d**1
发帖数: 19 | 1
换THERMOSTAT复杂不，要是简单想自己DIY.最近穷得一塌糊涂。 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 2 买本手册看看或者google一下，也许你的车型youtube上就有视频。 有些车很容易，有
些很难，因为要先拆掉其他部件才能购得着。 |
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d**1
发帖数: 19 | 4
频。 有些车很容易，有
多谢了。马上开工试下。 |
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k***n
发帖数: 997 | 5 it's sealed in the thermostat housing on your engine.
to get there you need firstly drain coolant, disconnect several hoses
including upper rad hose on the flange side, probably smog pump hose, some
specially shaped thingy.
might also have to remove air box, battery first too.
it's necessary to have a factory repair manual and tools like hose clamp
pliers，tweezers, offset wrench.
overheating的帖子很多，一般是thermostat jammed closed, or does not open
progressively as coolant temp increases when more cool... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 6 楼上一帮啥都不懂的上窜下跳误人子弟....啧啧啧...
暖气供水是发动机内循环,你们也不想想节温器失灵了为啥
会没了暖气?都是phd了,连这么简单的事情也不先用脑子想
一想就开跳了?也不怕丢人现眼?
楼主的问题是车的暖风供水口位置比较高(典型代表为lexus),
coolant少了后,发动机热了后节温器打开,coolant都流到radiator
里去了而不能进入heater.
所以这事跟节温器一点关系都没有,解决方案是加coolant. |
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s***s
发帖数: 855 | 9 如果发动机已经开了很久的话, 看水温表查COOLANT |
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g****0
发帖数: 30 | 10 谢谢各位的关心，今天又找了个mechanic看了一下，是coolant漏光，引擎报废了。可
气的是，水温表一直都正常（中间位置，一直留意），查了一下，sensor已经坏了。出
事之前，有刹车无力的感觉，但是没有白烟白雾。有噪音，找机会停下车后，就再也打
不着了。
半年前换得刹车和前轮，没想到现在就彻底废了。除了donation还有别的处理办法吗？ |
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s****i
发帖数: 5469 | 11 先查coolant够不够, 你手册上应该说了怎么查. 漏的话, 可以顺着漏出来的液体找找.
如果你的水泵(water pump)从来没换过, 先看看那里吧, 没准就是那里漏水. 另外,
不建议你再开那辆车了, 引擎烧坏了可就麻烦大了. |
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r********r
发帖数: 677 | 12 自己检查coolent level，如果正常的话有可能是thermostat坏了，花$7买个(别忘了买
橡胶圈)， 放coolant, 换Thermostat, 然后加新coolant。自己换大约1个小时，到修
车店大概收你$100。 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 13
还有一种可能，就是管道有空气，检查一下有没有放空气的阀门
E39经常有这个毛病 |
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z****s
发帖数: 532 | 14 前些天，没有coolant了就买了瓶prestone的coolant直接加上了。
结果今天开，水温表红灯又亮了，打开车一看，加慢的coolant都没了。从新加了很多
，结果开高速红灯又亮了。。。冒着生命危险，下车仔细一看说明，结果要兑水50%。
但是当时在高速，我直接再加了coolant，现在就想问下，可不可以现在加水呢？
为什么这个coolant用得这么快，没加水也不应该啊 |
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s*******a
发帖数: 8827 | 15 那你开车的时候，水温表指在什么地方？
印象中engine light似乎和coolant没关系啊。。 |
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s*******n
发帖数: 2828 | 16 其实也没大事
你看过内那些老普桑，都到地方了，水温表动都没动 |
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s******n
发帖数: 379 | 17 如果只是车子热的时候，或者高速跑完了下来等红灯出问题，可能是crank shaft
position sensor被overheat导致mulfunction了。我猜的哈，因为我以前遇到过。
你观察一下水温表，如果engine怎么都热不起来，有的coolant temp sensor出问题
的可能。
control |
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G***s
发帖数: 10030 | 18
我发现加满了当时不漏，不过开了2天还是没漏（上次是大概2周漏的快光的）。我们家
还有一辆车，之前发现水温表显示很高，查coolant发现光了，加满再漏，然后好像就
不怎么漏了，因为打算换掉它所以也没去管，不想现在另一辆也在漏撒。
我加的coolant是绿色，写的可以和任何的混合，原来的是红色，为什么加完还是红色
呢。 |
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s*******e
发帖数: 504 | 19 车是VW Passat 2004 1.8T. 开了7年多了。从没Flush过 collant。
上周五，车刚打着MIL就灯亮了。自己拿OBD reader查，code = P0117 (有两个，后一
个是Pending)。试着erase了code，还把电池断开又重新接上，当时Code似乎清了，但
今天车刚打着灯又亮了。
查出来的P0117 = Engine Coolant Temperature (ECT) Circuit Low Input
Potential causes of the P0117 code include:
* Bad ECT sensor
* Short to ground on ECT signal circuit
* Faulty or damaged connectors
* Wiring harness damaged
* Loose terminals at ECT or PCM
* POSSIBLY an overheated engine
* Bad PCM
因为code和灯是车一打着就亮了，... 阅读全帖 |
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b*********a
发帖数: 27 | 20 今天偶然看了一下发动机装冷却液的那个容器，发现只有少许液体，远远未到标准线。
买了这个二手车，第一次看这个部件。平时水温表一般不超过中线，偶尔过一点
那我是不是需要加冷却液，今天买了一个已经50/50配好了的冷却液，是不是倒进去就
可以了。看网上有的说，不能混用，要清洗冷却系统，这个怎么清洗呀，冷却系统是不
是理论为一个封闭体，那液体为何会少了，是不是表示哪里漏了？网上又说，一点都不
能沾到机器上。
我问walmart大叔，容器里剩下的和新注入的混在一起，有没有影响，大叔说没问题。
大叔看着像搬运工，不专业的样子。
我买的一大瓶，9元，我只在美国待2年，是不是完全用不完，若太多了，是不是考虑退
了。
各位大侠指点一二。
谢谢 |
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e*********n
发帖数: 4599 | 22 check coolant level,
and what's this car's coolant change history?
looks may need thermostat change or coolant temperature sensor is shot. |
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m****8
发帖数: 419 | 23 我的经验：风扇坏了，一停车温度上去，开启来就降下却了 |
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c*****r
发帖数: 388 | 24 十有八九是Thermostat，换一个应该不会很贵，这是一个感应器，用来控制温度的。
2000年的车这个坏了也不奇怪， |
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N**D
发帖数: 212 | 25 温控开关坏了估计
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g********d
发帖数: 19244 | 27 很多车都没有水温表
冷的时候会亮个蓝色的cool
过热的时候估计也会亮个什么东西 还没让它过热过
万一coolant坏了，温度开始飚了都不知道。。。 |
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t***q
发帖数: 496 | 28 车子是2005的Civic，已经遇到好几次如下情况：
Local开一点没事，上高速也没事，就是从高速下来，车子速度一降下来，水温表就会
一下子上升，2分钟内就会冲顶，紧急靠边停车检查，都能看到引擎盖下冷却液汽化溢
出，哧哧的响，=.=
检查了几次都查不出毛病，技师都是Local开一下，认为没有问题，后来找了个有经验
的，给我换了个Thermostat，看了下这玩意的作用，好像确实符合我车子的症状，原以
为没事了，结果上周末开了趟高速，又出现上述情况。。。
目前彻底没招，求解答，谢谢 |
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d*********u
发帖数: 8521 | 29 99年的老camry，今天下午回家时候水箱爆了，coolant箱子盖被冲烂，引擎的check灯
一直亮，奇怪的是开车时注意了温度表，一直在中间位置。今天车盖冒了白烟，打开前
盖散热了10分钟后，再打着双闪挪回家，水温表发动之后升到中间，没有迹象显示温度
高啊……
对车基本一窍不通，请问车子要修好大概多少钱？10多年的老车了，不想花太多钱折腾
，马上要毕业relocate，也没钱换车，哎……
多谢了！ |
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v******p
发帖数: 700 | 35 同楼上
典型节温器问题，stuck open, 一直在大循环 |
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k***g
发帖数: 4904 | 36 节温器损坏，是不是肯定要买个新的，自己先拆下来清洗看看行不，实验室化学品比较
齐全。。 |
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v******p
发帖数: 700 | 37 一个小几十块的东西，你换一次损失掉的coolant都多少钱了。。。。。。 |
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k***g
发帖数: 4904 | 40 ls说的就是我疑问的地方啊
如果是节温器坏了，怎么会出现突然跳动的情况？关于大小循环，散热器上回水管结构
俺还不太清楚，回头看一下。。 |
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m*****a
发帖数: 56 | 41 this is normal. At low temperature, the thermostat is close so the engine
temp get rise up. After the temp reach certain level (middle of your
indicator), the the thermostat open and the temp drops |
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k***g
发帖数: 4904 | 42 有没有一种可能，thermostate是正常的，coolant temperature sensor输出有误，可
是还是有输出，只是比实际温度低？因为我摸水箱管路非常烫手的时候，temperature
indicater完全停在最低端，那样的话，岂不是指向正中的时候，实际是非常非常热了
？然后coolant fan由sensor控制，所以当指针达到中间时候仍然可以维持再那里（尽
管实际温度是超标了）？
it |
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k***g
发帖数: 4904 | 43 you meant it's normal that during driving the coolant temp drops suddenly
from middle to lower end? |
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s***q
发帖数: 501 | 45 判断sensor有没有问题，还有一个简单的办法，那就是你觉得水箱管路非常烫手的时候
，车内的暖气工作正常吗？ |
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j**f
发帖数: 28 | 47 You probably have a faulty thermostat stuck open.
It isn't a very hard job to replace it by yourself.
Don't forget to empty all air in the pipe through the air release valve after you finish. Air in the pipe will make the thermostat work baldly and you most likely will see overheat.
This means the temperature is actually low. |
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d******1
发帖数: 709 | 48 换了thermostat， $8 from amazon. +60 label.问题解决了。 |
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r*******r
发帖数: 2565 | 49 请问是不是自己买了零件，然后花钱请garage的修理？ |
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d******1
发帖数: 709 | 50 先上车版问问题，找答案，然后“买了零件，然后花钱请garage的修理” |
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