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全部话题 - 话题: 滑动
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1
来自主题: Joke版 - 试着学习拉康学说 (转载)
【 以下文字转载自 Parenting 讨论区 】
发信人: CornucopiaX (我败给了emotion), 信区: Parenting
标 题: 试着学习拉康学说
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 8 06:31:14 2017, 美东)
上过关于拉康的网课,中山大学杨小彦老师的“视觉文化研究”,其中有七节课讲“拉
康与镜像理论”
正如,杨老师说的,拉康是用一种哲学化的方式发挥了弗洛伊德的本我,自我,超我
,在拉康那里,变成了镜像,心像,还有主体。
我自己的理解是:
我们是通过镜像来看世界,我们看世界总是有一面无形的镜子,而且意识不到。
笼统的说,镜像可以理解为在他人的形象,或者自己对他人的想象或者幻想,这种形象
经过转化,比如,一次认同,二次认同,会转化为我们的心像,进一步“反转”,变成
我们的主体。
更通俗一点的说,我们看他人不仅是在看他人,在会在看他人的过程当中建构自己。
从中摘录了一些笔记,或许对题主理解拉康的“镜像理论”有用:
1、他者是建立主体的第一步
2、主体:(从拉康思想来看)
主体是建构的,被培养的,被环境培养的,因为被培养的环境不同,所以,... 阅读全帖
s**m
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2
和目前的辩论的无关不说,你不知道我的这个立场么?
至于如何定义第一滑动,我从头到位的发言都是建立在同婚为第一滑动的基础上的,我
没有对其他的第一滑动有任何的回答义务,因为我讨论的就是,你反对的也就是,同婚
是否导致对乱伦的认可。你自己的立场是,没有连锁反映,所以,很奇怪你为什么选择
不同的第一滑动,反正没有连锁反映,从什么地方开始第一滑动有关系么?只要同婚能
导致对乱伦的认可,就足以我反对了。
你的逻辑漏洞:
你自己否定连锁反映,也就否定了第一滑动对最后结局的影响,现在拒绝从同婚作为第
一滑动开始讨论,就是自我否定。
立此存照。
我的立场就是,以同婚为第一滑动会导致乱伦认可,这个和是否有其他第一滑动没有关
系。

可以
你的
i***s
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3
2007年底,广东顺德西淋岗的地表位错现象被发现,中山大学、佛山地质局认为在西淋岗断层可能与大地震相关。对此,学术界有不同看法,称西淋岗不具有发生大地震的可能,断层是重力失衡形成的裂隙或滑动面,与“滑坡”有关。
昨日,专家们到广从断裂带西淋岗滑坡现场考察。
“这么小的断层要说它与大地震相关应该说是不科学的。”中科院院士、国内地质“活动构造”泰斗邓起东在“广从断裂西淋岗滑动构造研讨会”上表示,位于顺德陈村西淋岗的地貌并无有力证据证明是“活断层”,也不存在发生大地震灾害的可能。
昨日,邓起东院士和来自广东省地震局、中国地质调查局武汉地质调查中心、中国地震局地质研究所、中国地质科学研究院地质力学研究所、中国地质大学、中山大学、广东省地质局、广东省地质调查院等单位的50多位专家学者一起,参加了“广从断裂西淋岗滑动构造现场研讨会”,会议目的旨在探讨西淋岗滑动构造的成因。
学术探讨:
重力构造或活动构造
西淋岗,位于佛山市顺德区陈村,距广从断裂3.8公里。2007年底,在一次山体滑坡调查中,西淋岗的地表位错现象被发现,随后中山大学、佛山地质局对此展开了研究,认为在西淋岗地区存在2万年以来的活动断层... 阅读全帖
i***s
发帖数: 39120
4
环球网11月1日援引日本媒体报道,日本北海道大学地震火山研究观测中心研究人员最新观测分析结果表明,日本即将再次发生9级以上强震。该中心一位名叫森谷武男的研究员经过观测,发现了与3.11大地震之前完全相同的同样地震回响,他据此进一步分析论证,得出“如果继续和3.11大地震之前发生同样的变化,可推定即将发生9级以上强震,震中位于宫城县南部海域到茨城县海域附近”的科学结论。这则消息公开以后,立即引发日本社会恐慌,新一波移民浪潮正在席卷全日本,对当前萎靡不振的日本经济造成进一步严重影响。
为此,北海道大学不得不于10月31日发表官方申明,称“近日网络上有关日本即将发生9级以上强震的报道系某研究人员的个人意见,不代表北海道大学或者北海道大学地震火山研究观测中心的看法”,但申明没有否定森谷武男研究员有关大地震的科学论断。
日本研究称千叶海底板块滑动或诱发群发性地震
据日本新闻网报道,日本国立防灾科学技术研究所昨日(10月31日)发表的一份研究报告说,临近东京都的千叶县房冲半岛近海海底,菲律宾板块和大陆板块正在发生缓慢滑动现象,很可能会诱发群发性地震。
总部位于茨城县的这个研究所已经对房冲半岛的这两... 阅读全帖
t****3
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5
来自主题: Automobile版 - AUDI Q5 VS BENZ GLK350
这个容易,中学物理就学的,磨擦有静磨擦,滑动磨擦和滚动磨擦,滑动磨擦小不到
50%,而滚动滑动磨擦(例如轴承)会小到几百到上千分之一。
轮胎打滑是静磨擦变成滑动磨擦,磨擦力变小但还是有一部分。比如穿胶鞋再冰上行走
是静磨擦,在冰上留冰是滑动磨擦。如果不指望打滑的轮子有扭矩就像不指望有滑动磨
擦力一样,可以从北京留到上海,实际上冰上的滑动磨擦力也足够给Quattro提供扭矩
,使其工作。沙面,雪地和水地就更没问题。
再说说滚动磨擦,那两个滚轴的磨擦力是带轴承的滚动磨擦力,比冰面上的滑动磨擦力
要小不知多少倍。用它来做实验就是限制Quattro工作的,再次重申自然界不会存在。
如果把它换成冰面,AUDI一样可以开出去,而且更迅速,0.01秒,BMW还没采到信号哪
。BMW为什么在雪地容易扒窝,因为不够均衡和快速,后轮打滑换前轮,前轮打滑换后
轮,前后左右来回换几次速度一降就扒窝了。人写的程序和机械的自我调节还是有差距
的。AUDI 4个轮子始终有最少15-30%的扭矩,动力快速瞬间地(这个很重要)分配在磨擦
力校大的轮子上,保证将雪地里有限的磨擦力有效的利用起来,保持车速。
关于那个倒车,... 阅读全帖
r***u
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6
1. 两幅图片同时动作
PowerPoint的动画效果比较多,但图片只能一幅一幅地动作。如果你有两幅图片要一左
一右或一上一下地向中间同时动作,可就麻烦了。其实办法还是有的,先安置好两幅图
片的位置,选中它们,将之组合起来,成为"一张图片"。接下来将之动画效果设置为"
左右向中间收缩",现在请看一看,是不是两幅图片同时动作了?
2. 滚动文本框的制作
右击工具栏打开"控件工具箱",再点击文本框,而后从"属性"里面把滚动条打开,在TEXT
里面输入文本框的内容.(完成)还可以通过"其他控件"中的SHOCKWAVE FLASH OBJECT 实
现PPT中加入FLASH。
3. 轻松隐藏部分幻灯片
对于制作好的powerpoint幻灯片,如果你希望其中的部分幻灯片在放映时不显示出来,
我们可以将它隐藏。方法是:在普通视图下,在左侧的窗口中,按 Ctrl,分别点击要
隐藏的幻灯片,点击鼠标右键弹出菜单选“隐藏幻灯片”。如果想取消隐藏,只要选中
相应的幻灯片,再进行一次上面的操作即可。
4.在PPT演示文稿内复制幻灯片
要复制演示文稿中的幻灯片,请先在普通视图的“大纲”或“幻灯片”选项中,选择... 阅读全帖
m****i
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7
来自主题: MusicPlayer版 - 涟音滑音
([意] Mordento)
涟音是颤音的一个片断,所以有人把涟音叫做颤音,而把颤音(Trill)叫做大颤音

涟音有上涟和下涟之分,吉它上用上涟较多,通常在同一根弦上弹奏。上涟音的记
号是“~~”,下涟音的记号是“~\~”,右手弹出第一个音符后,左手用力一按,再一勾
,就成了上涟音,下涟音则相反。
([西] Arrastre ,[意] Glissando ,[英] Slide , Glide)
滑音按其滑动的方向分有:由低音滑向高音的上滑音;由高音滑向低音的下滑音。
按右手的动作来区分,有前一个音要拨,后一个音不要拨的连滑音,和前后两个音都需
要弹拨的断滑音。
除少数情况,一般滑音都在同一弦上进行,上滑音和下滑音的奏法相同,但上滑音
比下滑音容易发出声。另外,在吉它上,较快的滑音比较慢的滑音的效果好,近距的滑
音比远距的滑音效果好。
连滑音的奏法是:左手手指按在弦上用右指弹出第一个音,然后用同一个左指紧贴
在面板上,作平滑柔和地移动,到达指定位置。即靠弦的余振把经过音(半音阶式的滑
音效果)和最终音发出来。
在连滑音中有一个特殊的情况,就是滑... 阅读全帖
h******7
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8
我也灌点水,和大家讨论讨论,不太关心所做的假设和物理细节的可以直接看最后一段
。希望了解更多细节的可以站内mail.
刹车并不是由于刹车片的摩擦将动能转化为热能,更荒谬点的例子是你在一辆行驶的车
中搓手,车是不会停下来的。车能停下来一定要有外力的作用,这里我们忽略空气阻力
,并只考虑车在水平的路面上行驶,车受三个力的作用,重力和支持力相互抵消,剩下
的力就是路面的摩擦力。
车匀速前进时烧的油除了内部的摩擦外,就全耗在空气阻力和滚动摩擦上面了。滚动摩
擦是一个很虚的概念,刚体的纯滚动由于接触点之间并没有相对位移,摩擦力不做功。
但是由于轮胎不是刚体,所以支持力并不是垂直路面,而是有点向后倾斜,这部分水平
方向的支持力导致车的减速。
由于车以速度v匀速行驶的发动机转速比一秒钟由静止加速到v的发动机转速相比要小不
少,我们有理由忽略空气阻力并将车轮和路面考虑成刚体。上面说过,刚体纯滚动是不
会减速的,所以想要减速必须有相对滑动。
踩刹车后,由于刹车片的作用,以地面为参考系,车轮相对转轴的转动速度变慢,平动速度不变
,于是车轮和地面之间有相对滑动,滑动摩擦力开始做功。W=F*L, F=\mu*... 阅读全帖
k**********s
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9
来自主题: Fishing版 - Re: 万能线头 - Universal Rig

这是我的万能线头的全貌,我的一竿一轮一线的核心,那一万能的线:
12磅的C21线是我试过很多线之后的最佳选择,优点我说过多次了,不再重复。Braid我
用了3个月,发现不行,浮在水面又显眼,会把鱼吓跑,就得用很长的线头,那样为何
干脆不用braid?另外,braid一旦缠成一团(wind knots),就很难解开,那一段线就
毁了,加swivel也没用,这是我不用braid的主要原因。还有就是用一段时间后会发毛
,让人感觉不踏实。
这线上面的3个结都是有讲究的,依次是:Orvis,Palomar和Kreh loop。这些结的小尾
巴都朝下,不易挂草。都很小不显眼,都是强度最高的,不伤线。都很容易打,不过这
里不需要这个优点,因为所有的这些结都只需要打一次,做下面的所有切换时都不需要
再打这些结。
图中的这个snap是我以前做的,和能买到的dual-lock是一样的,只是小而已。几个月
使用下来发现了一些问题,我现在做的比这个更小,用了几个月没发现任何不尽如人意
的地方(我现在还不想公开)。
加上浮标和铅坠,就是最经典的bobber and sinker,钓鱼都是从这个rig开始的吧?... 阅读全帖
s**********d
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10
来自主题: Military版 - 给大家上一堂初中物理课
滚动摩擦:来源于滚动时接触面的变形。只会阻碍转动,都是阻力
滑动摩擦:接触面相对滑动时的摩擦。等于压力乘以滑动摩擦系数。
最大静摩擦力:接触面最大可能的没有产生滑动前的承受力。等于压力乘以最大静摩擦
力系数。
静摩擦力:接触面有受力但没有产生相对滑动时的摩擦力。
×××× 等于 接触面受力的反作用力 ××××
××××不等于 压力乘以最大摩擦力系数 ××××
车轮受力:
1, 刹车,轮子都抱死,所有轮子只有滑动摩擦力,方向向后,车减速。
2,从动轮,和主动轮没有动力时,只有滚动摩擦力和向后的小静摩擦力
(来源于车轴摩擦力减慢车轮转动)。车减速
3,主动轮有动力时,车轮受发动机/电机传来的扭矩,作用到车轮接触面,
对地面/铁轨产生一个向后的力。地面/铁轨给一个大小相同、方向相反,
作用在车轮上的向前静摩擦力,推动车辆前进。这个力的大小,等于发动机/电机
的输出在轮子上的扭矩除以半径,受限于最大静摩擦力。
高速时,如果车辆因为气动原因发飘,压力变小,滚动摩擦变小,阻力
变小。但是最大静摩擦力也变小,主动轮可以得到的最大推力也变小,无法
加速或者克服其它阻力。但是,也不像有人说的高速必须下压... 阅读全帖
s****r
发帖数: 31686
11
来自主题: Military2版 - 为什么手枪子弹的口径大?
制造一种复杂的小口径弹丸:
就是一根很细的管子, 但是一面有一个电机驱动的滑动块, 可以在撞击目标的瞬间驱
动滑动块改变整个弹丸的平衡引起翻滚。 刚发射的时候这是滑动块处在能够维持平稳飞
行的位置。
另外在滑动块滑动的同时, 可以推出一些成了好几年的粪水, 以便引起敌人伤口感染
溃烂恶臭, 敌人军医无法靠近包扎
w***z
发帖数: 398
12
新车买了有两周多了,想想还是到这里和有同样需求的同志们share一下啰啰嗦嗦的购
车经历,之前的几个Minivan, 7座SUV水贴也帮了我不少。。。。
长话短说,LD和我都来美国不少年头了,也没什么日系,美系,德系的偏好,每个系的
车还真都有过,开过,选车基本都是看当时的需要,喜好,性价和实际车的情况。另外
虽然对车没什么深入研究,但对动力,驾驶操控什么的还是有些最直观的亲身感受的(
家里还有辆335的。。。)
所以请各位派系高手,各操控派高抬贵手。。轻拍。。。纯个人经验感受贴。。
基本情况:
家里一娃,有父母老人常住(每年一半时间吧。)老二on the way, 实在不愿以后每周
末开两辆车出门,就考虑把一辆midsize SUV换成一辆至少可载7人的车。。
Option的话,必须有
1)Backup Camera(不好意思被原来的SUV惯坏了。。)
2)Bluetooth Phone Link (还是很方便的)。
3)Leather (娃们呀。。。好擦。。没味儿)
可考虑:
DVD, 虽然到现在也没让娃看过SUV上的DVD。
不需要:
Nav,100刀可以买个5in,lifeti... 阅读全帖
l******t
发帖数: 2243
13
赞! 多上些照片吧

发信人: waltz (Nothing), 信区: Automobile
标 题: Minivan 购买记 (Quest, Odyssey.....more长。。)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 25 19:24:14 2011, 美东)
新车买了有两周多了,想想还是到这里和有同样需求的同志们share一下啰啰嗦嗦的购
车经历,之前的几个Minivan, 7座SUV水贴也帮了我不少。。。。
长话短说,LD和我都来美国不少年头了,也没什么日系,美系,德系的偏好,每个系的
车还真都有过,开过,选车基本都是看当时的需要,喜好,性价和实际车的情况。另外
虽然对车没什么深入研究,但对动力,驾驶操控什么的还是有些最直观的亲身感受的(
家里还有辆335的。。。)
所以请各位派系高手,各操控派高抬贵手。。轻拍。。。纯个人经验感受贴。。
基本情况:
家里一娃,有父母老人常住(每年一半时间吧。)老二on the way, 实在不愿以后每周
末开两辆车出门,就考虑把一辆midsize SUV换成一辆至少可载7人的车。。
Option的话,必须有
1)Backup C... 阅读全帖
X***9
发帖数: 7385
14
CARS.COM -家庭仍然热爱自己的SUV和三排的SUV是最流行的游乐设施在廉价汽油的这些
天购物者。他们提供了很多很酷的功能,吨可用空间和载货空间,并配备了大量的方法
来呵护孩子。这些越野车从六至八个乘客座椅,并与高科技功能的最新前来娱乐,行车
安全。
三排SUV挑战赛2016年
的结果 | 你会得到什么 | 儿童安全座椅 | 视频
我们为这个测试标准:每SUV不得不花费少于$ 45,000包括目的地收费,并且必须有19
英里的EPA综合评分。竞争者包括2017年道奇Durango的2017年福特Explorer中,2017年
GMC阿卡迪亚,2016年本田Pilot,2017年现代圣达菲,2017年起亚索兰托,2016年马自
达CX-9和2017年日产探路者。这一类消费者希望得到很多价值为他们的钱,并配备越野
车,这些很好地传来。
我们对这一挑战法官:
迈克·汉利,一个Cars.com资深编辑
弗雷德·迈耶,Cars.com华盛顿分社社长
詹妮弗·纽曼,Cars.com主编
布莱恩·罗宾逊,从PBS节目制片人“MotorWeek”
安娜和杰... 阅读全帖
q*****i
发帖数: 63
15
来自主题: Automobile版 - 买了 Chrysler Pacifica 2017
有几年不发帖了,最近研究minivan 在这儿看了不少帖子,作为回报,发个体验帖。纯
个人体验,结合个人实际情况,情况类似的可参考。
先考虑两田,大多数国人的选择。看了Sienna 和 Odyssey, 都是当前的2017款。也留
意了一下街上的老款。结论就是咋能越设计越丑呢? 尤其 Sienna,臃肿笨拙的感觉扑
面而来。Odyssey 开始时看着也很不爽,像是两截的。不过比对之下,Odyssey 看起来
显短一些,虽然它的实际尺寸是更长。另外,它的内部空间确实看起来更宽敞一些。座
椅的设计也感觉更整齐精细。所以最后就锁定了Odyssey。说实话,我的选择主观性很
强。这两个车的差别是有,但决定选哪个,肯定是主观因素为主。
后来看到Odyssey2018的信息,好像要完全改版,而且看到的都是正面意见。虽然后来
Sienna 也发布了2018款,但没什么本质变化,而且一如既往的更丑了。心想,这回不
用选择了,耐心等Odyssey2018吧。后来Odyssey 2018在车展上发布了。说实话,主要
感觉是失望。媒体意见仍然是正面的。但更多的是从功能角度看。一方面是各种高科技
安全措施,另... 阅读全帖
p***y
发帖数: 18037
16
来自主题: Taiwan版 - 追究国道奇祸 惊见岩锚锈蚀
追究国道奇祸 惊见岩锚锈蚀
2010年04月27日苹果日报
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32468650/IssueID/20100427
国道3号走山活埋3车、4人,专家怀疑是顺向坡的岩锚(箭头处)生锈松脱酿祸。陈建
纬摄
【综合报导】国道3号大规模走山,有学者质疑类似国3的顺向坡滑落灾害屡有发生,交
通部国道新建工程局及国道高速公路局在工程设计时对地层强度了解是否不足、为固定
滑动地层打入的岩锚可能因岩锚拉力不足、锚头处的钢绞线生锈削弱作用等,都会导致
走山,呼吁对工程设计及养护机制进行大体检。高公局则强调,国 3走山事发前边坡养
护纪录正常,并无滑动迹象,事故原因仍待厘清。
国道山崩 第3天
据交通部国工局兴建资料,国道3 号基金汐止段穿越事发的师公格山时,共施作3 阶半
、总高度35公尺的边坡养护,底下20公尺处打入600多支岩锚,深入地层滑动带底下的
稳定岩盘上,增加拉住滑动层的力量,上方15公尺处施作缓坡。
土木公会指山坡滑动
出事路段的岩锚孔,可见到孔内锈蚀、被拉断的钢绞线(箭头处)。廖洪钧提供
专长坡

发帖数: 1
17
1997 年 5 月,刚回到苹果没多久的临时 CEO 史蒂夫·乔布斯在圣何塞会议中心(San
Jose Convention Center)举办了年度苹果全球开发者大会 WWDC,面对数千位 Mac
开发软件的开发者宣布重整苹果的计划。
20 年后,他的接班人蒂姆·库克再次回到圣何塞会议中心,面对 5300 位开发者说“
这将是最大最好的 WWDC”。
他们面对的是不一样的世界。1997 年的苹果濒临破产,继续重新开发 Mac 软件和硬件
。而今天的苹果已经是全球市值最高的公司,账上现金超过 2000 亿美元。
但有一个问题没有变,现在的苹果依然需要重整计算机业务。它的 iPhone 增长在放缓
。与此同时,多年的消极更新导致开发者对于 Mac 颇为不满。
传统个人电脑业务以外,苹果在新业务的拓展上似乎也落后于竞争对手。探索未来触屏
个人电脑的 iPad Pro 自 2015 年年底大更新之后就没有实质变化,而对面微软的
Surface 家族却不断尝试更多设计。
另一方面,亚马逊的 Echo 智能音箱已经进入超过千万户美国家庭。Google 的同类产
品也在去年开售。这些用语音控制的智... 阅读全帖
z**n
发帖数: 22303
18
来自主题: Military版 - 和谐号486km/h,磁悬浮情何以堪
准确地说应该是车轮有向后滑动的趋势,这个趋势导致与铁轨之间产生滑动摩擦力,推
动车轮运动。
不知道接近五百公里的时速的时候,轮轨之间有没有相对滑动?有的话相对滑动的速度
是多少?

前。
X***9
发帖数: 7385
19
来自主题: Automobile版 - 2016年本田Civic轿车宣传资料 - 内饰
概述
来自本田的汽车的封装技术,思域内饰受惠-它的宽敞空间,精巧的设计,舒适的佩戴
和直观的控制-一直是竞争实力。新思域的内部采用这一概念向前的质量求精,宽敞的
公民和紧凑级新的水平。
随着97.8立方英尺客舱体积,公民荣登紧凑级的内部空间和舒适性,拥有同级车中领先
的余量,腿部空间,肩部间隙和侧面头部间隙。是同级车中领先的向前84.31度可见性
新的,超薄的A柱的帮助下,和后座乘客欣赏最新型前排座椅较窄上部轮廓(肩部区)
和更小的头枕放贷后舱一个更加开放,通风的感觉。该返工仪表板提供更大的膝部空间
的驱动程序,而后座脚在改善与在前座导轨之间的空间增加为27mm的空间。
思域轿车有15.1立方英尺行李箱容量 - 2.6立方米英尺 比以前的型号和中最大的竞技
类大。宽敞,足以轻松容纳四个大型高尔夫球袋,新的行李箱区域更容易访问和使用,
具有较低的升了高度和扩大开放。思域LX设有一个一体式折叠后排座椅靠背,而EX和上
面装饰配备了60/40和折叠后座靠背。躯干贯通的形状现在更矩形与面积增加了20%。
主要内部特点
97.8立方英尺的座舱空间
15.1立方英尺的行李箱与货物直... 阅读全帖
J*******3
发帖数: 1651
20
丰田2015年10月13日公开了第4代新款“普锐斯”的汽油发动机所采用的低燃耗技术详
细内容(图1)。新款普锐斯发动机的目标燃效是在JC08模式下达到40km/L(仅部分等
级),与原来的32.6km/L相比,每升油可多跑7.4km。为了实现该目标,采用了许多提
高汽油发动机热效率的新技术。
新款普锐斯配备1.8L排量的直列4缸汽油发动机“2ZR-FXE”(图2)。其效率高
于以前同型号的汽油发动机,最大热效率为40%,比原来的38.5%提高了1.5个百分点
。这一效率与柴油发动机相当,估计创下了量产型汽车用汽油发动机的世界最高纪录。
压缩比为13:1,缸径为80.5mm,冲程为88.3mm。燃烧循环与过去相同,仍为膨胀冲程比
压缩冲程长而且效率良好的阿特金森循环。
提高热效率的第一步是改善燃烧。新款普锐斯属于混合动力车(HEV),是在效
率良好的高扭矩区域驱动发动机。但这一区域的负载大,因此容易出现燃烧温度升高,
燃料自燃的爆震现象(异常燃烧)。降低燃烧温度需要使用冷却废气再循环(EGR)系
统,对部分废气(以下称EGR气体)进行降温,然后再输入燃烧室。2... 阅读全帖

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21
来自主题: Automobile版 - 定期检查汽车手刹效能 (转载)
手刹日常使用频率和强度高,定期检查效能。首先,确定手刹手柄的工作位置。与
脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定,当手柄提拉到整个行程
的四分之三时,手刹系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前
,应该先找出这个工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。把汽车停在比较
安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的“喀哒”声,直到手柄拉到尽头为止
。然后算出响声总数的四分之三的位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点,可以用
粉笔在手柄的滑轨上画上记号。
接下来,就是检查手刹机构的效能。把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是
柏油路)的斜坡上,踩住刹车,挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉
到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手
刹的效能良好。由于制动器内存在间隙,有时在松开踏板后,汽车会轻微滑动,然后才
停住,只要这个滑动的距离很小,手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。需
要提醒的是,检查时要做好汽车发生滑动的准备,所以要注意周围的环境。
除了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,这对斜坡起步... 阅读全帖
X***9
发帖数: 7385
22
来自主题: Automobile版 - 2017年本田CR-V - 室内
在CR-V长期以来一直以其包容和灵活的内部。全新的CR-V基础上有更宽敞的空间高效的
内部的遗产 - 最宽敞的CR-V舱尚未 - 拥有一流的车内空间,最好的一流的后座腿部空
间,更大量的货物区和新的一次运动下潜60/40的易效用分裂后座。
在典型的本田时尚,2017年CR-V是建立在巧妙的设计,佩戴舒适和直观的控制奠定了基
础。高档的设施,优质的口音和可用的真皮座椅在EX-L和Touring车型帮助给CR-V更豪
华的感觉比以往任何时候。随着105.9立方英尺客舱容积,在CR-V提供了令人印象深刻
的空间和舒适性,尤其是宽敞的后排座位区,这已经获得了额外的腿部空间超过两英寸。
在CR-V具有一个扩大39.2立方英尺的后排座椅的后面载货空间和75.8立方英尺的体积。
与后座下来创建平面负载地板,它比以前的模型更长9.8英寸。地板下面的储物可用只
是后排座椅的后面; 最大的货运能力,这两个位置移动后货舱地板可以在较低的位置,
开拓更大的空间高大笨重物品进行设置。
在CR-V提供了最新的车载连接性和音频性能与新一代的先进技术。提供的功能包括一个
7英寸的电容式触摸屏显示器音频接口,以及本田... 阅读全帖
X***9
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来自主题: Automobile版 - 现款本田奥德赛座椅召回634000台
对63万4千台的用户表示歉意
影响到了美国大约有634000奥德赛小型货车;
额外的第二排座椅滑动弹簧和支架将被安装,免费;
没有崩溃或伤害事故报告与此相关的问题
美国本田将召回自愿从2011至2016年车型年约634000奥德赛小型货车安装额外的弹簧和
支架到滑动机构的外侧第二排座椅,免费。没有崩溃或伤害事故报告与此相关的问题,
这是通过保修索赔被发现。
在某些情况下,允许外侧第二排座椅倾斜并向前滑动访问第三行座位区可能不座椅锁定
到位当座椅返回到其正常位置的机构,增加伤害的风险乘客在第二排就座。直到所需的
修复已经在每辆车进行,本田建议,采用步入式功能后,车主应在座椅滑动到所需的位
置,然后向下按在水平位置调节手动锁定座位到一个固定的位置酒吧。
附加的弹簧和支架将被安装在受影响的车辆,免费,这将给机制提供额外回报的扭矩,
确保座椅锁定到位。然而,由于大量的修复受影响单位需要新的零件,必要的部分将无
法使用,直到2017年春天。结果,受影响车辆的车主将被召回的初始邮寄通知信中旬通
知2017年二月的第二个通知信将被发送到告知车主零件时变得可用。
本田宣布此次召... 阅读全帖
n*********o
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来自主题: NewYork版 - 这个版上的男人
我只想说,自然界的东西,很多存在即是合理。
比如说阑尾吧,不久以前都认为没有,还容易生病
后来发现其实阑尾在免疫系统和生长发育方面作用重大。。。
人类科技对自然进化的结果目前只有顶礼膜拜的份
下面转自天涯:
人类的身体在进化数百万年后已经形成一个精致、高雅和效率的模型, 身体每个部份都有一个功能和目的。进化已经决定哺乳动物的生殖器应该给予一个保护、多用途的包皮被使用。每一正常的人类都有一个包皮。在女性中,它保护阴核头; 在男性中,它保护阳物的龟头。因此,包皮是一个人类性的器官组成的必要部份。在原始人类,这个功能显得更为突出,原始人类由于要进行狩猎等活动,在深山老林里经常有各种蚊虫叮咬,由于阴茎头是比较敏感、易受刺激伤害的部位,所以由于包皮的覆盖,能使得人群更为方便的完成各种活动。现代人类,已经不再进行狩猎的原始活动,并且都穿着得体,特别是棉质做工考究的内裤,增加了对生殖器的保护。但是,包皮作为几千年人类进化的结果,其保护作用不容忽视。另外,有观点认为,由于包皮覆盖了阴茎的龟头,性生活过程中,可以减缓和分担对龟头的刺激,从而使延缓射精防止早泄。再者,包皮在性生活中起到润滑作用。包皮的结构... 阅读全帖
u**c
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【 以下文字转载自 ScitechNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: ScitechNews
标 题: [KJPT]Surface完胜Android平板 有望替代iPad(视/图)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 24 21:54:48 2012, 美东)
编者按:《连线》杂志攥稿人马修·霍南(mathew Honan) 发表文章,详细描述了他使用微软平板Surface数天来的体验,以及《连线》对Surface做的几个实验。
资料视频
我带着崭新的Surface到处溜达,但没有人问起它。我尽了最大努力,但似乎没人对它感到好奇。
在西雅图的一家咖啡店里,我坐在靠窗口的座位上使用Surface,一个粉红色的Touch Cover键盘应该让它变得相当显眼,但没有人提起它。在机场,我走进了一家拥挤的酒吧,在柜台上拿出了Surface。然后我坐到大门边面对着人行道的位置上,把它放在膝盖上卖力打字。在挤满了技术人员的飞机上,我坐在前面座位,还一直把Surface放在餐桌上,不停地切换应用。在旧金山拥挤的地铁里,我试探性坐在座位上打字,担心... 阅读全帖
k**********s
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来自主题: Fishing版 - Re: 今天的crappie比较大

我的一竿一轮一线全在这张照片里了,总共区区$35。
这个Quantum伸缩竿是我能找到的最最理想的。Graphite IM6,有良好的灵敏度,非常
的轻才3.85盎司。收起来不到20寸,一般的健身馆包都能装下,伸开来是最佳的6尺7寸
。把子不是超长的,职业型形状很顺手,投掷时很给力。Medium的action能对付从
panfish到bass的所有鱼,用3爪钩的饵时也不会跑鱼。
唯一的缺点是垃圾不锈钢导环,好在如我上面所述很容易更换,几分钟搞定,才2块钱。
轮子是6+1滚珠轴承的Outdoor Angler,无反转,30的装线量恰好。齿轮比5.2:1,收线
速度适宜。注意那根很粗的橡皮筋,携带过程中让轮子不能转动,钓鱼时留在上面不碍
事。
线是Pline C21的copolymer,12磅,很柔顺,低记忆,低伸缩,低显眼,不浮也不沉,
打结友好,高强度(实际强度在16磅以上)。15磅的这个线没有12磅的好。
用了大半年了,上鱼无数,包括最冷的冬天,毫无怨言,只有发自内心的称赞。
这个超小的snap是我自己做的,很不显眼,换钩子(包括很小的8号钩)和换饵时都不
需要剪线再打结。设计这个... 阅读全帖
k**********s
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来自主题: Fishing版 - Re: 万能线头 - Universal Rig
看起来似乎没什么特别的,但是这个浮标和铅坠都是可以迅速装卸的,swivel上的这个
结不用剪掉重打。Bobber and sinker,Carolina,Slip (split、mojo)shot,Texas
weighted or weightless,Dropshot ...... 几乎所有的rig,切换各种软饵硬饵,都
不需要打结,迅速更换。
鱼好钓的时候,随便扔个啥都咬,但是不好钓的时候,比如大冬天,就得不同的饵和
rig换来换去,直到找到一个它们想要的。再比如,钓大嘴的时候撞上了不易碰到的一
群crappie,就可以立马装上浮标和铅坠,调节几次浮标高度,将它们一网打尽。
我到不是怕打结,但是每打一次结,鱼线就短一节,我不能接受。另外,每次装卸浮标
、铅坠和更换鱼饵都要重新打结,理论上就是能接受,实际上也是很不愿意的去做的,
结果是懒得换饵换rig,漏掉了很多潜在的机会。
其实我最常碰到的是软饵和硬饵之间的切换。除了weightless senko,用软饵多半需要
加个小铅坠,而硬饵一般不需要加,除了很小的比如2寸的rapala floating minnow。
当然可以用一个... 阅读全帖
x******r
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来自主题: MusicPlayer版 - 卡尔卡西50首初级练习曲讲解(36-40)
36. 圆舞曲
开始处虽可在第一把位上演奏,但要求在第五把位上弹,节奏要清晰,进入(a')段后开
始增强。(b)之前的B7、E和弦要由强渐弱。(b)要弹得平滑、流畅,不要有中断的感觉,
为分清节奏,每小节的第一拍要加重,由第7小节渐强,最后渐弱收尾。B(c)段为变奏形
式,弹得要轻快、优美,至第6小节可稍微加强一些力度,一直到末尾。(c')又是(c)的
变奏形式,这里的三度弹奏与前面的和声处理类似,不要在同一条弦上,而要用2或3弦
。后半部要稍强,终曲时要弱下来。请注意B段中跨小节的低音连音线,后面的音符不弹

37. 小广板
舒缓的演奏,注意三度音程的滑动要优美、清晰。A(a)的第3小节开始的减三和弦要加重
,然后再弱下来。(a')段要用2、3弦,其中3节的九和弦也要加重。(b)的开始处与(a)相
同,自第2小节开始渐强,单音阶的旋律要弹得连贯、流畅,终结处由强变弱。B(c)段也
要连贯,要顺利而连续地弹到终止是不很容易的,因而要充分练习。(d)段中仍是三度音
程跳动,自第2小节起,各小节的第一和弦也要加重。
本曲主要是滑奏、倚音与连音的练习。这些练习虽不是很难,但都容易在节奏上出... 阅读全帖
n****t
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刹车时能提供的最大摩擦力就是轮胎锁死的时候,这个时候轮胎和地面是滑动摩擦。假
设车从左向右运动,这个滑动摩擦力使车轮有顺时针转动的趋势。为了平衡这个趋势,
刹车片和车轮之间能够提供的最大摩擦力力矩必须大于等于车轮和地面之间的滑动摩擦力矩。
车轮固定的情况下,比较的就是力。车越重,这个滑动摩擦力就越大,而刹车片和车轮之间的最大摩擦力在设计汽车的的时候就有上限。当汽车超载时,需要的滑动摩擦力完全可能超过了这个设计上限,这个时候车轮就会转动,和地面形成滚动摩擦。滚动摩擦力比滑动摩擦力小得多,所以刹车距离就延长了。

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^2
o***s
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这个问题要分两种情况分析:
1. 车轮未刹死,刹车过程中车轮依旧向前转动。
2. 车轮刹死,刹车过程中车轮不转。
两种情况的共性是动量守恒定律不成立,因为把车(包括车轮)看成一个系统,他们受的
外力不为零,车轮受的向前的摩擦力是他们受的唯一外力。
这种情况下只能用能量守恒定律。下面分情况讨论。
情况1:
车轮和刹车片之间属于滑动摩擦,车轮和地面之间是静摩擦力。
刹车前瞬间车的动能为 m*v*v/2,其中m是车的总质量,v是车速。
刹住后车动能为0,根据能量守恒,动能差等于摩擦力做的功,他们转化为热能消耗掉
了。(空气阻力做的功在短时间内比较小,可以忽略不计).
车轮和地面之间的静摩擦力在这个情况不做功(没有机械能的转移),所以动能差等于车
轮和刹车片之间滑动摩擦做的功。
假设刹车踩到底,刹车片和车轮间达到最大压力 F,这个压力是个定值,根车重无关。
滑动摩擦做的功等于 u*F*S. 其中u是滑动摩擦系数,S是刹车过程中车轮相对于刹车片
的位移,也就是车在刹车中前进的距离。
根据能量守恒, u*F*S = m*v*v/2

S = m*v*v/... 阅读全帖
c****t
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来自主题: SciFiction版 - 安德的游戏(Ender's Game)
第七章 火蜥蜴战队
“安德做到了别人做不到的事,这是个好消息吗?”
“玩家的死亡总是令人作呕的。我常在想巨人的饮料那个环节是整个思维游戏中最
不公平的一部份。但想不到安德能突破它——这就是我们要为舰队培养的指挥官吗?”
“这和他打通了那个所谓没有人能通关的游戏有什么关系吗?”
“我想你现在会对他进行下一阶段的培养计划了吧?”
“我们正在观察他怎么样处理和伯纳德的关系,他做得非常好。”
“那么一旦他克服了你给他设置的障碍,你就会给他设置另一个更加困难的陷阱。
他有喘气的时间吗?”
“他要和他的小队一起呆上一两个月,或许三个月。这对一个小孩的童年来说可算
是相当长的一段时间。”
“你是否不再把这些小家伙当成孩子来看待?我观察过他们做事的方法、讲话的方
式,他们看上去一点也不象小孩子。”
“在他们自己眼中,他们都是世界上最有才华的孩子。”
“但他们的表现不是应该象小孩子一样吗?他们这样可不太正常,他们的表现就象
——是历史上的拿破伦、威灵顿、凯萨大帝似的。”
“我们是在拯救世界,不是在拯救破碎的心灵,您太有同情心... 阅读全帖
f*****n
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来自主题: SciFiction版 - 末日蟑螂 第三部
“蟑螂哥,下面的幸存者要求我们击沉海军军舰,防止他们将便变异兽吸引过来。”*-
|^~
整个船队都乱套了,下面的幸存者又开始闹腾,只因为他们看到了海军凄惨的样子,害
怕海军再害死跟随他们的人之后又来害自己,而海军则不断地呼唤着支援,甚至连投靠
的话都说了出来,张小强站在甲板上望着缓缓向他们开过来的海军无语,对方虽然颠覆
了他的认知,但是他也明白,若是换身处之,自己未必不会下达开火命令,很简单的道
理,以其一起死,不如当机立断逃脱一部分
“不要管那些幸存者,有敢闹事的都给我扔下海去,我没有发话,凭什么在我面前唧唧
歪歪?还有,从现在开始解除对海军的瞄准,他们和我们再无关系,是死是活我们都不
参与……。”*-|^~
张小强最终做了决定,就当没有看见这些人,要是按照以前的性子,说不得让这些家伙
自食其果,但现在各种纠结让他放弃了所谓的正义感,说到底这些人也只是为了活下去
,这个世界没有绝对的正义,他也不是法官,不想再去裁判什么人间真理,只想保着这
只船队平安的回到长江就行
“这……,好的。”袁勇张嘴想要辩解,但始终没有说出口,看向张小强的眼神有些不
同,也许在他看来,张小强似乎从坑道里出来整... 阅读全帖
s**m
发帖数: 340
33
你是说没有同性恋合法化这个运动诉求么?
如果有,他们在什么地方发动诉求,我的这个底线标准就在什么地方适用。
就算在某些地方同性恋婚姻被认可,那么,在被认可之前,不也是违反法律道德伦理的
么?
讨论的根本不是目前在什么地方同性恋被认可,而是这种过去现在未来的可能的被认可
,这个坡顶的第一滑动,是否会导致乱伦婚姻。
这个第一滑动是什么?不就是对现行(滑动前)的法律伦理道德传统啊?
当然,法律在这几者之中最强势,就算伦理道德还不认同,只要法律忍痛,我也认为第
一滑动出现。
有问题么?
b****n
发帖数: 993
34
来自主题: Apple版 - 这个问题是什么原因
iphone 4s,最新的ios版本。使用中老是碰到下述问题:如果在stand by锁屏的时候有
电话打进来或者有reminder到点提醒,需要滑动解锁,或者滑动相应的app提示条直接
进入相应的功能(接电话或者看reminder),此时无论哪个滑动条都好像僵在那里,非
常难以滑动。还有人碰到过类似的问题吗?
T****n
发帖数: 6187
35
实际操作中最频繁的还是上下滑动翻页,这点即便是上一代pc鼠标板的边缘滑动都可以
轻松做到。新的鼠标版有双指滑动,甚至旋转滑动。
mac的真正优势其实不是什么手势操作。而是软硬件的良好结合,毕竟只针对一个硬件
平台和驱动去优化,所以不会轻易出现pc触摸板有反应滞后甚至失灵的情况。不过这个
优势也在迅速消失中。
a********s
发帖数: 1
36
来自主题: Science版 - 这两天一直困扰我的问题
大家帮忙看看:
假设有这么一个不怎么平静的湖面,假设湖的浪是完全radom的,包括
浪的方向,强度,等等。
有这么两个物体:其中一个是棍状,另外一个是球形。球形的物体是
套在棍状的上面,就像冰糖葫芦状。假设现在把这两个物体放进湖里,
因为湖水的波动,这两个物体会随波流动。
有这么两种情况:一种是,球一直套在棍上,但是可以自由在棍上
滑动,假设他们之间滑动是没有阻力的。另外一种是,球还是套着,
但是球和棍之间有短绳相连,所以他们之间还是会滑动,但是因为
绳子的牵扯,他们之间的相互运动有限制,就是说,只能在有限的短
范围内相互滑动。
我的问题是,假设棍足够长,在观察时间内,球都不会掉下棍子。
一定时间后,足够时间所以这样的观察有统计意义,有绳子的和没
绳子的两个情况,哪个从放下的地方飘的远?还是不会有区别?假设
只观察棍,这个球因为某种原因不能被观察到,但是确实存在。
另外假设球和棍的质量悬殊不大,大概1:2; 形状上讲,球的直径
比棍的长度小得多,但比棍的截面大。
我的想象是,那个有绳子的,因为绳子的关系,球在波浪里的随机运
动会传递给棍,这样棍除了自身随浪运动,还会加上另外的motio
l**********e
发帖数: 722
37
来自主题: _Auto_Fans版 - IS250 AWD
我就再回答你一次吧。你的问题是:
就像我之前问你的,如果齿圈是输入端,太阳轮得到的扭矩是个什么方向?
我的回答是:
齿圈是输入端,太阳轮得到的扭矩是和齿圈一个方向的。
为什么一个方向呢?难道太阳不应该是方向相反的么?难道不是应该齿圈绕行星轮转,
然后行星轮再把转动传递给太阳轮,那么太阳轮就朝反方向转动了么?
不是的。
因为没有打滑没有差速的时候,正常传输的时候,齿圈,行星轮和太阳轮是不相对转动
的。
注意这个“不相对转动”,是什么意思呢,意思就是他们三个可以看作是刚性连接,可
以看作是焊死在一起的。
你看,如果齿圈,行星轮组,太阳轮都焊死在一起了,那太阳轮的扭矩是不是就和齿圈
方向一致了?
那途锐是怎么保证行星轮组和太阳轮不相对滑动的呢?是通过一组离合片,也就是我图
片左边的那些离合片,这些离合片保证行星轮组和太阳轮所带动的机械结构长期存在摩
擦力,这样在正常行驶的时候,不就能保证行星轮组和太阳轮不相对滑动了么?这时候
我们把行星轮组和太阳轮看作是一个刚体,齿圈咬合这个刚体,不就把前后轴同时带动
了么?
你如果熟悉torsen的话,torsen正常行驶没有打滑的时候,里面有相对滑动么?... 阅读全帖
l**********e
发帖数: 722
38
来自主题: _Auto_Fans版 - IS250 AWD
我就再回答你一次吧。你的问题是:
就像我之前问你的,如果齿圈是输入端,太阳轮得到的扭矩是个什么方向?
我的回答是:
齿圈是输入端,太阳轮得到的扭矩是和齿圈一个方向的。
为什么一个方向呢?难道太阳不应该是方向相反的么?难道不是应该齿圈绕行星轮转,
然后行星轮再把转动传递给太阳轮,那么太阳轮就朝反方向转动了么?
不是的。
因为没有打滑没有差速的时候,正常传输的时候,齿圈,行星轮和太阳轮是不相对转动
的。
注意这个“不相对转动”,是什么意思呢,意思就是他们三个可以看作是刚性连接,可
以看作是焊死在一起的。
你看,如果齿圈,行星轮组,太阳轮都焊死在一起了,那太阳轮的扭矩是不是就和齿圈
方向一致了?
那途锐是怎么保证行星轮组和太阳轮不相对滑动的呢?是通过一组离合片,也就是我图
片左边的那些离合片,这些离合片保证行星轮组和太阳轮所带动的机械结构长期存在摩
擦力,这样在正常行驶的时候,不就能保证行星轮组和太阳轮不相对滑动了么?这时候
我们把行星轮组和太阳轮看作是一个刚体,齿圈咬合这个刚体,不就把前后轴同时带动
了么?
你如果熟悉torsen的话,torsen正常行驶没有打滑的时候,里面有相对滑动么?... 阅读全帖
o***s
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在无人驾驶下此路段车子可自动后退
在三亚学院路万科森林度假公园前有个神秘的“怪坡”,汽车在下坡路上摘挡,车竟能自行滑回坡上约120米,滑行速度可达10km/h。记者调查发现,国内外许多城市也有类似“怪坡”,专家认为有磁场作用、重力位移、视觉错觉3种解释。
教车中无意发现“怪坡”
据黎先生称,不久前,他在三亚学院路万科森林度假公园前的路上教一同事开车,无意发现一个奇怪现象:当时车子在下坡途中,黎先生要求他的同事试着倒车,但他同事一时忘了怎么操作就停了车,不料车子竟然自己倒车。起初黎先生还以为是车子坏掉了,可下车检查后未发现任何问题。
对此事不解的黎先生又专门开车来到“怪坡”处,实验发现:车子上坡加速,下坡吃力,挂空挡后车子在下坡路上仍旧自行倒滑。“像有什么东西牵引一样。”黎先生描述道,“可能是周围有什么磁场引力,也可能只是一种视觉错觉。”
车子空挡往坡上倒滑百米
记者来到黎先生所说的路段,这里靠近落笔洞风景区,在三亚市万科森林度假公园大门前有一条长约300米的斜坡道,坡度较平缓,从路的一头向公园大门望去斜坡道呈下坡趋势。
随后,黎先生带记者见证“怪坡”的神奇。当车子缓缓驶到坡底时,黎先生... 阅读全帖
c***s
发帖数: 70028
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何涛在事迹报告会上动情演讲(资料图片)
当地《出生医学证明》签发管理更加严格
何涛丈夫侯灿上网搜索关于此案的消息
“8月6日下午,安徽六安市裕安区一处安置房小区内,高位截瘫近十年的侯灿躺在床上,用右手手背关节在床边的电脑触摸屏上滑动,搜索其妻何涛的最新消息。其中一条新闻是:原全国道德模范、安徽省六安市人大代表何涛,利用护士工作之便,从单位非法获取《出生医学证明》,交由其夫侯灿通过网络贩卖谋利。二人涉嫌买卖国家机关证件罪,已被六安市公安局裕安分局采取刑事强制措施。
“没有写‘受其夫牵累’。”侯灿把视线从屏幕上移过来,“是我出的主意,她开始不愿意,我说没事儿,一直撺掇她……”侯灿目前也处于被采取刑事强制措施状态。
2008年,何涛被中央文明办授予“中国好人”荣誉称号;2009年9月,在第二届全国道德模范评选活动中,她被评为“孝老爱亲”全国道德模范。此后,她还获得过“五四青年奖章”、“全国三八红旗手”等荣誉称号。对爱情不离不弃、对婆婆悉心照顾,使何涛得到了诸多荣誉,并在裕安区妇幼保健所得到了一份工作。可就在这份工作中,她触碰了法律的红线。近日,她的各级道德模范称号被先后撤销。
何涛“过山车”... 阅读全帖
s**********d
发帖数: 36899
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来自主题: Military版 - 和谐号486km/h,磁悬浮情何以堪

服了你了,回去看初二物理课本。
倒车时为了每个车厢间松开这样启动时不需要一下子带动整个列车。
往前加速时施加扭力到车轮上,反向的摩擦力推动列车前进。
正常没有滑动,有几点好处:静摩擦力大于滑动摩擦力,可以加速更快
和没有滑动不产生热量耗能。
B******n
发帖数: 1920
42
转载,不知真假.
据说最伟大的是科举制度.
马镫
油漆
冰激凌
纸币:
中国人于公元8世纪发明了纸币,不过发行机构是政府。1661年瑞典斯德哥尔摩银
行首先推出了钞票,比中国晚了七百多年。
象棋:
中国人于公元6世纪发明了国际象棋。现代的中国象棋是源于中国,在印度改进后
,又流入中国。而西方到公元7世纪才下国际象棋,比中国晚了一百年左右。
焰火:
公元前2世纪,中国人发明了焰火。
微型热气球:
公元前二世纪中国人发明微型热气球。最早的微型热气球是用蛋壳制造的。在那个
时期写的《淮南万毕术》一书里提到,借助于燃烧着的引火物,蛋壳可以飞上天空。其
作法是:用一个鸡蛋,去掉蛋黄和蛋清,然后点燃放入其孔中的引火物艾蒿。蛋壳就可
以自行升空飞走。
热气球也有用纸做成的。一位于1939年侨居在中国云南省丽江地区的名叫彼得·古
拉特的外国人,他曾写书说,他曾目睹过中国人放纸扎热气球的情景。
扑克牌:
公元9世纪,中国人发明了扑克牌,西方到公元1377年,德国和西班牙也出现了扑
克牌,比中国晚了五百年左右。中国人于公元969年又发明了纸牌,并用之于游戏。根
据野史记载中国的皇帝和妃嫔由于终日无所事事,... 阅读全帖
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