c******g
发帖数: 4889 | 1 华为石墨烯电池研究获突破:寿命是锂离子电池2倍
2016年12月01日 22:38 一财网
12月1日消息，近日，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上宣布在
锂离子电池领域实现重大研究突破，推出业界首个高温长寿命石墨烯基锂离子电池。实
验结果显示，以石墨烯为基础的新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用温度提高10
℃，使用寿命是普通锂离子电池的2倍。
华为瓦特实验室首席科学家李阳兴博士指出，石墨烯基高温锂离子电池技术突破主
要来自三个方面：在电解液中加入特殊添加剂，除去痕量水，避免电解液的高温分解；
电池正极选用改性的大单晶三元材料，提高材料的热稳定性；同时，采用新型材料石墨
烯，可实现锂离子电池与环境间的高效散热。
“高温环境下的充放电测试表明，同等工作参数下，该石墨烯基高温锂离子电池的
温升比普通锂离子电池降低5℃； 60°C高温循环2000次，容量保持率仍超过70%；60℃
高温存储200天，容量损失小于13%”， 李阳兴博士表示。
这一研究成果将给通信基站的储能业务带来革新。在炎热地区使用该高温锂离子电
池的外挂基站工作寿命可达4年以上。石墨烯基锂离子电池也将助... 阅读全帖 |
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d***e
发帖数: 3497 | 2 [日本，千叶，2016年12月1日]近日，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大
会上宣布在锂离子电池领域实现重大研究突破，推出业界首个高温长寿命石墨烯基锂离
子电池。实验结果显示，以石墨烯为基础的新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用
温度提高10℃，使用寿命是普通锂离子电池的2倍。
华为瓦特实验室首席科学家李阳兴博士指出，石墨烯基高温锂离子电池技术突破主要来
自三个方面：在电解液中加入特殊添加剂，除去痕量水，避免电解液的高温分解；电池
正极选用改性的大单晶三元材料，提高材料的热稳定性；同时，采用新型材料石墨烯，
可实现锂离子电池与环境间的高效散热。
“高温环境下的充放电测试表明，同等工作参数下，该石墨烯基高温锂离子电池的温升
比普通锂离子电池降低5℃； 60°C高温循环2000次，容量保持率仍超过70%；60℃高温
存储200天，容量损失小于13%”， 李阳兴博士表示。
这一研究成果将给通信基站的储能业务带来革新。在炎热地区使用该高温锂离子电池的
外挂基站工作寿命可达4年以上。石墨烯基锂离子电池也将助力电动车在高温环境下持
久续航，以及无人机高温发热下的安全飞行。
去年，华为... 阅读全帖 |
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x******r
发帖数: 3489 | 3 回避负能量是自欺欺人吧。实在觉得动不动正负能量的人，忒不成熟。没有负极，正极
能干嘛。 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 4 揭秘 | 替代燃油汽车又是一个世纪骗局？
点击：598 作者： 冯跃威 来源： 能源杂志 发布时间:2017-09-19 13:54:35
1.webp (6).jpg
大量实证信息可以证明，油气资源是可再生资源！而用油气不可再生的由头，就可继续
编出无数离奇的故事来蒙事。燃油汽车替代很可能又是哈伯特骗局的一个延续。
继德国、挪威、荷兰等国之后，法国生态和可持续发展部部长尼古拉·于洛在7月宣布
，法国将在2040年全面禁售燃油车。不仅发达国家，而且，发展中国家的印度也跟风，
寄希望在2030年实现汽车销售全部电动力化。一时间，用电动汽车替代燃油汽车的预期
正在被更多的人所接受，燃油汽车似乎快成了“过街老鼠”。
但是，这种替代只是预期还是骗局？其背后的战略意图是什么？对相关产业未来的布局
又会有什么影响？笔者试图一窥。
制造“石油峰值论”的骗局
本世纪初，“石油峰值论”日渐盛行，驱动着原油供给“末日论”也逐渐时髦，但随美
元购买力的下降，油价上涨，又刺激了开发商增加了原油生产，使原油的“末日”没有
到来，“峰值”更没有到来，然而，到来的却只是随美元实际购买力剧变引起的对包括
原... 阅读全帖 |
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L**********g
发帖数: 498 | 5 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: xxxiong (灰尘), 信区: Joke
标 题: 笑一笑，十年少！
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 30 22:51:12 2017, 美东)
这两天处理 di duan人群的事情风风雨雨。隔壁老王说：“都是中国人，大冷天咋就不
给条活路呢？”胡秋林叹了口气：“人家的孩子是外籍华人，你的孩子是华籍外人啊！”
金融大师给胡秋林授道解惑：“你听说过阿基米德吗？”胡秋林：“恩，听说过，他说
，给我一个杠杆我能撬动地球。”大师：“对，要对中国的股市充满信心，喏，这个三
倍杠杆借给你。”第二天开盘，胡秋林发现，阿基米德净亏两个地球。
二娃：“小毛哥，你觉得问：恋爱中最重要的忠诚是什么？胡小毛回答：“说完‘晚安
’以后，就真的去睡了。”
昨天相亲，对方迷得胡小毛神魂颠倒。吃过晚饭，小毛带她横穿马路，刚走到路中央，
一辆车飞驰而来。小毛刚要躲，想到旁边还有她，就伸开双臂挡在路中央前！汽车在最
后时刻刹住了车！完美的英雄救美！今天，媒人传话过来：“对方不同意，说碰瓷的男
人没出息 。”
吃完晚饭，胡秋林无聊开始叨叨：“穷则独善... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 你把原版报道找出来，里面一定要有trump推荐John Dunkin
我看到的是trump在二月份提到多他
in February 2017, calling him a “smart guy” who “knows what’s going on
.” |
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s******r
发帖数: 5309 | 9 国会绝对不会批准这个傻逼任命，无论此人的能力如何。 |
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h*****e
发帖数: 4384 | 11 四匹英明，是锂电池正极
如果你能做细菌的，我们可以一起测试
顺便比较一下 |
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x*******6
发帖数: 994 | 12 可循环充电超万次锰氢气电池问世
美国斯坦福大学崔屹教授领衔的研究团队介绍了一种可循环充电1万次以上的锰氢气电
池，可实现10年以上的稳定性能。该成果发表在《自然·能源》上。
据该成果的第一作者、美国斯坦福大学材料科学与工程学院的陈维博士介绍，他们发明
的锰氢气电池使用高表面积的碳作为正极集流体，易溶于水的硫酸锰盐作为电解液，由
催化剂控制的氢气作为负极。该电池从设计、充放电原理、测试方法和性能上都有别于
以往任何水系电池。
成果显示，锰氢气电池具有非常优异的电化学性能，比如稳定的放电电压1.3伏，高倍
率的放电电流100mA/cm2，大于1万次的稳定循环，以及较高的质量能量密度139Wh/kg和
体积能量密度210Wh/L。而且，该电池很容易放大用于大规模储能。
大规模储能是实现可再生能源普及应用的核心技术。现有的大规模储能技术（如抽水储
能、压缩空气储能）以及各种蓄能电池（如锂离子电池、钠硫电池、液流电池）等均存
在不同的问题，远不能满足大规模储能廉价、安全、高能量密度和高稳定性的要求。崔
屹表示：“锰氢气电池的发明将对大规模储能的格局产生重要影响，进一步缓解由传统
化石能源带来的严... 阅读全帖 |
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F*****d
发帖数: 2848 | 13 外企给中国带来的最大收益是大量的就业机会和为中国快速培养了大量的技术和管理人
才。制造产品的得到的经济方面的利润和上述收益比起来可以忽略不计。
比方说中国的工厂生产苹果手机所得利润只是苹果正极利润的百分之几，但是生产苹果
手机给中国带来的是几百万的就业机会。 |
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发帖数: 1 | 14 你在超市买一把比较好的斩骨菜刀，硬度HRC55或以上的，基本上秒了古代日本村正妖
刀全家。
所以，现在人拿一把这样的菜刀，你真的武功再高也无济于事。所以，“武功再高，也
怕菜刀”哈！
我们来看看古代日本武士刀名刀有多厉害。
下面是硬度，肖氏硬度，数据源 http://ohmura-study.net/225.html
村正二代就是72硬度。上面的日文翻译过来就是肖氏硬度（HS），72肖氏硬度换算成
HRC也就是54而已，仅仅达到现代工业行业标准及格线而已。其中最优秀的81硬度以及
最优秀的平均硬度68，换算成HRC也不过就是 HRC60 和 HRC51。
HRC HS对照表
手工锻打作坊不算，现在工业大规模生产的正规菜刀，轻松超过HRC 54吧。
村正“邪剑”、“妖刀”的称号从江户时期才开始兴盛，它之所以被称为“妖刀”，是
由于德川家康禁刀所致。首先，德川家康的祖父松平清康在与织田家作战的时候被自己
的家臣用千子村正一刀劈了——从右肩一直劈到左腹。接着，德川家康的父亲松平広忠
被近臣用刀斩伤了大腿，用的也是村正。后来，德川家康的嫡男信康被织田信长疑心和
武田家勾通而切腹自杀，用的又是村... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 日本人刚刚因为锂电池拿到炸药奖
诺奖得主吉野彰谈日本锂电池
吉野彰：在上游、电池内部材料领域，日本企业表现坚挺。虽然电解液领域形势严峻，
但是在正极材料、负极材料和隔膜这3种材料方面，日本企业保持着优势。
要保持优势，（对于新材料的性能和功能的）评估能力成为关键。日本材料厂
商一直以来是委托电池厂商评估新材料等。但日本电池厂商的形式发生变化，评估能力
变弱。只有具备正确评估使用实际产品的电池会是什么样的能力，才能占据优势。否则
将无法预见5年后应该开发什么。
新一代电池领域正在推进各种各样的研究开发。实际上要使新一代电池达到可以使用的
水平，至少需要实现两个重大突破。一是基础技术的突破，另一个是在产品化之时，要
有比过去更好的量产技术。必须实现这两个突破。
从这个角度来看，“全固态电池”算是突破了（确立基础技术这一）第一道关
口。基础已经确立，今后要做的是确立量产技术。
吉野彰：（全固态电池）已经作为应对物联网时代的传感器用电源实用化。要使其成
为车载大型电池，则属于另一个市场。搭载到试验车上或许为时尚早，不过估计在2030
年前后搭载到普通人购买的车上... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 别洗了，锂电的发明人是 John Goodenough
地球人都知道
: 日本人刚刚因为锂电池拿到炸药奖
: 诺奖得主吉野彰谈日本锂电池
: 吉野彰：在上游、电池内部材料领域，日本企业表现坚挺。虽然电解液领域形势
严峻，
: 但是在正极材料、负极材料和隔膜这3种材料方面，日本企业保持着优势。
: 要保持优势，（对于新材料的性能和功能的）评估能力成为关键。日本
材料厂
: 商一直以来是委托电池厂商评估新材料等。但日本电池厂商的形式发生变化，评
估能力
: 变弱。只有具备正确评估使用实际产品的电池会是什么样的能力，才能占据优势
。否则
: 将无法预见5年后应该开发什么。
: 新一代电池领域正在推进各种各样的研究开发。实际上要使新一代电池达到可以
使用的
: 水平，至少需要实现两个重大突破。一是基础技术的突破，另一个是在产品化之
时，要
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y******i
发帖数: 2584 | 18 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yamazaki (月は私の心を代表している), 信区: Military
标 题: 【解放军报：中国研制成功航母磁力反排弹射器】
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 1 11:01:35 2013, 美东)
参考消息 解放军报：中国研制成功航母磁力反排弹射器
时间：2013-1-8 8:19:39 点击：10 【大 中 小】
作为中国最大的造船企业上海江南船厂，一手打造了中国海军“江南四剑客”，代
表了当前中国军舰制造的最高水准在这里，毕业于中国某著名科技大学的张伟良工程师
，向我们介绍了磁力反排弹射器的原理。大家都知道磁铁有正极和负极，当正负两极相
遇，就会产生很大排斥力，中国自行研发的磁力反排弹射器，就是利用了这个原理，而
且巧妙的应用了若干齿轮，产生了相当大的矢量变化，使这个排斥力同时从两个方向，
分别向上和向前以上千吨的推力，去推举飞机起飞，这在国际上，也是一个无与伦比的
创新。据称，当俄方的科研人员第一次看到中方的这个技术创新，都陷入了深深的思考
，随后集体拍桌，大喊，China, Amaz... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 20 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
发信人: relic (遗迹), 信区: NewExpress
标 题: 安捷伦！ shame on you！
发信站: 水木社区 (Tue Dec 3 23:32:52 2013), 站内
引自：http://www.acfun.tv/v/ac334765
第32届安捷伦北京青少年科技创新大赛学生科技创新项目公示名单(up节选)
小学组
论翼龙骨骼结构与灭绝原因的联系 魏博琨 洪瑞怡
负压式医用手套自动佩戴装置 米尔莉 张苏潼
双轴自稳云台 钱李潜馨 小学六年级
香烟浸出液对春羽介壳虫的防治实验 肖雨涵 小学四年级
北极斯瓦尔巴德群岛朗伊尔宾I号冰川不同海拔梯度环境对北极罂粟生长的影响
白宇辰 小学六年级
铬污染建筑粉碎颗粒大小对铬含量测定的影响 陈博伦 小学六年级
超声波汽车开门自动防刮蹭装置 王默涵 刘芃青
基于AVR单片机的中小学生坐姿不端提醒仪的设计 韩启沃 小学六年级
太阳黑子对石榴树年轮宽度的影响 邓瑞傲 小学五年级
中学项目：
槐树中Lectin基因的克隆及其抗虫功能的初步验证 刘佳玉 高二
长白山火山碎屑流的调查研... 阅读全帖 |
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f**********n
发帖数: 29853 | 21 后院黄花遍地，该割草了。俺推出一个冬天没用的割草机，加了油，拧钥匙，呜了一声
而已。俺知道俺的电池坏了，去年就已经有发动无力的症状，用了浮动充电才挺过了上
个夏天。
跑到超市，退老电池又买了个新电池，拿回家，发现新电池电极位置和老电池相反，电
线够不到电极。这难不倒我，两分钟一根粗铜丝搞定，终于可以割草了。
人说事业未成的人的人生巅峰是金榜题名，未婚男人的人生巅峰是洞房花烛，而老王这
种老男人的人生巅峰就是割草。为啥，割草可以让老王驰骋在自家后院，不受任何外界
干扰的让思想也自由驰骋，太太喊破喉咙也可以不理。。不思想，怎么配得上老王是美
新第九思想家的超然地位？顺
便提一句，美新版现在人数大概十人左右。
一边在草地上扫黄，俺就一边想，为啥美国不能出台一个法律让所有割草机电池负极在
左，正极在右？这没有增加厂家任何额外成本，还让屁民如老王免受今天的磨难。
再仔细想下去，很多老厂家可能由于历史原因，电极位置不统一，贸然出台新法必然伤
害一部分厂家利益。
那么是不是可以出台一个加上日落条款的新法律？譬如要求五十年后的新电池才电极位
置统一。
俺越想越觉得有道理，俺这个主意绝对值钱，别说老王在... 阅读全帖 |
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y***f
发帖数: 341 | 22 电池充电常以小时计，且市售锂电池的可充电次数亦有限。现有华人科学家，最新研发铝电池手机充电只需60秒，且经过7,500多次充电后，电容量并未损失，可望成为常规电池的安全替代品。
美国斯坦福大学华人科学家，最新研发铝电池具有高效耐用与超快充电之优点，手机充电只需60秒即可，而且可燃性低、成本低等特点。这个研成果结果发表在《Nature》期刊上。
据研发团队教授戴宏杰表示，他们所研发的铝离子电池具有超快充电、可折叠、材料成本低、不易燃烧爆炸之优势。在材料使用上，正极使用铝材料，负极则使用石墨材料，并以1种相当于盐溶液的等离子液体当作电解液，因此而解决了铝电池研究在材料上的瓶颈问题。因为铝与石墨不易燃烧，所以，铝电池可说相当安全。
戴教授进一步宣称，在他们的试验中，他们的铝电池经过了7,500多次充电、放电周期，电容量并没有损失，反观市售之锂电池，大约只能使用1,000个充电周期。
科学家也觉得这种铝电池，应可替代易污染环境的碱性电池及有可燃风险的锂电池。不过现在的铝电池技术还在研发阶段，须进一步改进，离量产上市还要一段时间。 |
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s****a
发帖数: 165 | 23 黑的是地线,红的接ACC,黄的接常电12V, 青的接电动天线
桔色接夜光
喇叭正极的前左为白,前右为灰,后左为绿,后右为紫
负级为同色带一黑线
一般的都是这样的,也有不同的
br /> |
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j**t
发帖数: 301 | 24 Disconnect Negative (-) first to avoid sparks!!
When re-connecting, Positive first.
taurus电池断开过的话，重新结好后要待速5分
， |
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h******i
发帖数: 1941 | 25 我的车是97 GEO Prizm 1.6L （btw，跟corolla的绝大部分部件都一样）。车的问题是
如果车放着2，3天不开，再打火需要2－6次才能打着。打不着时有“click”（我不觉
的是清脆的click声啊，可是大家都这么说）声。电池电压>12V。
（上周末 9.22 or 9.23）
按着factory manual的流程图检查，可是最后还是不太确认。因为要用伏特表测电池和
solenoid 一个电极的电压，而我找不到位置。考虑到mitbbs精华区里和一些老外的网
站上有许多打不着火的问题最后都是starter solenoid contact磨得太薄了，我就先假
设我的车也是starter的问题。就想先拆下来starter看看。
把air filter cleaner整个assembly卸下来(10mm, 12mm sockets)，摸到了starter。
卸starter的任务包括两个mounting bolts（14mm），和与正极连着的2根线。后者从车
底下弄，不难。难的是2个mounting bolts。上面的bolt需要延长杆，而且bolt的头还
被固定电池电线 |
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m****e
发帖数: 63 | 26 唉，不要放弃啊
starter就需要连接两个线
s terminal连starter relay到ignition switch
细线，很多车用拔插的connector连接，有的用
个10mm nut固定
b terminal直接连电池正极
粗线，一般用个13mm nut 固定，外面有个塑料cover |
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t*******n
发帖数: 430 | 27 昨天大灯没关车没电了.网上查了一下说用jumper cable的时候,借用一台好车的电池,
和没电的电池正极相连,负极线一端接好的电池负极,一端接坏车引擎盖里没有喷漆的固
定金属部件.
我照此试了很久,我车没反应,一点也没有充进电.后来一咬牙,接毛个地啊,直接连在我
的电池负极上,然后一打火就着了.
现在想想觉得奇怪,标准操作要求接地是什么原理?直接把两个负极相连有什么危险? |
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c***z
发帖数: 31 | 28 我的车突然空调热气风扇不好了；刚开始症状是时好时坏；现在基本不工作了。我把
blower拆下来。量了一下，（如图）。
从左边的relay接口，量接口负极到车门地端，电阻为零；当我把空调打开时（应该有气吹出
来时），我量到relay接口正极到车门地端有12V电压；但是此时测relay接口正负极，却
没有电压；
另外，我把blower接到电池上，可以转；
我搞不清楚为什么会这样，请大家帮我分析一下；
谢谢 |
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c***z
发帖数: 31 | 29 谢谢；不过，如何解释我打开风扇时，接口正负极没有电压呢？开风扇时正极到门有电
压；没开风扇时负极到门短路，在这两个条件下，我搞不懂为什么。应该形成一个回路
吧。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 30 对，
开始应该慢充，因为电池缺电太多
其实2a也挺高的了，不过没的选
没什么特别注意的，注意正负极别搞反了
先连接正极 |
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b***d
发帖数: 186 | 33 哦，我回头再看看电池是不是松了。负极早上看着还挺结实的。正极在罩子下面没打开看。电池上那个小窗口显示是好的。
另外车启动是否要踩着刹车？
loose |
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l****r
发帖数: 14809 | 34 说明书不详细，主要是不知道正极往哪儿接往哪儿接， |
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e*l
发帖数: 585 | 35 来自主题: Automobile版 - 换电池请教 打算去advance autopart换电池，现在的电池正极有很多corrosion, 有必要先清理一
下再去么？ |
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x**8
发帖数: 457 | 36 朋友回国，一辆车（passat）放我家近两个月，今天想起来给电池充充电，但是好像一
点电都不剩，连remote车门都开不了，所有需要电的都不亮
那就jump吧，用我的town&country，应该没有接错，两个正极相接，我的负极接他的铁
壳，接上后，他的车灯都能亮了，但是打火总是吭哧吭哧打不起来
这个问题如何解决？我的电池太差？他的电池性能有影响吗？ |
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r******y
发帖数: 12263 | 37 我记得难道不是发动后先连接两个车的负极
然后连接两个车的正极
然后主车加两脚油门 让别的车打火的么。。。？
另外提醒下楼主 上次我朋友车没打起来 分析了一下说可能是买的线材质量不好带不起
来 不知道这个原因是不是 |
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y*****n
发帖数: 11251 | 38 1.有转joke版的想法了。
2. 去walmart找ford radio removal tool。是的u型钢丝
3. 用扳手卸掉电池正极，要打开hood
module
修。这个东西
位
dash |
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j*****n
发帖数: 1781 | 39 ☆─────────────────────────────────────☆
laxger (laxger) 于 (Thu Jul 29 19:57:33 2010, 美东) 提到:
搞了一个类似这样的 rear view mirror monitor，
跟camara 分开买的，说明书不详细
线不会接，哪位高手指点一下
多谢
monitor 类似这样的
☆─────────────────────────────────────☆
OSCI (TX) 于 (Thu Jul 29 20:09:12 2010, 美东) 提到:
没说明书么？
☆─────────────────────────────────────☆
laxger (laxger) 于 (Thu Jul 29 20:13:34 2010, 美东) 提到:
说明书不详细，主要是不知道正极往哪儿接往哪儿接，
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intelbot (WORM) 于 (Thu Jul 29 22:26:18 2010, 美东) |
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l********e
发帖数: 848 | 40 如果你点火的时候什么动静也没有， 很可能电池完全没有点了， 或者电池的电级和
cable 连接松开了。
我的车上午刚由AAA换了一个新电池， 中午发动不起来，AAA又来了， 一看是上午那个
人没有把电池的正极的那个螺丝拧紧。 |
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w*****y
发帖数: 736 | 41 2004 corolla LE 54476 miles.Second owner， keyless entry. pwr window and
lock Tilt Steering wheel Cruise control pwr mirror Daytime running light 有
BUMPER TO BUMPER WARRANTY 到2011 2月。有LA JACK. 是一个日本人通过车行的人卖
。本来他要trade in. 车窗和电子系统很好。玻璃很好。车头前hood上有一个小拇指肚
大小的生锈点。车体没有明显坑。有些挂蹭，都是很小细的。后bumper有几个dents.但
车内比较脏，车座还好，地毯很脏。 打开车头很脏里面，都是油和灰，电瓶正极有很
多绿的东西。中间人说hood盖上粘着一层东西，万一车撞了着火时会溶掉盖在引擎上。
机油很好。冷冻液液位稍低。路上开车还好，高速走了一段。朋友帮验车，总体他感觉
不错。中间人在HEBER CHAMBER做销售。他说买了车以后如果不满意2周到一个月都可以
原价退还给他。我给价6800，中间人说车主要7150.
2005 coro... 阅读全帖 |
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u****r
发帖数: 2053 | 42 因为最近电池打火启动比较慢，今天在autozone买了个新电池，换上的时候旧电池正极
腐蚀很严重，螺丝和螺母锈在一起了，拧不下来，一个好心的白人老爷爷说帮忙一起弄
，搞了大概3个多小时，工具都用了也没有弄下来，锈的太紧了，然后那个白人老爷爷
说只能把原来的带有保险丝的电路板一起给切了，然后又换了个零件，把以前的五个线
费了好大劲接一起了。
打火也正常，很快，然后为了放心，我去dealer那里做了个检查，费了100刀不说，结
果很让人郁闷，说没有了那个保险电路有危险隐患，如果哪里短路了可能整个车子线路
都会烧毁。因为给本来的电线给剪短了，要换engine里的两条主线路，加上labor fee
的，粗略估计要花2000-3000刀（100刀每小时）。。
当时白人老爷爷帮搞好了，心里还挺感激的，还给了他10刀，毕竟他也帮我倒腾了小半
天，他还说那个电路板只是个保护作用，没太大作用，不用再修的
但是去dealer那里检查的结果确实要花很大的价钱才能解决这个安全隐患。（dealer主
要从安全出发，说没出问题的话就可以一直开，但是万一哪里短路了，可能整个车都烧
毁，还可能造成人员的危险）
想问下... 阅读全帖 |
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l**n
发帖数: 1861 | 43 这个还不简单，电池上边的正极cable卸下来就行了。 |
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n****w
发帖数: 2379 | 45 昨天刚搞过类似问题，正极处太多残渣，拆下来清理一下就好了。
当然，要保证电池电压12v以上，清了不行再去antozone测电压不迟。 |
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s*****8
发帖数: 606 | 46 如果车辆各部件都OK得换，停几个月电池都OK, 我车是寒假挺了两个半月，回来时候打
火很顺利。
长期停放，建议拔掉电源负极。正极不用管。 |
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n****w
发帖数: 2379 | 47 先跳。。
能跳起来就测电池。
电池没事就清洁正极。。。。 |
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n*******n
发帖数: 187 | 48 2008corolla， 昨天看见电池的正极有绿色的粉末，就清理了一下，结果今天发现，停
下来等红绿灯的时候，车有点抖。请大家帮忙分析一下原因 |
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a*****w
发帖数: 731 | 50 我正极也有盖子.负极接地的话沾了水应该没有关系的吧 |
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