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全部话题 - 话题: 动车
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d********a
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【 以下文字转载自 ebiz 讨论区 】
发信人: Geisha (和谐), 信区: ebiz
标 题: 温州动车事故遇难者得赔偿金,需要凭火化证领取
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 28 01:51:09 2011, 美东)
铁道部:温州动车事故遇难者得赔偿金,需要凭火化证领取
评论:凭火化证领取赔偿是强盗要求。只要确定遇难于你的动车追尾或埋车灭迹,就应
该得到赔偿,死者生命的赔偿和生者精神的赔偿。死者是火化还是土葬还是放水晶棺里
,关你铁道部什么事?你负责弄死人还负责烧成灰?世界上有你这么敬业的杀手吗?
b*****d
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来自主题: ChinaNews版 - 温州动车事故遇难者祭奠亲人
温州雨祭
2011年7月23日20时38分,温州双屿下岙路段。
动车D301与动车D3115追尾,40个人的生命,永远留在这里。
昨天上午9时,温州大雨。
站在“7·23”事故的大桥下,仰望,桥面高高在上,乌云密布。
遇难者的亲人手捧白菊,跪倒在地,点燃蜡烛。
失去丈夫的女子哭得站不起身,她的两个朋友将她抱起来,扶到一边。铺上黑色的
塑料袋,女子瘫倒在地。
亲人们在排队,等候。
献花,焚香,烧纸。在这个特殊的地点和他的亲人说几句话。
暴雨如注,桥不能遮住所有的雨。有人打着伞,有人任由雨水淋湿。
这是温州动车事故的第七天,传统的“头七”悼念日。
一拨又一拨的亲人来到这个地方。这个让他们和亲人阴阳两隔的地方。
一名海外华人通过网络在温州当地订购了鲜花,并委托花店送到桥下。花店工作人
员说,这位买花者没留下任何个人身份信息,只让花店拍照片回传,证明已送到。
事故现场,再次泥泞一片。
曾经掩埋车头的地方被围了起来,上书大字“危险”。里面是个大坑,满是积水。
微博上,成千上万的网友发布了上百万条悼念、祭奠广播,众多网友在自己的头像
中添加了黄丝带,以示对遇难者的祭奠和怀念。     本报记者易靖
d****g
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来自主题: ChinaNews版 - 打造动车安全“生命线”
温州动车追尾事故,揪动了13亿中国人的心。在这个悲痛的时刻,让我们为死者默哀,
为伤者祈福吧!
痛定需思痛。当前在继续全力做好伤员的抢救和善后处理工作的同时,要尽快弄清事故
发生的原因,并就此有针对性地促进技术的改进、提升与管理的完善、加强。
目前对于本次事故,是由于技术故障的因素,还是人为调度的失误,或者是两者兼而有
之,尚不清楚。无论什么原因,血的教训摆在面前,必须进行深刻的反思。
动车、高铁,这个迈向交通运输高速时代的一大载体,承载了太多中国人的梦想。当梦
想一天天地变为现实,转而涌现出来的是振奋。作为一种交通运输工具,毕竟确保安全
是第一位的,否则速度再快、技术含量再高皆为空谈的浮云。在付出了生命的代价之后
,需要暂时按捺下喷勃的激情,再多一点理性。
动车、高铁,尽管遭遇了挫折、打击,依然要继续前行,竭尽全力,打造安全的“生命
线”。
c*****3
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8月1日星期一,在中国当局实行严格的新闻报导管制、严格限制中国媒体报导温州动车
追尾惨祸之际,与温州动车特大事故相关的话题依然是国际媒体中国报导的一个主题。
中国当局矢口否认
这次温州动车惨祸发生之后,引起中国公众和世界媒体关注乃至震惊的两个最明显的问
题,一个是当局早早停止搜求幸存者和死者,并在事故原因还基本不清楚的情况下迅速
恢复通车;再一个是当局在事故发生后,迅速对调查事故原因所必需的事故车辆进行捣
毁和掩埋。
近日来,中国当局再次给中国公众和世界媒体一个震惊。在大量证据面前,中国政府高
级官员矢口否认过早停止现场搜求幸存者,否认对事故车辆进行捣毁和掩埋。中国政府
官员如此不理睬事实,显然令日本主要报纸《读卖新闻》记者加藤隆则陷入中国年轻网
民常喜欢说的所谓“无语”状态。
《读卖新闻》8月1日发表加藤隆则从北京发出的报导,题目是“明明有掩埋事故车辆的
录像,中国当局还是说‘没有埋。’”报导说:
“新华社与国营中央电视台7月30日、31日相继报导铁道部副部长陆东福等官员的谈话
。当局在事故发生后捣毁事故车辆并加以掩埋,然后又将(残骸)掘出。这些事情都有
录像为证。但陆副部长等人却说... 阅读全帖
S*******1
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来自主题: ChinaNews版 - 温州动车事故 应该如何认定
作者﹕玉清心
7•23温州动车事故后,温家宝对公众承诺,要用经得起历史检验的结论,给群众
一个负责任的交代。
与此同时,新上任的上海铁路局长安路生说,信号灯设计的缺陷,致使其在雷击后,没
有提供应有信号,调度人员也未发出预警,从而引发动车追尾事故。这是“经得起历史
检验的结论”?显然不是。民众强烈要求国务院调查组能够尽快给出一个详实、合理的
事故调查报告,而不是现在官方的各种胡说八道!温家宝的承诺能否兑现?
一份可靠的事故调查报告,来源于认真负责的调查取证和慎密的客观分析。日本2005年
普通铁路福知山线脱轨惨案,致107人死亡,562人受伤,是日本历史上最严重的列车出
轨事故。事发后,日本政府任命无厉害关系的专家,组成独立调查组,两年后作出了事
故调查报告,至今挂在国土交通省官网显著位置。报告最终所下的结论,称得上是一个
“经得起历史检验的结论”。
现在我们知道,福知山线M5418列车出轨的原因是超速行驶。但是当初脱轨事故原因众
说纷纭,先是流传的铁道路口的小汽车与火车相撞导致脱轨。随后又有记者发现轨道上
有碎粉痕迹的照片,“轨道放石子”说不胫而走。调查组按调查程序操作,... 阅读全帖
l********9
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: liyapeng89 (passwd89), 信区: Military
标 题: 温州动车追尾事故 悲愤的网友放歌《一无所有》
关键字: 温州动车追尾事故 悲愤的网友放歌
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 21:00:35 2011, 美东)
温州动车追尾事故 悲愤的网友放歌《一无所有》
b*****t
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来自主题: ChinaNews版 - 央视记者因报道动车事故遭停职
从 BBC 中文网| 中文网主页 作者:(author unknown)
中宣部下达指令,禁止媒体报道温州动车事故
设在法国的“无国界记者”组织谴责中国当局限制媒体报道温州动车事故。
该组织说,中国中央电视台记者王青雷因对事故的调查报道在7月27日遭停职。
前一天,他的“新闻1+1”节目因批评铁道部一名发言人而被暂停,事先没有
警告,也没有任何解释。
“无国界记者”说,中宣部7月30日下达指令,禁止媒体对研制高铁和地铁信
号系统的公司进行报道和评论。
在这之前一天,中宣部的指令说,所有媒体包括报纸,杂志和网站应立即淡化报道动车
事故,只发布相关部门公布的信息,而且要正面报道事故的善后。
“无国界记者”说,“我们对这些指令感到震惊。公众有权力知晓铁路事
故的情况。没有独立记者调查和公布信息,将永远查不出谁应对事故承担责任。”
c*****3
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来自主题: ChinaNews版 - 鲁迅纪念刘和珍君动车版
共和国一一年七月二十三日,就是温州动车追尾的那一天,我独在香格里拉酒店外徘徊
,遇见程君〔3〕,前来问我道,“先生可曾为动车写了一点什么没有?”我说“没有
”。她就正告我,“先生还是写一点罢;草根们生前就很爱看先生的文章。至少他们中
小学多读过你的文章,虽然现在被删了不少。”

可是我实在无话可说。我只觉得所住的并非人间。四十多个国民的血,洋溢在我的周围
,使我艰于呼吸视听,那里还能有什么言语?长歌当哭,是必须在痛定之后的。而此后
几个所谓官员发言人的阴险的论调,尤使我觉得悲哀。我已经出离愤怒了。我将深味这
非人间的浓黑的悲凉;以我的最大哀痛显示于非人间,使它们快意于我的苦痛,就将这
作为后死者的菲薄的祭品,奉献于逝者的灵前。

真的猛士,敢于直面惨淡的人生,敢于正视淋漓的鲜血。这是怎样的哀痛者和幸福者?
然而造化又常常为庸人设计,以时间的流驶,来洗涤旧迹,仅使留下淡红的血色和微漠
的悲哀。在这淡红的血色和微漠的悲哀中,又给人暂得偷生,维持着这似人非人的世界
。我不知道这样的世界何时是一个尽头!
我们还在这样的世上活着;我也早觉得有写一点东西的必要了。离七月二十三日也快要
两星期,... 阅读全帖
C********g
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yoh (海豚), 信区: Military
标 题: 上海地铁事故照片。据说信号系统和甬温线动车为同一生产商。
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 27 09:42:33 2011, 美东)
上海地铁事故照片,受伤的人真不少,救护车排成长龙,幸亏速度慢啊,多数是轻伤,
否则后果不堪设想。
有消息说上海地铁的信号系统和甬温线动车系统的信号系统为同一生产商,而且和甬温
线动车一样,当时也是处于人工调度状态。
c***s
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日媒报道:无视残骸的运行
杨峰,一个32岁的普通男人。如果顺利的话,三个月后他将当上爸爸。然而这一切却被现实击个粉碎。在此次温州动车事故中,他失去了五位亲人,其中就有他的妻子及未出世的孩子。面对媒体,他无奈而又悲愤:“事都出了,大家都没有办法,但救援不力,需要政府给我一个解释。”
需要一个解释的何止是一个杨锋?
已经披露的报道表明,此次事故并非单纯的天气原因,背后的人为因素尚需调查厘清。铁道部在事故起因上业已存在难辞其咎的责任,然而在接下来的救援行动中依旧没有汲取教训,一错再错。指挥僵化、救援迟滞、草草收场造就了本不该发生的“奇迹”。而这一切都是为了尽早恢复通车?按照德日等国的惯例,在没彻底查明原因前是不可能恢复通车的,铁道部的这一决定,才真正称得上是个“奇迹”!
事故发生以后,当地政府和民众竭尽全力展开救助。在微博上,来自全国的对遇难者的悼念和家属的声援,持续地进行中。对往生者的敬意和家属的同情,是人之常情;面对灾难,悲天悯人、推己及人更是做人的道德底线。而就是这一点最基本的情感,在铁道部官员那里却是付之阙如的。从铁道部新闻发言人王勇军在发布会上的种种怪论,到铁道部部长盛光祖没有出席... 阅读全帖
o***s
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11
昨日是温州「动力火车」追撞事故第七日,遇难者「头七」,内地媒体不顾当局禁令,不约而同悼念死难者。有报章头版以近乎「开天窗」方式,表达纪念,近百报章同唿吁「要真相」,矛头直指铁道部。昨日下午,当局再发禁令,要全国媒体收声,令媒体从业者震怒。学者形容,内地媒体其实是「戴着镣铐跳舞」。中国组
温州动车相撞事故发生后不久,大批在场采访的内地记者即陆续收到指令要求撤回,显示当局要对事故宣传报道「封口」收声。中共喉舌《人民日报》、《光明日报》以及各地党媒,将事故放在报尾或不显眼位置报道,也反映当局对事件的谨慎心态,与各地都市报、晚报等大篇幅报道,形成鲜明对比。
总理温家宝前日到温州现场祭拜,公开向遇难者家人和海内外记者允诺要还人民真相,要铁道部回答「是否救人第一」,无疑等于给媒体打强心针。昨日是事故头七,媒体借机大发泄,以各种方式对铁道部,对内地当局只求发展速度、罔顾人命安全的做法,发出强烈抗议。
全留白
摘录温家宝答话
上海《青年报》头版虽简洁,但撼人心肺。
其中最瞩目的是上海《青年报》,该报头版昨近乎开天窗,版中只有温家宝前日在事故现场献花鞠躬图片,以及出事动车 D301和 D3115两个编号... 阅读全帖
c***s
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相机残骸储存卡中照片的“女主角”幸只受轻伤,在医院接受治疗。
残骸相机储存卡中女孩的照片。
昨日清晨,南都记者在温州动车事故大坑旁拾荒者手中买到一张相机卡,里面存着一女孩的照片。他们是谁?他们还活着吗?一场微博寻人迅速展开。在网友帮助下,记者找到了照片女主角。她叫于菡雅,事发时正在追尾事故中后车D301的1号车厢。猛烈的撞击后,她所在的车厢坠下高架桥。这个幸运的女孩和同伴奇迹生还、获救。
大坑旁买到“遗物”
昨日清晨约6时,有拾荒者在事故现场刨开的大坑中捡到一个压扁、破损的相机。交涉无果,南都记者以50元价格从搭荒者手中买下了相机的储存卡。储存卡经水浸泡,但经过技术修复,还原了里面全部共计887张照片。
图片中的主角,是一个衣着入时的年轻姑娘,她的照片占了绝大部分。分析图片可以看到,这应是这个姑娘一路旅游的记录,从骊山晚照、到秦始皇陵兵马俑;从壶口瀑布,到平遥古城;从天津的一个酒吧,到最后上了动车……
南都随后节选了几张照片,在微博上发出,寻找照片中人。如温家宝总理前一天在温州所说,“对于能够寻找出来的遗物,应该尽力寻找,要把能够寻找到的遗物主动让人们去认领。”
不到1个小时,这条寻人... 阅读全帖
c***s
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「 7.23」温州动力火车追尾特大事故中当场遇难的意大利女子茜茜,其父母拒绝接受中国铁道部 91.5万元人民币的赔偿条款,已返回意大利,准备请律师起诉中方。茜茜是陪同温州籍男友约翰.潘回温州探亲遇难的。
温州当地消息指,受重伤的意大利籍华人约翰.潘(原籍温州),近日脱离危险,从重症监护室转入普通病房。他的意大利女友茜茜出事时当场遇难;茜茜的父母从意大利到温州善后,不满中方提出的赔偿标准,准备透过法律途径寻求公道。
温州撞车事故共导致 40人死亡,另有 200多人受伤。死者中有 3名外籍人士,茜茜是唯一一名外国人,另两名死者为美籍华人。目前未知两名美籍华人获赔偿的情况。茜茜父母拒绝中国铁道部的赔偿标准,引起外界关注。
据了解,在北京禁止内地媒体跟进报道事件后,铁道部善后小组对死难者家人和受伤者态度变恶,以各种方式威胁拒不接受赔偿的家人受害者。目前大部份死者家人已与当局签署赔偿协议,但仍有部份家人拒绝,并寻求法律解决。
新闻链接
动车事故伤者医疗费实报实销
据“中国之声”昨天报道,“7·23”甬温线特大铁路交通事故救援善后总指挥部出台受伤旅客赔偿救助方案。动车事故受伤旅客全部医疗费将实报实... 阅读全帖
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发帖数: 70028
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记者从铁路公安部门获悉,“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后,为做好事故善后接待和查询工作,温州市有关部门在温州二十三中设立了旅客接待处,负责遇难者家属和受伤旅客及家属的接待和查询工作。同时,铁路有关部门会同当地公安、民政、医疗等部门,迅速开展伤亡人员身份查证工作,对事故现场进行了认真清理,完成了对全部遇难者的DNA鉴定,并依据旅客乘车实名制信息,对事故列车旅客情况进行了逐一核实,40名遇难者和192名受伤旅客的身份全部确认,并全部与家属取得了联系。
近日,有网民在网上发出贴文《以下部分失踪人员名单,请铁道部回答》。文中列出29名在温州动车事故中失踪人员名单,请铁路部门查找。对此,铁路部门高度重视,组织铁路警方和客运部门,对网传的29名失踪者信息与7月23日乘坐D3115次和D301次旅客实名制信息进行逐一对照,并采取电话联系、通过被查人户籍所在地公安部门上门核实等多种方式,进行认真查找。
经查,网传29人名单中,有20人不在当日D3115次和D301次列车旅客实名制名单之中;1人事故发生前已在无锡站下车;3人系遇难旅客,在已公布的40名遇难者名单之中;5人为受伤旅客,在192... 阅读全帖
c***s
发帖数: 70028
15
记者核查证实动车事故29人失踪说法不准确记者核实情况(为保护当事人个人隐私,未显示全名及电话号码)
近日,有网民在网上发帖《以下部分失踪人员名单,请铁道部回答》,文中列出29名在温州动车事故中失踪人员名单。这篇帖文引起人们对铁道部公布的“7·23”甬温线特大铁路交通事故遇难人数的质疑。
8月8日上午,记者就此问题采访了有关部门,并就帖文提供的名单一一予以核查,结果证明:“温州动车(专题)事故29人失踪”的说法不准确。
上午9时许,记者首先联系了温州市外宣办张主任,他表示,温州方面对此事不知情,铁道部已经调查此事。随后,记者又联系到铁道部政治部宣传部一位姓王的处长。据其介绍,日前铁道部已经组织铁路警方和客运部门,对网传的29名失踪者信息与7月23日乘坐D3115次和D301次旅客实名制信息进行逐一对照,并采取电话联系、通过被查人户籍所在地公安部门上门核实等多种方式,进行认真查找。
王处长表示,经查,网传29人名单中,有20 人不在当日D3115次和D301次列车旅客实名制名单之中;1人事故发生前已在无锡下车;3人系遇难旅客,在已公布的40名遇难者名单之中;5人为受伤旅客,在192名受伤旅... 阅读全帖
i***s
发帖数: 39120
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记者核查证实动车事故29人失踪说法不准确记者核实情况(为保护当事人个人隐私,未显示全名及电话号码)
近日,有网民在网上发帖《以下部分失踪人员名单,请铁道部回答》,文中列出29名在温州动车事故中失踪人员名单。这篇帖文引起人们对铁道部公布的“7?23”甬温线特大铁路交通事故遇难人数的质疑。
8月8日上午,记者就此问题采访了有关部门,并就帖文提供的名单一一予以核查,结果证明:“温州动车事故29人失踪”的说法不准确。
上午9时许,记者首先联系了温州市外宣办张主任,他表示,温州方面对此事不知情,铁道部已经调查此事。随后,记者又联系到铁道部政治部宣传部一位姓王的处长。据其介绍,日前铁道部已经组织铁路警方和客运部门,对网传的29名失踪者信息与7月23日乘坐D3115次和D301次旅客实名制信息进行逐一对照,并采取电话联系、通过被查人户籍所在地公安部门上门核实等多种方式,进行认真查找。
王处长表示,经查,网传29人名单中,有20 人不在当日D3115次和D301次列车旅客实名制名单之中;1人事故发生前已在无锡下车;3人系遇难旅客,在已公布的40名遇难者名单之中;5人为受伤旅客,在192名受伤旅客名单之... 阅读全帖
n*e
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在这次7/23动车追尾事故中,中国政府一如既往地派出维稳官员赶赴现场,与遇难者家
属谈判,企图用金钱封住他们的口,这也是胡温上台后与时俱进的做法。铁道部一开始
愿为每位死者付出13万元人民币,后来又大幅提高到50万元,并声称已有人签署了协议
,但大多数亲属没有上当跟进。最后中共在温家宝的记者招待会后,把每条人命的价码
开到91.5万元,威胁利诱受害家属尽快签字,人命和钱币两清,否则就一分钱也没有。
中共报刊也配合鼓噪,及时登出“动车事故遇难者赔偿金提至91.5万元 增精神抚慰金
被认可”这类真假新闻,以使广大低收入网民和民众住口。反正改革开发后的中国政府
不缺钱,维稳经费有的是。
91.5万元人民币看来似乎并不少,因为当前中国百分之九十五以上的家庭年收入少于3
万元,91.5万元等于他们三十年的总收入。但是中共统治者心里很清楚,这笔现在拿出
去的钱最终会流回自己的腰包。按照改革开放三十年来中国的通货膨胀率,算术平均下
来每年大约是百分之二十,即每五年人民币贬值一半。五年前麦当劳的蛋卷冰激凌一个
2.5元,现在是5元;五年前上海75万元的一套公寓现在值150万元。因为银行是负利率
,所以... 阅读全帖
i***s
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18
2011年10月18日,在上海新华医院,“7-23”甬温线特别重大铁路交通事故中获救的小伊伊牵着叔叔的手练习走路。
2011年温州动车事故的幸存者、“奇迹女孩”项炜伊因为腿部有伤,被上海的幼儿园拒绝接收。
据香港《南华早报》报道,小伊伊的小名叫“依依”,是去年7月23日动车相撞事故中最后一个从列车残骸中被救起的幸存者。那起事故导致40人死亡,近200人受伤。小伊伊的父母在事故中双双遇难。
小伊伊是在火车相撞20多个小时后被发现的,在那之前很久就已经放弃了搜寻幸存者的努力。她的内脏受损,左腿伤势严重,后来发生肌肉坏死。她在温州接受了至少五次手术,后来转往儿科力量较强的上海交通大学医学院附属新华医院。
小伊伊目前正在该院接受康复治疗,她的爷爷奶奶为了照顾她,在医院附近租了一间房。
小伊伊的叔叔项余遇说,他们家想送现在已经三岁半的依依上幼儿园,但是打听过的所有幼儿园都说它们担心孩子左腿的伤。
项余遇说,依依能走、能跑、能跳,尽管动作不如其他孩子快和稳当。她的左脚踝力量在事故中削弱,站立时脚跟不能完全沾地。走路时,她的左脚会向外撇。
但是项余遇说:“依依的伤情并不影响学习,她也能够适应幼儿园的... 阅读全帖
o***s
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“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中获救的小伊伊牵着叔叔的手练习走路。
2011年温州动车事故的幸存者、“奇迹女孩”项炜伊因为腿部有伤,被上海的幼儿园拒绝接收。
据香港《南华早报》报道,小伊伊的小名叫“依依”,是去年7月23日动车相撞事故中最后一个从列车残骸中被救起的幸存者。那起事故导致40人死亡,近200人受伤。小伊伊的父母在事故中双双遇难。
小伊伊是在火车相撞20多个小时后被发现的,在那之前很久就已经放弃了搜寻幸存者的努力。她的内脏受损,左腿伤势严重,后来发生肌肉坏死。她在温州接受了至少五次手术,后来转往儿科力量较强的上海交通大学医学院附属新华医院。
小伊伊目前正在该院接受康复治疗,她的爷爷奶奶为了照顾她,在医院附近租了一间房。
小伊伊的叔叔项余遇说,他们家想送现在已经三岁半的依依上幼儿园,但是打听过的所有幼儿园都说它们担心孩子左腿的伤。
项余遇说,依依能走、能跑、能跳,尽管动作不如其他孩子快和稳当。她的左脚踝力量在事故中削弱,站立时脚跟不能完全沾地。走路时,她的左脚会向外撇。
但是项余遇说:“依依的伤情并不影响学习,她也能够适应幼儿园的生活。”
项余遇在以“小炜伊”的名义开通... 阅读全帖
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D3107次列车吧台上摆着不少食品,但没有方便面,盒饭也只有40元的
D3107次列车上的食品价目表
都说春运坐火车买票难,火车上吃饭更难。昨天记者登上D3107次和D3208次列车体验了一把。
早在2011年年底,铁道部向社会公布《动车组列车服务质量标准(暂行)》,其中明确要求:要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应,且不得断供。但从记者实际调查情况看,在高铁餐车上根本就买不到10元甚至15元的盒饭。对此,餐车上的工作人员解释称“早就卖完了”。记者 周阳 文/摄
1
暗访
40元的盒饭是唯一的选择
D37次
宁波东台州
便宜的食物都卖完了
昨日记者搭乘了从上海虹桥站开往福州南站的D3107次动车,记者11:58在宁波东上车。上车以后,列车广播就开始预告:餐车为大家准备了午餐,需要购买午餐的旅客可以去餐车购买。
穿过几节车厢来到餐车,吧台上密密麻麻摆着不少袋装休闲食品,但没有方便面,翻看摆在吧台的餐车食谱,也没有发现方便面的踪迹。此时是午餐的高峰期,已经有十几个旅客在排队买盒饭。
“您好,帮我拿一份10元的盒饭。”一位小姑娘向餐车的服务人员表示。
“10元的卖完了。”
“... 阅读全帖
o***s
发帖数: 42149
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乘客在列车上焦急等待。图片为网友提供
网友微博直播全过程
车上乘客心脏病突发滞留原因系设备故障
昨天上午10时许,武昌至上海虹桥的D3012次列车,行驶到安徽独山至六安间时,突然发生设备故障,乘客被滞留近5小时。对此,有不少乘客发微博称,车厢空气不流通,令人窒息,有的被困乘客焦灼不已,情急之中猛捶车窗玻璃。
网友“bayeyang-晒糗事”昨天乘坐D3012次列车,从武昌出发前往上海虹桥。
列车从武昌火车站发车的时间是上午8点13分,途经麻城北、六安、合肥等地,正点到达上海虹桥站的时间应该是下午2点22分。
“bayeyang-晒糗事”买的是8号车厢的站票。昨天D3012发生设备故障,他在微博上直播了整个过程。
10:28 去上海的列车行驶途中发生故障,这么奇葩的事居然被我赶上了!已经停了快半小时了!
10:33 列车目前正在抢修,列车员不让大家下车,并表示故障原因还在调查当中。
11:18 车厢人太多,随着车内温度的升高,乘客开始抱怨,有乘客开始踹门捶窗。
15:39 快五个小时了,列车中空气已经无法用闷来形容了,由于室内外温差太大,窗户上已经开始滴水了。据说马上进行转移,期待赶紧脱... 阅读全帖
c***s
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10日,福州一网友用自己的身份证号加上日本两个动漫人物名,在12306网站订了两张动车票,顺利取票进站上车,实现从福州站到福州南站的往返。
网友:
用动漫名购票顺利出行
10 日上午11时32分,福州网友“301_Moved_Permanently”发微博称:“两张奇葩动车票均顺利出票,其中‘冴月麟’名字车票已顺利上车。”在该网友晒出的照片上,这两张车票分别是:福州到福州南的D6231次,车票上名字是“冴月麟”;另一张是福州南至福州的D6424次,车票上名字是“东风谷早苗”。据了解,这两个名字都是日本动漫人物名,并非该网友的真名。
为了证明自己确实成功上车,该网友在微博上连续发了多张照片。微博发出后,引来不少网友围观和评论:有的网友好奇是如何做到的;有的网友质疑铁路部门从售票到检票环节漏洞多;有的网友则担心,黄牛是不是也用类似方式屯票?
10日下午,记者联系了网友“301_Moved_Permanently”。他说,自己在网上看到一个传言,只要身份证号码正确,随便用化名就能在12306网站买到票,他想亲身证实一下。为了尽量不影响他人购票,他选择短途的福州站到福州南站之间进行测试。
这网... 阅读全帖
c***s
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造型酷似火车的在建教学楼。
造型酷似火车的在建教学楼。
近日,郑州一幢在建教学楼因外形酷似动车引发市民关注,照片上传于网络后迅速走红。9月2日,校方负责人接受采访时表示,学校前身为铁路一中,结合近80年的铁路历史,在设计中融入了铁路元素,既象征历史,也寓意高速发展。
记者在郑州郑东新区心怡路永平路附近,见到了这幢红色外墙点缀着白色线条的在建楼房。只见外形酷似火车的楼体,中部设计了蒸汽火车车头造型,一楼的连廊呈火车厢造型,连廊一端为立体的动车车头造型,整个连廊外观酷似一列向北疾驶的列车。
见到如此创意外观,路过市民无不侧目。
“现在玩创意的建筑很多,但像这种火车造型的,我还是第一次见到,很独特,让人眼前一亮。”30多岁的市民高建说,不知道这样建是啥用意,不会仅仅是玩创意吧?
另一位在附近居住的市民也称,确实是有点看不懂,不过看上去挺好看。
随机采访中记者发现,不少市民都对这种创意十分好奇。为此,记者走访了建设单位——郑州市第101中学。
学校副校长张超介绍说,造型似火车的建筑是学校新建的教学楼,学校前身为郑州市铁路第一中学,是郑州铁路局首批办好的重点中学,与铁路有着近80年的历史渊源。
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a***s
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不仅把他送到医院垫付了药费,还四处查找老人家人报信
老人的家人联系本报,希望通过本报感谢好心人,传递正能量
这个元旦假期,赖耀明赖耀丰兄弟是在感动中度过的:他86岁的老父亲前几天摔倒了,亏得遇到两个到长汀旅游的厦门人,“不仅扶起了我父亲,带去医院,还垫付了医药费,挨家挨户找到家里。”
不过,让弟弟赖耀丰“苦恼”的是,两位好心人非常低调,既不肯接受还钱,也不愿意透露名字。无奈之下,他只好打电话联系本报:“我想通过你们感谢好心人,传递正能量。”
见老人摔倒
扶起送医院
去年12月31日下午2时许,到长汀旅游的林先生和陈女士去辛耕别墅玩。他们打算游玩后买些土特产,坐当天下午5点12分的动车回厦门。
到了辛耕别墅,时间尚早,门未开。两人在附近公园里的凉亭休息。忽然,不远处传来几声老人的呻吟。两人循声找去,一位老人摔倒在路上。两人赶紧将老人扶起来,走了两步,发现地上都是血。林先生卷起老人裤脚,看到老人左腿有个很大的伤口。老人也疼得直喘气,呼吸也有些困难。顿时,林先生两人顾不上游玩,急急忙忙地把老人送到医院,自掏腰包,给老人办了一张就诊卡。等医生包扎好伤口,林先生二人见老人的腿仍在渗血,担心骨折,... 阅读全帖
i*********8
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来自主题: Military版 - 动车不废,没有天理
你这谣造的也太没谱了,baidu 一下全都有了
我这次做的动车,怎么和你说的一点都不一样?
动车一等票400块,二等票300多
动车要10个小时
空调特快还有,要13个小时,下铺也要300多,从来没有免费晚饭这一说。
普快也还有。
n*******n
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http://www.sina.com.cn 2010年10月28日07:33 四川在线-天府早报
昨日凌晨2时30分,遂渝二线铁路工程线4.6千米及8.9千米两处拨接口与遂渝既有
铁路线最后合龙,同时完成道砟固定工作。这标志着遂渝二线遂宁南左疏解线正式开通。
今后一段时间内,这段铁路将作为临时过渡通道,成渝“和谐号”动车组从此通过。
遂宁南左疏解线开通
此次合龙工程分为3个步骤:
25日晚11时30分至26日凌晨2时30分,施工单位对既有轨道进行了断轨处理以及拨
移预铺段线路就位;
26日晚11时30分至27日凌晨2时30分,进行过渡线便道与遂渝既有线的拨接固定,
并对道砟进行回填和捣固工作,确保列车在过渡线上的顺利通行;
27日晚至28日凌晨,最后进行轨道焊接工作,施工期间,成渝动车将放慢速度从这
条线上通过。
今后一段时间内,这段铁路将作为临时过渡通道,成渝“和谐号”动车组也将临时
从这条过渡线上通过。“此次合龙工程是整个遂渝二线铁路工程的首次拨接,至此遂宁
南左疏解线也顺利开通。我们会进一步加快施工进度,确保今年年底开通由新桥至遂宁
南段铁路。”施工方中铁八局副总经理喻修说... 阅读全帖
w***u
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【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 春运普客连站票都买不到 动车软卧却还剩八成票
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 11 21:12:17 2011, 美东)
2011年1月11日 春运即将开始 中国铁路再次更改时刻。
成都,重庆首开到北京和上海的高级软卧动车,软卧最高票价2880元,全列只能搭载680多人。
成渝普客连站票都买不到 高级动卧却还剩八成票
今日(1月11日),沪蓉、沪渝动卧从成渝分别首开至上海。但是我从成都、上海两地了解到,沪蓉、沪渝动卧列车二等座基本卖完,软卧“非常充足”,高级软卧只售出一两成。而昨日,上海往成都、重庆的普客,连站票都买不到。
继续排队买硬座
上海到成渝的动卧要在春运开始前开行,运行时间比普客缩短一半。陕西安康小伙子杨勇得知该消息后非常开心,畅想着今年春运可以乘上这趟车快点回家过年。
1月8日,在昆山做早餐生意的杨勇趁周末来沪送货之际,来到上海火车站北广场春运火车票大卖场,确定上海往成都开行的D356次动卧在安康停靠。
1月9日傍晚,杨勇再... 阅读全帖
h***y
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忘情关于动车所问题的帖子一直很多,这一次应该是比较详细的写了一个长篇。他所说
的南昌局的动车所的问题很严重,但是扩大到其他局的话他的证据就不一定充分。至少
上局那边要好得多,同样是领导考问随车机械师,刘跨越在上局视察时问了一个机械师
一些问题,那机械师不光答得滴水不漏,还给出了一些自己的见解,很被跨越欣赏。
他的帖子被删了吗?应该是原发cchere的吧。他发这种文章肯定得罪领导和同事,加上
他在跨越被抓后还为跨越说过好话,估计领导早就对他不满了。他一个工程师想改变整
个官僚体系很难,哪怕他出的都是好主意,但想要敲掉一大批人包括领导的饭碗,这个
无异于以卵击石。跨越没被抓之前本来是打算取消动车所,把维护保养都外包给车辆制
造商,这样既能保障维护水平又能大幅减少成本,但是还没等跨越动手他自己先进去了
,现在已经不可能再这么做了。
edit:网上搜了一下,果然是全删除了,cchere上前几篇都没了,连转帖的论坛都把他
的文章删了,铁道部继续维持封孩子王的水平。
L****u
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动车以前跑了这么多年, 那么多线路的车。 从来没有出现一点稍微大的事故。
我以前就坐过很多次动车。 什么刮风,下雨,打雷天气没有见过?
为何最近动车就这么脆弱。
L*****y
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济南事故是违规施工,非动车的车辆违规超速,
关动车系统屁事。何况现在他不在铁道部部长
位置上,现任盛光祖至少得负概括政治责任,更
何况动车和高铁这种自身经过考验的系统在盛上
任后接连出问题,怀疑盛的领导责任太正常了。

蛋。
y****i
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高铁G字头是新修线路上跑动车,武广,京沪,京津,郑西都是高铁都是新铁路无缝铁
轨的。D字头的动车是在老线路上跑的动车平均时速也只有130多公里。其实,动车更容
易出事因为在几十年的老线跑那么高的速度...
y****i
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之所以现在这些白色的火车都叫动车组,是因为这些列车的动力系统不是集中在火
车头的,而是分散在各个车厢的底部或顶部(比如受电弓),既然动力分散了,那么这
8节车厢少一节都不行,必须成组运行,不能随意编挂车厢,除非两组动车重联运行,
所以我们看到的动车要么是8节车厢,要么是16节车厢重联
相对于动车,我们原来坐的那种火车的客车车厢是没有动力系统的,全靠机车在牵
引,所以车厢数量可以随意编组,少的小票车可能就6节车厢,大特快能编组到 18节车
厢,动力集中牵引方式的缺点是加速,减速都比较慢,不灵活,制动距离也比较长,所
以为了适应短距离,频繁加速,减速的等限制条件的需要,城市里的地铁列车都是动力
分散型牵引方式,地铁车辆都可以叫做动车组
b********6
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关高铁毛事
这两列车的编号全称是动车3115次和动车301次。
动车,高铁和城际都属于动车组
y****i
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之所以现在这些白色的火车都叫动车组,是因为这些列车的动力系统不是集中在火
车头的,而是分散在各个车厢的底部或顶部(比如受电弓),既然动力分散了,那么这
8节车厢少一节都不行,必须成组运行,不能随意编挂车厢,除非两组动车重联运行,
所以我们看到的动车要么是8节车厢,要么是16节车厢重联
相对于动车,我们原来坐的那种火车的客车车厢是没有动力系统的,全靠机车在牵
引,所以车厢数量可以随意编组,少的小票车可能就6节车厢,大特快能编组到 18节车
厢,动力集中牵引方式的缺点是加速,减速都比较慢,不灵活,制动距离也比较长,所
以为了适应短距离,频繁加速,减速的等限制条件的需要,城市里的地铁列车都是动力
分散型牵引方式,地铁车辆都可以叫做动车组
t****v
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你们这些白痴
动车系统就是普通铁路系统,开了快一点车
动车事故是旧铁路系统事故
高铁轨道和监控系统是不同的
动车事故说明加快高铁建设重要性
n*******4
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来自主题: Military版 - 高铁和动车啥关系?
动车是指每节车厢都有动力,不是靠一个火车头牵引。动车可以做的轻,跑得快,高铁
一定是动车。高铁的速度定义就有一定任意性,中国是300km/h,欧洲, 美国可能是
250km/h, 比如美国的Acela 跑150mile/h 也叫高铁。
g*********r
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【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: grasshopper (大肚子哥哥 (singing crickets)), 信区: ChinaNews
标 题: 动车追尾事故还在调查中 怎能就地掩埋毁灭证据?(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 12:43:22 2011, 美东)
http://www.wenxuecity.com/news/2011/07/24/1423126.html
@wenyunchao 车头车厢就地掩埋,毁尸灭迹,世间罕见。撞击变形可以准确测量撞击瞬
间速度,是追究有无决策失误的重要数据。车厢遗物生物残迹是认定遇难者身份的重要
证据,岂能草率处理?
@zhangwenda: jx黑幽灵 :左手边三个日本的摄影记者,他们用生硬的普通话告诉我,
对中国施救表示质疑,翻落的车厢与车头不应该毁坏并掩埋,那是在破坏事 故证据。
@FifthDimen: 在大灾难面前,天朝最拿手的好戏就是挖坑掩埋,焚尸灭迹,和谐封口。
@mranti: 全世界真没见过这样的:昨晚刚刚火车出轨,今天早晨就掩埋车厢。人家飞
机火车出事,碎片都要重... 阅读全帖
p**i
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1)下雨打雷,不坐动车,要求退票。
2)自备高质量安全锤。
3)自驾增多。
4) 绿皮慢车又开始流行
5)坐动车,天突然开始下雨,很多乘客情绪不稳,要求下车。
6)动车临时停车或降速,大家纷纷涌向车头。
还有什么补充?
p**i
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高铁动车存在隐患,还继续运行 (摘自搜狐)
原文:http://news.sohu.com/20110725/n314396843_1.shtml
摘自铁道部政治宣传部部长、新闻发言人王勇平新闻发布会
记者问:救援行动已经初步结束,现场指挥部多次证实现场已经没有生命体征,为什
么最后还会发现那个幸存的小女孩。
王勇平答:这是一个奇迹(全场哗然)。
记者问:你们已经在肢解车体,证明已经完美没有生命体征的存在,为什么还会找
到幸存女孩?你们之前承认的逐步停止施救的措施是不是不得当?
王勇平答:我无法回答。
记者问:高铁动车为什么有这么大的安全隐患?安全隐患到底出在哪个方面?
王勇平答:我不能保证所有高铁动车没有隐患。
r******g
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40
http://www.railwayfan.net/viewthread.php?tid=106700
动车追尾事故前后的一些信号讯息
2011年7月23日20:31分,杭深线永嘉至温州南区间下行线K583+00处发生D301次与前行
D3115次追尾事故,造成D3115次第15、16位脱轨,D301次第1至4位脱轨(其中1至2位坠
落桥下)。
一、调度作业过程
2011年7月23日19:34分,温州南反映D3212次4道开车时跳出站信号,调度询问司机有没
有动车,在确定司机没有动车后取消进路重新开放信号。
19:36分,因温州南站4道出站信号无法开放,调度布置温州南站转为非常站控。
19:44分,调度接温州南站报告:车站联锁显示下行三接近红光带,车站CTC界面无显示
。D3212次4道开车后,调度布置车站转回分散自律。
19:45分,温州南站报告与永嘉、瓯海站接近、离去区段显示红光带。
19:53分,调度布置温州南站转入非常站控,19:55分布置瓯海转入非常站控。
20:01分、20:07分调度联系温州南站工务到位没有,车站汇报未到位。
20:14分,调度布置D3115次永嘉站开车,... 阅读全帖
l****u
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来自主题: Military版 - 网友整理动车事故自救常识(图)
7月23日晚上20点34分,一趟杭州开往温州方向的动车组列车在温州双屿下岙路段发生
脱轨,两列车厢掉落桥下。有不少网友发信息进行求救,其中不少人并不知道正确的逃
生方法。有网友自发整理了一份动车事故自救教程。
动车自救常识普及:
一、发生事故是,应该马上趴下来,抓住牢固的物体,以防被其他硬物击伤,最好的位
置是在过道上面,方便逃离,又预防被车的冲击力抛动受伤。
发生撞击时,人在座位中
如果火车发生倾斜、摇动、侧翻,而且时间允许时,应该这样做:平躺在地上,面朝下
,手抱后脖颈,等候事故发生后,再采取相应的逃生措施。
在此时快速反应是防范因金属扭曲变形、箱包飞动、玻璃杯破损飞溅造成伤害的最佳求
生办法。你的动作一定要快,必须马上反应。背向车前进方向的乘客如果太晚接触地面
,应该赶紧双手抱颈,抗住撞击力。发生撞击时,人在走道里让自己倒在地上,背部贴
地,脚朝火车头的方向;双手抱在脑后;脚顶住任何坚实的东西,膝盖弯曲发生撞击时
,人在卫生间里
如果有时间反应,不要管裤子提起没有,也不要管手干了没有,赶快采取行动:坐在地
上,背对着车头的方向。膝盖弯曲;手放在脑后抱着;尽力支撑住身体。
二、发生... 阅读全帖
b*****d
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党报发文称微博在动车事故中传递关注和力量
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日05:10 人民网-人民日报海外版
“求救!动车D301现在脱轨在距离温州南站不远处!现在车厢里孩子的哭声一片!
没有一个工作人员出来!快点救我们!”
这是网友“羊圈圈羊”发出的一条求救微博,时间是7月23日20时47分。
一场悲剧刚刚突如其来:7月23日20时38分,杭深线永嘉至温州南之间,北京南至
福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。
灾难发生后,“线上”微博网友和“线下”民众的积极互动,将“微”力量汇聚成
为一场“一线”大救援。
记录者,微博传递关注和力量
转发10余万次,评论两万余次,截至24日下午3时,“羊圈圈羊”的求助信息在微
博网友间流传着。越来越多的网友参与到救援行动中,与浙江省杭州、宁波等地多名官
兵在现场共同奋战。
在这个不眠之夜,无数网友还自发编辑和转发了很多“寻人启事”,持续更新大量
乘客名单和伤员名单。《东方早报》在其官方微博上称:“事故发生后,现场极其混乱
,很多乘客和亲友走散,因此,媒体整理了事故寻人信息和正接受医疗救... 阅读全帖
r*****n
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由于她是在生命探测仪显示“没有生命迹象”的前提下,救援人员在随后清理现场时发
现的。
铁道部新闻发言人王勇平对此表示,这是个奇迹!
为什么伊伊之前会被生命探测仪显示“没有生命迹象”?
昨天,记者采访了参与救援的部分消防特勤队员。
消防特勤队员说,目前的生命探测仪主要分为四种:音频、视频、红外和雷达生命探测
仪。类型不同,各自工作原理也不同。
生命探测仪能在废墟中寻找幸存者,发挥重要作用。但无论哪种生命探测仪,均有其各
自的局限性。
昨天,记者采访了救出伊伊的消防战士和特警队员。正是他们的坚持,让伊伊的生命得
以延续。
记者 杨丽 叶建良
鹿城消防大队勤奋路中队指导员 姜建序
救出小伊伊前 陆续抬出了7具遗体
事故第二天(24日)下午4点左右,在吊机把撞毁的D3115次列车16号车厢吊起来之前
,我们再一次搜救。这是我第三次到16号车厢了。
车厢已经被压扁了,像纸一样。我们知道,两车追尾,后面的动车撞击到前一辆动车,
掉下去的三节车厢都是压过了16号车厢然后掉下桥去的,而那节悬挂在桥上的车厢也相
当于压过了16号车厢滑下去的。
我们都是三四个人一组,一点点搜救,手拿液压机、进口的切割机、... 阅读全帖
d*********o
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http://www.caijing.com.cn/2011-07-26/110788391.html
2名死者为美国籍,另外1名死者初步判断为意大利籍
【《财经》综合报道】据国际在线报道,中国外交部网站25日公布“7·23”温州动车追尾事故涉外国人伤亡情况。这起事故中目前有5名外国人伤亡。2名死者为美国籍,另外1名死者初步判断为意大利籍。2名重伤人员分别为31岁的美国籍华人曹立行和23岁的意大利籍华人潘约翰。
据浙江省外事办介绍,“7·23”温州动车追尾事故中,3名美国籍旅客曹尔新、曹立行和陈增容的信息已经得到确认。曹尔新、陈增容、曹立行都是美籍华人,祖籍福建长乐,为一家三口。曹尔新、陈增容夫妇在这次事故中遇难身亡,他们的儿子曹立行身受重伤,经救治后,现在病情已经趋于稳定。
现在曹立行情绪稳定,还暂时不知道自己父母去世的消息。他的堂兄弟等今天中午已经从福建赶到医院。
在这次动车追尾事故中受伤的意大利籍华人潘约翰,祖籍浙江温州,他目前仍在温州市第二人民医院重症监护室接受救治,伤情已经稳定。
报道称,潘约翰的父母昨晚都已经从意大利赶到温州。
s*****r
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来自主题: Military版 - 关于动车司机培训的谣言太扯了
什么十天完成培训,还当上了其他司机的教练。还有那个上海铁路官员说什么动车司机
很多是新手,还有领导从乡下招来的亲戚,当是开饭馆端盘子啊,造谣的人真无耻。
动车司机的选拔培训是铁道部统一实行的,首先是各铁路局内部选拔,选拔标准是5年
以上的电力机车司机,必须是正的,安全行驶10万公里以上。年龄不能太小,也不能太
大,太小经验不足,太大体力不行。然后报铁道部审核批准,其实就是政审,祖宗八代
跟社会没有过节,本人的政治面貌是否良好,身体状况如何,家庭和睦否,有点问题都
不行。
合格的候选人,都要集中到成都去理论学习一个月,什么动车原理,电气基础,通信信
号,模拟驾驶,还有心理素质方面的测试。课程安排的很满,李东晓说培训时连校门都
没出过。培训完了要考试,不合格的要刷下去。
理论考试过了,司机回到各铁路局进行实际操作培训,给正司机当助手。把电力机车开
起来并不难,按个电钮就能走,自动化程度高,不需要太多人工干预。但要搞清楚那些
仪表数字,了解车辆运行状态,执行调度的命令,处理突发事情,这些都需要专业知识
和能力,不是新手干的了的。
k**l
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朝鲜日报驻东京特派记者 车学峰 (2011.07.26 14:10)
就中国动车追尾事故,日本媒体连日来大肆报道。在“3.11大地震”引发核电站事故时
,日本媒体保持克制,但对于中国动车事故,甚至使用安全麻痹症、隐瞒事故原因等敏
感词汇,进行攻击性报道。
据分析,日本媒体表现出过激反应,是因为中国欲向美国出口利用日本新干线技术研发
的高铁,并计划申请技术专利。中国铁道部新闻发言人王勇平最近表示“中国高铁技术
已经远远超过了日本新干线”,这刺激了日本的自尊心。
日本媒体借此机会一致批评说,中国高铁有把各国技术拼凑而成的“模仿技术”、“混
合技术”的局限性,事故随时都有可能发生。
日本媒体强调说,此次事故因中国主张自主研发的运行管理系统没有正常启动而发生,
这种事在日本绝对不可能发生。日本媒体自豪地说:“日本新干线通车已47 年,至今
没有造成一人死亡。”一副极力维护因核电站事故轰然倒塌的技术大国自尊心的样子。
《日本经济新闻》在25日的社论中就中国动车事故主张:“民官要齐心协力,阻止日本
技术泄露到中国。”
日本媒体强调说,虽然中国在GDP方面赶超日本,但社会系统依然落后。日本媒体报道
... 阅读全帖
b*****d
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电力部门称动车追尾事故发生时供电线路正常
http://www.sina.com.cn 2011年07月27日17:04 中国新闻网
中新社北京7月27日电(记者 闫晓虹)目前,中国电力部门正全力参与“7•23
”甬温线特别重大铁路交通事故的现场及相关医院的供电保障工作,同时加强对重点线
路和设备的巡视、巡查,确保救援工作顺利进行。
经排查分析,在事故发生前后,给乐清、温州、苍南3座电铁牵引站供电的6回220
千伏线路,给温州南站、永嘉站2个火车站供电的3回10千伏专线均未受雷雨天气影响,
运行正常。据了解,“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故的原因为动车组遭到
雷击,失去动力停车造成两车追尾。
记者今日自国家电网了解到,7月23日晚20点34分D301号动车与D3115号动车在甬台
温电气化铁路温州双屿段发生追尾事故,导致六节车厢脱轨,其中两节车厢坠桥。获悉
情况后,国家电网组织所属浙江公司立即配合相关部门开展抢险救援保障工作,分批组
织2辆发电车、1辆照明车、8辆电力抢修车、6台移动探照灯、100余名应急救援队员赶
赴事故现场。
据介绍,电力应急救援队... 阅读全帖
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国家一级防腐化妆师为动车遇难者整理遗容
http://www.sina.com.cn 2011年07月28日09:28 浙江在线-钱江晚报
国家一级防腐整容化妆师许康飞受命赴温整理遗容
我亲手为伊伊的父母化了妆
本报记者 史春波
 回家,让39个逝去的生命尊严体面地回家。
回家,让遇难者的亲属们能安心安慰地回家。
这是对死者的最大尊重,是对生者的最后安慰;对许康飞来说,则是他的使命和心
愿。
昨天下午,许康飞从温州市殡仪馆的化妆间走出来。
他穿着一件白衬衫,一双略显破旧的皮鞋,一双手厚实粗糙,握在手里很踏实。
“刚刚忙完,刚给一具遗体化了妆。”他告诉我。他的身边还有一个年轻可爱的姑
娘。“这是我徒弟,才21岁,这次也跟我来帮忙。”
许康飞,国家一级防腐整容化妆师、中国殡葬遗体特殊处理小组组长,曾远赴海地
,为维和烈士遗体防腐、化妆。
7月25日下午,他带着女弟子,和同事祝土根、长兴殡仪馆和台州殡仪馆的两名高
级化妆师来到温州,为在动车事故中的遇难者化妆。
截至昨天,他们已经为7位遇难者化妆。
让我们坐下来,听听他给我们讲的“回家”的故事。
看到遗体 有的殡仪馆员工晕了... 阅读全帖
R****a
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来自主题: Military版 - 温州动车谣言系列曝光之2
前7条谣言参见《温州动车谣言追追追》和《温州动车谣言系列曝光》
港人游行哀悼在7.23事故遇难者?编辑本段回目录【温州动车谣言追追追 第8号】
去年8月香港市民悼念在菲律宾遇害游客@南京万事乐:今日有数位加V的微博用户,发
布如下图片,故意以模棱两可的陈述,误导公众以为香港今日已经暴发游行哀悼在7.23
事故遇难者。其实这是去年8月香港市民悼念在菲律宾遇害游客的图片。请公众提高鉴
别力 @公众人物言行观察 @微博辟谣 @辟谣联盟 原文转发(152)|原文评论(38)
http://weibo.com/1735690830/xgnPx6ZbU
辟谣联盟:【辟谣】近日多位用户转载图片称香港市民为7.23事故举行游行,打出标语
“声援”温州。经核实,微博所配图片来自于2010年8月29日香港市民为悼念菲律宾人
质事件而举行的活动。另外,并无任何消息能够证实有香港市民为此次7.23事故举行了
游行活动。http://weibo.com/2106610594/xgoPNDKn7
R****a
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吊下动车车厢时有尸体掉下来?编辑本段回目录【温州动车谣言追追追 第9号】
【神眼猜测瞎蒙无脑谣言党又打鸡血出洞了】
@飞飞八戒:【黑幕】一个没有流传开来的现场视频。注意10秒.50 秒.2分56秒。明显
看到10秒是有活人掉下来的!!!!!!!!!还伴随尖叫声。。很明显!!50秒和2
分56秒都有尸体掉出来!这是谋杀!!!!!!! http://t.cn/al3vNy (分享自 @新浪视频) 原文转发(100)|原文评论(20) http://weibo.com/1803905381/xgnU0x62v
@billkds:事故现场被细心的网友静距离偷拍了,和昨天的那段视频配合起来看吧。请
注意50秒左右,相信你的眼睛,你看到的才是事实,才是真相!转发你来!咖啡我喝!
http://t.cn/al3vNy 希望被删掉以前能有更多的人看到! 原文转发(8664)|原文评论(1348) http://weibo.com/1237359237/xgmPluwf5
我是蘑菇童鞋:6秒到10秒的时候!!还有2分56秒!!!一具尸体掉下来了! 9秒和10
秒都有很沉闷的尖叫声!! 第9秒掉下一具... 阅读全帖
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