由买买提看人间百态

topics

全部话题 - 话题: 安全气囊
首页 上页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 末页 (共10页)
c**e
发帖数: 4439
1
来自主题: Automobile版 - 碰撞时速达到多少才能弹出气囊?
丰田的安全气囊不工作不是新闻
L*******a
发帖数: 1693
2
来自主题: Automobile版 - honda 安全气囊灯亮了
买吧,Honda那个年代的气囊是劣质产品,爆炸时会把司机砸死或炸伤,灯亮了碰撞的
时候至少不会打开,相对安全性能比不亮灯的要好不少,是pro,抓紧买下来
l*******g
发帖数: 27064
3
没错,丰田肯定没少死,不过丫的脱罪技巧天下第一,关键是你没证据表明死亡和气囊
有关的话,丰田是一概不承认,估计有些还在法庭饶舌之中
当年自动加速问题就有先例的
一概不承认,结果有些证据明显的,丰田都掏钱封口了事
X***9
发帖数: 7385
4

的确网上搜到的因气囊致死的不只本田一家,只不过没有大肆报道罢了。因为图片太血
腥我就不放了。
X***9
发帖数: 7385
5

其实真正的原因是高田可能有问题的3千多万个气囊其中三分之二是供应给了本田,而
且本田又是出了名了10年以上的老车保有量极高的品牌。
两个高概率事件重叠的结果。
m**c
发帖数: 2103
6
顾问先说死亡案例都出现在本田车的原因是 “可能有问题的3千多万个气囊其中三分之
二是供应给了本田”,接下来马上说可能有问题不代表有问题;
顾问先说“本田又是出了名了10年以上的老车保有量极高的品牌”接下来马上说15年前
的车子已经报废了不需要召回了暗示那剩下几百万都是15年前的报废的本田车。
总结一下就是顾问8楼对楼主的问题作出的回答被顾问自己13楼的论证的反驳掉了。
b******9
发帖数: 23
7
人家都说的很明白了,虽然死了7个,但3万7千多次气囊弹出没有杀人,救了人,相比
之下,才死7个算什么。
死在梦想之车里,纵做鬼,也幸福。你们这些为黑而黑的一点境界也没有。
l*********u
发帖数: 19053
8
本田用高田气囊最多。日本讲"株式会社",估计本田高田,是同"株"
g***n
发帖数: 14250
9
是D柱内饰板缺陷,气囊没问题
i********e
发帖数: 1782
10
来自主题: Automobile版 - 本田安全气囊爆炸一死
那还用问,takata气囊也分三六九等,付什么钱拿什么货。
k*********s
发帖数: 4474
11
来自主题: Automobile版 - 下高速安全气囊弹出
气囊recall过的,可以免费修
b**a
发帖数: 1009
12
来自主题: Automobile版 - 下高速安全气囊弹出
你真命大啊,要是高田气囊就,,,,,,
A***n
发帖数: 8859
13
来自主题: Automobile版 - 下高速安全气囊弹出
装了高田气囊的本田
T*********s
发帖数: 20444
14
来自主题: Automobile版 - 副驾驶安全气囊传感器问题?
气囊灯亮了么
亮了就是有问题
没亮就是没问题
f****l
发帖数: 5514
15
有一定可能是真的呀。停车场这速度都能弹气囊?还是我孤陋寡闻了?

发帖数: 1
16
没有照下来。方向盘的气囊爆出来,车里都是烟,以及手轻微灼伤。
T*********s
发帖数: 20444
17
据外媒报道,上周五(2017.11.17),美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,
明确拒绝了福特关于推迟召回旗下300万辆配备高田安全气囊汽车的请求。
t******g
发帖数: 17520
18
haha, 和我想的一样。。。
还是叫人查一下吧, 有个气囊保险点
c***j
发帖数: 3
19
预算3,4万左右,有两孩,要求安全第一,有后排安全气囊,四轮驱动,老人可能偶尔
来个把月,所以不太想买MINIVAN, 但必须有6人可选项。
顺便问MINIVAN 有四驱的吗?
曾考虑是否上X5,但又觉得有点超预算。。X5汽油或柴油,哪个更可靠且经济?对柴油
车没概念。
请大牛们推荐和解答。多谢。
y*******x
发帖数: 570
20
比如现代汽车安全的基石safe cage,以及ESP和安全气囊等等。沃尔沃好像只发明了安
全带。
就跟几乎所有现代汽车动力系统都是通用发明的,比如8缸发动机,自动变速箱,横置
前驱,防抱死刹车系统和第一款商用turbo car。
或者类比几乎所有现代汽车的生产步骤都是福特发明的。
s****c
发帖数: 11300
21
丰田发明了如何降低成本……
[在 yesokfkmx (yes博士) 的大作中提到:]
:比如现代汽车安全的基石safe cage,以及ESP和安全气囊等等。沃尔沃好像只发明了
安全带。
:就跟几乎所有现代汽车动力系统都是通用发明的,比如8缸发动机,自动变速箱,横置
:...........
j*****A
发帖数: 1395
22
开车安全主要靠人控制,不要太过分的相信车的保护做用。‘
同事的一个孩子开车5年大小车祸6,7次,最大的一次半夜在高速上睡着了直接撞上护
栏,车全毁,人却只有鼻子上被安全气囊擦掉一点皮,非常幸运地躲过死神。
俺小孩开车7年除了在停车场倒车擦了点柱子外,从未出过任何车祸,也没吃过任何
ticket.
俺毫无保护的摩托车在高速公路骑了快5万miles了,在高速公路上也未出过车祸(希望
今后也不要出)。
g********0
发帖数: 6201
23
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: theislander3 (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: 宝马真是安全啊 国内保险公司真是奇葩啊
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 4 21:55:43 2013, 美东)
国内的朋友开华晨宝马530被一辆载重车撞飞几十米,砸到护栏上又弹回路中间,所有
安全气囊全部打开,引擎舱里零件碎了一地,整个车壳没有一片完好的
人没事,一点外伤都没有,还去捡了捡车里值钱的东西
保险公司找了个汽修厂把车和零件都拖走了,打算全车钣金换零件,修车公司的伙计说
好好修修还能卖30多万
c****h
发帖数: 4968
24
你坐的飞机有进行过碰撞试验?飞机上有安全气囊?
C******r
发帖数: 1385
25
来自主题: Automobile版 - 安全气囊
建议你考虑换车吧,这样不安全。
t****A
发帖数: 685
26
来自主题: Automobile版 - 关于安全气囊和防冻液的两个问题
我曾经在Chrysler工作过, 关于Airbag警示灯的常见原因有, 安全带,steering
column cluster, airbag module. etc.
你的车应该还在保修期内, 我记得安全系统的保修期是5年还是7年来着。 去dealer检
查一下吧。
虽然有像你说得那种万能防冻液, 但买同一类型的防冻液, 不难液不贵, 何必要买
自己拿不准的呢? 和颜色有关系也没
绝对必然的关系。
r********r
发帖数: 677
27
来自主题: Automobile版 - 求助! 安全气囊怎么换?

安全性能一样吗? 换车可以,将就开那是拿性命当儿戏
i*****t
发帖数: 24265
28
来自主题: Automobile版 - 求助! 安全气囊怎么换?
说实话,1200的旧车开高速本身就不安全。
s*******5
发帖数: 2503
29
来自主题: Automobile版 - 请问安全气囊灯亮了要不要紧?
非常感谢!
您是说座位下面有露在外面可以找到的接头对么?这样看继续驾驶的安全隐患是不是不
算很大?
s*******5
发帖数: 2503
30
来自主题: Automobile版 - 请问安全气囊灯亮了要不要紧?
明白了,后者比较恐怖。。。
那我在注意安全驾驶前提下尽快抽时间处理,多谢MM!
d*****y
发帖数: 205
31
行人是被车本身撞死撞伤的,而不是飞出去摔死的,
碰撞过程中最大的致命危害是行人的头部撞击到发动机(发动机盖变形),
这里的措施最有效的是自动将发动机盖弹起。
这是最近几年主动安全领域比较火的一个方向。
m**********e
发帖数: 12525
32
来自主题: Automobile版 - 求助: 车祸后安全气囊弹出
搞笑
airbag在ebay平均价格是50刀一个
换airbag的关键其实并不在装airbag,你说的矫正更是无稽之谈
airbag炸了后,SRS Control Unit为了保证以后的安全会立即自杀,
所以你即使装了新的airbag后,control unit也不能重复使用。

;2
b*******n
发帖数: 8420
33

我相信装甲战车撞墙一颗星都没有。即使战车不散架,驾驶员也非死不可,因为战车前
面不会溃缩,又无安全气囊、安全带(有的话请纠正我),驾驶员以40mph的速度撞在
了战车内的仪表盘上。
坦克装甲车高速撞墙或者对撞的确是悲剧,不过墙不能有大的形变,不然形变会吸收一
些能量。
解决方法也很廉价简单。戴上厚实的坦克帽或者坦克兵头盔就可以了。
至于砖家夸下海口纸糊的的汽车能得5星,权因为”吸能“,我们不妨把Dr Zhang装进
一个纸做的汽车里,以低于标准测试的30mph的速度扔向铁墙看看他能否幸免。有的话
我奖励1000刀
纸糊的汽车能随便得个四星五星纯属扯淡。这一句和最后掺杂了个人情感的那句话严重
降低了文章的credibility。
s****i
发帖数: 5469
34
那个不用担心。我经常见到的是在副驾的安全气囊上面放包或其它东西,或者直接
把腿搭在上面,这些可不行。
f******h
发帖数: 609
35
这个应该非常危险,可能碰到一个小的事故,<20mph 的碰撞,本来就是安全气囊弹出
来一下人应该没有什么事情,可是你的腿放在上面的话可能就会被折断。。。
t**********3
发帖数: 12623
36
国内的朋友开华晨宝马530被一辆载重车撞飞几十米,砸到护栏上又弹回路中间,所有
安全气囊全部打开,引擎舱里零件碎了一地,整个车壳没有一片完好的
人没事,一点外伤都没有,还去捡了捡车里值钱的东西
保险公司找了个汽修厂把车和零件都拖走了,打算全车钣金换零件,修车公司的伙计说
好好修修还能卖30多万
D***0
发帖数: 5214
37
嗯,比如实际上MB是第一个用"安全带+安全气囊"这个设计,而volvo是发明“三点”安
全带的。

listed
T********e
发帖数: 8631
38
来自主题: Automobile版 - 本田安全气囊爆炸一死
http://www.safercar.gov/rs/takata/takatalist.html
如果你说bimmer可靠性差,回答是操孔爽;
如果你说bimmer安全测试没及格,回答是操孔真的爽;
如果你说bimmer装了高田手榴弹,回答是操孔特别爽;
m******0
发帖数: 183
39
所以最安全的车是美国车吗?
d*******o
发帖数: 107
40
最安全的车是英国车,英国在美国卖的车有这几个品牌
捷豹,路虎,莲花,阿斯顿马丁,迈凯伦,劳斯莱斯,宾利
哪个国家的品牌可以与之一战?
h*******2
发帖数: 5093
41
来自主题: Automobile版 - 沃尔沃安全也就是个情怀问题
这句话适用其他车厂,也适用任何安全气囊,安全带制造商
d***a
发帖数: 13752
42
嗯,这样的担心不是没有道理的。这样的担心,以前强制要求有安全带和安全气囊时也
有过。
c****s
发帖数: 603
43
☆─────────────────────────────────────☆
thewestwing (thewestwing) 于 (Fri Jan 11 22:01:36 2008) 提到:
车子估计是要被total了,还好人没事,被卡车撞的,安全气囊都没出,万幸是撞在前
部而不是车门处,要不估计over了。活着真TMD好!
教训:
1. 不熟悉的车子,开的时候一定要注意。多适应它的刹车距离,刹车的那种感觉,以及驾驶员座位那侧车窗的视野。
2. 不熟悉的路况,开的时候要放慢速度。观察路况或者找路的时候一定要注意前后左右。
3. 保险要买全保。
4. 用信用卡租车,一定要先打电话问清自己是否meet terms and conditions,要不出
了事有的受的。
5. 一副好的墨镜真的很重要,偏光镜要买就买好的,别整副对着太阳还刺眼的。
☆─────────────────────────────────────☆
beibei2929 (越是艰难越向前) 于 (Fri Jan 11 22:06:41 2008) 提到:
在哪里发生车祸?
☆─────────
d*******s
发帖数: 15155
44
坐姿问题,没做到开关上。yea,我这两百多磅坐哥们的11野马,只要靠前点坐,安全
带等都不闪。。。
f****t
发帖数: 15913
45
来自主题: Automobile版 - 塔卡塔定向步兵雷呕凯
日本汽车在美再闯祸 气囊弹出破裂 司机遭割颈身亡
美国公路安全监管部门6日证实,一名年轻女性司机在上月的一起追尾事故中死亡,缘由
是日本高田公司生产的安全气囊弹出过程中破裂,部分碎片划破受害者颈部动脉,致其死
亡。这是美国国内迄今与问题安全气囊有关的第10起致命交通事故。
普通追尾
根据监管部门通报的情况,这起事故发生在得克萨斯州本德堡县。3月31日,一名17岁女
学生驾驶一辆2002年款本田“思域”轿车,途中与一辆本田多功能运动型车(SUV)追尾。
本德堡县警官丹尼·贝克威思说,受害者当时并没有超速,而且系好了安全带,车体损伤
并不大,暗示事故本来并不严重。
根据警方调查,安全气囊弹出过程中发生破裂,碎片在冲击力作用下穿透气囊,击中司机
颈部,致使后者颈动脉破裂,当场死亡。
贝克威思说,如果不是问题安全气囊,这类事故很少会对车内人员造成严重伤害,“任何
人本来都不会遭遇这种(死亡)命运”。
警方称,事故车辆是一辆二手车,购置时间不详。受害者家人称,他们并不了解这款轿车
已经在汽车制造商的召回范围内。
召回压力
根据相关调查,高田公司生产的安全气囊充气设备在一些情况下可能发生破裂,而充... 阅读全帖
l****e
发帖数: 228
46
老司机们都知道,安全气囊是汽车必不可少的零部件之一,但是这个原本用来保护乘车
人安全的系统,如果存在缺陷或质量问题,不仅不能起到保护作用,反而可能成为伤人
的利器,甚至致人死亡。
全球最大的汽车气囊制造商之一、日本汽车零部件大厂高田公司,就因为缺陷气囊而陷
入破产的境地。
日本帝国数据银行称,高田破产案规模为(日本)制造业有史以来最大。这家日本老牌制
造企业的潜在下家则是来自中国的一家企业,收购金额则达到了近16亿美元(约合人民
币108.6亿元)。日本高田公司周一决定在日本申请破产保护,债务超
1万亿日元(约合90亿美元)。另据路透社此前的报道,高田公司的美国子公司也在周日
申请破产保护,其负债规模在100亿美元至500亿美元之间。
缺陷气囊在全球范围已致多人丧命
高田事件的起因是该公司在充气泵内使用爆炸性的化学物质硝酸铵,从而使汽车的安全
气囊在碰撞后自动展开。当暴露在高温和潮湿的空气中时,这种化学物质会变质并迅速
燃烧,从而炸开金属筒,并飞溅出金属碎片。经检索后发现,这一问题在全球
已导致至少17人死亡,180多人受伤。迄今为止,这一问题已导致全球约1亿个气囊充气
机和数千万辆汽... 阅读全帖
f******g
发帖数: 1697
47
☆─────────────────────────────────────☆
atombob (伤离别) 于 (Mon Oct 18 13:37:54 2010, 美东) 提到:
上个周末从St Louis搬家到NYC,开了2个车,fully loaded。
到columbus之前一路平安无事。刚过Columbus,离Ohio大约50mile,离NYC大约450mile的一个不知名的小山坡,我出事了。时间是10月16日晚11点左右。
当时月黑风高,我正以80mile的速度爬坡。那时还在用蓝牙和朋友讲电话。陡然间看到一个爷爷辈的鹿(比我车高,有大鹿角,见最后一张照片左下角)从我11点的位置跑过来,当时第一反应是紧急刹车,然后就听见砰的一声,我的挡风玻璃全碎了,眼前一片白。车很快就停住了,第
浼觳樽约河忻挥惺苌耍⑾殖耸直徊Aг纹埔酝獠⑽薮蟀5缁澳峭坊姑幻靼自趺椿厥拢掖蠛傲撕枚嗌潜卟琶靼坠础U馐蓖械母缑且餐O吕锤掖虻缁埃缺ǜ媪艘幌缕桨病H缓蟾辖舸11,报告说撞鹿了。对方问了几个问题,我具体记不得了,反正大概就是看神志清醒
腥耸苌嗣挥小;刮饰乙灰蓅wat过来(如果我没听错的话,不是... 阅读全帖
l*******g
发帖数: 27064
48
田托应该转这个文章才对
丰田安全气囊召回再扩大 涉20万辆卡罗拉/雷克萨斯
手机看新闻 | 打印 16-03-04 01:46来源:盖世汽车作者:王牧平
丰田安全气囊召回再扩大 涉19.8万辆卡罗拉/雷克萨斯
丰田安全气囊召回再扩大 涉19.8万辆卡罗拉/雷克萨斯
盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道,丰田汽车公司2日宣布发起新一轮高田安全气囊召
回,共涉及19.8万辆丰田卡罗拉/雷克萨斯。
丰田汽车表示,此次召回涉及2008款卡罗拉/卡罗拉Matrix及2008-2010款雷克萨斯
SC430。加上此次召回车辆,丰田因高田缺陷气囊累计在美国召回车辆约达315.6万辆,
在全球召回车辆则达1,529万辆。
此次召回涉及车辆配备了高田前排乘客双气囊,该气囊气体发生器容易在汽车事故中发
生爆炸,向车内乘客弹射金属碎片,至今已经导致10起死亡事故。
“丰田汽车公司将向相关车主发送特快邮件通知召回”,该公司表示,“经销商会为车
主免费更换气体发生器或安全气囊组合产品。”
据悉,潮湿的环境可使高田安全气囊气体发生器中的推进剂变得不稳定,气体发生器或
在发生汽车事故时爆炸。自2014年底高田因安全气囊... 阅读全帖
l*******g
发帖数: 27064
49
田托应该转这个文章才对
丰田安全气囊召回再扩大 涉20万辆卡罗拉/雷克萨斯
手机看新闻 | 打印 16-03-04 01:46来源:盖世汽车作者:王牧平
丰田安全气囊召回再扩大 涉19.8万辆卡罗拉/雷克萨斯
丰田安全气囊召回再扩大 涉19.8万辆卡罗拉/雷克萨斯
盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道,丰田汽车公司2日宣布发起新一轮高田安全气囊召
回,共涉及19.8万辆丰田卡罗拉/雷克萨斯。
丰田汽车表示,此次召回涉及2008款卡罗拉/卡罗拉Matrix及2008-2010款雷克萨斯
SC430。加上此次召回车辆,丰田因高田缺陷气囊累计在美国召回车辆约达315.6万辆,
在全球召回车辆则达1,529万辆。
此次召回涉及车辆配备了高田前排乘客双气囊,该气囊气体发生器容易在汽车事故中发
生爆炸,向车内乘客弹射金属碎片,至今已经导致10起死亡事故。
“丰田汽车公司将向相关车主发送特快邮件通知召回”,该公司表示,“经销商会为车
主免费更换气体发生器或安全气囊组合产品。”
据悉,潮湿的环境可使高田安全气囊气体发生器中的推进剂变得不稳定,气体发生器或
在发生汽车事故时爆炸。自2014年底高田因安全气囊... 阅读全帖
t*******y
发帖数: 21396
50
2011 9月版的新闻来了:
比亚迪F3两项碰撞试验指标“吃鸭蛋” 事故常见腿胸受伤
2011年09月15日 来源:每日经济新闻
昨日 (9月14日),《每日经济新闻》题为《数十起碰撞事故浮出水面比亚迪)F3
安全气囊“沉默”4年》的报道刊发后引发强烈关注,拨打本报新闻热线400-889-0008
,投诉比亚迪F3安全气囊问题的电话一直不断。
安全气囊为什么屡屡 “保持沉默”?比亚迪F3到底安全吗?带着这个疑问,《每
日经济新闻》记者查询了C-NCAP官方网站相关碰撞测试数据,却意外发现,被事故车主
不断呼吁要求召回的比亚迪F3,碰撞试验中竟然在两项关于胸部保护和腿部保护的测试
项目上得了零分。
《每日经济新闻》记者随后统计了C-NCAP对外公布的在中国销售的20多款价格在5
万元到10万元的A类乘用车碰撞测试数据,数据显示,比亚迪F3综合得分位于倒数第七。
腿部、胸部有两项得零分
据了解,C-NCAP是第三方汽车碰撞测试评级机构,为中国汽车技术研究中心分支,
而中国汽车技术研究中心隶属于国务院国有资产监督管理委员会,在天津拥有自主的汽
车碰撞实验室。
C-NCAP对比亚迪F3测试车型... 阅读全帖
首页 上页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 末页 (共10页)