g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 7 17:01:19 2013, 美东) 提到:
发现有一些人存在误解：认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身，有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好，就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样，我下面列举一些具体的车型的车体结构，大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子，事实上并没有用很高强度的材料；而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子，事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉上“对不上号”的原因在于，碰
撞测试成绩不完全取决于钢材硬度，它还跟车体形状、能量传递的设计意图有关。
首先看Audi A4。在small overlap碰撞测试成绩出来之后，这车子的结构强度在公众心
目中马上从天堂掉到了地狱。A柱拦腰截断，这不像话。
但是实际上A4车身框架用料极其足，车身结构有65%是强度超过300 MPa的高强度钢制造
；在这里面又有占全车身18%的材料是强度在500到1... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 2 A4的用料结构图一时间找不到，弄个A5的顶替一下。两者是同平台的，用料差不多。看
到那个在small overlap碰撞里断掉的A柱了吧？其实钢材用料是不错的哦。另外B柱用
的可是那种变态级别的（1400 MPa往上）钢材，但这车子的顶棚硬度测试成绩却也一般
（16000 lb水平左右），有点出乎人预料之外。
另外可以看出A4/A5的车子车头/发动机舱里一律用的都是弱强度的钢材，那是出于碰撞
时候吸能考虑。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 3 接下来我们比较一下上一代E90 3系跟现在最新的F30 3系在结构用料上到底有什么不同。
我暂时找不到E90的图片，但我找得到E82的结构图。E8x其实跟E9x结构上是类似的（甚
至一部分零件是通用的），尤其是E82跟E92的区别只是在尺寸上；用料几乎是一致的。
下面这个图片可能让不少人觉得惊讶：BMW用的钢材竟然只是这么一个水平。从下图里
能看到E82用的钢材最硬的只有680MPa，位置在于车体左右两条横梁、中央
transmission tunnel两侧，还有后座下面一条横梁。而车体安全笼其它部件则是由一
些200多、300多和400MPa的钢材所组成，按照某些高强度钢“大于270MPa”的定义，这
E82的安全笼相当一部分材料只能勉强算得上是高强度钢。这个结构也代表了E9x车系的
用料。
明显看得出，除了B柱之外，E82这个结构图也基本符合上面贴的F30结构图（按这两个
等级来着色：小于300，大于300）。所以我个人认为F30只是把E90的B柱加强了一下，
然后其它部件都采用类似硬度级别的钢材和设计。甚至从IIHS的正碰测试结果来看，
F30的结构比E90还弱一些。
我自己有E... 阅读全帖 |
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n********k
发帖数: 216 | 4 关于底盘做工，我们之前出过了一系列的实拍解析文章，相信大家对于底盘做工细节的
几个方面也都有所了解。我们之前底盘实拍所涵盖的车型比较广，其中就有价格不菲的
豪华中级车，也有价格实惠的小型车。正所谓一分钱一分货，到底“高大上”车型与“
屌丝”车型它们在底盘做工上又有何差别？本文将从另一个角度来看看底盘做工在不同
价格不同定位的车型上有什么差异。
●悬挂系统做工用料
目前家用轿车的前悬大部分采用麦弗逊悬挂，能很好的兼顾舒适与空间的需求。而后悬
最常见的就是扭力梁半独立悬挂与多连杆独立悬挂，这里就先不讨论各悬挂结构的优劣
，主要来看看悬挂系统在不同价位车型上的做工用料究竟差别在哪里。
悬挂控制臂所用的材料，常见的是钢质以及铝合金。在普通家用车上，钢质控制臂使用
得很普遍，其基本诉求就是满足悬挂强度的同时控制成本。而在中高端车型上，会看到
铝合金材质的悬挂控制臂以及车轮轴承座。采用这种材质除了能够满足悬挂的强度外，
还可以进一步减轻重量，降低悬挂簧下质量，从而提高悬挂响应性能，提升驾控性能。
除了上面提到的材质不同，不同车型上悬挂控制臂采用的工艺处理也有所不同。以前悬
挂下摆臂为例，常见的工艺... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 5 发现有一些人存在误解：认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身，有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好，就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样，我下面列举一些具体的车型的车体结构，大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子，事实上并没有用很高强度的材料；而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子，事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉上“对不上号”的原因在于，碰
撞测试成绩不完全取决于钢材硬度，它还跟车体形状、能量传递的设计意图有关。
首先看Audi A4。在small overlap碰撞测试成绩出来之后，这车子的结构强度在公众心
目中马上从天堂掉到了地狱。A柱拦腰截断，这不像话。
但是实际上A4车身框架用料极其足，车身结构有65%是强度超过300 MPa的高强度钢制造
；在这里面又有占全车身18%的材料是强度在500到1200 Mpa的超高强度钢制造；更厉害
的是还有11%的材料是用热成形的极高强度钢（1400到1650 Mpa强度）来造。1400 MPa
的钢材有多硬？各位不妨google一下这属于什么神仙级水平。
同... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 6 下面来看一看BMW的车子。
这是最新款F30 3系的结构图。其实在德国品牌里，BMW的车身结构用料是最弱的。从图
里可以看出很多钢材强度都小于300MPa；安全笼部分号称是大于300MPa。可能有人觉得
“大于”这个词含义模糊，我接下来会再贴一张图来详细说。
F30唯一的亮点就是B柱用了大于900MPa的材料，那是因为上一代E90 3系顶棚硬度在
IIHS测试成绩里太差，再不改进就很丢脸了。
除了B柱之外，结构强度和用料来讲F30并没有比上一代E90有实质上改进，我下一帖就
会详细讲这一点。 |
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C*****z
发帖数: 2050 | 7 当然不能完全不一样，不过你不是说用料吗？这些大厂这些年在国内因为“用料”闹出
来的事还少吗？要偷工减料都偷工减料，五十步笑百步罢了。
看看下面这个，真是个比烂的时代： |
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z*****8
发帖数: 2546 | 8 【 以下文字转载自 Living 讨论区 】
发信人: zhang88 (david), 信区: Living
标 题: 旅游季节，巧用料自造高级shaving cream
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 19 02:19:54 2014, 美东)
旅游季节，巧用料自造高级shaving cream |
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g****y
发帖数: 624 | 9 sigh,不该去开门的:(
不过有一次去开门,是推销读卖新闻的,还送了些礼物,要偶免费订购三个月,
FT.现在三个月好象已经过了,还在送.这倒是不错的,hehe.
其实那个NHK使用料,钱也不多,关键是没搞懂为什么NHK的就要交使用料?那
TBS,富士电视台什么的为什么不交?想起来有点愤愤然.
巧的是,今天早上的读卖新闻还提到了这个事情,说是上月的不交费的用户达
到了117万件,而且呈上升趋势,看来最近会加大骚扰力度,诸位兄弟们要把好家门
哪,听见敲门声而不报名的,不要去开门了.:D |
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z*****8
发帖数: 2546 | 10 【 以下文字转载自 Living 讨论区 】
发信人: zhang88 (david), 信区: Living
标 题: 旅游季节，巧用料自造高级shaving cream
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 19 02:19:54 2014, 美东)
旅游季节，巧用料自造高级shaving cream |
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c*m
发帖数: 1114 | 11 想想以前IBM笔记本外壳用料，碳纤维/ABS工程塑料->铝镁合金，后来T系列商务本用上
了钛合金，所以价钱比较贵。现在的所谓烂脑娃高端T410s用的居然全是工程塑料走节省
成本路线，居然比以前卖的更火。
想现在Apple的纯铝合金外壳，即使是HP用的都是铝镁合金外壳+ABS地盘。看来烂脑娃技
术真是很不错，用料cheap却人人称工艺不错。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 12 看用料是不是CHEAP？
看刹车，看轮子和轮胎。 完了。 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 14 两个牌子我各有一辆（都不是最新的2011/2012款），都是同年同等价位的suv（infiniti也可以说是假suv）
首先对比一下钥匙，啥也不说了
lexus中控设计比较土，用料明显cheap，两边的按键就是镀了银色印了黑字的塑料片。
后备箱门下面那里i是整片金属的，l是塑料的。l的车门不带感应式的。l的仪表盘炮筒
式设计很不和谐，又不是跑车型，不知道为啥设计成这样。
lexus的大灯倒是比infiniti的给力，照得更亮范围更大。
开起来到没有好坏之分，只有悬挂软硬，过弯速度的区别。lexus视野稍好，位置也高点，但是风挡还是够斜的。
都没有Sienna实惠/好，我觉得。 |
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l*********0
发帖数: 2508 | 15 这就完了？你这标题应该改成“lexus钥匙的做工用料不如infiniti”吧 |
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Y*C
发帖数: 405 | 16 感觉C系和E系的车架车体用料差不多, 价格差的不小.
C300 4matic 3726 lbs
E350 3825 lbs (加4MATIC option后 可能多200 lbs
E550 4matic 4145 lbs |
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f******t
发帖数: 7283 | 17 再来看MDX。这车是2007那一年上市的，看这个用料，就算在今天也是极其慷慨的。车
体结构有超过56%用的是340 MPa强度以上的高强度钢。
这里要注意一点，所谓“高强度钢”并没有法律上的严格定义，各个车厂在宣传资料里
面说的“高强度钢”并非有统一的标准。这里Honda用的是起码在340 MPa强度以上的作
为界限（把270 MPa的那些刨掉）。但比如说MB，它的标准特别低：180 MPa在它家宣传
资料里已经当成是高强度钢了（“The 2010 Mercedes E-Class claims industry
leadership in the utilization of 72 percent High-Strength Steel in its body
structure, Seventy-five percent of these steels have yield strengths greater
than 180 MPa”）。
MDX用的高强度钢覆盖了340 MPa到980 MPa这个范围，虽然没有用四位数级别的神仙级
钢材，但要考虑到那是2007年之前设计的，那个时... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 18 我们再来看看Lexus LS460。图里的字体产生重叠了，四种图案分别表示980、590、440
、340MPa的强度。
从图里能看出LS460在B柱的地方，还有发动机舱里安全笼下方的两端采用了980MPa的钢
材，这点不错；车体框架其余部分主要是由590的钢材做的，一些局部用440钢。这车子
是07年之前设计的，在当时算是不错的结构，跟这一代X5对比发现两者用料水平是差不
多的。
值得注意的是，LS460的车门也是用340的钢材做的，这点比较罕见。因为一般来讲车门
面板不属于安全笼结构，很多车子都不用高强度钢来做这个部件的。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 19 讨厌，明明不是这么说的。
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[ 82 ]
发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: Re: 有关高强度钢用料、省成本和碰撞测试
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 8 12:15:56 2013, 美东)
你用力拗弯一根金属棒的时候，力在金属棒轴向上的分力作用在金属棒上，就是教科书
上经典的yield strength的定义。你好好想一想你说的话，要改贴的话尽早。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 20 接下来看一看Scion xD。
这车子的用料绝对是超水准。B柱、底盘左右两个竖梁都是用1500 MPa的钢材造的，跟
MB S Class一样。更厉害的是在1500MPa的基础上，底盘还有额外的sub frame用590
MPa钢材制造。全车的结构件基本上要么是590MPa要么就是1500MPa的材料，跟S Class
比一点都不逊色，这实在是下太重料了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 21 看Audi A4的现场图片，发现它也有同样问题：碰撞避开了主要的吸能部件（照片红箭
头指的地方看出车头那两条钢梁还是直的，根本就没起保护作用），从前面贴的A5结构
图看出，A4/A5并没有在横向方向上设计有效截获碰撞能量的吸能结构；因此撞击力量
几乎是直接作用到安全笼那里去的。
所以说，small overlap测试并不能看出车子安全笼是否坚固或者用料好坏。这个测试
最主要的是考察吸能区设计是否全面，是否能尽可能多方位地溃缩吸能来保护安全笼。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 22 对比上面F30的钢材结构，现在这一代Camry的钢材用料其实真的不差，大部分安全笼结
构都用大于440Mpa的钢材（F30类似地方只保证是大于300Mpa而已）；重要地方甚至还
是大于590MPa的。唯一可能有差距的是在B柱。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 23 这里有统一转换成用抗拉强度（R_m）作比较的图表。可以看出BMW X6的用料远远落后
于Audi A4，甚至连大众帕萨特都不如。X6用了大量很传统的高强度钢，强度集中在300
-500MPa。连X6这种价位的车子都这样搞......我一直觉得X5/6都是profit margin过高
的产品，不少人被厂家坑了还叫好，怪哉。尤其是X5/6涂成黑色，又吸热又费空调，容
易把车内放的say D烤坏并且把易拉罐烤爆掉，还经常把车主的尊容映在照片里，实在
不划算。 |
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u**********n
发帖数: 8905 | 24 这几天自己的Golf被树砸了一下，在enterprise租了个12年的Camry LE。关trunk和门
的时候感觉用平时关golf的力气，有砸一下的感觉。感觉新camry用料不如老camry。
优点是特省油，开了三天，至少有50mile以上，油还是满的。
Camry，corolla的车主开车必须时刻都很humble，不要与人别苗头。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 26 说明丰田用料足，以前直接装双头。
现在丰田的技术进步了，单头就行。
这也就是电装的丰田原厂件
要是弄个博世的单头，估计就不好使了。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 27 说句公道话
本田车体确实也很轻很薄，不过高强度钢材用料还算到位，当然那么薄到底效果如何未
知，不过碰撞测试表现还可以
还是比丰田垃圾强多了，丰田垃圾不但轻薄，高强度钢也是只在最需要的节点才用一点
，到处都是薄铁皮，像不测碰撞的尾部，丰田几乎看不到一丁点高强度钢材。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 29 使劲扯淡
目前除了看到丰田偷工减料到极致，没看到别的品牌如何偷工减料
美国车就是糙点，但是用料都十足 |
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l****g
发帖数: 5080 | 30 用料足就行吗？如果行，AMD比Intel强好多，AMD送的散热器都甩Intel两条街。 |
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t*****x
发帖数: 2602 | 31 原料：
干料：
全麦面粉半杯，玉米面半杯，燕麦（old fashion的）半杯，亚麻籽1/4杯（milled
flax seeds，没有的话就换成油），麦麸1/4杯，燕麦麸1/4杯，碾碎的杏仁半杯，泡打粉2勺，brown
sugar3大勺（可以不放）， vinina 香精1小勺（可以不放，我这瓶是去年刚开始折腾点心的时候买的，还死脑筋买了个纯天然的，然后又不怎么用，搞得我家领导一直耿耿于怀，所以现在看机会就用一点）
湿料：
鸡蛋2个，豆浆400毫升（我不是故意量的，是我装豆浆的容器上面有刻度，一看，刚好
400毫升）
干料混合，湿料混合，干湿料混合，倒入muffin模子，该刷油的就刷油，硅胶的就不用。
烤箱预热375度，20分钟就考好。
我觉得muffin是非常容易做的点心，对比例要求不是很高，也不需要打蛋器。
面糊调的比蛋糕稠一点，没数就试一次，做一次差不多心理就有数了。用料完全可以自
己调整，我就没用那么多糖。这样做出来12个冷冻起来，吃的时候微波炉转一下，口味很好。
一天早上吃一个，里面有足够的纤维碳
水化合物，还有维生素，再加一碗豆浆，我把半个牛油果和两碗牛奶混合用blende |
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z*****8
发帖数: 2546 | 32 旅游季节，巧用料自造高级shaving cream |
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V**5
发帖数: 515 | 33 网上讨论bunkie Borad 的有好几篇，但是哪种用料比较合适，是plywood 还是 MDF 这
个问题好像搜不到结果，在这里请教有经验的网友。 |
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m****i
发帖数: 23 | 34 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: ford真是用料十足，丰田真是偷工减料之王
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 5 17:37:48 2017, 美东)
原来fusion多连杆后悬挂也用了铝合金悬挂配件，对比下丰田的偷工减料的筷子真是太
鲜明了，尼玛5万的es还在用筷子+215窄轮胎，比一万多的fusion的多连杆+225都差不
少，丰田真不愧是偷工减料之王
评测明显想找不同，结果找不到，只好杜撰了个什么es护板覆盖面积更大，尼玛一张烂
塑料皮
记得上次有个北京人评车那个，上来说丰田的普拉多后桥一般有4根连杆，结果找了半
天，只找到3根，那尴尬的模样简直笑死人了 |
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h******c
发帖数: 2111 | 35 可以预定了 $1600 看了下指标 似乎用料不足 口径大了 重量轻了75g 加了防抖 防水
防尘 镜片数增加 非球面镜还是一片 molded
和35L2的堆料不同 新的85L我看唯一的亮点是IS 很怀疑能PK索尼和适马黑科技 |
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M********t
发帖数: 5032 | 36 中国历史10大名菜 第一毫
无疑问堪称世界一绝!(组图)
游侠网
隔壁小王
9小时6分钟前
中国菜已经历了四五千年的发展历史。它由历代宫廷菜、官府菜及各地方菜系所组成，
主体是各地方风菜。其高超的烹饪技艺和丰富 的文化内涵，堪称世界一流。一起来看
看中国历史上10大代表菜。
10、清蒸武昌鱼
“武昌鱼”产于湖北省鄂州市(古时称武昌)，俗称团头鲂。据《武昌县志》载：鲂，即
鳊鱼，又称缩项鳊，产樊口者甲天下。是处水势回旋，深潭无底，渔人置罾捕得之，止
此一罾味肥美，余亦较胜别地。”同时，以“鳞白而腹内无黑膜者真。” “清蒸武昌
鱼”是选用鲜活的樊口团头鲂为主料，配以冬菇、冬笋、并用鸡清汤调味。成菜鱼形完
整、色白明亮、晶莹似玉；鱼身缀以红、白、黑配料，更显出素雅绚丽。特点：肉质鲜
嫩，营养丰富。
武昌鱼得名于三国。东吴甘露元年(公元二六五年)，末帝孙皓欲再度从建业(南京)迁都
武昌。左丞相陆凯上疏劝阻，疏中引用了“宁饮建业水，不食武昌鱼”这两句“单谣”
。于是武昌鱼便始有其名。不过当日所说的武昌鱼，可能不是专指樊口鳊鱼，但在武昌
所产的鱼中以樊口蝙鱼为上，故后来就将其美名归于武昌。历代名流... 阅读全帖 |
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l****t
发帖数: 916 | 37 仔细看了看，感觉华硕显卡的用料做工真的很一般，看来是卖牌子了，反而是一些小厂
像SAPPHIRE 什么的要好很多，不知
大家有没有这种感觉？ |
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P***y
发帖数: 529 | 38 仔细看了看，感觉××主板的用料做工真的很一般，看来是卖牌子了，反而是一些小厂
像华硕什么的要好很多，不知大家有没有这种感觉？ |
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v*****H
发帖数: 919 | 39 《汤谱》
1、 胡萝卜排骨汤：
材料 ：胡萝卜100克，排骨100克，陈皮、姜、蒜少许。
制作 ：将胡萝卜、排骨、陈皮分别洗净，排骨斩块，姜切块，蒜剥好。排骨过汆
一下去血水备用，在煲内加入适量清水，先用猛火煲至水滚，然后加入上述全部材料，
（偶一般还会滴上几滴黄酒）改用中火继 续煲2小时（偶只煲四十分钟）。
2、 冬虫草炖水鸭
材料：冬虫草25克，水鸭1只，无花果2粒，陈皮1／4片，姜2片
做法：冬虫草洗净，水鸭洗干净，放入滚水内煮5分钟，取出。陈皮净软刮去囊。
水煲滚，将冬虫草、水鸭、无花果、陈皮、姜加入煲滚，改文火煲两个半小时，加盐调
味。
功效：补中益气，食欲不振，肾虚哮喘
3、百合蜜枣猪肺汤
猪肺1个、白杏仁20克、百合10克、蜜枣6个。
功效：滋阴润肺、止咳化痰、干燥天气最适宜。
方法：猪肺洗净切件，杏仁、百合、蜜枣洗净，所有材料一起放入煲中，武火煲开
，文火3小时。
4、鱼头川芎汤
川芎10克、鳙鱼头1个，瘦肉250克、白芷15克，白芍10克、圆肉10克。
功效：祛头风、用脑过度
方法：鱼头切开洗净淤血，所有洗净材料一起放入煲中，大火煲开，小火2小时。
5、鲤鱼乌豆汤
鲤... 阅读全帖 |
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e******g
发帖数: 90 | 41 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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n*c
发帖数: 268 | 42 咳嗽偏方，你试试吧，还不行赶快去看医生：
1萝卜蜂蜜饮（治疗咳嗽）
用料：白萝卜5片、生姜3片、大枣3枚、蜂蜜30克。
制法服法：将萝卜、生姜、大枣加水适量煮沸约30分钟，去渣，加蜂蜜，再煮沸即可。
温热服下。每日1～2次。
功效主治：萝卜味辛、甘，性凉，有清热生津，凉血止血，化痰止咳等作用。其醇提取
物对革兰氏阳性细菌有较强的抗菌作用。生姜是散风寒、止呕下气的常用药，大枣多作
和胃养血及调和药物使用。蜂蜜润燥止咳，本饮可起到敬寒宣肺，祛风止咳的作用。
治疗伤风咳嗽，以风寒感冒咳嗽为宜。
注意事项：体弱屡易感冒咳嗽，久治不愈或反复迁延的婴儿，可试用。但风热咳嗽，见
发热痰黄者，则不宜选用。
2百合蜜（专治:咳嗽）
用料：百合60克、蜂蜜30克。
制法服法：将百合洗净晾干，与蜂蜜拌匀，入锅隔水蒸熟。
此蜜制百合可作点心让婴儿吃。
功效主治：百合味甘、微苦，性微寒。有润肺止咳、清心安神作用。含淀粉、蛋白质、
脂肪、多种生物碱、钙、磷、铁等成分。药理试验其煎剂对氨水引起的小孩咳嗽有止咳
作用，并能对抗组织胺引起的蟾蛛哮喘。与蜂蜜同用，加强其润肺止咳作用。
治疗婴儿慢性支气管炎，咽干燥咳，特别... 阅读全帖 |
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g*****A
发帖数: 14950 | 43 葱油饼:
用料:
面粉150克,葱花、鸡粉、盐、芝麻各适量；
做法：
1.面粉中加入适量的盐与鸡粉拌匀,再加入适量的温水揉成面团,盖上保鲜膜饧20分
钟;葱洗净,切成葱花
2.饧好的面团揉搓成条,再分成4个小剂子
3.将小剂子擀成约0.3厘米的薄片,再刷上一层油,撒上葱花
4.再将面皮顺长边卷起,揉搓成细长条
5.将长条的两头向中间卷起,形成两个面卷
6.将两个面卷重叠在一起,用手稍稍按扁一些
7.再用擀面杖将其擀成约0.5厘米厚的圆饼
8.再将圆饼的两面都沾上芝麻;9.平底锅内放油,下入葱花饼,
小火将其煎黄一面后翻面,最后煎至两黄金黄熟透即可.
口袋饼：
用料:
面粉200克
做法：
1.面粉中加入适量的温水,充分地揉成光滑的面团,盖上保鲜膜饧20分钟
2.饧好的面团揉搓成条,再分成约50克重的小剂子
3.将小剂子用手按扁,再用擀面杖擀成约0.2厘米厚的面皮
4.取一张擀好的面皮,用小刷子在面皮的中间刷上油,边缘刷上水,再用另一张面皮
将其盖起来,边缘按紧,口袋饼生坯就做好了;用同样的方法将剩下的面皮做完
5.平底锅内放油,下入口袋饼生坯,小火将其煎黄一面后翻面,最后煎至两面金黄中... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 44 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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z*******3
发帖数: 47 | 45 这么多年的土豆都白吃了！土豆还能这么做，太香了(图)
【阿波罗新闻网 2015-10-24 讯】
自制非油炸薯片
1.土豆切成薄片，泡在水里去掉淀粉;
2.控干水分，两面涂油撒盐，放在盘子上不加盖，微波炉900W高火5分钟;
3.取出后，如果背面还有水分，就再翻面高火1-2分钟即可。
培根土豆饼
1.土豆洗净，表面切十字，不要太深，放锅中大火煮熟捞出，剥皮压泥;
2.培根和洋葱切末。锅中倒油，大火至4成热，放培根煸炒出油，再放洋葱，待洋葱成
透明盛出;
3.培根和洋葱倒入土豆泥，加盐和黑胡椒拌匀;
4.手中倒油，把食材揉成饼;
5.锅中热油，7成热时，下小饼炸至金黄即可。
DIY薯条
1、土豆切筷子粗细的条;
2、水中放盐，土豆放进去煮两三分钟;
3、捞出过冷水泡一会;
4、两种方案：一，放在筐子里晒到没有水用干淀粉撒上去晃匀。二，有冰箱的，放冰
箱里冷冻到硬。随时吃随时炸;
5、七成热油，炸金黄即可。
葱香煎土豆
1.土豆洗净，不需要去皮，葱白、葱绿分开切小段;
2.装到盘子里，撒少许盐，上锅蒸熟;
3.取出，用刀轻轻的压一下，压扁;
4.锅子加少许油，将土豆放入煎;
5.用筷子翻面... 阅读全帖 |
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z*******3
发帖数: 47 | 46 这么多年的土豆都白吃了！土豆还能这么做，太香了(图)
【阿波罗新闻网 2015-10-24 讯】
自制非油炸薯片
1.土豆切成薄片，泡在水里去掉淀粉;
2.控干水分，两面涂油撒盐，放在盘子上不加盖，微波炉900W高火5分钟;
3.取出后，如果背面还有水分，就再翻面高火1-2分钟即可。
培根土豆饼
1.土豆洗净，表面切十字，不要太深，放锅中大火煮熟捞出，剥皮压泥;
2.培根和洋葱切末。锅中倒油，大火至4成热，放培根煸炒出油，再放洋葱，待洋葱成
透明盛出;
3.培根和洋葱倒入土豆泥，加盐和黑胡椒拌匀;
4.手中倒油，把食材揉成饼;
5.锅中热油，7成热时，下小饼炸至金黄即可。
DIY薯条
1、土豆切筷子粗细的条;
2、水中放盐，土豆放进去煮两三分钟;
3、捞出过冷水泡一会;
4、两种方案：一，放在筐子里晒到没有水用干淀粉撒上去晃匀。二，有冰箱的，放冰
箱里冷冻到硬。随时吃随时炸;
5、七成热油，炸金黄即可。
葱香煎土豆
1.土豆洗净，不需要去皮，葱白、葱绿分开切小段;
2.装到盘子里，撒少许盐，上锅蒸熟;
3.取出，用刀轻轻的压一下，压扁;
4.锅子加少许油，将土豆放入煎;
5.用筷子翻面... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 47 新年前后，在多伦多出席华人公司社团以至亲朋宴会的人土，大多都会在享用精致的美酒佳肴之余，不经意间惊讶地发现: 宴席上的主菜更多地是六个，而不再是传统宴会上的八道。业内行家表示，宴席上菜道数的这种微妙变化，背后折射的是在经济衰退及推崇健康生活大氛围下，本地华人饮食文化与习惯的适应性变革，而且，讲究精致、美味、健康饮食，上六道主菜外加饭面甜点，或将会成为华人酒宴的新潮流。
传统上菜模式现革新
加拿大平安之家慈善协会不久前在紫京盛宴举办的为中国残障孤儿筹集整形手术费的晚宴上，300多来自社区各界、济济一堂的善长仁翁在极尽娱乐享受、拍买心头所好的同时，酒楼服务员为每席循序奉上的主菜也是六道，加上饭面糖水甜点，也取了个十全十美的吉祥意头，人人都吃得兴致脖脖，尽兴而归。
协会行政总监叶左肇对本报记者表示，最初设计晚宴菜谱时也曾有过按传统方式上八道主菜的考虑，后来综合酒楼老板的建议和时下宴席潮流，最终确认上六个主菜的方案，主菜减少了二道，但每道菜的用料更讲究更精致，分量更充足，使参加宴会的人士都能吃得饱吃得好，宴席豪华而又不浪费，从而可以节省下来更多的钱，用于资助更多中国残障孤儿的目标上。叶左肇透露... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 48 摘要：延能化公司首次生产该专用料，并于2020年1月30日16时成功产出合格产品，目
前正以每小时42吨的负荷平稳组织生产。
当前，防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情进入关键期，各种防护物资都面临着很大的缺
口，尤其是具有最佳隔离效果的N95医用防护“口罩”、防护服更是稀缺。作为防疫战
的一支大军，陕西自今年春节以来正源源不断地将这些医疗物质的原材料生产出来输往
全国各地。为更多的口罩及防护服厂家及时提供原料供应。
据了解，做口罩并不难，比较难的是做聚丙烯无纺布SMMMS。N95是美国标准42-CFR-84
中规定的级别，是用聚丙烯无纺布SMMMS制作成的能过滤95%微细颗粒（0.3微米）的5层
口罩。
延长石油生产的原料主要是其中过滤细菌悬浮颗粒的M层
疫情发生以来，陕西延长石油集团针对全国口罩、防护服原料供应趋紧状况，主动担当
、迅速行动，第一时间组织下属的榆能化、延能化两家企业加班加点全力生产防疫所需
无纺布的聚丙烯专用料，确保下游医疗卫材企业原料供应。榆能化公司于1月22日迅速
调整生产牌号，组织PP2装置转产无纺布专用料，并成立了生产保障应急管理组，确保
装置高负荷稳定运行。延能... 阅读全帖 |
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