k***g
发帖数: 4904 | 1 VW Jetta 2000 GLS2.0L，以前天气热的时候水温表是显示居中，最近发现水温表显示
怪异。首先是气温10度时，水温上升很慢，原地热车5分钟水温表在最低位置不动。有
时候天气热点的时候，低速开十几分钟后水温会上升，但是也到不了居中的位置，而且
还波动，一加速水温还可能下降，而且有时眼见指针快到中间位置了，突然一下跌到最
低点，然后慢慢又爬上来一些。原地停下摸水管，烫手，大小coolant fan均不转。请
问这是水温探头坏了，还是节温器有问题？还是哪里接触不良了？尤其是行车中水温指
针突然跌下来，到底是有毛病还是正常？实在琢磨不透，求高人指点，先谢过了！ |
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k***g
发帖数: 4904 | 2 请问水温表最低端示数一般是从多少度开始啊？
我上了个自己车水温表的照片，最左边那几条线全都是粗刻度，是表示非常大的跨度吗？那照这
样说，最左边一条线应该是对应接近常温的温度了？如果是节温器常开故障，外面气温十几度的
时候，怠速800rpm以下，手摸水箱烫手，打开取暖已经出暖风的时候，如果水温指示没有故障，
水温指针有可能 一 直 停 在 最 低 端，就像图中一样吗？我怀疑是不
是水温表指示电路坏了，可是有时候上山水温又能上到中间190的位置，真是晕啊。。 |
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m********a
发帖数: 1601 | 3 来自主题: Automobile版 - 水温表的事 老车。
去年初夏送到华人车行换空调。
换了新空调后一阵凉爽；然而不爽马上来了 －－
从来很少动弹的水温表，开始动弹了！
原来开远开久了，水温表指示才会从0处升到20%左右；
换完空调后，车子启动5分钟，水温表就升到30%+；20min 后升到 40%+，然后稳定在那
里。
问人，人人都说是正常的；说以前不怎么动是不正常的。
我就纳闷啊：
如果现在算正常，那也得有个来源吧？难道修空调的是雷锋，默默滴帮我把水温表给调
校好了？为什么不提到也不收费呢？哪有免费午餐的说？至少他会说个：“这是我应该
做滴！”？ |
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k********a
发帖数: 7225 | 4 我今天跟我爹说，我的车车没有水温表。他说不可能。大晚上我还特地下楼去车里看了
半天，我的车真的没有水温表啊。
弱问下，还有谁的车没水温表？还是我没找到我车上的水温表？ |
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x***n
发帖数: 16 | 5 2000 Hyundai Elantra 7.2万 miles
天气很热，开车大概40分钟后，发现水温表接近High值 （大概在整个刻度范围的4/5处
），停车3个小时后，再次启动，又开了40分钟，期间水温表指示一直正常 （大概在整
个刻度范围的1/3处）。
请问这可能是什么问题导致之前的水温表接近High值？
是不是需要去修车店检查一下了？
谢谢！ |
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k***g
发帖数: 4904 | 6 总觉得水温表显示有误，可是水温表虽然有刻度，却只有一个190度的坐标，不知道上
面的刻度是表示多少度。。。。谁能给俺科普一下，那个水温表显示的温度范围大致是
多少度到多少度啊？
车是VW Jetta2000 GLS，不过这个应该是大体相同的吧 |
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s********a
发帖数: 1680 | 7 我有个老福特基本一开机 水温表就在中间那块了 丫的电压表也不准 没电了还不是low
然后我国内有个新车 基本上也是开机几分钟水温就在中间那里大概 跑8个小时长途也
是中间那位置
还有个日本车 水温表好像稍微准一点 不完全是在中间的位置 |
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k***g
发帖数: 4904 | 8 跟进一下，刚在山上开的时候，水温表很快上到中间了，然后一直稳定在中间。下山后
凉下来，又不动了。好像还像是在走大循环。水温快达到正中后，是不是靠coolant
fan协助散热，也就是说那时候fan开始启动，以稳定水温？ |
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d******1
发帖数: 709 | 9 最近的水温表总在最低点徘徊，不管开多久，都没升上去。另外车里的热风也消失了，
大冬天的一点热风都没有。
请问这是水温表的问题，还是thermostat的问题，还是其他的什么问题？
谢谢 |
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e*******n
发帖数: 87 | 10 本人菜鸟一只，还望大家指点。
车子开local转速较低时一切正常，一旦开高速转速到近3000，过段时间就会出现水温表
急剧上升到顶的情况。曾未熄火下车发现有大量液体从车前部滴下来，我以为是
coolant。
去店里检查人家说coolant不漏，开引擎一段时间也未发现过热的现象。。可我跑高速
水温
还是经常会升高。。有人给点建议不？多谢 |
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s***q
发帖数: 501 | 11
temperature
有这个疑虑就检测呗，一个万用表就可以了。诊断原本就是一个一个排除，只不过需要
合理的逻辑，这样可以省时省力。不过如果sensor出问题了的话，你的fan不能正常工
作了，水温表又不能及时反映准确的水温信息，你的发动机挂的可能性极大 |
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d**1
发帖数: 19 | 12 98年旧车，一旦高速行驶水温表就开始下降，暖气也慢慢冷下来（低速很正常）。请教
一下大家是什么出问题
了。能DIY吗？谢了。 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 13 但是楼主说了水温表温度在速度快的时候偏低，难道不是节温器常开的明显症状吗?我
老当时的车也有同样的问题，特别是开下坡的时候尤其明显。自己动手换了个新的就搞
定了。我老本着科学研究的严谨精神，把节温器放到开水里煮了，发现温度降低之后关
闭不严。 |
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d****M
发帖数: 173 | 14 比较老的车了
寒假的时候放了1个月没开；
现在每天开的时候，水温表总会慢慢的指到最大，甚至到红色区域了；
但是过一会自己又会回来，指在中间的部分；
这个是因为防冻液少了的原因吗，还是会是别的原因？
我要是去garage检查的话，应该让他们怎么查？ 谢谢 |
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x***n
发帖数: 16 | 15 thanks a lot.
当时打开hood看了coolant，还在high level值的地方，当时熄火后还能coolant循环的
声音。
奇怪的是，我开回来时水温表指示一直正常？ |
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l*****n
发帖数: 36 | 16 新手没经验，就来问问，听说一般水温表都是在正常驾驶的时候停在中间，我的accord
总是在40%左右的地方，正常驾驶的时候。。。请问下大家都是这样么？
多谢 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 17 福特那水温表可能就是个装饰品
起码丰田还有个慢慢上升的过程。 |
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k***g
发帖数: 4904 | 20 这段时间一直在琢磨水温表显示异常的问题出在哪。目前的状况是：
冷天启动无异常，怠速平稳800rpm，暖风正常供暖，开10min停下用红外测温水箱180度
，三脚水温传感器处200度，上水管190度，下水管120度，电子扇不转，水温表指针停
在最低端不动。
是不是怠速平稳，就说明那个三脚水温传感器是正常工作的？否则应该会不易启动或者
怠速上升吧？听说有的车水温表是单独一个传感器连12v工作的，Jetta2000GLS这车是
这样吗？我现在就不放心水温200度停下电子扇不转的现象，怕开起来过热。请问这个
coolant fan是哪个信号控制的啊，是和水温表同一个信号来的吗？还是我这故障只是
水温表线路坏了，其他都没问题呢？ |
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k***g
发帖数: 4904 | 21 谢谢！那水温没达到额定水平，怠速也可以稳定在额定转速？我启动后水温表没有任何
示数，怠速也会在2分钟内降到800rpm并稳定。另外，红外测温，上水管温度190F，就
是额定水温啊，此时水温表完全没有示数。 |
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f*********9
发帖数: 718 | 22 根据各位老大(manricovon, Mizzle, robertcheng, techsavvy)指出的问题和建议,更
新了表格格式和部分数字。
鱼是冷血动物, 水温对其行为影响至关重要.
请看附表.
这个表格基于:
http://www.fishdreams.com/freshwater.fish_temp_chart.html
这表格有多栏温度，能帮助理解季节迁移模式. 另外增加一栏产卵温度.
网上, 书中有很多的类似表格,但是数字各不相同. 我认为有2个原因:
1. 影响鱼的行为, 有很多因素. 只有冬天最简单, 水温是决定性因素. 鱼都是寻找温
度最高(深水)，含氧量最高(浅水)的地方过冬天. 而春秋夏,有食物和安全等因素, 变
数大.
2. 难求高质量报告, 数据是大致的经验观测值
有网友认为不同的地域,数字应该不一样.
表中栏目说明:
Optimum: 最佳温度,
Upper Avoidance: 夏天温度太高, 鱼会跑到深水区乘凉
Spawn: 产卵温度, 在到这个温度之前, 鱼已经从过冬区出来了. 似乎可以再加一栏:
pre-spawn.
Lower Avoidanc... 阅读全帖 |
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m********n
发帖数: 2995 | 23 smallie 春季水温38度及以上开始可钓，到55度之前基本属于prespawn，水温到55度之
后开始产卵，根据月相大个体的鱼在spawn季的最早或者最晚(一般是最早)产卵。大嘴
产卵一般比小嘴需要的温度稍微稍微高一点，一般58到60度。
表中的所谓低温极限为55度是根本错误的。对其他的一些数据也深表怀疑... |
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f*********9
发帖数: 718 | 24 多谢提醒, 我回头再增加一栏spawn的水温. 不过我只找到crappie 60-65.
bass 是 65-70, 但是没有说明是smb还是lmb. 你说的55是指小嘴?
55度是spawn的水温，不是结束过冬的水温。
45度以下才是一般认为的冬季水温。 |
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f****y
发帖数: 737 | 25 在车辆行车时出现水温表升高且快到红线位置，或是发动机盖突然冒出白色的水蒸气的
情况，就说明水箱温度过高。水温过高会造成发动机温度过高散热不良，从而加快活塞
的磨损，造成温度变化不均匀，影响到动力性能和增加油耗。
“水箱温度升高的原因有很多，电子风扇高速运转、水箱使用年限长、冷却液不足、水
箱有堵塞等都有可能引起。”北京现代湖南瑞特店售后经理余劲柳告诉记者，“如果发
现类似问题，在故障原因不明的情况下，最好是立即让车子熄火，等待4S店救援，待故
障查清后，才可以再次发动车辆，且应尽量以慢速行驶，防止水温过高造成发动机损害
。”
此外，他提醒车主，不要用自来水代替冷却液，因为，它的耐高温性能远超自来水。
转载 |
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m********n
发帖数: 2995 | 26 55度是spawn的水温，不是结束过冬的水温。
45度以下才是一般认为的冬季水温。 |
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m********n
发帖数: 2995 | 27 可能字面理解不同。
temperature avoidance指的是鱼对于温度带来的avoidance response，是因为温度而避害，自然是极限。在这里我说的低
温极限是指可钓低温极限，字面上在这个source里面的本意是可以容易钓取的鱼的低温
下限，或者说我看他的意思是说低于这个温度鱼inactive或者bite shut down。针对
bass，这一点我不同意。同样这不是季节迁移的起始温度。55度开始小嘴都开始产卵了
，也就是说已经从winterization的地方移到shallow的地方就位了，没有开始产卵的也
是在prespawn中期了，迁移也不是刚刚开始了。当然各个地方不同，这是我先前帖子问这个表格出处的原因。东北是肯定不合适。
至于38度，水的密度在这个时候最大，沉在下面，与其他温度的小密度水之间形成明显
的thermocline，虽然这是一个聚鱼因素，但是在水温可以达到这么低的地方，很多时
候表面已经结冰了，这时候溶解氧的因素是另一个主要的决定鱼层的因素，因此鱼也不
一定必然都在4度的底水层里，具体要看结冰时间长短和水底耗氧情况，而不能一概而
论。
其他数据因已经... 阅读全帖 |
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l*********0
发帖数: 2508 | 28 去costco换了两个后轮，回来高速上发现水温表总是蔫头耷脑的抬不起来，下了高速开
了一会儿到家门口儿水温就正常了，google了一下，可能是节温器坏了，有类似经验的
朋友介绍一下修起来大概一共多少银子？貌似节温器不太贵，99 4缸 accord，才10块
钱一个。 |
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k***g
发帖数: 4904 | 29 上来报告一下，听了cariban兄的解释后我坚定了自己的看法，拆了传感器果然测到一
组是断的，买个新的回来换上，一切问题都没有了，启动后水温均匀上升，然后稳定于
刻度中央，非常稳定，也确实熄火后半小时水温也不下降，与我当初用红外测温得到的
数据非常吻合。当初拿不准的时候买的节温器，算是钱白花了，Amazon超过一个月怕也
是退不了了吧。看来，有时候确实是要相信，存在多个疑点的时候，最简单的可以解决
所有疑点的解释最有可能是正解 |
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p**********8
发帖数: 1709 | 30 是不靠谱啊，特别是有关walleye,crappie, SMB 的水温。这些鱼活跃的水温还可以低10－20度。 |
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c*********0
发帖数: 97 | 32 第一个图，上面的是水温表，下面的是汽油表。
第二个图左边的是转速表。 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 33 听起来象是thermal stat有问题了，关闭不严。如果水温低于正常的话。试试开长下坡
，看温度是不是会持续下降 |
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d**1
发帖数: 19 | 34
engine
以前都正常，现在速度一大于30mile水温就开始下降。就开始没暖
气了。。。 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 35 我认为是水温传感器的问题，因为楼主说有时读数会突然变化，如果是节温器坏了，不
会出现突然变化的情况。
检查是否节温器常开的一个办法就是启动车后频繁检查散热器上面的回水管的温度，如
果温度一直在慢慢上升，那就肯定是节温器常开。如果是发动机热到一定程度后突然变
热，那就不是节温器的问题 |
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s***q
发帖数: 501 | 36
Thermostat.
你在山上开车的时候，发动机做功比较多，产热也比较多，所以需要thermostat 全开
来降温，也就是说这个时候thermostat stuck on open is not a problem.Because it
's supposed to be open.下山后，发动机产热没有那么多了，可是thermostat还是全
开的，散热大于产热，水温自然就下来了 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 37 提供一个简单检查办法，就是发动车后原地不动并轰油门，看水温是不是能到达正常读
数 |
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k***g
发帖数: 4904 | 38 谢谢ls啊！我的情况不是指针到不了190F，而是40F以上气温开起来始终是像图中那样
，无论高速低速，指针始终跌在最低端！！只有偶尔上山或者白天驻车时，会有上升，
也不一定能到190F。我觉得肯定是有什么故障，就不知如果单纯是Thermostate常开能
不能一直维持在最低端，还是水温指示肯定坏了。。。 |
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H*****i
发帖数: 1867 | 39 水温感应器坏了。换吧
吗？那照这
温十几度的
没有故障，
我怀疑是不 |
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v******p
发帖数: 700 | 40 多少遍了。。。。。
上山温度正常，下山水温往下掉，一直掉到最左边是典型的节温器问题。。。。
别摸来摸去的了，换了肯定好。
之前我的B5 Passat也就10万miles的时候节温器挂了。 |
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v********m
发帖数: 3531 | 41 来自主题: Automobile版 - 水温表的事 感觉现在的水温表表现是正常的。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 43 这不够rough，新的森林人就一个灯，冷的时候亮，温度够就灭。水温是节温器控制的
，正常就应该在一个位置上。 |
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f*********9
发帖数: 718 | 44 鱼，咬钩的温度范围很大。冰钓的时候，水温才40几度左右，也能偶儿上smb。
Lower Avoidance 我觉得这个的定义应该是，鱼开始迁移 到/出 过冬水层的温度
你说呢？ |
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f*********9
发帖数: 718 | 45 多谢指教，码这么多的字 ：）
再往细里分，Bass秋天开始迁移，准备过冬；和春天从深水区迁移出来准备spawn。
对水温的要求是不一样的。
关于thermocline，鱼都是寻找温度最高(深水)，含氧量最高(浅水)的地方过冬天。冬天找鱼,温
度是关键因素，但不是唯一因素. 但是已经容易很多了
而避
害，自然是极限。在这里我说的低
问这个表格出
处的原因。东北是肯定不合适。 |
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Y*********i
发帖数: 2840 | 46 怎么样大致判断水温呢？
比如说最近一段时间最高50°，最低40°
那么湖水的温度，大致应该是多少？
或者稍微具体点，浅水大致多少？深水大致多少？ |
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y*******0
发帖数: 1193 | 47 刚在dealer那买了个二手车，车开起来没感觉什么问题，但是每天早上启动的的时候水
温表都很低（基本见底），即使开了很久后指针也没到中间位置，大概在中间偏左一格
的位置，不怎么懂是什么原因造成的，google说是冬天和北方会出现这个现象，但是我
在texas，应该不会是天气原因啊，求各位解答一下疑惑 |
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m********n
发帖数: 2995 | 48 指教不敢，都在学习。但是low avoidance是避害低温的意思，原表错误，需要改正。
low avoidance也不是什么迁移起始温度。把55度定为low avoidance是不正确的，说是
bass最佳活性温度范围下限似乎更加贴切。另外我觉得网络资源需要甄选。
冬天找鱼,温 |
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x*x
发帖数: 2001 | 49 偶尔开着开着，就莫名其妙自己暴表了，
这本身倒没关系，关键是我开着自动暖气，
车就以为发动机够热了，狂给我吹风。。。寒啊
只好在某个红灯停住时，迅速放到N档，重启一次，就好了，保证今天不再犯
现在大概四五天来这么一次，唉，竟然要靠重启解决问题，真他妈微软。
好在不是像正牌车那样油门地板掉，是拉线的，大不了线断了弹起来 |
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x*x
发帖数: 2001 | 50 呵呵，今天滑雪，来回四百迈，没有犯任何毛病。
大清早出门，ramp下坡一脚油，自己一看速度表，怎么这么快了，给一脚刹车
两秒钟之后，路过路边停车场横着藏了辆警车车头冲外。。。 。这人品，高啊。 |
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