y***g
发帖数: 10422 | 1 日本车用的钢板是很薄的，照例因该比用很厚钢板的上海大众的汽车要轻很多才是
的。可是常常却可以发现同级别的日本汽车都要比上海大众的汽车重，而且日本汽车还
是用铝的发动机。
为什么会有这个现象呢？要好好的解释解释了。
日本车商会大力的宣传他们的汽车省油，质量好，小毛病少，而且他们为了省成本
，用了很薄的钢板，但他们却大肆的宣传钢板的厚薄和车的安全一点都没有关系。
但是现在越来越多的人认识到车重比车轻还是安全很多的。没有办法了，日本车这
样省成本的方式注定了车要很轻的。所以啊，他们在标注车重的时候都是加上人的重量
，而不是空车的重量。但这样还是不重啊，所以不少日本车都是加了水泥，在车架上灌
了水泥，使整车的重量增加。据广丰的内部人员说啊，凯美瑞的车身就灌了700多公斤
的水泥，所以就有凯美瑞比同级别的帕沙特要重的现象了。
现在大家知道为什么日本车要比上海大众的同级别的车重了吧。日本人都是很奸诈
的，大家一定要抵制日本车啊
而且日本车很差的，一般都是一年可以，第二年就至少每两个月修理四次，第三年
就要报废了。你们为什么还要买日本车呢？
反日尚未成功，同志仍需努力啊。
大家都知道了，大众车的质量... 阅读全帖 |
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Q****r
发帖数: 7340 | 2 本来是潜水的，不得不冒出来大笑两声
都不是一个档次的车，还比什么？为何不和悍马比？Prius显然比悍马省油啊，为何不
鄙视奔驰？奔驰比passat费油多了。
开过civic, accord, passat 2.0T的人来说说，不觉得passat 费油，高速上可以跑到
35。local也是20多。只不过需要91号的油。accord还行，算是结实，小车祸也不怕。
耗油和passat相差不大，可能略为耗油一点。civic省油一点，轻啊，小车祸都很严重
的。和passat比起来，省油不是特别的明显，可能开Local明显一点。
要说操控性，civic就是老爷车，买买菜还行，基本没动力。passat开起来就很爽了，
特别是放到sport挡，虽不如宝马，不过那个价位也就passat最好了。
Prius也就是老爷车，为了节约油钱，就买吧。个人选择，无可厚非。 |
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f*****r
发帖数: 1043 | 3 我觉得你的比较有问题，不同的发动机类型，排量不能直接反映耗油，因为升功比不同
，发动机的构造也不同。举个例子就是mazda的RX-8,1.3L的排量，但因为是转子发动机
，耗油极高，功率自然很大。那能拿这个RX-8的发动机和汽油机比吗？显然不能。
VW
almost |
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M*****a
发帖数: 7122 | 4 车开两年了，最近一次加油后算的是14 miles/gallon，比官方给的数据差多了 （
official fuel efficiency说是17/24,可根本达不到）。到车行换油的时候特意问过了
，人家说正常，就是这么耗油。。。
这个耗油量正常吗？是不是出厂的时候调的有问题？又不是什么luxury car，怎么这么
耗油？有点想换prius了，但又怕安全性能不如EX,毕竟这车挺沉的。 |
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s**********3
发帖数: 8 | 5 （比较简明扼要，如需解释详情，请加QQ231906943）
自从本人来美国以后，不管是自己还是身边朋友都遇到过各种各样坑爹的卖二手车车主
，正如许多新来的朋友不太容易购买到靠谱的二手车一样。于是乎，本人根据自己多年
的经验，开帖进行简明扼要的说明，以期对大家买车有帮助。
萝卜白菜各有所爱，总的来说，如果您需要购买价格低廉的二手车，那么您就要做好心
理准备，毕竟一分价格一分货，价格低了，里程数自然高丶年份自然久丶其中猫腻自然
也多，不过不等于说就没有豪车了。在低价位二手车中，toyota丶honda的车比较主流
，因为修起来便宜丶省油丶好卖丶保值丶质量靠谱；欧美车维修贵，10WM以上容易出各
种毛病丶耗油多丶不保值,但是够皮实；棒子的什么hyundai，kia近五年质量好多了，
之前的都不好，有句玩笑说KIA=kill in accident。至于价位高的车子，就根据个人爱
好，只要器械没问题，就喜欢选什么选什么了，因为您能承担这个价格，那必然能承担
相应的维修及保养费咯。
当你通过各种渠道找到目标二手车后，自己该怎么办：
1丶要求VIN#,查CARFAX REPORT
通过carfax... 阅读全帖 |
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q*********5
发帖数: 136 | 7 昨晚去试车了 汇报下 基本还是满意的
这个车事实上非常长啊，图片上不觉得，但是后备箱真的很能装，还有个暗格。。。估
计停车会不好停，跟大车一样了。轮胎是CRV那种的大小。坐上去就基本是轿车视野，
那跟SUV肯定不是一个数量级的，也就是它确实为了外观牺牲了高度。V6发动机还是OK
的，我不是很懂，所以只能凭自己的感觉。耗油是耗油拉，这个上3.5L的排量就没办法
，最坑爹的是4WD的就没配2.4L，所以想省油就没戏了，还好我平时工作只是偶尔才会
用车，office坐地铁就OK。
LS有同学建议CRZ，我看到了啊，超级帅的说。。个人非常喜欢两厢车，两年之前就帮
BF选了mini cooper，现在必须换路线啊。
总得来的，这车对我这种外貌协会，有需要一个稍微有点SUV功能的还是一个OK的选择
，它的定位好像也是这样。但是同去的一个男生朋友就觉得四不像，不如买outback，
真正地四驱，哎~~~~~我真的过不了subaru内饰这一关 |
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t*******m
发帖数: 398 | 8 【 以下文字转载自 vw_audi 俱乐部 】
发信人: tigerbalm (万金油), 信区: vw_audi
标 题: 关于Tiguan吐一下糟
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 11 19:16:39 2012, 美东)
三月份买的Tiguan用了不到半年，开得不多2800迈。车子开得性能确实好，没有失望。
但是最郁闷的是耗油简直比得上人家超级大SUV.高速/local大概3：1分，竟然要15~16
迈/加仑！
最好的记录是全程高速，也就是24迈/加仑。
到dealer那去问，人家说车的磨合期要5000~10000迈，前面耗油多点很正常。真的么？
没听说这么长的磨合期，他们自己家号称的24~29迈/加仑的耗油量都是怎么测出来的？
把新车子开过5000迈再测？
另外就是感觉这个德国车空调太弱，还赶不上我十多年的小日本车。最搞笑的是，一个
出风口竟然一拧就crack了，等part等了3个星期。让dealer修完了，结果很可能里头一
个管子忘接了，passenger side那边干脆不出风！老美的工作态度可想而知。
还有一些小东西实在是觉得德国人是不是太骄傲，一点以人... 阅读全帖 |
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s*******e
发帖数: 1630 | 9 大部分回复都是说耗油耗油，也不算算买车的差价可以买多少油。话说2008年70k的烤
肉多少钱来着？ |
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b*****o
发帖数: 59 | 10 最近看了好几辆车，感觉越看越不知道买什么。我心理价位是3万左右，不过可以上下
浮动一点。好心人给点诚恳意见哈
先看的bmw x3，感觉开着很舒服，内饰很漂亮，大小对我也够了，后备箱稍微小了点。
主要还是价钱贵一点，也稍微耗油一点，据说相对日本车也比较容易坏，修起来也贵，
保险也会贵。卖出去也不是很好卖价钱。
然后看了subaru的outback和forester，subaru感觉开起来很不舒服，方向盘很紧，油
门也不是很给力。不知道方向盘紧是一直这样还是开几年会松一点。外形我倒是很喜欢
outback，不过内饰不好看，音响也不大好。还有subaru有一款新的xv crosstrek，我
们这里还没有，网上看着挺漂亮挺可爱的，不过好像有点小，不知道这款怎样。
然后看了Acura tsx wagon和rdx。tsx wagon太小直接排除。rdx大小感觉差不多，开着
也挺舒服，椅子坐得也挺舒服。就是稍微有点贵，不知道值不值得多花几千块钱。还有
就是稍微耗油一点，而且要用好油。rdx总体我感觉还不错，不过不知道为什么网上很
少有人推荐这款，评价也一般。
最后看的honda crv，开着感觉还... 阅读全帖 |
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b*****o
发帖数: 59 | 11 最近看了好几辆车，感觉越看越不知道买什么。我心理价位是3万左右，不过可以上下
浮动一点。好心人给点诚恳意见哈
先看的2012的bmw x3，感觉开着很舒服，内饰很漂亮，大小对我也够了，后备箱稍微小
了点。
主要还是价钱贵一点，也稍微耗油一点，据说相对日本车也比较容易坏，修起来也贵，
保险也会贵。卖出去也不是很好卖价钱。
然后看了subaru的outback和forester，subaru感觉开起来很不舒服，方向盘很紧，油
门也不是很给力。不知道方向盘紧是一直这样还是开几年会松一点。外形我倒是很喜欢
outback，不过内饰不好看，音响也不大好。还有subaru有一款新的xv crosstrek，我
们这里还没有，网上看着挺漂亮挺可爱的，不过好像有点小，不知道这款怎样。
然后看了Acura tsx wagon和rdx。tsx wagon太小直接排除。rdx大小感觉差不多，开着
也挺舒服，椅子坐得也挺舒服。就是稍微有点贵，不知道值不值得多花几千块钱。还有
就是稍微耗油一点，而且要用好油。rdx总体我感觉还不错，不过不知道为什么网上很
少有人推荐这款，评价也一般。
最后看的honda crv... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 13 日本车用的钢板是很薄的，照例因该比用很厚钢板的上海大众的汽车要轻很多才是的。
可是常常却可以发现同级别的日本汽车都要比上海大众的汽车重，而且日本汽车还是用
铝的发动机。
为什么会有这个现象呢？要好好的解释解释了。
日本车商会大力的宣传他们的汽车省油，质量好，小毛病少，而且他们为了省成本，用
了很薄的钢板，但他们却大肆的宣传钢板的厚薄和车的安全一点都没有关系。
但是现在越来越多的人认识到车重比车轻还是安全很多的。没有办法了，日本车这样省
成本的方式注定了车要很轻的。所以啊，他们在标注车重的时候都是加上人的重量，而
不是空车的重量。但这样还是不重啊，所以不少日本车都是加了水泥，在车架上灌了水
泥，使整车的重量增加。据广丰的内部人员说啊，凯美瑞的车身就灌了700多公斤的水
泥，所以就有凯美瑞比同级别的帕沙特要重的现象了。
现在大家知道为什么日本车要比上海大众的同级别的车重了吧。日本人都是很奸诈的，
大家一定要抵制日本车啊
而且日本车很差的，一般都是一年可以，第二年就至少每两个月修理四次，第三年就要
报废了。你们为什么还要买日本车呢？
反日尚未成功，同志仍需努力啊。
对了，现在谈谈为什么雅阁、... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 14 首先耗油大，上班开平均17MPG，高速上最高达到过23MPG，和后驱F150差不多，本田号
称高速27MPG，从奥得塞换到F150可以作到耗油平滑过度，这是个奇迹。
其次，变速器是个隐患，我自己装了额外的冷却器，每两次换油换一次变速器油，目前
还好，不知啥时候出问题，出了问题本田肯定不认账了。
第三，60K时CV BOOTS破了，我还没见过哪辆车BOOTS只能用60K，只好又自己换了。
车锁坏了，只能用遥控器开门。
听了我的描述，你对这神车有什么评价？不要听没开过奥得塞的倭粉的话，他们只是在
人云亦云。 |
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j******2
发帖数: 22 | 16 多谢啦，就是怕太耗油，office在downtown，怕市区太耗油。 |
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j******2
发帖数: 22 | 17 多谢啦，就是怕太耗油，office在downtown，怕市区太耗油。 |
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j******4
发帖数: 6090 | 18 还可以，mileage稍微有点高不过可以接受如果都是high way mileage的话。
新altima估计要22000了。
3.5的跟5.0的比肯定不耗油，但是跟2.0的比就肯定耗油了。 |
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b*********3
发帖数: 748 | 19 我是MAZDA2 2011的车，前段时间也觉得越来越耗油，然后有天就突然发动不了了。后
来检查说是oil pump换了，还在保修内，给换了个新的。然后就再没有耗油多的问题了
。我也不懂车，就是给你说说当个参考。 |
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d*****1
发帖数: 8618 | 20 现在新的低配自吸v6 taurus很便宜 折扣巨大 不比fusion贵太多
不过耗油是真的 不怕耗油的话高速比fusion爽 |
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C********r
发帖数: 935 | 21 最近吃的有点多，闲得也无聊，纯属撑着了，随便写一点，仅供参考。想抬杠的，也欢
迎。
先上照片。
解释一下，右下的是百公里耗油表。在高速匀速行驶状态( 110km)，指针基本指向 6-8
之间（大多在刻度7 左右），上小坡，基本到10，下小坡，基本在5。这个基本符合厂
家的高速油耗 7 L/100km。这个表（俺把它叫做油耗表），以后经常会提到。
中间 9.5 L/100km 是百公里的耗油，是累计的，也可以清0，重新开始计算的。
俺每次加油，都记录跑了多少，加了多少油，然后清 0，下次加油，又可以计算了。总
的来说，俺是高速和local 混着跑，10升/100km 左右。最近一次，高速跑的有点多，
算下来是 9.3 L/100km。
如果有想讨论的主题，也可以跟帖告诉俺，俺如果知道一点的，可以写写自己的想法，只
是仅供参考。
注1：油耗
10.0 L/100 km = 23.5 MPG
7.0 L/100 km = 33.6 MPG
注2：长度单位
40km = 25mile
60km = 37mile
80km = 50mile
100km = 62mile
120km = 75mi... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 101 | 22 一、自动汽车的档位
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下
面分别详细介绍如下：
P (Parking) 停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机
运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆
必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防
止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前
，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止
时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在
此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动
开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时
使汽车突然前窜。
-- R ... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 23 ☆─────────────────────────────────────☆
RN66 (靠谱) 于 (Tue Jul 9 20:51:04 2013, 美东) 提到:
在不是太热的天气里，外面92度以下 ，如果想省油，又想凉快凉快。
可以开前窗去雾 加 内外空气流通 开关, 就会觉得很凉爽。
我对车子是外行，以前90度左右就开空调了。
现在发现上述组合开关按了后非常凉快, 我开 Camry.
但我没有开空调呀，为什么会有这种感觉？
是不是这样的组合，汽车里也是自动开空调的？ 为给前窗（挡风玻璃）去雾？
请内行 解答 科普。
谢过。
☆─────────────────────────────────────☆
carlsimon (你懂的) 于 (Tue Jul 9 20:54:54 2013, 美东) 提到:
前窗去雾……就是拿空调的风去吹前窗，加快水汽蒸发……
☆─────────────────────────────────────☆
yiyuanlouzu (MNCT) 于 (Tue Jul 9 20:55:14 2013, 美东) ... 阅读全帖 |
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A***u
发帖数: 3714 | 24 耗油吗？买7座的目的也就家里来人时用，平时开会不会太耗油？我开的很多。。
来人时租个用。这个策略如何？ |
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z*****8
发帖数: 269 | 25 皮卡是我所有买过的车中最给我惊喜的车了
刚开始没指望太多,
以后发现优点真是太多了, 比如:
安全,无论什么情况,无仑怎么开,别人都得忍让,
高速上强行并道,只要线边上压一压,小车全都让开了.
结实,抗造,无故障,换油都不用架起来(我的护板已拆了).
方便,什么脏的大的物品往上一扔就走,
我环美国开了一圈,耗油也不错,而且回来时,满载人和物品(>1000LB),
开起来没有感觉,耗油也只少一个MPG
以后我们家不会用别的车了!!!!!!!!!!!!!!!! |
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f****t
发帖数: 15913 | 26 2。5NA 175马力的发动机和2。0T涡轮增亚压240马力的发动机比油耗，你的日托嘴脸太
赤裸裸了；
一个是3315磅耗油21/28（手动），另一个是3527磅耗油25/37，谁的车烂大家都明白；
就是把V60 AWD和legacy，指标也全面超过legacy，实在不明白你的优越感是哪里来的。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 27 看看上面的贴图，2014 forester非XT版本，耗油勉强可以接受，一旦是FXT，耗油就是
F150 4X4的水平, 谁在说日车省油，以后yoyoha的汽油钱就由你付了。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 28 你不明白，奥得塞的耗油和F150 supercrew 4x4差不多，ram 1500 ecodiesel的耗油
比你的outback H6要好多了。 |
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y********4
发帖数: 1116 | 29 买二手车就是为了省钱，现如今二手两田车已经非常的贵，没有七八千买不到一个像样
的二手小日本车，比如烤肉啦，如果想搞个SUV或是mid size sedan，那么至少准备一
万刀。但是，很多屌丝同学手上没有一万多刀买车，也许只有四五千甚至两三千。
那么，如今的市场下，有没有一些性价比比较高的车呢，这里就有一个推荐了，那就是
停产车和破产车。很多时候停产或是破产是因为车子真的够烂，都是也有很多情况，只
是纯粹市场定位问题，以及经营不善导致，这里面我就推荐一些破产车里面的明珠。
1. SAAB
首推，SAAB二手真心烂便宜，车子真的不错，安全，操控，性能都好，可靠性也还OK，
这个牌子完全是被GM这个破产车厂玩残的。推荐车型，单身9-3，家庭推荐95或是95
wagon。
2. Mercury
破产品牌mercury是ford各种车的高端马甲，质量也好那么一点点，价格差不多甚至更
便宜。推荐车型：Mariner, 小SUV，ford escape马甲，但是做工质量都要好一些。
3. Chrysler
克莱斯勒总体来说都很烂，但是有一款烂车真心太便宜，所以要推荐，那就是PT
cruiser。当... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 30 开10000迈，yukon耗油 666加仑，yaris耗油303加仑。相差360加仑。也就1000美元出
头。一万迈其实不少了，很多人一年也就几千迈。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 31 ☆─────────────────────────────────────☆
zhujie8 (结结巴巴) 于 提到:
皮卡是我所有买过的车中最给我惊喜的车了
刚开始没指望太多,
以后发现优点真是太多了, 比如:
安全,无论什么情况,无仑怎么开,别人都得忍让,
高速上强行并道,只要线边上压一压,小车全都让开了.
结实,抗造,无故障,换油都不用架起来(我的护板已拆了).
方便,什么脏的大的物品往上一扔就走,
我环美国开了一圈,耗油也不错,而且回来时,满载人和物品(>1000LB),
开起来没有感觉,耗油也只少一个MPG
以后我们家不会用别的车了!!!!!!!!!!!!!!!!
☆─────────────────────────────────────☆
zhujie8 (结结巴巴) 于 (Wed Jan 8 23:13:59 2014, 美东) 提到:
忘记说了
皮卡满载时的舒适程度没有任何毫华车能比得上的,
极静,极稳,极宽敞,高高在上.
☆─────────────────────────────────────☆
geniushanb (公孙轩辕... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 32 ☆─────────────────────────────────────☆
shorea (未注册用户) 于 (Wed Jan 15 00:10:55 2014, 美东) 提到:
能买德国车，买德国车去吧。
不久前刚买了个福特escape 2014，因为看各大网站上评价都非常高，价钱也便宜。后
来就到处打电话问价，问到一家最低的，就去了。因为白天上班，只有下了班那一会儿
去，又急着回家；心想新车也就大概看看就成了（现在想想真后悔没多试几次）。先试
了一个车，然后再去选了颜色，看好一个颜色后使劲砍价（已经不是原来试过的那一辆
了），砍到后来dealer不干，我们就回家了。第二天打电话来说，这个价可以。于是晚
上又去。因为还是急着回家，所以又是稍稍试驾了一下，一通谈判误会再谈判，当晚就
把车开回去了。
于是噩梦来了。开回去的当天就觉得，这车减震好像有点问题，开回到家里觉得浑身颠
得难受，心想也许是错觉。好几次之后发现，好像真是颠得有点厉害，感觉还不如我的
破烤肉平稳（我觉得SUV应该是比小车的减震要好的吧，不知道是不是）。我之前也试
驾过、乘坐过朋友的escape 2012，... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 33 不是有volt吗？即使这样，大多数老中还是买普锐斯和烂树叶，所以问题不在GM身上。
傻大苯的车符合美国国情，连丰田不也卖更耗油的tundra和sequoia吗？
坐了一家人的傻大苯的车人均耗油比普锐斯还好。 |
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t**d
发帖数: 6474 | 34 我觉得恰巧相反。N档就是 idle 时的耗油，低转速，而带档下滑时engine的转速要高
得多，虽然有一部分速度是汽车下滑带动的，但是engine高速转动时的耗油应该比低速
时高。 |
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C*****n
发帖数: 1049 | 35 自动挡D到N不需要按那个按钮。手册说不要使用N档滑行，原因是N档时变速箱不喷润滑
油，久了热积累多了会损害变速箱，再说失去动力不易控制好车速，而且D档滑行低于
40迈的时候引擎脱离变速箱，转速自动降到怠速（有很低的耗油量），同时变速箱还继
续喷油，当再踩一点油门的时候，引擎立即接触变速箱继续供力，整个过程相当平滑。
只有高于40迈D档滑行时才拖着引擎转动（一般已在最高档位，引擎制动力非常小），
这时引擎的耗油量立即减为0。这些结论都可以从自己开车过程中得出（把瞬时耗油显
示打开）。
所以使用D档滑行（不踩油门）：
高于40迈时有微弱引擎制动效果，但是耗油量却为0，减速略微大于N档滑行；
低于40迈时相当于N档滑行，引擎怠速耗油。 |
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i********e
发帖数: 1782 | 36 你在暗示别人，越大的发动机耗油越大，我只是告诉大家这根本就不成比例，马力3：1
结果才多耗油7%，这是日托们不愿意大家看到的结果，因为他们的车还要找人接盘，所
以要继续吹日车有多省油，其实corvette比日车省油多了。 |
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b*****g
发帖数: 2322 | 37 差不多啦，新车多耗油正常的，再说买V8 AWD不就是图个耗油么，开出去人家一看8mpg
就有面子 |
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z*********i
发帖数: 17 | 38 买二手车不容易，预算1W以内，开始都在看十几万迈的日本车，在版上看了几天以后把
目标改成较新的美国车。主要是上学买菜用，觉得FOCUS这样紧凑型的就可以了，但是
2010年左右的FOCUS都要1W出头，略微超预算。在CL上看到比较好的是07年FORD FUSION
AWD和07年CAMRY，链接如下。
http://newhaven.craigslist.org/cto/4548147598.html
07fusion，77K迈，FULL LOADED，基本什么都有，AWD，要价9400。打电话过去对方应
该是个白人中产，保养应该不错。
http://hartford.craigslist.org/cto/4597398481.html
07camry，78K迈，改装很大，前脸尾灯包括轮毂都改了，椅子改成皮的，卖家说没改过
动力系统，要价8000不讲价。
看中第一个主要是因为AWD，我在康州，雪挺多的。看中第二个就是觉得性价比了。
问题是：第一个价格略高，而且据说特别耗油。不知道多出这么多成本为了AWD值不值。
第二个主要是轮毂改过不知道行不行，而且地方离我这略远，同学不太愿意带我去看... 阅读全帖 |
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m*******n
发帖数: 6660 | 41 要黑总能找出黑点来的。。。不要care那么多。 |
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k**********e
发帖数: 2507 | 45 其实没人不爱8缸NA车，非扯啥环保装B，本质还是没钱。如果油价掉到一块钱，你看还
有几个开破涡轮装大鸟的 |
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b********6
发帖数: 35437 | 49 不买的人总有一百个理由，但是为了迎合那些不买的人的批评搞四肛suv就是脑残 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 50 2.0L turbo 峰值功率也够，代替 V6 多好
turbo + 混动更是锦上添花，耗油低马力大，适合大车
非turbo的要做到相同功率/扭矩明显更耗油
还硬拗turbo 没必要，何苦呢 |
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