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全部话题 - 话题: 汽车尾气
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t********i
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1
汽车尾气对雾霾的贡献的确没那么大。纽约市的汽车密度绝对不比北京上海低,而且平
均排量肯定更高。我在纽约没觉得空气特别脏。
现在因为国内私家车普及了,所以强调汽车尾气对雾霾的贡献,有利于政腐以后制定各
种对私家车车主抢钱的政策,比如环保标志,限行,强制改造,强制淘汰更新等等。
k****n
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2
来自主题: Automobile版 - 买车要天窗 其真正的用途在哪儿
早晨开天窗:释放有害气体
汽车经过了一段时间的密闭后,车厢内的空气充斥着更多的苯、甲醛等有害化学物质。
过夜后上车的第一件事,就是打开天窗,利用它优越的负压换气原理,迅速排清车内有
害气体。
堵车时开天窗:防止尾气进入车内
在堵车时,所有车辆都处于停滞状态,汽车尾气将不可避免地散布在周围的空气中。这
时打开天窗,并关闭侧窗,车内的废气会很快排出,而车外空气则通过空调过滤掉大量
有害物质后再进入车内。
暴晒后开天窗:迅速降低车内温度
在炎热的夏季,汽车经过太阳暴晒之后,车内温度变得比车外还高,这时进入车内会非
常难受。实验证明,要想迅速降低车内温度,一个有效的方法就是在开启空调的同时打
开天窗,在热气排出且空调制冷效果开始显现后,再将天窗关闭。
高速行车开天窗:降低风噪
在高速行车时如果打开侧窗,车主常会被恼人的噪音和扑面的强风所困扰,也会影响行
车安全。如果这时打开天窗,关闭侧窗,可有效地防止这种情况发生。
寒冷天气开车:迅速除却车内雾气
使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季,雨水多,湿度大。只需要打
开车顶天窗至后翘通风位置,可轻易消除前风挡的雾气,保证行车安全。
转载
b*********r
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3
http://www.molihua.org/2011/11/blog-post_9053.html
(编者按:华裔科学家胡志成被中国监禁,之后禁止离境回美国个家人团聚。本文是纽
约时报27日报道的中文翻译。)
北京--- 作为一位卓越的工程师, 胡志成在美工作了20年。 2004年,他决定回国发展。
中国的汽车工业正发展的如火如荼,胡志成希望凭借自己在汽车尾气催化净化器设计方
面的丰富经验在这里大展宏图。
“我看到这里的空气污染很厉害,我想我能让其有所改变,” 拥有工程博士学位的美籍华
人胡先生说。
现在看来他好像无法脱身。
49岁的胡先生曾三次试图乘机飞回他在洛杉矶的家,但都被中国的边检人员拦下,他们告
诉胡先生他已被禁止出境。
问题是,他不知道是谁下的命令,也不知道自己为何被禁止出境。
曾在麻省理工学院学习过的胡志成先生拥有48项专利,并获得多项有名的科学奖。他在2
008年因商业指控被(天津市公安局)羁押了一年半,该指控因太过“莫须有”,而最终被
检察官撤销了 ----这是一个在中国这样自上而下的政法体制中很少见到的举动。
但自他在19个月前被无罪释放后,胡先生回美与家人团聚的... 阅读全帖
q*d
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4
☆─────────────────────────────────────☆
benchmarker (maine) 于 (Mon Jul 9 21:02:47 2012, 美东) 提到:
http://www.molihua.org/2011/11/blog-post_9053.html
(编者按:华裔科学家胡志成被中国监禁,之后禁止离境回美国个家人团聚。本文是纽
约时报27日报道的中文翻译。)
北京--- 作为一位卓越的工程师, 胡志成在美工作了20年。 2004年,他决定回国发展。
中国的汽车工业正发展的如火如荼,胡志成希望凭借自己在汽车尾气催化净化器设计方
面的丰富经验在这里大展宏图。
“我看到这里的空气污染很厉害,我想我能让其有所改变,” 拥有工程博士学位的美籍华
人胡先生说。
现在看来他好像无法脱身。
49岁的胡先生曾三次试图乘机飞回他在洛杉矶的家,但都被中国的边检人员拦下,他们告
诉胡先生他已被禁止出境。
问题是,他不知道是谁下的命令,也不知道自己为何被禁止出境。
曾在麻省理工学院学习过的胡志成先生拥有48项专利,并获得多项有名的科学奖。他在2
008年因商... 阅读全帖
w**d
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5
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dullview (dullview), 信区: Military
标 题: 看国内几个同事微薄,觉得骨鲠在喉
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 6 13:46:45 2013, 美东)
天天就是污染,不能活了,要空气净化。可丫几个呆在上海公共交通那么发达的地方还
天天要开车。上海交通那么堵,一堆缓慢移动的汽车排出的尾气绝对是PM2.5的重要贡
献力量。可他们非要坚持和汽车尾气没啥关系,都是工业生产害得。上海就只有几个地
方还保留有重工业的大厂,都是在郊外扩散好的地方,就那几个烟囱就是不净化,也不
至于把整个城市都弄得会成一片。而且就算工业生产是首要污染,你开汽车是次要污染
,少开一点车不也是能减少污染么,既然那么在乎这个。每个人都高喊要进步,但都要
求别人变,不要求自己变。我们大学的体育老师每次上课都跟我们讲中国人公德差,是
多么低劣,讲完了就在我们面前吐一大口浓痰,浑然不觉自己才是那么素质低下的。真
不晓得是应该觉得可笑还是应该觉得可悲。
x*******a
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6
来自主题: LeisureTime版 - 真的London到此一游照 (转载)
不是光污染,尽管现在发达国家也在说光污染这个事情,就是城市化人们灯光影响动植
物。
光化学污染参考这个:
从1943年开始,洛杉矶每年从夏季至早秋,只要是晴朗的日子,城市上空就会出现一种
弥漫天空的浅蓝色烟雾,使整座城市上空变得浑浊不清。
洛杉矶在40年代就拥有250万辆汽车,每天大约消耗1100吨汽油,排出1000多吨碳氢(
CH)化合物,300多吨氮氧(NOx)化合物,700多吨一氧化碳(CO)。另外,还有炼油
厂、供油站等其他石油燃烧排放,这些化合物被排放到阳光明媚的洛杉矶上空,不啻制
造了一个毒烟雾工厂。这种烟雾使人眼睛发红,咽喉疼痛,呼吸憋闷、头昏、头痛。[1
] 这种烟雾是由于汽车尾气和工业废气排放造成的,一般发生在湿度低、气温在24-32
℃度的夏季晴天的中午或午后。汽车尾气中的烯烃类碳氢化合物和二氧化氮(NO2)被
排放到大气中后,在强烈的阳光紫外线照射下,会吸收太阳光所具有的能量。这些物质
的分子在吸收了太阳光的能量后,会变得不稳定起来,原有的化学链遭到破坏,形成新
的物质。这种化学反应被称为光化学反应,其产物为含剧毒的光化学烟雾。
h***e
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7
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dullview (dullview), 信区: Military
标 题: 看国内几个同事微薄,觉得骨鲠在喉
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 6 13:46:45 2013, 美东)
天天就是污染,不能活了,要空气净化。可丫几个呆在上海公共交通那么发达的地方还
天天要开车。上海交通那么堵,一堆缓慢移动的汽车排出的尾气绝对是PM2.5的重要贡
献力量。可他们非要坚持和汽车尾气没啥关系,都是工业生产害得。上海就只有几个地
方还保留有重工业的大厂,都是在郊外扩散好的地方,就那几个烟囱就是不净化,也不
至于把整个城市都弄得会成一片。而且就算工业生产是首要污染,你开汽车是次要污染
,少开一点车不也是能减少污染么,既然那么在乎这个。每个人都高喊要进步,但都要
求别人变,不要求自己变。我们大学的体育老师每次上课都跟我们讲中国人公德差,是
多么低劣,讲完了就在我们面前吐一大口浓痰,浑然不觉自己才是那么素质低下的。真
不晓得是应该觉得可笑还是应该觉得可悲。
r*******g
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8
【 以下文字转载自 Purdue 讨论区 】
发信人: sunlight1001 (sunlight1001), 信区: Purdue
标 题: 回国转让一台可靠省油的自用汽车 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 14 16:53:33 2013, 美东)
发信人: sunlight1001 (sunlight1001), 信区: Indiana
标 题: 回国转让一台可靠省油的自用汽车
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 14 16:50:49 2013, 美东)
代友发帖:
1999年 Nissan(尼桑) Altima 对应于国内的天籁 里程数是13.7万迈。车在west
lafayette。
今年一月份过来,同实验室的人卖给我的,因为不是很懂车,所以当时就想找一个可靠
地人买。买车的时候花了40刀到修理厂做了全面的检查,确认没有问题了才买的。车子
从来没有出过事故。可提供VIN查询记录。
用了快一年了,车况不错,很可靠也很省油,没出过什么毛病。长途跑了一次芝加哥,
六次密西根城的outlet,其他主要是local。在这一年中,主要的维修保养... 阅读全帖
d********f
发帖数: 43471
9
相对于燃油车,电动车被认为是可尾气和颗粒物排放更少的清洁能源,但最近一条消
息可能会让我们重新审视这一点。据外媒报道,一位Tesla Model S车主因“排放过多
二氧化碳”被罚款。该罚单由新加坡陆路交通管理局(LTA)开出。根据LTA的计算,
Tesla Model S“相当于”排放222g/公里的二氧化碳,属于“重度污染”范畴。
在亚洲新闻频道的采访中,LTA以为代表给出了他们的解释:
“对于所有电动车辆,电能源消耗标准是每瓦时0.5克二氧化碳。这是为了计算电动车
使用的电量在发电过程中产生的二氧化碳排放,即便汽车没有排放废气。换算下来,这
位Nguyen先生的汽车二氧化碳排放量为每公里222克,属于车辆排碳量计划的收费范围
。”
LTA称,他们用的是联合国欧洲经济委员会(UNECE)的R101标准对这名消费者的汽
车进行测试,结果是他进口的二手特斯拉汽车的电能耗为每公里444瓦时。
但 车主声称,在LTA计算中所测出的444瓦时/公里数据有问题。根据Road & Track
and Autoblog的数据,即便是马力最强劲的P90D车型,其能耗也仅为210瓦时/公里。
如果按L... 阅读全帖
d********f
发帖数: 43471
10
相对于燃油车,电动车被认为是可尾气和颗粒物排放更少的清洁能源,但最近一条消
息可能会让我们重新审视这一点。据外媒报道,一位Tesla Model S车主因“排放过多
二氧化碳”被罚款。该罚单由新加坡陆路交通管理局(LTA)开出。根据LTA的计算,
Tesla Model S“相当于”排放222g/公里的二氧化碳,属于“重度污染”范畴。
在亚洲新闻频道的采访中,LTA以为代表给出了他们的解释:
“对于所有电动车辆,电能源消耗标准是每瓦时0.5克二氧化碳。这是为了计算电动车
使用的电量在发电过程中产生的二氧化碳排放,即便汽车没有排放废气。换算下来,这
位Nguyen先生的汽车二氧化碳排放量为每公里222克,属于车辆排碳量计划的收费范围
。”
LTA称,他们用的是联合国欧洲经济委员会(UNECE)的R101标准对这名消费者的汽
车进行测试,结果是他进口的二手特斯拉汽车的电能耗为每公里444瓦时。
但 车主声称,在LTA计算中所测出的444瓦时/公里数据有问题。根据Road & Track
and Autoblog的数据,即便是马力最强劲的P90D车型,其能耗也仅为210瓦时/公里。
如果按L... 阅读全帖
s*******w
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11
半百老汉回国探亲闲记之二:雾霾罩北京
2014-11-07 22:26:20


回国前看北京天气预报就知道会赶上严重雾霾天气。但是具体多严重,心里还没有估算
。 雾霾这词汇,好像是上次回来之后才开始启用的,大约在2012年前后吧。飞机在北
京机场降落时候,地面灯光如繁星,在茫茫雾中若隐若现。那效果跟近视眼看夜晚灯光
那样,每盏灯都成为圆球状,散发出光芒。让人看不真切。
早上起来,漫天似雾,能见度极低。心里还是认为大概是水雾。太阳升起来后就会驱散
雾气。等该是太阳升起的七,八点钟时候,探头出去却找不到太阳,满天灰蒙蒙。到了
早上十点钟左右,再探头看,发现东边露出一颗光点。知道那就是太阳所在, 心里不
禁一颤。再看四周,别说好天气可以看到的西山八大处景点,一般天气可看到的五环路
和几座高楼,就是隔几个街道的住宅楼也隐没在雾状里。中午看电视台发布雾霾警告:
连续三天重污染天气,请减少出行。此时,我还没有料到后续几天雾霾的发展呐。连续
三个严重雾霾天,能见度不会超过一公里。天地混沌一片。
多次回去,我设立几个地标作为尺度。从住房内能看到哪个地标,就... 阅读全帖
z********2
发帖数: 6488
12
转个贴,实在是说出了我一直想说但是又懒得码字的话!
现在国内同学朋友简直数不出几个没车的了,一个个出门就是车,然后各种抱怨停车位
难找,堵车严重,空气污染。也tm不想想中国大城市人口多密集?公共交通还不够方便
么?非要自己开,然后一切怨政府,中共真成万能靶子了?凡事骂完政府自己就半点责
任没有了?
就算政府垃圾,受罪的还不是自己?政府不作为,你就不能从我做起?骂骂骂,骂能解
决问题?
我表姐和姐夫两城异地,高铁一个小时不到,经济也不富裕,也马上要买车。我实在不
晓得说啥好了。
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dullview (dullview), 信区: Military
标 题: 看国内几个同事微薄,觉得骨鲠在喉
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 6 13:46:45 2013, 美东)
天天就是污染,不能活了,要空气净化。可丫几个呆在上海公共交通那么发达的地方还
天天要开车。上海交通那么堵,一堆缓慢移动的汽车排出的尾气绝对是PM2.5的重要贡
献力量。可他们非要坚持和汽车尾气没啥关系,都是工业生产害得。上海就只有几个地
方还保留有重工... 阅读全帖
w*********g
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13
中国发令,西方就得忽略复活节
字号:小中大2014-04-20 21:57:26
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6
关键字 >> 外媒看中国北京车展汽车中国汽车市场复活节基督教西方依赖中国汽车工业
北京国际汽车展览会2014北京车展观察者头条
4月21日,2014(第十三届)北京国际汽车展览会(AutoChina2014)(以下简称“2014
北京车展”)将正式拉开帷幕。中国庞大的汽车市场让任何一个跨国汽车巨头都无法轻
视,外媒称关注全球汽车制造商在北京车展上全力以赴,以赢得中国费者。由于今年的
北京车展恰好在西方复活节期间,德国《法兰克福汇报》评论称,北京车展安排在西方
重要的假期,“如果中国发令,西方就得忽略复活节!”文章称,中国不是一个基督教
国家,但中国政府、经济界和民众都应该顾及这类宗教节日。这是一个国际性展览,车
展的许多重要展商都来自欧美基督教国家。这样的选择显示了西方工业代表是多么地依
赖中国:北京一叫,他们就来,不管日期多么不合时宜。
德媒对北京车展时间发牢骚:中国发令,西方就得忽略复活节
德媒对北京车展时间发牢骚:中国发令,西方就得忽略复活节
北京车展全球首发创历史新高
据悉,今年北京车展... 阅读全帖
z*****a
发帖数: 3809
14
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 我兔威武:车展选在复活节,西方展商被迫取消放假
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 20 10:07:20 2014, 美东)
中国发令,西方就得忽略复活节
字号:小中大2014-04-20 21:57:26
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关键字 >> 外媒看中国北京车展汽车中国汽车市场复活节基督教西方依赖中国汽车工业
北京国际汽车展览会2014北京车展观察者头条
4月21日,2014(第十三届)北京国际汽车展览会(AutoChina2014)(以下简称“2014
北京车展”)将正式拉开帷幕。中国庞大的汽车市场让任何一个跨国汽车巨头都无法轻
视,外媒称关注全球汽车制造商在北京车展上全力以赴,以赢得中国费者。由于今年的
北京车展恰好在西方复活节期间,德国《法兰克福汇报》评论称,北京车展安排在西方
重要的假期,“如果中国发令,西方就得忽略复活节!”文章称,中国不是一个基督教
国家,但中国政府、经济界和民众都应该顾及这类宗教节日。这是一个国际性展览,车
展的许多重要... 阅读全帖
c***s
发帖数: 70028
15
“环保部门的数据说私家车对北京雾霾贡献大,我认为是胡说八道,机动车尾气排放,就相当于居民在小区放了一个屁。”前日,知名媒体人崔永元在做客一个论坛时,对限制私家车治理雾霾的做法表达了不满,引发网络热议。北京环科院专家表示,崔永元的这一说法迎合不少人的心理,但并不准确,并肯定了机动车对北京雾霾的贡献。
昨晚,崔永元接受北青报记者采访时表示,当时是听了一位环保官员将私家车列入雾霾的三大原因,一时气愤发表了“机动车尾气等于放屁”的言论。
论坛内炮轰北京“限私家车治霾”
日前,在做客一个论坛时,谈及限私家车治霾,崔永元说,“每当环保部一公布说北京这个雾霾,私家车贡献了16%或者22%,我都看得头直发麻,我觉得简直就是胡说八道。在我看来,机动车尾气排放的影响,就相当于一个居民在自己的小区里放了个屁。”他同时提出,深夜进京的大货车、渣土车超载等问题无法监管,才是主要问题。
此语随后被媒体广泛报道,很多门户网站也纷纷转载。
环保专家称崔永元言论不准确
对崔永元的言论,北京市环境科学研究院院长潘涛认为太偏激。他说同国内外许多城市一样,北京的空气污染是一种复合型污染,污染源复杂,而机动车毫无疑问是非常重要... 阅读全帖
y*h
发帖数: 25423
16

催化剂的功能之一是把尾气中没有燃烧完的碳氢化合物与氧气反应变成水和二氧化碳,
减少碳氢化合物的排放污染,另外还可以减少氮氧化物和一氧化碳。
尾气的部分气体倒入发动机内不是催化剂的功能,那个主要是为了降低燃烧室温度,减
少氮氧化物,叫尾气再循环系统EGR,尾气重新进入气缸并不参与燃烧,只是占一定的
体积以便降低气缸内的温度。
y*******r
发帖数: 1862
17
继续。这篇文章的下半部分尤其适合你的问题。
=====================================================================
柴静在视频开头煽情地说,只要女儿健康就好。真的吗?那其实不难马上就实现啊。放
弃在北京的事业,和女儿搬到西藏去!空气还很干净的地方在中国还是不缺的,只是人
们真的愿意不惜一切代价地获取干净空气吗?
不要误会了,我不是在主张以这种逃避的方式去解决空气污染的问题。而是以此作为一
个将人们真正的意愿呈现出来的试验,这在经济学上称为“显示性偏好”——你说你喜
欢这东西,我怎么知道你没有骗我,甚至是在自欺欺人呢?我就设计一个试验来让你真
正的(而不是声称的)意愿通过看得见的行为呈现出来,而不是直接相信你说的话。
无独有偶,就在前些天我才看了一条新闻,说很多外国人现在也因为空气质量而纷纷离
开北京,但他们之中很少有高管,几乎都是较低层的人员。显然,是因为高管的收入高
,意味着离开北京的机会成本高,就宁愿忍受污染严重的空气。他们是自愿这样选择的
,反映出他们认为在北京工作比在他们本国的发达国家工作而高出的收入比干净空气... 阅读全帖
y*******r
发帖数: 1862
18
继续。这篇文章的下半部分尤其适合你的问题。
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柴静在视频开头煽情地说,只要女儿健康就好。真的吗?那其实不难马上就实现啊。放
弃在北京的事业,和女儿搬到西藏去!空气还很干净的地方在中国还是不缺的,只是人
们真的愿意不惜一切代价地获取干净空气吗?
不要误会了,我不是在主张以这种逃避的方式去解决空气污染的问题。而是以此作为一
个将人们真正的意愿呈现出来的试验,这在经济学上称为“显示性偏好”——你说你喜
欢这东西,我怎么知道你没有骗我,甚至是在自欺欺人呢?我就设计一个试验来让你真
正的(而不是声称的)意愿通过看得见的行为呈现出来,而不是直接相信你说的话。
无独有偶,就在前些天我才看了一条新闻,说很多外国人现在也因为空气质量而纷纷离
开北京,但他们之中很少有高管,几乎都是较低层的人员。显然,是因为高管的收入高
,意味着离开北京的机会成本高,就宁愿忍受污染严重的空气。他们是自愿这样选择的
,反映出他们认为在北京工作比在他们本国的发达国家工作而高出的收入比干净空气... 阅读全帖
b*****d
发帖数: 61690
19
中广网北京10月5日消息(记者丁华艳)国务院发展研究中心资源与环境研究所副所长
李佐军透露,政府正在酝酿对汽车征收排污费,目前处于论证阶段,预计在十八大后实
施。征收汽车排污费政策很可能先以“北上广深”等一线城市作为试点,逐步推广到全
国。消息一出,立即引起了大家的注意。尽管舆论普遍认为,机动车尾气排放已成为大
中城市空气污染的主要来源,但征收排污费在中国有没有可行性?其“治污”效果究竟
怎么样,消费者依然有质疑。
汽车排污费并不是第一次作为公共政策讨论。今年北京市政协提出了《关于进一步
提升首都空气质量的建议案》,其中提出征收机动车排污费,控制汽车的使用强度,北
京市环保局曾表态要进一步研究是否可行。深圳市的《环境质量提升行动计划》也提出
在今年年底前研究制定,按排气量征收汽车排污费,引导小汽车合理使用。
但是排污费到底以什么方式征收才更公平,是目前开车族关注的一个焦点。舆论普
遍认为,按汽车排气量征收属于一刀切,因为排量大的汽车,未必利用率高,利用率不
高,排污也不会多。国泰君安汽车行业分析师张欣建议,如果要征收排污费,应该以汽
油使用的多少作为依据。
张欣:如果像以前养路费一样,... 阅读全帖
s*****n
发帖数: 1636
20
西方发达国家在工业化时期曾出现“雾霾”天气。在英语中,“雾霾”一词产生于
上世纪50年代初,由“烟”和“雾”组合而成。1952年12月英国曾出现持续5天的“大
雾霾”天气,主要原因是英国进入工业高速发展期后伦敦地区的工厂大量使用煤炭,排
放的大量废气形成极浓的灰黄色烟雾。长期以来,西方国家在治理“雾霾”方面采取了
许多应对措施,积累了值得借鉴的经验。
美国
重点限制机动车及电厂排污
1月14日,纽约州曼哈顿地区的PM2.5空气质量指数为75,为纽约州最高值,空气质
量等级为“一般”。亚利桑那州凤凰城、加州圣洛伦索谷等地PM2.5达到100至150的区
间,空气状况被定义为“不适合敏感人群从事室外活动”。
美国环保署在1997年7月率先提出将PM2.5作为全国环境空气质量标准,并在2006年
对标准进行了完善实现对全国环境空气质量24小时监测,并在政府官网上公布当天PM2.
5监控结果和次日的预报数据。民众还可以下载手机应用,随时查询自己所在地的空气
总体状况(空气质量指数)、实时状况、PM2.5值和臭氧监测数据等。
根据美国“清洁空气法案”,美环保署把全国环境空气质量标准区分为“不达标... 阅读全帖
p**********1
发帖数: 87
21
在美国生活,除了纽约等少数地方之外,拥有一辆汽车还是非常重要的。纽约公交、地
铁系统高度发达,而且停车位置非常难找,有钱也不一定能找到。
根据每个人的要求不一样,可以购置新车或者旧车。本人主要谈谈购买旧车的经验。
如果要购买二手车,可以到商场的布告栏,报纸或者网站的广告查看,如果找到比较合
适的汽车,可以与车主约好,到信誉比较好的修车厂,请专业人士检查,主要查看汽车
是否有水淹,被碰撞的痕迹,发动机等设备是否运转正常,这个费用通常要几十美圆,
需要购车方支付,本人认为,这个费用还是非常值得的。购车方还可以根据所要花费的
修理费用,和车主讲价。
支付购车费用后,车主会向购车方一份TITLE(所有权凭证)和汽车钥匙,购车方可以
凭TITLE单独到车辆管理办公室办理过户就可以了。
办理好过户手续之后,新车主还要凭TITLE到保险代理人那里办理汽车保险,通常有效
期为半年,对于第一次买车的人,保险费用会比较昂贵,但是如果没有发生事故,到期
后再支付的新的费用一般都会降低,但是车主一定要和保险经销商联系,来比较选择比
较优惠的方案。汽车保险为强制性购买,如果被警察检查时发现没有携带,会有法律责
... 阅读全帖
a********e
发帖数: 5251
22
ZT.
中国的汽车市场将超过美国成世界第一的新闻,让人感到痛心!
更感觉到政府部门的关键决策人物,如果不是牵扯进经济和商业利益,不是外国的间谍
,就一定是个不学无术的白痴。以中国之国情,大力扩展国内汽车市场,只能是自掘坟
墓。记得10几,20年前,一个德国学者发表文章,批评西方各国诱使中国发展中u国汽
车市场是个错误。他有个计算:以中国当时的人口,如果和德国一样的拥车率,那中国
汽车的数量,可让这些汽车首尾相接,沿地球绕46圈。更不要说这些汽车消耗掉的能源
,排放的废物造成的大气和环境污染,对地球的伤害--以中国的人口密度,这些污染将
会是造成自然环境系统崩溃的祸首。
看看北京就知道,北京10几年前就开始看不到蓝天和星星了,永远是灰蒙蒙,而北京的
户均汽车拥有率即时今天也还远远不及西方一些国家的大城市。如果中国的各大城市达
到西方国家大城市的户均汽车拥有率,估计环境更会进一步恶化--更加上很多破烂汽车
仍在使用等因素,中国大概还没开始在发放行车执照的时候检查汽车的尾气排放。发展
成汽车大国,是个不能原谅的战略性错误,不仅将会造成石油危机,让美国等西方进一
步有机可乘,还会造成环境危机,... 阅读全帖

发帖数: 1
23
来自主题: Automobile版 - 汽车必喝十大“健康饮料 (转载)
一发动机机油。被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封
、减磨等作用。保护发动机正常运行,延长使用寿命。
二车用燃料,汽油或者柴油。汽车的能量来源,就像人体,只有吃饱了饭,才有力
气干活。
三KS全效燃油添加剂。被誉为汽车的“维他命”和燃油一同使用,会使燃油中的含
氧量大大增加,从本质上改善了油品质量,因此能迅速提升引擎动力,节省燃油,并降
低尾气排放,有效降低发动机的磨损。安全,环保。
四齿轮油。里面含有极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种
齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率
。给汽车的工作创造一个良好的环境。
五KS有机引擎除碳剂。被誉为汽车的“淋巴系统”,油箱中适量添加,防御病害袭
击。它可以有效清除积碳,润滑燃油系统。保护引擎,延长引擎寿命。把隐患事故率降
低到零。
六刹车油。用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液。顾名思义,及时减
速,停车,为安全行车的保护神。
七汽车冷却液。也可以叫做防冻液。选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作
,冬天时防止水箱冻裂。并消除汽车部件高温下被膨胀裂损的危险... 阅读全帖
c***s
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4月23日,海淀区北四环附近一居民楼,实验人员将监测仪通气管伸向窗外检测PM2.5数据。 实习生翟超摄
今年初接踵而至的雾霾天,让PM2.5成为热门词汇。“建议不要购买高楼9-11扬灰层”的说法也再次因此重新出现在公众视野,在网上引发热议。
4月23日,记者通过实验发现,随着高楼楼层的变化,PM2.5浓度值变化与高楼楼层关系并不大。专家表示,“9-11层是扬灰层”的说法没有科学依据。一般情况下,近地面细颗粒物PM2.5的分布比较均匀,其浓度值随楼层变化差别不大。
网传“扬灰层”空气最差
在各大房产论坛,关于“扬灰层”的购房咨询屡见不鲜。“买房子选楼层时,最好不要买9到11楼的扬灰层,这里空气是最脏的。”——这样的购房建议充斥在各大房产论坛里,9到11层被网友称为“黑色楼层”。
相关帖文显示,灰尘随近地的气流向上运动,到达约30米高时,在上升气流和自身重力等因素作用下,达到相对平衡的状况,就形成一个相对稳定的扬灰层,一般9-11楼就是30米的高度。
PM2.5在近地面对流层混合较匀
针对高层楼房中“9至11层为扬灰层”的说法,中国科学院大气物理研究所研究员王庚辰表示,该说法没有科学依据。... 阅读全帖
i***s
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4月23日,海淀区北四环附近一居民楼,实验人员将监测仪通气管伸向窗外检测PM2.5数据。
今年初接踵而至的雾霾天,让PM2.5成为热门词汇。“建议不要购买高楼9-11扬灰层”的说法也再次因此重新出现在公众视野,在网上引发热议。
4月23日,记者通过实验发现,随着高楼楼层的变化,PM2.5浓度值变化与高楼楼层关系并不大。专家表示,“9-11层是扬灰层”的说法没有科学依据。一般情况下,近地面细颗粒物PM2.5的分布比较均匀,其浓度值随楼层变化差别不大。
网传“扬灰层”空气最差
在各大房产论坛,关于“扬灰层”的购房咨询屡见不鲜。“买房子选楼层时,最好不要买9到11楼的扬灰层,这里空气是最脏的。”这样的购房建议充斥在各大房产论坛里,9到11层被网友称为“黑色楼层”。
相关帖文显示,灰尘随近地的气流向上运动,到达约30米高时,在上升气流和自身重力等因素作用下,达到相对平衡的状况,就形成一个相对稳定的扬灰层,一般9-11楼就是30米的高度。
PM2.5在近地面对流层混合较匀
针对高层楼房中“9至11层为扬灰层”的说法,中国科学院大气物理研究所研究员王庚辰表示,该说法没有科学依据。
他介绍,就大家最... 阅读全帖
o***s
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26
中国社会科学院、中国气象局联合发布《气候变化绿皮书:应对气候变化报告》,报告称,雾霾天气会提高死亡率、使慢性病加剧、使呼吸系统及心脏系统疾病恶化,影响生殖能力、改变免疫结构等。
PM图表
昨日,中国社会科学院、中国气象局联合发布的《气候变化绿皮书:应对气候变化报告(2013)》(以下简称“绿皮书”)指出,近50年来中国雾霾天气总体呈增加趋势。其中,雾日数呈明显减少,霾日数明显增加,且持续性霾过程增加显著。
■雾减霾增
霾天数已超过雾天数
统计数据显示,我国雾霾天气成因具有明显的季节性变化。1981年至2010年,霾天气出现频率是冬半年明显多于夏半年,冬半年中的冬季霾日数占全年的比例为42.3%。
从时间跨度来看,1961年—2012年,中国中东部地区(东经100°以东)平均年雾霾日数总体呈增加趋势。近52年来,年雾霾日数最多的是1980年,有35.8天。20世纪80年代以前,中国中东部地区平均雾日数基本都在霾日数的3倍以上;20世纪80年代以来,雾日数呈减少趋势,而霾日数呈增加趋势,雾霾日数比例逐渐减小,特别是2011年和2012年的霾日数均超过雾日数。
据了解,雾是由水汽组成,水汽遇... 阅读全帖
d*p
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27
来源:中国联合商报 作者:田晶晶 2010-10-27
湖南中和能源有限公司是长沙市首家规模化生产生物柴油的企业,每年可生产3万吨生
物柴油,潲水油和地沟油作为提炼生物柴油的主要原料占到公司的50%。生物柴油与矿
物质汽油燃烧效率是一样的,而且经权威部门检测,生物柴油完全符合柴油国标。目前
长沙市内的很多烧柴油的出租车已经悄然用上了生物柴油。每个星期都有一些加油站来
购买生物柴油,然后回去与矿物质油勾兑,一般加入5%左右,不仅不影响燃烧效率,还
可以减少15%汽车尾气中多环芳烃、黑烟的排放。这样的消息让笔者为之一振,看来地
沟油不仅可以吃,还可以烧,而且烧了这些地沟油远远要比吃了划得来,还能减少污染
物的排放,可谓一箭多雕。
生物柴油较之目前普遍使用的石油柴油,更高效环保。有一份参考检测报告显示,在0
号柴油之中,若以10%的比例添加生物柴油,那么这辆汽车在行驶同样里程之后,所排
放出的污染气体比不添加生物柴油时减少50%左右。此外,燃用生物柴油的车辆尾气中
有毒有机物和二氧化碳、二氧化硫的排放量仅为石油柴油的十分之一,颗粒物只有石油
柴油的五分之一,而且生物柴油没有铅及有毒物质的排放... 阅读全帖
h***e
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28
【 以下文字转载自 ZJU 讨论区 】
发信人: qiushiyuan (求是园), 信区: ZJU
标 题: ZT: 浙江大学校友、海归人才胡志成被无理监禁
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 5 14:59:43 2010, 美东)
海归博士胡志成被羁留十五个月仍未获释
(博讯北京时间2010年3月05日 首发 - 支持此文作者/记者)

附李红的公开求助信:

因帮助中国建设被羁押15个月----一位海归的公开求救信

尊敬的天津市委、市政府领导:您们好!

我叫李红,天津人,天津科技大学学士、天津大学硕士,日本东京大学博士,美籍
华人。在此新春之际,请允许我在大洋的彼岸向您们致以节日的问候和最良好的祝愿。

今上书给您们,就位于原天津市大港区的海赛(天津)特种材料有限公司以不实之
词诬告我先生胡志成和我“涉嫌侵犯商业秘密”一案,恳求您们的帮助。美籍华人胡志
成自2008年11月29日起被天津市经侦大队羁押审查至今已近15个月,大大超过中国法律
允许的期限。我恳求您们在百忙之中给予关注,... 阅读全帖
a********e
发帖数: 5251
29
来自主题: Military版 - 海归需要付出一些生命代价 ZT
http://www.mitbbs.com/article_t/Returnee/13228695.html
国内空气质量之差已是众所周知,然而:
1.民众对此的认识程度不一
国内长期居住者尤其是没有出过国,对居住环境习以为常后很多把smog当作正常现
象(很多人甚至连什么是smog都不知道),这个道理跟自己的小孩长得多快自己有时
注意不到,别人反而看得更清楚无异。海归一般都在空气清新的发达国家居住过,
回去后(有些从飞机下降起)就下意识地发觉空气的变化,不免多几句牢骚。然而这
种抱怨很容易被国内民众嘲笑。讽刺的是最后笑不出的人里大部分还是国内的人,这
点见第二点。
2.民众对空气差带来的危害性普遍认知不足
空气污染成份大致有这几样:氮氧化物(NOx),一氧化碳(CO),不完全燃烧形成的碳
氢化合物(UHC or unburnt hydrocarbon),碳颗粒(soot),氧化硫(SOx)。至于灰尘
(自然现象哪里都有),二氧化碳对身体没什么危害。直接致癌的是碳氢化合物的含
苯成分(aromatic hydrocarbon)和碳颗粒。简单说,癌症起因无非首先是人体造新
细胞时细胞里的... 阅读全帖
w*********g
发帖数: 30882
30

新疆汉族人口570万,09年至今因为恐怖活动死得汉人大约100多人。死亡率连十万分之二
都不到。还不如得癌症的几率高。
那么我问你,汽车尾气是可以导致癌症的,你有没有因为汽车有尾气就不开车?
b*****d
发帖数: 61690
31
本报记者赵丽
“公众对大气污染的风险认知水平直接关系到公众的身体和心理健康水平,风险认
知水平过高,会引发焦虑、恐慌等情绪和不安全感,久而久之则会影响自身的心理健康
水平,继而影响自己的生活满意度和主观幸福感。如果将责任归于政府或他人,则还可
能引发愤怒和敌对情绪,甚至将愤怒或敌对情绪付诸非理性的行动,这样就会对周围人
的生命财产安全及社会治安的稳定造成威胁;如果风险认知水平过低,则会产生盲目乐
观的心理,对身边的存在一定危险的风险缺乏一定的警戒心理。”
在近日由中国社会科学院社会学研究所发布的《中国社会心态研究报告》中,研究
人员在对公众对于空气质量评估及北京市大气污染风险认知状况进行调查后发现,大多
数人认为北京的空气质量处在良与中等水平之间,但来自环保部门的客观数据则说明,
北京的空气质量并没有市民们想的那样乐观,汽车尾气等直接影响北京空气质量和民众
身体健康的风险源还没有得到足够的重视和关注。
在大气污染的各风险项目中,市民对全球变暖的风险认知水平最高,但在不同的影
响因素下,各组的风险认知状况略有差异,相较于从不吸烟者和经常吸烟者,偶尔吸烟
的人对香烟烟雾的风险认知水平最低;... 阅读全帖
l*****i
发帖数: 20533
32
这些数据出来,大家必然顾左右而言他,或者找出各种理由,总之不会说是真的去考虑
自己改变饮食习惯的。私家车问题上不也一样?pm2.5高,谁都抱怨,可是谁也不认为
是自己的责任。
大家比较喜欢共同指责的其实是工业污染。可北京据说整个工业扬尘所占污染比例是15
.8%。那么满打满算,就算彻底改造,也就是把现如今爆表的数值给乘个80%多罢了。就
算再把燃煤排放这一块(16.7%)也给彻底去掉,那也就是目前的数值乘个60%多。剩下
来的,自然需要靠居民的努力。
另外,作为参考,广州不算居民自己烹饪,仅‘餐饮业’排放,据说贡献14%的大气污
染物。那么加上居民自己烹饪,整个烹饪这块到底贡献多大自可估计。反正决不是可以
忽略不计吧。做类似统计的,北京数据与此接近(13%)。南京据说低于10%,但总之,
都是继汽车尾气,工业扬尘之后的主要污染源。
按照这些数据说话,这官员说得没错,烹饪的确是主要污染源之一,‘贡献不小’。
可当这新闻曝光之后,指出大家的责任,就似乎动了大家的奶酪。搜索一下相关新闻和
评论,主要评论模式,就是指责这个官员乃至政府是在‘推卸责任’‘抓小放大’,‘
专业素养缺失’,乃至直接骂... 阅读全帖
I******a
发帖数: 72
33
来自主题: Military版 - 我来说雾霾的原因
雾霾应该是汽车尾气造成的,主要是汽油含杂质太多,汽油不完全燃烧,以前洛杉矶
1943年开始也有严重雾霾问题,也是汽车尾气造成的,经过很长时间才根治好!
Z******a
发帖数: 46
34
来自主题: Military版 - 我来说雾霾的原因
请看全球PM2.5分布图.
我认为还汽车尾气外还有其他原因.
非洲, 阿拉伯半岛应该没多少汽车尾气
l*****i
发帖数: 20533
35
简单说就是人太多,上面说的各种污染源就全部都多,比如汽车尾气,工地扬尘,烹饪
油烟,街头油烟,等等等。这基本没有办法,除非人口密度降到美国这样,而且生活习
惯各方面也要全面接轨。而这是不可能的。
能够加以限制的,主要是工业排污,汽车尾气年检以及工地缩小扬尘。可是就算全部提
高,作用估计也有限。
k**o
发帖数: 15334
36
你阅读能力有问题吧?NYC人口和车辆密集度,比绝大多数中国城市都高。
另外印度的雾霾更严重,但是印度车辆密集度还很低,而且普遍都是小排量。
所以汽车尾气根本不是雾霾主要原因。
农民烧荒,城市居民炒菜,工业污染,煤发电厂,都比汽车尾气影响更大。
美国禁止农业烧荒,居民普遍不炒菜,工业少,发电用天然气,我认为是
减少雾霾主要原因。
y*******r
发帖数: 1862
37
来自主题: Military版 - 中国环保的阶级性太明显了
但是,先富阶层和城市小白领中的很多人一涉及到汽车尾气污染问题, 立刻以各种理
由反对治理或不愿付出治理成本。
想当初北京相关机构作出汽车尾气污染在北京雾霾来源中排第一时, 可是被广大白领
骂得狗血喷头。
k****u
发帖数: 1686
38
印度“头疼”空气污染 首次设国际通用质量标准发布时间:2015-04-19来源:中国环保
在线编辑:稻米人气:381
【中国环保在线 国际新闻】在20座空气污染最严重的城市中印度占12座。日前,印
度首次采用国际通用的空气质量标准,新德里、班加罗尔等10座大中城市将首先设立空
气质量报告系统。一些专家认为,这说明印度政府日益重视城市空气质量问题。
印度“头疼”空气污染 首次设国际通用质量标准
印度总理莫迪日前宣布,在印度部分大中城市设立“空气质量报告系统”。这是印
度首次采用国际通用的空气质量标准,让公众及时了解空气污染状况,并为他们提供防
护建议。
印度官员表示,新德里、班加罗尔等10座大中城市将首先设立空气质量报告系统,
随后逐渐推广,覆盖所有人口百万以上的城市。
这一系统把空气质量分为“好”“适宜”“一般”“差”“很差”和“严重污染”
共6个级别,分别以“深绿”至“紫红”等颜色标示,同时列出主要污染物,如二氧化硫
、二氧化氮、PM2.5等,并按时更新相关指数。
从目前数据看,除了南部城市海得拉巴以外,新德里和孟买等印度大城市近日的空
气质量多为“一般”或“差”,新兴科技中心班加罗... 阅读全帖
c*********d
发帖数: 9770
39
这两天,一张1999年3月9日的北京晚报突然在微信圈和微博里走红。红的原因无疑是窗
外糟糕的天气与当年晚报头版头条标题产生的巨大讽刺与喜感,当天的头条标题是:“
绝不让污染的大气进入新世纪”。
这张老晚报走红的那两天,北京刚好连日雾霾黄色预警。
1999年3月8日放的话,而现在是公元2014年10月26日,21世纪的第一个十年都过去了,
“绝不让污染的大气进入新世纪”成了彻头彻尾的空话。污染的空气不仅进入了21世纪
,而且愈演愈烈,爆表早已不是新闻,人们讨论的是如果大白天挨个大嘴巴,能不能看
清打你的人。
还是回顾一下当时的报道是怎么说的吧。
当时正值第九届全国人大二次会议在京召开。
市委书记贾庆林谈到北京治理大气污染时的一句话“我们已经没有退路了”,几天来引
发了代表们对这一问题更深切的关注。在昨天的全团讨论会上,有关环保的建议层出不
穷,国家环境保护总局局长解振华来到北京团听取了代表们的发言,并给大家带来了令
人振奋的好消息。解局长透露:近期,国务院将专门审议北京治理大气污染的目标和对
策,中央各部委将一齐出力,与北京市共同搞好污染治理,帮助北京解决一些实际问题。
首钢集团董事长毕... 阅读全帖
r*s
发帖数: 2555
40
2017年9月,《美国国家科学院院刊》(PNAS)发表了一项研究称,中国以秦岭淮河为
界的供暖政策使得中国北方的大气污染浓度比南方高了46%,空气污染可能会导致心肺
疾病死亡。而据研究数据,每立方米中PM10每增加10微克,就会减少0.6 年的预期寿命
。据此推算,供暖导致的空气污染使得北方人的预期寿命比南方了少了3.1年。
这项研究主要采用了中国疾病预防控制中心在2004-2012年之间发布的数据,旨在证实
长期暴露在空气污染之中会大幅缩减预期寿命,说明颗粒污染物是目前人类健康所面临
的最大环境威胁。
芝加哥大学北京中心援引该研究作者之一、中国疾病预防控制中心慢性非传染病性疾病
预防控制中心副主任周脉耕的话说:“研究所揭示的重要信息有助于改进政策,以改善
中国人民以及世界各地受重度空气污染影响的人们的生活。”
“我们的发现表明,从长远来看,这些改变会为中国人民的健康带来很大好处。”香港
科技大学的助理教授何国俊说,“如果全中国都能达到PM10的一级标准,即每立方米40
微克,那么就能挽救至少37 亿年的寿命”。
《自然与科技》杂志则表示,类似的研究早已有之,然而煤烟集中排放虽然肯定会... 阅读全帖

发帖数: 1
41
来自主题: Military版 - 机动车是唯一的雾霾
这个 PM2.5、雾霾就是个新东西了,工业化时代的产物、不直接,从农业文明一路过来
的完全不能理解。最开始在美、欧等发达国家也是迷惑了很久,最后才找到并且开发出
解决办法。
这个靠直接拿表去测是不行的,“农民”们一贯相信的土办法解决不了了。。。
媒体实际上很多这种详细的解释,很容易找到,比如:
『《中石化将全面供应京六标准成品油:霾会少吗?》
之前北京地区出现了比较严重的雾霾,污染数值高过了周边的地区,当时北京也没有采
暖,周边的地区也没有大量的焚烧秸秆,这说明污染主要来自于本地,而本地的污染主
要是汽车尾气造成的。那么什么因素导致汽车尾气造成了如此严重的雾霾呢?除了燃油
中产生的氮氧化物和二氧化硫这些有害物质之外,还有一个东西就是有机物的挥发,或
者我们叫挥发有机物。我们在高中学习有机化学的时候都曾经学过,芳烃也叫芳香烃,
是指分子中含有苯环的碳氢化合物,而烯烃是含有两个碳键的碳氢化合物,那么这两种
物质都是挥发性的有机物,它们和汽油燃烧后的氮氧化物、二氧化都不会独立的形成污
染,但是经过日光一照,在光化学的作用下就会大量的形成PM2.5,造成严重的雾霾。』
r********e
发帖数: 966
42
"人们不禁会问:胡志成是国际著名的汽车尾气净化催化剂专
家, 对汽车尾气净化催化剂及原材料制备技术本来就十分精
通,他有必要去“侵犯”海赛(天津)的“商业秘密/技术”
吗?何况胡博士与海赛(天津)之间从未签署过任何保密协
议, 如何谈的上侵犯?"
这逻辑,这法律素质,叹为观止。
F*V
发帖数: 3978
43
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: honde (天地有正气,杂然赋流形), 信区: Military
标 题: ZT: 浙江大学校友、海归人才胡志成被无理监禁 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 23 20:54:42 2011, 美东)
发信人: qiushiyuan (求是园), 信区: ZJU
标 题: ZT: 浙江大学校友、海归人才胡志成被无理监禁
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 5 14:59:43 2010, 美东)
海归博士胡志成被羁留十五个月仍未获释
(博讯北京时间2010年3月05日 首发 - 支持此文作者/记者)

附李红的公开求助信:

因帮助中国建设被羁押15个月----一位海归的公开求救信

尊敬的天津市委、市政府领导:您们好!

我叫李红,天津人,天津科技大学学士、天津大学硕士,日本东京大学博士,美籍
华人。在此新春之际,请允许我在大洋的彼岸向您们致以节日的问候和最良好的祝愿。

今上书给您们,就位于原天津市大港... 阅读全帖
b*****e
发帖数: 5476
44
来自主题: Automobile版 - 靠!实在太诡异了
俺这里做汽车尾气检查的时候同时要记录里程的,俺一个朋友的车大概就是记录里程的
时候抄错了,变成了十几万迈,然后就报到carfax那去了,下一次做汽车尾气检查就成
了Possible Odometer Rollback/Rollover

Possible
2008
rollback
44
82
I***a
发帖数: 704
45
来自主题: Automobile版 - 汽车漏尾气到车内修好多少钱?
请问汽车漏尾气到车内修好多少钱?
谢谢
S*******n
发帖数: 10009
46
一群无脑德托争相舔
在欧洲,汽车制造商要规避排放标准根本无需作弊软件,因为有太多合法途径可以操纵
结果。欧盟允许汽车厂商通过去除车辆多余重量或拆除空调等手段来优化测试结果,导
致检测报告结果和实际排放量之间的差距越来越大。此外,目前欧盟的尾气排放测试只
在实验室内进行,要到明年才会推出更严格的道路测试,而研究显示,道路测试中测得
的排放量比欧盟限制的高出约七倍。在大众丑闻爆发后,欧洲议会已呼吁欧盟委员会制
订更严格的排放规则。
X***9
发帖数: 7385
47
来自主题: Automobile版 - 美国可以证明雾霾跟汽车关系不大
Did you know?
你知道吗?
很多人说美国的天好蓝,其实美国当年也曾有过雾霾
1970年美国国会通过了clean air act法修订案,是当时社会影响最大的法案,因为是
参议员马斯基提出,所以也叫马斯基法案,马斯基法案与汽车相关的条款尤为引人瞩目
,1975年以后制造的汽车的排放物中的一氧化碳和碳氢化合物类污染物达到1970-1971
年间车型的1/10;1976年以后制造的汽车的排放物中的氧化氮类污染物达到1970-1971
年间车型的1/10”。这样一个法案,对于各大车厂来讲简直是晴天霹雳,惊呼简直这是
不可能达成的,2年间各大车厂商都在幻想这个“不可能达标”的最严苛的马斯基环保
法规会因为没有车厂能达到而自动作废的时候,搭载本田复合涡流控制燃烧技术CVCC引
擎横空出世,在全球车厂中率先通过了测试。
当时本田就提出了blue skies for our children计划
1990年加州制定了更严格的排放标准 low-emission vehicle (LEV)
(美国是世界上控制汽车排放标准最严的国家,至今具有两个不同的法规,一个是美国
加利福尼亚州的法规,另一个... 阅读全帖
a******e
发帖数: 36306
48
【 以下文字转载自 NewJersey 讨论区 】
发信人: njsummer (查有此牛, 嗯。。就这样吧), 信区: NewJersey
标 题: 小蓝 alex11111。。。。。这些个东西
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 10 22:31:06 2011, 美东)
翻译成中文是什么东西? hci这么眼熟。。貌似在哪见过。。。。你们尝过没?
.....某牛人尝过下列东西:
HCl 稀:比较酸,感觉嘴里滑溜溜的,典型的呕吐物感,微辣
浓:极度的酸,吐掉以后回味苦,然后整个嘴里发凉,10分钟后好转
H2SO4 稀:淡淡的酸味,回味感觉油腻,微热,甜,无任何不适感
较浓的(40%左右的):超烫,感觉喝烫稀饭了,然后微甜感和痛感并存,
持续2天才退(98%的纯正浓硫酸不敢喝)
HNO3 稀:先是苦,然后整条舌头麻了,然后痛,起了白斑,持续疼痛,3-4天后消
退,
同时嘴里感觉大吸了一口汽车尾气
浓:不敢喝 (猜测是浓硫酸的加强版)
NaOH 稀:基本上同浓的Na2CO3(我尝过,咸的),多一些辣感(对蛋白质腐蚀性
强的都
会有辣感 )
浓:含在嘴里十分的辣(可能是已经反... 阅读全帖
L***i
发帖数: 334
49
现在随着科技的发达,还有人口的剧增。可居住土地会显得越来越狭小,建筑的楼层也
是越来越高!很多人买房子的时候对于楼层的选择都很迷茫,有些人认为越高越好,有
些人认为越低越好,没有一个正式的楼层选取观念!下面我就告诉大家,买房
子的时候4-6层是最好的。至于为什么,且听我慢慢道来!
【一层】
优:当发生意外时,比如地震、倒塌、火灾等事故,一层当属最安全的楼层了。这种情
况下,如果外窗没有安装用于防盗的栏杆,从一层的房间内逃生就简单一些。
劣:一楼最不安静,如果临街,受路上的汽车尾气、扬尘污染最重。在一些老小区,地
下室还会返上来潮气,而且更易受到蚊虫的侵扰。此外,一楼还最易遭盗窃。
【二层】
优:相对一楼来说比较安全,尤其是对那些有小孩的家庭而言,更是如此。
劣:和一楼的不足之处一样,二楼的楼层也稍低了一些。
【三层】
优:综合各方面因素,如果是普通老式的五、六层楼高的住宅,三层是最理想的。
劣:一般老式楼房没有电梯,人可以很轻松地爬三层的楼梯,但若是抬洗衣机、沙发等
,就没那么简单了。
【四、五、六层】
优:从环境的角度来看,安全性最好。
劣:如果没电梯,老人上下楼是个难题。
【七层】... 阅读全帖
h********o
发帖数: 3320
50
每天那么多时间在高速路上,呼吸汽车尾气,这个是近距离呼吸毒气,危害大大的,还
增加出车祸的机率。那些整天害怕买房子距离高速公路太近怕废气污染的的,这个在高
速公路上每天呼吸汽车尾气两个小时是不是危害更大?

了。
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