c***s
发帖数: 70028 | 1 10月7日下午，天津站，黄牛（右侧女子）发给记者和无票乘客身份证和火车票，之后派人带领进站乘车。
进站“通关”工具之身份证
进站“通关”工具之“爱心卡”
国庆长假返程高峰，买不到火车票怎么办？火车站的黄牛们不失时机地出现了，他们不用车票就可以带旅客进站乘车。
长假最后一天，新京报记者在北京站、天津站探访发现，在客流高峰期，这些火车站有许多黄牛，通过各种途径带无票旅客上车，并收取高额手续费，日收入上万元。黄牛提供的身份证、用于接送旅客的“爱心卡”，成为了他们在检票口“通关”的工具。
针对这一现象，相关火车站称已有所关注，并联合铁路公安机关进行过打击，但同时由于长假客流量太大，使检票过程中存在“疏漏”。铁路部门表示，在加大对逃票黄牛打击力度、加强“爱心卡”监管的同时，也希望旅客不要通过黄牛进站乘车，以防上当受骗。
黄牛团伙带人上车
一小时进账3000元
10月7日下午，国庆长假返程最高峰。在天津火车站地下一层自动售票机前，购买京津城际列车返京车票的旅客排起了长队。
“100块钱一位，不用买票直接上车。”约五六名男子徘徊在队伍周围，不断询问排队的旅客。仅3分钟内，就有至少3位旅客随这些黄牛离... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 2 不向病魔低头，乐观的胡勇胜向镜头比划了一个胜利的手势
胡勇胜的身体缝合500余针，体内放置7块钛合金钢板（含假体）、46根钢钉、多处骨水泥
胡勇胜又被疼醒了。
为了止疼，他每日要服用吗啡、吸烟、盘珠子……“其实都没用，只是找点事儿做。”
胡勇胜，山西省太原市人，33岁，16岁时患了嗜铬细胞瘤，因全身多发骨转移，体内植满了钢板、钢钉和骨水泥。他一次次因转移肿瘤截瘫，又重新站起，他说，“我是‘钢铁侠’。”
近一年，因病情急剧恶化，胡勇胜辞掉工作，已卧床在家。
几经思考后，他想以重病之躯供临床试验新药或未成形疗法。“向死而生，总好过坐以待毙。”
□生病
中学时突患重病
胡勇胜身材瘦削，170厘米只有80斤。在他33岁的生命里，经历过太多苦难——7块钛合金钢板、46根钢钉、500余针缝合、多处骨水泥……这些冰冷的金属，通过11次大手术根植于他的身体，伴随他17年。
1998年，夏。中考这三天，胡勇胜只吃了一根油条。母亲徐鸣纳闷，“厌食是老毛病，不至于吃得那么少。”母亲拽他到医院检查，十几张X线胶片，一大团阴影笼罩在腹部，心肺早已挤压变形。徐鸣眼前一黑，只记得两腿发颤，一阵慌乱从心头升起。父亲胡... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 3 据东森新闻云报道，12月27日，有台湾网友在台湾最大论坛PTT发帖说自己在高铁自由座遇到用水瓶占座位的女子，占位就算了，还一次占了10个。不仅如此，在被其他乘客责难之后，此女子还打电话向朋友诉苦，声音超级宏亮，语气还很委屈抱怨“我之前去欧洲的时候也是这样占啊，也是有欧洲人这样占啊”，“我们也是很急啊，为什么不能多点同理心……”
据了解，台湾自由座有点类似于我们俗称的站票，但有所不同，台湾高铁每趟列车第10-12节车厢都是自由座车厢，没有固定座位，有空位就坐没有就站着，自由座车票是正价的70%左右。很多台湾旅客早在发车前四十分钟就已经到月台上排队。因此，这位占座女子的行为遭到了台湾网友的一致炮轰，“你说你有排队，是的，没错。但是，你的朋友们没排队。”更有网友强烈指责这名女子“今天你用水瓶占位，就是在帮朋友插队。更何况你一占就是10个座位，被骂也只能说是咎由自取。”
（资料图）
“我也是有排队，先排到了，我用瓶子占位不行吗？”据网友爆料，这位强占10个位子的女子，在车厢大声抱怨，“我只是不想让我的朋友没座位坐，我这样做错了吗？”“我之前去欧洲的时候也是这样占啊，也是有欧洲人这样占啊”。
此... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 4 SNH48方面告诉记者，目前唐安琪还未脱离危险，而那个与其发生争执的神秘朋友也至今还未出现。
SNH48
3月1日，SNH48成员唐安琪在一咖啡店就餐时遭遇意外，全身大面积烧伤，目前仍在长海医院重症监护室接受救治。3月3日，“SNH48团体官方微博”发布消息称，将于8日晚举办一场特别的祈福公演，门票竞价所得钱将全部捐出作为唐安琪的复健费用。
微博中称，SNH48五支队伍未安排通告的成员将携手出席本场公演，成员们用这种方式，为唐安琪祈福。本场公演门票采取竞价形式销售，门票竞价所得钱款将全部捐出作为唐安琪的复健费用。
而据了解，公演站票、普通坐票、VIP坐票以及超级VIP坐票都将于4日分别进行竞价，竞价的起价对应门票的原始价格，所得全部钱款都会向全体粉丝公开。
另外，目前唐安琪在重症监护室情况较稳定，3月4日将进行受伤程度较轻的四肢部位的第一次手术。SNH48方面告诉记者，目前唐安琪还未脱离危险，而那个与其发生争执的神秘朋友也至今还未出现。
新闻链接
SNH48唐安琪烧伤后清醒 问医生：我会毁容吗？
唐安琪目前状况还没有稳定，虽然已经清醒，曾要求拿手机听音乐，但依然有生命危险。她一度询问医... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 5 韩国独立乐队hyukoh明天将在上海举办演唱会，然而，部分歌迷却开心不起来，他们在“饭友FOYO”APP（以下简称“饭友”）上所购门票的票号并非下单时的票号顺序，基本都被延后了，因为都是站票，这意味着他们只能站在更远的位置观看偶像。
对此，“饭友”的解释是，第一次遇到这么大的订单量，线上系统的订单顺序显示存在bug（漏洞），线下人员在发货时也出现了一些错误。
实际票号往后顺延
6月22日，hyukoh的粉丝安小姐通过“饭友”，购买了两张7月9日演唱会580元的预售门票。
当晚8点30分开售，总计预售门票300张。“我的付款顺序在APP上显示为32，买了两张，前面共有31人买了45张票，票号按顺序下来应该为46、47。”安小姐说，但几天前她收到的两张票的实际票号却是62、63，往后延了十几个人。
同样的问题不止出现在安小姐身上。同样在“饭友”购票的网友“黄黄黄黄家姑娘”吐槽：“付款顺序是198，到手票号是329。”在“饭友”第二位付款的用户拿到的票则是10、11号。
还有购买了22日预售票的歌迷收到的票号竟排到了556号。“6月22日第一次门票开售只有300张，怎么可能会到了556号。”... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 6 著名功夫巨星成龙，虽然在演绎事业，在个人成就上获得了巨大的成功，但是在他个人婚姻爱情生活方面，却是始终绕都绕不过去的。就是成龙当年和吴绮莉私生女事件。这一事曾一度闹得满城风雨众人皆知，虽然”小龙女“吴卓林没有被他认下，但也是公开的承认了这个女儿是他和吴绮莉所生。
成龙对此事的回应就是，承认也不对，不承认也不对。承认了会伤害现在的妻子，不承认，有对吴绮莉和吴卓林不公，在权衡了利弊之后，还是决定放弃了”小龙女“吴卓林来保全现在的家庭。”小龙女“也长成了17岁的大姑娘了，和房祖名也是越来越像，当真就是女版的成龙啊。
成龙是影坛的大哥大，有很高的成就。有过最大的负面事件就是“小龙女”事件了。很多人以为他只是提了裤子就走人，其实他这些年不好过。
私生女事件爆发之后，成龙立刻回美国向老婆林凤娇负荆请罪，林凤娇最后也选择原谅了成龙。但是舆论压力可不那么好对付，成龙迫于舆论压力，召开记者会，承认自己“犯了全天下男人都会犯的错”。并且承若每月给她们母女约9.7万人民币生活费，外加一栋约296万人民币房产。
但相比房祖名“二世祖”的形象，妹妹吴卓林反而更像父亲更为硬气，如今的吴卓林长相越来越像父亲成龙，简... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 7 5月14日是母亲节，和很多人一样，颜王孙红雷也在微博上发布了对母亲的节日祝福。博文中，孙红雷希望妈妈学学微博和自己互动，并能吃到姐姐包的包子。简短的文字里透露出了对母亲的思念。
其实，孙红雷的母亲几年前就去世了，但他每年母亲节都会在微博上给妈妈发母亲节祝福。
面对一位不知情的博主的调侃，孙红雷也并不气恼，表示妈妈喜欢我跟她开玩笑。
如今早已蜚声国际的著名青年表演艺术家孙红雷是公认的银幕硬汉。然而，在亿万观众眼里，孙红雷看起来永远刀剑般凌厉，石头般冷硬，苍鹰般勇猛；在现实生活中的孙红雷，也同样严肃冷峻、沉静寡语，鲜少有柔情的一面。但是，就在中国金鹰电视艺术节上，获封影帝的孙红雷却曾三度落泪，只因提及他已逝的母亲。
孙红雷说：“不要哭，要快乐，要坚强；要像母亲一样，即使在最卑微困苦、最悲伤的境地，也能笑着将橙汁涂在脸上，如同用希望映照着生活……”
母亲捡破烂补贴家用
孙红雷1970年出生在哈尔滨一户普通人家，父亲是中学哲学老师，母亲是镀锌铁丝厂的工人，家中有三兄弟，孙红雷是老小，小名三郎。父母微薄的收入不够支撑这么一大家子人，家里穷得叮当响。但不谙世事的他还没意识到什么，他活泼外向，能唱会... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 8 近日，四位经网络招聘或朋友介绍陷入传销组织“蝶蓓蕾”的受害者，向澎湃新闻讲述了他们被诱骗、监控、洗脑和脱逃的经历。
（一）传销七日——洗脑与反洗脑
口述者：郭均（化名），男，2016年毕业于河南质量工程职业学院，手机维修员
毕业以后，我像大多数人一样高不成低不就，差不多到了山穷水尽，才勉强接受了一份工作，干了一段时间不喜欢就辞了。
当时在家考驾照，在朋友圈发了一份求介绍工作的信息。不久，有同学给我介绍工作，说一个旅行社缺人，我知道她学的就是那个专业，就打消了各种猜测。
本来目的地是北京，结果她说临时出差，我也知道她经常出差，就没多想。4月20日，上午刚考完“科目三”，我下午就买票去了A市。
到了A市，天已经黑了。出了车站，她带着两个人来接我，说是她的同事，过来帮我提行李，然后电话叫了一个出租车——后来发现这个也是他们的同伙。他们先带我去了一个广场玩，吃完晚饭把我安排到他们的宿舍。
我在那个窝点一共待了一周。
第一天，进了门没有开灯，他们说有人在睡觉，怕打扰他们。宿舍是男女混住，有的睡了，有的在打牌。简单的聊天后，就安排我睡觉，还把我的手机借走了，说是看电影。几天的奔波有点疲倦，我倒头就... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 9 我们经常把俄罗斯称为战斗民族，因为他们彪悍的战斗力。而对于印度，我们更喜欢用开挂的阿三来形容。不管是当地的诡异习俗，还是各种奇葩习惯，还有到处布满牛粪牛尿的大街，这些在中国人的眼中，简直不可思议。
总结下来我们对印度的印象简直是差到了极点。而国际上对印度的评价，是下一个中国。的确，印度很像中国，两者都是人口大国。但是印度的面积不到我们的三分之一，只有298万平方公里，可以知道印度的人口密度是有多大了。
考虑到这样的国情，印度的一些奇葩行为也很容易解释。比如印度火车票，不只有站票，还有挂票。挂在火车边，不仅如此，就连车顶上都挤满了人。火车开起来的时候，他们不会掉下来吗？
很多人不屑于知道印度的文化，因为收到了平时看到的媒体文章影响。我们看到媒体，报道的都是印度最差的一面，这样才能博得读者的眼球。
印度到底适不适合去旅游呢？不妨先来看看印度有什么值得我们去。印度是佛教的发源地，这里有最虔诚的教徒，和最辉煌的佛派建筑。和我们平时见到的寺庙不同，印度的寺庙有着他们的特色，也可以说是佛教最原始的模样。
印度到处都是布满牛粪牛尿，各种脏乱差吗？我们队印度的理解，就好像韩国人对中国的看法一样，韩国人... 阅读全帖 |
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e*u
发帖数: 10016 | 10 老田
最近高家村又引出了文革这样的热门话题，笔者决定也赶一把时髦，打算说几句精英主
义者必然会不高兴的话。
一、 对于文革的基本判断
中国精英对文革具有整体的黑暗记忆，是具有充足理论和事实依据的。但是，毛泽东也
一向宣称要旗帜鲜明地为人口的95%服务。
中国精英说，亿万农民和他们完全一样，对毛泽东时代怀有深刻的仇恨和憎恶。这是没
有理论和事实根据的，穷人和富人的看法永远有区别。
中国精英们把文革说成是一种毛泽东时代中国的"常态"，或者是说成具有典型代表意义
的历史时期，则是精英们另外一个喜欢使用的逻辑。这种逻辑从否认毛泽东对国家安全
形势的判断出发，否定中国当时有进行国家总动员的必要，进而否认中国社会确实已经
进入动员状态。实际上，尽管精英们简单地否认了国家总动员的必要性（笔者到今天也
没有看到关于这一点的认真深入的分析），但是迄今为止笔者尚未见到"文革确实是和
平建设时期"的有力论证。把文革归结为（或者有意混同为）和平时期的论点，不仅见
于正式文件（见《中共中央关于建国以来若干历史问题的决议》），而且也是精英们的
共同理论偏好。
从这样的心理幽怨出发，文革不可能不被剥离掉具体的历史条... 阅读全帖 |
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k****g
发帖数: 88 | 11 刚从国内回来。做了数次（6？ 8？）动车去上海。提供一些这个车的数据：
班次： 家在镇江，南京下一站， 离南京大概100公里不到。2年前回去一天大概有 1-3
班动车在镇江停，因为镇江离南京和常州都太近。今年回去，一天大概有30 - 40多班
动车(单向)在镇江停。网上查一下，往返于南京和上海的动车每天40多趟（双向90）。
速度： 往返于南京到上海的动车，基本上都停 南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海
。 有的还停丹阳和昆山。 车启动后基本上30 - 40分钟就要停站。基本上每两站之间
都会达到200+ km/h 的速度。D车镇江到上海2小时。 T车 2.5 小时。记得好像镇江到
上海南站的大巴2.5 - 3小时
票价： 镇江到上海73. 估计南京到上海80 - 90。
上座率： 取决于时间段。每次我坐车都不是周末。早7点前和晚5：30之后的车子上面
都看到空座， 上座率大概90+%。下午2点多的车子，由于客满我买过餐车票，还差点买
过一次站票。每站上下车的人都很多。
乘客：大部分人都是身挎一随身包上车。抗大包小包的人少。估计有相当部分人是出差
的。相对T, K,动车算是蛮贵的
小计 |
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g*q
发帖数: 26623 | 12 10小时是正好.现在京沪动卧经常有人买站票.8-12小时还可以接受.
这个车到温州14小时多一点,福州16小时,稍微长了一点.上海-宁波一段太慢,而且Zturn. |
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b*******d
发帖数: 5780 | 14 什么高铁？是半小时的和谐号么？我坐过n次，根本没站票啊。 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 15 愿打愿挨的事。不卖站票，走不成有些人又要骂娘了 |
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p******u
发帖数: 14642 | 17 站站乐的车还是有很多能优化的。首先把门加多加大，把厕所去掉，腾多点空间给站票
，加速度要有地铁的1m/ss或更高 |
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d*********k
发帖数: 379 | 19 郑西高铁因票价高，开通后上座率并不乐观。
5月19日，国家发改委对“高铁车票价格涉嫌垄断”回函，表示待到条件成熟时，
武广、郑西等高铁将举行票价听证。届时，郑西、武广高铁票价将有望拉低。
商报记者 熊玉伟
“我的时间没有那么值钱”
昨日，在运行了100多天的郑西客专上，记者发现其上座率并不乐观，多个车厢里
留有不少的空位。
昨17时45分，郑州火车站铁行网客票余额栏显示，19时10分将开出G2011郑西高铁
上，51个一等座还剩余35个未售，559个二等座还余310 个；20时25分将开出的G2013郑
西高铁上，一等座票还有45张未售，二等座票还余434张，所出售票额只是总票额两成。
而郑州开往西安的普通列车车票，多数已无票可售，或只剩余少量的站票。
在郑州做生意的西安市民吕先生说，从郑州到西安，最便宜的硬座价73 元，用时6
小时左右，乘郑西高铁二等座价是240元，需2小时26分，“对于我来说，乘坐一两次体
验一下先进科技还行，不会经常去选择高铁出行，毕竟，我的时间也没有那么值钱！”
一名在西安上学的学生说，宁愿花100元钱坐7个小时的火车，也不会花240元钱去
坐两个小时的高铁。 |
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u*********r
发帖数: 7835 | 20 不用破猫，沪宁线根本不用担心客流，人报道里都说了，随到随买。我跑沪宁动车的时
候，每次上午去买票，都是买到下午的站票，也要98元才能到站头。现在更快车次更多
的话，相信有更多的人选择随到随买。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 22 客流没有问题，去天津时接近中午，基本满员，回程肯定是全满，因为俺买了站票。北
京和天津站都有非常多的自动售票机和售票窗口，十分钟之内肯定能买到票。
北京南站设施一流，除了规模不够，其他的条件一点不逊于T3航站楼，而且比T3繁忙多
了。感觉候车区域设计的还不够理想，已经让人觉的拥挤了，或者说不适应现在的客流
量。这种一个区对应一个站台的候车方式，还是无法跟飞机的登机口相比。一列动车有
6百多乘客，提前检票的时间又短，都扎堆在一起，能不显挤吗，还有检票时的秩序也
不容易维护。所以美国的那种买完车票直接上车的做法值得国内学习，要等就到车上去
等，减少旅客在候车区的等候时间，也可以降低候车区的拥挤感。除了一等票，取消二
等票的车次和座位，让旅客自己选择车次也应该是个不错的措施。
乘车的体会确实不错，全程一共30分钟，有20分钟时速在330公里，绝对是风驰电掣的
感受。以前去天津快车要两个小时，现在半个小时，同城化的效果明显。列车乘坐舒适
，座椅跟飞机一样，而且比飞机的空间大不少，没有坐在飞机座椅上面的狭小和局促感
。开行期间非常平稳，没有普通火车那么摇晃，可以自如地走动。洗手间的空间比飞机
的 |
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p******u
发帖数: 14642 | 24 阅读能力不行啊，明明写着欧洲的ryanair，你丫怎么扯到中国去的？ |
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c***l
发帖数: 13273 | 27 迟早的事。
我就想说飞机上怎么站？
一个不小心，鼻梁都撞没了。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 28 迟早你家全死光呢，所以现在也干脆别活了吧，浪费粮食干嘛？ |
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g*q
发帖数: 26623 | 30 上海到苏州和苏州到上海座位数是一样的，乘客有来就有回。但是上海到苏州一般更难
买，普通长途车正常情况下，靠近始发站的地方都会限制出售短途票，因为这样会影响
长途票出售，只能出售复用或者套用票(比如上海到西宁的车，一个人买了一张南京-西
宁的票，才能产生一张上海-南京的票。有时这张票也不能卖，高峰期大量乘客买短途
票上车补成长途站票，造成严重超员)；靠近终点站限制要少很多。
上海出发往苏州方向的长途车太多了。 |
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c****a
发帖数: 2421 | 31 没跑过长途把？
买不到长途，只好买了短途先上车，在车上补票，如果列车员不同意
还能把你从车上踢下去？如果满员只好给你补站票，对你来说，站着回去
总比没法回去强。 |
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k********u
发帖数: 2209 | 32 卧铺不一定补得到，站票，没人管的。
其实，根本不需要买短途票的，买张站台票，想上那部车，就上那部车。
以前在沪宁线上基本一周一次来回，只要赶在出发前到车站，没有上不去的车。 |
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i*******e
发帖数: 242 | 33 情况是这样的
总体情况是提价不提速，实事上提速了但是中间战很多时间没省下来多少（一个小时的
路变成50分钟，性价比很低）
由于该段区间客流量本来就是常年不低而且消费能力可观，当把动车车次砍掉一半然后
停售所有普通车的站票，结果就是没有选择的“被高铁”了。老百姓除了骂一句娘以外
也没法。
还是怀念以前的庞八迪软座，比动车还便宜，独立候车室随便找座位，人少空气好。车
厢内一派都是2个座不象动车高铁的二等座还有3座的，挤在中间不爽。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 35 今年春运的时候上海-武汉的一些动车能超员1倍
上海-南京的动车经常卖站票.当然不是每天都这样,主要是节假日前一天和最后一天,特
别是周五/周日.现在开高铁后,运力虽然大约加倍(由30趟车变全部重连成98趟小部分重
连),周五/周日还有站的人. |
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g*q
发帖数: 26623 | 36 高铁开通前,每周五/日沪宁动车都不容易买票,不是常态?
现在周日还有大量站票. |
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a***e
发帖数: 27968 | 38 班次，区段不清的情况下，那个照片和满员站票一样不说明问题 |
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d*******p
发帖数: 1559 | 39 没什么奇怪的，一是有站票，二是有车座复用的情况，好像是怎么算的：比如上海到南
京的某个位子，一人买票从上海到苏州，下车后又上来个苏州到南京的坐在这个位子上
，那么这个位子的上座率就是200%。 |
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f****l
发帖数: 8042 | 41 记得成都到北京的特快车，过了西安基本上就是100-140km的速度在跑了吧。关键还是
秦岭太难了。现在走南面出川，貌似很快啊。记得2000年成都到上海，40多个小时，春
运都是站票，两天上个厕所都难啊。 |
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w****s
发帖数: 4430 | 42 虽说这人对上座率什么概念都不怎么懂，但似乎比较真实。有意思了，这片文章那儿置
顶了，却没一个回帖，呵呵可能是没怎么骂高铁吧。
从苏州到南京，高铁体验日记
上车之前刚刚看了帖子说是空座率惊人，铁道部门却给出了个160%上座率的数据。
我是从苏州上的，人比想象中的多很多，本以为自己也能来个包厢的，没包成。我坐的
二号车厢人全满，但无站票。但都是短程，到无锡下去一半，又上来一半；到常州下去
三分之一又上来三分之一；镇江站上下人数较少；当然终点南京站全下。
个人分析了下个网上评论与我这次体验的相悖的可能性：
1、网上的那个个人包厢可能是比较靠后的车厢，比如说，上海到南京，始发站上海上
车的人肯定不会太少，其可能坐在了靠后的车厢比如8号车厢，而中途有大量旅客下去
，而上来的旅客由都坐在了前面的车厢，所以最后造成了后面个人包厢的情况。
2、铁路部门给出的160%上座率的情况，可能出现在极少的情况下；从我坐车的情况来
看非常靠前的车厢都没有超过100%，整体超过100%上座率的概率基本为0。由此可见铁
路部门给出的是个伪数据，或者这根本就是个假新闻
下面说下乘坐时间与速度
上海到苏州段，不太清楚；苏 |
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g*q
发帖数: 26623 | 46 正常状态最大开行量也就150对左右，比现在多一倍，高峰时间3分钟一趟，平均5-6分
钟一趟，一天运营16小时，但是只有14小时发车。
重联可以再把运力加倍。
如果完全按高峰密度发车，适当延长运营时间，还可以再加倍。
再卖点站票什么的，一天单向运50万人很轻松。
160 |
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s********1
发帖数: 187 | 47 最近在德国开会，今天会议刚结束，我荣幸地在世界pussy价值中心被授予了一个小破
奖，当然更爽的是返美签证居然顺利过了。于是乎高高兴兴的去法兰克福取签证，一出
法兰克福的中央车站，立马感觉回到了10年前的国内火车站，对面就是各种小饭店，小
旅馆，而且到处可见讨吃要饭的，随地吐痰的，集体闯红灯的，连缅因河水都跟汾河公
园的河水那么相似。就是车站广场小了点，人多了点，小广告泛滥了点，街道窄了点，
上厕所贵了点（0.7欧元一次），总之还是很亲切的，边走边想，我们家乡也俨然泱泱
民×主大国风范了，哈哈。
换乘地铁的时候经过一条小巷，那真是货真价实的黄赌毒一条街，看得我虎躯一震，眼
珠乱窜，结果一不小心脚下踩了个东西，低头一看，一张小广告上一西藏喇嘛正在憨态
可掬的跟我笑，我双手合十，心中默念到：“善哉善哉，罪过罪过，早知道就不穿新鞋
了，要不然也不至于踩着你啊。你放心，你那获过炸药奖的师傅在我们学校有个啥研究
中心来着，我哪天得闲了去问候问候他，让他给你念段经，你也就像咱们国家高雄水灾
遇难的同胞一样，超生去了那西方极乐世界吧，哦弥陀佛～”在坐地铁途中向德国友人
输出我中华文化价值观，主动给老... 阅读全帖 |
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c******k
发帖数: 8998 | 49 聘请柴灵大妈去当形象大使，保证一等都只剩站票，车顶上都扒满了乘客 |
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