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发帖数: 8422 | 1 中国十大航空设计师之 屠基达
2009年11月10日 07:42:20 来源：新华网综合
屠基达（1927年12月11日—），飞机设计专家，浙江省绍兴市人。1951年毕业于上海交
通大学。中国航空工业第一集团公司成都飞机工业公司高级工程师，曾任总工程师、飞
机总设计师，现任高级顾问、中国航空工业第一集团公司科技委顾问。
屠基达长期在第一线从事飞机设计技术工作，做了一系列具有开创性和填补国内空
白的工程技术工作。1957年独创性地设计成功国内首架两侧进气下单翼传力的机身结构
，此后，出色完成初教6国内首创小飞机全铝合金半硬壳结构设计。成功主持我国第一
次飞机测绘设计。主持我国第一项与西方军工合作，成功引进英国航空电子设备改装歼
击机并使我国军用飞机进入国际市场。
屠基达曾获国家科技进步一等奖。1995年当选为中国工程院院士。（中国科学技术
信息研究所网站）
早期歼7飞机。
1927年，屠基达出生于浙江省绍兴市一个平民家庭。10岁那年，抗日战争爆发，日
本飞机轰炸了绍兴城，五年级小学生屠基达目睹了这次毫无抵抗的轰炸。“我们怎么没
有飞机呀？怎么没人反击呢？”幼... 阅读全帖 |
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t*n
发帖数: 14458 | 2 八一用歼教五那会儿还是挺不错的
中国十大航空设计师之 屠基达
2009年11月10日 07:42:20 来源：新华网综合
屠基达（1927年12月11日—），飞机设计专家，浙江省绍兴市人。1951年毕业于上海交
通大学。中国航空工业第一集团公司成都飞机工业公司高级工程师，曾任总工程师、飞
机总设计师，现任高级顾问、中国航空工业第一集团公司科技委顾问。
屠基达长期在第一线从事飞机设计技术工作，做了一系列具有开创性和填补国内空
白的工程技术工作。1957年独创性地设计成功国内首架两侧进气下单翼传力的机身结构
，此后，出色完成初教6国内首创小飞机全铝合金半硬壳结构设计。成功主持我国第一
次飞机测绘设计。主持我国第一项与西方军工合作，成功引进英国航空电子设备改装歼
击机并使我国军用飞机进入国际市场。
屠基达曾获国家科技进步一等奖。1995年当选为中国工程院院士。（中国科学技术
信息研究所网站）
早期歼7飞机。
1927年，屠基达出生于浙江省绍兴市一个平民家庭。10岁那年，抗日战争爆发，日
本飞机轰炸了绍兴城，五年级小学生屠基达目睹了这次毫无抵抗的轰炸。“我们怎么... 阅读全帖 |
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发帖数: 8422 | 3 中国"歼7之父"屠基达去世 毕生设计出5种战机(图)2011年02月19日 17:00
来源：华西都市报 王蕾[我要发表评论][推荐朋友][打印本稿][字号 大 中 小]
“歼7之父”屠基达，一生成功设计5种飞机
屠基达在成飞公司大门口
2011年2月16日，成都的天空异常阴霾，中国航空工业界的一颗巨星陨落。他就是
中国工程院资深院士、中航工业成飞公司高级顾问、著名飞机设计师屠基达。因肺衰竭
抢救无效，屠基达于2月16日11时05分在深圳市第六人民医院逝世，享年84岁。昨日上
午，屠基达的遗体告别仪式在深圳举行。
作为新中国航空工业自主发展的先驱，屠基达一生中参与了15种飞机的修理、仿制
、自行设计和改进改型工作，成功设计了初教6、歼5甲、歼教5、歼7Ⅱ、歼7M等5种飞
机。没有屠基达等前辈的努力奋斗，枭龙飞机的前身超七早就夭折了，也就没有今天的
枭龙。屠基达的名字，总能勾起人们对新中国航空工业的历史记忆。
立志航空报国1年9个月设计出歼教1
1927年12月11日，屠基达出生于浙江省绍兴市。幼年的他，目睹日本飞机在中国天
空“大摇大摆”地飞过。这... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 4 中国共产党的优秀党员、著名的飞机设计师、我国航空工业的杰出科技专家和优秀领导
干部，中国工程院资深院士，中航工业成飞公司高级顾问，公司原总工程师屠基达同志
，因病情加重，经多方全力抢救无效，于2011年2月16日11时05分在深圳市第六人民医
院逝世，享年84岁。
屠基达同志 1927年12月11日生于浙江省绍兴市，1951年上海交通大学毕业后分配到哈
尔滨飞机厂工作，1954年加入中国共产党，历任设计员、组长、设计科科长；1956年调
往沈阳飞机厂，历任飞机设计室机身组组长、副主任；1960年调往成都飞机厂，历任设
计室副主任、设计所副所长、所长、副总工程师、副厂长、总工程师等职务；1984年担
任成都飞机发展中心副主任；1989年以来一直担任中航工业成飞高级顾问。
屠基达同志是航空工业部有突出贡献的科技专家，研究员级高级工程师，1995年当选中
国工程院院士，2007年年满80周岁的屠基达同志荣获“中国工程院资深院士”称号，是
原航空工业部科学技术委员会委员、特邀委员、航空工业部设计顾问组副组长、西北工
业大学博士生导师。他从1958年起全面主持飞机机型的设计工作，参与了15种飞机... 阅读全帖 |
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发帖数: 8422 | 5 Link:
http://news.ifeng.com/mil/special/tujida/
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屠基达（1917-2011），是中国著名的飞机设计师、中国工程院资深院士，中航工业成
飞公司高级顾问，公司原总工程师，参与了15种飞机的修理、仿制、自行设计和改进改
型工作，成功设计了初教6、歼5甲、歼教5、歼7Ⅱ、歼7M飞机。屠基达还是研制“超-7
/枭龙”战斗机的提议者以及初期的总设计师。[网友评论]
屠基达：设计新中国首架自行研制并量产的飞机
泰国某基地空军司令曾问道：“屠先生，您认为您这一辈子最感骄傲的事是什么？
”屠基达回答道：“我最感骄傲的是30岁时主持设计成功了一种初级教练机，这种飞机
，不仅现在还在服役，而且还在生产。”[详细]
初教6之父屠基达：中国大飞机不能走桑塔纳之路
从2003年开始，屠基达和他的同事们一天也没有停止为民用飞机项目鼓与呼。“为
什么必须自主创新——‘桑塔纳’路线行不通，成飞以前为麦道生产机头，机头个头很
大，但产值只占整机的2%。”屠基达说。[详细]
相关阅读国产初教-6教练机从未因质量问题造成重大事故
美国人的初教六情结：爱... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 6 屠基达院士为我校师生作精彩的学术报告
2007年12月14日下午，在航空宇航学院学术报告厅，中国工程院院士，我国著名的飞机
设计专家，我校双聘院士屠基达教授，作了题为“按费用设计”的精彩学术报告。报告
内容新颖、丰富、生动，学习贯彻十七大精神，本着落实科学发展观，建设资源节约型
、环境友好型社会的要求，结合军工装备订货制度，讲述了由“按要求设计”向“按费
用设计”的转变中需注意的若干问题，阐明了全校工程教学内容，要加重节约耗费以及
质量控制、环境保护方面的份量，使学生在工程教育一开始，即建立比较全面的概念。
这些技术资料对解决我校在人才培养、科学研究等方面的未来发展有很大的帮助及借鉴
推动作用。副校长聂宏教授主持了报告会，参加报告会的还有直升机设计著名专家高正
教授、张呈林教授、飞机设计著名专家乔新教授、昂海松教授、科协孙建红秘书长、航
空宇航学院领导等近两百名师生。
报告会结束后，屠基达院士向校领导增送了《难得几次飞》等文集，并致信，提出了关
于南京航空航天大学在“按费用设计”领域的教学与科研活动领先一步的若干相关建议
，并与聂宏副校长及学校的多位老师进行了亲切的交谈，探讨了学校教学... 阅读全帖 |
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发帖数: 8422 | 7 屠基达回忆录：逼上梁山——歼7M诞生记
2011-02-18 08:30:13 航空世界
1979年8月，屠基达带队去英国马可尼公司平视显示器分部谈判。
1978年科学的春天来临之后，我们技术人员摆脱了20年来的重负，又还未套上名利
的枷锁，心情的确陶醉在春天的芬芳之中，不知道什么叫困难，没有后顾之忧地大踏步
往前走。
1979年2月21日，我带着厂设计所和特设科的7位同志，应部里安排，赴京参加为歼
7改装引进平视显示器等航电设备的对英谈判。出发时我脑子里全是歼7Ⅲ的事，我当时
是厂副总工程师兼歼7Ⅲ第二总设计师，刚率小组从国外考察和要了两架飞机(MΦ和yC)
、收集了不少部件残骸回来，没有任何主持引进航电设备的思想准备。原来厂里定的是
由主管特设的设计所副所长陈志立同志等去谈判，临行前不久，谢明同志接到部里电话
，指定要我带队去主谈，于是补买了火车票，就和陈志立、邱普达等同志一起出发了。
在硬卧车厢坐定之后，我向军械设计员高维勤同志借了一本载有介绍平显文章的《
航空设备》，开始从书本上了解什么是平显，临阵磨枪，仓促上阵。
在此之前，1978年11月，吕... 阅读全帖 |
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发帖数: 970 | 8 上海交大1951届航空工程系校友、中国工程院资深院士、著名飞机设计师、我国航
空工业的杰出科技专家，中航工业成飞高级顾问、原总工程师屠基达学长，因病经多方全
力抢救无效，于2011年2月16日11时05分在深圳市第六人民医院逝世，享年84岁。
屠基达学长1927年12月11日出生于浙江省绍兴市，1951年上海交通大学毕业后分配
到哈尔滨飞机厂工作，历任设计员、组长、设计科科长；1956年调往沈阳飞机厂，历任飞
机设计室机身组组长、副主任；1960年调往成都飞机厂，历任设计室副主任、设计所副所
长、所长、副总工程师、副厂长、总工程师等职务；1984年担任成都飞机发展中心副主任；
1989年以来一直担任中航工业成飞高级顾问。
屠基达学长是航空工业部有突出贡献的科技专家、我国著名的飞机专家。他从1958年
起全面主持飞机机型的设计工作，参与了15种飞机的修理、仿制、自行设计和改进改型工
作，成功设计了初教6、歼5甲、歼5、歼7II、歼7M型飞机，其中2种机型荣获全国科学大
会奖，2种机型荣获国家科技进步一等奖，3种机型（系统）荣获国家质量金奖，涉及飞机
总量达数千架。他为我国航空科技进步、为... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 9 本网评论：屠基达和歼七 见证中国制造实力
2011年02月19日 07:01:09 来源： 新华网
屠基达
新华网专稿（新华军事评论员 郑文浩）2010年2月16日，著名飞机设计专家、一代名机
“歼七M”的设计者屠基达院士在深圳逝世，享年84岁。
屠院士逝世的消息，即使在军事类网站中，也并没有引起太大的影响。网站追求的是“
眼球”竞争力，与“情人节”“将爱”“非诚勿扰”这些时尚流行元素相比，一位老航
空专家的逝世显然吸引力要差得多。有人认为这是中国民众缺乏科学素养的表现，笔者
倒认为有些苛责太过。放在现在哪一个发达国家，除了像霍金这样的科学明星，大多数
科学家和工程技术专家对于普通群众来说都是默默无闻的。除了少数专业的爱好者，又
有哪些美国人知道谁是F-16、F-22这些先进战机的设计者。中国也不是没有家喻户晓的
科学家，钱学森、钱三强、邓稼先都是。但这些老一辈科学家的“名声”都是历史解密
后才有的；而在上世纪五六十年代，这些人的名字往往都是军事机密。
早期歼7飞机
以钱学森为代表的老一辈科学家，他们的声望固然源于其卓越的学术成就；另外也与国
家当时的环境有关系。在新中国成立初期... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 10 屠基达回忆录：成飞发家产品――歼5甲研制始末
2011年02月17日 12:23 来源：凤凰网
1962年10月，三机部张金波、冯宝恂在南昌320厂召开设计科长会议，320厂副总工
段师冯旭接见了大家，出席会议的有320厂高镇宁、112厂胡淡、122厂马凤山，132厂屠
基达，172厂刘延生，372刘毅等。
告别沈阳，我坐火车经北京来到了成都，那是1960年3月份。
1960年成都的冬天，虽然没有下雪，但特别阴冷，太阳总是躲躲闪闪不出来。成都
飞机厂一度热火朝天的5079飞航式导弹仿制，开始处在风雨飘摇之中。下马的风1960年
底开始刮，直至1961年中宣告正式停止工作。我就是因为要上当时十分神秘的5079，
1960年初，从沈阳飞机设计室被调到成都飞机厂(简称“成飞”)任第二设计科的科长的。
离开沈阳前，正好航空工业局徐昌裕副局长来沈阳，他召我谈话(事后才知道，调
我就是他决定的)，告诉我要仿制的地对舰飞航式导弹的简况，这导弹的引进就是他去
苏联谈判的。春节以后依依不舍地离开了飞机自行设计的岗位，坐火车到厂，住在招待
所，晚上即被毛庆勤同志拉到厂模线室处理问题，投入了白天黑夜连... 阅读全帖 |
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发帖数: 8422 | 11 我国航空工业开拓者、歼7之父屠基达院士永远和我们在一起
我国航空工业的开拓者、著名的航空专家、航空学者、成都飞机工业公司原总工程师、
中国歼7飞机之父、中国工程院院士屠基达同志，因病抢救无效在深圳第6人民医院去世
，享年84岁。
屠总在我国航空工业领域享有极高声誉，在成飞公司德高望重，深受全公司干部职工尊
敬和爱戴，他永远和我们在一起，永远活在成飞人的心目中！ |
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l*******u
发帖数: 2496 | 12 为纪念屠基达院士, 本版举办屠基达院士专题活动
1 转贴任何和屠老相关军事相关非灌水文章, 一律MARK发包子;MARK有质量的相关跟贴
讨论;为方便发包子, 请尽量开新贴; 多人重复转相同贴, MARK先转的
(转贴请尽量转全文, 只转LINK的不一定MARK)
2 欢迎500字以上的屠老研发飞机或者经历相关的原创或者综述,或者<<超七史话>>等著
作读后感, 一律奖励150伪币;
并且在今年2-6月期间, 所发非灌水文章, 优先MARK, 最低每月三个包子, 往上不封顶 |
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v**e
发帖数: 8422 | 13 屠基达回忆录：在文革中艰难前进的歼7改型
2011年02月17日 13:14
来源：航空世界
歼-7I战斗机（资料图）
一、歼7改型在“文革”中艰难前进
原型歼7飞机引进后，是先使用后仿制的，所以较早收集到部队在使用中发现而要求改
进的问题。1968年6月，三机部和空军在沧州召开的会议上，132厂得到了空一所提供的
一个歼7外场使用中400多条问题的清单，112厂接触得早，112厂设计科科长胡淡同志在
会上谈了歼7飞机一、二、三期改进的设想。这个会132厂设计科副科长沈泳沅同志参加
了，会上成立了以三机部为组长单位，国防部六院和空军为副组长单位的歼7飞机改进
改型领导小组。此后，112厂不再参与歼7工作，歼7改进改型工作全部由132厂承担。
“文化大革命”初期，1966年底开完歼教5的定型会，1967年开始，我就“靠边站”了
。1967年5月6日，132厂发生震惊全国的第一次大规模开枪打死50多人的武斗时，厂内
办公室的人都跑光了，我作为不断写检查的当权派，还老老实实地坐在设计科办公室。
大约上午10点钟，好心的设计员王惠铨跑来偷偷地告诉我：“厂外已经有几万个城里来
的造反派把厂围住了... 阅读全帖 |
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发帖数: 8422 | 14 屠基达回忆录：自行设计初教-6飞机的内幕故事
2011年02月17日 11:20
来源：航空世界
初教6第一架原型机，全身喷红色漆（1958年8月27日）
自行设计初教6飞机
设计出初教6，是一件特殊的经历，必须单独说。
1980年，我意外地接到320厂的同志托人带给我因“初教6”获得国家质量金奖而分给我
的奖金和纪念品，礼轻情谊重，真使我心情十分激动。已经20多年了，那一段共同奋斗
的经历，竟是如此令人难忘!
初教6开始设计时叫“初教1”，代号102，以后称“红专502”，定型投产时命名为初教
6。
1958年我曾写过一份研制总结，留的底稿在十年浩劫中，连同一些其他资料，被我亲手
烧掉了。设计初教6的主角之一——林家骅同志，1960年已调出航空工业。老一辈的徐
舜寿、黄志千同志早作古人。开始的设计工作涉及两个厂的同志，人员已是散处各地了
，前后又有两个阶段，我有责任对它的历史结合部追记一笔，尽管时间已久，我也有些
记不准了。
初教6飞机首飞成功
1957年第四季度，112厂飞机设计室成立已一年了。第一架我国自行设计的两侧进气喷
气式歼击机教练机歼教1，正式完成了打样阶段并进入工作图设... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 15 屠基达回忆录：歼教-5诞生于乱世 长大少抚养
2011年02月17日 12:40
来源：航空世界
歼教-5教练机
第1000架歼教5飞机1984年将从成飞飞出。人到了这当口，该祝寿了。飞机，本也该庆
祝一番的，本文也算祝寿的表示吧。生产这飞机，不需花多少领导人的精力了，每年几
十，旱涝保收。最近英国的《詹氏飞机年鉴》有它的芳容了，也算是迟到的消息吧。
这个飞机貌不惊人，乍一看，也没有一股子苗条身材的机灵劲。开始时，有的同志还认
为有些丑，因为长了一个小鼻子，现在才习惯了。人是一定要有个鼻子的，飞机则未必
。歼5甲是个大鼻子，洋种吧，歼教5是个小鼻子，自己生的。上海人有句口头禅：瘌痢
头儿子自家的好。每当我看到它的小鼻子，却总产生一种亲热感呢！
歼5甲1962年底测绘完了的时候，国家的经济形势逐渐好转了。这一年秋收以后就明显
地感觉到了，1963年一过，竞出乎意料的变得快。我到成都以后，误以为是荒地的厂区
四周，恢复起一片片黄澄澄的菜花、绿油油的水稻，田间灌溉渠也欢快地流着幸福的水
。脑子里塞满了飞机的我，没有时间去想为什么，只感到和经济形势好转的势头一样猛
，我们设计队伍也成长得有点快... 阅读全帖 |
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发帖数: 8422 | 16 我是一个工程师，虽然担任过一些基层行政领导，但工程师的习性始终未改。常只感兴
趣于一些工程发展以及细节，没多大魄力，生性又缺乏幽默，情商不高，且始终在基层
企业工作，这些条件让我平平淡淡过一生，也就理所当然。
工程，特别是飞机工程，涉及的科技专业非常多，需要千千万万的人一起共同努力，才
能完成。因此，个人在这里边所能起的作用是有限的，重要的是要有一支能干的团队和
上边领导的支持。缺了这上上下下的条件，任何工程都成功不了。所以，要说我这一生
办成了几件事，首先要归功于广大同事们的共同努力和有关上级的支持和领导。
我一生经历了三个半飞机大厂，从修理、制造到自行设计、改革开放，我在纪事文章中
陆续或简或繁地写下了一些飞机发展的史实，未涉及具体技术，那都是真人真事，如实
记录，不做文饰。文中提及的不管是同事还是领导，不可能都记上他们的名字和功绩，
只能在不同年代就记忆所及因事出人地写了其中的一些，既是记念，也可见证真实。因
我不是全面写史，只是记本人亲历，同事们都各有他们的经历和贡献，所以这里写到的
和未写到的领导和同事，我都应该感谢他们对我的支持、信任和帮助。
在工作中值得我纪念的领导人有汤... 阅读全帖 |
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R*I
发帖数: 1840 | 17 成飞了不起，屠基达，宋文骢，伟哥，都是做实事的牛人。
感想：一个一穷二白没有工业基础的国家，搞航空实在太艰难了。屠基达在去和马可尼
谈判的时候连平显是什么都不知道，八十年代初国家航空水平实在是太低了。相比之下
印度比中国的环境实在是好太多，基本上想买就能买到。
张爱萍实在是太短视了，当然了那时候国家几百万也是很艰难的。想起来也是哭笑不得
，土共现在银子撒出去都能把人淹死，人家现在不卖了。能买的时候不买可惜可惜啊 |
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R*I
发帖数: 1840 | 18 OK，那我们就就事论事吧。比如说屠基达提到的，引进马可尼的平显技术，谈判已经完
成，价格已经谈好，为啥毁约，最后反而损失四千万人民币。屠基达那时候连平显是啥
都还不知道，这样先进技术的引进不是很有意义么？最后幸好有巴基斯坦买单 |
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c***r
发帖数: 4631 | 20 【歼10序言】
其实真心不想写歼10，太难写了。歼10有着太多的争议，太多的疑团，大跨度的时间，
太多的人事矛盾，兔子家任何一款战机都比歼10好写。
所以成飞篇前半部以FC-1为主轴，以屠基达老爷子为线索，将故事徐徐道来，大家跟着
故事感慨，就当听评书了。
歼10的内容写出来，就显得枯燥。要想将歼10说清楚，涉及三款机型：歼9—歼7（3）
—歼10，期间还涉及到611和132的矛盾；屠基达和王南寿的恩怨；宋文骢和601的恩怨
。从60年代跨度到2006年左右，难度不亚于前面闲侃前半部的成飞。更麻烦的是成飞子
弟和沈飞子弟在网络上的论战，还涉及到许多江湖传闻，难啊！歼10真的好难写。
既然大话说出来额，就得写，水平有限，资料不全，大家包涵着了！
【先澄清偶的第一个猜想】
实际上偶开始写这个帖子就是闲侃，一天将洪都侃完了。本想一天半侃完成飞，写一半
觉得不对，得详细点写，实际上就是从歼9开始认真写这个帖子的。
歼9开篇，偶通过上万字的历史描写推测出来三个结论：
第一个猜想：最早的歼9原型机在69年的时候已经下马了。今天官方公布的歼9资料，是
另起炉灶的歼9。从历史角度看歼9实际上是颗双子星... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 21 【混乱的时代】
70年代末到80年代初期，世界很乱，先是兔子打了一顿毛熊的小弟，边打边喊，“打的
就是，你这个三姓家奴！”赢得动物们一片叫好。
打完，兔子拍拍手睡觉去了，留了一些部队在边疆搞乱战，天天扔手榴弹，天天玩心跳
，一玩起就是10年，猴子的女人渐渐地多了起来，猴子的男人们都去哪里了？
到了79年底，毛熊开始发威，出兵高原国，杀了人家总统，占了人家地盘，高原国一个
姓马的读了一本《太祖兔文选》豁然开朗，到北方建立了联盟继续和毛熊玩游击战。
八十年代初，太宗兔说了声，“我看世界大战20年打不起来，该裁军了，83年百万大裁
军。”五毛们解释，这是增加部队战斗力——笑话!这跟10年浩劫，影响军工发展属于
一种笑话。看起来部队里放电影的、修汽车的，都是没有用
的人，要知道能混到这个舒服位置的，肯定是立过功的军兔。出现这种现象有很多原因
，有的是等提干，有的是保留军队骨干，总之这群被裁掉的军痞都不简单，打起仗比生
病蛋子强多了。
然后部队开始经商，海军兔登陆舰搞运输；空军兔搞携带，J27录影机要吗？从广东带
来的；陆军兔最可怜，晚上偷偷摸摸去卖盐。
三线军工怎么办？转、停、并、转。不饿死就... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 22 【歼7（3）托起明天的巨匠】
没有设计出优秀战机的工程师，不能称为“巨匠”。当歼7（3）任务交到宋文骢手上那
一刻，预示着一个巨匠即将被歼7（3）托起。这一年，宋文骢50岁。
许多年之后（2004年），初试生产的一批歼-10装备部队后，要进行部队飞行员首飞。
这时有人问宋文骢：“您曾经参加过歼-7C的首飞，如今又参加这种新飞机首飞，感觉
如何？”
宋文骢一笑：“这两次首飞，我的心情各不相同。歼-7C首飞时，我心情非常紧张，担
心着各种问题，两眼紧盯飞机不敢移动。但现在这个新飞机首飞，（歼10）心情非常激
动但并不紧张。按理说新型飞机采用了新布局、新系统、新成品、新技术，难度大得多
，但我知道我们的方案是先进的，设计是严密的，技术是过硬的，元器件、子系统都进
行了自上而下的综合，进行了反复的地面试验。”
从歼7（3）猛然间，偶想到：罗阳看歼15着舰的时候，会不会跟当年宋文骢当年看歼7
（3）试飞时一样的紧张？！造成突发急性心肌梗死，心源性猝死。那一年罗阳51岁！
先说：歼7（3）和歼7MF有什么区别?
大家没有看出来这两款战机的区别了吗？眼光太差了！你们没有看见两款战机的颜色不
同？这么... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 23 【歼10野史的故事之6】
——当年，有专家上书保下歼10的事情吗？
当年网络上有一个流传很广的关于歼10的传闻，话说歼10试飞后，空军兔持冷淡的态度
，几十年前设计的东西有必要列装吗？技术储备算了！不得已，成飞专家集体上书，立
下军令状保下了尚在雏鹰阶段的歼10。嗣后雏鹰越长越大，终于鹏程千里，一鸣惊人。
《鹰擎长空》这本书里，经常有这样一句话：首飞不易，定型更难。这句话放在2000年
之后很适用。前一段各个航空企业都在学着屠基达搞房地产：西飞的轰6K、洪都的L15
、成飞的FC-1；前两年机身上涂染都是中航的标志，唯独歼20、歼10出生伊始就涂染上
空军的标志。在这里给看网络小说的网友解释一下：涂上空军标志的战机，装备部是买
账滴，换句话说，这是军方掏钱搞得项目；那些涂染成中航肤色的战机都是搞房地产的
项目，自掏腰包，盖好大楼然后慢慢卖。
这一段网上有新闻：轰6K换衣服了；L15给编制了；于是这两款战机，空军开始买单了
，估计洪都、西飞财务人员将大楼的研制费+加班费+伙食补助+宣传费等等算个总数，
直接找装备部的老板报账，所以说这会西飞+洪都心情很爽！
前两天，有个沈飞子弟问偶：关于... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 24 老秦人的航空公司（西飞、陕飞、603所、阎良基地）
大秦航空公司开篇之【长歌一曲，当为秦人泣】
中条山，居太行山及华山之间，山势狭长，故名中条。它屏蔽着洛阳、潼关和中原
大地，拱卫着西安和大西北，可谓是兵家必争之地。
1941年，抗战进入僵持阶段。在这一片横广170公里，纵深50公里的莽莽群山之中。爆
发了一场著名的中条山战役。由于国民党军队官僚的腐败，中国军队毫无准备，被迫迎
战，结果兵败如山倒，一溃千里。
这场旷日持久的战役中，中国军队唯一的亮点不是所谓精锐的中央军，而是衣衫褴褛的
西北军。一次战斗中，西北军的一支八百余名的学生兵被日寇团团包围，敌众我寡相持
数日。
学生兵们断粮已经三日，手中已经无力提起大刀。日本人又攻上来了， 凭着一口气秦
人的豪气，这些16-18岁的陕西冷面娃子，毫无畏惧地冲上去，子弹打完了，用刺刀，
刺刀变弯，用枪砸。单兵能力不如鬼子，我们二个打一个，三个围一个，杀红了眼的陕
西冷娃们抱着鬼子，拉响敌人身上的手榴弹。鏖战数次，残存下来的冷面娃子，被逼到
了黄河岸边180多米的高崖上。
日寇缓缓推进，望着这些孩子们坚定的目光，日寇竟然胆怯了，手中的步枪颤抖起来... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 25 【意想不到的歼20】
歼20真的没法写。说没法写是有原因的。首先，歼20很多东西没有解密，公开的资料很
少，所以没法写。像歼7战机，这就好写，歼7里的双胞胎，到底歼7E和歼7G有什么不一
样？现在资料都公开了，成飞副总高谈阔论地说斯里兰卡的歼7怎么比幼师好。咱们用
出口的歼7战机性能反向推测空军的歼7G，就能猜出大致水平。歼20呢？还在试飞阶段
，03号机出来没有，谁知道？西方人说3号、4号机同时亮相，大家笑笑算了，别当真。
其次，网友先前写了一篇《内部揭秘:沈飞歼31败给成飞歼20内幕曝光》，文章内容几
乎是专家级。写这篇文章的网友肯定是骨灰级的军事发烧友，人家连歼21的机翼厚薄都
能分析出来，第一次看这篇文章的时候，偶对着歼21的图片看了半天也没有琢磨出来，
人家是怎么看出机翼厚薄的。如今偶再写歼20的网文，是否有点东施效颦拾人牙慧的感
觉？！
既然难写，偶也要写，不写一群人还等着看网络小说呢（80%的人将这个帖子当网络小
说看了。）；还有喷子等着抓偶收黑钱的证据呢，所以偶硬着头皮也要写。
（一）、出人意料的歼20
90年代初歼10正处于艰难研发时期，鹰酱家的F22已经试飞了。换句... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 26 【兔子航空史上最辉煌的时刻】
1970年夏，马凤山轻轻地走了，正如他轻轻地来，他轻轻的招手，作别灞桥边的金柳，
扛着一肩的霞光，去东方寻找飞翔的梦想，满载着西飞授予的荣誉，却没有在长虹下放
歌，离别是沉默的笙箫，沉默是今日的灞桥，悄悄的他走了，正如他悄悄的来；他挥一
挥衣袖，不带走一片云彩。（是不是有点徐志摩的味道？）
马凤山41岁来到上海，自1970年7月起，在运10飞机研制的整个过程中，马凤山自始至
终作为技术业务总负责人，全面组织领导研制工作，完成了运10飞机的方案论证、设计
发图、设计试验、研制生产和飞行试验。他先后担任大型喷气客机方案组组长、上海市
640研究所总设计师、所长等职。
与马凤山搭帮的项目负责人熊焰；飞机副总设计师程不时，这就是运10设计组的三驾马
车。在这里先介绍一下熊焰，（写到运10下马的时候再侃程不时。）熊焰是三八干部，
打过日本人，45年进军东北是兔子最早航校的创始人之一，当年用牛拉过教练机，用脸
盆给飞机加过油，（大家以为偶描写：用牛拉歼12的情节是虚构的，牛拉飞机的事情，
是有史可查的。类似这样土渣渣的事情兔子没有少干。）1951年32岁的熊焰成为11... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 27 【驳“飞豹拜洋爹”的谬论】
1974年随后爆发的西沙海战，再次勾起兔子拥有类似F111战机的欲望。空军兔肯定想：
假若有一款类似F111战机的远程轰炸机，从低空突破毛熊的防空阵地，利用大载弹量的
优势对毛熊装甲部队集结地进行攻击；海军兔肯定是另一种想法：能空中格斗，有较大
的续航能力，未来还能挂导弹，对着敌人军舰远远地嗖、嗖来两下，打黑枪的感觉真爽。
类似F111的变态战机叫什么名字？不知道，也不好意思问鹰酱，用“轰5后续机”这个
名字含糊地称呼一下算了。军方按照F111在越南战争表现出来的性能，找张纸列个提纲
，拎个铜锣在几个航空企业门口一通吆喝，“谁能玩着个？赶紧过来报名。”
某航空公司来，捏着一摞图纸，瞧，“偶们用8爷改的灰机，有很强的格斗能力，高空
高速能力也不差喔！”
空军兔+海军兔，蔑视、摇头、淡笑，“小朋友回家自己玩去。”
大秦航空、洪都来了，一张长桌四个人站在一起嘀咕，空军兔给洪都嘀咕；海军兔给大
秦航空嘀咕；实际上空军兔和海军兔对轰5后续机的理解也不一样，他们将不同的理念
分别灌输给大秦航空、洪都航空。结果洪都按照空军兔的思路搞出个强6；大秦航空按
照海军兔的思路搞出... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 28 原贴地址：http://tieba.baidu.com/p/2323586770?see_lz=1&pn=1
我就一转帖打酱油看热闹的。对航空工业咱首先不懂，其次不明白，第三不了解。各位
高手要拍别往我头上拍。
==========================正文==================================
（一） 洪都航空
股票代码：600316
洪都航空骄傲指数：五颗星
洪都航空的精神就是：我变、变、变……
洪都的特点：很有灵性，有人说：1%的天才比99%的汗水更重要，恰恰洪都的天赋超过
50%，简直没有天理了，妥妥滴开挂了。
洪都航空与空军的关系：见过糟糕的，没有见过这么糟糕的。
从历史上讲，大种花家航空制造业强省应该是广东，大清国末年广东人就接触并制造航
空器材，北伐初期广东的航空队立下了汗马功劳，在抗战初期广东成功地山寨出霍克驱
逐机，为民族的解放事业做出了卓越地贡献。因为历史
原因和国防因素，广东航空企业在解放后几乎没有作为，偶尔一些广东农民还发明些扑
翼飞机什么的，用广东话说是毛毛雨了…….
于是…….中国大陆上现存的航空企业，洪都是最早的一家... 阅读全帖 |
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x**7
发帖数: 285 | 29 陆孝彭是如何来到洪都？
我在补充陆孝彭来洪都那段历史：
1、陆孝彭是洪都借来的人才。
按照中航的宣传，就是洪都冯安国、高镇宁等大牛，软磨硬抢通过航空工业局将陆孝彭
借到洪都玩强5，谁也没有想到一借就是近十年，陆孝彭最终在洪都扎下跟。
2、陆孝彭是带着项目来洪都。
实际上在强5项目之前，兔子就设想：利用米格15改装出一款强击机，随着米格19的引
进，第一设计室进行了两种科研科目，一种是高空高速的东风107，一种是强五雏形的
东风106，这两款设计的飞机，都是从米格19改出来的，当时让陆孝彭选择的项目的时
候，陆孝彭很聪明地选择了东风106项目（即雄鹰320项目）
需要指出一点，当时沈飞已经完成东风106的概念设计，其中要指出的是，东风106原设
想和苏17一样机头进气，是程不时灵机一动提出两侧进气方案，嗣后就成了强5这个样
子。
3、陆孝彭借到洪都，实际上是上级对他的一种保护。
回顾历史的话，今天站在历史高度反思，当年徐舜寿派屠基达带领20个多毛孩子到洪都
，帮助设计初教6，实际上也是对屠基达等人的一种保护。
按照屠基达文献里的原话说(大致意思)，设计完初教6，回到112厂反右活动已经结... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 30 大话初教-6：新中国第一种自行研制量产的飞机
2011年02月17日 11:03
来源：环球飞行
初教-6教练机（资料图）
本文为《环球飞行》独家授权凤凰新媒体军事频道稿件
文/唐胜生
初教-6飞机是新中国于50年代自行设计制造，并成批生产大量装备部队的第一种飞机，
是一种安装活塞式发动机的串列双座初级教练机。初教-6能在土跑道或草地机场起降，
主要供空、海军航校训练新飞行员，用于各种飞行科目的初级训练，与高级教练机的训
练飞行相衔接。设计之初，也被称为“初教-1”，代号102号机，后被命名为“红专502
”教练机。1961年投产装备空军部队时又称之为“六一式”初级教练机，1964年总参谋
部统一飞机命名时定名为初教-6型飞机，简称初教-6。初教-6最初由沈阳飞机设计室设
计，后由南昌飞机制造公司研制和生产。
产生背景
到1957年，320厂仿制的苏联雅克-18初级教练机已交付空军200多架。空军感到，雅克-
18采用后三点式起落架，与采用前三点的乌米格-15喷气教练机相差太远，从雅克-18直
上喷气式高级教练机有困难。加之雅克-18是骨架蒙布结构，飞行设备很落后。因此，
从空军训练体... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 31 【飞豹的猜想之一】
——飞豹最早的名字叫轰7
种花民族是最讲究名分的民族，纵观五千年历史，即使杀官造反也要吆喝几句“伐罪吊
民”、“清君侧”之类的口号，嗣后假若造反成功披黄袍前还要搞个禅让仪式，给前任
领导封个富贵候什么的，否则当了皇帝也得不到草民们的承认，最后落个李自成般的下
场。可见“名分”二字在一群兔宝宝心里有多重。说句不好听话，今天大宅门里某些尤
物们费尽心机还要挣个二奶名分，为什么？还不是家里三奶、四奶闹得。
说来也奇怪，作为兔子主力战机的飞豹，名分就有点乱：轰7、FBC-1、歼轰7、飞豹，
实际上都是指一款战机。假若你认为西飞吃饱撑着，故意学某个航空企业将某款战机随
便改改，造就个葫芦七兄弟，挨个给飞机起名字玩，你就错了！因为当年西飞和成飞、
洪都一样，差点被饿死，妥妥地没有钱造院士！
兔子航空史上，有两款战机名称发生过错乱，前面提到的叛逃到4V的歼7。按照兔子当
时的尿性，78年歼7（2）就出来了，又过四五年，怎么看都要变个歼7（3）出来。结果
成飞的歼7（2）列装之后又过了十多年才弄出来个山寨米格21MF的歼7（3），随后官方
的歼7（3）名分继续混乱：歼7（3）、歼7... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 大多数人都有一本包括各种兵法在内的"生存指南"。在执政不同阶段随时参考，选用不
同战略战术，巩固地位。
左起：卡扎菲，希特勒，乌干达总统伊迪·阿明
控制人民
对普通百姓来说，糟糕的是，大独裁者生存指南的第一掌就是控制人民。或许你会假设
，这意味着用暴力压制—折磨、杀害，但是，也有其它更加微妙的压制，以此防止人民
行动起来、组织起来反政府。
当今世界，这通常意味着控制互联网。
确实如此，苏黎世大学教授格德斯（Anita Gohdes）认为，不要被所谓的推特革命说法
所愚弄。虚拟世界中受益的通常是当局。
中国政府将其发展为一门特殊的艺术形式。格德斯说，"我认为，没有任何一个国家有
中国那样的人力，控制、过滤互联网。中国是一个很有意思的例子，用的是回应性审查
。局势越不稳定的时候，政府越有可能加强审查。"政治敏感时期，中国人广泛使用的
微信上很多字词均会被屏蔽
控制对手
事实上，被人民起义推翻的独裁者寥寥无几。大独裁者的生存指南第二章是，如何控制
一小撮精英。
如果独裁者想继续掌权，他必须确保让精英层中那些潜在对手高兴。纽约大学政治学教
授麦斯基达（Bruce Bueno... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 33 枭龙的前世：超－7史话
•航空档案０６．９－０７．４
屠基达
编者按：本刊自本期起独家连载中国工程院院士、著名飞机设计师屠基达的长篇力
作《超－７史话》，作者以亲身经历和独特的视角，再现了那段中外合作改进战机。研
发＂超－７＂的不平凡岁月和布满艰辛的坎坷之路。《超－７史话》资料翔实、文笔生
动，具有重要的史料价值和研究价值。
＂超－７＂者，超越歼－７之谓也。意思就是在歼－７的基础上改进，以超过歼－
７。
作为＂超－７＂中方项目负责人的屠基达，曾任成都飞机工业公司总工程师，他主
持设计成功的飞机中，两种机型获得全国科学大会奖，两种机型获得国家科技进步一等
奖，三种机型（系统）获得国家质量金质奖，他本人获航空金奖，可以说已功成名就。
可他和千千万万航空人一样，＂总想为振兴我国的航空事业，奉献自己的无悔年华，回
报祖国的培育和人民的期望。＂所以才对＂超－７＂的研发不遗余力。如今，全新的＂
枭龙＂已翱翔兰天，中国的航空工业需要更多的奋斗者。
◆作者寄语
很多同志都说超－７是搞不成的。十几年了，几起几落，的确很困难。
要搞出一种军用飞机，一无国家的预算拨款，二无公司自己的雄厚财力，三... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 34 承前页）
马凤山是幸运的。他出身贫农家庭，是解放后考上的大学，没有复杂的历史问题。更幸
运的是52年分配工作的时候来到了哈飞，而不是沈飞。这是他人生中最大的幸运！
马凤山的社会情况和屠基达很像，但是他比屠基达更加幸运。马凤山来到哈飞的时候，
正是哈飞建厂初期，在马真老爷子的带领下，马凤山很快成为哈飞的技术骨干。1958年
5月，马凤山在哈飞任气动组组长时，负责了“松花江1号”小型旅客机、“和平401号
”短程喷气旅客机和“和平402号”涡桨支线飞机的气动布局、参数选择、性能计算、
操纵性稳定性计算等气动设计和分析工作，编制了“松花江1号”试飞大纲直至该机试
飞成功。
在这里解释一下：哈飞是172厂的关系。轰6飞机一开始是在哈尔滨飞机厂试制的，哈飞
已经发完了全机试制图纸、进行了第一架进口大部件的总装。哈飞很多厂房都是复制毛
熊喀山工厂，据说厕所的位置也是按照图纸上毛熊家工厂厕所的位置来设计的。西飞又
是哈飞的复制厂。在兔子大飞机企业中，哈飞是名副其实的老大；歼击机生产企业名分
上就有争执了，洪都、沈飞谁是老大？
1959年，马凤山参加轰6飞机的仿制设计工作，负责处理设计技术问题，我国派... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 35 【解释一下肥羊军迷的问题】
轰炸机和歼击机有很大的不同，每一个国家的战机都可以拉出来随便让别人看，兔子的
歼20就是这样做的，鹰酱的F35也是这样的玩的。轰炸机，相对就神秘了。鹰酱也不会
让自己的B2照片随便朝网上传。对强击机和飞豹看法上产生争议也是正常的。
下面解释一下肥羊军迷的问题：
1、关于关于飞豹、强6的是怎么产生的，我想大家都知道。因为大家都会百度。百度一
下“强6”、“飞豹”什么内容都出来了。他们为什么立项，进程如何，采用什么技术
，我们都可以从文字中寻找蛛丝马迹，去品尝那段浓郁的历史。
2、我在这里给飞扬军迷们科普两件事情：第一件事：强5是洪都自己攒出来的，歼12同
样是洪都自己攒出来的，类似这样的黑户口产品，有很多军工企业都是这样做的。当然
产品出来了，最后被收编，国家再补钱也是有的。比如强5、歼12、K8、L15。《超7史
话》里屠基达也是这样的打算，屠老爷子说，“假若超7出口了，空军也会接受的。结
果， FC-1卖得再好，装备部就是不买账，老爷子妥妥滴搞房地产了。”第二件事：强6
的出现，是空军的要求！——这句话，本身就是错误的。空军能要求到洪都吗？空军只
能要求的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 BBC
利比亚前领导人卡扎菲
让人民不起义、亲信不逼宫、对手不夺权有哪些战略战术？独裁者为什么绞尽脑汁争取
终身掌权，不下台，是不愿还是不敢？
独裁到底什么意思？大多数专家会从一个简单定义入手：如果政体中不存在执政权的交
替，那就是独裁。
目前，世界人口将近一半仍然是受非民主选举产生的领导人统治。这种领导人我们或许
也可以称之为独裁者。
独裁者的共同点之一是，长期掌权，至少是长期，最好是终身。
回想2017年年末，世界目光聚焦穆加贝，津巴布韦执政时间最长的独裁统治者被逼宫。
当时，大多数报道都集中关注他是怎样被赶下台的，至于他怎么能在台上坐那么久（37
年），关注相对更少。
为什么那么多独裁者、强权专制领导人能够做到常年执掌大权、甚至终身在位呢？
秘诀？大多数人都有一本包括各种兵法在内的“生存指南”。在执政不同阶段随时参考
，选用不同战略战术，巩固地位。
控制人民
对普通百姓来说，糟糕的是，大独裁者生存指南的第一章就是控制人民。或许你会假设
，这意味着用暴力压制——折磨、杀害，但是，也有其它更加微妙的压制，以此防止人
民行动起来、组织起来反政府。
当今世界，这通常意味着控制互联网。
确... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 38 【FC-1的销售瞻望之1】
（一）、国际军火潮流在改变
千禧年之后，地球上发生了数次大规模的战争。其中比较有名的有：2003年第二次海湾
战争；2011年利比亚战争；还有一场规模很小的空战埃塞俄比亚VS厄立特里亚空战。
第二次海湾战争，伊拉克军队面对强敌表现得可圈可点，陆军趁着沙尘暴的有利天气突
击美地面部队，战况一度达到焦灼，战前被吹得天花乱坠的阿帕奇直升机被伊拉克主力
部队接连击落，连伊拉克种地的老农民拿着猎枪也打下
一架阿帕奇，对持阶段的美军一个武装直升机团队几乎失去战力。
更离奇的伊拉克空军，一架米格25在黑暗的夜空中杀入美军机群，干净利落地猎杀一架
美国战机。几十年前的米格25击落美国最先进的三代战机，而且是在美军强大空战系统
中办到的，这叫美军何情以堪。
2011年、美法联军杀入利比亚。战况呈一边倒状态，利比亚的先进战机完全是个笑话，
连利比亚的陆军都是笑话，利比亚的雇佣军和当年阿明的军队完全是一个档次的货色。
即使如此，战争也被拖延了很长时间，法国曾经一度用
光军火。
海湾战争——利比亚战争，从几个月空袭结束战争，到战况拖延半年，西方列强的战刀
似乎越来越钝了。
分析完这... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 39 【院士之泪】
陈一坚是什么人？打断脊梁不折腰的人，即使在文革被整的时候，也是随遇而安的性格
，天天笑嘻嘻地放羊，自我赞赏，“嘻…偶变强壮了哦！82年初，他真的绝望了。52岁
了，人生能有几多搏。一年的总师？他的事业似乎就要画句号了吗。
不得已从603所走出去，拿着一个本本，不停地追着部党组、空军、海军、国防科工委
领导后面，献着媚脸，献出八颗牙的微笑，恳请人家听他的汇报，再进一步恳请人家开
会研究。陈一坚这群跑业务的人，自个心里是什么感觉？跑保险的感觉！俗话说，“一
人跑保险，一家不要脸的感觉！”（绝非歧视跑保险业务员，实际上保险业务员同样是
放弃尊严的劳作。）
砖家们在飞豹项目上找茬，其中最重要的一条，就是飞豹超重。超重多少？45公斤！陈
一坚拍着胸脯向部里领导保证，“超重450千克，这个责任在我们。回去以后，我们无
论如何也要把重量减下来。清除技术上的拦路虎是我们的责任，我来办。但是前面遇到
的经费拦路虎，我却无能为力，只能请部里帮我们解决。我们就是想一心一意把飞机干
下去，可没有钱买计算机，试验启动不起来，原理性试验不过，打样设计只能停下来。
”说着说着，陈一坚就激动啦，心里压制... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 40 【82-85年】
算了，还是给大家脑补吧，按照文献记载叙述也没有多大的意思。飞豹82-85年603所的
工作实际就两块，详细设计+实验。以前我用盖楼给大家解释了战机的航电系统。实际
上战机的设计工作和攒电脑很像。
电脑主要有两部分组成：硬件+软件。战机也是这样，机体本身+航电系统。电脑机的软
件+附加的设备越来越贵，战机航电系统也是越来越贵。电脑硬件细分的话，可以分为
：显示器、键盘、硬盘、CPU等等。战机机体部分也是这样，细分的话可以分为好几个
系统。
按照偶的理解，战机设计过程和咱们攒电脑没有什么区别。咱们一般是试验电脑各个硬
件部分，然后再朝一起攒，集成到一起，一开电脑亮了，说明工作就完成了，假若电脑
炸了，国安局??。80年国企都很奇葩，有一个特点很明显——“大而全”所以当时战机
设计比咱们攒电脑要复杂点，其中还包括飞豹各个系统分支部件的设计，然后组成系统
再试验。同时期，611所的宋文骢也是这样干，他跑贵州研究过起落架；跑襄阳研究过
单射装置。西飞的飞豹也一样，先将自己的小车库改装一下，搞间起落架实验室，结果
钱不够买不起砖，好办，全所职工都业务时间都去找砖头去。机翼下的外挂... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 41 【80年代的西飞】
以前偶谈过，按照偶的想法，74年西飞应该全力上轰6，到82—83年603所回头再玩飞豹
，这样就完美了。这种设想，偶是根据当时的国内的技术水平和国际环境琢磨出来的。
当然了，大家肯定有不同的看法，这就是仁者见仁智者见智的问题。在这里，偶把这个
观点解释一下：
85年西飞还干出来一件大事，轰6丁定型了。86年新华社开始大肆宣传轰6丁，随后有4
架轰6丁卖到伊拉克，挂载C601反舰导弹的轰6丁在袭船战中大出风头。这也是西飞至今
赚得最大的一笔外汇收入。嗣后，西飞再也没有如此好的收成了。说到底还是因为轰6
丁出现晚了3年。
先侃轰6丁怎么来的？跟毛熊大哥学来的。68年朝鲜扣留鹰酱的间谍船，鹰酱海军声言
报仇，聚集航空母舰舰队浩浩荡荡地开到朝鲜沿海地区，大有踏平朝鲜，停止地球运转
之势。
当时，毛熊远东军区司令向莫斯科请示下一步行动，莫斯科保持沉默。不得已远东军区
司令与地方第一书记、太平洋海军司令协商同意用强硬的态度回击鹰酱。24架图16挂载
着反舰导弹呼啸着向鹰酱航母示威，鹰酱航母战斗群吓得屁滚尿流马上滚蛋。后来，远
东军区司令莫名其妙滴混来个勋章——这次军事行动当然是... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 42 【我们需要什么样的飞豹】
未来的战争中，我们需要什么样的飞豹？飞豹孙子应该具有什么样的特性。其实飞豹孙
子的秉性很好推测：继承老飞豹的优点，改进老飞豹的缺点，做出一款符合世界上歼击
轰炸机潮流的战机——这就是我们需要的飞豹孙子，这也是飞豹孙子应该有的秉性。
（一）歼击轰炸机的世界潮流
世界歼击轰炸机的潮流是什么？F111之后，鹰酱就只玩轰炸机了，对地攻击的任务交给
高低搭配的低端机+强击机A10完成，经历数次战争之后方才醒悟，搞出来F15E歼击轰炸
机。毛熊也是一样，玩出苏24后就结束，直到经历过车臣战争、克罗地亚战争之后，才
猛然醒悟搞出苏30MKK来。事实告诉我们，即使鹰酱的隐形轰炸机再强劲，大毛武装直
升机的武力值再爆表，强国依旧需要歼击轰炸机。
大毛、鹰酱经历过战火洗礼后不约而同地赶脚造歼击轰炸机，虽然这些机种都是半路出
家的产品，但是有着相同的特点：大个头、大航程、大载弹量，天啊，这是70年代轰炸
机的特征，我们看到歼击轰炸机已经“轰炸机化”。也可以说，“轰炸机的自卫能力加
强化了。——不得不说，兔子走：轰7—歼轰7，误打误撞地引领了世界歼击轰炸机的潮
流。
（二）飞豹的优点... 阅读全帖 |
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发帖数: 285 | 43 为什么工委要让洪都集中力量解决初教6的问题，换句话说：洪都能够解决好初教6的问
题吗？
解决不了！因为初教6存在的根部问题是发动机的问题！兔子的航空飞机设计单位管理
不到发动机企业。说沈飞歼31改涡扇15发动机帖子的网友，本身就是外行，这样的帖子
，大家当笑话看好了。
飞机初级设计阶段就必须对航空发动机进行选择。当时屠基达选的是什么发动机，捷克
一款活塞发动机，结果这款发动机还没有制造出来，用屠基达的话说，”上了洋人广告
的当“。怎么办，换发动机吧，凑合着临时换了一种活塞发动机（我记不清型号了。）
结果呢又出问题了。
初教6是代替雅克18（初教5）的机型，试飞人员依旧按照雅克18使用习惯操作。雅克18
可以说是一款优秀的初级教练机，只要有块空地就能降落，不需要专门的跑道。试飞人
员按照雅克18的使用习惯将初教6在草坪上起降，结果杂草屑进入到活塞发动机中，造
成一级事故，影响极其恶略。
初教6什么时候成熟？62年，活塞6发动机仿制成功，初教6才算成熟。 |
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o***s
发帖数: 42149 | 44 “维基泄密”网站发布的美国机密文件中，有多条情报信息是关于恐怖头目本?拉登行踪的。
这一情况与上个月中情局局长声称已多年未获有关拉登下落的情报明显相悖。美国中情局局长帕内塔此前表示，自2003年以来，美方没有再寻获任何关于拉登行踪的情报。但此次曝光的机密文件显示，美军对拉登的行踪有所掌握。
其中一则信息揭露，拉登曾于2006年在巴基斯坦向招募来的自杀式袭击者开会。泄密文件称，当时的会议在巴基斯坦基达召开，会上恐怖组织头目向6名自杀式人弹下达在阿富汗北部执行的任务命令。
报道称，此类会议每个月召开一次，每次约20人到场。会议举行地点不定。出席会议的4名恐怖组织高层人物包括毛拉?奥马尔、奥萨马?本?拉登、毛拉 ?达杜拉和毛拉?巴拉达。
据称泄密文件还包括有关拉登死亡的报告，但无从查证。
相关链接
伊朗遭数十年最严重炸弹袭击 2名人弹曝光
英国媒体16日披露了伊朗清真寺自杀式炸弹袭击事件当中2名袭击者的照片，照片中可见二人正在往身上穿戴炸弹背心，数分钟后，他们就引爆炸弹，造成近 200百人伤亡。
15日，在锡斯坦-俾路支省首府扎黑丹市一座清真寺，大量什叶派信徒正在聚集，庆祝先知默罕默德孙子的 |
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c***s
发帖数: 70028 | 45 这是半岛电视台关于本?拉登报道的视频截图。
奥萨马?本?拉登1955年出生于沙特阿拉伯的吉达，父亲是沙特最富有的建筑业大亨阿瓦得?本?拉登。他的父亲以建筑业聚积了50亿美元家财，拉 登继承了3?５亿美元，并将之变成他资助恐怖活动的本钱。他在52个兄弟姐妹中排行17。拉登的母亲据说是他父亲的第十房妻子，同时也是他父亲10个妻子 中最不得宠的女人。
老拉登早在幼年时期，即率整个家庭从也门移居沙特阿拉伯从事建筑业，由于得到了沙特国王的 信任，本?拉登家族的事业在短短的几十年间发展神速，赢得了如今的万贯家财，拉登家族的大多数财富来自于建筑行业。如今，本?拉登家族的财产据估计有50 亿美元，属于奥萨马?本?拉登名下的约有3亿美元。
拉登是这个大家庭的20个儿子之一，长大成人的拉登在兄弟中间无论是才学或是相貌都很一般，未受到父亲的器重，逐渐形成沉默寡言甚至带有几分腼腆的性格。拉登在吉达接受了中小学教育，之后进入在吉达的阿布都尔?阿济兹国王大学经济管理系学习，并获得学位。
他自己当过工程师，从石油及建筑业赚取了庞大的家产。本?拉登在沙特阿拉伯和西方国家拥有几家公司，涉及建筑、石油、制造和宝石等诸多行... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 48 2辆北约驻阿富汗油罐车在巴基斯坦遭袭
http://www.sina.com.cn 2011年04月06日15:18 中国新闻网
中新网4月6日电 据外电报道，两辆为北约驻阿富汗部队运送油料的油罐车6日在巴
基斯坦西南部地区遭武装分子袭击后燃烧起火。
袭击发生在距离俾路支省首府基达东南90公里处的达达尔镇附近。
当地官员称，多名身份不明的武装人员驾驶摩托车示意驾驶油罐车的司机停车，司
机并未理会，于是武装分子开枪袭击了车辆。
袭击并未造成人员伤亡。
目前尚未有任何组织宣称对此次袭击事件负责，但以往塔利班多次实施类似袭击。
据报道，虽然美军已经加大了通过中亚向阿富汗运送军需的力度，但驻阿富汗联军
的大部分供给和设备还是主要通过巴基斯坦运输。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 49 巴基斯坦将调查为何情报部门未查明拉登下落
http://www.sina.com.cn 2011年05月03日08:34 中国新闻网
中新网5月3日电 据外电报道，巴基斯坦驻美国大使2日表示，将对巴基斯坦情报部
门为何未能在距离伊斯兰堡只有几小时车程的地方找到本·拉登进行“全面调查”。
大使哈卡尼(Husain Haqqani)说：“很明显本拉登有一个后援系统，问题是这个后
援系统是在巴基斯坦政府中，还是在巴基斯坦社会内部？”
他说：“我们都知道在巴基斯坦有些人拥有相同的信仰，还有一些其他极端分子。
因此确实会有一些人可能在保护他(本拉登)。”
“我们将对情报部门为何未能早些找到他的下落进行全面调查。”
据报道，1日，20多名美国海军“海豹”突击队成员携带先进战斗装备，乘坐多架
“黑鹰”直升机从阿富汗飞抵巴基斯坦首都伊斯兰堡附近，然后立刻掉头前往距当地50
多公里的北方城市阿伯塔巴德“消灭拉登”。
巴基斯坦西南部城市基达的数百民众2日走上街头，向已被美军打死的“基地”组
织领袖奥萨马•本•拉登致敬，目击者称有民众当众焚烧了美国国旗。这是
自美国宣布在巴基斯坦... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 50 年初屠基达院士过世，也不给补一个，第二轮都没进，太那个啥了。 |
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