topics

全部话题 - 话题: 并线
1 2 3 4 5 末页 (共10页)
s*********1
发帖数: 226
1
来自主题: Automobile版 - 安全并线(转载)
提前并线特别是在打算进入或者驶离主路前,一定要提前并线。如果离出口超过2条以
上车道,则要一条一条并,不能等到临近出口前连续并线,这时候最容易发生交通事故。
并线的基本动作
并线通常分为加速并线和减速并线,使用比较多的是加速并线,加速并线的动作通常包
括打转向灯、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。动作的要领是干净利落
,一气呵成。
由于并线需要旁边车道的车辆配合,因此打转向灯的时候要保持加速直行3-5s,用以警
示其他车辆。很多人认为并线的时候最好别打转向灯,或者一打转向灯就并线,以防止
自己的并线意图会被旁边车道内的后车发现,而加速前行阻止己车并线。这么做是不对
的,容易招致后车的反感。并线的时候打方向要快速,幅度不要过大,要沿斜向弧线的
方向切入旁边车道。并入的过程要一直保持加速,整个过程需要随时观察前后左右的车
辆动态情况。当车身切入旁边车道后立即回正方向盘,此时最好保证车身在车道中央并
直线行驶。并入后不要减速,继续保持瞬间加速,同时观察前车速度和与前车的距离。
如果己车速度超过前车,则要缓慢收油门,直至与前车速度相当,保持合适的跟车距离
即可。减速并线的时候,如果旁... 阅读全帖
a**i
发帖数: 508
2
其实并线转不转头看情况而论。和大家分享些经验。
先说转头,要看前面是否安全车距,以及左右前方车是否有并线企图。开几年车的都看
的出来。
不转头: 我开车大多数时间每隔一会就习惯性的看后视镜,左右盲点,当然在前方安
全车距的情况下。这样我并线的时候90%确定周围车况,再转头只是确认。
但是,堵车的时候一定要转头,很有可能另一条LANE的车也在并线,而且在你的盲点。
怎么着都别慌,减速,掰灯,保持在自己的LANE里才是王道。盲点里的车一般会超过或
让你。
还有,我一般只45-60度转头,不90度转头。用余光留意前方。
D***n
发帖数: 6804
3
来自主题: Automobile版 - 开车乱并线是没有公德心的表现
并线不并线的区别我可以给一些经验数据:
在北京:
采用并线策略,一个星期下来平均时速可以到42KM,
不并线跟着开,一个星期下来平均速度只能到20-25KM。
两者出事故的风险是一样的,我刚开始也特别不习惯。后来发现不这么开没办法。
r*****e
发帖数: 620
4
来自主题: Automobile版 - 问个高速并线的问题
那我问你 如果前车一直不并线 你会一直跟着么?
开到头等它突然并线了,你再并线发现左边有车,就只能刹停在merge lane头上?
u****n
发帖数: 7521
5
日本船强行并线,“被”中国渔船撞了(回答流体力学问题,有包子)
抛开钓鱼岛的主权不说,单从这个被日本剪辑了将近两个月的视频来说,这个撞船事故
错在日本。日本coastguard的船速度比中国渔船要快,强行并线,但是被后边的船撞了。
另外有个流体力学的问题(Quiz):两个船平行前行的时候,两条船之间有相互的引力
,为什么?(首先回答对的ID,10个包子)。
j*********n
发帖数: 6034
6
来自主题: Automobile版 - 开车乱并线是没有公德心的表现
不是说你没有影响别人,交规写的清除,一次并线增加了出事故的机率。
大家都这么并线就变车了北京的交通,事故大增,到处拥堵。事故是很重要的原因。
你技术再好,麻烦排排队,就跟你去药房拿药,去食堂买饭,我想你都排队吧?
我知道有时候你买的少,可能在超市等的不耐烦,但这不是你可以不通知别人
就直接插队结帐走人的理由。
麻烦,来点公德心。
z*****a
发帖数: 9790
7
来自主题: Automobile版 - 开车乱并线是没有公德心的表现
你这个数字只对乱并线的人有意义,你根本不考虑被乱并线造成的交通混乱下的平均速
度。你这是典型的撑死胆大的,饿死胆小的。
d*******h
发帖数: 2146
8
来自主题: Automobile版 - 讨论个场景:并线事故责任
三条lane
最右边一条ends soon,自动和中lane合并
好了,现在问题来了
中lane的车想加速并线到左lane去
右lane车慢悠悠的自动并中lane
这时候中lane的高速车和右lane的并线车在中lane发生碰撞
责任如何
s******y
发帖数: 17729
9
当然很多索南刚开车的时候也这德行,不是加速变道并线,而是踩着刹车换
尼玛
d*******p
发帖数: 1559
10
我学车的时候,直到最后上路实习的时候,教练才提了句并线的时候给着点油门,而且
还没讲从后视镜观察后车相对距离与速度的问题,还是问了单位的老司机才掌握点技巧
,而美国这里这些内容都是写在交规培训书里的。
c**********e
发帖数: 534
11
所以你美国爹真好?
[在 dearbornp (dearbornp) 的大作中提到:]
:我学车的时候,直到最后上路实习的时候,教练才提了句并线的时候给着点油门,而
且还没讲从后视镜观察后车相对距离与速度的问题,还是问了单位的老司机才掌握点技
巧,而美国这里这些内容都是写在交规培训书里的。

:...........
F*********n
发帖数: 2914
12
加速变道并线,也得看前面有没有足够的空间才行啊

发帖数: 1
13
弃婴是傻逼?我在芝加哥开车并线从来没遇到过障碍
r*****e
发帖数: 620
14
来自主题: Automobile版 - 问个高速并线的问题
今天跟着前面一辆车上高速,在ramp上前车的速度就很慢
上了高速以后它也迟迟不并入主lane,而是慢吞吞地在merge lane上开
这段merge lane虽然比较长,但最后还是会merge的
而我上了高速以后就并入主lane了,开在前车的左后方
暂时不敢超它,因为害怕前方merge lane结束,它随时会并进来,
所以我也比较慢,可就在这时候我的lane上,后面一辆十八轮快速冲了上来
我左边有车,不能往左边并,也不敢加速,怕前车从merge lane并进来
只好紧急并又回了merge lane, 幸好十八轮找了个空,自己并到左边去了
我想问,在这种情况下,我是一定要等前车先merge到主lane上, 自己再merge么?
万一它墨迹,慢吞吞开,最后才并,我岂不是很被动
因为我被它挡住视线,不知道什么时候merge lane会结束
但是如果不等前车并线,我就先并了,那碰上今天这情况咋办,还得并回merge lane
万一这时候这个极品车减速,我连并回merge lane的机会就都没有了
反应时间就这么零点几秒,打灯都来不及
上高速时候碰上这种极品车,怎么样才最安全?
D***n
发帖数: 6804
15
来自主题: Automobile版 - 开车乱并线是没有公德心的表现
国内并线是小事。不抢线排队既没有人同情支持你,
国内也不讨论这个,你觉得如果车太讨厌了看好了可以直接动手。
D***n
发帖数: 6804
16
来自主题: Automobile版 - 开车乱并线是没有公德心的表现
北京平均速度慢那是车流量太大。
我不想替并线辩护,但是只能入乡随俗。很多人,特别是小面,前面空空如也也给你开
个40KM。
b******7
发帖数: 8200
17
来自主题: Automobile版 - 开车乱并线是没有公德心的表现
北京是另一个情况,说北美吧。
北京我有一次转向灯坏了,发现并线真容易阿。
s******n
发帖数: 6806
18
来自主题: Automobile版 - 开车乱并线是没有公德心的表现
看了好一会还是没看懂大家说的并线是什么意思?
是指ramp上高速,叉道上主道吗?
b******7
发帖数: 8200
19
来自主题: Automobile版 - 开车乱并线是没有公德心的表现
no, 除了你说的这种情况。
这种ramp上高速,最好是看情况,如果前方堵车,随着车流走就行来,别自作聪明,左
冲右突。
你ramp上高速,不并线往哪里去,你这是明知故问。
s******n
发帖数: 6806
20
来自主题: Automobile版 - 开车乱并线是没有公德心的表现
确实是没看明白大家到底在说哪种情况,
除了这些情况,还有什么并线的情形,merge?
merge和司机也没关系啊,跟着开就是了。
p********r
发帖数: 1582
21
来自主题: Automobile版 - 开车乱并线是没有公德心的表现

lol
偶一直不明白掰了灯不好并线的理论。。。
为啥从来没发生在过我身上,晚高峰的二环也是想并哪儿就能到哪儿,我从来都是掰灯
的,人见人夸
P**********r
发帖数: 755
22
来自主题: Automobile版 - 开车乱并线是没有公德心的表现
乱并线我都能忍了
不能忍换车道不打灯。。。至于这么懒么
j*********u
发帖数: 77
23
我一向认为,中国民族不得不经历惨痛的教训才可能长进。
毒奶粉之后,中国人民才可能逐渐享用安全的食品。
雾霾之后,中国人才可能逐渐享有干净的空气。
女司机违规并线赤裸裸的暴露,充分的争吵讨论之后,中国人民才能更普遍的认识到严
守交规的重要性,才可能制定恰当的法律处罚违规的行为。
女司机惨遭拳脚殴打,中国人民才知道人身伤害是多么令人作呕。实际上,相当比例的
中国人还认为这种畜生般的行为是合理的,等到这一代人渣死亡之后,但愿他们的后人
能逐渐享有文明的生活。
s*****i
发帖数: 5548
24
☆─────────────────────────────────────☆
cindy1129 (jiajia) 于 (Tue Dec 13 16:14:11 2011, 美东) 提到:
昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开,本来路口我是准备左边拐弯的,快到
红绿灯口的时候,我打左转灯,并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道,我开始
并道,并且前排左边的车轮已经压过左边并道线,谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
冲到我前面,我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上,开车的是一个老黑,
看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳,她刚从外州来,说你们德州
人开车真是猛。
我晚上和我老公说起这件事情,我老公说还是我判断上有失误,如果出了事故也是我的
责任,后面的车主只能说是不NICE,但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
中涉及到追尾,并道车车主要承担责任。
我不服气,我觉得自己有非常明确的左转的意向,而且我一个车轮已经开进左道,这种
情况下,如果后面车因为超车造成追尾是后面人的责任。这件事情我们争论不休,大家
给个公正的评论,也以此增强大家的交规安... 阅读全帖
L***i
发帖数: 334
25
来自主题: Automobile版 - 超车技巧(转载)
对于熟练的驾驶员来说,超车是很常见的驾驶动作,超车由几个驾驶动作复合而成,不
但需要并线技巧,还需要油门和挡位的合理匹配。很多人并不能完全掌握超车技巧,在
超车时存在误区和技术缺陷。
超车的基本动作
超车的动作归结起来是:加速并线进入旁边车道,加速直行超过需要超的车辆直至安全
距离后并线回到原车道。通过超车动作,实现快速通行的目的。
超车的时机
当你发现你前面的车由于自身的原因已经严重影响到整个车道的车流速度,同时旁边有
可以安全借道的车道,这时你可以考虑超车。一般情况下,被超车辆具有以下特征:新
手不敢提速的车、缓慢行驶的大客车或货车、路线不熟驾驶犹豫的车辆、边打电话边驾
驶的车辆,当然还有一些不好判断原因却一直保持慢速行驶的车辆。
当你开车跟在以上这些车辆后面的时候,只要超车条件满足,所要做的就是毫不犹豫地
超车。
超车的基本要领
超车需要安全迅速完成,因此加速和并线的动作都需要干净利落,同时要在保证安全的
条件下完成超车。为了顺利完成超车,需要注意以下要领。
①眼观六路。由于超车需要借道,因此超车前一定要先观察所要借用车道的状况,这时
候可以利用并线的技巧,安全并入旁边车道。除了... 阅读全帖
f******e
发帖数: 804
26
来自主题: Military版 - 给成都女司机被打的事情定性
不知道这个律师是否“专业”
对于两人互相“别车”追逐的行为,昨天,北京市律师协会交通管理与运输法律专
业委员会主任张金澎表示,虽然能否构成危险驾驶罪还没有定论,但他认为根据情节不
能构成危险驾驶罪。主要是因为两人并未引发事故等危险后果,情节并不严重,而且和
一般的追逐驾驶不同。交通法规定的追逐竞驶--飙车,飙车可以按照危险驾驶罪论处,
但他俩不是飙车。
对于女司机的伤情,如果鉴定为轻伤,男司机将被追究刑责,面临3年以下的有期
徒刑、管制与拘役;如果女司机的伤情是轻微伤的话,经公安机关调解,取得女司机一
方谅解,可不予追究男司机刑责,但是如果女司机坚持追究,将面临10日以下的行政拘
留。
网传女司机名下车辆各有多达20多项违法记录,但张金澎认为,果真如此,从法律
角度而言,虽然女司机有交通违法“前科”,但并不能导致此次加重处罚。北京一名交
警同样认为,有交通违法“前科”,可以说明有驾驶陋习,但对处罚结果没有影响
http://news.china.com/domestic/945/20150507/19645791_all.html#p
3日下午,一段成都男... 阅读全帖
D*****r
发帖数: 6791
27
嗯,有卡车时候躲到右道还是不错的。
我现在出危险这几次防并线,都是高速上有点堵车,然后旁边并线的道上已经排了几辆
车在那里猫着,没有并线的区域,都是直接上的口,我估计他们那边是个Yield sign。
我自己从有Yield牌的地方上高速的时候也是很不顺利,一开始真yield,结果被后面车
滴,后来把速度起来,然后冲上旁边的通道一段距离,然后并线……
至今这种带Yield sign的并线上高速区域,我还是做得不好

那我最安全的策略是什么?
1.避免在最右道,开中间的道
2.在最右道看见并线,提前减速让车?
3.在最右道超速跟住前车,不给旁边并线的机会?
没有对错,见机行事。以三条线公路为例,
1. 重型卡车一般都是行驶在中间道, 你太慢了的话后面卡车司机会很不舒服。最左边
一般是给超车或者赶死队用的, 卡车是不允许上的。 所以只要不是太繁忙路段, 选
择最右边比较好。
2. 要观察准备并线车辆的动态, 对方冲的很猛或已经在你前面位置了, 那你就该收
油或在确保左侧没车的情况下往左线(中间道)避让。 如果对方有让你的动态, 你就
加速快过。
3. 除非你看到对方犹犹豫豫,不敢加速你才可以... 阅读全帖
y*****d
发帖数: 4451
28
来自主题: Automobile版 - 出车祸,对方撒谎怎么办
两辆车什么位置互相蹭只能说明二者发生事故时候的相对运动如何,不能说明二车到底
谁在并线,谁没在并线。
"她并线后,最终是她停到我车的前面。我确实一直守着自己的车道,没有动过。"
这个你证明不了。剐蹭之后已经离开事故现场,马路上的刹车印迹都没有了对不对?
你说的是你直线行驶,对方向左蹭过来,所以你的右镜擦过对方车左后方,剐蹭距离有
1/2车身
对方说她直线行驶,你向右蹭过去,所以你的右镜擦过对方车左后方,剐蹭距离有
1/2车身
发生事故时候,到底是你的车斜着并线+对方车直行但没减速,还是她的车斜着并线+你
的车直行但没减速,以上划痕区别不了。
你说的“所以我反光镜的橡胶擦到了她的车身,切痕迹很长。如果我是我强切她,那应
该是我的反光镜壳子上沾有她的漆,但我壳子上现在没有伤痕”就是说你反光镜只有塑
料擦到对方车身,而反光镜本身壳子没有痕迹对不对?这只能说明你反光镜的橡胶材质
好+对方车漆差+壳子硬(所以即使擦了都没痕迹),无法说明到底谁在并线谁直行。
“所以伤痕是从她车身中间开始往后拉出来的,如果我蹭她的话,应该是从她车身后面
开始往前蹭”
不一定。你说的这种情况是你速度一直比对方快... 阅读全帖
s***v
发帖数: 4924
29
来自主题: Automobile版 - 对方保险公司耍赖,恳请建议。
有一种情况,你在右前对方在左后,同时对方在你的盲点附近,你突然变线cut off对
方,导致对方车右前部和你的车左后部碰撞,然后对方的车继续前进并向左躲避(速度
没法立刻减下来),剐蹭从对方车的右前一直到右后部。这种情况下,的确是只有你的
车的后部有碰撞,而对方可能从前到后都有碰撞的痕迹,尤其是对方的速度快于你的速
度的时候。
至于你假设的如果是你并线应该你的车头先过去,正常情况没有人这样并线的,并线都
是稍微打方向盘,这样车一边前进一边向旁边移动,整个过程是很平稳的。
如果你并线的时候车头先过去,那99%是急打方向盘的,最坏的情况是你的车会翻车,
这也是为什么很多车型在车速到达高速以后方向盘会变沉,就是为了避免司机突然急打
方向盘失控。
我猜的情况是这样,你可能在直道有些偏左开,对方在左边的车道偏右开,偏偏对方判
断不好车间距,在超车的时候刮了你的车。或者你们的路是有弧度的,并不是笔直的路
,这样也有可能剐蹭。
但是如果对方反咬你向左并线,那你就更衰了,因为你在前她在后,正常情况下后面的
司机会看到前面,所以不会在前面左右方向有车的时候并线,也就是说她不会向右并线
;但是司机有时候没... 阅读全帖
d*******h
发帖数: 499
30
来自主题: Automobile版 - 有人能12年没车祸没挨罚过吗?
不是吹,偶就是,方法很简单,性格决定一切,就是:保守地激进。
保守:防御性开车讨论很多了,预测性开车可就是高手了。即预测
前后左右有没有威胁征兆。其实这不是瞎掰,能预测。看车的动作
能感觉出驾驶人的意图,比如并线会稍稍减速和向并线方向靠拢,
或动作迟疑,你就要小心了。高速并线要看两条LANE,因为有时两
车同时并线,很危险。
说来好笑,我并线选择并到好车前头,开好车的人通常稳健点,即
使被追尾,也不至于没保险或赖帐,呵呵。
激进:该开快就要快,比如超车,上高速,一定加速够。车少时偶也
是开到限速上限,爽一把,减少被追尾活被侧撞的可能。
还有一种并线是加速插入,一定要速度够快,偶很喜欢这种并线方法,
因为一切都在掌控之中,而不是担心后面距离不够。
总之,就是要欣赏自己的开车专业态度,该快就快,该慢就慢,要有
风度,别做像没成熟的事。最终做到车人一体,你就是车,车就是你,
太极的高度。
最后,开快车是要扫描警车!
g********d
发帖数: 19244
31
☆─────────────────────────────────────☆
kosa (亚雷斯) 于 (Mon May 20 14:20:24 2013, 美东) 提到:
时间是下午快到下班时间,地点是波士顿90号进城方向,离Cambridge那个出口已经不
远了。开过那里的朋友一定知道:车多,而且速度很快。
我当时在左边第二lane,跟着一辆车,速度大概六七十。就我前面的车之前,有两辆车
同时向我所在lane变道。大概都都是看了一眼盲区没车就开始并了。
右边那辆车比较谨慎,变到一半的位置发现了危险,就停止了并道,开始往回掰,左边
的车就没有那么镇静了——可能是发现的时候已经离右车非常近了,司机像猛然惊醒一
样向左猛打,车在分开后像离弦之箭一般向左边冲去,然后在高速上开始剧烈的左右摇
摆,以极快的速度画起了大幅度又小角度的S形。后面的车全都吓坏了。
我前面那辆车猛踩刹车,我也跟着猛踩到底(估计还有我后面、和后后面以及后面的后
面所有的车……),好在停了下来没有发生追尾,直吓了一身的冷汗。那辆车在画了若
干个S后终于稳定了下来。高速上那一幕我现在写的时候想起来还无比后怕。好... 阅读全帖
c***s
发帖数: 70028
32
在刚刚过去的五一期间,一位女司机因为开车并线不守规矩而被开另一辆车的男人揪下来一顿暴打,由此引起了国内网友的热议。在视频中,女司机的屡次强行并线引起了大家的义愤填膺,于是有不少人都纷纷表示:“这个女人真的该打!”。
要说起来,国内开车不守规矩应该算是一种“常态”,加塞,强行并线,两司机飚车怄气的现象时有发生。不仅仅是开车,在当下的中国,公共道德早已成为一个热点话题,包括在公交车上不为老人让座,在公共场所不遵守秩序,排队夹塞等等问题。
于是也就出现了很多有争议的奇葩事件,比如老人强行将不让座的年轻人硬揪起来臭骂一顿;比如前年闹得沸沸扬扬的大陆女童在街头小便的照片;再比如此次因为女人开车并线不规矩,男人就窜出车外将其拉出来暴打一顿。
所有这些,其实都提出了同一个问题:面对野蛮的不文明现象,是否应该以牙还牙地用同样野蛮的方式去面对和处理?
毛泽东曾说过一句深入人心的名言:“人不犯我,我不犯人,人若犯我,我必犯人。”在国内,有很多家长用此话来教育自己的小孩子,作为同小朋友发生争执时的一个强有力的理由,一旦两个人打起来被老师责问,就会振振有词地引用此句。
但问题就在于:以野蛮制服野蛮是否正确?
... 阅读全帖
o****7
发帖数: 674
33
来自主题: Automobile版 - 记忆犹新的一次高速惊魂
当时的车是2008的chevy cobalt。带着同学从高速上走得express way, 然后从
express way出来后不到1mile就马上要出高速,中间大概有5,6个lanes, 于是我急着
并线,所以,有那么十几秒的时间,一直看着后面。。。
当时车速大概有50mile吧,因为刚才express way出来。而且,别人告诉我高速并线要
加速不要减速。所以,我的速度不会很低。
突然,副驾驶的朋友‘唉,唉’的叫,我猛向前一看,不知什么时候,前面堵车,车速
突然降下来了。在我右前方一个18轮,因为的车是斜着开的,因为并线,我们眼看着就
钻到18轮下面了。。。
我感觉当时距18轮的距离也就是2,3米。我就猛的左打方向盘,同时踩刹车。我是点刹
的。能感觉的出来,一刹到底车子就开始斜着飞,然后我就赶紧松刹车,然后车子正一
点了,又踩刹车,车子又飘,又松。。。如此反复了几次。。。
当时好像左边正好是有一个缓冲区,没墙也没车,我们的车就在高速上歪歪斜斜的漂了
有大概几十米,然后速度降下来了。当时马上感觉到了一股胶皮的味道。副驾驶的同学
已经吓惨了,一句话也没说。
等我的车稳定下来,发现后面所... 阅读全帖
l*****8
发帖数: 16949
34
来自主题: Automobile版 - 其实换道就一个字: 快
不是看一秒并线,而是并线时不要太快。看好了有距离可以马上开始并线,但是用比较
慢的横向速度并过去。通常你开始并线动作除了很mean的人一般就让你了。你在并线的
时候注意侧视镜,如果有紧急情况,比如有人从侧面过来或者后面的人突然加速,那就
立即停止并线。
c***s
发帖数: 70028
35
“簋街消防车遭抢行”视频(下图)和“德国人如何避让消防车”视频(上图)。
2月16日晚,簋街一家米线店起火,消防车赶赴救火途中,不仅未获社会车辆让行,反遭并线超车。昨日,有网友将“簋街消防车遭抢行”拍成视频传上网后,引起热议。网友将该视频与“德国车辆让行消防车”视频对比后大呼“震惊”。
消防车遭并线遇阻
2月16日晚7时许,东直门簋街一家云南过桥米线店起火。消防部门介绍,接警后16辆消防车赶赴现场,火势得到迅速控制,没出现人员伤亡。
目击救火过程的“花£少”(网名)发帖称,当时火场黑烟直蹿,5辆消防车被堵在了簋街上。“杯具的是,十几分钟过去了,车流一步步向前挪,只有一辆车并线让行。更杯具的是刚腾出点空来,一辆小车挤进去了,气得救火车直摁喇叭。”
有网友还将“簋街消防车遭抢行”拍了段视频传上网。视频中显示,用餐高峰的簋街异常拥堵,消防车行驶缓慢,还遭一辆车并线抢行。
“德国让消防车”被肯定
“簋街消防车遭抢行”的视频传到网上后,引来网友转发和评论。也有网友将两段“德国人如何避让消防车”的视频转发到网上,被网友拿来对比。
其中一段“德国人如何避让消防车”的视频拍摄于交通拥堵的繁华路段。前方... 阅读全帖
j*****n
发帖数: 1781
36
☆─────────────────────────────────────☆
dadaner (Dadaner) 于 (Tue Jun 23 13:32:56 2009, 北京) 提到:
先说明一点,我现在改好了,我心态平静了,我面了,我比那个yuanyuan还墨迹,
要骂,可以骂多年前那个年少轻狂,不懂天高地厚的那个小孩。
N年前,我还开我的大越野呢,在4环上,正和两哥们去西边玩,碰一小面瞎并线,我在
最左车道,开80多,丫在和我平行的时候就并线,我为了让他差点靠到护栏上,我按喇
叭提醒,丫伸手比中指。
需要说明的是,之前我没别过他,没挡他道,是他在超更右边的车的时候没控制好,到
我右边了,我也就为了提醒他,下意识就按了一下喇叭。
我一脚油超过他,刚开窗户要骂他,丫朝右并线跑了,我以为就过去了,继续开
没开5分钟,丫钻到我前面,开始刹车,头几次我没管,丫得意了,还伸手比中指,车
上哥几个怒了,说撞他,于是我换了一个车道,就在他右后面2-4米跟着它,V6的车跟
他容易,他快我就快,他慢我也慢,我不着急,果不然,丫要并线到我前面,继续玩急
刹车, 就在他并线一半的时候,我一加
d*******s
发帖数: 15155
37
来自主题: Automobile版 - 有时候觉得我还活着真是奇迹
1. 这就是为什么我要你过几秒就要扫三个镜子,这样每隔几秒你都对后面车离你多远
有个概念,到时候就不会手忙脚乱。另外,可以在外后视镜加个小的盲区镜。还有,并
线的时候别一把就进去了,很多新手并线习惯是不加速,但打轮打得很快,呼一下就过
去了,这是极度错误极度危险的!
并线你要加速到和你要去的车道车速相近,最好比后车略快,打轮的时候慢慢打,让车
子往那边先靠一下,到了分道线的时候回一点轮,通常这时候盲区如果有车或者后面不
想让你,都会打灯或者按喇叭,你慢慢往回打轮就可以回到自己的道里了;如果后面让
你,你就可以继续打轮并线。基本就是“贴近-缓-并线”的节奏,这样就会安全很多。
2. 减速!这个没有别的废话,不认识的路就减速。还有,别怕错过路口,过了到前面
找地方掉个头就是,费不了你多少时间多少油,最忌讳突然并线,特别是路口,美国车
速这么快,你前后左右都有可能有车撞飞你。切记切记,你这个动作最危险!
d*******s
发帖数: 15155
38
首先你要会调后视镜。看下面这个视频,特别是国内学过开车的更要看,这个调整会更
安全。
http://www.youtube.com/watch?v=KwzUE6PHk4U
ok。如果按照这个调整,你看到边上的车子在你的侧后视镜中却不在你的车内后视镜范
伟的话,说明你离他很近,这时候不要并线。如果他的“整个”车身都出现在你的车内
后视镜,这时你离他至少有2-3个车身距离,是合适的并线车距。另外切记,一条一条
道的并线,不要一次横跨好几道。到出口提前并线,不过即使错过出口,大不了掉头回
来,千万别猛打方向,美国车速快,如果因为这个被撞了就不值得了。还有,即使按这
么调整,并线最好还是要shoulder check以确保安全。
至于趴车,更多的要靠肉眼,后视镜为辅,这时候后视镜的作用有限。
首先要平行停在你要平趴的车位前车的左侧,打右转向灯。停的位置基本是你的座位与
那辆车的司机座位平行,右面离那辆车大约半米(2-3ft)左右。ok,挂倒档,看后视
镜并回头看后面有没有车,确认没有车了,松刹车,同时方向向右打到头倒车。当你与
你车右侧的B柱(副驾座位外面的竖直窗框)以及前车后保险杠的左后角一... 阅读全帖
e*********0
发帖数: 592
39
这种情况我是不会并线的,如果左三道的车也可能并线和我并线发生冲突。我一般要等
到这种可能性消失才并线。假如必须并线,一定要做好左三道车也并过来的预案。这要
求观察范围要广,做好预判,不过很多女司机缺乏这个。
i***s
发帖数: 39120
40
①宝马高速超车。
②突然并道别挤本田CRV。
③两车失控撞毁隔离带,冲进非机动车道,撞飞骑车母女。
④本田CRV翻车。视频截图均据北京电视台《大家说法》
因为交通纠纷,女子蒋某驾驶宝马轿车在主干道上追逐一辆本田CRV,强行并线时别翻了对方车辆。两车相撞后失控冲进非机动车道,撞飞了骑车途经该路段的一对母女。
昨天,门头沟检察院透露,蒋某因涉嫌危险驾驶已被提起公诉。据了解,该案是刑法修正案(八)实施后,本市首例因追逐竞驶入罪的案件。
开车较劲殃及骑车人
据检方介绍,今年5月15日下午2点50分,女子蒋某驾驶着宝马轿车与妹妹一同外出,准备给自己的轿车重新喷漆。为了方便,她没有悬挂车牌。
当蒋某在门头沟区主干道新桥大街由北向南行驶时,感觉被一辆同向行驶的本田CRV剐蹭。据蒋某回忆,她在下车查看后,发现自己轿车的尾部有被剐蹭的痕迹,当即与本田CRV女司机王某理论此事。当时,王某觉得并未发生剐蹭,双方因此发生争吵。
蒋某说:“当时我们停在路上吵了一分钟,我在准备报警时,发现本田车突然加油离开了现场。”见状,蒋某非常生气,驾车高速从本田CRV左侧车道猛追,在追出50米左右要超过本田CRV时,蒋某突然... 阅读全帖
c***s
发帖数: 70028
41
①宝马高速超车。
②突然并道别挤本田CRV。
③两车失控撞毁隔离带,冲进非机动车道,撞飞骑车母女。
④本田CRV翻车。视频截图均据北京电视台《大家说法》
因为交通纠纷,女子蒋某驾驶宝马轿车在主干道上追逐一辆本田CRV,强行并线时别翻了对方车辆。两车相撞后失控冲进非机动车道,撞飞了骑车途经该路段的一对母女。
昨天,门头沟检察院透露,蒋某因涉嫌危险驾驶已被提起公诉。据了解,该案是刑法修正案(八)实施后,本市首例因追逐竞驶入罪的案件。
开车较劲殃及骑车人
据检方介绍,今年5月15日下午2点50分,女子蒋某驾驶着宝马轿车与妹妹一同外出,准备给自己的轿车重新喷漆。为了方便,她没有悬挂车牌。
当蒋某在门头沟区主干道新桥大街由北向南行驶时,感觉被一辆同向行驶的本田CRV剐蹭。据蒋某回忆,她在下车查看后,发现自己轿车的尾部有被剐蹭的痕迹,当即与本田CRV女司机王某理论此事。当时,王某觉得并未发生剐蹭,双方因此发生争吵。
蒋某说:“当时我们停在路上吵了一分钟,我在准备报警时,发现本田车突然加油离开了现场。”见状,蒋某非常生气,驾车高速从本田CRV左侧车道猛追,在追出50米左右要超过本田CRV时,蒋某突然... 阅读全帖
l*****8
发帖数: 5
42
来自主题: Automobile版 - 来美开车经历
来了五六年了,开车的一些体会大家分享。
1、路考:以前开过车,笔试过后第二天就约了路考。先考趴车,侧方停车入位不
好,反正也没规定几把轮进去,就在车位里小范围揉了好几把。道路行驶时有一个停车
牌被树遮住了,看见的时候距离已经很近了,急刹车分两脚踩,人还算稳,考官手里的
东西,甩到脚底下了。上高速辅路太短,接着就是出口,一是不太适应并线过急,考官
把轮拉回来了,再并线提速,直到下高速心里还扑腾扑腾地跳。反正路考过了,有惊无
险。
2、租车:那些有知名度的租车公司全部用信用卡结帐,我们还没办,只好找了一
家小公司。有日子没摸车了,福特的车挡把在方向盘附近以前没开过,坐在车里找了半
天,以至于车行里的人以为有什么事情都要出来了,想起以前“切诺基”的挡把在在方
向盘旁边,没等人家出来我一溜烟儿跑了。
3、高速:四五条车道以上,最关键的还是并线,一定要注意你要并线的车道的另
一侧有没有车并过来,否则出事故的机会会比较大,当然如果熟悉线路,最好提前选择
好最佳线路老老实实开。大雨、大雪的情况我都遇到过,减缓车速,保持车距很重要,
不过两侧的警戒线真的很关键,能见度很低的情况... 阅读全帖
d*******s
发帖数: 15155
43
来自主题: Automobile版 - 请教开U-haul的注意事项!多谢!
这个小镜子主要是照顾盲区。没有的话就要把大镜子尽量往外调,左面以你向左探头以
后能看到车身占据1/4镜子宽度为准,这样你坐回来的时候基本看不到车身,能看到一
部分盲区,右面以你向右探身一点,同样调整。
最主要的还是减少并线,需要并线提早打灯,提早并线。并的时候不要一把就进去(如
果只有你一辆车的话),先往边上贴一下,然后回一点方向,没人滴你再进去,这样即
使盲区有车你没看到,看你并线也会提示你。
当然最好还是有个wingman,向前面说的双车编队就不错,有个车在后面帮你看着,提
前帮你卡出位置就要轻松很多,手机开着免提(一般老公老婆肯定是用一家的手机吧?
也不存在话费问题)或者有个对讲机。
不要理会楼上的NC怎么说的,出去跑过车队的都知道头车尾车的作用。有车同行会轻
松很多
D*****r
发帖数: 6791
44
高速上开在最右道的时候怎么处理旁边慢速并线上来的车?
我最初都是提前减速,好像问题都不大因为我没太注意后视镜里后车的反应,有次
刹车猛了,后面的车直接被逼上中道。
后来我不减速了,希望对方让我,结果我自己被逼上中道两次,中道上后面车又被逼得
踩刹车。
高速上速度经常是超过限速开的,我限速+5mph开还经常跟不上前车,导致旁边并道上
来的车都喜欢在我前面并线。
那我最安全的策略是什么?
1.避免在最右道,开中间的道
2.在最右道看见并线,提前减速让车?
3.在最右道超速跟住前车,不给旁边并线的机会?
D******l
发帖数: 48
45
在美国开车并线确实要非常谨慎,我在高速上有一次往左并道没有回头看盲区结果刚并
一会儿发现左边有车就赶紧打回轮,前方还是个卡车,不过还好并得不很控制得也还好
没出事。像你这种情况我也出现过,并线时侧头发现了就赶紧回来了。还有一次更危险
,在880转237的弯桥上,有三条道,结果可能因为最内侧车道的司机没看到我就往我这
边并,我下意识的往右打了点轮,突然一声鸣笛才发现右边车道有个SUV,就赶紧回轮。
一般开车我都避免在别人的盲区,也避免自己在别人的盲区,那几次经历让我以后开车
更加注意了,你说的这种情况也是可以避免的,就是拉大距离,并线是要加速但是横向
移动要慢而且要注意并线方向的车况
j*********n
发帖数: 6034
46
我没有并线,是否打灯不记得了,应该是还没有打灯观察了一下,
然后觉得并线距离不够,就加速贴近大卡车屁股,然后准备打灯
这时候,civic杀了过来,我只好减速,她也减。。。。
我就犹豫了。
我并线习惯很好的,不打灯并线那是对付北京出租车司机的方法,在这里用不上。
擦,你提醒我了,我要是提前打灯了,也许她就让了。哎丫,愚昧了。
应该是你说的,她认为我试图并道压她。。。因为我之前有个斯巴鲁这么压她过去了,
没打灯。她可能吓了一跳。
g*********r
发帖数: 403
47
来自主题: Automobile版 - 差点挂在高速上
高速入口处所有LANE的车都尽量不要往右并线, 因入口处进来的车只能往左并线, 别无
选择. 原在高速内的车也有可能往左并线来避让进高速的车.
另外, 在LOCAL路口也尽量不要并线.
d*******s
发帖数: 15155
48
来自主题: Automobile版 - 死里逃生,求拍醒
不管前面说的有多少态度问题,主要有一点说的没错:无论是转弯还是并线,要以不影
响后车正常行进为标准.
这次回国感觉更明显,在北京车子并线全都不加速硬挤,一个是省油,另一个车速都慢
.这种习惯如果带到美国就很危险,这边车速快,最主要的后车司机一般没那个意识你
那么慢还会并线进来,特别是很多老头老太太反应慢.
并线时候别图省油,进来赶紧加速到其他车正常的行驶速度,你们一个速度他怎么都不
可能撞到你了
1 2 3 4 5 末页 (共10页)