s*******t
发帖数: 2896 | 1 一年省50-80$，第一次要买工具大概50$左右。
好处是用最好的油和滤芯，自己掌握加多少（店里经常加多，对车很不好）。
另外要是车坏了，你因为有工具diy修好了，就赚大。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 2 什么臭味？
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烧焦的橡胶味：可能是由于频繁的紧急制动造成轮胎过热。
树脂焦糊味：通常是由于刹车片长时间摩擦导致的，有可能的原因是手刹没松，摩
擦片与刹车盘分离不彻底，长距离刹车导致刹车片过热等。刹车片过热很容易导致刹车
失效，是极大的安全隐患，因此建议大家在下长坡时要善于使用发动机制动。
烧焦的汽油味：可能是由于润滑油或变速器油太少，导致变速器过热，而且有润滑
油滴在发动机上。
刺鼻的臭味：如出现这种情况，最好用专业仪器进行彻底检查。过脏或品质不佳的
机油、空气滤芯堵塞或者气缸活塞环破裂等原因，也有可能导致尾气发出刺鼻的臭味。
烧焦的塑胶味：多数是由于电气系统的电流短路造成电线外皮烧焦。
浓重的汽油味：多数是由于油路系统有汽油泄漏的情况发生。
如果闻到车内有汽油味或者烧焦的塑胶味道，一定要立刻停车检查。因为出现这两
种气味是危险的信号，车辆有可能着火。 |
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j******o
发帖数: 4219 | 3 为啥不方便？我还没见过没柴油的加油站呢。柴油车唯一不方便的就是每次保养都得换
柴油滤芯。 |
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t*a
发帖数: 18880 | 4 很多oil filter是滤芯和金属壳子一体的，不换不行。有些vw是分体的,可以只是换滤
芯。 |
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s*******a
发帖数: 8827 | 5 。。。我每次光买油（mobil 1， 5.5qt)和滤芯（k&n)就要40块了。 |
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z*****h
发帖数: 1928 | 6 俺近来都是去沃尔玛买油自己换，有人建议滤芯在dealer那买，我都是和油一起在沃尔
玛买来，自己花个半小时换了 |
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d****r
发帖数: 31 | 8 2002 Ford Focus故障 求助
症状如下：
昨天下午开车100公里出去玩，回来在超市买东西，在启动后行驶中突然发现的这个症
状.
在猛加速的情况啊，车hood下有啪啪响，感觉是有什么东西旋转，拍打的声音，啪啪啪
啪啪，这种感觉。 在缓慢加速的过程中或者匀速行驶中，这个声音就没有。 在低速猛
加速的过程中这个声音特别明显，在高速猛加速的情况啊声音就很小，也可以说听不到。
另外汽车行驶过程也比较平滑，没有异样，变速箱工作也很顺畅，动力也很充沛。 没
有其他任何症状。前一个月前刚换的变速箱油和滤芯， 拿下oil pan的换油方式，之后
开了2000多公里，无异样，所以感觉不是变速箱问题。
ford focus 2002, 120,200公里.
请大家给诊断一下，谢谢 |
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y*****e
发帖数: 201 | 9 挺好的呀,我02老车用mobile1的油和滤芯,感觉开起来比用一般的机油顺畅. |
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y*****e
发帖数: 201 | 10 一直用mobile1机油和滤芯. extended与否,据autozone店员说没有大区别. |
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i*********w
发帖数: 134 | 11 是我的第一辆车，8年前买的。买的时候已经是6年的旧车了，76000麦，花了$6000。开
了8年，到160000麦，上个星期$2000卖掉了。
8年来基本全都自己换油，换变速器的滤芯，换coolant，自己包揽了所有的维修：一个
车前闸(caliper锈住了）,rebuild一次起动机，车身被撞的地方重新上漆，换闸，换
rotor。感觉是又回到了小时候，有了一个自己的玩具。
这辆车陪着我和老婆度过了我们生活最快乐的那段日子。往南开到las vegas，往北到
Seattle。冬天到Lake Tahoe滑雪，夏天去Yosemite.记得有一年的结婚纪念日，滑完雪
，I-80因为积雪被关，我们开着这辆小车，装上雪链磨蹭了5个小时才从Sierra的盘山
公路开出来。8年来，被砸过4次窗玻璃，倒车倒到过消防栓上，开到过路边的水沟里，
出了4次小事故，两个车门都被撞凹进去一块。
最后卖掉的时候还挺舍不得的，感觉自己年轻的那一页已经永远翻过去了... |
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v******p
发帖数: 700 | 12 梅塞德斯就V6经常性不是6个火花塞。奶奶的要12个。。。。。
性能还很一般，看看那个传说中的C240就知道了，2.6升V6，12个火花塞，2个空气滤芯
。。。。。。。可怜的168HP。 马自达/福特 2.5V6 Duratec早不知道多少年就是这个
水平了，也只用了6个火花塞。
还有LZ你能看见4个就基本不可能是VQ35了，Nissan 的车用VQ35的除了350以外都是竖
着放的，也就是前面3个，后面3个（INFINITI是左3个右3个），你应该能看见前面的3
个，当然你得花一点时间拆掉部分Engine Harness的螺丝才能够到点火线圈。
你要是一眼看见4个那么楼上的兄弟们已经解释清楚了。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 13 后来去了FIRESTONE和另外一家小店，检查的结果都是刹车系统“LIKE NEW”，除了空
调滤芯，整个车没什么好换的，而且没有OIL+COOLANT LEAKING，CV JOINT也没问题。
总而言之，ATAMAIN HONDA就是家黑店DEALER，绝对的黑 |
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y*****a
发帖数: 263 | 14 误会, 我是建议你找 本地 职业+敬业的mechanic查/排查一下. 其他不重要. 有时候
你的文字, 我的理解, 事实 仨很难是1个dd.
譬如, 按#1的叙述, 可能断电relearn, 洗下节气门就完事. #2我理解成"波箱入挡冲击
过大", 想排查脚垫, 测油压/电磁阀. #3的"冷车，R换D，立刻轻踩油门"直接联想 驾
驶习惯 导致 锁止离合 损坏 甚至怀疑驱动胎磨平了...."
no offence, 尽管标准都是读SES, 查变速器油质 , 读ECU, 读油压.....除非有把握,
否则不做换油/flush排除. 油(ATF)温都是参数. 油质/品和设计不匹配, 一旦引出新问
题更烦. 滤芯密封不好毁滑阀箱,锁止离合等.
修tranny mm196666 2次提供的信息很准确. 虽然我不觉得tranny有问题.
修车有时候和看病真很像. 既不能"不舒服", 就把所有的可能的, 不管处方还是OTC,
都吃个遍; 又不能学西医, 没SES灯就没病. |
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j*****n
发帖数: 1781 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
supervita (又见你挥舞红旗望先人的足迹) 于 (Wed Nov 17 18:40:17 2010, 美东) 提到:
今天去walmart实地考察了一下，（只考虑walmart能买到的，别的太贵了，而且也不方
便），有以下几种全合成的（以下价格都是5qt大包装）
* mobil 1 (银美孚）$24.5
* mobil 1 extended performance （金美孚） $28
* pennzoil $28
* castrol $24.5? (记不太清了）
* Valvoline synpower $21
大家觉得那种对新车engine的protection最好呢？
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ffo (果子狸) 于 (Wed Nov 17 18:41:44 2010, 美东) 提到:
0w 40有卖吗？
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xkm1948 (xkm19... 阅读全帖 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 16 换个皮带怎么着也得500多吧，水泵跟皮带一起换，换电池，各种滤芯，新胎，平衡，
各种小问题等等，准备个2000用来修吧 |
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n********k
发帖数: 145 | 18 是问我吗？ civic 2001
滤芯当时忘记问了，回来才想起来，不知道是不是属于他们的标准流程……
估计是没有换，单子上labor就50多，parts收了20多，那是油钱吧，我看网上
transmission filter kit都好几十 |
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V***b
发帖数: 3419 | 19 我有一辆日本小车civic，每次换机油+滤芯40-50刀，从来没20过，还好了。X5 $400是
听别人说的，如果真的，那太打击了。$80没问题。 |
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c****f
发帖数: 1102 | 20 2002 ford mustang
很喜欢我的小野马 就是会跳灯 问题是没啥大问题 基本都是sensor坏了 空气滤芯之类的
现在灯还亮着呢 不过车没啥问题
给我爸买了一辆新的accord 结果他不肯开 硬要我开 我还是想开小野马 |
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b********e
发帖数: 446 | 21 沃尔玛5qt的10W-20机油送Fram滤芯，一共$15. |
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l*********0
发帖数: 2508 | 22 没换空气滤芯那么简单，挺麻烦的，女生多半懒得自己弄 |
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a******e
发帖数: 5411 | 23 我操.滤芯的更换比换油更加重要.
中国人怎么都这样?! |
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b********e
发帖数: 446 | 24 没用，骗懒人的。Dealer常有优惠换油换滤芯一共$99
dealer |
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o********c
发帖数: 1257 | 25 我的XC90也是2005年的,买的时候是63,000miles. 保养记录良好.轮胎是新换的. 我买
的价格是13,300, 你的里程不低了,价格还可以侃一些.
我每次保养都是用mobile 5w30
的油, 加上换滤芯, 大概90块左右.是在华人修车厂做的. 这车保养肯定比普通车贵些
,不过还好,毕竟一年只维护4次.
至于可靠性,我感觉还好,基本上不会出毛病, 不过配件相对比较贵. 我一年多了,只修
过一次. warranty,我曾经也想买,收到不少保险公司的电话,分不清哪些是骗子,价格也
不低, dealer那里要价也很贵. 所以最后没有买. 现在看来没有买是对的.
仅供参考. |
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k*******q
发帖数: 5493 | 26 就是引擎换滤芯，换火花塞，换电线等杂事
大概100-150吧 |
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p****8
发帖数: 14 | 27 呵呵，我来美国和一个研究发动机的老教授学过两年，再加上自己喜欢动手摆弄摆弄，
纯属爱好。楼上说对了，我现在缺少专业工具，最想装备的就是电动升降机和气动力专
备，这两样东西弄好了，呵呵。没这两样东西，想大修什么的，很累，费时。
好，多谢各位提醒，那我就进台奔驰先试试。
例外，提醒各位一下，10来元在外面换的机油，多半是回收的油，你要想长期开你那车
，最好别去那么换了；变速箱油，最好是自己利用重力换，换三次基本就能换个80%，
去店里用离心机，你要非常小心小心啊。
还有，如果你的车变速箱有设计缺陷，也就是网上评价很差的，换的勤的，像我的2000
Honda odyssey， 建议外加一个强磁性滤芯和一个cooler。 变速箱老化过快无非不就
是油温过高，或者杂质多，然后开车时加速跳档时稍微回一下油门，无论什么车，我觉
得至少开个30万迈，在技术设计上肯定是没什么问题的。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 28 65换油其实尚可，一个滤芯要10刀多，一瓶好的全合成油要7-9刀，一次要5瓶，再加点
工时
TUNE-UP一般都是换火花塞、电缆之类的，该换就换了，想太多没意思 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 29 你去AUTOZONE买，它那边可以查你的车要几瓶，你就买几瓶+滤芯，然后找个修车铺付
人家10-20刀的LABOR帮你换油就可以了
至少保证了自己的车一定是好油，而且减少了换油次数 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 30 我有一辆开了8年的奥迪，排气管里一点油都没有。德国的涡轮增压发动机所谓“烧机
油”是专门这样设计的，我前两天还跟一个AMG工程师聊过这个问题，他说这是对发动
机的一种保护。但是排气管里有黑油大多数是因为开车习惯，另外多久没有换发动机空
气滤芯了？ |
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k*******q
发帖数: 5493 | 31 自己去AUTOZONE买机油和滤芯，然后随便找家修理店10刀-15刀LABOR帮你换，你就能保
证用的材料最好了 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 32 新车买来首先就是换轮胎，刹车，电池和各种滤芯
这些耗材的钱舍不得，就被各种骗吧 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 33 自己去AUTOZONE买机油和滤芯，去中国人的店，给10刀LABOR就搞定了，10分钟的事 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 34 不要flush, drop pan 多换几次。滤芯也要换。 |
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l********o
发帖数: 4272 | 36 MAY BE FROM HEAT SHEILD OR 过滤器滤芯 BROKEN... |
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a****t
发帖数: 1220 | 37 这个atf有两种换发，一种flushing，要有泵，可以一次把液体全换完，但是filter不
能换。另一种是开油盘，换filter，但是只能换一部分液体。有个车铺建议轮流做。要
是个人搞，一般开油盘，换滤芯就行，比手册建议的频率高一些，也就行了。个人搞也
有办法多换一些液体，需要两个人，比较麻烦，个人觉得勤换着就行了。至于容积，找
用户手册，搜capacity一览，一定有，而且还有要求的型号。
另外，有说法，如果车老，》10k，以前没换过，最好就不要换了。个人斟酌。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 38 这没什么好查的，10万迈的车都必须大修一次
主要换TIMING BELT，水泵，各种引擎皮带，各种滤芯，引擎TUNE UP，新轮胎
Thermostat |
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k*******q
发帖数: 5493 | 39 换机油这种小事你就去AUTOZONE买好的机油和滤芯然后随便找家店换了就行了，10刀
LABOR
DEALER主要是用来帮你查出疑难杂症的 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 40 去AUTOZONE买好机油和滤芯，随便找个私人店帮你换，10刀LABOR |
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y*****n
发帖数: 11251 | 41 匹配是匹配的。就是觉得滤芯小了长期使用会不会有什么问题。 |
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y*****n
发帖数: 11251 | 42 thread肯定是fit的。主要担心的滤芯小了长期的影响。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 43 很多车的换油都不是在DEALER那里做的，所有CARFAX上不会有记录，买上油和滤芯带去
私人店里10刀就帮你换好了 |
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v******p
发帖数: 700 | 44 放油不会全放干净的，这个量差不多。
还有6.5算什么啊。
垃圾MB还有2.6L要加8qt的呢，全合成，12个火花塞，2个空滤，滤芯什么的还比一般车
贵一倍，premium only，对了才170hp都没有，上个世纪的福特也比它强不少。 |
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f*********5
发帖数: 1237 | 45 检查了一下，主要是空调滤芯上次清洗过之后，那个卡壳没有卡上，
所以是车的发动机的味道直接从通风口进来了 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 46 汽油滤芯好像老车都在底盘上。不过TSI的发动机我就不了解了。是不是由于燃油压力
很高，气滤也有特殊工艺要求。
我去vwpark.com问问巴人老黄去。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 47 每家filter都说自己过滤有多好。
我觉得除了Fram外，其他都还可以用。需要注意的是microgard，quakerstate,penzoil,还有Honda的filter都是fram的马甲。
K&N的过滤好像不是最好的，但是流动性非常好。
filter按档次分，10块钱以上的mobil 1，k&n，royal purple
这些肯定是有过人之处的，如果减价，买这些肯定是划算的。
降一个级别，wix据说是很好的，7块钱附近。据说质量控制很好很严格。
再往下4-6块钱的，我觉得acdelco不错，这个档次本应该是和wix差不多的，但是改进
后cheap了一些，功能上应该还不错，比bossh要好，autozone卖4块多。这个价位的，pureone也很好，purolator这家公司很实在，滤芯的面积同价位里面都是最大的。
再往下可以看看napa silver，3块钱左右，也是wix的产品。相比之下STP，supertech之类价格和这个类似，但是质量差太多。
engine |
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j**u
发帖数: 399 | 48 对，找和你引擎匹配的滤芯。引擎型号在手册里面有，不用去引擎上面找。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 50 机油这个产业，只有10%是recycle的，recycle的过程和精炼是一样的，市面上有
recycle的机油卖，价格也不便宜，valvoline的nexgen牌子就是含50% recycled oil，
这种油的品质并不差,完全符合API标准。其他大部分废机油都是做工业燃料了。机油里
面80%是油，20%是添加剂，废机油的添加剂基本是无效的，除了厂家之外是没法
recycle的。
其实filter的问题更大一些，比如Fram这种烂filter，里面的滤芯面积只有mobile 1的
一半，这个可能对车的损伤更大。 |
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