n*******4
发帖数: 6402 | 1 安全是综合因素,别忘了还有安全气囊,作用就是保护速度改变对人的伤害,刚性的车虽
然速度改变大 但是有气囊辅
助, 柔性车虽然也有气囊,不过如果车体都严重变形了,结构都破坏了,气囊的辅助就要
大打折扣了. |
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v******p
发帖数: 700 | 2 你的问题什么都没说清楚，什么车？气囊灯有没有亮？
气囊接口为黄色。如果断开的是你的气囊那么气囊灯必亮。
假使你的灯亮，
他断开的不是气囊传感器，而直接是气囊本尊。一般接口都会放在glove box附近。每
个车气囊设计都不一样，碰撞传感器在车前侧，副驾驶设有重量传感器会在座位下，这
两个sensor都不会发出声音，如果这两个传感器有问题那么你听不见声响只会看见你的
气囊灯亮起。你要能听见气囊自己发出声音绝对不是什么好事情…触发气囊的条件根据
车不同会很复杂，一个sensor坏了气囊绝对不会自曝。我要是你我不会再把那个接口接
回去了。
你现在要不开去dealer要不看看你车能不能读码，有的车气囊灯闪的频率可以告诉你你
现在的故障码。 |
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f******h
发帖数: 609 | 3 大家在讨论买车的时候往往都关心的是车的安全性， 大小，车座位的数目，车的耗油
量的问题。我发现好像有一个很重要的因素被忽略了，那就是开车人的身高。如果说是
从一个家庭的角度来考虑买车那就意味着有一半或者甚至更多的时间女方在开车。很多
亚洲女性的身高都在一米六左右那就意味为了够得到油门刹车她们不得不将不得不将车
的座位使劲往前调。
现在所以车在方向盘上都有安全气囊，根据安全要求驾驶员的前胸方与向盘的距离至少
应该有10英寸. 因为如果距离小于10英寸的话，安全气囊不但起不到保护的作用可能在
弹开的时候还会有致命的危险。这就是为什么在安全气囊普及的初期受到很大的反对的
原因。
可是据我的观察很多中国女生由于脚太短，为了操作方便不得不将座位使劲向前移动，
所以向盘的距离非常的近，远小于10英寸。这个问题对于大的SUV尤其明显。
现在在板上讨论的很受欢迎的两款buick enclave和 volvo xc90，都是没有adjustable
pedal的. 请问大家买这两款车的时候有考你的这个问题吗。我老婆的身高只有 1 米
59，我们现在的车是福特Taurus，觉得adjustable ped... 阅读全帖 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 4 本田大规模采用高田气囊主要是为了省钱。高田一直用硝酸铵炸药，其他气囊生产商已
经早不用了。除了成本低，全是隐患。
本田大规模且执着的采购着是为了实现地球梦吧：气囊易爆，尘归尘土归土
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]
:大众汽车也用高田气囊，而且觉得没有回召的必要，在最近的一封给美国国家公路交
通安全管理局回召通知回信中表达了这个观点。
:还是德国人厉害 |
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X***9
发帖数: 7385 | 5 当本田fit追尾宝马的时候怎么没见有人黑宝马呢？
在现实社会中，一旦发生了交通事故，本田所关注的是汽车社会里共同生存的所有“人
”的安全，包含车内乘员与可能遭遇碰撞的行人，也包括对不同碰撞方式、不同车辆相
互碰撞时所可能遇到的各种状况加以分析，并找出最适当的对策，以达到“安全共存”
的目的，从而使得各方都可以将伤害降到最低。这一切研究总称之为Safety for
Everyone ，即安全共存。
其实，早在70年代初期，本田就开始了主动安全与被动安全的基础研究。进入80年
代后，本田在被动安全领域的研究重点集中于正面碰撞时的车内乘员保护方面。本田是
在日本首先采用安全气囊的厂家。而在主动安全领域，则实现了ABS制动防抱死系统和
TCS牵引力控制系统的商品化。
当今社会人们在享受汽车给生活带来便利的同时，也面临着诸多的问题和风险，交通
事故首当其冲。但是随着安全带、气囊等汽车安全装备的普及，驾乘者的安全得到了更
多保护。
"我们生产的是承载着人们生命的汽车。 竭尽全力保障顾客的安全，这是理所应当的。
"这是本田的创始人本田宗一郎先生的一句名言，而作为一项以技术为先导的本田汽车
公司，... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 6 蔚来ES8车祸 回应：前舱吸收碰撞能量 无需弹出气囊
2018-12-17 11:03:42 来源: 网易科技报道 举报
1565
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文|静静
网易科技讯 近日，蔚来ES8车主在行驶过程中，因驾驶不慎开上路基后、车头正面撞击
路灯柱。从外观来看损坏严重。不过，蔚来官方给了初步判断：ES8前舱的溃缩结构发
挥了设计功能，吸收了碰撞能量，在这样的情况下气囊不需要弹出。
蔚来ES8车祸 回应：前舱吸收碰撞能量 无需弹出气囊
蔚来汽车官方APP也显示，2018年12月16日中午时分，一位ES8车主于广州海珠区行驶过
程中，因驾驶不慎开上路基后、车头正面撞击路灯柱。驾驶员及车上另一名乘员未受任
何伤害。
蔚来表示，NIO工作人员也已于第一时间赶赴现场，协助用户处理后续事宜、并安排车
辆离开。
根据该车的行车电脑记录显示，撞击前的时速介于20-34公里/小时之间；而从现场情况
来初步判断，撞击位置位于前舱正中位置，受撞击的路灯柱未弯曲，属于刚性柱状物体
的直接碰撞。
ES8前舱的溃缩结构发挥了设计功能，吸收了碰撞能量。根据车辆变形初步判断，双前
纵梁没有大碍，气囊在... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7
【明慧网二零一六年
六月二十三日】人们时不时的会谈到坐车坐哪最安全，有的说坐在司机后面，因为一旦
遇到车祸，司机出于本能的反应都会保护自己，司机后排的位置当然是最安全的了；有
的说要是商务车，坐在中间最安全，前面撞车和后面被车撞，自己都不会受到直接的伤
害。可是为什么有些人坐在最安全的位置上却在车祸中死了？其他人却没事；还有的人
为什么在数人同坐的一辆车中偏偏就他被甩出车外呢？我们同情车祸遇难者和他们的家
人，不希望看到这类事情发生。车祸发生的原因很多，不能一概而论，但其中确有些是
有深层的因果关系，值得人们省思，以防类似悲剧重演。
为虎作伥，终遭恶报
这两天大陆的媒体都在刊登曾任中共外交部新闻发言人、驻法国大使、驻荷兰大使、政
协外事委员会副主任、外交学院院长等职的吴建民，于六月十八日凌晨四时在武汉遭遇
车祸死亡的消息。其... 阅读全帖 |
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y****9
发帖数: 767 | 8 今天看见这个帖子，突然间觉得我应该好好查一下资料，查询一番后，去车上把弄了一阵，好像我把问
题解决了，
楼主可以试试：
以下是福特技师回答的，数一下安全气囊灯闪烁的次数，
先閃4次 再閃7次 E47 乘客座下方線路接處不良
先閃4次 再閃6次 E46 駕駛座下方線路接處不良
如果不是E46或E47 則方向盤裡面彈簧有問題
我刚才去检查了一下我的车，电源自检安全气囊灯闪烁先4后7，我以前以为是驾驶座下的接头，今天动
了一下乘客座下面的接头，没有下电池重设，而是直接着车熄火两次，电源自检一次，目前为止安全气
囊灯没有再亮了，我会再注意一段时间看有没有类似的故事重现，不过如果这样的话，证明那接头很容
易松，如果再亮的话，我会尝试用胶布加固。
多谢楼上几位的回答，哈哈，多谢这个帖子的提醒，本来问题出了个把月了也没有怎么去搭理，今天好
好的查了一下资料，看来多问问不是坏事啊！呵呵，也望楼主解决问题顺利。 |
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h***o
发帖数: 62 | 9 我大概和车子是没什么缘分。第一部二手德国车时好时坏，最后出大问题之前，咬牙出
手了。因为生活不方便，新提了辆13civic，才开了3周，昨天安全气囊的提示灯就亮了
，而且AC不吹冷风，所以就开到dealer那儿检查。本来说有warranty，不收检测费，现
在说是引擎里面的电线被老鼠或者松鼠咬断，要收200左右的检测费，如果要修好安全
气囊，应该要额外花2000-3000。
我想问下，保险的comprehensive能cover这种动物的破坏吗？因为原来为了降低保费，
comprehensive那项选的很高的deductible，今天早上刚把deductible降下来，后来电
话给保险公司要新的quote，问了下动物破坏的事，一个问了supervisor，说可以cover
，另外一个说这个像是maintenance的问题，不是mechanical，保险公司不会cover?
现在想在版上求助下，看看大家的意见。
我自己是想的是今天提车，下周把情况给保险公司说，看他们怎么说。如果我找个
mobile mechanic把线接上，先不管气囊，但是我车子掉VIN的时候，别人也能看见我车
子的问题... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 11 贵州省前安顺市副市长王先生驾驶一辆刚购买3个月的北京现代ix35轿车，遭受大货车
严重侧面撞击并导致翻滚至头朝下，致颅内出血身亡，事发时车上配备的4个安全气囊
未有一个弹出。现代表示安全气囊未弹出是由于撞击力度和角度不对。 |
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v******p
发帖数: 700 | 12 保留小不同意态度
气囊灯常亮不闪说明你的电脑根本检测不到Airbag Module
你要是一下咬断了十几二十根线，那么很有可能颜色重复你接不上去，那就比较麻烦了
。但是你要是咬断了十几二十根线，就安全气囊挂了？其他模块都好着？
Crash Sensor断路气囊灯会闪亮因为Airbag Module正常工作检测出问题。
LZ要是只是被咬断了<5根的线而且颜色没有重复只管接上去。我接过好几次了，没有一
次会弄炸。 气囊不自己短接加压和外力作用不会炸掉。
要是真要换Harness，让Dealer换，我给我的车加过原厂Navigation，Harness换了2天
，好几十个接口。 |
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d***y
发帖数: 8107 | 13 关于修理价格你可以去quote一下。我的安全气囊灯也是一直亮着，不过我没管他，因
为一方面我开车相当守规矩，再加上绝大部分就是local开开，另一方面，我妹夫（在
国内开汽修）说，最主要的安全效果靠安全带，修气囊灯太贵了的话不划算，还不如不
修，凑合着开几年 |
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a*******e
发帖数: 13 | 14 最近在看一辆rebuilt title的二手车，车很新，刚开一年多就出事故，前面撞了，驾
驶位安全气囊弹出，其他三个气囊完好，当时车还是能发动的。两个朋友试开都说挺好
的，操控性、加速性能都不错。只是气囊重新安装，不知道是否可靠？还有发生气囊弹
出的事故后，发动机是否受损。第一次买车，期待您的建议。非常感谢！ |
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b**********1
发帖数: 854 | 15 ls各位是在糊lz呢还是说真的？
我怎么感觉气囊灯亮不亮没啥关系呢？
只要不撞，甚至不上高速，撞了没气囊也没关系吧？
气囊灯亮一般是某个sensor坏了，撞车了也不能让气囊正确弹出来吧 |
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s*******5
发帖数: 2503 | 16 请问MM不建议继续驾驶的主要原因，还是因为气囊出问题，无法提供万一情况下的安全
保障，对吧？这个灯亮，不反应其他驾驶部件有任何问题，只是反应气囊出问题，对吧？ |
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n***p
发帖数: 7668 | 17 似乎家属们抱怨的是安全气囊没有打开。 但是在这种碰撞情形下，气囊是不是应该打
开？
我觉得气囊打不开很正常。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 18
我的意思是我没有说谎
也没有用谎言打击说谎的敌人
不过这个方式本版确实有人在用 您说呢?
其实我的意思很简单，如果你打击本田说气囊会杀人，那么也请一并说说那些你们推荐
的车厂气囊根本不出来致人死亡的问题。
这个比较搞笑
目前高田气囊致死7人，伤100多人，但毕竟根据美国交通局统计，同期间气囊至少拯救
了3万7千多人的性命。
为了个人目的打击本田可以，但没有必要拿别人的生命幸灾乐祸
追不到美女可以，不用到处说美女的风凉话 |
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X***9
发帖数: 7385 | 19
我还以为博士后是超高智商群体
给你解释一下吧：
就是你在一味宣传气囊害人的时候要知道总体意义上来讲气囊救的人比害的人多。
气囊当然有它的危险，这也是为什么本田在2000年中期以后改型的车装配的是可以改变
释放力度的
Dual-Stage, Multiple-Threshold气囊
Dual-Stage, Multiple-Threshold Front Airbags
(SRS): Since the mid-2000s, most models have been
equipped with dual-stage, multiple-threshold front
airbags (SRS). During a frontal crash severe enough
to cause one or both front airbags to deploy, the
airbags can inflate at different rates, depending
on the severity of the crash, whether or not the
seat belts ... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 20
首先就目前的技术来说，不管什么气囊的确有危险，这也是为什么小孩子不能坐在前座
,就是因为有气囊的问题。而且是法律规定的层级，可见安全隐患之大。
不过谢谢你亲口证实了你只是在黑本田
弱弱的说一句，如果你真是为大家好，也请像其他人那样把其他厂家的有问题车型列表
公布出来。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 21 美国乔治亚州一名33岁母亲年前遇上车祸，当时同在车上的丈夫及10岁女儿仅受轻伤，
但她却因习惯将脚放在仪表板上，在安全气囊弹出时，其双脚被撞向面部，以致鼻骨、
足踝和股骨骨折，最终导致永久伤残，每天甚至不能站立逾4小时。
事发于2015年8月，塔特姆当时与家人在外出，突然有车从右边冲出，两车相撞。塔特
姆忆述意外发生后，其双脚被安全气囊撞至眼前，更可见到自己的脚底，其股骨断开四
截。
由于塔特姆没有购买保险，她被逼在3日后自行提早出院，也因无力负担物理治疗费用
，结果3周后才能重新走路。
塔特姆现十分后悔当时没有听从丈夫的劝告，反而继续把脚晾在仪表板上。
她说，事发时根本没有时间反应把脚放下，因自己的一时无知而导致严重的后果。塔特
姆希望透过分享亲身经历，呼吁人们不要再把脚放在仪表板上。 |
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l********7
发帖数: 1077 | 22 看到众多业内人士，包括汽车碰撞实验室十年多年博士的发言。专家在我这个洗盘男中
的圣洁形象轰然倒坍了。
我相信装甲战车撞墙一颗星都没有。即使战车不散架，驾驶员也非死不可，因为战车前
面不会溃缩，又无安全气囊、安全带（有的话请纠正我），驾驶员以40mph的速度撞在
了战车内的仪表盘上。
至于砖家夸下海口纸糊的的汽车能得5星，权因为”吸能“，我们不妨把Dr Zhang装进
一个纸做的汽车里，以低于标准测试的30mph的速度扔向铁墙看看他能否幸免。有的话
我奖励1000刀
我如果让我设计一辆汽车的车身结构，作为一个汽车专业外行人士，我会根据的力学知
识，从以下方面保证汽车在撞击的安全性。主要思路是两个方面，第一保证cabin的完
整性，第二减少驾驶员从40mph到0mph这个过程中受到的冲击
（1）汽车结构的整体强度，没强度结构会像纸做得汽车一样散架。车体的结构承担着
在碰撞中保护驾驶员的任务。无论是低速还是高速撞击。
（2）显著提高驾驶舱frame的结构强度，使之明显高于汽车前部结构。当结构的破坏是
不可避免的时候，cabin结构破坏必须后于前体结构。这种设计思想在其他结构设计中
也非常常见... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 23 这里不细述本田具体有些什么安全技术，只说几个事实来表明一下本田的态度
日本这么一个寸土是金的地方，本田在并不是那么有钱的情况下2000年就在日本栃木
縣Tochigi兴建了当时世界第一个市内全天候多角度全方位的真实车对车的碰撞试验场
这个场地的大小相当于一个职业联盟棒球场，可以实现多角度，多状况实车碰撞实验
角度从每15度可变，而且重叠测试可以是100%，50%和10%
03年，本田又在美国ohio投资3千万美元新建了“Automotive Safety Research
Facility”
拥有可移动的100吨的crash barrier block，速度可以从2.5mph到60mph,侧撞角度可以
从90度调整到27度
同时拥有2家世界上最先进和复杂的室内碰撞实验场，目前还没有其他厂家能有本田这
么用心。
本田花了3年的时间开发了世界第一个"pitching sled test" 有效的模拟了前撞时候车
后部惯性抬起的状态可能。
“The crash-test simulator with pitching capabilities provides accurate
simula... 阅读全帖 |
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f*********e
发帖数: 14 | 25 我的车撞了，主副驾驶的气囊都出来了，安全带也坏了，我想问一下，修车的时候是否
可以只修安全带，不修气囊（气囊塞回去）。这样是否可以正常在路上行驶（合法么）
？ |
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l*********u
发帖数: 19053 | 26 行人安全气囊肯定很贵吧，本wsn买时估计不会选，车内安全气囊必选 ：） |
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g*q
发帖数: 26623 | 27 稍微新一点的车,解开安全带后,为了保护乘客,气囊就不工作了,所以气囊灯会亮.
但是安全带插回去以后气囊灯应该灭才对 |
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c*****h
发帖数: 14923 | 28 不系安全带是违法行为
《中华人民共和国道路交通安全法》已于5月1日正式实施。如果您驾车不
系安全带，将受到交警的严肃查处，开车不系安全带将不再是违规，而是违法！
据高速交警嘉兴大队统计，今年1－4月，死于高速公路嘉兴段的人数为24
人，其中4 人死于不系安全带。
2004年3 月12日，上三高速公路上发生一起大巴车翻车事故，38位乘客或
死或伤，其中两位没有系安全带的乘客被甩出车子后摔死，而一位系了安全带
的乘客却毫发无损。
“因为不系安全带而受伤的例子太多了。”高速交警杭州大队副大队长董
杭说，“今年2 月份，一辆五十铃工具车撞在了护栏上，驾驶人没系安全带，
结果撞破挡风玻璃弹了出去，虽然没死，也丢掉了大半条命。”
一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡需要多少时间？答案是0.7
秒——这是美国科学家在研究数百起造成司机死亡的车祸后得出的结论。
千万别信自己的身手会有多敏捷，在这短短的0.7 秒钟内，你根本来不及
做任何反应，在第一时间能救你一命的只有安全带。
别把性命交给气囊
有一种误解，认为车上既然有了安全气囊，就不用再系安全带了。这种误
解有时是致命的——安全带才是最重要的 |
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h*****i
发帖数: 9112 | 29 我家是12年的altima， 还真遇到过副驾驶气囊off灯亮起的情况。车在行驶过程中，老
婆坐在副驾驶，但安全气囊的off灯突然亮了，过了一会儿又自己灭了。
第二天赶紧去dealer那儿，查了半天，告诉我没法重复。
后来我发现，只有我老婆做副驾驶的时候，那个灯才可能亮。亮了三四次以后，我发现
了规律：每次亮的时候，我老婆的双腿都是收回的状态，也就是说，车的这个sensor在
座椅下的位置可能比较靠前，当你的大腿不压着车座前部的时候，这个灯就可能亮。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 30
大众汽车也用高田气囊，而且觉得没有回召的必要，在最近的一封给美国国家公路交通
安全管理局回召通知回信中表达了这个观点。
还是德国人厉害 |
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m****s
发帖数: 7397 | 31 “车挪过去我才仔细看了看。这里要给audi打广告了。我以那么快的速度撞上鹿，我一
点事情没有，鹿整个被撞飞了，鹿角被撞掉了。车体损伤不大，玻璃其实是被鹿角扎破
的。如果当时遇到鹿奶奶我估计玻璃都会没事。车内部一点形变没有，安全气囊都没弹
出（后来拖车的人说如果sensor估计的撞击程度不够剧烈，气囊不会弹出）当时玻璃碎
掉是迎面拍到我脸上，我还一点没破相，也算不幸中的大幸了。总之audi让我捡了一条
命，以后我就认定这个牌子了“ |
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b*********n
发帖数: 2975 | 32 LOL
sound really like 给audi打广告了
“车挪过去我才仔细看了看。这里要给audi打广告了。我以那么快的速度撞上鹿，我一
点事情没有，鹿整个被撞飞了，鹿角被撞掉了。车体损伤不大，玻璃其实是被鹿角扎破
的。如果当时遇到鹿奶奶我估计玻璃都会没事。车内部一点形变没有，安全气囊都没弹
出（后来拖车的人说如果sensor估计的撞击程度不够剧烈，气囊不会弹出）当时玻璃碎
掉是迎面拍到我脸上，我还一点没破相，也算不幸中的大幸了。总之audi让我捡了一条
命，以后我就认定这个牌子了“ |
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B*********a
发帖数: 6244 | 33 触礁以后，先疏散到甲板，然后把气囊都弹出来，原理跟安全气囊相似，总能争取点救
援时间。 |
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M***s
发帖数: 8769 | 34 去找honda dealer吧，你的车的气囊有问题
如果副驾驶弹出来了，正驾驶没有明摆着就是module或者是sensor有问题,或者就是driver wheel的airbag就是坏的。
如果两个都弹出来了也说明你的车有问题，正常低于35mph，气囊是不会爆掉的，你停车场扒车速度不会超过35吧。
如果自己修得话，passenger的airbag一般比较便宜，几十块钱，看你那个车也不需要拆掉整个dash就能换，应该不会花很多钱。但是有可能的是你的seatbelt也要换掉如果现在拉着哗哗响的话。还有就是module要换。sensor有可能需要换，driver wheel airbag估计很大可能性是坏的。所以大概1500左右能修好。（这是二手零件的报价，加自己动手换） |
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y****9
发帖数: 767 | 35
这个解释的详细，厉害！
气囊灯报警伴随闪烁多半是接触不良，通过闪烁的次数不同可以判断不良位置在那里，
如果不闪直接亮
着，多半是电路问题， 这个处理起来就很麻烦， 究竟是那里的电路问题很难一次确定。
我的安全气囊灯亮的时候问了几个地方得到几种不同的说法，我想干脆自己慢慢摸索找
答案，等找到原
因仅仅是接头接触不良修好后，觉得真的是非常容易，可是没有确定原因之前，却是满
头雾水。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 36 据说,只是据说啊, 出事故了保命, 7成靠保险带,3成靠气囊
所以其实那玩意没那么重要
好多老车没气囊,不也一样开的好好的 |
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s*******n
发帖数: 2828 | 37 另外，有气囊的车气囊没了，inspection一般是不能过的 |
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r********r
发帖数: 677 | 38
你要跟火车撞的确神仙也救不了你，但普通车祸中有无气囊很可能就是受伤和死命的分
别，死心眼强还是死命强？ 就算只是重伤和轻伤的分别，但为了省1200？ 值么？
如果气囊作用不大新车会越装越多吗？ 还是你觉得汽车制造商都闲得蛋疼？ |
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s****i
发帖数: 5469 | 39 万一出事故气囊出不来是一种可能。不知道系统设计上不能不避免另一种可能：行
驶过程中气囊突然出来。
吧？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 40 自己换是可以，但是有2点：1、气囊可不便宜，dealer only的一个可能要1000多呢；2
、换完后要校正气囊，大众车可以ebay搞个VAG-COM线自己弄，不过挺麻烦，不校正的
话没准下次该出来的时候出不来。 |
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w**e
发帖数: 2424 | 41 气囊有control module控制，有一点东西不对头气囊灯都会亮的 |
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M********2
发帖数: 940 | 42 这天天用的上的气囊太好了。
你用过几回气囊？
绝大部分人10辈子也没机会用一次。 |
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t******k
发帖数: 5617 | 43 如果百度百科上说的是正确的话，很有可能不止汉兰达，大部分其他车在这种情况下气
囊都是不起作用的。气囊的作用仅限于某几种情况，个人感觉，如果发生追尾，前车的
安全气囊是基本起不到保护作用的，因为撞击力和惯性会把人向座椅方向而不是方向盘
方向推。 |
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J******9
发帖数: 736 | 44 最近一段时间，在停车、发动机怠速的情况下，解开司机座位的安全带，仪表盘的气囊
灯就亮了。再系上安全带，灯仍然亮。
咋回事，大侠们指导一下~！是气囊的问题，还是安全带接触的问题~！ |
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Y*****e
发帖数: 230 | 45 95年的Toyota Camry，我接手快一年了，目前开开没什么问题，但是安全气囊灯我接手
的时候就是亮的。
我想知道，气囊灯亮能过年检吗？
还有年检去随便哪个修车行都行吗？费用大概多少？
我第一次年检车。纽约地区 |
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L*******a
发帖数: 1693 | 46 Honda的气囊还是不爆的好，那劣质的气囊把人砸死砸伤又不是一次两次了 |
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t**********0
发帖数: 1323 | 47 基于这样的现状，一旦消费者与汽车厂商在安全气囊上产生纠纷时，厂商总是以撞
击的角度不对、位置不准或者力度不够等理由，来推卸责任。在中国销售的各品牌汽车
中几乎全发生过气囊在事故中未弹出所导致的诉讼，但最终都成了难解的官司。
尼玛 “厂商总是以撞击的角度不对、位置不准或者力度不够等理由，来推卸责任”
似曾相识的理由啊 |
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A**********8
发帖数: 285 | 48 从第一个车主到第二个车主买卖通过，就是那个气囊灯一直亮着，没人要弄灭。
如果我买，要么再减价，要么把气囊修好。 |
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l*****t
发帖数: 3117 | 49 告诉你一个事情就是，车子现在的这个状态就相当于没有气囊，一个都没有。
不用什么带人座后面，坐哪儿都一样，所有的气囊都不工作。 |
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b*******l
发帖数: 1095 | 50 丰田黑真心多
“液体流了一地。但安全气囊未见弹出”
液体流了一地
液体流了一地
液体流了一地
被撞的时候车里没人，速度多快，气囊也不会弹出来。
被 ＨＩＴ ＡＮＤ ＲＵＮ |
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