发帖数: 1 | 1 国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人吴谦上校在例行记者会上谈到首艘国产航母的
建造情况表示，目前进展顺利，正在按计划推进，首艘国产航母“既有外在颜值，更有
内在气质”。
http://i3.go2yd.com/image.php?url=0EHenuEka6
资料图：为外媒发布的中国国产航母卫星照片
如此傲娇的回答实际上正是针对此前外媒对国产航母报道的回应：你猜的没错。
此前，英国《简氏防务周刊》在其官方网站首页头条位置报道了中国国产航母的最新消
息，报道称中国首艘国产航母已接近完工，只差舰岛尚未安装。日媒也在8月24日报道
称中国军方在辽宁省大连市建造的首艘国产航母最快将于年内下水。并推测该航母大小
与“辽宁”舰基本相同，基本设计是模仿了“辽宁”舰。航母将搭载国产主力战斗机“
歼—15”飞机。
尽管并未有详细细节披露，这也是自去年年底国防部首次承认在建航母后的第二次表态
，这可能意味着实际情况还要超你想象。此前有一组“中国首艘国产航母甲板合拢”的
照片在网络上流传，同时有消息称，航母主舰体部分已接近完工。
该图片显示，正在大连建造的中国首艘国产航母甲板已经合拢，航母甲板前端向上微微
... 阅读全帖 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 2
150公里是绝对不可能起来的，除非你快艇再拖一个几十米长的跑道，这样有了150公里
的初始速度然后再滑跑一下可以起飞 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 6 一看就是chinatown洗碗的编出来的
这个题目，缺少一个数据----起飞速度
不同的气动外形起飞速度不一样 |
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n***y
发帖数: 2730 | 8 绝对一洗碗水平，各型飞机起飞速度大不相同，还条件足够呢。 |
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q****5
发帖数: 1660 | 12 不懂装懂。
两种刹车方式唯一的考虑就是经济性。
滑跑时动能转变成刹车热能，导致刹车系统迅速升温，随之引发的热衰减最严重时可能
直接导致刹车性能丧失。因此，单纯采用刹车制动方式，必须对轮胎和刹车耗材频繁更
换，这无疑很是烧钱。 |
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y**h
发帖数: 3093 | 13 属实
在空中刹车很费闸线
容易崩断
[在 ql2015 (hotdog99) 的大作中提到：]
:不懂装懂。
:两种刹车方式唯一的考虑就是经济性。
:滑跑时动能转变成刹车热能，导致刹车系统迅速升温，随之引发的热衰减最严重时可
能直接导致刹车性能丧失。因此，单纯采用刹车制动方式，必须对轮胎和刹车耗材频繁
更换，这无疑很是烧钱。 |
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发帖数: 1 | 14 高速滑跑的测试项目多了去了，例如起落架可靠性，反推，气动稳定性，转弯半径，起
落架溅水试验，等等都需要在高滑中测试。高滑的最后测试是抬前起落架，然后就是试
飞。 |
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j***h
发帖数: 3205 | 18 这些吃瓜群众是如何得到消息的？尼玛，还有人骑摩拜单车去看。 |
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c******a
发帖数: 4400 | 20 谁他妈敢坐新舟阿
事故及空难[编辑]
2002年8月7日，武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架，飞
机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的，告
警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该机型
在中国民航停飞74个月，2008年10月19日才在国内首航。[21][22][23]
2006年8月9日，宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲出跑
道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。无人员伤亡、飞机无损伤。[24]
2009年1月11日，菲律宾发龙航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞机早
晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏，飞
机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤（含地面3人），
飞机报废，机场被迫短暂关闭。[25]
2009年6月25日，菲律宾飞龙航空的Z2-863航班注册号RP-C8892的MA60支线客机在菲中
部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚，速度偏快，冲出跑... 阅读全帖 |
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r****s
发帖数: 1025 | 21 作者肯定是实地参加每年朱日和演习，我猜应该是空军出身。
我看的一个星期都没好好上班。
01 新的冲突
中午毒辣的阳光将闪闪发光的战斗机外壳烤得滚烫，莫希特上士爬在登机梯顶端，把头
伸进座舱检查战斗机的仪表，好在这架值班的飞机上插着冷风车的管子，座舱里还是凉
飕飕的。上士爬进座舱，接通了仪表电源，开始起飞前的例行检查，每一个仪表检查完
，就在登计板上打个钩。
“方向舵，”上士踩下方向踏板问道。
“左，右，好。”飞机后面一个麻木的声音喊道。上士在记录板上打了一个钩。
“检查一下导弹挂架。”上士打开武器控制板，说道。但是过了很久，也没人回应。
上士伸出头，看到有一个人正蹲在水平尾翼下躲避太阳。
“哎，检查一下2号挂架。听到了没有！”
二等兵卢加尼懒洋洋地站了起来，从口袋里掏出一个手电在2号挂架下的导弹引导头前
面晃了晃，随即上士的眼前的抬头显示器上有一个灯闪烁了一下，蜂鸣器也“滴”地响
了一下，然后消失了。
“嗯，现在是8号挂架。”上士打了个钩，用袖子在头上擦了把汗。也许在世界上别的
地方，这个月份还在下雪，但是在这里可不成，混凝土机堡外的一小段沥青跑道都已经
烤化了，南亚次大陆的春天就是这... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 新舟60起落架据说是完全国产化，起落架警报系统是美国货
新舟60的事故报告
事故及空难
2002年8月7日，武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架
，飞机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的
，告警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该
机型在中国民航停飞74个月，2008年10月19日才在国内首航。[21][22][23]
2006年8月9日，宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲
出跑道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。无人员伤亡、飞机无损伤。[
24]
2009年1月11日，菲律宾发龙航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞
机早晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏
，飞机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤（含地面3人
），飞机报废，机场被迫短暂关闭。[25]
2009年6月25日，菲律宾飞龙航空的Z2-863航班注册号RP-C8892... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 2002年8月7日，武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架
，飞机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的
，告警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该
机型在中国民航停飞74个月，2008年10月19日才在国内首航。[21][22][23]
2006年8月9日，宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲
出跑道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。无人员伤亡、飞机无损伤。[
24]
2009年1月11日，菲律宾发龙航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞
机早晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏
，飞机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤（含地面3人
），飞机报废，机场被迫短暂关闭。[25]
2009年6月25日，菲律宾飞龙航空的Z2-863航班注册号RP-C8892的MA60支线客机在
菲中部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚，速度偏快，冲出跑道，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 2002年8月7日，武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架
，飞机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的
，告警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该
机型在中国民航停飞74个月，2008年10月19日才在国内首航。[21][22][23]
2006年8月9日，宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲
出跑道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。无人员伤亡、飞机无损伤。[
24]
2009年1月11日，菲律宾发龙航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞
机早晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏
，飞机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤（含地面3人
），飞机报废，机场被迫短暂关闭。[25]
2009年6月25日，菲律宾飞龙航空的Z2-863航班注册号RP-C8892的MA60支线客机在
菲中部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚，速度偏快，冲出跑道，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 新舟60国产起落架特性吹嘘如下：
起落架：采用电子防滑刹车系统无内胎机轮，缩短滑跑距离；具备地面倒车功能，可在
小规模停机坪上转向。 |
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发帖数: 1 | 26 下面是新舟60服役以来的安全事故。
2015年5月10日中午12时左右，幸福航空公司一架注册号B-3476（航班号JR1529
）的新舟60型客机，在降落时发生起落架折断，飞机滑出跑道，致使福州机场跑道处于
关闭状态，所有航班都无法起降。
2014年12月11日中午14点50分左右，幸福航空公司一架编号B-3453的新舟60型客
机（航班号JR1518），在由银川飞往太原经停榆林的过程中，因起落架发生故障在榆林
机场迫降，客机安全降落，包括机组人员在内的45名机上人员无一受伤。据知情人士透
漏，因飞机起落架传感器失灵导致迫降。
2014年6月30日当地时间上午9点，尼泊尔航空公司的呼号9N-AKQ的MA60客机在尼
泊尔首都加德满都东部 的Biratnagar机场降落时，飞机的螺旋桨碰到鸟，受到轻微撞
击，不过飞机顺利降落，52名乘客和8名机组人员均平安。飞机当时由2名西飞公司派遣
的飞行员驾驶。
2014年2月25晚8时左右，奥凯航空一架天津飞沈阳编号为BK2870次的航班（飞机
型号为国产新舟60），因飞行仪表显示起落架故障... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 27 多少年来，超燃冲压就像海市蜃楼，似乎触手可及，但又总是飘然而去。仅有的成功试
验早先只有秒级的工作时间，现在延长到分钟级，还都是在屡败屡战之后。但2015年国
防科大王振国教授获得冯如航空科技精英奖，他是超燃冲压专家，颁奖仪式上却对他的
成果只字不提，倒是符合中国对于军工科研守口如瓶的传统。
但于3月6日由美国航空航天学会（简称AIAA）、中国工程院主办、厦门大学承办召开的
21届国际航天飞机和高超声速系统与技术大会上，中国大大方方地揭示了大量成功的试
验和实物图片，并透露了中国已经成功地进行了超燃冲压的飞行试验。更加惊人的是，
中国研制的涡轮-火箭-冲压组合循环发动机（简称TRRE）将在2017年底前开始飞行试验
，如果成功，这是世界第一。其他国家（包括美国）慢说组合循环，连具有实用意义的
可持续超燃冲压都没有做到。中国尽管没有透露超燃冲压可持续工作的时间，但要是达
不到至少亚小时级，研发组合循环发动机是没有意义的。这一阶段的试验将持续到2020
年，在2025-30年进行水平滑跑起飞-着陆的飞行试验，如果成功，更是里程碑级的成就。
晨风的文章 |
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y***k
发帖数: 9459 | 28 韩亚航空214空难
2014年10月8日大韩航空一架747-400货机在德国法兰克福国际机场跑道进近、打开主起
落架过程中，飞机上一部件发生脱落。飞机随后安全降落。
德国方面对飞机检查后发现，后缘襟翼的一部分丢失。丢失的部件于10月15日在机场不
远处的森林中被找到。该部件尺寸为5*1米（197*39英寸），经鉴别为后缘襟翼内侧部
分。
韩航空证实确实有一架波音飞机损坏，但是它表示找到的部件还有待证实到底是否属于
其旗下的飞机。
目前故障货机已经被修复，并且返回韩国。
有一则笑话，对强调人为操控的波音和自动化程度高的空客做出了评价，飞波音，不作
死就不会死，作死就一定会死；飞空客，作死不一定会死，不做死不一定不会死。同样
的对于韩国民航飞行员也有个贴切的评价，驾驶舱只需要飞行员，一条狗，飞行员的职
责是喂狗，狗的职责是当飞行员乱动时迅速咬之。今年韩国航空公司多次出现违章造成
的事故。令国人最深刻的就是韩亚航空214空难，创造了波音777首次空难记录，造成了
三名中国女学生死亡。
其实在业内，对于韩国飞行员的评价普遍不高。
214空难后，有一位国外训练韩国民航飞行员的教官在写了如下评价：... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 29 这是多年前对歼10试飞员雷强先生采访的文稿整理，当时歼10获准解密向全国宣传，采
访前后进行了两次，因为有视频采编，文字记录很长时间没有对外发表，现在整理出一
部分，让关心的人们更了解歼10背后的故事，更了解那些默默无闻的试飞员们。
小编：雷大校您好，央视讲诉了歼10发展过程的一些故事，您是什么时候参与到歼10项
目的？
雷强：90年代初空军联合航空部挑选了19名飞行员成立了歼10项目的试飞小组，这是我
国第一次成立专门的型号飞机试飞员挑选机构，通过一段时间的考核和观察，挑选了9
名飞行员成立了歼10首批改装试飞员。我作为第一批被挑选的飞行员，1994年底加入空
军第三试飞大队，入驻成都黄田坝机场。
小编：您是作为歼10项目的首席试飞员，这个首席是怎么产生的？
雷强：歼10的首批改装试飞员小组里面一共9个人，从这9个人里面最后选出了5名飞行
员成为首席试飞员，然后在这5个人中，又最后确定了首席试飞员，首席试飞指挥员，
首席试飞副指挥员，首席监控室指挥员，首席伴飞试飞员。我有幸被选中成为首席试飞
员。
小编：评选是通过什么样的机制？试飞还是仅仅是资历？
雷强：具体的过程和指标不能说的太仔... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 刀口评论 | 中国还缺一种航母
当前位置：主页 > 百家争鸣 > 刀口 · 2017-12-09 · 来源： 刀口谈兵 · 浏览数
：765次
字体： 大 / 中 / 小
2015年3月，中航工业成发与中航空天发动机研究院就短垂项目加工合作举行签约仪式
。短距起飞/垂直降落飞机推进系统项目（简称“短垂项目”）是针对提高海军两栖作
战能力，填补该类作战武器装备空白而进行的探索项目。
垂直起降技术顾名思义就是飞机不需要滑跑就可以起飞和着陆的技术。它是从50年代末
期开始发展的一项航空技术。虽然起步相对较早，但是受制于飞控、发动机动力、材料
等多种因素导致成功服役的战机相对较少。垂直起降战机对跑道条件要求低，能在前沿
和攻击舰上跟随地面部队部署和攻击，对前方支援响应速度快，使用非常灵活。
据专家介绍，中航工业成发与中航空天发动机研究院就短垂项目加工合作项目主要是短
垂战斗机发动机的风扇和矢量喷管技术。
http://image2.135editor.com/cache/remote/aHR0cHM6Ly9tbWJpei5xcGljLmNuL21tYml6X2pwZy9pYnhHTFJibFR... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 刀口评论 | 中国还缺一种航母
当前位置：主页 > 百家争鸣 > 刀口 · 2017-12-09 · 来源： 刀口谈兵 · 浏览数
：765次
字体： 大 / 中 / 小
2015年3月，中航工业成发与中航空天发动机研究院就短垂项目加工合作举行签约仪式
。短距起飞/垂直降落飞机推进系统项目（简称“短垂项目”）是针对提高海军两栖作
战能力，填补该类作战武器装备空白而进行的探索项目。
垂直起降技术顾名思义就是飞机不需要滑跑就可以起飞和着陆的技术。它是从50年代末
期开始发展的一项航空技术。虽然起步相对较早，但是受制于飞控、发动机动力、材料
等多种因素导致成功服役的战机相对较少。垂直起降战机对跑道条件要求低，能在前沿
和攻击舰上跟随地面部队部署和攻击，对前方支援响应速度快，使用非常灵活。
据专家介绍，中航工业成发与中航空天发动机研究院就短垂项目加工合作项目主要是短
垂战斗机发动机的风扇和矢量喷管技术。
http://image2.135editor.com/cache/remote/aHR0cHM6Ly9tbWJpei5xcGljLmNuL21tYml6X2pwZy9pYnhHTFJibFR... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 32 国产大飞机三兄弟蓝天聚首，“中国翼”开启航空强国新时代
叶前、王攀、胡喆、呼涛/新华网
2017-12-24 16:46
字号
02:23 国产大飞机三兄弟蓝天聚首，“中国翼”开启航空强国新时代
鲲龙展翅，国产水陆两栖飞机成功首飞【点击图片查看详情】
新华社广州12月24日消息，“鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里。”
2000多年前庄子的畅想今天成为现实。12月24日上午9时39分许，蓝白涂装的大型水陆
两栖飞机——“鲲龙”AG600从珠海金湾机场启动，滑行，一飞冲天。
十年磨砺，运20、C919、AG600，中国大飞机“三兄弟”终于蓝天聚首。东方航空大国
正向航空强国全力冲刺。
运输·民航·两栖：国产大飞机“家族谱系”羽翼渐丰
AG600是当今世界在研的最大水陆两栖飞机，飞机选装4台国产涡桨六发动机，最大起飞
重量53.5吨，实现超过4000公里的最大航程。
全机5万多个结构及系统零部件中，98%由国内供应商提供，全机机载成品95%以上为国
产产品，这是一架真正的“中国制造”。
“AG600是为了满足森林灭火和水上救援需求首次研制的大型特种用途民用飞机，是国
家应急救援... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 33 台空军研究“陆地滑跃起飞”，应对解放军远程打击
分享到：00
2017-12-25 10:00:00字号：A- A A+来源：观察者网
关键字: 台湾滑跃起飞陆地滑跃起飞
【观察者网综合】据台媒12月24日报道称，为应对不断增强的解放军远程攻击能力，防
止台空军在第一轮火力后即因机场受损而无法起降，台“国防部长”冯世宽已经要求台
空军各基地在陆地上发展“滑跃起飞”设施，其技术可行性已经由岛内军民专家立项研
究。
据台湾《联合新闻网》称，台“国防部”已经证实这一消息，并且确实正在评估采用滑
跃跳板之后的相关问题，包括：安排空勤人员进行滑跃起飞的训练，对战机前起落架的
改装，当然最关键也是岛内“立委”们最担心的可能是成本问题。
由于台空军基地密度过高，容易被解放军一打一串，“战力保存”一直是一个令台军感
到头痛的问题。“战力保存”一方面要想办法保存战机和人员，不被解放军直接摧毁，
一方面也要保证在挨了打之后仍然飞得起来，打得出手。战机人员可以躲进强化洞库，
但机场跑道却明晃晃晾在那里藏不起来。台军此前积极争取进口垂直/短距起降战斗机
，然而求购无门。
点击查看大图
台军梦寐以求的F-35B... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 舰载机性能决定航空母舰的战斗力，因为前者就是后者的拳头嘛！而舰载机数量越多者
实力也相对越强，航空母舰本身也是为了让飞机起降、维修以及使其能长期作战而存在
。但是，并非每一款战机都可以用来作舰载机的。
虽然航母很大很大，但是其甲板长度仍然有限，远不像在陆上跑道起飞那般舒适。一般
舰载飞机（F35等垂直起降机除外）必须借助母舰上的弹射器起飞。如中国的歼15、瑞
典萨博39……而弹起歼20则难度大多了。
弹起来要停下来自然更难了，降落时，飞机尾部的着陆钩与起落架同时放下，着陆钩钩
住横置于甲板上的拦阻索，而拦阻索两端与缓冲器相连。在拦阻索的掣动作用下滑跑很
短的距离就要停止。此外，海水和潮湿的环境容易使飞机机体、发动机和机载设备严重
腐蚀，飞机要有较好的防腐蚀措施。
F-35是世界上最大的单发单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役舰载第五代战斗机。
目前情况是，美军刚服役的福特号使用的还是F-18EF舰载机，F-35C也远没有到位。
更多的人认为，歼31可能改装成舰载机的潜力要远大于歼20。但即便如此，也需要进行
大量的技术改进才可以作舰载机！
如果一定要拿歼20和歼31作比较，问它们有什么... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 黄谱晕蓝臃⒄瓜拗疲涤姓嬲邮侨毡臼钢静灰频哪勘辍０脖吨匦轮凑竺魅钒br />
修改和平宪法第九条，当作自己重要施政目标。小步快跑、温水煮青蛙则成为其实现既
定目标的基本策略。
据报道，日本政府将于年内对《防卫计划大纲》进行修改，防卫省认为，随着中国军力
的提升及朝核问题，日本应该将自卫队最大的海上舰艇“出云”号直升机驱逐舰改造为
航空母舰。
“出云”号升级为航母在技术上不是难题
作为一艘满载排水量为27500吨，长度达248米大型直升机驱逐舰，出云号从设计之初就
把升级航母当作了重要技术选项列入整体建设方案，从技术环节来看，升级为航母并不
存在太大难题。
资料显示，出云号设计之初预留了搭载F-35B的改装余地，在舰首、甲板、舰体设计上
都有充分考虑，且从出云号外形来看，其和航母的很多设计都很相近。更为重要的是，
日本一些战列舰的实际吨位比其官方公布吨位曾经最大大出40%左右，这意味着出云号
吨位或许比公开数据要大。
依据当前技术水平，日本只需花费1亿日元，一个月之内就能完成出云号滑跃甲板改装
工作。舰体改装，出云号只需进行舰首强度加固，舰尾增加1000吨左右重量平衡就可以
了。关于升级航... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 36 米格的天空：米格-19
更快，更高，这是 50 年代战斗机设计的最高境界。大战一结束，苏联的航空人就
开始向突破音障冲刺。缴获的德国技术资料表明德国从 30 年代就开始研究突破音障的
问题，西方正在紧锣密鼓地将突破音障变为现实，苏联当然不能落后。米格-15LL 和米
格-17 的经验表明，突破音障就在眼前，但这不是吹弹得破的纸糊的天棚，而是一道看
不见但推不动的玻璃天花板。当留尔卡设计成功加力推力为 4,996 公斤的 AL-5 涡喷
发动机的时候，机会似乎来了。米格用 AL-5 装进米格-17 的基本结构，设计了伊-350
研究机。伊-350 的机身更加细长，机翼后掠达到 55 度，翼型更加纤薄，为了控制展
向气流流动，每侧机翼上有多达四个翼刀。
伊-350，本可以成为终极米格-15 的飞机，但留尔卡 AL-5 发动机太不可靠，只好放弃
伊-350 装备了机载雷达，本可以成为米格-15 的终极版本，但在试飞中，AL-5 有
严重的空中熄火问题。51 年 6 月 16 日第一次试飞中，一起飞发动机就熄火，所有液
压系统全部失灵，试飞员塞多夫竟然在手动放下起落架后，安全着陆。这时米高扬依... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 直-20还没服役 美军新一代倾转旋翼机已开始高速试飞，让人望尘莫及！
直-20还没服役 美军新一代倾转旋翼机已开始高速试飞
2018-02-11 作者：铁军事铁骨
据美国贝尔直升机公司最新发布的消息称，当地时间2月5日，该公司为美军研制的新一
代倾转旋翼机V-280“勇士”今天在阿马里洛装配中心成功再次进行了一次试飞，这是
时隔仅近两个月后，这架注册号为N280BH的V-280原型机进行的第二次试飞，此前的
2017年12月28日，该机成功在阿马里洛装配中心进行了首飞。
值得一提是，在贝尔直升机公司发布的关于试飞的视频资料中，这架V-280原型机此次
试飞与去年首飞时有一个共同点，那就是旋翼机所使用的T64-GE-419发动机和变速箱的
细节部位也被做了技术处理，直接打上了“厚重”的马赛克，让人无法窥探到这个关键
部位的细节，这种做法显然是贝尔直升机公司为了防止这个部位的设计细节被曝光而造
成泄密所致。
从贝尔直升机公司发布的视频资料来看，此次试飞共分为两个阶段进行，V-280原型机
在第一阶段分别对地面滑行、空中滑行、低空盘旋机动、地效悬停360度旋转等动作进
行了展示，验... 阅读全帖 |
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最近网络上出现了不少歼10战斗机的推力矢量高清大图，这会给歼10战斗机提升多
大能力？而推力矢量是提高机动性最佳黑科技，没有之一，我们不禁要问，假如歼20也
换装推力矢量技术的话，飞机能有多少翻天覆地的变化？能不能一手搞定F22，F35战斗
机？
当然，要搞清楚这个问题，先看看美国俄罗斯推力矢量技术，究竟有多牛。
简单一点，从中国人民的老朋友苏27战斗机说起，眼镜蛇机动就是苏27的招牌动作
，群众津津乐道，其实这个东西华而不实，就是一个不受控的上仰自然恢复过程，飞行
员在时速400公里到过500之间平飞，飞机不带坡度和侧滑，呼啦一下将操纵杆拉到底，
眼镜蛇就起来了，起来以后飞机姿态会慢慢的自动恢复成平飞模式，不过整个过程中，
飞行员必须断开迎角限制器，否则飞机起不来。
正因为苏27做眼镜蛇机动的时候，限制很多，而且机头拉起来之后，飞行员不能随
意做动作，必须等飞机自己恢复之后才能接手操纵，假如飞行员急躁了点，没等飞机恢
复就开始动作，这很可能带来失控坠毁的悲惨结果，所以俄罗斯的眼镜蛇操作要求很严
格，不是一个可以正常使用的动作，做表演很赏心悦目。
在欧美一片质疑声中，俄... 阅读全帖 |
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随着我国周边国家越来越多的部署了第四代战机F-35，以及日本版、澳大利亚版、
韩国版F-35的相继试飞，我军该如何应对这些庞大的四代机阵营，就成了一个极大的挑
战。在空军来看，我军已经有了初步的四代机阵容，即J-20已经进入部队服役，虽然还
没大批量生产，但作为应对手段已经从无到有。而从海军角度来看，我军目前的主力舰
载机仅仅是J-15，应对F/A-18E/F没什么问题，但是与F-35尚有代差。因此，不论是军
方还是民间，对我军下一代舰载机的选型就格外关注。
最近有消息称，随着003型核动力弹射型航母即将动工，下一代舰载机的选型也即
将进入实机对抗测试阶段。再加上J-20总师杨伟在两会上说过的一席话，这下一代舰载
机的选型，依然扑朔迷离。倒是很有几分本世纪初美国JSF战斗机计划选型时，来自波
音的X-32和来自洛克希德马丁的X-35对比选型的几分味道。最终结果大家都知道，洛马
的F-35因其更加保守和稳妥的设计方案，更受美军欢迎，因此赢者全拿。
我军的战斗机选型自然比不上美军JSF选型时的大阵仗，但沈飞、成飞的两个型号
不可避免的要进行对比测试，毕竟两型战斗机都拥有大量... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 40 我坐过无数次飞机，从来没有飞机地面滑跑超过30秒，对地速度超过180kn才rotate的
。所以航空母舰啥的没有你们想的那么难，只要不怕死，地面多摸索摸索就过去了。。。
美国人成天吹弹射那是怕你们也想搞一个玩玩 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 41 图：Lovely_Swift 萨沙1912 微信号 sasha1928
功能介绍
近代军事历史资深作家萨沙。坚持文章原创，每1篇都是精益求精！
（本文所用CG图均为网易谈兵独家约稿，转载请注明出处。）
在中国航空发展史上，有一款战机的存在，显得十分另类，那就是中国在上世纪研制的
垂直起降战机。
1969年，对世界航空工业来说，是一个特殊的年份，因为在这一年，世界各航空强国都
开始启动新一代战机的研制，包括苏联苏17和米格27、美国F14、欧洲联合研制的狂风。
这几款战机具有一个共同点，那就是都采用了可变后掠翼技术来协调高、低速飞行矛盾。
此外，英国独立研制的“鹞”式垂直起降战机，也在1969年成功服役。
相比较其他固定翼飞机，垂直起降战机不仅不需要传统的机场跑道，而且从根本上改变
了高、低速飞行的矛盾关系，机动性能和作战能力也获得了英国军方的认可，因此，垂
直起降战机的发展，引起了世界各国的注意。
中国自己的垂直起降战机项目开始于1968年，不过，这一项目开始时只是探索研究，直
到1969年中苏发生珍宝岛冲突，垂直起降战机的研制，成为高于一切的重点工程。
1969年9月份，中国正式... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 42 http://news.163.com/air/18/0817/11/DPDK0C0B000181O6.html
8月16日晚，厦门航空公司B738/B5498号机，执行MF8667(又称 CXA8667)厦门-马尼拉航
班任务，21:23于厦门起飞，23:55在马尼拉机场24号跑道着陆后滑跑过程中偏出跑道，
飞机左发动机脱落。机上共165人，其中旅客157人，机组8人(机长为韩籍飞行员)，均
已安全撤离，初步报告无人员伤亡。
外壳为白色的飞机引擎散落一旁
民航局今天已经通报了这个事故，机长是韩籍飞行员，民航局和民航华东地区管理局组
成联合工作组进驻厦航，同时派出调查组前往马尼拉进行调查。具体结果等待民航局的
后续通报就行。
另外说点其他的吧，飞机左发是脱落了，不过这个应该是保护设计。当负载过高时主动
脱落避免撕裂机翼，产生更严重的后果。（机翼上有油箱的）
比较可惜的是，厦航之前一直维持着很好的飞行安全记录。根据厦航今年1月1日发的通
稿，截至2017年底，厦航完成第33个航空运输安全年，安全飞行近450万小时。
之前厦航的737NG机队凭借99.9%的可靠性位居全球737NG机队可靠... 阅读全帖 |
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o*****l
发帖数: 15 | 43 我们开车都有倒挡，但是我们可能没有注意飞机有没有倒车功能，不只是民用飞机，即
便是战斗机也没有设计倒车功能这不得不说很奇怪。
有人分析了，现在的飞机主要是采用涡喷、涡扇及涡桨推进，而发动机的进气、燃气方
向是固定的，无法产生反向射流，不过是通过反推、变矩至反桨等以缩短降落的滑跑距
离。
这么说如果安装倒车功能那将是得不偿失，耗资比较大。或许这很像咱们的人生，只有
往前，没有后悔了咱们倒过来重新来过一样。
这是没有这种情况的，加入战斗机有倒车功能那么空军的历史会不会因此而改变。 |
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M****u
发帖数: 17708 | 44 弃人有没有倒车功能？
：我们开车都有倒挡，但是我们可能没有注意飞机有没有倒车功能，不只是民用飞机，
即便是战斗机也没有设计倒车功能这不得不说很奇怪。
：有人分析了，现在的飞机主要是采用涡喷、涡扇及涡桨推进，而发动机的进气、燃气
方向是固定的，无法产生反向射流，不过是通过反推、变矩至反桨等以缩短降落的滑跑
距离。 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 45 一看就是降落失误。速度太快。飞机几乎平拍在跑道上了。正常必需是机尾先落地滑跑
，再落机头放减速伞。贴了n多SB老将贴，逻辑常识都缺乏。
: 降落过程没有问题，是大梁疲劳折断啊。飞机寿命早就过期了吧，毛子不行了。
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M******a
发帖数: 6723 | 46 原创：讲武堂 讲武堂 讲武堂 微信号 qqmiljwt
功能介绍
腾讯网军事频道出品。专业军事评论，解码环球军情。
1966年1月8日至9日，台湾海峡。剑拔弩张对峙的国共双方之间爆发了一场不寻常的战
斗，从3个解放军中的败类叛变、杀害战友劫船逃往国民党控制的马祖岛开始，以这3名
叛徒和一批国民党达官要员们一同葬身鱼腹告终，前后仅短短的16个小时。这段传奇，
相信许多读者已经耳熟能详了。不过，今天我们将从海峡对岸的另外一个角度来解读这
段往事。
1966年1月8日深夜，福建前线驻霞浦守备第7师下辖的闽北船运队第2中队的4艘美制50
吨LCM型登陆艇，奉命从福州马尾港装运一批物资前往宁德地区霞浦县古镇。登陆艇编
队以10节左右的速度向东北方向行驶，行驶到接近台湾方面占据的马祖岛附近海域时，
为了防止遭到马祖国民党守军炮火的射击，编队依预订的航行计划实行了灯火管制、摸
黑航行。
位于艇队最后的是F131号登陆艇，该艇共有人员10名，分别是艇长甘九郎，信号班长魏
献美，船员陈振新、张正庆、许忠义、施林岳、杨保，以及领航员吴文献、轮机员吴珍
加及高射机枪射手吴春富。最后这三位吴姓战士都来自福建省... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 俄罗斯勇士是支大家非常熟悉的飞行表演队，平时驻扎在莫斯科郊外的库宾卡空军基地，在ARMY-2019中连续向公众开放，大家可以近距离观看勇士的风采
俄罗斯自从换装最新的SU-30SM重型双座多用途战斗机后，继承了勇士使用SU-27时的表演风格，动作粗犷暴力，震动人心。即使这么多台发动机的轰响就能让观众为之疯狂
但使用SU-30SM后勇士变为4机编队表演，略显单薄，且好像没有对新机型吃透，稍显生疏。编队间隔，动作整齐程度，以及动作编排都明显有提高空间
SU-30SM是SU-30最新改型，从外观上看装备了前翼和矢量喷口，外形更加彪悍。但作为表演机似乎太大太重，且太贵，以往的6机都改为4机。但据说俄罗斯勇士飞行表演队很快会再次换装，使用俄罗斯最新的SU-35战斗机作为表演机。这样的换机频率略显折腾。
俄罗斯勇士和珠海航展缘分很深，自1998年第一次参加珠海航展，还参加了2000年，2006年，2012年，2016年等多届珠海航展，深受领导和观众喜爱。可以说，中国普通观众对国外空军飞行表演队的认识，就是从俄罗斯勇士开始的。但遗憾的是，勇士换装SU-30SM后，2017年、2019年都参加了马来西... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 属实。
尼泊尔交通就是只能靠机场。
半年大雪封山，没有飞机根本出不去。
尼泊尔的 Lukla机场是攀登珠穆朗玛峰的人员抵达机场，世界上最危险的机场，只有一
条527米长度的跑道，连新舟60都不能飞（起飞滑跑距离610米）。 |
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发帖数: 1 | 49 "无侦-8"无人侦察机正式亮相。
在2015年，《中国航空新闻网》曾发表一篇某机型的试飞报道：
"近日，我国某试飞试验基地，在发动机的轰鸣声中，某型机交付试飞中心后的首次试
验飞行拉开序幕。伴随着飞机的滑跑，起飞，离地，渐行渐远消失在天际，忐忑、激动
，一种难以言表的情绪在试飞队中传递着……
这是某型机转入试飞中心后的首次飞行，该型飞机任务剖面特殊、飞行方式独特，飞行
速度和高度更是远超试飞中心成立以来所有其他试飞机型，其试飞任务难度大，准备时
间短，承担该型机试飞任务的项目团队的每个人都感受到了沉重的压力。
……
综合各方资料显示，这个"某机型"可能就是由成都飞机设计公司设计的"无侦-8型高超
音速无人侦察机"（有分析证实，学界与部队对于"高超音速"的表达有所不同。学界秉
持"5马赫以上属于高超声速"，部队由于历史原因，3马赫以上就会俗称"高超音速"）。
"无侦-8"的前辈
类似的超音速无人侦察机早在冷战时期已经出现，但量产并正式服役的只有一种，即由
著名的洛马"臭鼬工厂"设计的D-21型无人侦察机，可作3.3马赫超音速巡航，单程航程
5500公里，一旦使用就不会回收，是A-12“牛... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 50 这玩意儿打死天朝到现在也造不出来，现在土鳖还在玩无人飞机沾沾自喜，他妈你就想
不到苏联30年前就开始玩无人航天飞机了
伟大的苏联！
“1988年11月15日，苏联的暴风雪号航天飞机从拜科努尔航天中心首次发射升空，47分
钟后进入距地面 250公里的圆形轨道。它绕地球飞行两圈，在太空遨游三小时后，按预
定计划于9时25分安全返航，准确降落在离发射点12公里外的混凝土跑道上，完成了一
次无人驾驶的试验飞行。
科学家们认为，这次完全靠地面控制中心遥控机上电脑系统，在无人驾驶的条件下自
动返航并准确降落在狭长跑道上，其难度要比1981年美国航天飞机有人驾驶试飞大得多
。首先，暴风雪号的主发动机不是装在航天飞机尾部，而是装在能源号火箭上。这样就
大大减轻了航天飞机的入轨重量，同时可以腾出位置安装小型机动飞行发动机和减速制
动伞。其次，暴风雪号着陆时，可用尾部的小型发动机做有动力的机动飞行，安全准确
地降落在狭长跑道上，万一着陆姿态不佳，还可以将航天飞机升起来进行第二次着陆，
从而提高了可靠性。而美国航天飞机靠无动力滑翔着陆只能一次成功。第三，暴风雪号
能像普通飞机那样借助副翼、操纵舵和空气制动器... 阅读全帖 |
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