s*****r
发帖数: 379 | 1 我买的是九阳JYDZ9C（简称9C）那一款，每次清洗都觉得挺费劲的，尤其是发热管那两
根棍和下面的一个圈，机头又不能进水，都要提着把手，使劲的擦那金属圈，尤其是里
侧，那个难弄啊。还有就是和机头连接的那部分，太难洗了，用湿布沾了水反复擦。而
且刀片连着的那个金属棍也挺难洗的，总怕划伤手。
有没有也买了这款的啊？请问大家都怎么洗呢？ |
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h*******9
发帖数: 210 | 2 我买的是Sonya Soy Milk Maker SYA-15B,很好用,它是在杯底加热的,所以机头上只有
刀片和电极棒,很容易清洗,(有的豆浆机的加热棒是在机头的,清洗就没那么方便) |
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j******f
发帖数: 825 | 3 购买了一台九阳CTS-1098, 使用了几次，豆浆味道不错，但使用起来还是不太方便，终
结以下几点。
电源，机头机身连接是插头式的，不是磁性接触式的。太落后，既不安全也不方便。
阿尔法网连接处很松，我感觉要掉下来。
豆渣太多，需手动过滤，太麻烦
机头太大，清洗麻烦
无定时功能，请问有多少人可以早上等20分钟
我认为这个产品还不是很完善 |
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g*******g
发帖数: 9753 | 4 你上淘宝查查就知道了
不锈钢内胆/机头的，营养王系列的，也才200左右
楼主列的这个机头不是钢的，而且是五谷系列的（不如营养王）
就是100多rmb啦 |
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发帖数: 1 | 5 继前几天埃塞俄比亚航空波音737MAX8坠机事件持续发酵，5个月接连两起该机型的坠毁
事故，也让波音公司遭受前所未有的发展阴影。
继中国首先宣布停飞737MAX机型后，截至目前，已经有48个国家陆续加入了“停飞”队
列。就连此前一力袒护波音公司，抨击中国的美国，也迫于舆论压力无奈宣布停飞
737MAX。与此同时，欧美大部分国家还宣布，严格禁止波音737MAX8航班这颗“定时炸
弹”飞越本国领土。
波音公司专门在737MAX8增加了一个监控飞机仰角的程序，一旦发现角度过大，程序会
自动下压机头，这项操作指令甚至在飞行员的权限之上。
而因为某种原因，该程序偶尔会接受到错误的仰角信息，这就造成一架正在平稳飞行的
737 MAX，很可能会突然下压机头，变为俯冲姿势，最终坠地自毁。
根据之后公布的两次坠机事故的雷达监测信息显示，在坠毁前夕，飞行姿态忽上忽下，
这其实就是飞行员和自动防失速系统“搏斗”所致，最终人不敌机，酿成惨剧。
事故原因清晰后，导致波音公司接连遭受重创，连续4天股价下跌13%只是开始! |
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r********8
发帖数: 3314 | 6 我自己设计了一套安全系统， 包括硬件， 和软件两部分。
1. 硬件。
采用了高速capture功能的 vision camera 和 FRAME Grabber卡。
相机头是18-55mm 的镜头。
相机的capture速度可以达到 60f/s, 像素也是高清的。
2. 软件。
自己设计的专门为此服务的系统。
基本功能有两项：
1）头像抓取功能，头像分析，处理， 包括：image enhancement, Gauss processing
, 以及motion detection, 此功能是重中之重，主要是知道什么时候才需要存储头像。
否则硬盘都会爆满了。
2）ACT As a server 为远程的请求连接服务， 包括为Android和IPHONE手机的连接。
这项功能也很重要。
这是一个复杂的系统工程， 花费了我多年的业余时间， 将其组合完成。包括声控系统
和光原系统。同时系统可以精确测试出可疑物体的移动速度， 我测试了一下， 有一个移动汽车的速度达
到了70m/h， 都被抓住了。
成本：硬件 camera 1500, frame grabber 500, 相机头：200.
... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 7 我惊讶，急问道：“为什么？”
他指着我们脚下的激流：“你看！水里有东西！”
我打着手电照去，只见我们所在石头的一边，水里不知道什么时候出现了一个
飘忽的黑影，静静地窝在那里，一动不动。
此时情况之混乱，实在很难用语言形容，一边是已经到脚脖子的暗河激流，一
边是在那边大声呼喊的王四川，另一边则是抓着我的手死不肯放的裴青，以及水里不明
就里的黑色鬼影。
我本身已经是极度的不知所措，加上这种状况，根本没有其他的精力去考虑问
题，反正待着也是被水冲走，于是对他大叫：“都什么时候了还疑神疑鬼，水里就是有
鲨鱼你也得下去了！”
裴青顽固得出乎我的意料，死死地拽着我，一边撩起他的裤管，大叫：“你自
己看！”
我低头看，只见他的小腿上，竟然有一条深深的黑色印子，像是被什么东西抓
的痕迹。他对我冷冷道：刚才过水牢的时候，我不是摔进那铁笼子里，我是被笼子里的
东西扯下去的！这水里肯定有问题！
我心说胡说，但是想起我在水下一瞬间看到的东西，又卡住了说不出话来。
王四川还在大吼，连喉咙都吼哑了，显然是不明白我们在搞什么鬼，简直是气
急败坏。
不过，我只犹豫了一秒钟，就明白其实下不下水都没区别了，反正我们已经在... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 8 王四川的黑脸也白了，这太不正常了，如果说是任何的意外死亡，我们都可以认为是正
常的，毕竟洞穴勘探，以及这里这么复杂的环境，意外死亡是难免的，特别是这些没有
经验的新兵，这勘探不同于打仗，有经验和没经验，有时候就是一个生一个死的区别。
但是，如果他是被人用枪谋杀的，这性质就完全不同，有弹孔就有开枪者，也
就有开枪的理由，但是在这里？谁会开枪杀自己的战友？
日本人？实在是不太可能，但是又不能完全排除，因为那个时候，离他们撤离
只有二十年，如果说当年新的关东军补充进来的学生兵只有十几岁，那现在也只有三十
多，不过这里是在不像是可以生活人的地方，一路过来没有见到一点生活的痕迹。
那难道真的有敌特？
当时自然而然我们同时想到了这个东西。并且心里都慌了起来。
王四川想着，突然就把尸体搬回到钢筋中去，我问他干什么，他说既然敌特在
这里杀了人，肯定是暴露了自己的身份，他把尸体用篷布包了起来，就是不想别人知道
他的存在，如果让他知道我们发现了尸体，那么他知道自己瞒不下去，肯定会向我们下
手，他有枪我们肯定死定了，所以我们要重新把尸体盖住，这样，他以为我们还不知道
他的身份，就会出现，毕竟混在我们当中，存... 阅读全帖 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 9 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: wyws (wyws), 信区: Automobile
标 题: 全球公认最先进的五台发动机 美系全军覆没
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 13 03:29:30 2018, 美东)
德系车企和日系车企一直是各种汽车新技术的试验田，现在普遍应用的涡轮增压、直喷系统以及双离合，最早都是“ABB”或者“两田一产”（车企集团）捯饬出来的。时间来到2018年，德系和日系在新技术领域又有了更多脑洞大开的“骚操作”，梅赛德斯-奔驰去年底一口气推出的2.0T/3.0T/4.0T三种排量的48V轻混发动机；奥迪和保时捷最新开发的全新2.9T/4.0T发动机；已经在全新凯美瑞上使用的丰田全新2.5L双循环混动系统；即将引入国内的日产双循环+双喷+双涡管2.0T发动机。
这五台由各大厂商最新开发的发动机，完全称得上是潮流的先驱者，下面我们就去看看它们都有哪些技术上的新突破？目前已经在哪些产品上应用？
●奔驰M256 3.0T L6发动机
时隔多年，奔驰还是重新回到了直列六缸发动机怀抱，这台代号为M256的机头只是奔驰全新模块... 阅读全帖 |
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g*******a
发帖数: 31586 | 10 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: ici (我是hudoudou的马甲), 信区: Joke
标 题: 80后最大“悬案”：扔纸飞机为啥先哈口气
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 16 19:50:34 2009, 美东)
发信人: Genghis (CC), 信区: Shanghai
标 题: 80后最大“悬案”：扔纸飞机为啥先哈口气
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 16 19:40:14 2009, 美东)
“小时候折完飞机，在机头哈口气是为啥？”早在2006年 1月就有80后网友在网络
发出疑问，而从今年9月开始，随着80后怀旧风的吹起，关于“纸飞机哈气”的讨论在全
国有300多个论坛进行得热火朝天，上百万网友参与讨论，各知名论坛都将其挂在醒目的
位置，更有网友将此夸张地喻为“留给80后的最大‘悬案’”。
“好美好的问题！好美好的回忆！”无论网友们的答案是否正确，可是这份属于80
后共同的回忆，却能唤起我们每个人心中存留的那份感动。
技术派：
四号狙击弩：吹平机头上的毛刺，使其更具流线，飞得更远。
五色莲台：其实是让飞机 |
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y*e
发帖数: 9799 | 11 【 以下文字转载自 Thoughts 讨论区 】
发信人: Daphnie (没有一种爱，可以在自由之上), 信区: Thoughts
标 题: 也八个交通事故
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 17:56:57 2011, 美东)
看动车新闻有感。想起来航空史上一个重大事故，也是类似的情况。意外的恶劣天气，调度人员缺乏经验，驾驶员对安全指令麻木松懈，过于害怕晚点。。。。所有戏码都有份。最后的结果，两架747客机相撞，荷兰皇家航空那架200多人全部遇难，泛美航空公司那架300多人遇难，还有61名乘客幸存。
出事地点在北非附近隶属西班牙的小岛上。因为临近机场有穆斯林极端分子制造了一个小爆炸，当天的很多飞机都被转移到了特那利夫岛。这个小岛平时的航空吞吐量没有特别大，那天却不得不起降很多国际航班。偏偏当天的调度人员是两个小年轻，完全没有调度大型客机的经验。而出事的两架飞机上，荷兰航空的机长是公司的王牌飞行员。公司的飞行课讲座，公司的海报，都能看到他的身影，平时在飞行方面，绝对是说一不二的权威人物。泛美航空的机长虽然没有这么明星大腕，但也是有多年飞行经验的老油条。偏偏这俩... 阅读全帖 |
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y*e
发帖数: 9799 | 12 发信人: Daphnie (没有一种爱，可以在自由之上), 信区: Thoughts
标 题: Re: 也八个交通事故
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 18:28:26 2011, 美东)
又等了一会儿，调度台还是不下起飞命令。荷兰皇家航空的机长猜测，这些调度台的蠢货一定是不信任自己的飞行水平，害怕冒险在雾中起飞大型客机。他就擅自下令，准备起飞。黑匣子里的录音显示，副驾驶当时还嘟囔了一句，调度台没有下达起飞指令阿。但是换来的，只是机长更加坚定的一声，现在就准备起飞！因为这位明星机长已经习惯了做绝对权威，不容他人挑战。副驾驶等人除了乖乖顺从，都没有胆子再提异议。
再说倒霉的泛美航空，因为害怕miss掉下一个出口，还在那儿慢悠悠地往前滑。他们并不知道，自己每往前一点，就是跟死亡更接近一步。忽然，前方出现了两盏强光，一架大型客机呼啸着从浓雾中正对面向他们冲过来。泛美航空的机长惊慌之下，立刻把机头打向草坪转向，试图避开来者。再说荷兰航空的飞机也发现了他们，在这电光火石的刹那，荷兰航空的机长开始强行拉起飞机，试图飞到空中避开泛美航空客机。他确实把飞机拉起来了，避免了机头完... 阅读全帖 |
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h*********i
发帖数: 2605 | 13 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: realman888 (realman), 信区: LosAngeles
标 题: 最近老是有人被偷， 我来BSO一下家里的高清安全系统。
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 29 23:23:35 2011, 美东)
我自己设计了一套安全系统， 包括硬件， 和软件两部分。
1. 硬件。
采用了高速capture功能的 vision camera 和 FRAME Grabber卡。
相机头是18-55mm 的镜头。
相机的capture速度可以达到 60f/s, 像素也是高清的。
2. 软件。
自己设计的专门为此服务的系统。
基本功能有两项：
1）头像抓取功能，头像分析，处理， 包括：image enhancement, Gauss processing
, 以及motion detection, 此功能是重中之重，主要是知道什么时候才需要存储头像。
否则硬盘都会爆满了。
2）ACT As a server 为远程的请求连接服务， 包括为Android和IPHONE手机的连接。
这项功能也很重要。
这是一个复... 阅读全帖 |
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t******y
发帖数: 5040 | 14
360卡进管子度，据我所知chamber确实精度很高，但只要符合SAAMI或者CIP标准，有些
许的偏差，只要不到No go应该都可以。而且这结构本身也已经证明了强度很高，K31的
例子真的能套在这个完全不同的结构上？我表示怀疑
“Blaser的结构一样要旋转栓柄闭锁”这个不对吧？
BLASER是直推的枪栓，枪柄只前后运行。
如果我没有理解错的话，它的那个独特的八爪鱼的枪机头不是旋转闭锁的，而是膨胀闭
锁的，跟那些高压的气管的接头件的原理类似。
传统的直拉枪机的K31的头是旋转闭锁的。
无论它是涨开的，还是旋转的，直推枪机的物理结构决定了在枪机头上动力臂跟阻力臂
的长度相差无几，所以它的闭锁力量不是很大，所以对那些不太规则的弹就会比较敏感。
对比一下：现在最可靠的前端闭锁的旋转闭锁的枪栓，第一个动作是直推，推到头后往
下压枪栓柄，枪栓头旋转闭锁，这个闭锁的力量要远大于前面说的两种。举个例子吧，
比如一颗自装弹，稍微长了那么一点点，若是直推的，可能就不能闭锁了；若是栓式的
，那股硬推的力量还是有可能闭锁的。你在枪栓柄头上压一下，那力臂有多长啊？ |
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h*********r
发帖数: 1943 | 15 我说的是旋转"栓柄"闭锁
拉机柄在闭锁过程中在垂直平面前后旋转，其扭矩用于实现机头前探外加膨胀闭锁动作
，应该不牵涉到旋转机头，但这个扭矩达到的闭锁强度和力度即使能超越普通旋转闭锁
也不是不可能。具体到底怎样，这还得等有人买了Blaser试了才知道
和K31实在差别太大....
感。 |
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h*********r
发帖数: 1943 | 16 其实很多时候AR卡不是因为枪，而是因为弹匣进泥沙，有人说90%的AR故障是因为弹匣
。但话说回来，就算是弹匣干净的时候，AR枪的很多细节设计也导致故障率也比AK高很
多。比如AR的机头旋转同时锁进，如果闭锁这一块有积垢就会卡，而AK的Carrier到位
之后才会开始旋转机头闭锁，可靠性高很多。 |
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h*********r
发帖数: 1943 | 17 CRF的最大功能特征就是子弹一离开弹匣就被机头控住，为了达成这个条件，机头圆下
方的开口至少要有1/3以上的周长保证能把子弹搞进来；运作上的重要特征是进弹到一
半，如果临时决定退弹，不需要闭锁，直接往回拉就能退。
这两条AK都做不到
AK和AR都是PF，不是CRF |
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Z*********i
发帖数: 3422 | 18 没有DECOKER，如果你的子弹已经上膛，机头（hammer）一般已经张开（cocked），处
于待发状态（SA）。这时如果想机头复位（decock),只能一手扳住hammer，一手轻轻叩
trigger，但很容易走火，所以要decocker来做这件事。 |
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c**********d
发帖数: 2428 | 19 来自主题: GunsAndGears版 - 谈谈AR吧 你如果仔细看我的原文，我本意是指AR的枪机头不比AK的弱。不过你如果一定要抓我的
小辫子你也对，因为我的原文写的是“枪机”，而不“枪机头”。
的要 |
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c**********d
发帖数: 2428 | 20 来自主题: GunsAndGears版 - 谈谈AR吧 你如果仔细看我的原文，我本意是指AR的枪机头不比AK的弱。不过你如果一定要抓我的
小辫子你也对，因为我的原文写的是“枪机”，而不“枪机头”。
的要 |
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H****r
发帖数: 16240 | 21 有木有54r口径vepr枪机头的照片？
PSL，在RPK结构上基本未作变动，所以就不适合打重弹
saiga 308，一是机头上增加了一个闭锁凸笋提高强度，解决上述问题；
二是专门在复进簧导杆尾部装了个钢的缓冲块
我不知道这个东西是不是针对打全威力弹的timing的。
the
that
does
is |
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H****r
发帖数: 16240 | 22 这张图是普通AK的枪机头：
十点半方向是抓壳钩。
我以前照的见附件，注意saiga 308的抓壳钩，背面加强那条棱。
可惜我卖掉以前没有在拆抓壳钩的时候仔细拍过销钉孔。
从断抓壳钩那张照片上，不像AR典型故障那样抓壳钩本身断掉（AK的整个就是个钢柱，
钩体怎么都不会断），而是在最薄弱的地方，销钉孔。
第二张，左边saiga 308的。注意多出来的一个凸笋。对应在上面那张枪机头图的十二
点方向。 |
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h*********r
发帖数: 1943 | 23 P90曾经长过一段时间的草
后来发现5.7X28是非常高压高速的弹而且P90没有旋转机头机构，纯粹就是撞进去弹簧
压着，安全性上有点担忧，所以一直没进
这个MPX好处是结构完全按照步枪的spec来做的，短行程活塞+旋转闭锁机头，用在冲锋
枪上有点杀鸡牛刀的意思，而且弹匣井很大，我怀疑Sig真正的目的是要推自己的多口
径高初速/手枪弹两用小PDW。 |
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j*****d
发帖数: 88 | 24 447航班的调查显示该架330在失速后没有进入abnormal attitude law。abnormal
attitude law 属于alternate law，该law在迎角大于30度或是其他惯性参数大于门限
值后应该触发。alterante law令447的水平安定面自动配平到机头向上13度的位置，同
时因为油门被推大最大，飞机一直处于机头上仰的姿态。奇怪的是该机始终没有进入
abnormal attitude law以抑制自动俯仰配平，机组也没有意识到要手动重新配平。可
能是因为空速管结冰引起的空速信号不一致，飞控计算机认为三部大气数据组件都不可
靠，从而没有启动abnormal attitude law。
空客的设计理念很奇怪，很多情况下飞行员不知道计算机在做什么，这一点波音就做得
比较好。777也是fly by wire，但是油门杆和驾驶盘都是和传统飞控一样移动向飞行员提供视觉上的位置反馈。
有一点需要澄清的是，自动驾驶和自动油门是因为空速信号不一致而自动断开的，并不
是机组为了省油而主动断开的。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 25 F-16的战斗机也是操纵杆不怎么动的
447航班的调查显示该架330在失速后没有进入abnormal attitude law。abnormal
attitude law 属于alternate law，该law在迎角大于30度或是其他惯性参数大于门限
值后应该触发。alterante law令447的水平安定面自动配平到机头向上13度的位置，同
时因为油门被推大最大，飞机一直处于机头上仰的姿态。奇怪的是该机始终没有进入
abnormal attitude law以抑制自动俯仰配平，机组也没有意识到要手动重新配平。可
能是因为空速管结冰引起的空速信号不一致，飞控计算机认为三部大气数据组件都不可
靠，从而没有启动abnormal attitude law。
空客的设计理念很奇怪，很多情况下飞行员不知道计算机在做什么，这一点波音就做得
比较好。777也是fly by wire，但是油门杆和驾驶盘都是和传统飞控一样移动向飞行员
提供视觉上的位置反馈。
有一点需要澄清的是，自动驾驶和自动油门是因为空速信号不一致而自动断开的，并不
是机组为了省油而主动断开的。 |
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p******r
发帖数: 1279 | 26 为什么我用键盘鼠标开飞机俯冲的时候老是觉得拉不起机头？？？
用飞行摇杆，拉机头的时候只要把摇杆往后拉着不放就行；但是用鼠标的话，要不停的
往下拖啊拖。。妈的我桌子就那么点大，拖着拖着就拖到桌子边缘了啊。。。 |
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s***a
发帖数: 142 | 27 黑白放大机点滴（怎么选放大机）
放大机就是把底片放大到相纸上做成print的工具。基本结构图1中有解释。图中除了两
个滤镜抽屉以外，其余都是关键必须的结构组成部分，缺一不可。比较常见的可靠放大
机牌子大约有omega, beasler, bogen等等。我不懂彩色放大，这里说的只是黑白放大
机。
接下来，图2中的三个红色圆圈部分决定了放大机的稳定性。稳定性是十分重要的，不
光是因为扩片的时候需要对相纸长时间曝光（几十秒），而且你也不会愿意在调整放大
倍率和调焦的时候有任何松动，否则几乎会无法调整到好的状态。图2中三个红色圆圈
分别为放大机头与大支架的连接（1），放大头口与小支架连接（2）和大支架与底座连
接（3）。连接（1）需要比较紧，否则一松手，放大机头直接滑去底座了；连接（2）
需要smooth，否则调焦的时候不是欠了就是过了，怎么也不准，再就是放大头有可能会
晃，这一晃会怎么样后面再说；连接（3）不紧的话那就像有个人帮你手持这放大机扩
片，后果如何可想而知。
基本上网上买二手的时候就只能根据图片看这么多了。
对了还有两点就是底座要平（很多ebay产品这一点达不到，因为木板日久走形 |
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t********8
发帖数: 14817 | 28 有个问题想弄清楚，28-135到底是残福机头还是用在全副相机的狗头，被搞糊涂了，如
果是残福机头，那么就留着自已，如果是给全副机用的，就出了 |
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t********8
发帖数: 14817 | 29 当初买的不是拆机头
以后买东西肯定是拆机头，再也不去为了那一个box多花冤枉钱 |
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r********8
发帖数: 3314 | 30 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: realman888 (realman), 信区: LosAngeles
标 题: 最近老是有人被偷， 我来BSO一下家里的高清安全系统。
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 29 23:23:35 2011, 美东)
我自己设计了一套安全系统， 包括硬件， 和软件两部分。
1. 硬件。
采用了高速capture功能的 vison camera 和 FRAME Grabber卡。
相机头是18-55mm 的镜头。
相机的capture速度可以达到 60f/s, 像素也是高清的。
2. 软件。
自己设计的专门为此服务的系统。
基本功能有两项：
1）头像抓取功能，头像分析，处理， 包括：image enhancement, Gauss processing
, 以及motion detection, 此功能是重中之重，主要是知道什么时候才需要存储头像。
否则硬盘都会爆满了。
2）ACT As a server 为远程的请求连接服务， 包括为Android和IPHONE手机的连接。
这项功能也很重要。
这是一个复杂... 阅读全帖 |
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c********l
发帖数: 8138 | 31 新闻来源:蜂鸟网论坛phantasia
也许很多机友和我之前一样，准备入手一台单反，但是自己从来没有接触过单反，而单
反市场是如此的混乱，JS当道，怎么才能买到一台心仪的单反呢，通过这个帖子，我希
望能够把我购买单反的全部过程记录下来，供没有接触过单反，准备购买单反的同学参
考。
1．配置和预算
也许很多机友和我之前一样，准备入手一台单反，但是自己从来没有接触过单
反，而单反市场是如此的混乱，JS当道，怎么才能买到一台心仪的单反呢，通过这个帖
子，我希望能够把我购买单反的全部过程记录下来，供没有接触过单反，准备购买单反
的同学参考。事情的开端是这样，我LP和她的闺蜜都怀孕了，有一天我LP发了两张照片
给我，一张她自己另一张她闺蜜的，问我为什么她的闺蜜怀孕一点都没有变丑，她自己
变这么丑，我拿着两张照片对比了一下，突然醒悟了，她闺蜜的老公玩单反很久了，而
我老婆是用手机自拍的，角度，清晰度等等差别太大了，于是觉得确实小卡片的确该退
休了，下定决心要入一台单反。然后就开始作前期工作了，先到网上找了一些帖子，大
概了解了一下光圈，快门，IS0，焦距等基础知识，随后就开始问身边... 阅读全帖 |
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R***a
发帖数: 41892 | 32 国内量大吧。量一大，价格都跟着拆机头走了
这边量小，拆机头也按照零售价格比价了 |
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b******g
发帖数: 3616 | 33 管他是不是拆机头。又不是拆机头成像就弱一半，成本就低一半的。。。。 |
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k***e
发帖数: 90 | 34 不明白，要套机头买套机就是了，为何买裸机再另外入套机头呢。。 |
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d******d
发帖数: 2210 | 35 因为 套机-裸机>550呗。
：不明白，要套机头买套机就是了，为何买裸机再另外入套机头呢。。 |
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h******c
发帖数: 2111 | 36 一代锐度就很好了 拆机头500往下 二代拆机头很快也会跳水
: Canon去年发布的那款24-105要1100刀吧
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H****r
发帖数: 16240 | 37 好:)
翠平刺杀陆桥山的戏，盒子炮的细节：
待命、算命先生没出现的时候上了保险，
信号出现，瞄准的时候则是机头大开待发状态。
比起这些年很多国产片无论啥时候盒子炮机头都关上，用心太多了
——当然，郭芙蓉mm还是不够老练，之前给老余show枪法的戏，
每开一枪老余就一惊一乍我觉得过了
她自己也明显练习不够，手晃得厉害，尤其犯了一个典型新手才犯的错误——开枪时闭
眼。 |
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T******o
发帖数: 500 | 38 俺觉得最行为艺术的一起空难就是法航了
从Rio到Paris的航班,当然由于其它原因那个飞机stall了, 然后那个飞行员都不懂得什
么叫stall, 拼命的拉高机头, 然后另一个飞行员倒是压低机头, 但是两者相抵, 他们
还都不知道, 结果就坠海了. 这还不如让猴子去开呢. |
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A**A
发帖数: 3392 | 39 http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?page=1&boardid=1&id=8153450
2012年02月29日 来源：中华读书报
拒绝遗忘的血火丰碑
飞虎队也许是二战期间最具浪漫色彩的一支队伍，一群20来岁的半大小子，穿着西
服打着领带，在一个被军队变相开除的老头子的带领下，来到战火纷飞的陌生国度，肩
负着锄强扶弱维护正义的使命，驾驶着老旧战机，以少胜多，打败了当时称霸太平洋(
601099,股吧)的日本空军，赢得了异国人民的尊重，也有人也迎来了爱情。如此好莱坞
式的故事，难怪很多人想把它搬上荧屏。 王 宇
老牛仔和淑女远渡重洋而来
1941年7月10日。一艘载着近260名美国年轻人的轮船从旧金山起航，前往中国。如果只看这些年轻人的表情，谁也猜不到他们要横跨太平洋去打仗。
船上有一个25岁的姑娘，名叫爱玛。多年后，她回忆起那次远洋旅途：“我们在船上跳舞，玩得很开心。我给他们照相，他们太年轻了。我想，他们怎么能去打仗？他们只是些孩子。”
这些花花公子式的美国青年，将要以志愿者的身份，去帮助素不相识的中国人打素不相识的日本人。他们的这支队伍叫美国志愿援华... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 28502 | 40 ☆─────────────────────────────────────☆
ASLA (恐你妹) 于 (Tue Mar 27 17:20:42 2012, 美东) 提到:
http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?page=1&boardid=1&id=8153450
2012年02月29日 来源：中华读书报
拒绝遗忘的血火丰碑
飞虎队也许是二战期间最具浪漫色彩的一支队伍，一群20来岁的半大小子，穿着西
服打着领带，在一个被军队变相开除的老头子的带领下，来到战火纷飞的陌生国度，肩
负着锄强扶弱维护正义的使命，驾驶着老旧战机，以少胜多，打败了当时称霸太平洋(
601099,股吧)的日本空军，赢得了异国人民的尊重，也有人也迎来了爱情。如此好莱坞
式的故事，难怪很多人想把它搬上荧屏。 王 宇
老牛仔和淑女远渡重洋而来
1941年7月10日。一艘载着近260名美国年轻人的轮船从旧金山起航，前往中国。如果只看这些年轻人的表情，谁也猜不到他们要横跨太平洋去打仗。
船上有一个25岁的姑娘，名叫爱玛。多年后，她回忆起那次远洋旅途：“我们在船上跳舞，玩得很开心。我... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 41 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mind (mind), 信区: Military
标 题: 中土空演0:8失利的结果成功地掩护了我国的真实战略意图
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 21 20:25:56 2010, 美东)
我军排出苏27到土耳其参加空演，结果在土耳其没有出动F16的情况下0：8惨败于土军
的F-4。对于这个结果，不知道各位进行了认真分析了没有，出现这个结果无非有两种
可能：第一：中国的空军的确技不如人，空战水平落后，没有能力取得胜利。第二中国
为了避免西方的中国威胁论，故意输掉八场。现在就这两种可能进行分析之前看一下F-
4和SU27的简介。 www.6park.com
F-4“鬼怪”（Phantom）是美国原麦克唐纳公司（现并入波音公司）为海军研制的双座
双发舰队重型防空战斗机，后来美国空军也大量采用。F- 4于1956年开始设计，1958年
5月第一架原型机试飞，生产型则于1961年10月开始正式交付海军使用。1963年11月开
始进入空军服役。后经过多次改进，我们主要看看关于这次的空战型飞机的功能，现在
进行空演的... 阅读全帖 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 42
找俩电扇拆了订到翅膀上去就齐了，和机头那个差不多。不然这身板就机头一个扇子看着就比例失调。 |
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a***n
发帖数: 3633 | 43 把人员集中起来起事，是否合理？机舱过道狭窄，六个人挤在一起不见得
能够展开。如果动作迅速，三个人应该足以干掉一个人，再多三个人很难
说是添乱还是帮手。在机头起事，无法有效震慑机尾乘客；机尾起事无法
有效震慑机头乘客，还是一头一尾同时起事比较好。 |
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m**d
发帖数: 21441 | 44 由于工作原因经常坐飞机出差，以前很讨厌，可是后来渐渐喜欢上了，因为我找了飞机
上很爽很刺激的娱乐方式——就是偷摸空姐MM 呵呵我承认我有点变态的人，可是
谁叫机票都那么贵，咱们也享受点对等服务不是么。 先决条件：1.坐经济舱，2.
在换登机牌时，要求给你靠走道的位置 具体方法就是，在飞行过程中，有几次空
姐MM会推着小车给乘客送饮料或是发餐盒之类的，你的时机就在这时候 注意，这
里我们骚扰的目标，只能是是面向机尾方向的那个空姐MM，不能是向机头方向的MM，原
因稍后再说 一般来说当这位面向机尾方向的空姐MM来到你同一排平行的位置时，
就是我们作案的最佳时机 这时候，将你面前的小桌板放下，一只手拿着一份飞机
上的杂志假装看，实际起到遮挡的作用。 然后尽管大胆的将你靠近走道的一只手
，伸到空姐MM靠近你的一只腿的内侧，短裙下缘，抚摸，这是第一步试探，然后，视具
体情况可以顺大腿内侧进一步向上滑至裆部，直至......呵呵，没法再进一步了，空姐
MM们都是穿连裤丝袜的，伸不到内裤里面 初次这么做你一定会紧张，我以前刚开
始尝试时也是紧张，但其实没有必要 (1)... 阅读全帖 |
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d********f
发帖数: 43471 | 45 你这个就是他说的小飞机，放在后院的那种。商用机不是这么训练的，因为训练不起.
现在大部分公司都用模拟器来免除飞行时数要求
飞行模拟机和飞航训练器[编辑]
用于训练飞行员的飞行模拟机和飞行训练设备有许多种类，从可模拟各种飞机通用系统
的部分功能训练器（Part-Task Trainer, PTT），练习操作与仪表检查的驾驶舱程序训
练器（Cockpit Procedures Trainer, CPT），到最复杂的全功能飞行模拟机（Full
Flight Simulator, FFS）。较高等级的全功能飞行模拟机可以做出有6个自由度的全方
位移动，同时也有广角高传真的视觉系统来模拟窗外的景色。包含了拟真的驾驶舱与视
觉系统的模拟器座舱是装在由6支起重轴支撑的运动平台上，借由电脑的控制可以提供
三个轴线的线性运动与旋转，就如同一个真实的自由物体在空间的运动状况。三种旋转
分别是俯仰（机头朝上或下）、滚转（某一面机翼朝上或下）与偏转（机头朝左或右）
；而三种线性运动分别是起伏（上下移动）、横移（左右移动）以及纵移（向前加速或
减速）。
飞行模拟器也用于训练机组成员的正常和紧急作业程序。所以使用... 阅读全帖 |
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y*e
发帖数: 9799 | 46 发信人: Daphnie (没有一种爱，可以在自由之上), 信区: Thoughts
标 题: 也八个交通事故
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 17:56:57 2011, 美东)
看动车新闻有感。想起来航空史上一个重大事故，也是类似的情况。意外的恶劣天气，调度人员缺乏经验，驾驶员对安全指令麻木松懈，过于害怕晚点。。。。所有戏码都有份。最后的结果，两架747客机相撞，荷兰皇家航空那架200多人全部遇难，泛美航空公司那架300多人遇难，还有61名乘客幸存。
出事地点在北非附近隶属西班牙的小岛上。因为临近机场有穆斯林极端分子制造了一个小爆炸，当天的很多飞机都被转移到了特那利夫岛。这个小岛平时的航空吞吐量没有特别大，那天却不得不起降很多国际航班。偏偏当天的调度人员是两个小年轻，完全没有调度大型客机的经验。而出事的两架飞机上，荷兰航空的机长是公司的王牌飞行员。公司的飞行课讲座，公司的海报，都能看到他的身影，平时在飞行方面，绝对是说一不二的权威人物。泛美航空的机长虽然没有这么明星大腕，但也是有多年飞行经验的老油条。偏偏这俩牛人对上了西班牙无名小岛上俩没经验的调度，还要听这... 阅读全帖 |
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y*e
发帖数: 9799 | 47 发信人: Daphnie (没有一种爱，可以在自由之上), 信区: Thoughts
标 题: Re: 也八个交通事故
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 18:28:26 2011, 美东)
又等了一会儿，调度台还是不下起飞命令。荷兰皇家航空的机长猜测，这些调度台的蠢货一定是不信任自己的飞行水平，害怕冒险在雾中起飞大型客机。他就擅自下令，准备起飞。黑匣子里的录音显示，副驾驶当时还嘟囔了一句，调度台没有下达起飞指令阿。但是换来的，只是机长更加坚定的一声，现在就准备起飞！因为这位明星机长已经习惯了做绝对权威，不容他人挑战。副驾驶等人除了乖乖顺从，都没有胆子再提异议。
再说倒霉的泛美航空，因为害怕miss掉下一个出口，还在那儿慢悠悠地往前滑。他们并不知道，自己每往前一点，就是跟死亡更接近一步。忽然，前方出现了两盏强光，一架大型客机呼啸着从浓雾中正对面向他们冲过来。泛美航空的机长惊慌之下，立刻把机头打向草坪转向，试图避开来者。再说荷兰航空的飞机也发现了他们，在这电光火石的刹那，荷兰航空的机长开始强行拉起飞机，试图飞到空中避开泛美航空客机。他确实把飞机拉起来了，避免了机头完... 阅读全帖 |
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i****r
发帖数: 1803 | 48 整架飞机是倾泻的滑入水中的，我无法想象当时发生了什么，我只能看到水下有一个巨
大圆柱形的机身，巨大的机首翘起在水面上，而远处机尾则看不清楚。我所站的这一段
机翼，是两台巨大的发动机之间，我可以看到扭曲的三叶螺旋桨一般浸在水里，已经锈
的无法转动了。
机首上分成两块，机头上有机枪舱，钢架玻璃全部都碎了，只剩下扭曲的框架，一
半泡在水里，上面的驾驶舱倒碎的还可以，还能看到玻璃的残片，在机顶上还有一个旋
转炮塔，似乎是完好无缺。
整架飞机入水的部分锈的都看不到原来的绿色涂装，有的机房都锈出了破洞，到底
是给水冲了20多年了，而水上的还可以，我看到了机头的一边有模糊不清的大大的07字
样，其他的痕迹一律看不清楚了。
两天前不到，我看这架飞机的时候，还是一段影片上一个指甲盖大小的影子，如今
真正在地底看到了，我反倒感觉无法相信。
真的有一架大型飞机！我当时这么对自己说。天，在这地底的深处，真的有一架轰
炸机！
但是，当时不是说这架飞机是从上面被化整为零运下的吗？为什么我现在看到的飞
机，却像是坠毁在这里的？难道日本人竟然想在这暗河中将这架飞机飞起来吗？结果失
败了吗？
我抬头照了照头顶，想看看这 |
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i****r
发帖数: 1803 | 49 第一话 故乡
五年前瓦雷丁和蒙斯托克之间的战争，拉开这场世界规模大战的序幕。但自从全面
战争爆发之后，当初那场战争已从众人记忆中消失，几乎所有的人都认为，那只是一场
小规模的战争。
五玍后的今天，当蒙斯托克人重新打回来，当战争再次在这片土地上爆发，各国都
为之震惊。瓦雷丁和蒙斯托克再次成为同盟和联盟关注的焦点。
原因在于他们此刻所使用的战术。
两边都是快速机动作战，都是将大军团拆成一支支小分队，互相渗透穿插，在方圆
数百公里的战场上追逐厮杀，根本分不出前线和后方。
以前机动作战还有后勤补给的限制，自从有了大型飞翼之后，这最后的限制也不存
在了。以往所采用的战术和战法，大部分变得毫无意义，新的战术和战法层出不穷地冒
出来。
瓦雷丁人一直后退，他们可说是节节败退，但他们打得非常精彩。在人数和平均实
力处于弱势的情况，他们居然能一路拖着蒙斯托克和德雷达瓦的联军，还让对方损失部
分兵力和大量物资。
没人敢说蒙斯托克和德雷达瓦的联军实力太弱。
别说同盟，就连联盟也没有一个人敢这么认为。
蒙斯托克参战的是独立军和海格特的人马，这两支军队在中线战场上和弗兰萨帝国
的军队交过手，卡佩奇战役就是靠这两支... 阅读全帖 |
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