t*******a
发帖数: 4055 | 1 中企纷至沓来，印度汽车行业是全球最具增长潜力市场
来源： | 2018-02-03
http://img.yinduzx.com/2018-02-03/247f18ce8a1deff944997b048b8edf10.jpg?imageView&thumbnail=550x0
印度是全球重要的汽车零部件制造中心。汽车行业是印度近几年重点发展的制造业部门
，也是利用外资最多的制造业部门。
现状和前景
全球最具增长潜力的汽车市场
印度汽车行业以国内消费为主，销量约占汽车总产量的80%。乘用车中紧凑型汽车最为
畅销。2014年，印度乘用车销售257.1万辆，同比增长2.7%，占印度汽车市场的78.8%。
其中，紧凑型汽车销量为178.7万辆，占乘用车市场的69.5%。2014年，印度市场最畅销
的车型是马鲁蒂奥拓、马鲁蒂雨燕三厢、马鲁蒂雨燕、马鲁蒂北斗星、现代Elite i20
等，这些都是小排量、价格实惠的紧凑型汽车，售价大都在4000—8000美元。随着印度
国内汽车消费能力的提高，各大国际厂商开始在多功能运动型（SUV）汽车领域抢占市
场，如马鲁蒂铃木近年来推出了铃木吉姆尼，以弥补其S... 阅读全帖 |
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H**s
发帖数: 657 | 2 原标题：中国车价为何全球最贵？反垄断剑指国内汽车行业
反垄断剑指国内汽车行业
中国车价为何全球最贵
在对液晶面板、白酒、奶粉、黄金首饰等行业的巨头开出罚单后，国家发改委反垄
断调查又剑指被指责“车价全球最贵”的国内汽车行业。昨天，记者从中国汽车流通协
会证实，协会受发改委委托，正在调查汽车产业违反《反垄断法》的行为，调查范围既
包括进口汽车，也包括国产合资汽车，此外，除了车价，还包括4S店售后服务等。
收集国内外同车不同价情况
中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军告诉记者，反垄断调查的信息不应该
由该协会发布，但该协会的确是在协助发改委做一些反垄断方面的工作。他表示，消费
者对新车价格尤其是进口车价格抱怨很多，但反垄断调查会涉及更大范围，除了进口车
，还包括国产合资车价格问题、4S店售后服务等。
另据路透社昨日报道，早在去年，国家发改委就已开始调查汽车制造商是否为中国
经销商制定了最低零售价，而汽车流通协会正在收集各品牌汽车的售价数据向发改委报
告。对此，汽车流通协会方面回应说，目前中国市场不仅进口车价格与海外销售价格存
在巨大鸿沟，合资生产的车型价格也明显高于海外同品牌车型，协会... 阅读全帖 |
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R******k
发帖数: 1294 | 3 看到最新的新闻，参议员舒默3日呼吁，因为汽油价格已经达到4年来的新高度，环保署
不应执行降低燃油效率标准的计划，以减少开车出行人的负担。根据统计，因为油价持
续上涨，导致今年夏天开车出行的人将多支付200至300美元。
所以对于汽车行业来说，可能需要生产更加省油的系统，或者是实行新能源汽车。
其实提升汽车燃油效率是最好的办法，之前奥巴马政府都制定了类似计划，但是这个计
划对汽车行业打击很大，目前汽车制造商游说特朗普称如果这一规定继续生效，可能会
导致数百万美国人的就业面临风险。个人觉得，这不过是需要汽车行业实行技术改进，
这对汽车行业是机会，对普通百姓也是机会，但是如果你不提升技术的话，那么就可能
死翘翘了。
我在想，如果汽油价格持续走高，新能源汽车是不是会有很好的机会呢。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 4 【车讯网报道】丰田汽车气团不仅是全球最大的汽车制造商，拥有的专利数量也是最多
的。日前，据德国机动车管理中心(CAM)的最新数据显示，全球汽车行业四分之一的专
利项目来自于丰田。
据该研究统计，自2014年以来，丰田在汽车领域拥有了逾57000项专利技术。专利
数量不仅再次显著提高，所占汽车行业专利总数比例也提升至了四分之一。本田和福特
在此次专利数量研究位居第二位与第三位，大众位列第四，也是德国汽车制造商的最佳
成绩。这样一来，似乎又拉大了丰田与大众之间的竞争差距。
在汽车行业大约有四分之一的专利技术是在车辆驱动方面的。其中85%的专利项目
是可替代驱动系统，而在传统内燃机领域的专利数字却仍然停滞不前。当然，一个汽车
企业所拥有的专利数量并不能全面地体现其在汽车制造方面的创新能力。因为并不是所
有的专利技术都会应用到批量生产的车型上。（本文转载于凤凰汽车） |
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W*****e
发帖数: 7759 | 5 汽车：工信部部长说“正考虑推出措施扶持汽车行业”（受益股一览）
中国工业和信息化部部长李毅中周五在新闻发布会上称,中国正考虑推出有利的税
费政策和优惠贷款政策,旨在鼓励消费者购买低排量轿车,扶持增长放缓的中国汽车行业
。
继过去数年大幅增长之后,最近几个月,中国汽车销售量急剧缩水,出现两位数的下
降率,因中国经济降温削弱了消费。
李毅中称,大家希望有一些政策,比如减免低排量轿车的一些购置费,比如说1.5升以
下的轿车,或者对报废的车给一点鼓励政策,这些要求都是合理的。
他补充说,这类政策可以环保,同时拉动汽车工业的发展,这是有利的事情。
李毅中表示,对于个人买车按揭贷款的利息能不能给一点优惠,他认为这个要求也不
为过。
李毅中称,汽车行业具有广泛的相关生产线,牵涉到钢铁、轻制造业等许多产业,对
消费有直接影响。
李毅中说,中国政府还考虑为购买在中国开发生产的汽车的消费者提供优惠政策。
中国政府规定,自9月1日起,将排量在3-4升的乘用车消费税率由15%上调至25%,4升
以上的乘用车消费税率上调一倍,至40%。
排量在1升以下的乘用车消费税率由3%下调至1%。（财华社） |
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发帖数: 1 | 6 属实。
银行出现巨额坏账
大量汽车行业人员失业
美国的三大是经过很多年逐渐形成的。中国的汽车行业垮塌将是雪崩式的。 |
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s****e
发帖数: 34 | 7 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: garytu (盖瑞), 信区: Automobile
标 题: 独资的Tesla上海工厂将会洗涤国内汽车行业
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 26 01:58:43 2018, 美东)
国内汽车行业的标准严重低下，导致了国内消费者花了巨大的成本购买到的产品居然还
是一个乞丐版的偷工减料的东西。这是因为国内很多外资汽车品牌都是合资的。既然是
合资的，就不会是外方一个人说了算。
比如说大众速腾简配，用扭臂梁代替了原本设计的独立悬挂系统。光这一项就可以节省
上万元的成本。想想国内之前的速腾卖了多少辆，做这样的决定很有可能就是合资的中
方人员要这么干的。
而现在国内允许外资汽车公司独资进入中国市场，以Tesla为例，他就是独资的工厂。
那么，Tesla将会为中国消费者提供不折不扣，保质保量的美国产品，而不是简配版的
。这样也好冲击下国内这些丧尽天良的人。 |
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发帖数: 1 | 8 小弟在汽车行业工作，职场遇如下情况，望各位前辈指点一二：
小弟作为 Consultant 在一汽车行业整车厂工作，这个项目目前为止干了2年。我所在
组内部员工 leader R 申请到别部门职位打算另谋高就，本该上周一开始新部门工作，
但因为老板 P 没找到接替人手，一直没放人，让 R 一直留在组里做，让 R 很不爽，
这几天都摆着张大便脸。小组里除 leader R 外，还有我和 A（也是 Consultant），
但我资历比 A 久。
之前跟老板旁敲侧击，说我对 leader 位置感兴趣（但我承认经验资历没有 R 丰富）
老板 P 可能也这样觉得，同时他希望找内部员工来做 leader（keep competence
inside company）。前一阵面试了2个人来做 leader，但都没录用。
环境分析：
基层老板 P：50多岁，当地人，往上晋升无望（周围隔壁组基层老板和他上司都是另一
公司背景跳槽来的，很团结）
Leader R：30岁多，比我大2岁，当地人，工作能力比较强，但有些独，比如喜欢自己
解决问题，不是什么东西都愿意 share，你问他会说，但不会主动分享。
组员... 阅读全帖 |
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c******n
发帖数: 24 | 9 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: garytu (盖瑞), 信区: Automobile
标 题: 独资的Tesla上海工厂将会洗涤国内汽车行业
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 26 01:58:43 2018, 美东)
国内汽车行业的标准严重低下，导致了国内消费者花了巨大的成本购买到的产品居然还
是一个乞丐版的偷工减料的东西。这是因为国内很多外资汽车品牌都是合资的。既然是
合资的，就不会是外方一个人说了算。
比如说大众速腾简配，用扭臂梁代替了原本设计的独立悬挂系统。光这一项就可以节省
上万元的成本。想想国内之前的速腾卖了多少辆，做这样的决定很有可能就是合资的中
方人员要这么干的。
而现在国内允许外资汽车公司独资进入中国市场，以Tesla为例，他就是独资的工厂。
那么，Tesla将会为中国消费者提供不折不扣，保质保量的美国产品，而不是简配版的
。这样也好冲击下国内这些丧尽天良的人。 |
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e*****a
发帖数: 59 | 10 油价对汽车行业影响也很大，低油价对汽车行业利好。
不要被底特律不好的传闻迷惑，底特律郊区环境治安都很好，大公司云集，工作机会很
多。 |
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s****r
发帖数: 31686 | 11 【 以下文字转载自 Apple 讨论区 】
发信人: shaver ( 道貌岸然：杀猪匠， 穿皮衣), 信区: Apple
标 题: OMG, 苹果公司要进军汽车行业了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 28 02:07:38 2011, 美东)
据说正在开发第一代
Icar |
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t*c
发帖数: 6929 | 12 因为国企占据汽车行业绝对多的资源，
国企背后都是世界巨头，是洋买办，
哪个行业国企少，中国就能强。 |
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s****r
发帖数: 31686 | 13 【 以下文字转载自 Apple 讨论区 】
发信人: shaver ( 道貌岸然：杀猪匠， 穿皮衣), 信区: Apple
标 题: OMG, 苹果公司要进军汽车行业了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 28 02:07:38 2011, 美东)
据说正在开发第一代
Icar |
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w****n
发帖数: 56 | 15
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别把在德国汽车行业工作看做多么神圣的事情，原来有个土耳其室友，Diplom（介于本
科和硕士间的学位）读了十一年才毕业，三角方程都不会解的主，现在在MB做SLK的设
计。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 16 大妈在汽车行业混的不深啊，混深的都开固定牌子，然后黑其他的一切。 |
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m******r
发帖数: 384 | 17 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: mehunter (百无一用是书生), 信区: Returnee
标 题: 有没有fresh PhD 回国做技术（机械，汽车行业）的？工资一般多少？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 13 18:31:22 2010, 美东)
地点深圳。 |
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f*****i
发帖数: 291 | 18 我是文科生，学翻译的，但对汽车和机械技术有一定了解。
在德国的奔驰总部和德国的bosch都做过翻译和项目管理的实习，
德语英语都不错。尤其是技术德语。
现在要J2来美国了，
不知道自己有什么用场。
这样不知是否可以在美国找到一份德资汽车行业文秘/管理/行政/翻译类的工作呢？工资不限，实习/正式均可，全职/半职都行。
找不到的话，就去转专业读书了。。
想知道可能性～ |
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f*******t
发帖数: 7549 | 19 “德语英语都不错。尤其是技术德语。”
虽然不了解汽车行业，我觉得你希望很大 |
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b********i
发帖数: 9 | 20 版面上类似的问题很多，还是想听取下各位对我个人情况的建议：
我目前已经在公司A上班一个月；但之前同时接受了公司B的offer，还没说定开始日期
，HM希望我尽快过去。2家公司都会在一段时间后把我公派回中国至少2年。
公司A：中型企业，创始人还直接参与公司管理。我回国后将负责员工技术培训，主要
把美国总部这边的一套方案搬过去并针对当地情况改编。
优点：身兼重任，可以make a difference
缺点：公司规模不大，很难拓展眼界；中国分部问题多，让我有种感觉我是要过去“收
拾烂摊子”的——但辩证地看这又正是上述优点所在
公司B:500强企业。我的头衔是典型的Manufacturing Engineer，在引擎生产领域。回
国后大概是去植入美国总部的生产技术。
优点：大公司，尤其中国业务发展迅猛，跟中国汽车行业领头羊合资，以后跳槽或发展
的机会多；待遇稍好于A
缺点：有可能成为可有可无的“螺丝钉”
另外，因为我已经在公司A工作1个月，公司非常善待我，并为我制定了接下来几个月一
直到回国的较详尽的工作计划，如果我中途离开的话会打乱进程让公司蒙受损失。我听
说以后的公司会看到这样的个人记录... 阅读全帖 |
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c*******e
发帖数: 118 | 21 【 以下文字转载自 JobMarket 讨论区 】
发信人: coruscate (Win or GO Home), 信区: JobMarket
标 题: 帮人贴一个汽车行业的job position
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 9 09:01:06 2011, 美东)
This is an opening from Magna Mirrors US in project management function
which is “Coordination Engineer” position. This position is located in
5085 Kraft Ave., S.E. Kentwood, MI 49512, USA, MAGNA OFFICE. Below is the
job qualifications:
1. Chinese people with fluent English speaking, with US passport is a plus.
2. Engineering background. Quality, R&... 阅读全帖 |
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f*****i
发帖数: 291 | 22 我是文科生，学翻译的，但对汽车和机械技术有一定了解。
在德国的奔驰总部和德国的bosch都做过翻译和项目管理的实习，
德语英语都不错。尤其是技术德语。
现在要J2来美国了，
不知道自己有什么用场。
这样不知是否可以在美国找到一份德资汽车行业文秘/管理/行政/翻译类的工作呢？工
资不限，实习/正式均可，全职/半职都行。
找不到的话，就去转专业读书了。。
想知道可能性～ |
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k**********i
发帖数: 8706 | 23 【 以下文字转载自 Investment 讨论区 】
发信人: kelvinchufei (Kelvin), 信区: Investment
标 题: 有没有熟悉汽车行业的朋友?
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 7 09:45:00 2010, 美东)
一个朋友想拉我入股，一起在国内东北地区某一线城市开个汽车修理铺，他家里和交警
部门有一些关系，不知道大家怎么觉得？现在国内的汽车修理行业利润如何？这个生意
能不能做？ |
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d********0
发帖数: 5142 | 24 【 以下文字转载自 Apple 讨论区 】
发信人: shaver ( 道貌岸然：杀猪匠， 穿皮衣), 信区: Apple
标 题: OMG, 苹果公司要进军汽车行业了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 28 02:07:38 2011, 美东)
据说正在开发第一代
Icar |
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发帖数: 1 | 25 近几个月来，尽管消费者信心高涨，失业率低，但汽车和住房销售依然萎靡不振。
经济放缓至少在一定程度上是由美联储努力让经济摆脱对近零利率的依赖所推动的
。更高的借贷成本正在挤压过去10年来一直得益于低息贷款发展的汽车和房地产行业。
DataTrek Research联合创始人尼古拉斯•克拉斯表示：“很明显，加息正在
对经济产生影响。”“消费者购买的两件最贵的东西是房子和汽车，而这两者都对信贷
非常敏感。”
如今，美国经济已从大衰退中复苏，美联储正试图卸下“辅助工具”。由于之前持
续了较长时间的低利率，升息变得更加棘手。
汽车和房地产行业对借贷成本变化最为敏感。最近抵押贷款利率自2011年以来首次
超过5%，尽管抵押贷款利率整体还是低水平，但购房者还是注意到了这一点。
美国商务部上周表示，9月份新屋销售下滑5.5%，至近两年来的最低水平。美国东
北部和西部的汽车销量分别下降了近41%和12%，不过中西部的销量略有上升。巴克莱（
Barclays）的数据显示，新屋销售目前较2017年11月的近期峰值低22%。
而且，很难将油价暴跌归咎于供应紧张，供应紧张已升至2011年以来... 阅读全帖 |
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b********i
发帖数: 9 | 26 版面上类似的问题很多，还是想听取下各位对我个人情况的建议：
我目前已经在公司A上班一个月；但之前同时接受了公司B的offer，还没说定开始日期
，HM希望我尽快过去。2家公司都会在一段时间后把我公派回中国至少2年（之后可选择回美国），
expat package，工资都至少等同于美国。
公司A：中型企业，创始人还直接参与公司管理。我回国后将负责员工技术培训，主要
把美国总部这边的一套方案搬过去并针对当地情况改编。
优点：身兼重任，可以make a difference
缺点：公司规模不大，很难拓展眼界；中国分部问题多，让我有种感觉我是要过去“收
拾烂摊子”的——但辩证地看这又正是上述优点所在
公司B:500强企业。我的头衔是典型的Manufacturing Engineer，在引擎生产领域。回
国后大概是去植入美国总部的生产技术。
优点：大公司，尤其中国业务发展迅猛，跟中国汽车行业领头羊合资，以后跳槽或发展
的机会多；待遇稍好于A
缺点：有可能成为可有可无的“螺丝钉”
另外，因为我已经在公司A工作1个月，公司非常善待我，并为我制定了接下来几个月一
直到回国的较详尽的工作计划，如果我中途... 阅读全帖 |
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i*******k
发帖数: 578 | 27 美国汽车行业外国人还能进得了么？ 知道big 3那些整车厂不sponser H1B了，那些大
大小小的零部件公司呢？ |
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c*******e
发帖数: 118 | 28 【 以下文字转载自 JobMarket 讨论区 】
发信人: coruscate (Win or GO Home), 信区: JobMarket
标 题: 帮人贴一个汽车行业的job position
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 9 09:01:06 2011, 美东)
This is an opening from Magna Mirrors US in project management function
which is “Coordination Engineer” position. This position is located in
5085 Kraft Ave., S.E. Kentwood, MI 49512, USA, MAGNA OFFICE. Below is the
job qualifications:
1. Chinese people with fluent English speaking, with US passport is a plus.
2. Engineering background. Quality, R&... 阅读全帖 |
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t**X
发帖数: 35 | 29 各位前辈，小弟想了解一下PE在机械行业的作用，这个license有多重要？貌似PE在
Civil行业里很重要的样子。特别是在汽车行业，我在三大其中一家工作，属于刚毕业
不久对职场不太了解的那种。求赐教，先谢过了。 |
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y******r
发帖数: 2986 | 30 最近找工作，找到了2个job offer,分别对应2个不同的行业。由于我都是service
support部门，并且都不是核心组，最后待遇基本上一样，尽管都是direct hire，工资
基本上是行业非常低了（尤其相对于我的背景和工作经验，比平均水平低一截）。考虑
到我低智商，零情商（就会对着计算机干活），所以公司一旦有裁人，我基本上就是第
一个被离开公司的人，后面还得继续找工作。目前大家都知道石油行业不景气，油价一
直在$60/桶徘徊，后面还有可能会继续裁人，到时候还要找工作。汽车行业暂时还不错
，当然也不知道未来2年的情况。作为在这个行业工作不久的新人，希望听老前辈关于
这2个行业的分析，希望我能够做出一个相对正确的选择，谢谢！ |
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M*****0
发帖数: 1061 | 31 不是大牛， 只是有几年工业界（还不是这两个领域）的工作经验，来说说一家之言。
个人觉得汽车行业好一点，不是因为石油行业的最近低迷，而是从产品的复杂程度，应
用范围和机械工程师在整个行业的地位来看的。你比较比较这上面的几个方面自己衡量
衡量。 |
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y******r
发帖数: 2986 | 32 谢谢你的建议，石油行业的前景主要就是看油价，现在不能看到2年以后，甚至2个月以
后的情况。汽车行业现在前景还好，估计一年内没有问题，2年以后也不知道情况如何
。休斯敦城市大一些，相对于机械的机会主要看油价，不一定比底特律高多少。无论如
何，都非常感谢你的建议，给我一个思考问题的方向，谢谢！ |
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t**********6
发帖数: 565 | 33 一家之言，如果汽车行业的skill sets 以后能用到电动车或者无人驾驶车上，值得考
虑。 |
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C*****7
发帖数: 8 | 34 一汽-大众2016年海外招聘—美国站
一汽-大众2016年海外招聘空降美国
为怀揣抱负的海外学子打开一扇放飞梦想的窗户！
一汽-大众2016年海外招聘美国（波士顿和芝加哥）站即将拉开帷幕，我们美国招聘项
目组将于5月8日抵达美国，进行为期一周的中国留学生专场招聘！
“一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车
集团公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公
司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车
生产企业。作为中国汽车行业的最佳雇主、员工眼中最具吸引力的公司，我们衷心地欢
迎您的加入。期待在波士顿或者芝加哥与您见面！
如果您：
►美国Top高校毕业
►专业对口
• 机械工程（含设计、制造、汽车和发送机等方向）
• 计算机科学与工程/软件工程
• 设计艺术学（汽车造型）
• 电子/电气工程类
• 工业工程
• 物流管理与工程
• 金融... 阅读全帖 |
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N*******a
发帖数: 94 | 35 汽车行业，机械或工业工程背景
有兴趣发简历到我Email：[email protected]
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Project Engineer Responsibilities
· Studying and analyzing the order and consulting on the order with
the client, Project Manager / Project Engineer, internal departments and
suppliers
· Providing leadership on a project basis to approximately 7 – 10
project team employees (such as Project Designers, Assistant Project
Engineers or Project Controls Engineer) or externally hired engineers /
fi... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
fatboyslim (fatboyslim) 于 (Thu Nov 6 02:19:33 2008) 提到:
我就特想进去。虽然现在在本行业干的不错，但是觉得没有汽车行业让我心动。而且个
人觉得以后plugin，
电动车会是一个划时代的东西。
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Thu Nov 6 02:25:00 2008) 提到:
要让我预测，我还是把宝压在燃料电池上
☆─────────────────────────────────────☆
FoxtheWhite (白毛小狐狸) 于 (Thu Nov 6 03:05:40 2008) 提到:
近期内看好plug-in hybrid，如果能解决好成本高的问题的话，短途用电长途烧油这个
概念很实用
燃料电池在储氢技术和加氢站建设上面还有很长的路要走
anyway电动机的工作特性比内燃机好多了
0转速最大扭矩输出
不存在启动/熄 |
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A***e
发帖数: 502 | 37 产业领域 序号 专业方向 需求岗位 同类岗位人才需求数量 年龄
学历 资历 备注
I 电子信息 I-1 ICT 信息通讯技术
(ICT) 1 50岁以下 博士 1.在国际知名企业或专业机构担任高级专业技术
职务。
2.熟悉国际ICT项目组织规则。
3.具备主导重大ICT项目经验。
4.掌握公司重点（如移动应用、灾备或之一）的关键技术或关键业务应用。
5.熟悉国际运营商转型经验的优先。 年薪30-50万美金
I 电子信息 I-2 光电子、半导体、机电等相关专业 SMD、LED技术领军人物
2 不限 本科以上 1、熟悉LED产业特点及SMD、LED产品技术工艺特点，
从事 5 年以上SMD、LED封装产品研发或制程管理，丰富的现场工作经验。
2、有志于在LED生产应用行业长期发展的人士。
3、有较强的组织能力、交流能力，团队合作精神佳，责任心强，能够积极主动地工作
，良好的纪律观念和管理能力。 1、优化半导体封装的生产工艺流程，提高生产效
率... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 花无百日红，人无百事顺。
没有谁能够永远高枕无忧，稳坐钓鱼台！
即使如比亚迪这般庞大的汽车巨头，在严格的新能车退坡政策之下，都无法独善其身。
01比亚迪跌落神坛，市场一片恐慌
潮水褪去之后，谁在裸泳？
当国家的退坡令突然来袭，而且比想象中更加迅猛时，所有人却突然发现：
新能车企业，无论是巨头，还是小企业，居然都在群体性裸泳。
而昔日被市场给予厚望的新能车之王——比亚迪，更是直接从神坛跌落，摔的皮无完肤。
就在4月27日，比亚迪公布了一季度业绩：
净利润为1.02亿元，同比下滑83%；扣非后净利润为亏损3.29亿元，上年同期为盈利4.
46亿元。
消息一公布，市场一片哗然！
虽然业绩下跌在预期之内，但是同比暴跌83%，这变脸的速度也太狠了。
而且，一季度的利润居然只有1亿，要知道，国家一季度光是补贴就给了6个亿。
也就是说如果国家完全退坡，比亚迪这个曾经耀眼的新能车之王，居然是季度爆亏5个
亿。
更狠的是，半年度业绩预期展望，继续悲观：比亚迪预计中期净利最少下滑71%!
资本市场顿时用脚投票，五一期间，A股停牌，虽然逃过一劫，但是比亚迪港股却逆势
大跌。
然而，该来的终究逃不掉：
就在今... 阅读全帖 |
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c*w
发帖数: 4736 | 39 你说的”想想韩国在三十多年前，无论是半导还是汽车，哪里能跟中国比？“
你想证明你说的是对的
你就要找reference证明：
1. 在1980年中国半导体领先韩国。
2. 在1980年中国汽车行业领先韩国。
你同意不同意？
你说的”想想韩国在三十多年前，无论是半导还是汽车，哪里能跟中国比？“
你想证明你说的是对的
你就要找reference证明：
1. 在1980年中国半导体领先韩国。
2. 在1980年中国汽车行业领先韩国。
你同意不同意？
你说的”想想韩国在三十多年前，无论是半导还是汽车，哪里能跟中国比？“
你想证明你说的是对的
你就要找reference证明：
1. 在1980年中国半导体领先韩国。
2. 在1980年中国汽车行业领先韩国。
你同意不同意？
你说的”想想韩国在三十多年前，无论是半导还是汽车，哪里能跟中国比？“
你想证明你说的是对的
你就要找reference证明：
1. 在1980年中国半导体领先韩国。
2. 在1980年中国汽车行业领先韩国。
你同意不同意？
你说的”想想韩国在三十多年前，无论是半导还是汽车，哪里能跟中国比？“
你想证明你说的是对的
你就要找re... 阅读全帖 |
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w********t
发帖数: 12853 | 40 你说的不错，小布什最后关头对救助美国汽车工业有贡献，但是从他的自传看出来，奥
巴马和他对此是合作，而且主要执行的是奥巴马。
小布什同时指出，这种救助是政府干预，和他以及共和党的传统理念有冲突。
你搞清楚再来喷。
《抉择时刻——乔治·沃克·布什自传》
[美]乔治·沃克·布什著
东西网译
中信出版社
2011年7月第一版
460页，48.00元
有一些当过美国总统的人，在任时非议多多，下台以后，却时有为人称道的地方。
小布什，就是这样的一个。卸任总统写回忆录似乎也是一个惯例，但是回忆录能够像小
布什的这本《抉择时刻》（Decision Points） 这样大红大紫的确实不多。小布什没有
按时间顺序来叙述自己的人生历程，而是别开生面地挑选了其总统生涯和个人生活中的
十四个重大决策时刻，详细地讲了其中的细节。
真诚、实在、坦白、率直，是这部回忆录最吸引人的地方，也是小布什的人格特点
。有的媒体评论说，从没有一本国家领导人的自传写得如此诚恳，它将令支持者动容，
令批评者惊诧，它将改变世人对美国历史这不平凡的八年及对小布什本人的看法。
金融危机，发生在小布什执政八年的最后一年，是他十四个“抉... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 41 也不能一口气就长大了，需要慢慢来。现在的自主品牌还是在起步阶段，整合之后，资
本雄厚，研发新产品，做好市场。
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借力资本市场 长安汽车未来发展可期
2011年01月19日12:20 来源：《中国证券报》
http://finance.people.com.cn/GB/13767264.html
2010年12月16日，长安汽车公开增发A股募集资金方案获得证监会的批复，核准公
开增发不超过4.65亿新股。募集资金总额不超过40亿元，用于微车生产线扩能技改、小
排量发动机产业升级、提升自主研发能力三大项目。2011年1月7日，长安汽车刊登网上
网下发行公告，确定发行价格为9.74元/股，长安汽车控股股东中国长安承诺参与本次
发行的网下申购，申购金额不低于人民币6亿元。2011年1月14日，长安汽车刊登公开增
发结果，公司最终确定发行数量为3.6亿股，募集资金总额35.08亿元。
在当前汽车下乡政策退出、汽车行业预期增速放缓、汽车限购等诸多不利因素影响
下，长安汽车仍以成功增发的事实显示了它雄厚的实力和可期的前景。可以看出广大投
资者对长安汽车投资价... 阅读全帖 |
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C*********1
发帖数: 12 | 42 本人硕士 机械 之前的经历包括 汽车行业 产品开发/项目的工作经验 和医疗器械行业
的一个实习做热计算
大家比较下这样的几个职位
1. 汽车行业 整车或零部件公司 做项目/
2. 汽车行业 整车或零部件公司 做研发 产品开发或者计算
3. 石油行业 油服 做结构计算 或设计 石油管道或者阀门泵什么的
4. 核能行业 服务公司 做机构计算
5. 石油类学校 recevoir的硕士 有奖 但是就是个全新的领域了 需要重头开始学 之前
的经验可能用处不大了
纠结在于 汽车行业是熟门熟路了 但是大家看到现在汽车行业这个惨淡的样子 不知道
是否应该往其他领域走？比如石油。但是作为机械工程师 主要从事研发 计算等 直接
进入油公司可能性是否太小？如果进油服的话还有吸引力么？相对汽车行业来讲？
最后 有必要为了进油公司再一年半书出来做的recevoir engineer么？
大家觉得汽车行业和石油行业的油服比 哪个更有吸引力？
这里不谈兴趣 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 43 2014年到底发生了什么 zt
来源: dfh 于 2015-01-23 22:52:01 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：
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2014年的开年大戏，自然是乌克兰事件。而乌克兰事件的引发点，却是在2013年的一连
串事件，首先是叙利亚事件。白头鹰为什么要和叙利亚这样一个小国过不去？这是因为
21世纪的头十年，白头鹰打了两场战役，伊拉克战争和阿富汗战争，这两个战争其实仅
仅是开胃菜，白头鹰的真正目标是伊朗，如果顺利拿下伊朗，那么整个中东地区将全部
都是白头鹰的天下，这样白头鹰将彻底控制波斯湾，控制全世界最低价的石油，通过石
油美元的绑定，华尔街的的金融掌控，携能源大棒，逼迫毛熊和兔子低头，白头鹰将彻
底掌控21世纪，彻底成为人类历史上永恒的霸主！而叙利亚是伊朗在中东的铁杆盟友，
二者同属伊斯兰的什叶派，并且由于伊拉克战争的进行，伊拉克政权也变成以什叶派为
主，中东地区出现了什叶之狐，白头鹰搬起石头砸自己的脚，本来要敲打伊朗，却使得
伊朗... 阅读全帖 |
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a****a
发帖数: 5763 | 44 北京出租车业垄断黑幕
中国经济时报记者用半年时间，历尽艰辛，采访了北京市１００多位出租汽车司机、众多出租车公司经理和相关政府部门官员及专家学者，以前所未有的深度、广度和力度独家披露了北京出租车业垄断黑幕，对十六大后中国行政管理体制改革具有重要的案例启发意义，对北京市乃至全国的出租汽车行业市场化改革将产生一定的推动作用。
黑幕之一：的哥的姐怨声载道
在北京开了整整10年出租车、长期思考“出租司机权益”问题的北京通州天运出租汽车公司司机董昕对北京出租车行业有这样一个“经典总结”——
龙庄村长的儿子，有一张饭馆的营业执照，又怕独自经营担风险赔钱，于是找到李四说：“我出执照，你出资，我们共同经营”。李四出资10万，他们共同经营8年。饭馆由从前的门可罗雀发展到今天已是门庭若市。有人要出80万元买此饭馆，足见饭馆的兴旺程度。
一日，村长的儿子找到李四说：“当初你出的10万元买的是桌椅凳子、灶具餐具，现在已经用旧了，给你5千元走人，营业执照是我的，饭馆就是我的，愿意干，再交3万5千元，凑成4万元做押金，给我打工。”李四说：“你这不是背信弃义吗？天理何在？！”村长的儿子说：“我爹是村长，我就这么干，你... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 45 管清友：汽车行业结构性产能过剩明显
王雪乔/整理
1月13日，由经济观察报主办的“创新责任．领航未来—2015中国汽车创新责任盛
典暨BCA中国汽车榜颁奖盛典”现场，经济观察报也邀请到了几位重量级的专家学者，
在当前中国汽车产业和市场迎来了转轨和分化的关键时点，探讨中国宏观经济发展与汽
车产业的关系和汽车企业社会责任在新时期的新任务和新角色。
著名经济学家、民生证券研究院执行院长管清友先生给时下最火热的新能源汽车产
业泼了一盆冷水，认为自主品牌的结构性产能过剩已经很明显，但他同时也认为相比钢
铁、煤炭产业，汽车产业的市场化程度较高，在新一轮的“化解过剩产能”中承受的压
力也较小。
以下是管清友演讲实录：
从做企业和做实业的角度来说，最重要的不是供给侧改革所谓的理论意义和学术讨
论，而是在这种理念支撑之下，它的政策目标、实现路径以及对行业内的企业有何影响
。要了解这个，首先要说说供给侧改革的背景——其实就是总需求的弱化。
这个“弱化”可以用人口结构的变化来表达，2012年是全球人口红利到达顶点的一
年，这意味着自2008年金融危机之后，一个新的阶段已经开启。这个阶段是不是和过去
大萧条、... 阅读全帖 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 46 是骡子是马拉出来溜溜，拆一拆17家自主车企的前生今世
http://bbs.tianya.cn/post-cars-308319-1.shtml
1.一汽集团，中央企业
一汽集团，排名第一
一汽集团是当之无愧的共和国长子，中国最大的汽车集团之一，位列全球500强，
年产销量超过200万台，在国内汽车行业的政治地位独一无二、唯我独尊。
因为历史原因，一汽继承了中国最为庞大的汽车资产，享受着最全面、最优惠、最
特殊的发展政策，也承担着振兴民族工业、肩负自主品牌崛起的历史重任。
多年以来，国家为了扶持一汽、维护一汽的地位，几乎是不惜一切代价，要星星给
星星，要月亮给月亮，给予了无微不至的关怀和没有原则的溺爱。
尤为不堪的是，为了保护一汽的利益，担心其他企业的竞争，政府对汽车行业施行
了非常严酷的计划生育政策。对进入整车领域设立了非常苛刻的门槛，导致很多本来急
剧竞争优势的企业胎死腹中，为一汽提前扫清了敌人。
本来，继承了最丰厚的遗产，享受了最特殊的待遇，肩负着最重使命的一汽，最该
成为发展自主品牌的带头大哥，但是令人遗憾的是，这家本来应该最负责任的企业，迄
今乃是最不负责任的企业。
自从19... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 47 李书福陷入危局 海外高利贷勒紧吉利脖子
2011年11月14日11:50 作者：证券市场周刊
封面文章：李书福危局
本刊特约作者 孙旭东 本刊记者 闫蓓 曹圣明/文
海外高利贷正在勒紧浙江吉利控股集团(下称“吉利集团”)的脖子。
吉利集团堪称中国民营企业的样本，掌门人李书福亦堪称中国企业家群体中一颗耀
眼的明星。从1996年开始在小作坊里
相关公司股票走势
江铃汽车21.95+0.854.03%
海马汽车4.31+0.092.13%
工商银行4.35+0.061.40%
用铁头和玻璃纤维敲打出第一辆汽车，到收购全球知名品牌沃尔沃，短短10多年时间，
这个高中毕业的浙江民企老板实现惊人飞跃，收购沃尔沃汽车公司更使得吉利集团与李
书福名声大震。
但现在，吉利集团及李书福陷入了危局之中。
据《证券市场周刊》了解，至少从2011年上半年开始，吉利集团已重新开始秘密接
洽海内外私募机构，如凯雷、TPG等国际大型PE机构，筹资的重要原因就是还高盛的高
息债券。巧合的是，再次寻求的这一批海外PE，恰恰是2009年吉利集团洽购沃尔沃期间
，寻找战略股东的那一批。
据本刊记者调查，截至目前，多家海外私募... 阅读全帖 |
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Y*********i
发帖数: 2840 | 48 中印轴心国初现端倪，以后民主印度会发来更多的贺电。。。
奇瑞的第一个与国外整车企业的合资项目终于奠基。
11月18日，奇瑞捷豹路虎合资项目在江苏省常熟经济技术开发区举行合资项目奠基仪式
。合资双方同时宣布“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”成立，总投资额为109亿元，合资
双方股比为50：50。其中，奇瑞汽车占50%，路虎汽车占20%，捷豹汽车占5%，捷豹路虎
汽车贸易（上海）有限公司占25%。
一位不愿透露姓名的汽车行业专家昨日称，“奇瑞一直是中国汽车行业自主品牌的代表
，上下都很关心，但到最后依然走上了合资的道路，与其说是奇瑞汽车的选择，不如说
是它的一种妥协。”
“现在中国的合资车企不是少了，而是多了，目前这个形势下再搞合资，双方的目的都
很明确。”该专家说，中国车企能否换回技术，还得打一个问号。
汽车行业专家予墨也提醒，奇瑞别希望能在捷豹路虎身上获得多少技术，如果能凭借合
资公司提升品牌高度，同时积累起发展自主品牌的资金，那么奇瑞设立合资公司的目的
也就达到了。
据介绍，除了整车生产基地，合资公司还将建设联合研发中心、发动机生产基地，同时
销售自产的捷豹、路虎产品，以及推出为中国市场量... 阅读全帖 |
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z****5
发帖数: 105 | 49 特斯拉官方网站今日公布，Model S车型在华起售价格为人民币73.4万元（121370美元
）。特斯拉称制定这一定价需要“相当的勇气”，因为这一价格挑战了汽车行业的“中
国惯例”。“如果按照汽车行业在中国的惯例，我们完全可以把Model S在中国的价格
定为美国的两倍以上。但我们决定不遵循惯例。”特斯拉称。
售价低于预期 在华税收占定价30%
特斯拉称，Model S 85kWh在华售价的计算公式为：81070美元(在美国的价格)+3600美
元(运输与装卸)+19000美元(关税和其他税)+17700美元(增值税)=121370美元=734000元
人民币(汇率为6.05元/美元)。经测算，在华的关税、增值税及其他税共计36700美元，
占售价的30%。
73.4万元的售价较之前外界猜测的100万元低了不少。
直指进口车暴利 挑战“中国式”价格
特斯拉：同行在华定价太高 利润是在美欧两倍
特斯拉称：“我们深知这不合常规。我们更清楚原本定价可以更高。我们也预见到竞争
对手将会试图诱导中国消费者，让他们认为我们较低的定价表明Model S逊色于他们的
产品，而他们定价较高的真实原因是—... 阅读全帖 |
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