员，若近视、色盲、体弱……则与机车司机擦肩而过。
司机考试心焦虑人“脱形”
体检过关，此时的... 阅读全帖 |
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M*****n
发帖数: 16729 | 7 铁道部已成惊弓之鸟 中国动车遇雷击大面积停驶 明报
中国铁路风声鹤唳，动车遇雷击大面积停驶。上海铁路局前晚突然宣布称，由于杭（州
）深（圳）线要维修设备，昨日起每天有14班来住杭州、福州及温州的动车班次要取消
或更改尾站，有乘客到车站入闸前始获悉所搭列车改变尾站，引发鼓譟。发生追撞惨剧
的甬温线动车因雷雨已连续3日大批延误，有网民嘲讽铁道部已成「惊弓之鸟」，遇雷
雨就停驶，今后要看天气搭火车。
上海铁路局宣布停运的共有6列甬温线列车，另外8对列车要更改行车路线。时间由昨日
开始，到周五结束。铁路局表示，已购票的乘客，可选择退票或改票，并向乘客致歉。
不过由于上海铁路局是在前晚10时许才宣布，令不少昨日一早搭车的乘客赶到车站始知
道所要乘搭的动车已经取消，或者变更了尾站。
在上海虹桥车站，市民林小姐一早来到，打算乘动车前往永嘉，但检票时始被告知该班
车已不到永嘉，她表示十分「不爽」，不少乘客也一度鼓譟。车站职员称，他们也是前
晚才接到通知有车次的调整。
从8月1日开始，甬温线动车即因雷雨出现大批延误。温州市邵先生夫妇带?孙子孙女，
前日打算在温州南站搭下午的动车去上海虹桥机场转机，邵太说... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 8 核心提示：9月16日，安监总局否认已向国务院递交事故调查报告，称“9月15日”的时
间节点系媒体自行理解，调查还在进行中，报告尚未形成。动车事故专家组副组长王梦
恕表示，目前每个组正在进行调查结果的汇总。他透露，专家组认为动车信号技术上没
有问题，事故属于管理问题。
王梦恕 温州动车事故调查专家组副组长、中国工程院院士
本报讯 昨日，记者从国家安监总局获悉，温州动车事故书面调查报告尚未形成，调查
还在进行中，也没有将调查报告递交国务院。
此前有媒体报道“安监总局副局长王德学在7月末召开的温州动车事故会议上称，调查
组要在9月15日之前形成书面调查报告”。
昨天，国家安监总局政法司新闻宣传处一名王姓工作人员表示，王德学当时说的是“力
争在9月中旬形成报告”，“9月15日”的时间节点系媒体自行理解。
安监总局知情人士表示，动车事故书面调查报告尚未形成，事故原因正在紧张有序的调
查中。“书面报告要等调查结束后才能形成，现在调查还在进行中。报告出来后，需要
递交国务院后才能公布。”
对话
王梦恕：事故是责任问题管理问题
温州动车事故调查专家组副组长表示，目前每个组正在进行调查结果的汇总
针对公... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 9 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 动车追尾事故幸存者称前车司机哭着汇报情况
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 12:48:53 2011, 美东)
动车追尾事故幸存者称前车司机哭着汇报情况
http://www.sina.com.cn
事故现场 事故现场
我不想在深夜写日记，特别是2011年7月23日的D3115次动车，那些脆弱的生命总是
在压抑着我的胸；可我心里始终有个写出来的冲动，就为了那群匆匆的过客，还有那些
无名的英雄，特别是D3115次司机无奈的悲惨的哭泣！
D3115次正点出发，这也是我们选择动车的主要原因，正常的话，到我们瑞安是晚
上8点10分。今天的动车还真严格，第一站绍兴都还没有到，乘警就过来核对我们的身
份证了。
7点18分，动车正常到温岭，我给家里打过报平安电话，就开始跟电脑玩斗地主了。
7点25分，给朋友打电话，他说在永嘉桥头，雷电很大，接电话不方便。
7点47分，我们的动车准时到了永嘉站，令人想不到的事情发生了。
按正常情况，D3115次在永嘉站只停1分钟，19点57分到温州南。刚才朋友说桥... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 10 [拍客]动车撞击瞬间视频 zz
如果视频看不懂，最大可能性是铲子的河蟹口交了
http://v.youku.com/v_show/id_XMjg3ODk1NzY4.html
本人离事故发生点确有1公里左右，由于前面空地没有楼房，所以动车停在那里看的非
常清楚，的确是因为两辆动车临时停下，觉得好奇，所以拿相机稍微拍下，原只想拍摄
路面的积水情况，然后看动车有启动，想抓拍点镜头，结果拍到撞车瞬间······
朱葛嘉琦:很多朋友不知道拍客的说的是很还有里面的内容，我给大家翻译一下吧新闻
里只报道两辆动车追尾，其实当时现场是3辆动车，也就是说两辆不同方向的动车同时
被雷电击中停在那辆因为那个时候我们这里全部瞬间停电5秒多，停在那里的其中一辆
动车电力恢复以后就开走了，不知道这辆动车怎么回事电力没有恢复就在这个时候后面
一辆动车正好经过没有看到就直接撞了上去，拍客开始拍的两辆不是追尾的视频是当时
发生追尾前两辆没电的动车停在那里的视频，视频的最后就是第三辆动车追尾的瞬间，
不过可惜的是正好追尾的瞬间视频就没有了，这可是目前追尾瞬间唯一的一个视频哦。 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 11 http://finance.sina.com.cn/china/20120331/060411728634.shtml
http://www.sina.com.cn 2012年03月31日 06:04 中国经济周刊微博
图为中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕。资料图
张璐晶
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩
饰对铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的
王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的
声援，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的
本职工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，
刘志军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让
媒体记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工(
原定工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通)，报道刊登后，“长隧短打”方案被曝光
，反... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 12 高铁列车整体卫生间，南车采购价30万元，北车采购价120万元。小小动车卫生间为何如此昂贵?仅仅抗震能否全部解释价格上的巨额落差?财新《新世纪》记者在北京居然之家了解相关产品的市场零售价，和动车采购价相比，价差少则两三倍，多则十几倍。一家开发商负责采购的人士告诉财新《新世纪》记者，一般而言，如果集团采购的量比较大，价格还会有折扣，大约为市面报价的六折左右。
在业内人士看来，卫生间是整个动车中最奢华的部分之一。一个自动洗面器要7万多元，市面上几百上千块钱就可以买到的自动感应水阀，动车上花了1万元，其奢华程度堪与精装别墅媲美。整体卫生间也是动车配件中利润率非常高的一块，不仅集成商利润高于平均水平，那些指定采购的洗面盆、集便器利润更高。
早期CRH2选用的是纯进口的日本TOTO生产的TYL系列产品，即使在民用市场也销量很小。2007年以来这种产品在建材市场已经很少见了，目前市面上最高档的是3.24万元的LW991B全自动洗面器。
宁波南车时代传感技术有限公司(下称南车时代)的一位技术人士称，该进口产品虽然档次高，但存在混水阀冻裂、溢水造成控制部件的损坏、干手器没有调整功能等问题。当时，南车时代... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 13 动车追尾事故幸存者称前车司机哭着汇报情况
http://www.sina.com.cn 2011年07月25日08:45 中国青年报
事故现场 事故现场
我不想在深夜写日记，特别是2011年7月23日的D3115次动车，那些脆弱的生命总是
在压抑着我的胸；可我心里始终有个写出来的冲动，就为了那群匆匆的过客，还有那些
无名的英雄，特别是D3115次司机无奈的悲惨的哭泣！
D3115次正点出发，这也是我们选择动车的主要原因，正常的话，到我们瑞安是晚
上8点10分。今天的动车还真严格，第一站绍兴都还没有到，乘警就过来核对我们的身
份证了。
7点18分，动车正常到温岭，我给家里打过报平安电话，就开始跟电脑玩斗地主了。
7点25分，给朋友打电话，他说在永嘉桥头，雷电很大，接电话不方便。
7点47分，我们的动车准时到了永嘉站，令人想不到的事情发生了。
按正常情况，D3115次在永嘉站只停1分钟，19点57分到温州南。刚才朋友说桥头有
雷电，看来是真的，我们透过微暗的玻璃，看见不远处天空的霹雳，有点吓人。对于我
们瑞安人来说，雷雨是司空见惯的。
8点5分，动车还没有开，我们有点坐不住了。再往窗外... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 14
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下
了中国高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批
高铁司机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北京铁路局机务段的一张名
片。这不仅因为他当火车司机20年来，零事故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁
路——京津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北京铁路局机务段的司机，被选为共和国的
首批高铁司机，奉命到中国北车唐山轨道客车公司学习驾车。此时，李东晓和同事们与
CRH3型国产高速动车尚未谋面，甚至不知道司机操作台有多少开关。
但是倒计时已经开始。8月1日，京津城际高铁正式服务北京奥运会，接受
来自五湖四海的乘客的... 阅读全帖 |
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S********6
发帖数: 1264 | 15 所谓“动车追尾内部消息”纯属谣言
[ 九成网友 ] 于2011-07-28 17:09:05 上帖 [ 发短信 ] [ 表状 ]
如果你用百度搜“动车追尾内部消息”，头三条结果是：
“动车追尾最新内部消息：死259人 伤183人 失踪154人_南京人文论坛_...
2条回复 - 发帖时间: 2011年7月27日
动车追尾最新内部消息：死259人 伤183人 失踪154人 内容摘要：高铁追尾，温州26日
十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人，伤183人，失踪154.
..
www.xici.net/d150057960.htm 2011-7-27 - 百度快照
动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人 - 生活杂谈 - 得意...
动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人返回列表 发新帖回复 查看: 0|回复:
0 go 动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人 ...
www.deyi.com/thread-3447336-1-1.html 20小时前 - 百度快照
动车追尾内部消息：死259人 伤183人 ... 阅读全帖 |
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c****a
发帖数: 2421 | 16 中国铁路风声鹤唳，动车遇雷击大面积停驶。上海铁路局前晚突然宣布称，由于杭（州
）深（圳）线要维修设备，昨日起每天有14班来住杭州、福州及温州的动车班次要取消
或更改尾站，有乘客到车站入闸前始获悉所搭列车改变尾站，引发鼓譟。发生追撞惨剧
的甬温线动车因雷雨已连续3日大批延误，有网民嘲讽铁道部已成「惊弓之鸟」，遇雷
雨就停驶，今后要看天气搭火车。
上海铁路局宣布停运的共有6列甬温线列车，另外8对列车要更改行车路线。时间由昨日
开始，到周五结束。铁路局表示，已购票的乘客，可选择退票或改票，并向乘客致歉。
不过由于上海铁路局是在前晚10时许才宣布，令不少昨日一早搭车的乘客赶到车站始知
道所要乘搭的动车已经取消，或者变更了尾站。
在上海虹桥车站，市民林小姐一早来到，打算乘动车前往永嘉，但检票时始被告知该班
车已不到永嘉，她表示十分「不爽」，不少乘客也一度鼓譟。车站职员称，他们也是前
晚才接到通知有车次的调整。
从8月1日开始，甬温线动车即因雷雨出现大批延误。温州市邵先生夫妇带孙子孙女，
前日打算在温州南站搭下午的动车去上海虹桥机场转机，邵太说，中午出发前还特地打
电话到车站询问，获答覆会准点出发... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 17 渝利铁路明年元旦通车 重庆坐动车10小时抵沪 商报图形 何零星 制
商报记者 张凯
重庆商报讯 作为沪汉渝蓉大通道唯一未通车的一段，渝利铁路昨日迎来最新进展
——渝利铁路全线实质工程已全部完工，明日起将进行联调联试，动车、货车都将试跑
。据悉，明年元旦，将正式开通运行，包括开通重庆至南京、上海虹桥机场动车组。
渝利铁路明日在轨试跑
“目前，渝利铁路的铺轨和接触网、电力、通信、生产性房屋等站后工程已全部完
工，10月11日将进行联调联试。”昨日，渝利铁路工程部相关负责人在接受商报记者采
访时表示，所谓“联调联试”，即通过列车试运行对线路进行“实战演练”，并根据联
调联试结果确定最终的列车运行方案，换句话说，相当于让列车在轨试跑，包括动车，
“我们将拿出3个月的时间来进行联调联试，目的就是为了充分保证后期运营的科学性
与安全性。”渝利铁路副总经理袁步德表示。
渝利铁路总投资268.68亿元，全长264公里，运行时速200公里，与目前重庆经遂宁
到成都的列车时速相当，西起重庆北站，向东途经江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和
石柱县，止于湖北省利川市，与已建成的宜万铁路在凉雾站接轨。全线共设重庆... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 18 发信人: veryad (厚物载德), 信区: Military
标 题: 动车事故当晚车站早有异常情况 电脑调度被迫改人工
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:07:11 2011, 美东)
事发当晚，永嘉站临时采取非常站控调度模式，电脑调度被迫改用人工，导致当晚追尾
的D301次动车在永嘉站停留10分钟，D3115次列车停留近30分钟。工作人员表示，当晚
整个温州市区因雷击出现停电，工务电务忙不过来。值班人员表示，当晚值班人员已经
全部被调查组调走。
一、动车车站调查：异常情况早有征兆
欢迎收看《经济半小时》。现在距离7月23晚甬温线特别重大铁路交通事故发生已经过
去了4天。有越来越多的疑问出现在公众的视野，不少人都怀疑，导致这起事故的原因
真的只是纯粹的天气因素那么简单吗？经济半小时栏目得到了一份“动车事故时相关铁
路部门调度室的明细记录”，这份记录虽然尚未得到相关部门的官方认定，但是其内容
却显得非常专业和详细，而且其中透露了许多蹊跷的情况。那么这份记录是真实的还是
杜撰的，记者就带着这份材料去向温州的动车车站进行求证。
7月26日记者一早来到永嘉火车站... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 19 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 人民网: 温州动车追尾事故八大谣言解析
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 15:44:32 2011, 美东)
【多维新闻】中国官网人民网7月28日发表文章《温州动车追尾事故八大谣言解析》，
并附上图片，逐条驳斥围绕温州动车事故所流传的“八大谣言”。但对于公众关注的先
掩埋、后又挖走出事动车车头一事，官方仍没有做出解释。
文章称，这“八大谣言”包括：重大事故死亡人数上限为35人；“神秘手”图片引发“
掩埋活人”传言；高铁司机培训只有10天；港人举旗上街哀悼动车追尾事故遇难者；吊
下动车车厢时有遇难者遗体掉出；特警队长抗命救出小女孩受处分等。
微博上流传“35人死亡上限论”，称“超过36人市委书记将被撤职，所以一开始就注定
了死亡人数不会超过35。”微博发图列举了从1993年到2011年国内重大事故中死亡的人
数，“碰巧”都是35人。但新浪微博虚假消息辟谣官方账号“微博辟谣”发表声明说，
相关微博所列举的近年中国发生的事故或灾害死亡数字中，18个数字与事实不符，发布
此消息的12名用户... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 20 [拍客]动车撞击瞬间视频 zz
如果视频看不懂，最大可能性是铲子的河蟹口交了
http://v.youku.com/v_show/id_XMjg3ODk1NzY4.html
本人离事故发生点确有1公里左右，由于前面空地没有楼房，所以动车停在那里看的非
常清楚，的确是因为两辆动车临时停下，觉得好奇，所以拿相机稍微拍下，原只想拍摄
路面的积水情况，然后看动车有启动，想抓拍点镜头，结果拍到撞车瞬间······
朱葛嘉琦:很多朋友不知道拍客的说的是很还有里面的内容，我给大家翻译一下吧新闻
里只报道两辆动车追尾，其实当时现场是3辆动车，也就是说两辆不同方向的动车同时
被雷电击中停在那辆因为那个时候我们这里全部瞬间停电5秒多，停在那里的其中一辆
动车电力恢复以后就开走了，不知道这辆动车怎么回事电力没有恢复就在这个时候后面
一辆动车正好经过没有看到就直接撞了上去，拍客开始拍的两辆不是追尾的视频是当时
发生追尾前两辆没电的动车停在那里的视频，视频的最后就是第三辆动车追尾的瞬间，
不过可惜的是正好追尾的瞬间视频就没有了，这可是目前追尾瞬间唯一的一个视频哦。 |
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o***s
发帖数: 42149 | 21 6月1日，铁路上海火车站在抽检旅客身份证和实名车票。 张海峰 现场图片
铁路动车票实名制昨起实施,此前担心的进站验证身份会引起客流“卡壳”的现象并没有如期出现，不过虹桥火车站售票窗口意外出现了排队现象。
值得注意的是，虽然动车实施实名制，证、票、人一致才能上车，但仍有倒票“黄牛”称能搞到车票，前提是要有身份证号码。还有“黄牛”收集购票人的身份证，想利用“团购”、“团检”蒙混过关。
抽检：两个站标准不一
虹桥火车站只开行动车组和高铁列车，到此搭乘火车的所有旅客全部需要实名车票。昨日上午10点左右，虹桥火车站工作人员开始进行当天的第三次实名抽检，对象主要是在候车室等待检票的旅客。“检票时抽检会影响上车速度，所以只在候车室抽检，不耽误旅客登车时间。”
记者现场观察发现，从旅客出示身份证件和车票到核对完证件号码，只需10秒左右，而一次抽检总共约需15分钟，“最低目标是一次抽查候车室内5％的乘客。”
被抽检的邱女士在接受采访时说，抽检过程挺快的。
不过，对于如何完成抽检5％的目标，工作人员承认只能凭感觉。
铁路上海站昨日同样开始对实名动车票实施抽检，与虹桥火车站不同的是，上海站部分车次的抽检相对... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 据多方消息，7月23日晚间发生两动车追尾致一列车两节车厢脱轨事故，是北京到福州的D301与杭州到福州的D3115，两车方向一致，23日20 时34分，在行至在双屿路段下岙路，D3115遭到雷击后失去动力停车，造成D301追尾，D3115两个车厢脱轨坠桥，已有数十人死亡。
截至目前仍未有权威部门给出事故原因与分析，针对目前网友关注的话题，网易探索频道特整理部分疑问并尝试分析和解答。
Q：动车之间如何保证信息传达？
A：目前动车之间信号传达需要是用信号控制系统，本次事故列车采用的是CTCS2（D301次）和CTCS3（D3115次）信号系统。CTCS全称为：中国列车运行控制系统（Chinese Train Control System）。本次事故的列车属于跨线运行的列车，其中D301在京沪高铁段、沪宁、沪杭段采用CTCS3系统（这是基于时速300及以上的高铁信号控制系统）行车，然后在杭州到福州段切换至CTCS2系统（基于时速200公里的动车信号控制系统）行车。事故区间，两列列车均使用CTCS2系统的状态中。据新闻报道，前车未能将停车和减速的信号传达给后车是因为信号系统被雷击坏无法使用。
C... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 中国官网人民网7月28日发表文章《温州动车追尾事故八大谣言解析》，并附上图片，逐条驳斥围绕温州动车事故所流传的“八大谣言”。但对于公众关注的先掩埋、后又挖走出事动车车头一事，官方仍没有做出解释。
文章称，这“八大谣言”包括：重大事故死亡人数上限为35人；“神秘手”图片引发“掩埋活人”传言；高铁司机培训只有10天；港人举旗上街哀悼动车追尾事故遇难者；吊下动车车厢时有遇难者遗体掉出；特警队长抗命救出小女孩受处分等。
微博上流传“35人死亡上限论”，称“超过36人市委书记将被撤职，所以一开始就注定了死亡人数不会超过35。”微博发图列举了从1993年到2011年国内重大事故中死亡的人数，“碰巧”都是35人。但新浪微博虚假消息辟谣官方账号“微博辟谣”发表声明说，相关微博所列举的近年中国发生的事故或灾害死亡数字中，18个数字与事实不符，发布此消息的12名用户已被新浪微博官方暂停发布和被关注功能一周。
微博上热传的另一则帖子说，浏览《高清：动车追尾事故现场》的图片时发现，在搜救工作已经结束后，从高架铁路桥上摔成两段的动车车厢里竟然还有人的手。这张被称为“神秘手”的图片引发了网上“掩埋活人”传言。随后... 阅读全帖 |
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m******s
发帖数: 665 | 24 1月9日晚，网友陆续爆料，北京开往武汉的D2031次列车，行至河南信阳站附近时，车顶起火，维修后到达信阳东站时再次出现停摆事故，铁路方面调开了另一台动车G525次转运旅客，可该车在乘客还未上完时也出现了异常，只能暂停维修。
滞留在火车站的乘客。 网友柯先生供图
前晚10时起，武汉晨报官博接到网友陆续爆料：称北京开往武汉的D2031次列车，行至河南省信阳站附近时，出现车顶起火事故，维修后到达信阳东站时再次出现停摆事故，铁路方面紧急调开了另一台动车G525次前来转运旅客，可该车在乘客还未上完时也出现了异常，只能暂停维修。
因为意外频频，车内千余乘客不得不冒着寒风在站台外苦等，直到昨日凌晨时分，G525次维修完毕，重新载着乘客返程，并于昨晨2时许安全抵达汉口，事故导致列车晚点两个多小时，所幸无人员意外。
对于此次“动车囧途”，武汉铁路局和郑州铁路局相关负责人在记者采访时均表示“不清楚”。
网友微博现场直播动车事故
微博认证用户“柯少爷”是车上的乘客之一，也是最早在微博上曝出此事的网友，随着事件的进展，他不间断发出多条微博，直播了这趟堪称“囧途”的动车返汉之旅。
前晚9时43分，第一条微博——... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 25 难付版权费动车当唐僧 望音乐人能特别授权
# 《动车像唐僧 乘客成悟空》后续 南昌铁路局希望音乐人能特别授权播放，同时欢迎
本报读者提建议
# www.taihainet.com 2010/10/11 6:49:02 台海网
台海网10月11日讯 （海峡导报记者 兰灿阳）“动车上背景音乐只播几首歌，实在
是情非得已”，昨日，南昌铁路局宣传部相关负责人向记者解释了其中原因：动车是营
业性场所，要播放背景音乐就得向音著协缴纳高昂的版权费。
据记者了解，受音乐版权费制约，目前全国的动车都只能重复播放几首歌曲，问题
不仅仅局限在南昌铁路局管辖的列车范围内。
音著协“掐脖子” 动车被迫当唐僧
“动车只重复放三首歌，如念紧箍咒”的文章见报后，激起大量读者的共鸣。很多
网友更是把批评的矛头指向福厦动车的主管部门——— 南昌铁路局。
实际上，南昌铁路局也有自己的“苦衷”。该局宣传部负责站车文化工作的胡建华
说，音著协向铁路部门的版权要价是 “每天每公里0.1分至0.3分钱”，也就是说，每
天只要一趟列车播放背景音乐运行一公里，就得向音著协交1厘至3厘钱。乍看起来，这
个金额很小，但南昌铁路局每天有大量... 阅读全帖 |
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s****c
发帖数: 11300 | 26 我不想在深夜写日记，特别是2011年7月23日的D3115次动车，那些脆弱的生命总是
在压抑着我的胸；可我心里始终有个写出来的冲动，就为了那群匆匆的过客，还有那些
无名的英雄，特别是D3115次司机无奈的悲惨的哭泣！
D3115次正点出发，这也是我们选择动车的主要原因，正常的话，到我们瑞安是晚
上8点10分。今天的动车还真严格，第一站绍兴都还没有到，乘警就过来核对我们的身
份证了。
7点18分，动车正常到温岭，我给家里打过报平安电话，就开始跟电脑玩斗地主了。
7点25分，给朋友打电话，他说在永嘉桥头，雷电很大，接电话不方便。
7点47分，我们的动车准时到了永嘉站，令人想不到的事情发生了。
按正常情况，D3115次在永嘉站只停1分钟，19点57分到温州南。刚才朋友说桥头有
雷电，看来是真的，我们透过微暗的玻璃，看见不远处天空的霹雳，有点吓人。对于我
们瑞安人来说，雷雨是司空见惯的。
8点5分，动车还没有开，我们有点坐不住了。再往窗外看，对面轨道上多了一辆列
车(应该就是D301，本来永嘉这里不停靠的)。我趴在窗边看了一下，对面的车上还有卧
铺呢。我们10号车开始有人抱怨：怎么不准时了啊？... 阅读全帖 |
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i***z
发帖数: 7508 | 27 http://www.sina.com.cn 2011年07月26日10:48 中国新闻网
中新网7月26日电 综合消息，新华网援引温州市政府相关部门信息称，截止25日23
时，“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人遇难。有学者建议，温州
动车事故伤亡赔应参照伊春空难96万标准。
7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开
往福州的D3115次列车追尾，造成D3115次列车2节车厢坠落桥下，另1节车厢悬挂半空。
动车事故已造成39人死亡 57个工作组接待死伤者家属
新华网报道，25日21时许，温州殡仪馆又接收了1具遗体，是从医院送来的，很多
媒体跟踪来问是不是甬温线特别重大铁路交通事故的遇难者遗体？于是，殡仪馆、卫生
部门都紧急展开排查，经过一段时间的摸排后确认，该遗体是当晚发生的一起交通事故
中受伤的市民，经医院抢救无效死亡的。
截至25日23时许，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人死亡，其中
初步确定身份的有38人。据人民网最新报道显示，在19位身份确认的遇难者中有10名女
性和外国籍人士2人。
面... 阅读全帖 |
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n****o
发帖数: 1167 | 28 谣言，都是谣言
如今的买买提的素质真的越来越差了，不是小差是大差，差的不得了
动车出事故了是不错，请问世界各国有哪个国家的动车没有出过事故？日本没出过事故
吗？美国没出过动车事故吗？最不济，梵蒂冈的动车没出过事故吗？出事故死人是正常
的，哪次事故不要死几百几千人的？他们腐朽的资本主义国家根本没办法避免这样的事
故。我们能跟他们比吗？我们才死几十个人而已。至于具体死多少，相信我们的政府，
允许死多少就能死多少。
他们的动车有全部的自主知识产权吗？他们的自产的动车有外文说明书吗？有木有？我
们就不一样，我们的动车不但有完全自主的知识产权，我们自己设计生产的动车还有外
文说明书，六七百页的外文说明书。就凭这一点，就能吓死他们。神马新干线啊，神马
庞巴迪啊等等一切都是浮云。我们的动车不但有完全的自主知识产权，还有世界最先进
的技术，就连世界霸主老美，不是也打算来进口我们的动车了么？小日本，不是很牛叉
吗，不也得老老实实的和我们合作才能生产新干线？法国，德国，加拿大，哪个国家能
独立自主的生产高铁，不都是老老实实的找我们合作才能生产？这个有木有？
腐朽没落的资本主义国家的政府腐败无能，贪生怕死，... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 29 事发当晚，永嘉站临时采取非常站控调度模式，电脑调度被迫改用人工，导致当晚追尾
的D301次动车在永嘉站停留10分钟，D3115次列车停留近30分钟。工作人员表示，当晚
整个温州市区因雷击出现停电，工务电务忙不过来。值班人员表示，当晚值班人员已经
全部被调查组调走。
一、动车车站调查：异常情况早有征兆
欢迎收看《经济半小时》。现在距离7月23晚甬温线特别重大铁路交通事故发生已经过
去了4天。有越来越多的疑问出现在公众的视野，不少人都怀疑，导致这起事故的原因
真的只是纯粹的天气因素那么简单吗？经济半小时栏目得到了一份“动车事故时相关铁
路部门调度室的明细记录”，这份记录虽然尚未得到相关部门的官方认定，但是其内容
却显得非常专业和详细，而且其中透露了许多蹊跷的情况。那么这份记录是真实的还是
杜撰的，记者就带着这份材料去向温州的动车车站进行求证。
7月26日记者一早来到永嘉火车站，7月23日，D3115次动车就是在驶出这个车站不久，
遭遇到后面D301动车的追尾事故的。那么当晚，D3115在这个车站是否有过什么异常情
况呢？找到这个车站的站长刘二强，他却告诉记者当晚他并不在场。
永嘉站站长刘二... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 30 【多维新闻】中国官网人民网7月28日发表文章《温州动车追尾事故八大谣言解析》，
并附上图片，逐条驳斥围绕温州动车事故所流传的“八大谣言”。但对于公众关注的先
掩埋、后又挖走出事动车车头一事，官方仍没有做出解释。
文章称，这“八大谣言”包括：重大事故死亡人数上限为35人；“神秘手”图片引发“
掩埋活人”传言；高铁司机培训只有10天；港人举旗上街哀悼动车追尾事故遇难者；吊
下动车车厢时有遇难者遗体掉出；特警队长抗命救出小女孩受处分等。
微博上流传“35人死亡上限论”，称“超过36人市委书记将被撤职，所以一开始就注定
了死亡人数不会超过35。”微博发图列举了从1993年到2011年国内重大事故中死亡的人
数，“碰巧”都是35人。但新浪微博虚假消息辟谣官方账号“微博辟谣”发表声明说，
相关微博所列举的近年中国发生的事故或灾害死亡数字中，18个数字与事实不符，发布
此消息的12名用户已被新浪微博官方暂停发布和被关注功能一周。
微博上热传的另一则帖子说，浏览《高清：动车追尾事故现场》的图片时发现，在搜救
工作已经结束后，从高架铁路桥上摔成两段的动车车厢里竟然还有人的手。这张被称为
“神秘手”的图片... 阅读全帖 |
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n****o
发帖数: 1167 | 31 谣言，都是谣言
如今的买买提的素质真的越来越差了，不是小差是大差，差的不得了
动车出事故了是不错，请问世界各国有哪个国家的动车没有出过事故？日本没出过事故
吗？美国没出过动车事故吗？最不济，梵蒂冈的动车没出过事故吗？出事故死人是正常
的，哪次事故不要死几百几千人的？他们腐朽的资本主义国家根本没办法避免这样的事
故。我们能跟他们比吗？我们才死几十个人而已。至于具体死多少，相信我们的政府，
允许死多少就能死多少。
他们的动车有全部的自主知识产权吗？他们的自产的动车有外文说明书吗？有木有？我
们就不一样，我们的动车不但有完全自主的知识产权，我们自己设计生产的动车还有外
文说明书，六七百页的外文说明书。就凭这一点，就能吓死他们。神马新干线啊，神马
庞巴迪啊等等一切都是浮云。我们的动车不但有完全的自主知识产权，还有世界最先进
的技术，就连世界霸主老美，不是也打算来进口我们的动车了么？小日本，不是很牛叉
吗，不也得老老实实的和我们合作才能生产新干线？法国，德国，加拿大，哪个国家能
独立自主的生产高铁，不都是老老实实的找我们合作才能生产？这个有木有？
腐朽没落的资本主义国家的政府腐败无能，贪生怕死，... 阅读全帖 |
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x*********h
发帖数: 2223 | 32 证据如下：
http://fujian.people.com.cn/GB/181525/13476824.html
“提速先锋”李东晓
记者 陆娅楠
2010年12月14日10:29 来源：人民网-《人民日报》
【字号 大 中 小】 打印 留言 论坛 网摘 手机点评 纠错
E-mail推荐:
李东晓在执行作业。张京明摄（新华社发）
李东晓在执行作业。张京明摄（新华社发）
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北京铁路局机务段的一张名片。这不
仅因为他当火车司机20年来，零事故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁路——京
津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 4358 | 33 ☆─────────────────────────────────────☆
monk (猪六戒~版大) 于 (Fri Mar 25 09:53:51 2011, 美东) 提到:
好像在网上没有查到.大家来说说
☆─────────────────────────────────────☆
Tuo (Mark - 编号89757) 于 (Fri Mar 25 10:45:40 2011, 美东) 提到:
T37?
☆─────────────────────────────────────☆
wowowowo (life is a journey) 于 (Fri Mar 25 14:01:15 2011, 美东) 提到:
有，不过也要8个小时
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monk (猪六戒~版大) 于 (Fri Mar 25 15:10:32 2011, 美东) 提到:
现在是Z37了吧, 不是动车, 动车是D的
☆─────────────────────────────────────☆... 阅读全帖 |
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N**********d
发帖数: 9292 | 34 西安至北京动车票价最低357元 至汉口307元
据西安铁路局昨日透露，4月1日将开通的西安北至北京西、汉口动车票价已确定：到北
京最低357元，到汉口最低307元。
据了解，4月1日起西安北站将增开3趟动车，分别为西安北-北京西D132次，西安北
-汉口D140/1次，西安北-洛阳龙门D1022次。其中D1022次走的是郑西高铁线
，另外两趟动车经郑西高铁线至郑州后，改走京广线。列车在郑西高铁线上运行速
度为250公里/小时，京广线上运行速度为160公里/小时。因为行程均在10小时以内，所
以3趟动车都没有卧铺。
至洛阳龙门动车票价与此前郑西高铁运行的动车票价一样，一等座、二等座票价分
别为250元、155元；至北京西动车一等座、二等座票价分别为493元、357元；至汉口一
等座、二等座票价分别为432元、307元。另外，至北京动车为两个车组，定员1176人，
至汉口、龙门动车为一个车组，定员588人。
西安-北京西D132次沿途停靠13个站点（返程12站），12：55从西安始发，21：42
至北京，全程8小时47分钟；西安-汉口D140/1次沿途停靠12个站点（返程9站），西安
北1... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 35 我们的语文
http://blog.sina.com.cn/u/1703994243
2011-07-24 22:39:34
余岸，下午，有人说你没了，找到你的身份证了。
知道吗，兄弟，我笑了。
笑了，我们终于找到你了，不管你是一堆肉泥还是一粒粉尘，不管你是一粒微尘还
是一地泥泞，你是扭曲的，你是变形的，我们都不在意，我只知道你的微笑，浅浅的微
笑，在善良的脸上，挂着永远的对生活的期待。余岸，我们找到你了，哪怕你只是一张
身份证，只是一张符号。我也知道，那张身份证的上面，有个中国的象征。余岸，你知
道吗，你是中国的公民。你死在中国的高速上，没有一句话，你曾经逃脱了一次车祸，
你终于逃脱不了人祸的雷击。
兄弟，我不哭，我不想哭，虽然我的眼泪在流。
余岸，你是和你的妻子一起去那没有中国制造的动车的天堂吗？
还有那许多逝去的生命，他们和你们一样，无辜，鲜艳，平凡。
遇到雷雨天气就断电就被迫停车，显示中国高铁技术的脆弱。前方列车停驶，后续
列车也应当即停驶，这是最基本的铁路运营管理技术。事故说明，中国高速铁路列车系
统管理根本就没跟上。可... 阅读全帖 |
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S******r
发帖数: 4421 | 36 下面回帖的不用费心猜了，国家已经发给我5毛了，所以打脸免单，不用谢
http://www.zaobao.com/photoweb/pages3/cntrain110729.shtml
于泽远报道）中国官方网站昨天发表文章和图片，逐条驳斥围绕温州动车事故所流传的
“八大谣言”。但对于公众关注的先掩埋、后又挖走出事动车车头一事，官方仍没有做
出解释。
人民网昨天报道，这“八大谣言”包括：重大事故死亡人数上限为35人；“神秘手
”图片引发“掩埋活人”传言；高铁司机培训只有10天；港人举旗上街哀悼动车追尾事
故遇难者；吊下动车车厢时有遇难者遗体掉出；特警队长抗命救出小女孩受处分等。
死亡人数不会超过35？
微博上流传“35人死亡上限论”，称“超过36人市委书记将被撤职，所以一开始就
注定了死亡人数不会超过35。”微博发图列举了从1993年到2011年国内重大事故中死亡
的人数，“碰巧”都是35人。但新浪微博虚假消息辟谣官方账号“微博辟谣”发表声明
说，相关微博所列举的近年中国发生的事故或灾害死亡数字中，18个数字与事实不符，
发布此消息的12名用户已被新浪微博官方暂停发布和被关注功能一周。
微... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 38 下午10:17（8 分钟前）
温州动车事故调查组专家称设备技术没问题
从 喷嚏网----阅读、发现和分享：8小时外的健康生活！ 之 [铂程斋] 作者：xilei
昨日，记者从国家安监总局获悉，温州动车事故书面调查报告尚未形成，调查还在进行
中，也没有将调查报告递交国务院。
此前有媒体报道“安监总局副局长王德学在7月末召开的温州动车事故会议上称，
调查组要在9月15日之前形成书面调查报告”。
昨天，国家安监总局政法司新闻宣传处一名王姓工作人员表示，王德学当时说的是
“力争在9月中旬形成报告”，“9月15日”的时间节点系媒体自行理解。
安监总局知情人士表示，动车事故书面调查报告尚未形成，事故原因正在紧张有序
的调查中。“书面报告要等调查结束后才能形成，现在调查还在进行中。报告出来后，
需要递交国务院后才能公布。”
■ 对话
王梦恕：事故是责任问题管理问题
温州动车事故调查专家组副组长表示，目前每个组正在进行调查结果的汇总
针对公众关心的动车事故调查最新进展，昨日，本报记者专访了事故调查专家组副
组长、中国工程院院士王梦恕。他透露，专家组认为，动车信号技术上没有问题，调查
结果还在汇总。
“... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 39 温州动车事故调查组专家称设备技术没问题
http://www.sina.com.cn
本报讯(记者 刘春瑞)昨日，记者从国家安监总局获悉，温州动车事故书面调查报
告尚未形成，调查还在进行中，也没有将调查报告递交国务院。
此前有媒体报道“安监总局副局长王德学在7月末召开的温州动车事故会议上称，
调查组要在9月15日之前形成书面调查报告”。
昨天，国家安监总局政法司新闻宣传处一名王姓工作人员表示，王德学当时说的是
“力争在9月中旬形成报告”，“9月15日”的时间节点系媒体自行理解。
安监总局知情人士表示，动车事故书面调查报告尚未形成，事故原因正在紧张有序
的调查中。“书面报告要等调查结束后才能形成，现在调查还在进行中。报告出来后，
需要递交国务院后才能公布。”
■ 对话
王梦恕：事故是责任问题管理问题
温州动车事故调查专家组副组长表示，目前每个组正在进行调查结果的汇总
针对公众关心的动车事故调查最新进展，昨日，本报记者专访了事故调查专家组副
组长、中国工程院院士王梦恕。他透露，专家组认为，动车信号技术上没有问题，调查
结果还在汇总。
“不能看片面的讲法”
新京报：您参与“7·23”温州动车... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 死亡倒计时
10秒火车转过弯道进入视线，桥上队友开始示警
5秒姚陈二人合力将铁轨上的轻生男子抬起
3秒桥下监控的曹赛下令让姚陈二人松手撤退
1秒抬着男子头部的陈俊华刚刚移出铁轨，迅速放下男子跃出去，而姚携炜没有放手……
“快撤！火车！”副中队长曹赛的命令话音刚落，一辆从深圳方向开来的高速动车(专题)眨眼间已到眼前，动车(专题)经过时掀起的巨大气流让他睁不开眼睛，一阵刺耳的呼啸声过后，他发现两名战士都不见了，“出事了！”7月29日下午，消防队员姚携炜为了抢救一名跳桥轻生的男子，被动车(专题)撞死。
接到报警：有人轻生
7月29日16时51分，新塘消防中队接到了增城市110指挥台的报警称，新塘镇塘美村铁路桥路段有男子欲跳桥寻短见，情况十分危急。接警后，副中队长曹赛带着姚携炜、陈俊华和列展强三名队员立即赶往现场。
8分钟后，消防车赶到了官湖大桥上。经过搜寻，消防员很快发现一名身着黑色裤子、白色衬衣，年约30岁左右的男子侧躺在铁轨中间。曹赛带领着队员陈俊华、姚携炜决定下去救人，同时留下一名队员在桥上观察火车情况，此时并没有发现火车。
两人合力铁轨上救人
一分钟后，他们来到了官湖大桥下的铁路防护... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 41 12月24日平安夜这天，吉林市小伙栗鑫要坐动车从吉林市出发，到长春迎娶他的新娘赵玉凤。采取这个方式接亲是栗鑫的一个朋友帮忙想出来的，经过栗鑫和女友的动员工作，两家老人最终同意采取此种方式接亲。
“我亲爱的宝贝、媳妇、老婆大人，你是我心中的最爱，以前我欠你一个求婚仪式，现在我给你补上。嫁给我吧！”24日9时，在长春到吉林的动车上，新郎栗鑫单膝跪地，拉着新娘赵玉凤的手表白。新娘不停的眨着大眼睛，含羞微笑……顿时同车厢的乘客们纷纷鼓掌叫好，祝福这对幸福的新人。在全车厢乘客的见证下，栗鑫将自己的新娘迎娶回家。
新郎那边
坐动车接亲 激动一道
12月24日5时许，天还没有放亮，栗鑫早早就起来，一夜的兴奋让他根本没有睡好。“昨天晚上忙活到11点多，后来就睡不着了。”在吉林火车站候车室，栗鑫还难以平复内心的兴奋。6时，吉林开往长春的D5010次动车缓缓启动，列车上栗鑫手捧鲜花，显得十分兴奋，此时，也不停的有媒体记者采访、拍照。
“他们是干什么的，这么多人拍照？”刚一上车，栗鑫的迎亲团就备受关注。许多旅客纷纷打听。在得知栗鑫是去长春迎娶新娘时，有乘客送上了祝福。“小伙子加油！”一位乘客说。
新娘这边
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t***m
发帖数: 152 | 42 2011年春运已进入倒计时。1月9日起，上海各铁路代售点就将开售今年春运首日的火车
票，而位于铁路上海站北广场的火车票“大卖场”也将于同日启用，并建成一个4千平
方米左右、能为上万人遮风挡雨的巨大购票棚。此外，即将为此次春运添力的沪蓉、沪
渝2趟新开动车的高价软卧票,却遭遇“寒流”，开售3天售出不到一成。
新增的沪蓉、沪渝2趟动车一直备受关注。虽然全程比K字头的快了20多个小时，乘坐起
来也更舒适，不过昨日记者从铁路客户服务中心获悉，从1月2日开售至昨天19时的3天
内，这2趟动车1月11日至14日的二等座票已基本售罄，但高价的软卧票却仅售出不到一
成。
沪蓉、沪渝2趟动车，均设有二等座122个，软卧480个，高级软卧16个。1月11日起，2
趟动车将从成都、重庆首发至上海，而上海也将从12日起发往成都和重庆，每天沪蓉、
沪渝间的动车将有4趟对发。不过这2趟动车的票价也和车速一齐“飙升”。以沪蓉动车
为例，二等座501元，相当于K字头列车的硬卧票价；软卧上铺1040元，下铺1165元；高
级软卧更是达到2330元，比上海到成都1600元的全价机票还要贵得多。
截至昨天19时，进入车票预... 阅读全帖 |
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n****n
发帖数: 772 | 43 http://discover.news.163.com/11/0724/01/79MLQR55000125LI.html
截至目前仍未有权威部门给出事故原因与分析，针对目前网友关注的话题，网易探索频
道特整理部分疑问并尝试分析和解答。
Q：动车之间如何保证信息传达？
A：目前动车之间信号传达需要是用信号控制系统，本次事故列车采用的是CTCS2（D301
次）和CTCS3（D3115次）信号系统。CTCS全称为：中国列车运行控制系统（Chinese
Train Control System）。本次事故的列车属于跨线运行的列车，其中D301在京沪高铁
段、沪宁、沪杭段采用CTCS3系统（这是基于时速300及以上的高铁信号控制系统）行车
，然后在杭州到福州段切换至CTCS2系统（基于时速200公里的动车信号控制系统）行车
。事故区间，两列列车均使用CTCS2系统的状态中。据新闻报道，前车未能将停车和减
速的信号传达给后车是因为信号系统被雷击坏无法使用。
CTCS信号控制系统适用于各种限速区段，地面不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号
行车。
Q:除此之外，是否还有其他的信号传达方式？
除C... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 44 D3115列车脱节车头只带着第一节车厢就跑了？编辑本段回目录【温州动车谣言追追追
第15号】
【谣言】
http://weibo.com/1761282697/xgmjEbGSF
@智聪cs：当时8点30分之前我们的车厢就停在了事故现场，之后撞击的事件大家都明白
了，但是有多少人知道了我们的第一节车厢脱节，车头只带着第一节车厢到了温州南，
到了那里后才发现后面的车没了，之后才返回去，这条消息也是刚听在第一节车厢的亲
人的同学知道的，政府隐瞒了这件事，完全没有报道吧--D3115的乘客
今天 10:26 来自新浪微博|举报 转发(3593) | 收藏 | 评论(675)
今天 10:26 来自新浪微博|举报 转发(5264) | 收藏 | 评论(1038)
妈呀咪呀，就在粘贴下面几条讨论回复的几分钟里，转发量就增加了1700，讨论增加了
400条，果然造谣攻击土共是个收益很好的买卖，可怜我们悲催苦逼的辟谣党，干的都
是还得自己往里面贴老本的赔钱活，这都什么事啊。
还有一堆带V的西奴跟着活跃气氛：
@电影人程青松：这太恐怖了 @李文的围脖： [抓狂] @染香姐姐:瀑布汗，难怪有
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C********g
发帖数: 9656 | 45 ——温州撞车事故肇因真相：中国高铁为何取消列车安全自控系统？
作者：程晓农
中国刚开通京沪高铁，继一系列小事故之后，突然发生了7月23日温州动车组追撞重大
事故，举世瞩目。为什么会发生这样的可怕事故？在分析事故原因之后，或许可以发现
一些重要线索，那就是，这次事故也许并不简单地只是铁路系统工作人员的个人责任，
而很可能与动车组缺乏列车安全自动控制系统有关。
7月24日晚，上海铁路局的一位路段技术负责人对媒体表示，“调查结果已经有了，不
是列车质量的问题，信号、司机因素都会导致事故发生”。但是，倒底是什么样的信号
因素导致这次夺命事故呢？下面作一些分析。
据凤凰网7月25日报道，这次追尾撞车事故发生在温州北面的永嘉站与温州南站之间，
两站间距22.5公里，撞车地点距离温州南站5公里。7月23日晚20点前后，D3115次动车
和D301次动车先后停靠永嘉站。20:15，D3115次从永嘉站开出，几分钟之后接到调度命
令按时速20公里行驶。D3115次离开永嘉站9分钟之后，D301次于20:24从永嘉站开出，
以平均时速153公里（最高时速达180公里），行驶了17公里，直到司机发现前方慢速... 阅读全帖 |
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c***c
发帖数: 21374 | 46 昨日下午，福州市民陈先生致电本报热线968111反映，他在福州华林路的火车票
代售点买不到当天去厦门的动车票，不知道是怎么回事。随后，记者从南昌铁路局了解
到，受新旧运行图交替影响，从18日12:00时起，南昌铁路局停运温福、福厦线共计18
趟动车，具体恢复时间暂未公布，从今日起，还将停运 10趟动车。另外，受杭深线设
备检测和维护影响，途经该区段的部分动车将出现不同程度晚点。
去买票，买不了去坐车，车停了
“系统升级，动车票买不了。”昨日下午，福州陈先生告诉记者，福厦高铁的动车
票不能买了。昨日下午2点左右，他到福州华林路的火车票代售点，想买一张四五点去
厦门方向的动车票，但代售点售票员却告诉他，购票系统正在升级，福厦动车买不了票
。陈先生说，他在厦门工作，本想昨天就回厦门上班，但却回不去了。
昨日傍晚，宁德张先生也向记者反映，他买的那班从宁德到厦门的动车停运了。张
先生买的是从宁德到厦门的D6333次列车，结果他到了火车站准备检票上车的时候，却
被告知他乘坐的D6333次列车停开了。无奈之下，张先生只好将票退了，改坐汽车。张
先生表示，他提前两天就买了该班次的动车，停开前... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 47 温州动车事故调查组专家称设备技术没问题
http://www.sina.com.cn 2011年09月17日05:00 新京报
本报讯(记者 刘春瑞)昨日，记者从国家安监总局获悉，温州动车事故书面调查报
告尚未形成，调查还在进行中，也没有将调查报告递交国务院。
此前有媒体报道“安监总局副局长王德学在7月末召开的温州动车事故会议上称，
调查组要在9月15日之前形成书面调查报告”。
昨天，国家安监总局政法司新闻宣传处一名王姓工作人员表示，王德学当时说的是
“力争在9月中旬形成报告”，“9月15日”的时间节点系媒体自行理解。
安监总局知情人士表示，动车事故书面调查报告尚未形成，事故原因正在紧张有序
的调查中。“书面报告要等调查结束后才能形成，现在调查还在进行中。报告出来后，
需要递交国务院后才能公布。”
■ 对话
王梦恕：事故是责任问题管理问题
温州动车事故调查专家组副组长表示，目前每个组正在进行调查结果的汇总
针对公众关心的动车事故调查最新进展，昨日，本报记者专访了事故调查专家组副
组长、中国工程院院士王梦恕。他透露，专家组认为，动车信号技术上没有问题，调查
结果还在汇总。
“不能看片... 阅读全帖 |
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d*******i
发帖数: 1423 | 48 2011年2月6日，刘志军部长到武汉动车基地检查并作重要讲话，摘要如下：
新春佳节来看望大家，为同志们的成长感到高兴。我详细查看了动车组三级修
设备设施，以及即将投产的四五级修检修库房，也检查了二级修作业，了解了动车组检
测和探伤的关键设备。今天，铁路局、高铁运营单位以及主机厂、动车基地的设计和施
工单位的代表都在场，我提几点要求。
要认清肩负的历史使命。“高铁是国家的名片”。我们要认清，从事中国高铁
事业肩负着中华民族伟大复兴的历史使命，肩负着工业化进程中现代化的历史使命，肩
负着中国铁路发展事业的历史使命。我们的高铁快速发展，是在为提升整个国家的装备
水平服务，是在为基础工业现代化服务。要教育每一名职工，对每一名进入高铁的职工
都要讲入门第一课，讲使命感、责任感，还要讲事故案例，讲“4.28”、“7.29”等事
故是怎么造成的。要设法让职工理解，我们肩负着中华民族伟大复兴的理想和抱负，要
增强安全责任意识。只有理解了、增强了，才能做到敬业爱岗，才能在每一个岗位上珍
惜我们来之不易的发展局面。现在我们发展到这个程度，社会上是有疑问的，有... 阅读全帖 |
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W******2
发帖数: 1453 | 49 李一清
http://renminbao.com/rmb/article_images/2011-7-27-110727dc04.JPG
2011年7月23日20点27分，动车D301追尾D3115。
贵州电视台的《欣闻非常道》正在播报动车追尾事件。
【人民报消息】真想不到贵州电视台还有如此棒的主持人，让人刮目相看。
贵州电视台的《欣闻非常道》主持人王欣播报的动车追尾事件完全是用事实说话。这些
事实让中国人感到，不光是中共党官们具有「中国特色」，而且高铁专家们的良心也都
让狗吃了。表面上看起来他们在帮助维护着这个专制制度，实际上他们是中共体制的掘
墓人。
中国需要王欣这样的新闻主持人。
贵州电视台的《欣闻非常道》主持人王欣这个节目做的非常优秀、
非常有良心和道义感！
人民报编辑为您将视频内容转为文字，下面刊登全文：
王欣：7月23号晚20点23分，这是一个让我们悲痛的时刻，一个让我们震惊的时刻，更
是一个让我们愤怒的时刻。
两天以来，全国的目光似乎都集中到了这里，各大媒体纷纷报道，网络上也是有很多的
议论。刚才我们得到的消息，新华网援引温州方面的消息称，现在死亡人数是38人，而
铁... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 50 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪高铁第三次故障列车疑系普通动车临时代替
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 14 15:52:08 2011, 美东)
京沪高铁第三次故障列车疑系普通动车临时代替
http://www.sina.com.cn
东方网7月14日消息：据《东方早报》报道，一而再，再而三，京沪高铁昨日第三
次“趴窝”。
昨日上午，由上海虹桥开往北京南的G114次高铁，行驶到常州北站时突发故障，“
抛锚”一个半小时，全车乘客被迫换乘备用列车。
这是继7月10日、12日两次大面积延误后，京沪高铁4天里发生的第三次延误事件，
导致G114次晚点两个半小时。
与前两次因供电系统故障引发的大延误不同，昨日的G114次延误可能是因为列车本
身故障。
更有乘客转述列车长的话说，这列G114次列车是由普通动车临时代替，所有人员都
没高铁经验。但这一说法尚未得到证实。
没有雷和雨但车坏了
昨日10时30分许，G114次列车突然临时停靠在常州北站，乘客“Anna_zhang_”当
即发微博说，按照时刻表，G114次现在应该到达南... 阅读全帖 |
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