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全部话题 - 话题: 客运公司
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r***e
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1
来自主题: ChinaNews版 - 中国的水路客运为什么那么弱?
渡轮是管制经营
不像路上客运公司竞争积累

m*********e
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2
来自主题: MitbbsColumn版 - 【杂谈】又见客运事故
--小澜
2011年7月22日,凌晨4时许,京珠高速车燃事故则致死乘客41人。
2012年6月20日,凌晨2时许,"闽DY5719"大客车,行至沈海高速福建霞浦县境内时发生
侧翻坠崖,致乘客17人死亡3人受伤。
2012年8月26日,凌晨2时4许,陕西延安境内发生双层卧铺客车与罐车追尾事故,造成
36人死亡,3人受伤。
仅是一年左右的时间,据不完全统计,就发生3起重大客车事故,造成94人死亡。这三
起事故的共同点,都在于发生在凌晨。
夜间行车,本就容易疲累,尤其是是在凌晨2点到5点间。一般而言,如果要持续在夜间
行车,就要配备2名驾驶员;但即使是2名驾驶员,也未必能保证在困倦中能保持清醒时
刻警醒。在去年"7·22"惨案发生的2天后,交通部作出对全国卧铺客车实行特别监管措
施:第一,卧铺客车必须强制安装车载视频装置,由企业随时监控车厢内情况;第二,
针对凌晨3时至4时事故高发的情况,对超长途连续运行的卧铺客车,推行凌晨2时至5时
临时停车休息措施。然而,事故却再次发生,无论是"6·20"事故,还是"8·26"惨案,
交通部两条特别监管措施均未得到有效落实。
在为遇难的同胞哀悼的同时,不... 阅读全帖
j******u
发帖数: 1968
3
其实铁道部的问题是纪律松散,要强人坐镇,精简机构,加强岗位培训才行
按你说的铁路公司,重要的问题就在于,铁路的创新盒发展基本就停滞了,这种方法在
西方都是不管用的,比如美国的铁路客运公司可以给你发贺电
s****n
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4
来自主题: Military版 - 铁路改革方案胎死腹中
如果“7·23”温州动车追尾事故没有发生,由铁道部草拟的近八年来第一份改革方案
或已浮出水面。
但这不是一个令人惊喜的方案。
保持路网完整和调度指挥集中统一,确保铁路安全和运输效率,长期以来是铁道部应对
朝野改革铁路呼声的重要理由。但是,今年7月京沪高铁发生一系列运行故障,尤其是7
月23日那场致40人死亡的特大事故,打破了铁道部政企合一的行政垄断体制有利于安全
运营的神话。国务院对“7·23”事故的初步调查已显示,这次事故既暴露出信号设计
上的缺陷,也反映出故障应急处置和安全管理上存在的漏洞,是一起“不该发生的、可
以避免和防范的责任事故”。要求政企分开乃至分拆铁道部的呼声再次高涨。
事实上,以铁腕著称的前铁道部长刘志军今年2月因腐败“落马”,并牵出大批司局级
高官之后,就引发各界对铁路垄断问题的反思。新任铁道部长盛光祖上任伊始,便提出
要转变铁路发展方式。中共中央总书记、国家主席胡锦涛4月12日乘坐海南东环高铁后
,做出的五点指示的第一点,也是加快转变铁路发展方式。正是在这样的呼声之下,6
月9日,铁道部正式向地方路局和合资铁路下发了《关于加快转变铁路发展方式确立国
家铁路运输企业... 阅读全帖
F*V
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5
来自主题: Talk版 - 铁路改革方案胎死腹中
如果“7·23”温州动车追尾事故没有发生,由铁道部草拟的近八年来第一份改革方案
或已浮出水面。
但这不是一个令人惊喜的方案。
保持路网完整和调度指挥集中统一,确保铁路安全和运输效率,长期以来是铁道部应对
朝野改革铁路呼声的重要理由。但是,今年7月京沪高铁发生一系列运行故障,尤其是7
月23日那场致40人死亡的特大事故,打破了铁道部政企合一的行政垄断体制有利于安全
运营的神话。国务院对“7·23”事故的初步调查已显示,这次事故既暴露出信号设计
上的缺陷,也反映出故障应急处置和安全管理上存在的漏洞,是一起“不该发生的、可
以避免和防范的责任事故”。要求政企分开乃至分拆铁道部的呼声再次高涨。
事实上,以铁腕著称的前铁道部长刘志军今年2月因腐败“落马”,并牵出大批司局级
高官之后,就引发各界对铁路垄断问题的反思。新任铁道部长盛光祖上任伊始,便提出
要转变铁路发展方式。中共中央总书记、国家主席胡锦涛4月12日乘坐海南东环高铁后
,做出的五点指示的第一点,也是加快转变铁路发展方式。正是在这样的呼声之下,6
月9日,铁道部正式向地方路局和合资铁路下发了《关于加快转变铁路发展方式确立国
家铁路运输企业... 阅读全帖

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6
来自主题: Military版 - 朝鲜战争的关键是制空权
没有高铁,美国铁路靠什么世界第一
美国火车从来不是为运输旅客而发展,不仅效率低,而且成本高。既然有更便宜的飞机
坐,干嘛还要坐又慢又贵的火车呢?
没有高铁,美国火车依然可以世界第一
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很多中国人在美国旅游坐火车,回来不免会吐槽:美国人的火车不行,体验太差。
又贵又慢不说,美国的火车大多设施陈旧,颠簸不堪,相比之下,简直被中国的高铁甩
几十条街。
一张在网络中盛传的吐槽图片。
一张在网络中盛传的吐槽图片。
不仅是外国人,美国人自黑起来也是拦不住。
连美国国家铁路客运公司的(Amtrak)前董事杜卡基斯(Mike Dukakis)都很无奈:“
如果你坐过日本的火车,再来看看美国的火车,你会哭的。”
美国铁路系统到底什么样?真有那么不堪吗?
当中国人在发出类似"风景这边独好"的感慨时,是否考虑过,美国人对于风景的偏好可
能和我们并不一样?
“美国拥有世界上最好的铁路货运系统”
众所周知,铁路有货运和客运两项基本功能。目前美国铁路的货运总里程数稳居世界第
一,超过22万公里。这个数字接近中国铁路营业里程总数(2015年)... 阅读全帖

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没有高铁,美国铁路靠什么世界第一
美国火车从来不是为运输旅客而发展,不仅效率低,而且成本高。既然有更便宜的飞机
坐,干嘛还要坐又慢又贵的火车呢?
很多中国人在美国旅游坐火车,回来不免会吐槽:美国人的火车不行,体验太差。
又贵又慢不说,美国的火车大多设施陈旧,颠簸不堪,相比之下,简直被中国的高铁甩
几十条街。
一张在网络中盛传的吐槽图片。
不仅是外国人,美国人自黑起来也是拦不住。
连美国国家铁路客运公司的(Amtrak)前董事杜卡基斯(Mike Dukakis)都很无奈:“
如果你坐过日本的火车,再来看看美国的火车,你会哭的。”
美国铁路系统到底什么样?真有那么不堪吗?
当中国人在发出类似"风景这边独好"的感慨时,是否考虑过,美国人对于风景的偏好可
能和我们并不一样?
“美国拥有世界上最好的铁路货运系统”
众所周知,铁路有货运和客运两项基本功能。目前美国铁路的货运总里程数稳居世界第
一,超过22万公里。这个数字接近中国铁路营业里程总数(2015年)的两倍。
美国铁路货运包括7个一级货运系统,即年营业收入超过四亿三千三百三十二万美元的
货运系统,21个区域货运系统以及510个本地货运系统。... 阅读全帖

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8
没有高铁,美国铁路靠什么世界第一
美国火车从来不是为运输旅客而发展,不仅效率低,而且成本高。既然有更便宜的飞机
坐,干嘛还要坐又慢又贵的火车呢?
很多中国人在美国旅游坐火车,回来不免会吐槽:美国人的火车不行,体验太差。
又贵又慢不说,美国的火车大多设施陈旧,颠簸不堪,相比之下,简直被中国的高铁甩
几十条街。
一张在网络中盛传的吐槽图片。
不仅是外国人,美国人自黑起来也是拦不住。
连美国国家铁路客运公司的(Amtrak)前董事杜卡基斯(Mike Dukakis)都很无奈:“
如果你坐过日本的火车,再来看看美国的火车,你会哭的。”
美国铁路系统到底什么样?真有那么不堪吗?
当中国人在发出类似"风景这边独好"的感慨时,是否考虑过,美国人对于风景的偏好可
能和我们并不一样?
“美国拥有世界上最好的铁路货运系统”
众所周知,铁路有货运和客运两项基本功能。目前美国铁路的货运总里程数稳居世界第
一,超过22万公里。这个数字接近中国铁路营业里程总数(2015年)的两倍。
美国铁路货运包括7个一级货运系统,即年营业收入超过四亿三千三百三十二万美元的
货运系统,21个区域货运系统以及510个本地货运系统。... 阅读全帖
h***y
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9
来自主题: Military版 - 赵坚旧文:高速铁路祸国害民
这是赵坚09年做访谈的实录。之所以转这个老帖,是因为最近那个铁道部三季度亏损的
报道里有这么一句话,“北交大经管学院教授赵坚在接受媒体采访时称,仅有京津、京
沪、沪宁等少量处于经济发达地区的中短途线路能够实现盈利”。别小看这句话,这老
畜生能承认京津城际运营上实现盈利,这估计是他三年前想都想不到的。
09年的访谈里关于京津城际:
“现在京津城际上,你坐一次车,国家就要补贴你二十到三十元钱。就是说我们坐这样
的高速铁路,不仅不能够收回建设成本,也就是说建设投资,如果国家都掏了,那么运
营需要不需要国家掏钱呢?还需要国家补贴!所以,这就造成一个结果,就是我们修了
很多高标准、高速度的铁路,但这些铁路不是针对中低收入的广大出行者。因为铁路是
一种大运量的交通工具,它应该面对中低收入的群体,但是现在的高速客运专线,像京
津城际这样的,面对的是什么呢?是商务出行旅客,是旅游者。所以,这些并不是中国
需要的,不能够解决中国的问题,而且还需要国家的大量补贴。”
http://info.machine.hc360.com/2009/12/30082898789-2.shtml
“赵坚则估计,目前京津城... 阅读全帖
y***i
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10
赵坚 高速铁路中国一条都不该建
http://boxun.com/news/gb/pubvp/2009/09/200909091810.shtml
主持人(文菲):大家好!
(博讯 boxun.com)
  欢迎收看《观察家》。中国改革开放进行了三十年,但每到重大的节假日,特
别是春节,中国老百姓还是面临着买票难、坐车难的问题,那么问题究竟出在哪里?为
了打破这一瓶颈,中国老百姓又究竟要等多久呢!今天,我们请到的观察家是北京交通
大学经济管理学院的赵坚教授。赵先生,你好!

  赵坚:你好!

  背景资料:赵坚——北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师。在新制度
经济学、管理经济学等研究领域颇有成就,曾经参与中国铁路管理体制改革研究。主要
著述有《现代经济管理学》等。学者感言:不进行铁路政企分开的改革将给我国经济造
成严重损害。

  2008年11月27日,中国铁道部副部长陆东福表示:未来两年,将投入2万亿元
加快铁路建设。其中,繁忙干线实现客货分线,建设发达的快速客运专线网,并在原客
运专线基础骨架上,进一步延伸并扩... 阅读全帖

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美国火车从来不是为运输旅客而发展,不仅效率低,而且成本高。既然有更便宜的飞机
坐,干嘛还要坐又慢又贵的火车呢?
很多中国人在美国旅游坐火车,回来不免会吐槽:美国人的火车不行,体验太差。
又贵又慢不说,美国的火车大多设施陈旧,颠簸不堪,相比之下,简直被中国的高铁甩
出几十条街。
不仅是外国人,美国人自黑起来也是拦不住。
连美国国家铁路客运公司的(Amtrak)前董事杜卡基斯(Mike Dukakis)都很无奈:“
如果你坐过日本的火车,再来看看美国的火车,你会哭的。”
美国铁路系统到底什么样?真有那么不堪吗?
当中国人在发出类似"风景这边独好"的感慨时,是否考虑过,美国人对于风景的偏好可
能和我们并不一样?
“美国拥有世界最好的铁路货运系统”
众所周知,铁路有货运和客运两项基本功能。目前美国铁路的货运总里程数稳居世界第
一,超过22万公里。这个数字接近中国铁路营业里程总数(2015年)的两倍。
美国铁路货运包括7个一级货运系统,即年营业收入超过四亿三千三百三十二万美元的
货运系统,21个区域货运系统以及510个本地货运系统。
根据美国运输部的最新统计,美国货运铁路每天运送约5500万吨货... 阅读全帖
b****o
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12
来自主题: Toronto版 - 多伦多 指南
一日游
从湖滨码头区(Harbourfront)出发,在按大略湖畔散步,到约克码头中心(Youk Quay
Centre)参观画廊与花园.然后,乘渡轮上多伦多.下午,途经安大略美术馆,前往布
鲁尔-约克维尔(Bloor-Ypukville),在 Movenpick’sBistretto & La Pecherie 海味
餐厅饱吃一顿海鲜大餐,然后,在附近琳琅满目的各种商店里闲逛数小时.
晚上,去麦迪逊大道俱乐部(Madison Avenue Pub)喝上几杯,然后,沿着皇后西街(
Queen West)找几家餐厅,品尝各种不同口味的美食.最棒的是,去看一场真人秀.
二日游
第二天,前往安大略皇家博物馆(Royqal Ontario Museum),造访独特的Baldwin村,在
圣·劳伦斯集市(St Lawrence Market)用午餐.下午,参加我们的徒步游逛多伦多的闹
市区.晚上,在蒙特利尔爵士餐吧(Montreal Bistro & Jazz Club)欣赏一场迷你型爵
士乐表演,在Danforth Ave大街细细品味晚场MEZES(希腊TAPAS),同时再喝上几杯.
四日游
... 阅读全帖
b****o
发帖数: 806
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来自主题: Toronto版 - 多伦多 指南
一日游
从湖滨码头区(Harbourfront)出发,在按大略湖畔散步,到约克码头中心(Youk Quay
Centre)参观画廊与花园.然后,乘渡轮上多伦多.下午,途经安大略美术馆,前往布
鲁尔-约克维尔(Bloor-Ypukville),在 Movenpick’sBistretto & La Pecherie 海味
餐厅饱吃一顿海鲜大餐,然后,在附近琳琅满目的各种商店里闲逛数小时.
晚上,去麦迪逊大道俱乐部(Madison Avenue Pub)喝上几杯,然后,沿着皇后西街(
Queen West)找几家餐厅,品尝各种不同口味的美食.最棒的是,去看一场真人秀.
二日游
第二天,前往安大略皇家博物馆(Royqal Ontario Museum),造访独特的Baldwin村,在
圣·劳伦斯集市(St Lawrence Market)用午餐.下午,参加我们的徒步游逛多伦多的闹
市区.晚上,在蒙特利尔爵士餐吧(Montreal Bistro & Jazz Club)欣赏一场迷你型爵
士乐表演,在Danforth Ave大街细细品味晚场MEZES(希腊TAPAS),同时再喝上几杯.
四日游
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c***s
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14
北京出租车经营模式调查
岁末年初,每天上下班高峰期,北京的六里桥、三元桥、芳草地、德胜门、百子湾等地,因为可以停车,成了出租司机的大本营,出现上万辆出租车集体躲活儿、趴窝儿的“壮观”景象。
而作为出租车行业供需双方中的需方,市民则频频抱怨打车难、拒载、不打表一口价,“的哥”都变成“的爷”了。
应对市民的投诉,新年前夕,北京市交管部门针对出租车违规行为推出处罚措施,出租车司机拒载、议价等行为将停岗1年至3年,进入“黑名单”的驾驶员不得被录用。处罚办法号称“史上最严”。
北京出租汽车协会对出租汽车公司也做出规定,要求择优录用爱岗敬业、服务规范的驾驶员,不得因驾驶员供应减少而随意降低招录标准,要主动清除严重侵害乘客利益的行业“害群之马”,不得录用列入行业“黑名单”的驾驶员。
协会的规定透露出一个信息,那就是一些司机正在退出这个行业。一个鲜为人知的现象是,不少出租车公司的停车场上趴着越来越多的无人承包的车辆。而与此同时,市民也纷纷注意到,的哥早从北京城里人换成了郊区县人,现在已经换成了外地人。而上海,则早已完成了这个过程。
那么,造成出租车行业前述情况的,就只是那些进入“黑名单”的“害群之马”... 阅读全帖
w*********g
发帖数: 30882
15
第一部分 3.从齐格弗里德到超级大国(1)
神话故事是现实生活中极为重要的组成部分。无论是个人的、家庭的、国家的,乃
至国际的神话都有助于形成我们的世界观。尽管我们知道很多神话其实只是神话而已,
不具备任何现实意义,但人们还是继续从这些神话里寻求慰藉。
那些一度引起轰动、激励人心的真实故事慢慢演化为神话,或者变成神话故事的某
一部分,让人分不清现实和神话的界限。从本质上来说,这种演变并没有什么坏处。纽
约人可以幻想着到狂野的西部一搏天下;伦敦人幻想着在亚瑟王的宫殿卡米洛神殿施展
神威;而都柏林人则幻想化身为芬恩·麦克库尔和他手下的一帮骑士团。
的确,无论这些故事的精髓是什么,在神话这个浪漫外衣的掩盖下,那些深刻的东
西早已消失殆尽了,余下的只有浪漫和想象。自然而然,都柏林人就幻想着成为狂野西
部的那群威风凛凛的强盗,而纽约人幻想着化身为神勇的凯尔特骑士。当然,这种想象
或者说是神话本身并无伤大雅,然而,当神话接近于知识时,就会变得相当危险。一旦
神话与知识混淆不清、混为一谈,几乎任何事情都具有可能性,变得可能了。
神话在欧洲风行了很长时间,这些神话首先是... 阅读全帖
k*******l
发帖数: 698
16
核心提示:铁道部过去的改革道路颇多曲折,原因就在于,改革者没有意识到铁路网本
身的严重落后使得任何改革都不会有效,反而认为“体制还不到位”。事实证明,跨越
式的发展,正是整体改革的必要前提,也是中国改革成功的秘密。
一年前,笔者在《社会观察》杂志连续两期发表文章,力挺中国建设高铁的“跨越式发
展”之举,尤其驳斥了一些关于“高铁太超前是盲目投资”、“高铁是高负债的长期亏
损项目不值得建设”等荒谬论调。一年过去,尽管经历了“7.23”风波以及内部反贪腐
换人事等调整,高铁对社会的正面效应已经完全展现出来。
据人民日报等报道,到“十二五”末,高铁的“四横四纵”骨干网基本建成,高铁总里
程数将达到1.8万公里左右,包括200-250公里时速的高速铁路1.13万公里,300-350公
里时速的高速铁路0.67万公里,基本覆盖我国50万以上人口的城市。试想,在这种情形
下,中国至少有3亿人会被高铁网覆盖,总数堪比一个美国或接近半个欧洲,稍有常识
的人即可想象出,这种高度便利的交通方式会对整个中国的社会和经济造成多大的正面
影响。
截至今年10月底,中国投入运营的高铁总里程达到7735公里,不止是世... 阅读全帖
f*******c
发帖数: 43
17
据新华社报道,铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪,目前正在接受组织调
查,而中央已决定免去其党组书记职务,盛光祖接任铁道部部长。
一条消息引发轩然大波。
“此前从未听到过相关风声。”一位接近铁道部的人士对《华夏时报》记者表示。
刘志军的免职即使在铁路部门内部也充满惊奇。就在消息爆出前一天,刘志军还在对西
延线、西康线、襄渝线的主要行车设备、线路质量、治安环境进行全面检查,并检查了
陕西新延安站。12日当天,据知情人士了解,刘志军还曾出现在铁道部,直到宣布盛光
祖接任,下面的人才知道发生了什么。
“这件事情太敏感,基本没有人讨论。”铁道部科学研究院一位工作人员表示。
尽管刘志军的免职看起来很突然,但也并不是无迹可循。自2006年刘志军的弟弟刘
志祥获罪之后,关于刘志军下台的声音就时而有之。2007年3 月“两会”期间,就有人
大代表联名提出罢免刘志军的提案,惊动了中央高层,然后才有了2007年6月何洪达等
铁道部副部级、局级官员被调查的事件。
2011年初,山西晋城女企业家丁书苗被有关部门带走调查,刘志军随即事发。相关
人士认为,两个案件中间有很深的关联。丁书苗被视为中国高铁及衍生项... 阅读全帖
R****a
发帖数: 6858
18
美英日铁路都历经国有私有再国有过程 中国为何非要重蹈覆辙 [引用 2013-3-16 14:
53:45] 字号:大 中 小 ◆英国是铁路运输业的发源地。战后以来,英国铁路实
行单一的国营体制。私有化之前运营正常,很少安全事故。1990年代中期,英国进行了
相当彻底的铁路部门改革,连路轨系统也实行私有化。但仅5年后,正府就被迫收回路
轨经营权,重新回到国营体制。
私有化后,在1997-2002短短5年中,接连发生13起严重事故,其中造成重大伤亡的事
故有7起:
1997年,两列车相撞,7人死亡,150人受伤。
1999年,一列闯红灯的列车与迎面驶来的列车相撞,31人死亡、500多人受伤。
2000年,一列旅客列车弯道时出轨,4人死亡,近100人受伤。
2001年,一列高速运行的客车和一列货车相撞,13人死亡,70人重伤。
2002年,一列旅客列车与一辆小货车相撞。数家客运公司工人要求提高工资待遇未果
,陆续罢工,部分列车停驶。
2002年,一列客车脱轨,一节车厢冲上站台,7人死亡、67人受伤。
2003年,在英国连续发生两次出轨事故。
铁... 阅读全帖
w*******e
发帖数: 15912
19
文章来源: BWCHINESE中文网 于 2014-12-28
“中国拥有世界上最大的高铁网络,且仍在继续扩张。不过客运率能否能实现一直都是
争论焦点,”世行说,“未来20年,高铁的客运量将继续快速增长。”
媒体此前报道,“2013年,中国高铁线路的旅客周转量达2140亿人公里,超过了全世界
其他地区的总和,是日本的2.5倍,法国的4倍,”世行称。中国高铁正在以意想不到的
速度“碾压”世界。
中国企业“走出去”的道路从来都不是一帆风顺,美国人开始叫板中国。
美国是“汽车王国”。不过,目睹中国、欧洲奔驰的高铁列车对国民经济和百姓生活产
生的革命性影响,美国人的“高铁梦”愈发强烈。美国总统奥巴马上任伊始就提出雄心
勃勃的高铁计划,然而6年来,该计划毫无进展。美国《时代周刊》评论称,美国的“
高铁梦”至今仍是个“世界笑话”,梦想没能成为现实,“一切都是因为政治”。
因为不满加州政府上马的高铁项目既费钱又低效,特斯拉创始人伊隆•马斯克(
Elon Musk)决定自己建超级高铁。21日,马斯克(Elon Musk)去年提出的超级高铁项
目Hyperloop获得重新评估,预计连接旧金山... 阅读全帖
i***s
发帖数: 39120
20
张曙光作为刘志军的亲信,主抓高铁引进谈判和建设,所掌运输局本身又是铁道部最核心的职权部门,一举成为炙手可热的实权人物。东方IC
对周围的邻居来说,沃尔纳特市(Walnut)皮埃尔路688号的中国房主非常神秘。
从洛杉矶市出发,沿60号高速路行驶35英里左右,便是中产阶级和高收入阶层聚集的沃尔纳特市。这座城市的3万多人中,60%以上是亚裔。冬天的加州地区因为干旱,从高速公路上放眼望去,多是衰草荒山;进入该市后,却一片春色,居民区内多种植常绿植物。张曙光和其妻王兴在洛杉矶购置的豪宅,便在其间。
这套别墅占地近3万平方英尺(约合2793平方米),住房面积为4100平方英尺(约合381平方米),拥有五间卧室。和皮埃尔街区其他房屋一样,这套别墅有围墙将房子与马路隔开,院内绿树环绕,草坪打理得整整齐齐,大门上还装饰着圣诞标志的雪花。一切都显示,房屋有人打理。附近除草的墨西哥工人称,偶尔会看到有中国人驾车进出。
但财新《新世纪》记者12月间数次探访该处,门铃均无人应答,门口的信箱内也空无一物,挂在该户名下的电话提示已经停机。
一墙之隔住着的一位美国女士告诉财新《新世纪》记者,自己在此地居住多年,但“... 阅读全帖
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21
船长张顺文
6月1日21时28分,重庆东方轮船公司所属的“东方之星”客轮载着458人,在长江湖北监利段翻沉。至今,只有15人生还,400余人生死未卜。客轮翻沉,先于乘客获救的船长张顺文饱受争议,随后他也被警方控制。今年52岁的张顺文到底是个什么样的人?其工作情况?6月3日,与其有过接触的同事和朋友告诉澎湃新闻,在大家眼里,张顺文工作积极,为人温和热情。
顶替父亲进入轮船公司工作
6月3日下午,万州区国本路16号,重庆东方轮船公司职工楼里,澎湃新闻接连三次前往属于“东方之星”客轮船长张顺文的家了解情况,但敲门无人回应。
谈及张顺文,69岁的东方轮船公司老职工彭克云并不陌生。彭称,张顺文的父亲是东方轮船公司一艘货轮的船长。张顺文17岁那年,父亲退休,他顶替父亲从忠县进入东方轮船公司工作,在属于公司的一艘货轮上当舵工。
“他为人诚恳老实,话不多。”在彭克云等同事眼里,张顺文工作积极,为人温和热情。先后通过考试由舵工转为三副、二副、大副,直到2008年左右升为船长。
另一同事介绍,10多年前,张顺文与在忠县的妻子育有一个孩子,后因两人感情不和离婚。2012年,张与“东方之星”上的客运领班莫兵结... 阅读全帖
f*********2
发帖数: 157
22
6月8日18点52分,《每日经济新闻》记者乘坐的D56动车从淄博火车站驶离。
透过列车窗口,记者看到,胶济铁路客运专线北侧几座居民楼与客运专线的距离仅
20多米,略显破败的居民楼几处裂痕清晰可见。自从2008年胶济客专开通,该居民楼所
在的通济花园的住户就一直在向当地政府及环保部门反映问题,最后将电话打到了环保
部。
4月25日,环保部向胶济铁路客运支线有限责任公司下发了“最后通牒”,要求改
建铁路胶济线四线工程停止使用,但该客运专线照开不误。
对此,环保部环评司验收处的工作人员回应称,“我们的处罚权力有限,20万元罚
款是最高限额。”
20万元罚款已是最高限额
昨日(6月9日),淄博临淄区塑料五厂业主朱先生告诉 《每日经济新闻》记者,曾
反映情况的淄博市四个小区的业主,除通济花园6号楼20户坚持继续向上级反映情况外
,其余业主已经收下了3万元补偿金。
据了解,5月中旬,随着环保部停运的最后通牒日的临近,淄博市张店区通济花园
的业主收到一份“协议书”。协议书甲方为张店区和平街道办事处。其中提到,受胶济
铁路客运专线有限公司委托,赔偿每户3万元作为客运专线的各项环境治理费用,协议
签署后... 阅读全帖
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东方之星被救船长曾获评安全先进:其妻为客运领班目前亦失联
澎湃新闻记者 徐其勇 陈竹沁 发自重庆万州 见习记者 魏凡
2015-06-04 05:16 来自 直击现场
东方之星”客轮船长张顺文。
6月1日21时28分,重庆东方轮船公司所属的“东方之星”客轮载着458人,在长
江湖北监利段翻沉。至今,只有15人生还,400余人生死未卜。客轮翻沉,先于乘客获
救的船长张顺文饱受争议,随后他也被警方控制。今年52岁的张顺文到底是个什么样的
人?其工作情况?6月3日,与其有过接触的同事和朋友告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn
),在大家眼里,张顺文工作积极,为人温和热情。
顶替父亲进入轮船公司工作
6月3日下午,万州区国本路16号,重庆东方轮船公司职工楼里,澎湃新闻接连
三次前往属于“东方之星”客轮船长张顺文的家了解情况,但敲门无人回应。
谈及张顺文,69岁的东方轮船公司老职工彭克云并不陌生。彭称,张顺文的父
亲是东方轮船公司一艘货轮的船长。张顺文17岁那年,父亲退休,他顶替父亲从忠县进
入东方轮船公司工作,在属于公司的一艘货轮上当舵工。
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2020-01-20 09:49 来源: 长江网 调整字体
长江网讯自1月10日2020年春运启动以来,全市交通运行平稳有序。据统计,春运
前十天,全市铁路、公路、航空安全发送旅客409.68万人次,同比增长8.26%;全市公
共交通共运送乘客8096.56万人次,同比增长2.77%。
1月17日凌晨4点至5点,武汉站6列红眼班列集中抵达,市交通局连夜协调,武汉站
综管办紧急调度,公交加密夜行班次、调整对接发班时间,出租车全力保供,5000余人
1小时内全部疏散完毕。
旅客能够快速疏散,得益于市交通运输局在“三站一场”分别召开调度会,建立客
运枢纽疏运衔接协调工作机制,基本形成了运行高效、执行有力的“四员”保障体系。
市交通局负责协调、督促和指导跨地区、跨行业旅客疏运;铁路和航空部门及时准确预
告客流信息;火车站综管办和机场集团负责场站区域内疏运工作的指挥调度;“三站一
场”区域各交通运输单位具体承担疏运工作。
旅客出行和营运安全是春运的首要任务,市交通局重点对交通窗口开展市场整治,
强化“三站一场”、长途汽车客运站及客流量大的公交和轨道站点运营秩序的巡查;严
格做好货车超限超载治理... 阅读全帖
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闯黄灯
——一个中国交通法规中的混沌定义
今年6、7月间与家人一道回国探望居住在湖北洪湖峰口小镇上年事已高的父母。
有一天在从峰口回武汉的路上,就在离武汉郊区约30公里远的地方,我们的车在高速公
路上突然爆胎,好在爆胎前的一小段时间里车速仅约50公里,且周围大范围内没有其它
车辆,所以没有造成丝毫人员损伤,但司机还是不得不将车从高速上开了下来,试图找
一个补胎的修车行将车胎补上,结果,停车后才发现,发生爆胎的那只右前轮胎的整个
外胎似乎被什么东西从中间一分为了两个完整的圆圈,其中的一个圆圈,也就是另一半
轮胎不见了踪影,内胎依然充满着气,幸好下来的及时,所以,开到停车点时没出什么
问题。
一车人中有人急着要赶其它交通工具,司机只好打电话要公司调派其它车来接人
。当时正好有一辆车就在附近地段的路上跑着,便转到了这里来接上我以及另外几个要
赶路的人。
上车后我没有座位,便将自己的登机行李箱竖起来,放在离司机很近的地方坐在
上面,因为我想借此机会和司机聊聊。
“师傅,您一天要跑多少趟武汉?”
“三趟。”他一边说着,一边对我伸出右手的三个手指头。
“那您一个月能挣到多少钱?”
“我们造业(湖北... 阅读全帖
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闯黄灯
——一个中国交通法规中的混沌定义
今年6、7月间与家人一道回国探望居住在湖北洪湖峰口小镇上年事已高的父母。
有一天在从峰口回武汉的路上,就在离武汉郊区约30公里远的地方,我们的车在高速公
路上突然爆胎,好在爆胎前的一小段时间里车速仅约50公里,且周围大范围内没有其它
车辆,所以没有造成丝毫人员损伤,但司机还是不得不将车从高速上开了下来,试图找
一个补胎的修车行将车胎补上,结果,停车后才发现,发生爆胎的那只右前轮胎的整个
外胎似乎被什么东西从中间一分为了两个完整的圆圈,其中的一个圆圈,也就是另一半
轮胎不见了踪影,内胎依然充满着气,幸好下来的及时,所以,开到停车点时没出什么
问题。
一车人中有人急着要赶其它交通工具,司机只好打电话要公司调派其它车来接人
。当时正好有一辆车就在附近地段的路上跑着,便转到了这里来接上我以及另外几个要
赶路的人。
上车后我没有座位,便将自己的登机行李箱竖起来,放在离司机很近的地方坐在
上面,因为我想借此机会和司机聊聊。
“师傅,您一天要跑多少趟武汉?”
“三趟。”他一边说着,一边对我伸出右手的... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - SpaceX公司航天技术超越中国
http://war.163.com/11/0515/17/7444ULR600014J0G.html
近日,美国航天私企SpaceX总裁发布信件称由于公司成本控制出色,SpaceX已能在价格
竞争中轻松击败中国。这的确是一个事实,而且实际上它在火箭技术方面同样也已经领
先中国!那么SpaceX公司是一个怎样的企业?它的成本控制为何如此卓越?网易军事将
予以独家解读。
[专题]美国私企航天成本和技术已超越中国
[专题]美航天私企SpaceX成本和技术超越中国
5月4日Elon Musk在公司官网上发布的“为什么美国可以击败中国:SpaceX公司费用的
事实”信件截图。
5月4日SpaceX公司首席执行官Elon Musk在公司网站的更新页面发表了一封信件,题为
“为什么美国可以击败中国:SpaceX公司费用的事实”。在这篇文章中,Elon Musk十
分自豪的提到了在《航空周刊》报道中,中国长城公司承认他们无法与SpaceX公司在价
格上竞争,并认为这是美国创新战胜了更廉价的海外劳工的典型事例。
比中国还要低的火箭发射费用
在信中Elon Musk一一列举了SpaceX公司在成本控制上... 阅读全帖
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1月1日,石太客运专线的货运列车开始试运营,比客运列车计划开通的3月1日整整提前
了两个月。此前,从石家庄到太原近五个小时的交通也由此缩短到一个小时。随着高铁
时代的到来,城际交通“公交化”正在改变着我们的生活。
■新石太线:客运为主 货运为辅
石太客运专线,顾名思义是客运线路,为何也走货运?“新石太线是按客运专线设
计的,目前是兼顾货运。”负责建设的石太公司有关人员澄清这个概念。
据介绍,在石太客运专线上,客运和货运会走同一条线路。在今后几年内,石太铁
路客运专线将逐渐成为只承担客运的铁路专线。有关人士透露,这个时间在2015年左右。
不过,虽然货运只是石太客运专线的一部分功能,但它将对山西原煤的外运有很大
的作用。“而且,它将分流很大一部分客流,老的石太线就可以更多地承担货运的任务
了。”石家庄市委市政府决策咨询委员会副主任郭省说。
新的石太客运专线究竟可以分流多少客流呢?3月1日,客运动车组将开通,但开行
数量尚未对外公布。目前已知的是,根据规划,到2020年,石太客运专线最大区段客流
密度1500万人/年,客车56对/日。
■电厂运煤:以后的路会更顺畅
石太客运专线今年3月1日
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1月1日,石太客运专线的货运列车开始试运营,比客运列车计划开通的3月1日整整提前
了两个月。此前,从石家庄到太原近五个小时的交通也由此缩短到一个小时。随着高铁
时代的到来,城际交通“公交化”正在改变着我们的生活。
■新石太线:客运为主 货运为辅
石太客运专线,顾名思义是客运线路,为何也走货运?“新石太线是按客运专线设
计的,目前是兼顾货运。”负责建设的石太公司有关人员澄清这个概念。
据介绍,在石太客运专线上,客运和货运会走同一条线路。在今后几年内,石太铁
路客运专线将逐渐成为只承担客运的铁路专线。有关人士透露,这个时间在2015年左右。
不过,虽然货运只是石太客运专线的一部分功能,但它将对山西原煤的外运有很大
的作用。“而且,它将分流很大一部分客流,老的石太线就可以更多地承担货运的任务
了。”石家庄市委市政府决策咨询委员会副主任郭省说。
新的石太客运专线究竟可以分流多少客流呢?3月1日,客运动车组将开通,但开行
数量尚未对外公布。目前已知的是,根据规划,到2020年,石太客运专线最大区段客流
密度1500万人/年,客车56对/日。
■电厂运煤:以后的路会更顺畅
石太客运专线今年3
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2012年7月3日,河北张家口市阳原县化稍营镇小渡口发生客车与两车相撞的惨案
,2人在车祸中不幸罹难。多人重伤,然而,有一位死者却无法瞑目,因为,他本不应
该付出自己宝贵的生命,只因为客运公司的失职,医院救护人员的耽搁,让他的生命停
止了脚步。而在整个事件中,地方交警和当地村民表现出的冷漠,让人痛心现代人的良
知!
车祸发生于7月3日下午2点14分,司机由于车辆碰撞摔出车外,脑浆崩裂当场死亡
,然而接到急救报案的医院只派了一辆救护车到现场,更为让人不可理解的是,急救人
员到了现场,不是检查车内人员伤情,抢救重伤乘客,而是直接拉了明显已经死亡的尸
体返回医院。客车内重伤的乘客,一直躺在车中等待救援,后来是乘了一辆私家车赶往
医院。当时车上挤了5个人,死者身体严重受伤,还自己勉强迈腿上车,到医院被人扶
着走进抢救室,不到十分钟医院宣布死亡。死亡时间3点多,死因肋骨扎裂心脏,内脏
充血死亡,这是多么可怕的过程,一个生命,是这样被活活耽误死了!
而且,在接到报案赶赴现场后,地方交警也没有及时通知家人。下午2点多发生车
祸,直到5点多才通知遇难者的亲属,如果交警能够及时通知家人,家人及... 阅读全帖
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黄晓翠上车后发的说说。
黄晓翠生活照。
车站监控显示,她确实从茶店子车站上了车,而客车监控显示,到达安岳下车时并没有她的身影
7月13日,27岁的黄晓翠从成都茶店子上车。正常情况下,约4小时后,她将到达230公里外的安岳老家。但到7月16日,在安岳等候的小姨罗晓艳,仍然没有接到侄女晓翠,其手机也一直处于关机状态。
7月15日开始,父亲杨付军开始查找女儿晓翠的下落。从客运公司调取的大巴车载监控视频,没有发现女儿的身影。7月16日上午11时许,他又从成都茶店子车站调取监控视频,看到了女儿登车的身影。
但是,女儿登车后,为何消失在车载视频中?杨付军一头雾水。他掌握的视频中,缺失了一个小时的记录,是不是这期间发生了变故?目前,安岳警方已经介入调查。
7月13日路途中黄晓翠到底发生了什么?
这一小时监控缺失
14:15 大巴车从茶店子车站出发
14:22 母亲收到黄晓翠微信
15:07 母亲再次收到黄晓翠微信
15:18 成都三环路上高速的途中
15:40 从简阳石桥下高速上318国道
不详 到达乐至(在乐至县城附近童家镇停车一次)
17:00 母亲接到黄晓翠电话
17:20 与家人最后一次通话... 阅读全帖
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http://finance.sina.com.cn/roll/20110728/044310219316.shtml
铁路客运保费12年168亿 用途不明去向成谜
http://www.sina.com.cn 2011年07月28日 04:43 21世纪经济报道
孙小林
据新华社7月26日报道,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故死亡旅客赔偿金标
准确定为50万元。
不过,这50万赔偿中,有部分是乘客自己“被动”购买的保险赔偿——火车票价2%
是“人身意外伤害强制保险费”。
据铁道部历年年报,本报记者统计显示,从1999年到2010年,铁道部共收取“人身
意外伤害强制保险费”高达168.75亿元,从1951年开始收取的费用更是难以计算。
从1951年开始实施的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》就做出了相关规定,一直
沿用至今。
两相比较,铁道部的保费赔偿总金额可谓九牛一毛,且单笔每次保险理赔标准仅为
“2万元”,不仅如此,据本报多方核实,火车保费收入被划入铁道部“运输收入”,
并没有委托第三方保险公司经营。
过去12年收取保费168.75亿
当乘客们乘坐D301次从北京向福州进发... 阅读全帖
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本报讯(记者 田华英 通讯员 覃瑶)从今天起,蒙面纱、穿戴里切克、穿戴吉里巴
甫服、穿星月服和蓄留大胡须的“五种人员”将被禁止乘坐公交。
据了解,今天起至20日,克拉玛依区将配合自治区第十三届运动会组委会,动员协
调单位和社会各族群众组成公交站台安保队伍,在市区内59个主要公交站台值守,以强
化公共交通安全,确保“十三运”期间社会政治大局稳定和各族人民生命财产安全。
记者从“十三运”组委会了解到,对乘客携带物品进行“开包检查”,劝阻“五种
人员”和携带易燃易爆品的乘客上车,劝阻横穿公路、跨越栏杆行为等,是公交站台安
保队伍的主要职责,公交车驾驶员将配合安保队伍,对不配合的乘客尤其是“五种人员
”将进行报警处理。
同时,组委会也呼吁广大市民,在公交站台候车和乘坐公交车时配合各站点安保人
员履行“开包检查”义务,配合开展劝阻“五种人员”乘坐公交车行为,礼貌待人,主
动给老、弱、病、残让座。
记者昨天从新疆油田公司客运公司了解到,为在“十三运”期间给来宾创造一个洁
净、优美的乘车环境,确保公共安全,客运公司将安全运行和安保维稳及防恐防控工作
作为工作重心,制定了一系列措整治施。
该公司将各客... 阅读全帖
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本报讯(记者 田华英 通讯员 覃瑶)从8月4日起,蒙面纱、穿戴里切克、穿戴吉里巴
甫服、穿星月服和蓄留大胡须的“五种人员”将被禁止乘坐公交。
据了解,今天起至20日,克拉玛依区将配合(新疆)自治区第十三届运动会组委会
,动员协调单位和社会各族群众组成公交站台安保队伍,在市区内59个主要公交站台值
守,以强化公共交通安全,确保“十三运”期间社会政治大局稳定和各族人民生命财产
安全。
记者从“十三运”组委会了解到,对乘客携带物品进行“开包检查”,劝阻“五种
人员”和携带易燃易爆品的乘客上车,劝阻横穿公路、跨越栏杆行为等,是公交站台安
保队伍的主要职责,公交车驾驶员将配合安保队伍,对不配合的乘客尤其是“五种人员
”将进行报警处理。
同时,组委会也呼吁广大市民,在公交站台候车和乘坐公交车时配合各站点安保人
员履行“开包检查”义务,配合开展劝阻“五种人员”乘坐公交车行为,礼貌待人,主
动给老、弱、病、残让座。
记者昨天从新疆油田公司客运公司了解到,为在“十三运”期间给来宾创造一个洁
净、优美的乘车环境,确保公共安全,客运公司将安全运行和安保维稳及防恐防控工作
作为工作重心,制定了一系列措整治施。... 阅读全帖
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本报讯(记者 田华英 通讯员 覃瑶)从8月4日起,蒙面纱、穿戴里切克、穿戴吉里巴
甫服、穿星月服和蓄留大胡须的“五种人员”将被禁止乘坐公交。
据了解,今天起至20日,克拉玛依区将配合(新疆)自治区第十三届运动会组委会
,动员协调单位和社会各族群众组成公交站台安保队伍,在市区内59个主要公交站台值
守,以强化公共交通安全,确保“十三运”期间社会政治大局稳定和各族人民生命财产
安全。
记者从“十三运”组委会了解到,对乘客携带物品进行“开包检查”,劝阻“五种
人员”和携带易燃易爆品的乘客上车,劝阻横穿公路、跨越栏杆行为等,是公交站台安
保队伍的主要职责,公交车驾驶员将配合安保队伍,对不配合的乘客尤其是“五种人员
”将进行报警处理。
同时,组委会也呼吁广大市民,在公交站台候车和乘坐公交车时配合各站点安保人
员履行“开包检查”义务,配合开展劝阻“五种人员”乘坐公交车行为,礼貌待人,主
动给老、弱、病、残让座。
记者昨天从新疆油田公司客运公司了解到,为在“十三运”期间给来宾创造一个洁
净、优美的乘车环境,确保公共安全,客运公司将安全运行和安保维稳及防恐防控工作
作为工作重心,制定了一系列措整治施。... 阅读全帖
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本报讯(记者 田华英 通讯员 覃瑶)从今天起,蒙面纱、穿戴里切克、穿戴吉里巴甫服
、穿星月服和蓄留大胡须的“五种人员”将被禁止乘坐公交。
据了解,今天起至20日,克拉玛依区将配合自治区第十三届运动会组委会,动员协
调单位和社会各族群众组成公交站台安保队伍,在市区内59个主要公交站台值守,以强
化公共交通安全,确保“十三运”期间社会政治大局稳定和各族人民生命财产安全。
记者从“十三运”组委会了解到,对乘客携带物品进行“开包检查”,劝阻“五种
人员”和携带易燃易爆品的乘客上车,劝阻横穿公路、跨越栏杆行为等,是公交站台安
保队伍的主要职责,公交车驾驶员将配合安保队伍,对不配合的乘客尤其是“五种人员
”将进行报警处理。
同时,组委会也呼吁广大市民,在公交站台候车和乘坐公交车时配合各站点安保人
员履行“开包检查”义务,配合开展劝阻“五种人员”乘坐公交车行为,礼貌待人,主
动给老、弱、病、残让座。
记者昨天从新疆油田公司客运公司了解到,为在“十三运”期间给来宾创造一个洁
净、优美的乘车环境,确保公共安全,客运公司将安全运行和安保维稳及防恐防控工作
作为工作重心,制定了一系列措整治施。
该公司将各客... 阅读全帖
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http://news.sohu.com/20140805/n403147390.shtml
本报讯(记者 田华英 通讯员 覃瑶)从8月4日起,蒙面纱、穿戴里切克、穿戴吉里巴
甫服、穿星月服和蓄留大胡须的“五种人员”将被禁止乘坐公交。
据了解,今天起至20日,克拉玛依区将配合(新疆)自治区第十三届运动会组委会
,动员协调单位和社会各族群众组成公交站台安保队伍,在市区内59个主要公交站台值
守,以强化公共交通安全,确保“十三运”期间社会政治大局稳定和各族人民生命财产
安全。
记者从“十三运”组委会了解到,对乘客携带物品进行“开包检查”,劝阻“五种
人员”和携带易燃易爆品的乘客上车,劝阻横穿公路、跨越栏杆行为等,是公交站台安
保队伍的主要职责,公交车驾驶员将配合安保队伍,对不配合的乘客尤其是“五种人员
”将进行报警处理。
同时,组委会也呼吁广大市民,在公交站台候车和乘坐公交车时配合各站点安保人
员履行“开包检查”义务,配合开展劝阻“五种人员”乘坐公交车行为,礼貌待人,主
动给老、弱、病、残让座。
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叶梓明,图片由家属提供
售票员坐在前排副驾驶位置(据客车监控视频截图)
一段诡异的经历、一起离奇的事件,7月20日,资阳市雁江区石岭镇两义村78岁老人坐上资阳开往金带的班车,当天失踪。21日,老人的遗体在邻县被找到……爸爸去哪儿了,几天来,围绕父亲生前最后的轨迹,两义村村民叶秀清一家人疑惑不解。
一段诡异的旅程
7月20日,天气很热,资阳最高温度达到33度。上午8时许,78岁的老人叶梓明在伍隍镇坐上资阳开往金带的汽车。9时许,本该在石岭镇石桥铺下车的叶梓明坐过了站,到达金带车站。
一个多小时后,依然呆在车上的叶梓明随车返回资阳方向。客车开出一段距离后,叶梓明在金带乡境内下车,随后在路边的小卖部呆了一个多小时后,不知所踪。
21日,叶梓明的尸体在资中县骝马镇境内一处公路边被警方发现,经现场勘察,死者全身没有明显外伤,也没有任何身份信息,初步排除他杀嫌疑。
八子女寻父 爸爸到底去哪了?
叶梓明今年78岁,家里有八个儿女,和大儿子一起住,老伴儿于2006年去世,正是颐享天年的时候。19日,因为二女儿过生日,叶梓明从石岭镇石桥铺前往伍隍镇二女儿家为其庆祝。20日上午8时,叶梓明登上了回程的客车... 阅读全帖
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原标题:美国“高铁梦”成了“世界笑话”(国际视点)
《 人民日报》( 2014年08月20日21版)
美国是“汽车王国”。不过,目睹中国、欧洲奔驰的高铁列车对国民经济和百姓生活产
生的革命性影响,美国人的“高铁梦”愈发强烈。美国总统奥巴马上任伊始就提出雄心
勃勃的高铁计划,然而6年来,该计划毫无进展。美国《时代周刊》评论称,美国的“
高铁梦”至今仍是个“世界笑话”,梦想没能成为现实,“一切都是因为政治”。
美国铁路货运世界领先,但铁路客运状况比较糟糕
2009年4月16日,就任总统不久的奥巴马发表演说,首次提出建设横贯美国的高铁干线
愿景。奥巴马称,上世纪50年代,艾森豪威尔总统开始州际高速公路工程,建设高铁将
是自那之后最宏大的基础设施投资计划。在2011年的国情咨文演说中,奥巴马进一步明
确了他的高铁设想,表示未来闪亮的子弹头列车将以320千米以上的时速,在美国城市
之间疾驰。“在未来25年里,我们的目标是让80%的美国人坐上高铁。”奥巴马表示,
能否重建美国的交通系统,事关能否“赢得未来”。
为此,奥巴马政府规划在全国建设13条高铁线路。奥巴马政府认为,高铁项目不仅能产
生直接的... 阅读全帖
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发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 维基百科--中华民族千古功臣、民族英雄刘志军 条目
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 4 22:20:57 2014, 美东)
中华民族从来不缺英雄, 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别, 从岳飞, 到袁崇
焕、再到刘志军, 刘志军可惜被当代秦桧所害,
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军(1953年1月-),中国湖北鄂州人,曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1],工程师(中级职称)。刘志军出生于农民家庭,于
1972年参加工作,先后担... 阅读全帖
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 喜讯:中国民间掀起了“为刘志军平反”的呼声
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 18 11:07:54 2015, 美东)
中国有希望了, 中国有救了!
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军(1953年1月-),中国湖北鄂州人,曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1],工程师(中级职称)。刘志军出生于农民家庭,于
1972年参加工作,曾担任郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、铁道部副部长等职。
2003至2011年任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针,业界称之为“刘跨越”[2]。在任内,刘志
军动用多种资源,引进和发展高速铁路技术,开展大规模铁路建设。任内修建了长达1.
8万公里的铁路,在建的铁路则高达3万公里。中国成为世界上高速铁路运营里程最长、
在建规模最大的国家,刘志军因此... 阅读全帖
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发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 维基百科--中华民族千古功臣、民族英雄刘志军
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 18 10:54:05 2015, 美东)
中华民族从来不缺英雄, 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别, 从岳飞, 到袁崇
焕、再到刘志军, 刘志军可惜被当代秦桧所害,
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军(1953年1月-),中国湖北鄂州人,曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1],工程师(中级职称)。刘志军出生于农民家庭,于
1972年参加工作,先... 阅读全帖
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中华民族从来不缺英雄, 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别, 从岳飞, 到袁崇
焕、再到刘志军, 刘志军可惜被当代秦桧所害,
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军(1953年1月-),中国湖北鄂州人,曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1],工程师(中级职称)。刘志军出生于农民家庭,于
1972年参加工作,先后担任郑州铁路局副局长、广州、沈阳铁路局局长、铁道部副部长
等职,2003年升任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针,业界称之为“刘跨越”[2]。在任内,刘志
军动用多种资源,引进和发展高速铁路技术,开展大规模铁路建设。任内修建了... 阅读全帖
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中华民族从来不缺英雄, 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别, 从岳飞, 到袁崇
焕、再到刘志军, 刘志军可惜被当代秦桧所害,
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军(1953年1月-),中国湖北鄂州人,曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1],工程师(中级职称)。刘志军出生于农民家庭,于
1972年参加工作,先后担任郑州铁路局副局长、广州、沈阳铁路局局长、铁道部副部长
等职,2003年升任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针,业界称之为“刘跨越”[2]。在任内,刘志
军动用多种资源,引进和发展高速铁路技术,开展大规模铁路建设。任内修建了... 阅读全帖
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中国有希望了, 中国有救了!
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军(1953年1月-),中国湖北鄂州人,曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1],工程师(中级职称)。刘志军出生于农民家庭,于
1972年参加工作,曾担任郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、铁道部副部长等职。
2003至2011年任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针,业界称之为“刘跨越”[2]。在任内,刘志
军动用多种资源,引进和发展高速铁路技术,开展大规模铁路建设。任内修建了长达1.
8万公里的铁路,在建的铁路则高达3万公里。中国成为世界上高速铁路运营里程最长、
在建规模最大的国家,刘志军因此被誉为“中国高铁之父”[3]。但也造成了铁道部的
巨额债务。对刘的功过评价类似于日本新干线之父十河信二[4]。
2013年7月8日,北京市第二中级人民法院一审以受贿罪、滥用职权罪判处刘志军死刑,
缓期两年执行,并处没收全部个人财产[5]。在刘志军落马数年后,其任内致力发展的
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发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 维基百科--中华民族千古功臣、民族英雄刘志军 条目
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 4 22:20:57 2014, 美东)
中华民族从来不缺英雄, 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别, 从岳飞, 到袁崇
焕、再到刘志军, 刘志军可惜被当代秦桧所害,
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军(1953年1月-),中国湖北鄂州人,曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1],工程师(中级职称)。刘志军出生于农民家庭,于
1972年参加工作,先后担... 阅读全帖
u***r
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http://blog.sina.com.cn/s/blog_521090fd0102ds7i.html

海运系统和铁路的竞争也几乎没有。现在中国的海运系统,其实最大头是全球贸易,走
向世界各大洲,在国内的部分,主要干的是北煤南运。
煤炭南运的港口,大概就是河北的秦皇岛港和黄驿港、天津港、山东的青岛港和日照港
。基本上就是来自于陕西、山西和内蒙古西部这“三西”的煤炭,通过大秦铁路、朔黄
铁路等等,西煤东送,然后从这些港口南煤北运出海。
如果考虑到中国经济发展的一个大变化,就是中西部省份开始经济加速时代,那么其中
一个重中之重,就是沿海地区的劳动力密集产业,转移到劳动力的原产地中西部,而沿
海地区开始向高精尖发展。
这个变化从交通格局来说,自然就是铁路部门担负的客运要求,尤其是针对工资收入低
的来自中西部到东部打工的农民工的需求降低了。所以这个也是铁路部门,敢于取消便
宜的绿皮车的底气。因为人家中西部的不少人开始要留在当地就业了。
但是因为产品装配在中西部了,那么你的原材料、半成品如果还是依赖从东部的港口进
口,或者你的主要产品,不是经过亚欧大陆桥出去,还是要通过沿海港口出去,那么显... 阅读全帖
T*******e
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http://news.sina.com.cn/c/2010-07-31/180020798624.shtml
中新社天津7月31日电(记者 田齐)中国交通运输部水运局局长宋德星7月31日在天津表
示,交通运输部正在修订《外商独资船务公司审批管理暂行办法》,交通运输部拟允许
经批准外国邮轮公司在华独资设立经营性机构,为该外国邮轮公司所有或经营的船舶提
供包括揽客、签发客票在内的辅助性经营服务。
在今天举行的2010天津国际邮轮高峰论坛上,宋德星介绍了交通运输部促进和规范
中国邮轮运输发展的5项政策措施。这5项政策措施是:特案允许外国邮轮在华多点挂靠
;完善中国邮轮码头建设管理;依法加强国际海上客运管理,完善两岸邮轮航线政策;
允许外国邮轮公司在华独资设立经营性机构和完善客运码头收费管理机制。
宋德星说,“十二五”期间,交通运输部将统一规划布局邮轮码头,在充分借鉴发
达国家邮轮运输管理和邮轮码头设施建设经验的基础上,制定邮轮码头安全、适用、美
观以及节能环保的强制性和指导性建设标准,有序发展邮轮运输。
宋德星强调,要加快国际海上客运立法,加强市场监管,规范国际邮轮在华经营行
为,严格国际
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新华社沈阳8月27日电(韩永刚)据哈大铁路客运专线公司副总经理杨炳涛介绍,截
至目前,哈大铁路客运专线土建工程已基本完成,工程进度较快的施工段已铺设近56
公里的钢轨,预计今年年底,将完成80%的钢轨铺设,铺轨工程将在明年4月结束。
哈尔滨至大连铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线
网的重要组成部分,也是东北三省规划建设的重点铁路项目。线路设计全长904公里
,其中辽宁境内553公里。全线设计最高时速每小时350公里,是名副其实的高速
铁路。
哈大铁路客运专线2007年8月开工,已累计完成投资636.6亿元,占工程
总投资额的65%。目前土建工程已经基本完成,其中,路基、桥梁、隧道分别完成总
设计量的94.9%、97.5%、97.3%。眼下,工程整体进入铺设钢轨和安装
通信、信号、电力、牵引供电等“四电”工程阶段。
哈大铁路客运专线建成后,不仅将东北三省紧密联系在一起,更大大拉近东北地区
与北京、上海等中心城市的距离。正式投入运营后,哈大铁路客运专线将从根本上缓解
哈大铁路运输紧张的状况,至少增加现有铁路5000万吨到6000万吨的运输能力
,对完善东北铁路网和
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英国铁路私有化改革失败的启示 6月2日 星期五
文/高梁
1990年代中期,欧洲各国在铁路、电力等基础工业领域纷纷推行改革。改革的基本
取向,是实行网厂分离、路网分离(对原来实行一体化经营管理的网络系统中,带有自
然垄断性质的电网、轨道系统与电厂、运输公司等运营部分分离),在运营部分引进竞
争机制。
其中,英国铁路部门的改革相当彻底,连路轨系统也实行了私有化。但仅实行5年
,政府就被迫收回路轨经营权,重新回到国营体制。这是值得深思的。
英国铁路改革的起因和改革措施
英国是铁路运输业的发源地。英国的铁路系统发达,营业里程1.6万公里(20世纪初
曾达到3.2万公里),从业人员10万人,铁路运输同人们的日常生活密不可分。战后以来
,英国铁路实行单一的国营体制。
1960-70年代以来,欧洲各国随着公路、航空运输的兴起,铁路运输每况愈下。在
英国,私人小汽车承客量等于铁路的10倍以上,货物运输量的85%转移到公路运输。政
府不得不关闭许多亏损线路。
到1993年,铁路运输业在客货运输量总量仅占10%左右。国家铁路重外部效益,轻
内部管理,特别是英国工会力量很强,工资缺乏弹性,成本居... 阅读全帖
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