e******g
发帖数: 90 | 1 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
-------------------------------------------------
德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
|
D***o
发帖数: 4304 | 2 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
--------------------------... 阅读全帖 |
|
D***s
发帖数: 258 | 3 鸡蛋是碰不过石头的，假如鸡蛋和石头相撞，鸡蛋会碎裂来缓冲石头的冲击力。而假如
一台德系车和一台日系车相撞，结果也基本相同，究其原因，最大的问题则在于日系车
的吸能设计理念
何为吸能设计？简单地说，把汽车的除乘客舱以外的部分作为溃缩吸能区间，在碰撞时
作为缓冲空间减少驾驶室所受到的冲击，因此减少乘客受伤的机率。
设计理念是好的，在日系车型的各种碰撞测试中，日系车均能够拿到比较高的分数，举
个例子，在以项目变态而闻名的美国IIHS安全测试中，2015年IIHS最高评级车型多半为
日系车，占到了榜单的70%左右，这也说明了日系车在安全性测试上的优秀。发动机舱
的吸能到位，加上坚固的乘客舱设计使得车轮等部件在碰撞时对乘客舱的入侵量很小，
几乎不变形的A柱都是日系车取得优异成绩的重要因素。
日系车安不安全？IIHS给了我们结果，这时候有人就要说了，日系车都是针对碰撞测试
设计的，实际上路驾驶都是渣渣，真的是这样吗？
还真有点道理，碰撞测试中的被撞方均是可移动刚性障壁，也就是一堵钢墙，这堵墙自
然是不会变形溃缩的，而且是静止的，所以有了吸能设计，就能够通过车前舱的溃缩吸
能缓解冲击，可是实际道路上... 阅读全帖 |
|
h*d
发帖数: 19309 | 4 【 以下文字转载自 水木二站 的 P.onelaugh 讨论区 】
发信人: onelaugh (游戏人间 | www.122.com), 信区: P.onelaugh
标 题: 记者调查北京交通案 称车内丧生者以德系车居多
发信站: 水木二站 (Wed Nov 30 05:26:32 2011), 站内
本报数据分析2005年至2010年间交通肇事案车内和车外人员死亡排行德系车均列第一
德系车：我其实没那么“坚强”
经济大案
●经济案件判决书枯燥文字的背后隐藏着惊人秘密。●纷繁复杂的经济现象中有商
界世故人情。
●“游走”在法制与经济之间，以法制的视角解读经济。关注国内外知名企业，关
注社会民生。
“德系车自重大、铁皮厚，安全系数高！”许多人初次买车时可能都会听到这样的
“忠告”。
事实是这样吗？记者调取2005年以来本市发生的2000件交通肇事案统计分析，结果
让人大跌眼镜：事故中，车内人员丧生者以德系车居多；致车外人死亡的肇事车辆中，
德系车比日系车多5倍，居所有车系之首。
事故统计1
车内人员丧生数德系车列第一
在被统计的2000件交通肇事案中，车祸致使轿车内有人员死亡的案件... 阅读全帖 |
|
p*****e
发帖数: 7299 | 5 记者调查北京交通案 称车内丧生者以德系车居多
http://www.sina.com.cn 2011年03月17日16:10 法制晚报
本报数据分析2005年至2010年间交通肇事案车内和车外人员死亡排行德系车均列第一
德系车：我其实没那么“坚强”
经济大案
●经济案件判决书枯燥文字的背后隐藏着惊人秘密。●纷繁复杂的经济现象中有商
界世故人情。
●“游走”在法制与经济之间，以法制的视角解读经济。关注国内外知名企业，关
注社会民生。
“德系车自重大、铁皮厚，安全系数高！”许多人初次买车时可能都会听到这样的
“忠告”。
事实是这样吗？记者调取2005年以来本市发生的2000件交通肇事案统计分析，结果
让人大跌眼镜：事故中，车内人员丧生者以德系车居多；致车外人死亡的肇事车辆中，
德系车比日系车多5倍，居所有车系之首。
事故统计1
车内人员丧生数德系车列第一
在被统计的2000件交通肇事案中，车祸致使轿车内有人员死亡的案件共有22例。其
中，德系车占9例，排行名列第一。
记者经过梳理发现，在事故中出现车内人员死亡的轿车，几乎全部为德系车和国产
车，两者几乎各占一半的比例。
而因为“皮儿薄”... 阅读全帖 |
|
b*****a
发帖数: 946 | 6 经常有机会开到日系车和欧系车的车友，经常会有这样的感受，那就是同级别的日系车
，往往给人更轻快的驾驶感受。这种感受除了觉得日系车响应比较好以外，还会觉得它
们的提速非常快，特别是在低速的时候，即便是小排量的经济型车，也能给人很不错的
推背感。而相比之下欧系车就没有这样的感觉，它们的加速更柔和，有些人会把这种柔
和看作是肉。但如果真的是一台日系车与同级别的欧系车比拼起来，却并没有这么明显
的差别，甚至欧系车还会占优领先。这是为什么呢？难道是我们人的一种错觉？那日本
厂商又是怎么让我们产生这种错觉的呢？
这确实是一种错觉，在说明这种错觉产生的原理之前，不得不先提一下日本厂商和欧洲
厂商不同的造车理念。在投其所好方面，日本厂商可谓将其发挥到极致——绝大部分的
日本车都是严格按照市场需求来制造的，多数购车者有什么需求，日本厂商就会按照这
种需求去造，但是它们并不是特别在意这种需求对于造车而言是否完美。例如大部分的
购车者都希望自己的车子加速快，而这种快只要感觉上快就行了，因为比较普通购车者
拿自己的车和别人飙车的概率很低。那么日本厂商就按照这种需求可以制造出这种氛围
。如果直接将车的提速加快，... 阅读全帖 |
|
b*****t
发帖数: 840 | 7 德系车一定比日系车更安全么？
如今家里啥都不缺，就缺辆车，所以想买辆车。但是对于买车我们俩夫妻看法很不一
样，我个人比较喜欢日本车，性价比较高，听说日本车比较省油。而我老婆却坚决不同
意，她坚持要买德国车，她听她朋友说德系车比日系车安全，并且她非常抵抗日本~为
这事我们都吵了好几次了，一直没能解决。我之前有听牛友说过德系车并不一定比日系
车安全，我想拿这点为突破点，劝劝我老婆，但是我对这方面又不是很了解，大家帮帮
我吧！
牛车网网友女屌丝 答：
楼主，看来你们家里两个人地位是不分秋色的哦~一般家庭买车那绝对是男人说话，一
般女同胞都是很无所谓的，反正有车坐就行了。楼主你老婆还是蛮犀利的哦？结婚前你
造么？哈哈，我可不是来挑拨离间的，其实我还蛮欣赏你老婆这种的，我觉得你老婆应
该是挺有能力的人，楼主你可别埋没了你老婆的能力，让她在家当家庭主妇哦。
如果是从爱国情怀说起的话，我是绝对的支持你老婆的，但是无论如何都要实事求是，
不能让感情影响了自己的判断嘛！好吧，那我现 在就比较理性的来给你分析一下你的
问题吧~
车祸
一、车的安全系数高低不由钢板厚度决定
楼主，如果你老婆的朋友和他说德系车... 阅读全帖 |
|
z**n
发帖数: 22303 | 8 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: buhuiba (推箱子), 信区: Automobile
标 题: [zt] 揭秘日系车加速性好的错觉
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 23 17:44:03 2011, 美东)
经常有机会开到日系车和欧系车的车友，经常会有这样的感受，那就是同级别的日系车
，往往给人更轻快的驾驶感受。这种感受除了觉得日系车响应比较好以外，还会觉得它
们的提速非常快，特别是在低速的时候，即便是小排量的经济型车，也能给人很不错的
推背感。而相比之下欧系车就没有这样的感觉，它们的加速更柔和，有些人会把这种柔
和看作是肉。但如果真的是一台日系车与同级别的欧系车比拼起来，却并没有这么明显
的差别，甚至欧系车还会占优领先。这是为什么呢？难道是我们人的一种错觉？那日本
厂商又是怎么让我们产生这种错觉的呢？
这确实是一种错觉，在说明这种错觉产生的原理之前，不得不先提一下日本厂商和欧洲
厂商不同的造车理念。在投其所好方面，日本厂商可谓将其发挥到极致——绝大部分的
日本车都是严格按照市场需求来制造的，多数购车者有什么需求，日本厂商就会按照... 阅读全帖 |
|
f***o
发帖数: 883 | 9 信心比黄金更重要。
这大概是日本汽车品牌在中国近一年来最深刻的感受了。
从去年下半年起，因中日关系紧张，中国市场对日本品牌汽车需求大降，日系品牌去年
9月份在华销量平均降幅为50%左右，其中斯巴鲁、三菱降幅分别为64.5%和62.9%，丰田
、铃木降幅接近五成。
“当时许多日系车4S店的境况，可以用凄凉来形容。”北京朝阳区一家日系品牌销售经
理告诉腾讯财经，别说买车了，连看车的人都寥寥无几。对于之后的市场表现，销售商
们也比较悲观。
经过一年的煎熬和耕耘，日系车终于扛过了艰难的寒冬，今年9月、10月在华销量出现
强力反弹，重新夺回了丢掉的市场份额。
在实现全面复苏后，日系品牌对中国市场更有信心，也期望能从中国市场获取更多的“
黄金”。
但在业内人士看来，日系品牌虽然在回暖，但离完全恢复到去年之前的最好的市场份额
，还有一段距离。尤其是产品线布局、本地化战略等问题已让数家车企贻误市场良机。
逃离噩梦
去年10月，所有在华日系车加在一起，销量也不足10万，市场份额一跌就是14个百分点
，成了区区个位数——对于所有日系车厂商和经销商而言，那真是一场噩梦。
而今年的“金九银十”让日系车在中国收... 阅读全帖 |
|
b*****d
发帖数: 61690 | 10 早报记者 王道军
中日两国日益紧张的外交关系，给日系车的在华销售蒙上了阴影。
全国乘用车联席会副秘书长崔东树昨日在接受早报记者采访时表示，可以预见，虽
然日系车在华销售总体不会波动太大，但是在部分区域、部分城市，因为国民感情的原
因，其销售会受阻。
崔东树告诉早报记者，日系车销售店的销售员大部分是20多岁的年轻人，情绪比较
明显，近期卖车巡展热情不高。
9月10日，中国汽车工业协会秘书长董扬也提到，中汽协通过数据观察，8月日系车
销量增长比较慢，低于其他品牌车，这和钓鱼岛事件有关。
目前，在中国的日系车有六大品牌，包括日产、丰田和本田三大企业，以及铃木、
马自达和三菱。今年8月，除本田外，日系主流车企销量均出现了不同程度的下滑。
日产汽车公司首席运营官志贺俊之近日表示，各日系制造商在中国的8月新车销量
受损，因为“难以开展大规模的宣传活动，特别是户外宣传活动的取消，影响了促销”。
销售数据显示，8月马自达汽车在中国销售1.6539万辆，比上年同期(同比)减少6%
。当月，丰田在中国市场销量为75300辆，同比下跌15.1%。
不过，早报记者昨日致电东风日产、马自达相关人士，均表示目前销... 阅读全帖 |
|
y*h
发帖数: 25423 | 11 日系车在华销量受波及 丰田上月大降15.1%
中日两国日益紧张的外交关系，给日系车的在华销售蒙上了阴影。
全国乘用车联席会副秘书长崔东树昨日在接受早报记者采访时表示，可以预见，虽然日
系车在华销售总体不会波动太大，但是在部分区域、部分城市，因为国民感情的原因，
其销售会受阻。
崔东树告诉早报记者，日系车销售店的销售员大部分是20多岁的年轻人，情绪比较明显
，近期卖车巡展热情不高。
9月10日，中国汽车工业协会秘书长董扬也提到，中汽协通过数据观察，8月日系车销量
增长比较慢，低于其他品牌车，这和钓鱼岛事件有关。
目前，在中国的日系车有六大品牌，包括日产、丰田和本田三大企业，以及铃木、马自
达和三菱。今年8月，除本田外，日系主流车企销量均出现了不同程度的下滑。
日产汽车公司首席运营官志贺俊之近日表示，各日系制造商在中国的8月新车销量受损
，因为“难以开展大规模的宣传活动，特别是户外宣传活动的取消，影响了促销”。
销售数据显示，8月马自达汽车在中国销售1.6539万辆，比上年同期（同比）减少6%。
当月，丰田在中国市场销量为75300辆，同比下跌15.1%。
不过，早报记者昨日致电东风日产、... 阅读全帖 |
|
R****a
发帖数: 6858 | 12 日系车在华销量大跌 日本担忧中国限制稀土出口
来源: ccvip_usa 于 2012-09-12 05:46:51 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：442次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
帖 | 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题
本贴内容已被 [ccvip_usa] 在 2012-09-12 05:47:27 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
东京时间11日晚上10点，日本佳能全球战略研究所研究主管濑口清之刚刚结束了与六位
日本学者有关中日关系发展的讨论。
“最担心的是，中国政府最后无法控制国内的反日压力，考虑出台对日的限制政策。”
濑口清之昨日说。
濑口清之指出，与会学者基本认为，目前中国政府的反应，与2005年和2010年时相比较
为冷静；但对于中日经济关系长期的发展，却持不同意见，悲观者担忧中国政府无法控
制国内的压力。
中日两国的关系因日本政府将钓鱼岛“国有化”，再次被推到风口浪尖，对于一个极度
依赖出口的国家而言，日本没有理由不担心，一旦双方经贸关系恶化，其正在谋求的贸
易战略将再受打击... 阅读全帖 |
|
m*******e
发帖数: 254 | 13 在美国销量前十的汽车中有七辆是日系车，即便是在中国市场不被待见的日系车，2015年全年日系也在中国售出了超过336万辆汽车，在合资车份额中仅次于德系。那么问题来了，为什么日系车的销量会这么高呢？
答案很简单，日系车的质量非常好而且由于发动机和变速箱的先进使日系车相对省油。众所周知美国的劳动力成本非常高，如果汽车需要频繁的进修理厂那需要的资金将非常可观。在美国，日系车的价格普遍比同级别的美系雪佛兰和福特要贵。中国很多人由于受民族主义情绪和一些媒体的误导，对日系车有先入为主的诸如“车轻不安全”以及“中国产的日本车质量不如日本与美国产”的不良印象。进而导致日系车在国内的销量不如德系。然而事实真的如此吗？
首先，从汽车之家的车型对比中，本田雅阁与大众帕萨特，丰田卡罗拉与大众朗逸的车重几乎差不多。由此可见日系车比德系车轻的说法完全是空穴来凤；其次在全世界车企都以“轻量化”作为卖点的时候，不少中国消费者却以车重自豪，认为车越重越安全，在高速上可以开的更稳，这无疑是让人贻笑大方的事。车在高速行驶时的稳定性其实和车重无关，而与底盘调校有关，不然轻飘飘的跑车的抓地力怎么会那么强呢？我不否认德系甚至欧系在... 阅读全帖 |
|
C*********l
发帖数: 10248 | 14 受钓鱼岛事件影响，昔日在中国备受追捧的日系汽车如今已成了烫手山芋。
近期，中国汽车工业协会的最新数据显示，8月在中国乘用车实现同比增长11.30%，而
日系车却逆市下滑，销售增长同比下降2%，成为唯一负增长的车系。
数据显示，8月国外品牌乘用车销量与上月比较，日系、德系、美系、韩系和法系分别
增长2.3%、11.1%、14.2%、14.1%和11.7%，与上年同期比较，日系品牌乘用车下降2%，
德系、美系、韩系和法系分别增长26.5%、19.9%、13%和4.21%。
日企中最令人担忧当属丰田汽车。日前公布的销售数据显示，1~8月，丰田汽车在华累
计销量为59.61万辆，8月单月销量仅7.53万辆，比去年同期下降15.1%；1~8月一汽马自
达共实现销售7.86万辆，同比下降11%。
国内很多日系车车主也因个别地区所出现的非理性砸车事件，而变得战战兢兢。北京大
兴区马自达6车主李女士对《投资者报》记者说：“现在出门都不敢开车，正准备将有
中国国旗的爱国口号贴在车上。”而更让她担心的是，“如果车被砸了，保险公司会不
会赔偿？”
销量下滑 日系车经销商谨小慎微
“金九银十”向来是汽车行业的... 阅读全帖 |
|
f*l
发帖数: 742 | 15 日本人有句话，说“一流的日本车在日本，二流日本车在欧美，三流日本车在中国，压
仓的，高价卖给中国！！！！”
看到这里我是很愤怒的，日本人不会把好车卖给中国，因为他们根本瞧不起中国人！！
！许多人都会发现，在欧美的同样日本车和中国的，完全两个质量。下面是日本车为什
么比欧美差的原因。
日系车的普遍特点是：看到见的东东应有尽有，模样精致；看不见的东东能省就省，省
不了就换上垃圾凑数。前段时间，有位DX说日系车就好比暗媢，外表光鲜，方便实惠,
开（用）起来很爽，但内质肮脏，总让人有不安的感觉，一不小心，就会小命不保。--
--我完全赞同这一说法，据笔者多年查考研究：在中国，日系车车祸率最高，特别是车
祸死亡率极高。------这些现象的出现，归根结底源于日系车卑鄙阴险的成本核算，也
就是偷工减料。根据本人的了解，其成本运作一般有六大伎俩。
第一招，在发动机上偷梁换柱，更换劣质或过旧的发动机。如威驰: 日本原装威驰使用
VVTI发动机,一汽丰田威驰使用夏利2000发动机；又如雨燕:作为雨燕精髓的1.3升 91马
力 DOHC VVT 发动机没有引进，而是采用国内羚羊使用的1.3升 63马力 S... 阅读全帖 |
|
G****A
发帖数: 4160 | 16 没办法，只要穷人还是大多数，丰田还会继续畅销。
很多时候不是因为穷才开丰田，而是开丰田的人的眼界注定不会富有。
2015年全年日系也在中国售出了超过336万辆汽车，在合资车份额中仅次于德系。那么
问题来了，为什么日系车的销量会这么高呢？
。众所周知美国的劳动力成本非常高，如果汽车需要频繁的进修理厂那需要的资金将非
常可观。在美国，日系车的价格普遍比同级别的美系雪佛兰和福特要贵。中国很多人由
于受民族主义情绪和一些媒体的误导，对日系车有先入为主的诸如“车轻不安全”以及
“中国产的日本车质量不如日本与美国产”的不良印象。进而导致日系车在国内的销量
不如德系。然而事实真的如此吗？
车重几乎差不多。由此可见日系车比德系车轻的说法完全是空穴来凤；其次在全世界车
企都以“轻量化”作为卖点的时候，不少中国消费者却以车重自豪，认为车越重越安全
，在高速上可以开的更稳，这无疑是让人贻笑大方的事。车在高速行驶时的稳定性其实
和车重无关，而与底盘调校有关，不然轻飘飘的跑车的抓地力怎么会那么强呢？我不否
认德系甚至欧系在高速上的操控性确实比日系车好，但那只是因为欧洲人更重视家用车
的操控和驾驶乐趣，而日系车... 阅读全帖 |
|
l******6
发帖数: 335 | 17 根VW,GM的差距并不大。 2015如果VW没出事，VW应该领先。
2015年全年日系也在中国售出了超过336万辆汽车，在合资车份额中仅次于德系。那么
问题来了，为什么日系车的销量会这么高呢？
。众所周知美国的劳动力成本非常高，如果汽车需要频繁的进修理厂那需要的资金将非
常可观。在美国，日系车的价格普遍比同级别的美系雪佛兰和福特要贵。中国很多人由
于受民族主义情绪和一些媒体的误导，对日系车有先入为主的诸如“车轻不安全”以及
“中国产的日本车质量不如日本与美国产”的不良印象。进而导致日系车在国内的销量
不如德系。然而事实真的如此吗？
车重几乎差不多。由此可见日系车比德系车轻的说法完全是空穴来凤；其次在全世界车
企都以“轻量化”作为卖点的时候，不少中国消费者却以车重自豪，认为车越重越安全
，在高速上可以开的更稳，这无疑是让人贻笑大方的事。车在高速行驶时的稳定性其实
和车重无关，而与底盘调校有关，不然轻飘飘的跑车的抓地力怎么会那么强呢？我不否
认德系甚至欧系在高速上的操控性确实比日系车好，但那只是因为欧洲人更重视家用车
的操控和驾驶乐趣，而日系车更重视质量导致驾驶�: ξ兜脑... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 18 日系车和德系车是两种不同的风格，不过在欧美反倒是日系车卖的比德系车更好，而在
亚洲是德系车比日系车卖的更好。
首先是民族情感因素。中国人不愿意买日系车的都是因为历史原因，所以很多欧美人不
愿意买德系车也是同样的愿意，日本没有侵略过欧洲，所以欧美人对于日系车不抵触。
再就是车子本身的理念不同。日系车省油，也被欧美人喜欢。
德系车是注重用料和质感的，不考虑省油的原因，德国人口密度不大，高速路也多，所
以生产的车必须沉一些，以便在高速飙个160也不至于车身发飘。
而日本人口密度太大了，车子开不快，要考虑省油，再加上日本本身就是资源匮乏的，
所以要省点料，导致车身轻便省油却不禁撞，跑高速明显发飘，比如日系车的小北斗星
，在高速上跑100都不行了，120根本就别想了，连声音都变了。
还有就是日系车跟日本料理一样比较注重“视觉系”，所以中控就比较好看，比较炫酷
，这也是欧美人喜欢日系车的原因，而德系车就比较中规中矩，而中国人就是喜欢中规
中矩的多一些，于是乎德系车被国人喜爱，日系车被欧美人青睐。 |
|
t******3
发帖数: 4053 | 19 中日合资车企销量止跌回升 日资称不会离开
多家中日合资车企称销量回升、经营好转；业内预计真正复苏尚需时日
据新华社电 受钓鱼岛事件影响，国产日系车销量九月和十月连续两个月大幅下降
。从正在举行的广州车展上传递出的信息，国产日系品牌汽车已经度过最艰难时刻，销
量开始止跌回升。
广汽丰田执行副总经理冯兴亚25日对新华社记者表示，广汽丰田的汽车零售量已经
回升到接近反日浪潮前的水平，汽车库存水平过去两个月大幅下降。广汽本田执行副总
经理姚一鸣指出，从11月上旬开始，消费者到店量明显增多，销量也开始出现回升。东
风日产副总经理任勇表示，目前东风日产经销商的经营状况良好，专营店全面进入了正
常轨道。
销量下滑车企减产
在9月的反日游行示威中，一些消费者购买的日系车受到不同程度损害。许多之前
准备购买日系品牌汽车的消费者，或消极观望，或转购非日系车。
据中汽协统计，10月份国产日系车下滑幅度比9月份更严重。与上年同期比较，10
月份日系乘用车下降59.4%，其中日系轿车下降55.2%。10月份国产日系乘用车仅销售9.
89万辆，占国产乘用车销量7.6%，市场占有率同比下降12.3个百分点。
由于销... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 20 如果是在几年前，这种思潮至少代表了50%以上的中国车主的观点。随着自主品牌的崛
起，这种思潮正在弱化，但现在仍然占据到30%。这一点有满街的丰田和本田为证，有
姚明开丰田为证，有众多的歌星明星甚至祖国的奥运冠军开丰田为证。那么多派系的汽
车，日系一家就占了三成，可见日系车在中国消费群中的地位有多恐怖。
不过现在日系车的的优势已经并不是那么的明显了，如果是在5年前，这篇文章无可反
驳，不过现在还来鼓吹日系车的三大优点，，未免太盲目守旧。第一，又省油毛病又少
的车不仅仅只有日系，现在国产不少车型可以做到，更不用提欧美系了。第二，涡轮增
压现在自主、欧美系都在使用，日系这点不再是优势；第三，关于日系车身轻材质好的
观点至今尚无直接证据，不过日系车频频在车祸中被撞散架却是铁一般的事实。
应该说，中国人懂车的不应该买日系，近年来买了日系和准备买日系的都是假装懂车的
人！喷子估计已在路上，准备躲起！最重要的是，中日之间无论如何不能抛开民族情节
，喷子们看看人家棒子是怎么做的吧。有日系车主说，他们之所以被爱国喷子骂是因别
人看不得他们富有，事实是日系的卖点之一就是性价比，现在比亚迪唐售价30万以上的... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 21 在国内的汽车市场中，最受欢迎的家轿除了德系车就是日系车了，但又由于坊间一
直流传着日系车有“开不坏”的好品质，因此很多人就默认它们的日常保养费用也是比
德系车更便宜的。
从保养的维修价格来看，日系车的费用确实比德系车更有优势，不过考虑到德系车
在钣金精密度方面比日系车高，行驶质感也更出色，所以保养费用稍贵点也无可厚非，
而至于选择德系车还是日系车，大家心里都应该有个谱了吧？
从养车方面来说，德系日系各有其所长，但是从根源性上来说，楼主还是比较倾向
于日系车的。
先提几部电影电视剧看看有几人了解。《阿信》《排球女将》《血疑》《追捕》《
铁臂阿童木》……我就是被这些东西洗脑长大的。无一不是在诠释毅力，坚持，信念，
顽强，拼搏。
很遗憾德国的电影我毫无印象，但是我最早接触的德国电器是西门子冰箱，一台并
不比鬼子的好多少价格却要高一倍多的高档货。爹妈被销售神乎其神的讲解忽悠的神魂
颠倒，对远在大洋对面的德国迷之神往。我也学会了一个新名词：档次。那个时期的央
视也在紧随其后的忽悠，说我国的产品不是不好，为啥卖的不好，就是因为包装不够档
次。于是乎各种高档包装涌现，... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 22 曾经的日系车也是不错的，应该是90年代的事情了，当时也有很多人都觉得能有一台日
本制造的汽车如何如何好，就算是在欧美也是一样，德系车当时卖的还不一定比日系车
多，即便是现在，德系车也就是在欧洲卖的最多了，其他地方销量还真不见得比日系车
多。
在中国的销量，也是在“钓鱼岛购岛风波”之后，有爱国人士抵制日货，日系车被砸的
，已经日系车4S店也有关门的，所以日系车的销量下来了不少。
现在的日系车老实说吧，还不如90年代的时候皮实，不知道为什么日本制造开始衰落了
，就连索尼和东芝那些牛逼的品牌现在也很少见到了，丰田和 本田也都一样，总之就
是走下坡路了，所以现在德系车的市场更大了。
按照当时的质量，其实日系车的寿命不比德系车要短的，很多人的日系车都开了多年。 |
|
d*******r
发帖数: 43 | 23 四大日系车企销量再跌 普降近三成
日前，在中国市场占有率最大的四家日系车企丰田、本田、日产和马自达分别公布
了11月在华销量数据。和去年相比，四大日系车企销量普遍下滑近30%。
其中，丰田汽车销量为63800辆，而2011年11月则为81800辆，同比下跌22.1%。今
年1到11月份，丰田累计在华销量为749600辆，同比下滑3.3%。本田汽车11月销量为
41205辆，较去年同期下降29.2%，今年前11个月的销量为535,313辆，下跌0.8%。日产
汽车11月在华售出79500辆汽车，同比去年降低30%，今年前11个月的销量为109万辆，
较上年同期减少3.3%。马自达汽车11月在华销售12187辆汽车，较去年同期下跌29.7%。
以丰田为例，有媒体报道，丰田今年在中国销量目标为100万辆，占据其全球销量
的10%以上。然而前11个月，丰田的销量完成率不到目标的75%。另外，丰田从日本直接
向中国的市场出口量同比下降91.3%，仅为800辆，尤其是豪华品牌雷克萨斯的出口量减
幅最大。据《日本经济新闻》报道称，丰田汽车位于福冈县宫若市的工厂削减了面向中
国市场出口的雷克萨斯品牌车... 阅读全帖 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 24 我们可以想像一根是完整的钢管，还有一根用二个钢管焊接起来的钢管。
第一根钢管在受到强力冲击时可能会严重变形，在歪曲严重的地方因为撞击力破坏了分
子的结构可能还会出现一些小缺口，但不会齐刷刷的断开。
而第二根用普通电焊的钢管就完全会是二样，在强力冲击下，这个没有达到分子层面结
合的焊接点会“蹦”得一声从中间断裂。而日系车的焊接就是这种焊接，在欧美B级车
都已经用激光焊接的情况下，日系车在C级车身上还采用这种焊接!
有些人可能不相信，我告诉大家一个很明显可以看出日系车焊接点的地方，那就是车门
，在你打开车门之后，你可以在车门内加固条的转弯处看到焊接点，任何一个转变处都
有一个焊接点。而同样你打开欧美系列的车门，你会看到一个整体化下来的无缝焊接。
从目前看来日系车偷掉了欧系车三大看不见的关键技术！
一、激光焊接。可以让焊接的金属达到分子层面结合，一个安全的关键技术，大众一直
拿这个宣传重点。其实其他企业也有，不过被大众宣过了，他们还好意思宣啊！！呵呵
二、空腔注蜡。欧美车的实际处。保护车身必不可少的技术，我们可以看到一些欧美的
车子在年岁长了之后给人感觉越老越有味道。而一些同样级别的日系车在... 阅读全帖 |
|
c*****g
发帖数: 21627 | 25 国内实验：德系车的喇叭没有“一口电”
背景：国内今年发生多起幼儿被锁在车内因温度过高而死亡的悲剧。
一些人建议：车主家长应该教会儿童在危急时刻连续按车内的喇叭，以提醒路人注意
但是另一些人反驳：并不是所有的车的喇叭都在锁车后都会有“一口电”
于是，国内就做了一个实验。实验的结果是：大多数非德系车都会有一口电
反而是德系车的“一口电”的比例远低于整体
这与电哥的“一口电”大相径庭………………………………………………………………
…………
不多说，直接转：
炎炎烈日下露天停放的车俨然成了一个“烤箱”。近日，湖南湘潭一名4岁男童被
独自留在轿车内，暴晒几小时后死亡。
在被锁在车里的时候孩子该如何逃生？在网上广为流传的说法称，在门窗都开不了
、车钥匙被拔的情况下，方向盘上的喇叭是可以按响的，一定要想办法不停地按喇叭求
救。
对17款车实验后发现，半数以上的车无法在断电熄火后按响喇叭，这些车都是德系
车。
品牌 车型 所属车系 断电后喇叭能否按响
现代 ix35 韩国 响
本田 思域 日本 响
三菱 翼神 日本 响
丰田 凯美瑞 日本 响
日产 奇骏 日本 响
铃木 锋驭 日本 响
标致 307... 阅读全帖 |
|
w*********a
发帖数: 9279 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: blackbear (大黑熊), 信区: Military
标 题: 山东烟台车展售车数千辆 某品牌日系车未卖出一辆
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 14 00:06:36 2012, 美东)
原标题：日系车销售商最近日子不好过
本报9月13日讯(记者 尹海涛) 受钓鱼岛事件影响，烟台日系品牌汽车经销商们最近
的日子并不好过。在最近闭幕的一次车展上，北京现代、一汽大众等众多汽车品牌销量
过百，日系品牌汽车销量却是一片惨淡。据知情人士透露，以某品牌为例，在8日车展
这天，虽然优惠力度不输其他汽车品牌，但未售出一辆。12日，烟台几家日系车4S店普
遍反映，受到钓鱼岛事件波及。
近日，市民李先生因为订购了一辆丰田汽车而烦恼不已。据他介绍，目前只交了一部分
订金，原本打算近期去提车，但钓鱼岛事件发生后，开始犹豫起来，到底要不要买。
据汽车行业知情人士透露，8日那天恰好是星期六，当天车展的总销量是2903辆，但是
某品牌日系车没有卖出一辆。参展市民王先生称，倒不是说日系车有多么不好，只是随
着钓鱼岛事件升级，大家还是觉... 阅读全帖 |
|
a*******m
发帖数: 14194 | 27 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: helloterran (hi you), 信区: Military
标 题: 日系车10月在华销量同比大降59% 市占率跌破10%
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 9 14:17:00 2012, 美东)
http://finance.ifeng.com/stock/roll/20121109/7277578.shtml
中汽协今日发布10月中国汽车产销发布会。10月汽车生产158.70万辆，环比下降4.48%
，同比增长
1.07%；销售160.60万辆，环比下降0.73%，同比增长5.32%。
其中日系乘用车销量下降仍然显著，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有
率首次跌破
10%，本月日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%。
其中：乘用车生产128.02万辆，环比下降5.39%，同比增长1.45%；销售129.89万辆，环
比下降
1.27%，同比增长6.40%。商用车生产30.68万辆，环比下降0.53%，同比下降0.52%；销
售30.71
万... 阅读全帖 |
|
T*********s
发帖数: 20444 | 28 近日，福特汽车公布在华9月份单月销量，该月与去年同期相比劲增24%。旗下合资公司——长安福特9月份单月销售近9.6万辆，同比劲增47.7%，堪称史上最佳9月份销售业绩……
只看上述新闻，你肯定不会相信，除福睿斯和锐界之外，长安福特旗下车型销量都在大幅下滑，其市场份额正在被日系车蚕食！中国市场或成为继美国、日本之后，福特汽车的第三个伤心之地。
A0级和A级市场频频失利
在中国市场，头两年还挺得意的长安福特，近两年销售数据不大好。2014年，支撑其销量的A级轿车首次出现负增长，A0级轿车嘉年华则从2011年开始就一路向下。长安福特的市场份额正在被日系车蚕食。
乘联会数据显示：经历了2012、2013年连续两年超过30%的销量增长后，2014年起长安福特的增速突然放缓。2015年，虽然其整体销量实现了7.8%的增长，但包括福克斯、蒙迪欧、翼博在内的多款车型出现30%以上的下滑。今年前9个月，这一局面丝毫没有改变，除福睿斯和锐界之外，旗下车型销量都在跌跌不休。
蚕食福特 日系车在中国市场完成“帽子戏法”
尽管长安福特已形成了空前强大的产品阵容，覆盖从A0级到C级全系轿车和SUV产品谱系。但它的... 阅读全帖 |
|
m**l
发帖数: 178 | 29 shopping版的同胞们请擦亮眼睛，不要被偷工减料的日本车蒙蔽了，日车不光轻薄，轮
子都用的没听过的很差的轮子。
感谢那些曾经参加过反日车游行以及声援过反日车游行的勇士。
不仅德美车远胜于日车，连韩国现代都是任何一个日车品牌的约两倍销量了。
============================
日刊（今天）：日系车在中国市场远远落后于德美系(图)
2013-11-12 08:07 来源：参考消息 编辑：Spider 评论0条，我要参与(2)
http://www.kaixian.tv/R3/n1711189c7.shtml
日刊：日系车在中国市场远远落后于德美系 资料图片：2012年11月22日，丰田汽车
公司带来46款车型参加第十届广州国际车展，其中包括3款在华发布的新车，它们分别
是威飒、特装版跑车86和丰田旗下的雷克萨斯全混动旗舰车型全新LS600hL。丰田云动
大使林志颖（左）为丰田新车型“特装版跑车86”揭幕。新华社记者刘大伟摄
参考消息网11月12日报道
日本《经济学人》周刊11月12日一期发表文章称，中国已经成为全球第一大汽车市
场，但日系品牌由于错过了... 阅读全帖 |
|
y****i
发帖数: 394 | 30 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yuanyi (yuanyi), 信区: Military
标 题: 日系车销售商日子不好过 8天车展未售出一辆
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 17 19:12:01 2012, 美东)
日系车销售商日子不好过 8天车展未售出一辆
2012年9月14日14:56 中国网
受钓鱼岛事件影响，烟台日系品牌汽车经销商们最近的日子并不好过。在最近闭幕的一
次车展上，8日当天车展的总销量是2903辆，日系品牌汽车销量却是一片惨淡。据知情
人士透露，以某品牌为例，在8日车展这天，虽然优惠力度不输其他汽车品牌，但未售
出一辆。12日，烟台几家日系车4S店普遍反映，受到钓鱼岛事件波及。
近日，市民李先生因为订购了一辆丰田汽车而烦恼不已。据他介绍，目前只交了一部分
订金，原本打算近期去提车，但钓鱼岛事件发生后，开始犹豫起来，到底要不要买。
据汽车行业知情人士透露，8日那天恰好是星期六，当天车展的总销量是2903辆，但是
某品牌日系车没有卖出一辆。参展市民王先生称，倒不是说日系车有多么不好，只是随
着钓鱼岛事件升级，大家还是觉... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 31 事发现场。（微博网友拍摄）
李建利的诊断书。
51岁的西安市民李建利原本是家里的顶梁柱，但是现在，他只能在医院神经外科的病房里僵直地躺着。
李建利的左腿和左臂开始恢复部分活动能力，但身体的整个右侧却麻木瘫软，右腿只能迟缓地蜷缩，右臂和右手则完全不听使唤，除此之外，他的语言能力也受损严重，一次仅能说出一两个字的短语，比如“谢谢”、“饿”。
西安市中心医院对李建利做出的诊断为，开放性颅脑损伤（重型）。
幸运的是，在重症监护三天之后，他的意识基本清醒过来，一想自己在9月15日的遭遇，眼眶便红了，无声地流出泪来，左手不太灵活地擦拭着。
那天下午3点30分，他被人用一把U形钢锁重击头部，在头顶偏左的位置，颅骨被砸穿，当即倒地昏迷，浓稠的血与脑浆不断涌出，很快，嘴里也开始吐出血沫。
当晚8点30分左右，医生为李建利进行了颅脑手术，11点30分手术完成，随后进入重症监护，脱离生命危险后，18日转入普通病房。
李建利遭此厄运，只是因为他开着一辆日系车。
“都是老百姓辛辛苦苦攒钱买的车，别砸行不行，我们买日本车不对，以后不买日本车了，好不好。”
这几天，李建利夫妇俩正忙着帮大儿子李斌装修婚房，李斌今年2... 阅读全帖 |
|
b*******r
发帖数: 493 | 32 原标题：日系车销售商最近日子不好过
本报9月13日讯(记者 尹海涛) 受钓鱼岛事件影响，烟台日系品牌汽车经销商们最近
的日子并不好过。在最近闭幕的一次车展上，北京现代、一汽大众等众多汽车品牌销量
过百，日系品牌汽车销量却是一片惨淡。据知情人士透露，以某品牌为例，在8日车展
这天，虽然优惠力度不输其他汽车品牌，但未售出一辆。12日，烟台几家日系车4S店普
遍反映，受到钓鱼岛事件波及。
近日，市民李先生因为订购了一辆丰田汽车而烦恼不已。据他介绍，目前只交了一部分
订金，原本打算近期去提车，但钓鱼岛事件发生后，开始犹豫起来，到底要不要买。
据汽车行业知情人士透露，8日那天恰好是星期六，当天车展的总销量是2903辆，但是
某品牌日系车没有卖出一辆。参展市民王先生称，倒不是说日系车有多么不好，只是随
着钓鱼岛事件升级，大家还是觉得不买为妙。
12日，记者走访了烟台几家经营日系车的4S店。中午时分，位于机场路的烟台中冀汽车
销售有限公司斯巴鲁4S店里很少有看车的人。一位工作人员称，钓鱼岛事件对他们的销
量产生了影响。
另外一名日系车销售人员坦言，日系车销量确实受到影响，但他认为这是暂时的。至于
销... 阅读全帖 |
|
m********5
发帖数: 17667 | 33 中国日系车90%由中国人自己生产
被砸毁的都是中国同胞自己的汽车，有的人一边喊抵制日货一边却用着日本相机
这次被砸毁的汽车，可都是中国同胞花钱买的汽车，这是人家合法的私有财产。打砸别
人的汽车，无疑是耍无赖的犯罪行为。宣泄情绪打砸汽车但不能损害到其他同胞的合法
权益，真要抵制日货砸毁汽车，也并非不可以，完全可以把自己家的日货给砸了毁了。
遗憾的是，被砸掉的却都是别人家的日货，有的人在自己的衣服上写满“抗日”标语，
嘴上喊着“抗日”口号，脖子上却挂着日本品牌的数码相机。
2012年上半年中国日系轿车销量为112.01万辆，但基本上都是在中国由中国人生产的
中国汽车工业协会的统计数据显示，2012年上半年，中国的日系桥车销量为112.01万辆
，占轿车销售总量的21.42%。2012年第一季度，中国从日本进口车辆为6万辆，同比减
少12.6%。从上述数据中，不难看出，中国销售的日系车，绝大多数并非产自日本，而
是那些中日合资汽车企业如东风日产、广汽本田等生产的。这也就是说，被砸掉的所谓
日系汽车，很可能是完完全全在中国由中国同胞自己组装生产的汽车。
日本垄断关键零部件，几乎所有车都流着日本... 阅读全帖 |
|
h*********n
发帖数: 11319 | 34 http://finance.ifeng.com/stock/roll/20121109/7277578.shtml
中汽协今日发布10月中国汽车产销发布会。10月汽车生产158.70万辆，环比下降4.48%
，同比增长
1.07%；销售160.60万辆，环比下降0.73%，同比增长5.32%。
其中日系乘用车销量下降仍然显著，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有
率首次跌破
10%，本月日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%。
其中：乘用车生产128.02万辆，环比下降5.39%，同比增长1.45%；销售129.89万辆，环
比下降
1.27%，同比增长6.40%。商用车生产30.68万辆，环比下降0.53%，同比下降0.52%；销
售30.71
万辆，环比增长1.63%，同比增长0.99%。
前10月销量同比增3.56%
1-10月，汽车产销1572.01万辆和1570.07万辆，同比分别增长4.56%和3.56%，与前9月
相比，
产量增幅减缓0.42个百分点，销量增幅提升0.19个百分点。其中乘用车产销1264.95万... 阅读全帖 |
|
d****g
发帖数: 824 | 35 元芳，你怎么看？
---
日系车11月销量环比大幅上扬 回暖迹象明显
2012年12月07日 01:26 第一财经日报
唐柳杨
连续3月阵痛，日系车终于看到一丝曙光。数据显示，11月国内日系汽车公司销量
同比仍然存在20%~30%的下滑，但参照9、10、11月的逐月变化，日系车整体回暖迹象明
显。
盖世汽车网日前发布了日系车销量分析报告，指出日系车销量在明年一季度以前出
现恢复性反弹的概率较大，其中日产汽车可能从日系车的恢复性反弹中率先受益。
据各家公司发布的销量数据，日系汽车销量同比降幅逐月减少。丰田汽车在华9、
10、11月销量下滑幅度分别为48.9%、44.1%和22.1%，日产汽车上述3月同比降幅为35.3
%、41%和29.8%，本田汽车为40.5%、54%和29.2%。几大日系车企中，马自达9、10、11
月同比降幅分别为35%、45%和29.7%。
环比数据能够更清晰地表明销量走势变化。本田11月在中国市场共销售了41205辆
汽车，同比下跌29.2%，环比增长70.9%。今年前11月，本田累计在华销量为535313辆，
同比微跌0.8%。丰田汽车11月在华销量为638... 阅读全帖 |
|
m**l
发帖数: 178 | 36 感谢那些曾经参加过反日车游行以及声援过反日车游行的勇士。
不仅德美车远胜于日车，连韩国现代都是任何一个日车品牌的约两倍销量了。
=====================================================
日刊（今天）：日系车在中国市场远远落后于德美系
2013-11-12 08:07 来源：参考消息 编辑：Spider 评论0条，我要参与(2)
http://www.kaixian.tv/R3/n1711189c7.shtml
日刊：日系车在中国市场远远落后于德美系
参考消息网11月12日报道
日本《经济学人》周刊11月12日一期发表文章称，中国已经成为全球第一大汽车市
场，但日系品牌由于错过了最佳时机，至今仍处于追赶德国大众和美国通用公司的境地。
文章称，虽说这当中有2012年反日游行的影响，但在中国市场进入稳步增长期后，
日系车企在研发和生产体制的建立上的滞后以及在中国市场上投放的车型比较少等的负
面影响已经显现。
尽管中国的经济增长在2013年有所放缓，但新车销售量仍然持续上升。根据中国汽
车工业协会的预测，2013年新车销量将比2012... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 37 斯文评车
从今年三月份开始，北京现代及东风悦达起亚两大韩系车品牌在国内的销量开始步入低
估，而追其源头则是当月某事件的爆发导致的全国抵制韩系商品。从3月份开始到现在
，起亚和现代呈现出的断崖式下跌的销量依旧在跌跌不休，而本月的广州车展中，现代
ix35及起亚新智跑，均将售价定在了12万左右，二者作为合资紧凑型SUV，如今却仅卖
出哈弗H6的价钱，这种决策不但未能让人感到这哥俩有“死灰复燃”的迹象，反倒再度
让现代起亚的前途再度蒙上一层阴影。
在这场市场中的拉锯战中，起亚和现代能如此挫败，与中国的“键盘侠”们也不无关系
，甚至起到了极大的作用。网络上抵制韩系车的呼声一呼万应，这让笔者都感到背脊发
凉。在这里，笔者不去说这种行为是对是错，只是想先普及一下其中的东风悦达起亚的
背景，要抵制至少也要知道，我们到底在抵制什么。
东风悦达起亚，从该公司的股权分配来讲，该企业分别由东风汽车公司、江苏悦达投资
、起亚汽车分别占股25%、25%和50%，也就是在国内的东风悦达起亚集团，有一半的股
权都是本土股权。这也意味着，在这场旷日持久的抵制中，大家的伤损情况都是各占一
半，从这个角度讲，何谈爱国？
... 阅读全帖 |
|
l*********u
发帖数: 19053 | 38 中汽协今日发布10月中国汽车产销发布会。10月汽车生产158.70万辆，环比下降4.48%
，同比增长1.07%；销售160.60万辆，环比下降0.73%，同比增长5.32%。
其中日系乘用车销量下降仍然显著，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有
率首次跌破10%，本月日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%。
其中：乘用车生产128.02万辆，环比下降5.39%，同比增长1.45%；销售129.89万辆，环
比下降1.27%，同比增长6.40%。商用车生产30.68万辆，环比下降0.53%，同比下降0.52
%；销售30.71万辆，环比增长1.63%，同比增长0.99%。
前10月销量同比增3.56%
1-10月，汽车产销1572.01万辆和1570.07万辆，同比分别增长4.56%和3.56%，与前9月
相比，产量增幅减缓0.42个百分点，销量增幅提升0.19个百分点。其中乘用车产销1264
.95万辆和1257.11万辆，同比增长7.67%和6.90%；商用车产销307.06万辆和312.96万辆
，同比下降6.55%和7.97%。
重点... 阅读全帖 |
|
m**l
发帖数: 178 | 39 先谢谢那些曾经为反日车游行过或者声援过的中国同胞，正式由于你们的努力
日本车才会有今天这样的下场。我们可以做的更好。
不仅德美车远胜于日车，连韩国现代都是任何一个日车品牌的约两倍销量了。
======================================
日刊（今天）：日系车在中国市场远远落后于德美系
2013-11-12 08:07 来源：参考消息 编辑：Spider 评论0条，我要参与(2)
http://www.kaixian.tv/R3/n1711189c7.shtml
日刊：日系车在中国市场远远落后于德美系
参考消息网11月12日报道
日本《经济学人》周刊11月12日一期发表文章称，中国已经成为全球第一大汽车市
场，但日系品牌由于错过了最佳时机，至今仍处于追赶德国大众和美国通用公司的境地。
文章称，虽说这当中有2012年反日游行的影响，但在中国市场进入稳步增长期后，
日系车企在研发和生产体制的建立上的滞后以及在中国市场上投放的车型比较少等的负
面影响已经显现。
尽管中国的经济增长在2013年有所放缓，但新车销售量仍然持续上升。根据中国汽
车工业协会的预测，... 阅读全帖 |
|
T*********s
发帖数: 20444 | 40 丰田无敌 福特萎靡
2015年全年日系也在中国售出了超过336万辆汽车，在合资车份额中仅次于德系。那么
问题来了，为什么日系车的销量会这么高呢？
。众所周知美国的劳动力成本非常高，如果汽车需要频繁的进修理厂那需要的资金将非
常可观。在美国，日系车的价格普遍比同级别的美系雪佛兰和福特要贵。中国很多人由
于受民族主义情绪和一些媒
车重几乎差不多。由此可见日系车比德系车轻的说法完全是空穴来凤；其次在全世界车
企都以“轻量化”作为卖点的时候，不少中国消费者却以车重自豪，认为车越重越安全
，在高速上可以开的更稳，
保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)发布了71台2015款车型的优秀碰
撞车型总结。在获得较安全认证的TSP认证 （Top Safety Pick）的37款车型中，日系
车占据了18款，其余19款车br />
没法比。但需要注意的是，影响汽车安全性最关键的因素是车体结构，而改变车体结构
无疑会给车企增加巨大的成本，可谓吃力不讨好。至于在华日系车的舒适性配置没有美
国高，这倒是真的。不过话说回来由于竞争激烈，美国是 |
|
m**l
发帖数: 178 | 41 感谢那些曾经参加过反日车游行以及声援过反日车游行的勇士。
不仅德美车远胜于日车，连韩国现代都是任何一个日车品牌的约两倍销量了。
==========================================================
日刊（今天）：日系车在中国市场远远落后于德美系(图)
2013-11-12 08:07 来源：参考消息 编辑：Spider 评论0条，我要参与(2)
http://www.kaixian.tv/R3/n1711189c7.shtml
日刊：日系车在中国市场远远落后于德美系
参考消息网11月12日报道
日本《经济学人》周刊11月12日一期发表文章称，中国已经成为全球第一大汽车市
场，但日系品牌由于错过了最佳时机，至今仍处于追赶德国大众和美国通用公司的境地。
文章称，虽说这当中有2012年反日游行的影响，但在中国市场进入稳步增长期后，
日系车企在研发和生产体制的建立上的滞后以及在中国市场上投放的车型比较少等的负
面影响已经显现。
尽管中国的经济增长在2013年有所放缓，但新车销售量仍然持续上升。根据中国汽
车工业协会的预测，2013年新车... 阅读全帖 |
|
m**l
发帖数: 178 | 42 请问这个消息会影响那些股票？
=========================================================
感谢那些曾经参加过反日车游行以及声援过反日车游行的勇士。
不仅德美车远胜于日车，连韩国现代都是任何一个日车品牌的约两倍销量了。
================================================================
日刊（今天）：日系车在中国市场远远落后于德美系(图)
2013-11-12 08:07 来源：参考消息 编辑：Spider 评论0条，我要参与(2)
http://www.kaixian.tv/R3/n1711189c7.shtml
日刊：日系车在中国市场远远落后于德美系
参考消息网11月12日报道
日本《经济学人》周刊11月12日一期发表文章称，中国已经成为全球第一大汽车市
场，但日系品牌由于错过了最佳时机，至今仍处于追赶德国大众和美国通用公司的境地。
文章称，虽说这当中有2012年反日游行的影响，但在中国市场进入稳步增长期后，
日系车企在研发和生产体制的建立上的滞后以及在中国... 阅读全帖 |
|
m**l
发帖数: 178 | 43 感谢那些曾经参加过反日车游行以及声援过反日车游行的勇士。
不仅德美车远胜于日车，连韩国现代都是任何一个日车品牌的约两倍销量了。
==============================================
日刊（今天）：日系车在中国市场远远落后于德美系
2013-11-12 08:07 来源：参考消息 编辑：Spider 评论0条，我要参与(2)
http://www.kaixian.tv/R3/n1711189c7.shtml
日刊：日系车在中国市场远远落后于德美系
参考消息网11月12日报道
日本《经济学人》周刊11月12日一期发表文章称，中国已经成为全球第一大汽车市
场，但日系品牌由于错过了最佳时机，至今仍处于追赶德国大众和美国通用公司的境地。
文章称，虽说这当中有2012年反日游行的影响，但在中国市场进入稳步增长期后，
日系车企在研发和生产体制的建立上的滞后以及在中国市场上投放的车型比较少等的负
面影响已经显现。
尽管中国的经济增长在2013年有所放缓，但新车销售量仍然持续上升。根据中国汽
车工业协会的预测，2013年新车销量将比2012年增长7%，达... 阅读全帖 |
|
m**l
发帖数: 178 | 44 感谢那些曾经参加过反日车游行以及声援过反日车游行的勇士。
不仅德美车远胜于日车，连韩国现代都是任何一个日车品牌的约两倍销量了。
=====================================================
日刊（今天）：日系车在中国市场远远落后于德美系
2013-11-12 08:07 来源：参考消息 编辑：Spider 评论0条，我要参与(2)
http://www.kaixian.tv/R3/n1711189c7.shtml
日刊：日系车在中国市场远远落后于德美系
参考消息网11月12日报道
日本《经济学人》周刊11月12日一期发表文章称，中国已经成为全球第一大汽车市
场，但日系品牌由于错过了最佳时机，至今仍处于追赶德国大众和美国通用公司的境地。
文章称，虽说这当中有2012年反日游行的影响，但在中国市场进入稳步增长期后，
日系车企在研发和生产体制的建立上的滞后以及在中国市场上投放的车型比较少等的负
面影响已经显现。
尽管中国的经济增长在2013年有所放缓，但新车销售量仍然持续上升。根据中国汽
车工业协会的预测，2013年新车销量将比2012... 阅读全帖 |
|
m**l
发帖数: 178 | 45 感谢那些曾经参加过反日车游行以及声援过反日车游行的勇士。
不仅德美车远胜于日车，连韩国现代都是任何一个日车品牌的约两倍销量了。
==============================================
日刊（今天）：日系车在中国市场远远落后于德美系
2013-11-12 08:07 来源：参考消息 编辑：Spider 评论0条，我要参与(2)
http://www.kaixian.tv/R3/n1711189c7.shtml
日刊：日系车在中国市场远远落后于德美系
参考消息网11月12日报道
日本《经济学人》周刊11月12日一期发表文章称，中国已经成为全球第一大汽车市
场，但日系品牌由于错过了最佳时机，至今仍处于追赶德国大众和美国通用公司的境地。
文章称，虽说这当中有2012年反日游行的影响，但在中国市场进入稳步增长期后，
日系车企在研发和生产体制的建立上的滞后以及在中国市场上投放的车型比较少等的负
面影响已经显现。
尽管中国的经济增长在2013年有所放缓，但新车销售量仍然持续上升。根据中国汽
车工业协会的预测，2013年新车销量将比2012年增长7%，达... 阅读全帖 |
|
y****i
发帖数: 394 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yuanyi (yuanyi), 信区: Military
标 题: 日系车销售商日子不好过 8天车展未售出一辆
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 17 19:12:01 2012, 美东)
日系车销售商日子不好过 8天车展未售出一辆
2012年9月14日14:56 中国网
受钓鱼岛事件影响，烟台日系品牌汽车经销商们最近的日子并不好过。在最近闭幕的一
次车展上，8日当天车展的总销量是2903辆，日系品牌汽车销量却是一片惨淡。据知情
人士透露，以某品牌为例，在8日车展这天，虽然优惠力度不输其他汽车品牌，但未售
出一辆。12日，烟台几家日系车4S店普遍反映，受到钓鱼岛事件波及。
近日，市民李先生因为订购了一辆丰田汽车而烦恼不已。据他介绍，目前只交了一部分
订金，原本打算近期去提车，但钓鱼岛事件发生后，开始犹豫起来，到底要不要买。
据汽车行业知情人士透露，8日那天恰好是星期六，当天车展的总销量是2903辆，但是
某品牌日系车没有卖出一辆。参展市民王先生称，倒不是说日系车有多么不好，只是随
着钓鱼岛事件升级，大家还是觉... 阅读全帖 |
|
m**l
发帖数: 178 | 47 感谢那些曾经参加过反日车游行以及声援过反日车游行的勇士。
不仅德美车远胜于日车，连韩国现代都是任何一个日车品牌的约两倍销量了。
===================================================
日刊（今天）：日系车在中国市场远远落后于德美系
2013-11-12 08:07 来源：参考消息 编辑：Spider 评论0条，我要参与(2)
http://www.kaixian.tv/R3/n1711189c7.shtml
日刊：日系车在中国市场远远落后于德美系
参考消息网11月12日报道
日本《经济学人》周刊11月12日一期发表文章称，中国已经成为全球第一大汽车市
场，但日系品牌由于错过了最佳时机，至今仍处于追赶德国大众和美国通用公司的境地。
文章称，虽说这当中有2012年反日游行的影响，但在中国市场进入稳步增长期后，
日系车企在研发和生产体制的建立上的滞后以及在中国市场上投放的车型比较少等的负
面影响已经显现。
尽管中国的经济增长在2013年有所放缓，但新车销售量仍然持续上升。根据中国汽
车工业协会的预测，2013年新车销量将比2012年增... 阅读全帖 |
|
y****i
发帖数: 394 | 48 日系车销售商日子不好过 8天车展未售出一辆
2012年9月14日14:56 中国网
受钓鱼岛事件影响，烟台日系品牌汽车经销商们最近的日子并不好过。在最近闭幕的一
次车展上，8日当天车展的总销量是2903辆，日系品牌汽车销量却是一片惨淡。据知情
人士透露，以某品牌为例，在8日车展这天，虽然优惠力度不输其他汽车品牌，但未售
出一辆。12日，烟台几家日系车4S店普遍反映，受到钓鱼岛事件波及。
近日，市民李先生因为订购了一辆丰田汽车而烦恼不已。据他介绍，目前只交了一部分
订金，原本打算近期去提车，但钓鱼岛事件发生后，开始犹豫起来，到底要不要买。
据汽车行业知情人士透露，8日那天恰好是星期六，当天车展的总销量是2903辆，但是
某品牌日系车没有卖出一辆。参展市民王先生称，倒不是说日系车有多么不好，只是随
着钓鱼岛事件升级，大家还是觉得不买为妙。
12日，记者走访了烟台几家经营日系车的4S店。中午时分，位于机场路的烟台中冀汽车
销售有限公司斯巴鲁4S店里很少有看车的人。一位工作人员称，钓鱼岛事件对他们的销
量产生了影响。
另外一名日系车销售人员坦言，日系车销量确实受到影响，但他认为这是暂时的。至于... 阅读全帖 |
|
j****n
发帖数: 3465 | 49 连续3月阵痛，日系车终于看到一丝曙光。数据显示，11月国内日系汽车公司销量同比
仍然存在20%~30%的下滑，但参照9、10、11月的逐月变化，日系车整体回暖迹象明显。
盖世汽车网日前发布了日系车销量分析报告，指出日系车销量在明年一季度以前出现恢
复性反弹的概率较大，其中日产汽车可能从日系车的恢复性反弹中率先受益。
据各家公司发布的销量数据，日系汽车销量同比降幅逐月减少。丰田汽车在华9、10、
11月销量下滑幅度分别为48.9%、44.1%和22.1%，日产汽车上述3月同比降幅为35.3%、
41%和29.8%，本田汽车为40.5%、54%和29.2%。几大日系车企中，马自达9、10、11月同
比降幅分别为35%、45%和29.7%。
环比数据能够更清晰地表明销量走势变化。本田11月在中国市场共销售了41205辆汽车
，同比下跌29.2%，环比增长70.9%。今年前11月，本田累计在华销量为535313辆，同比
微跌0.8%。丰田汽车11月在华销量为63800辆，同比下跌22.1%，环比增长39.9%。今年1
～11月份，丰田汽车累计在华销量为749600辆，同比下滑3.3%。日产11... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 50 今年以来，北汽一直在体验冰火两重天的奇怪感觉。北奔销量一再创新高，甚至一度超
越了宝马和奥迪两大宿敌。而另一个合作伙伴现代则跌入深渊，销量断崖式下跌。可谓
一个吃饱，一个跌倒。
在华韩系品牌Q1财季销量同比下跌26.0%，不妙的是，跌幅逐步加深。4月份现代、起亚
则合计同比减少65.1%，5月再次下降65%，所有韩系车型月销没有一款上万的，可谓全
面溃败。
从2013年到2016年10月，任北京现代总经理一职的韩裔高管白孝钦、崔成起、金泰润、
李丙晧、张元新，如同走马灯一样，任期几乎没有超过1年的。同时，北现品牌销量从
常年的第四名，一路跌至去年的10名开外。
显然，韩国车企在中国的经营出了问题。虽说换手如换刀，换手无法解决的问题，自然
有常在的、深层次原因。
“萨德”没有恒久影响
几乎所有分析机构，包括北现的高管在内，都认为“萨德”对韩系品牌造成不可估量的
负面影响。虽然韩国新政府上台，萨德部署也重走“战略环评”，实际上处于“暂停”
状态，但中国政府反应相对冷淡，韩国自认为的软“制裁”一个都没有放松。
可资借鉴的历史，最相近的莫过于钓鱼岛事件。购岛事件爆发后，丰田当月（2012年9
... 阅读全帖 |
|
