c**i
发帖数: 13113 | 1 其实呢如果是一般家庭都会选择汽车，因为比较安全。
如果说速度，电动自行车不及摩托车
如果说环保，电动自行车不及单车（自行车）
从各方面来看，电动自行车是生不逢时，因为这是一个汽车时代。如果早30年应该还是
不错的。 |
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s********n
发帖数: 26222 | 2 1， 在中国骑自行车不是一种休闲方式，而是必要的生活方式
2， 摩托车价钱比电动自行车高的多而且耗油，噪声大
3，以噪音太多而不需要电动自行车来减少噪音的说法未免太可笑， 从环保角度， 任
何能减少噪音的交通方式都是欢迎的。
4， 电动自行车既适合于郊外， 乡镇， 也适合城市交通， 是减少城市拥堵的良好代
步工具。
你该早生六七十年的， 日伪时期出道应该不错， lol |
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h********n
发帖数: 1671 | 3 他还“爆料”老布什的一些个人爱好。当年，老布什担任美国驻华联络处主任期间
，经常和妻子一起骑着自行车在北京的大小胡同转，为了了解民情，了解国情。后来，
老布什当了美国总统访华，我国送给他一辆男式自行车，送给他夫人一辆女式自行车。
一次李肇星到老布什家做客，还看到了这两辆自行车，老布什夫妇还经常骑。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 4 从中国人人的角度看美国人的自行车， 就应该客观些啦。。。 你看他们的自行车连挡
泥板都没有， 根本就不是过日子用的， 纯粹玩具而已。。。。 你的玩具坏了你会修
吗？ 他们说自己会修只是吹一下牛而已，
也许鬼子还会吹嘘自己会炒菜做饭， 手洗衣服做针线活呢。。。他们吹嘘自己如何擅
长做他们日常生活中实际上极少做的事情， 一个下雨不打伞的民族吹嘘自己如何擅长
修雨伞， 你也能相信他们的鬼话？
认为在雨雪中不能骑自行车， 不会骑车带人的， 都是很原始低级的骑车者。 中国老
百姓， 从海南岛到黑龙江， 大都是一年四季骑车的， 而且很多百姓用自行车拉货拉
客谋生。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 5 【 以下文字转载自 Olympics 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Olympics
标 题: 传说中的普世献身了！中国自行车女团金牌被普世掉了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 2 13:50:54 2012, 美东)
看来西方扭转乾坤就只能靠普世这个超人了。
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场地自行车女团争先赛 中国率先撞线因犯规丢金
http://2012.sina.com.cn 2012年08月03日01:36 新浪体育微博
新浪体育讯 北京时间8月3日凌晨1点20分，2012年伦敦奥运会自行车项目的女子
团体争先赛决赛在伦敦沃洛德罗梅自行车馆结束，由郭爽(微博)12万/宫金杰(微博)11
万组成的中国队，虽然在决赛中骑出了32秒619的夺冠成绩，但在经过裁判组的重新裁
定后，认定中国队在比赛中犯规，这样中国队只能获得亚军，而德国队(微博)两次获益
，她们因英国队的犯规而替补进入决赛，又因中国队的犯规拿下冠军，她们的最终成绩
是32秒978。在铜牌争夺战上，澳大利亚队以3... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 6 http://www.sina.com.cn 2012年08月08日01:49 第一财经日报 微博
探访日本前首相村山富市的退休生活：
骑自行车买菜，舍不得8万元医疗费
徐静波
2年多没有见到日本前首相村山富市老先生，这次趁着去九州出差的机会，决定去
看望他。扳扳手指算算，老先生应该有88岁了，1924年3月生。
村山先生卸任日本首相后不久，又放弃了国会议员，正儿八经告老，回到了自己的
家乡——大分县大分市，日本九州地区一个滨海的城市。
电话打过去，是村山先生亲自接的，一听说《第一财经日报》的记者去看他，很是
高兴，约好第二天上午在他家见面。
偶遇骑车买菜
第二天一早，开车从九重町出发，沿着山间高速公路直奔1个半小时，就到了大分
市。车开到村山前首相的家门口，没有想到，刚好遇到老先生骑了自行车从家里出来。
还是记者手脚麻利，掏出相机连拍数枚，记录了一位日本前首相骑自行车外出的罕见镜
头。
老先生见我们到来，忙下车。问他骑车去哪里？他说：“家内(妻子)一直腰疼，我
去超市买点菜。”
喔，您是前首相啊，况且已经88岁，不致于还亲自骑着自行车跑超市吧？
老先生请我们进屋。门口十分整洁，屋... 阅读全帖 |
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w********t
发帖数: 12853 | 7 主要还是道路设施不完善。美国也有些 bike friendly 的城市，和中国一样在主要街
道边专设自行车道，结果骑自行车的人也很多。一辆二手自行车 ５０ 美元以内就可
以搞定，不贵。
另外一个原因就是自行车的通勤作用，在美国大多数地区无法实现，因为住家和工作地
点一般都要超过１０ 迈以上，这个对于骑自行车来说，还是要累死人的。美国人有的
也会舍弃汽车用 bike 上班, 但是那个 bike 是摩托。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 8 保养自行车是需要一点点手艺的，就像剥壳吃螃蟹，有刺鱼，和切土豆丝一样，理论上
欧美人也能做的到，实际上他们普遍做不到。 这就决定了自行车在东西方的普及程度
不同。
听说荷兰自行车也很普及，有待考察荷兰人是怎么保养自行车的。 我认为可行的，要
么自己动手保养，要么委托街边摊贩保养。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 9 对比一下步行， 骑自行车， 和开小汽车产生的GDP。
步行： 每走１０００公里， 磨坏一双５０美元的皮鞋。 防寒防雨的衣物增多５０美
元， 产生的GDP是１０美分／公里
骑自行车： 每走10000公里报废一辆价值１００美元的自行车， 加上１００美元的维
修保养费， ５０美元的户外衣物费， ２００美元的摔伤医疗费， 产生的GDP是4.5美
分／公里
开小汽车： 每开１５万公里报废一辆２万美元的汽车， 期间维修保养费， 保险费，
油费，停车费，交通罚款， 事故费， 律师费， 医疗费， 共计十万美元， 产生的GDP
是８０美分／公里。
所以资本家都喜欢小汽车， 都恨自行车。 如果人们不用小汽车，GDP会大幅度缩水，
没了收入的资本家就会变成无产者。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 10 我２００５年读大学时， 还是有少部分中国学生骑车的， 和我同住过的约１５－２０
个室友中， 除我之外还有三四个人骑自行车， 按这比例估算， 也许有高达２０％的
中国留学生骑自行车， 而现在， 貌似只有千分之几的中国留学生骑自行车。 而同期
， 白人学生骑自行车的比例可能上升了５－１０倍。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 11 前面看网友们关于自行车的回复令我吃惊， 网友们都认为骑自行车的速度一定是很快
， 因此容易摔的很惨。
其实在城市里骑自行车， 慢骑是常有的事。
今天我实测了我自己一般慢骑的速度是０。５３米／秒（１。９公里／小时）。 最小
原地转弯直径２。６米， 骑自行车进入一个普通的小汽车停车位， 在里面转１８０度
又再骑出来。 我的车技应该算是中等略偏下，一般人都能做到。
慢骑是经常发生的， 比如：
１， 上陡坡， 速度３－４公里／小时， 力气有限， 想快也快不了。
２，逛户外街，在人行道上慢骑看路边店铺， 在街心公园里绕着雕像，喷泉， 花坛骑
，打发时间。 骑车逛街是坐着逛街， 体力消耗比步行逛街低很多， 逛两个小时也不
觉得累， 特别适用于温度适宜，有少许阳光的日子消磨时间。
３，通过路口或横穿马路。 骑车过路口时，到路口下车观望是不适宜的。 我一般离
路口５－１０米就减速， 查看过往汽车，如果没车就加速通过，如果有汽车就降速，
等横过的汽车都过去了再加速通过， 以０。５３米／秒骑， ５－１０米可以消耗掉十
几秒， 如果到了路口还不能通过， 再停车等待。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 12 本来已经储备了六七辆自行车， 有时间， 就又去一个慈善活动领了一辆免费旧自行车
。 排队两个多小时， 奔波５英里， 把它绑在我的自行车后面， 把它驮了回来， 路
上还顺便捡了二十几个瓶子。
穷人的日子不容易啊， 人穷志短， 有钱人谁会稀罕费这么大力气去拿辆旧自行车？ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 13 旧自行车在美国的市场很小， 雪城市民每年捐３０００辆车，主要原因是卖不掉， 不
捐就只能当垃圾扔。 很多人扔自行车， 因为捐要自己开汽车10英里送过去， 出不起
汽油时间干脆扔了。
去领免费车的700人， 按我观察， 真想把自行车当交通工具的， 最多几十人， 一般
人把自行车当可有可无的玩物。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 14 这组数据对中国人的意义在于， 为什么中国人移民美国之后会刻意避免骑自行车？
我认为是因为中国人普遍精神外F， 害怕在美国骑自行车会妨碍自己融入白人主子的主
流， 于是装作自己不会骑自行车也从来不骑的样子。 偶而会有个别华人骑自行车，
则一定骑没有挡泥板的， 故意装傻以与白人主子保持一致。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 15 举留学生做例子, 只会说明他们不会过日子, 我这为他们管房子, 很清楚他们的生活,
要么没有汽车也没有自行车, 走路上学, 省钱但很不方便.
要么是买两三万美元的名牌新车, 呆三四年就要滚蛋的学生买新车干嘛? 而且买了车,
上学主要还是靠走路, 因为没有校园里的停车证. 这车就是拿来装逼用的, 唯一可见的
实用价值是每周一次带着几个室友一起去超市买菜.
我管的房子里, 白人学生几乎个个有自行车, 少数白人学生有汽车, 但一般是老旧破车
. 而中国留学生, 十个人里面, 只有一两个有自行车, 而且也并不经常骑, 我奇怪来自
大陆的学生, 为什么会表现的比白人学生更不善于使用自行车. |
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q*******n
发帖数: 20306 | 16 城市的出租自行车，不合我的要求，因为车要经过我的大幅度改装和调试。
不过城市的出租自行车符合绝大多数人的要求，可以骑，保养费主要是城市补贴了的。
雪城环境林学院图书馆为学生提供出租自行车，办张卡好像一年20美元，那车采购价好
像一千美元，由图书馆出钱维护，但几乎没有学生借用。 学生骑车主要是以自己住处
为中心使用的，校园里的自行车，短时间免费借用，基本不能用于骑回住处或用于购物
，只能在校园内的教学楼之间使用， 其实意义不大。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 17 至少美国人认为， 花十万美元设立一个公共自行车项目， 即使每年只有一辆自行车
被借用， 或着从来无人使用，这个公共自行车项目也是有必要建的。
公共自行车项目都位于很醒目的地方， 它的主要作用是公共视觉物品， 和闹市的大
广告屏幕或者中心广场的雕像类似， 是给人观看用的， 用于宣扬某个东西。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 18 比如我每天要骑自行车１０公里， 分大约十段骑。 １０公里不远， 走路太慢太累
， 开汽车太贵也不快， 不骑车怎么办？ 当然如果能骑电动车就更好了。
别人确实不骑自行车， 但他们怎么活的呢？ 走路的， 开汽车的， 在路边等公共
汽车的， 那样的日子怎么过啊？ 难到我生活在一个不同的美国？
和我一个楼的一个中国留学生也骑自行车， 不过他的自行车已经扔在后院里几个月没
骑了， 锈蚀严重， 我查看了一下， 他的车没有前闸， 后闸太紧是慢刹车， 不
能想像他是怎么骑这样的车的。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 19 我骑的这辆自行车是２７寸的Spirit公路赛车式的轻便交通车，它被骑了约几百公里后
被前主人抛弃， 我于２０１２年１２月接收了它， 做了改装用于日常交通和运瓶子。
至今约２０个月， 按平均每天骑１５公里计， 它已经在雪城的雨雪坡路上为我运输
了９０００公里。
目前我用它捡瓶子， 每周运四车瓶子去超市卖， 每车约卖得１５－１８美元。 我
很辛苦， 车也很辛苦。 比如今天我运的一车瓶子卖得１５。７美元， 其中９２个
易拉罐，９８个塑料瓶， １２４个玻璃瓶， 总重七十几斤。 超市距我的住处单程
２。６公里。
现在这辆自行车已经很旧了， 我预计它还能再工作５０００公里。
在美国，这辆自行车只有在我的手下才实现了它作为自行车的存在价值。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 20 我是世界上第一个试图发明为骑自行车时保护裤子的装置的人， 但目前还没能解决这
个问题。 虽未做过调研， 但据我了解世人均浑浑噩噩， 推测世界上也未曾有其他
人解决过。
骑自行车时腚部的裤子和鞍座摩擦， 裤子很容易被磨破， 几年前我的第一条裤子被
磨破时， 我就试图发明护裤布。
第一个方案是在自行车鞍座上套个松弛的布套，这层布会在裤子和鞍座之间缓解摩擦，
起到保护裤子的作用。 问题是这个布套不防雨， 而我所在的雪城经常下雨， 可能
有一半的日子有雨， 而且天气预报不准， 并不能确定哪天没雨。 下雨的话， 布
套就要被摘下来， 而摘下来之后总是忘记把它套回鞍座， 结果是鞍座布套形同虚设
， 比如今天我来图书馆上网， 我的鞍座上就没有布套， 这两天都没下雨。 一
个不防水的布套是失败的， 因为我做不到根据下不下雨安装布套。
第二个方案是剽窃彝族妇女的护腚反围裙技术。 彝族妇女都会在后屁股上挂一张围裙
， 无论走到哪里坐下， 无论是坐在椅子上，还是坐在田埂上， 都会自动坐在这张
围裙上， 非常方便， 非常先进。 我也做了张围裙状物系在后屁股上， 试戴了约
两个月， 其次要问题是，这种装束在美国... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 21 我是世界上第一个试图发明为骑自行车时保护裤子的装置的人， 但目前还没能解决这
个问题。 虽未做过调研， 但据我了解世人均浑浑噩噩， 推测世界上也未曾有其他
人解决过。
骑自行车时腚部的裤子和鞍座摩擦， 裤子很容易被磨破， 几年前我的第一条裤子被
磨破时， 我就试图发明护裤布。
第一个方案是在自行车鞍座上套个松弛的布套，这层布会在裤子和鞍座之间缓解摩擦，
起到保护裤子的作用。 问题是这个布套不防雨， 而我所在的雪城经常下雨， 可能
有一半的日子有雨， 而且天气预报不准， 并不能确定哪天没雨。 下雨的话， 布
套就要被摘下来， 而摘下来之后总是忘记把它套回鞍座， 结果是鞍座布套形同虚设
， 比如今天我来图书馆上网， 我的鞍座上就没有布套， 这两天都没下雨。 一
个不防水的布套是失败的， 因为我做不到根据下不下雨安装布套。
第二个方案是剽窃彝族妇女的护腚反围裙技术。 彝族妇女都会在后屁股上挂一张围裙
， 无论走到哪里坐下， 无论是坐在椅子上，还是坐在田埂上， 都会自动坐在这张
围裙上， 非常方便， 非常先进。 我也做了张围裙状物系在后屁股上， 试戴了约
两个月， 其次要问题是，这种装束在美国... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 22 国际在线专稿：据英国《每日邮报》11月10日报道，法国自行车手Francois Gissy上周
五打破自己曾创下的最快陆地车速世界纪录，用火箭驱动自行车创下每小时207英里（
约合333公里）的佳绩，而时速从零加速到207英里仅需4.7秒钟。
在法国保罗李卡赛道上，Gissy骑着火箭驱动自行车与一辆红色法拉利同时起跑。在火
箭驱动自行车的对比下，法拉利的车速显得极其缓慢。据悉，Gissy所骑的自行车上的
“火箭”由瑞士公司Exotic Thermal Engineering制造，自行车从零加速到207英里（
约合333公里）仅需4.7秒钟。
据悉，2013年5月，Gissy曾创下每小时163英里（约合262公里）的最快陆地车速世界纪
录。（林熹） |
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q*******n
发帖数: 20306 | 23 所以要坚决打击美国人骑自行车，美国人应该只开汽车或走路， 不应该骑自行车，
如果骑， 则美国人必须把自行车当玩具，玩一玩就扔垃圾， 愚昧的人必须保持愚昧
的生活和生产方式， 禁止美国人把自行车当作生产生活的实用工具，不得改进，美国
人如果改进了，我就会连面包渣都抢不到了。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 24 我发现要生活的好， 需要每天吃猪肚，骑自行车１５公里。
猪肚给我的美好印象， 来自于９０年代在广州吃的白果枝竹猪肚煲，其中的猪肚太好
吃了， 淡淡的，爽爽的。 我移民美国后，再也吃不上白果枝竹猪肚煲， 只能自己
买猪肚自己炖，然而我并不会炖，加上我是个单身汉， 一切得过且过， 只用盐水加
点姜和八角炖猪肚， 虽然味道和白果枝竹猪肚煲里的猪肚差的很远，仍然觉得好吃，
至少比鸡肉猪肉牛肉羊肉好吃。
我为了省钱，平日吃的肉类主要是０。７５元／磅的鸡腿和０。９９元／磅的烟猪大腿
， 猪肚在雪城卖到１。９９元／磅，以前因为它价格比猪大腿贵一倍，不常吃。 最
近十天我则是天天吃，感到百吃不厌。
每天骑自行车１５公里则是保健的需要。 我现在不上班，不捡瓶子，也不必要去图书
馆上网， 所以基本上没有了交通需求， 然而如果不活动活动， 会感到肌肉骨骼很
快退化。 每天骑自行车１０公里以上是必需的，即使没事干也要找个理由骑车出去转
一转，否则健康会恶化。
像我这样的单身汉，没有女人，就只能加强美食，比如猪肚这种典型的美食。
所以懂得生活的人要保障生活品质，就要每天吃猪肚，每天骑自行车１５公里。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 25 我发现要生活的好， 需要每天吃猪肚，骑自行车１５公里。
猪肚给我的美好印象， 来自于９０年代在广州吃的白果枝竹猪肚煲，其中的猪肚太好
吃了， 淡淡的，爽爽的。 我移民美国后，再也吃不上白果枝竹猪肚煲， 只能自己
买猪肚自己炖，然而我并不会炖，加上我是个单身汉， 一切得过且过， 只用盐水加
点姜和八角炖猪肚， 虽然味道和白果枝竹猪肚煲里的猪肚差的很远，仍然觉得好吃，
至少比鸡肉猪肉牛肉羊肉好吃。
我为了省钱，平日吃的肉类主要是０。７５元／磅的鸡腿和０。９９元／磅的烟猪大腿
， 猪肚在雪城卖到１。９９元／磅，以前因为它价格比猪大腿贵一倍，不常吃。 最
近十天我则是天天吃，感到百吃不厌。
每天骑自行车１５公里则是保健的需要。 我现在不上班，不捡瓶子，也不必要去图书
馆上网， 所以基本上没有了交通需求， 然而如果不活动活动， 会感到肌肉骨骼很
快退化。 每天骑自行车１０公里以上是必需的，即使没事干也要找个理由骑车出去转
一转，否则健康会恶化。
像我这样的单身汉，没有女人，就只能加强美食，比如猪肚这种典型的美食。
所以懂得生活的人要保障生活品质，就要每天吃猪肚，每天骑自行车１５公里。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 26 一辆自行车或电动车，折叠起来变成一个普通的拉杆箱，带着它可以乘飞机，火车，大
巴，轮船，然后把它展开，就可以骑着走，因为占地小，还可以在楼道里骑，也可以进
入电梯，当普通拉杆箱拖着爬楼梯也不太沉。
然而中国火车肯定不让这样的折叠式自行车／电动车上车，因为中国有明文规定不让折
叠自行车上火车，虽然它可以伪装成拉杆箱，但被火车站安检的Ｘ光一照，就露了原形
，不让进站。
不过这样的折叠自行车／电动车在美国应该还是能用的，尤其是像我这样的不开汽车的
人，出门可以骑一辆这样的小自行车／电动车，折叠起来就成了拉杆箱，在美国可以带
着上大巴，进地铁，上火车和飞机，还可以在某些公司学校的楼道里骑，进出电梯，但
能不能在沃而马里骑就不知道了。
不过即使研制出来也卖不掉，估计只有我一个人买，因为它不能用来装逼，没人会买。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 27 美国的大多数白人，其本来的意愿是想骑自行车的，只是受了各种限制，才很少骑。
社区被设计的不合理，使他们购买了汽车，而买了就要开，否则放在那里不开也要花钱
，所以他们出门主要是开汽车。 他们也想骑自行车，但社区道路被设计的不适合骑自
行车，自行车也被设计的令人难受不适合久骑。 而且也难以维修保养，不像中国到处
都能找到在路边非法摆摊的修车师傅，白人的自行车爆了一条胎就要被迫闲置很久。 |
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l**********n
发帖数: 271 | 28 欧美大部分拿自行车作为运动设备，喜欢运动的家庭自然会配备。中国人由于之前条件
所限，大多以自行车作为通勤工具，到了美国，通勤工具被汽车取代了，自然没有必要
再买自行车骑了。不过如果华人中爱好运动的，喜欢自行车的自然还会买的。
车行里好的竞速型自行车都几千美刀，怎么会被人鄙视呢。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 29 在中国骑自行车，从来不会发生不从自行车专业商店购买自行车某个部件专用的润滑油
，就不能骑自行车的事。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 30 你可能很少骑自行车不知道，美国的自行车都是裸链的，又经常要露天停放，所以每隔
几天就要给链条加一次润滑油。如果图便宜，就用Engine oil， 但美国的Engine oil
经常被加了胶水，会把链条飞轮粘住。 如果去购买专用的自行车链条润滑油，对穷人
来说又太贵。 所以在美国骑自行车的人，很多人都有和润滑油有关的烦恼。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 31 你这论调不就是不购买一小瓶专用于自行车链条的润滑油，就不能骑自行车吗？ 中国
有几亿人天天骑自行车／电动摩托车/三轮车，他们不同意。
中国城乡到处都是自行车／电动摩托车/三轮车，你对中国街上的骑车人说，如果他们
不买你提到的十几元一小支的链条的润滑油，就不能骑车。你估计他们会不会认为你是
神经病？ |
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n*****t
发帖数: 22014 | 32 怎么不对了？
文革时期上海人口 1000 万，自行车保有量最多的时候号称 300 万，基本上家家有车
，我家这栋楼 3 户，停了 3 辆自行车，第三辆没地方停最后挂墙上，过道实在没法走
人了。一般家庭，上班的男的大多汽车，女的比例低点。
这大概是全国自行车最普及的地方，全国自行车数量网上有，我没记错大概 2.14 亿。
刨去城里的，剩下的不在农村在哪里？
农村几百人每一辆车只能代表你们那个地方，不能代表全国，统计数据摆在这。 |
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a****i
发帖数: 4783 | 33 骑自行车时，如果有人别你，你不避让，你绝对要吃亏，前自行车会没事，后自行车会
失去平衡摔倒。但是汽车不一样，如果有人别你，你在他车子还是角度时的车屁股侧角
面轻轻拱一下，前车会失去操控打转，后车基本没事。
所以这个男的和女的都是落后的自行车思维，以为自己在前面占便宜，但是其实作为后
车，等待时机，稍微一拱，对方打转，被后面的车流撞瘪，而他却毫无责任，顶多保险
杠略有轻伤，岂非更加解恨。 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 34 在美国骑自行车很危险
主要是因为在美国，开汽车的撞死骑自行车的，只是简单的交通事故，司机不会有麻烦
。
结果就像美国的警察，既然警察杀人不犯法，干脆多杀几个。 开车的司机也会这么想
，既然开车杀人不犯法，那就多杀几个。
美国人的心肠有这么恶，所以在美国骑自行车很危险，被汽车从后面撞死的可能性很大。
这么重要的事情，居然没人关注。 像猪一样浑浑噩噩，也是一种幸福。
不过我在美国骑自行车，凭我对美国社会的了解，猜到了有些司机在开车从我身边经过
时，他们的脑子里有伪造交通事故把我灭掉的念头。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 35 今天早上骑车出门，发现后胎扁了，急忙换胎。 外胎内侧有一块残余的利石，是用于
和沥青混合铺马路用的黑色小石子，而水检发现内胎上有一个洞，所以此次爆胎是因为
被利石刺破。
这种黑色碎石像碎玻璃一样锋利，和沥青混合铺成绩路面被压平后，一般不会刺破自行
车轮胎，但铺路时路边有散落的未与沥青混合的碎石, 骑自行车在车道与人行道之间往
返变道，经常会受这些碎石损害。
今年六七八三个月，平均每天骑４公里, 我的自行车已经三次爆胎。 第一次是因为打
的气压偏高，而外胎上有一个两毫米的破洞，内胎在外胎的破洞上疲劳穿孔，所以使用
有缺陷的外胎时，胎压应尽可能低。
第二次没有查出内胎有漏气的孔，推测可能是自行车放在楼外时被人从气门芯放气。
加上这次已三次。 一般的人如果骑自行车，尤其是动手能力普遍差的美国人，光是一
两个月换一条内胎就能被折腾的够呛。
换好了内胎，我骑车出发，刚骑了５００米，右边的踏板就散架了。 凑合着继续骑，
办完一件小事回来修。 用电钻给踏板钻了４个直径２毫米的孔，然后用软铁丝扎了５
道，然后把一根旧的支持踏板的钢条抽掉，用一条辐条穿进去转两道，替代原来的钢条
。 这次用的是２６寸辐条... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 36 我周围的中国留学生，大约１／３０的人骑自行车。 其中这一个骑自行车的人，也不
怎么会骑，比如天气不好就不骑，天气好了，也多半不骑。
雪城每两三天就会有一天有雨雪，而他们的自行车都没有挡泥板，仅凭这一点你就能猜
到他们不怎么会骑了。
这些中国留学生的日常交通需求是每天去一次１。５公里外的校园，每十天去一次３公
里外的超市。 这和我的日常交通需求差不多。 而我认为在这种情况下不骑自行车就
没法过日子。 |
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P**5
发帖数: 7467 | 37 江西一个，王宝强亲戚，这几天已经死两个骑自行车的了。
建议习大大禁止平民使用自行车这种危险落后的交通工具。国内机动车太多，普通人骑
自行车已经很危险了。自行车必须由老邱这种级别的专业人士驾驶，每3年更新驾照。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 38 第二辆自行车是２００３年１１月底从一个工程类专业的中国女留学生买的。 她毕业
了在其它州找到了工作，转租房并把自行车卖了。
这是一辆崭新的女式山地车，是沃尔玛的９０美元一辆的那种低档车。 她要价２０美
元，就给她２０美元。 其闸皮是一种很容易磨损的塑料，闸皮没有被磨损的迹象，全
车也基本没有曾被使用的痕迹。
卖车给我的这个女生貌似没有汽车，住处距学校１５分钟步行。 她可能在这上了三年
学，这三年她是怎么解决日常交通的？ 我觉得难理解，不过看看其他留学生，知道他
们主要靠走路。
刚买这车，我就发现后轮被安装的太紧，呈慢刹车状。我把后轮拆下，调整后轴螺帽后
再装上，后轮才转动正常。
这车没有货架和挡泥板，我为它装了后货架，并在货架上固定了些塑料片充当后轮的挡
泥板。
这车我骑了不到１５００公里， 踏板是塑料的，严重磨损，而且踏板轴很紧，不可拧
下。 雪城有时有义工义务修自行车，我从网上查到这种义务修车活动，骑着车去修，
借了他们的比较好用的固定搬手试图拧下踏板轴，大力几乎把人家的工具拧坏了也没能
拧松。 其塑料踏板已严重磨损歪斜，而我却无法拆换。
我还记得在场修车的义工，一个白人小伙满... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 39 我在美国骑过的第四辆自行车购于２００９年。 一个中国男的博士毕业后在雪城的一
个工厂当工程师，好像已经工作了几年，把他的２７寸公路赛车１５美元卖给我。
和他聊了几句我就走了。 他说之前经常骑这辆自行车，说车况没问题。
我出门后先查看了一下再骑。 这个车虽然外观油漆不闪亮，但磨损极轻微，可见里程
极少，推测出厂时间已久，几经转手，前任各个车主都很少骑。
此车有三个问题，一是前后闸都基本无效，因为钢线太松，相当于没闸。 可能从来没
人调过闸。
二是后轮曾被人用刀子从侧面刺穿，破口约一厘米，所以这个外胎相当于不能用了。
外胎破口太大，内胎会很快破裂。
三是后轮的内胎显然是新换的，而装内胎的时候发生了折叠。 后轮在内胎折叠处形成
一个鼓包，行驶时一拱一拱的。 此时我已经对内胎折叠的危害很熟悉，所以知道应该
尽快重装内胎除去折叠，并且更换一条新的外胎。
然而我并没有把重装内胎当作紧急的事立即做，想着先骑两天再说。 结果第二天后轮
内胎就瘪了，从购买到胎瘪，总共骑了４公里。
当时我并没有新的２７寸的外胎可用。 于是把我骑坏的第三辆自行车的后轮，是２６
寸的后轮，装在这个２７寸车架上。 ２７寸车装... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 40 曾在雪城和一个自行车爱好者白小伙聊天，他的自行车600美元／辆，是作为常客从一
个自行车店以优惠价买的。 平均每天骑十几英里，基本上一年换一辆新车。 他说一辆
骑了四五千英里就到处出毛病，难修只好换新车。
按我理解一般人会稍夸大里程，雪城每年有一百天雨雪，而一般美国人在雨雪天不骑车
， 我估计他日均也就是十英里，相当于每5000公里换一辆新车。 此外美国人骑车一般
不载客货，自行车爱好者一般较瘦，体重也不大，车的负荷较轻。 |
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M**S
发帖数: 3483 | 41 绝大多数老中都会自行车带人，效率要比一个人骑车一个人跑高得多，而且方便二人交
流。如果我发明打车app就只允许自行车用户注册，用自行车接单拉客。
可想而知这种app只能在中国乡镇和农村有市场，城市的中国人和美国人一样愚蠢，没
有人懂自行车如何带人，也不屑于去学。城市里的中国人和全部美国人的愚蠢让我很惊
讶他们是如何度过几十年人生的。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 42 1，造价昂贵，每辆几千美元，中国的也类似。
2，单速，笨重。 如果有自己的自行车可骑，谁会愿意骑公用自行车？ 公用自行车只
适合无能力保养自己的自行车的老外。
3，链条式。 相比之下，中国的是封闭的轴杆式，易保养。
4，飞轮大小不一。难保养。
5，链条飞轮半裸，难保养。 |
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发帖数: 1 | 43 因为在大学里面上班，都要穿一段比较长的路去单位，里面的车不是很多，大学里面已
经对不是本校区的车做了禁止入内。
所以有自行车还有电动摩托车比较多，早上上班时候，看到一个老头骑着自行车，冲到
我面前的时候突然回头看，我以为是看什么，结果发现是看行人道另外一边有个和我对
面走过的女孩。
那女孩子穿的很漂亮，和骑自行车的老头是同一个方向，结果老头超过她之后还在回头
看。
这个女的人也漂亮，有点小性感。结果老大爷超过还忍不住回头看，然后啪的一声，摔
了。
把车摔的很响亮。
这个我曾经经历过，我那时候骑自行车和人说话，也小小回头了一下，也摔了，不过那
时候速度不快，所以只是摔了车，人没事。
没有这个老头摔的那么重，这可能是现实版的被女色伤害的例子吧。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 44 我库存着十几辆自行车，现在正在骑的这辆车出了问题，我完全可以不修理，而换一辆
新车。
但我并不愿意这么做，因为我骑的自行车是经过特殊改装和调试的。 如果我扔掉这辆
车，换另一辆车，我要花10-15个小时的劳动对它改装和调试才能骑。 所以我宁可把现
在骑的车子修修补补，也不愿意换新车。
我对自行车的使用和理解，不是北美的广大傻叉们能想象的。
我这辆车已经骑了大约两万公里，如果换成北美的其他人，骑两万公里的话，可能要扔
掉8-10辆这样的自行车。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 45 好骑的自行车必须自己改装和调试，这也是我为什么不接受市售的自行车，自行车店里
销售的成品自行车，对我来说都是不合格的，都要经过我10-15个小时的改装和调试以
后才能用。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 46 自行车的闸并不容易调，要先把固定钢线的螺母松开，一只手用钳子拽钢线，另一只手
捏住闸，然后设法腾出手来把螺母拧紧，然后检查绷紧的位置对不对，经常不对，然后
粗略估计钢线应该延长还是缩短一毫米还是两毫米还是三毫米，然后再拧松螺母，再用
钳子拽钢线。
如果光靠拽钢线就调好了闸，算是运气好了，因为经常是钢线的松紧度对了，但闸的位
置向左或向右偏，这就要调闸的轴，闸的轴可不好调，远不是把螺母拧松拧紧的问题，
甚至还要把车轮拧松，调车轮的位置。
经常还要润滑钢线，简单的时候可以在几个地方直接滴油润滑，但经常要把闸线拆
下来润滑，把闸线从它的套筒里抽出来，加好润滑油再把它穿进套筒里去。
我还要给闸加防水罩，这是我的发明，一般人不做这项。 这是为了防止雨雪流入闸线
的套筒里。 没有这个防水罩，日子会很难过，因为雨水雪水盐水一定会进入闸线的套
筒，使里面的闸线生锈。冬天套筒里的水结冰，还会把闸线冻住，使闸失灵，所以闸的
防水罩不是可有可无，而是必须有，严禁水渗入闸线的套筒，否则这车子没法骑。
估计除我之外所有其他人的自行车都没有防止雨水进入闸线套筒的装置，我无法理解其
他人是怎么骑自行车的，我认为闸没... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 47 中国大陆的人骑电动车／摩托车，很多人都在车把上有护手的套筒，起对手的保暖作用
，但问题在于这些套筒都是布质或皮质的，是软的，手从套筒里退出来之后，套筒的入
口塌陷，手不再容易进入套筒。 另外中国的大多这类护手套筒也不防水，遇到下雨，
或雪落在套筒上融成水，它就会湿。
我２００７年回国的时候，购买了一两套中国式的车把护手套筒，但没有使用，因为显
然它们不防水，而且太软，于是发明了塑料瓶护手罩。
硬质的塑料护手罩，手可以自由出入，在骑车时，手会频繁进出护手罩，所以护手罩必
须是硬质的开口的通道状的。 塑料罩的外壳防水，内部湿了之后，因为开口是敞开的
，也容易晾干。
傻叉们迷信的“天价名牌豪华ＸＸ”通常毫无用处，因为傻叉们并不知道问题在哪里，
虽然他们都时刻准备着把一麻轻轻松松不知从哪赚来的钞票扔出去砸，他们也不知道该
砸哪里。
傻叉们都不骑自行车，即使买自行车，也都是没货架没挡泥板的天价名牌自行车，我说
的自行车护手罩对他们来说完全是外星人的东西。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 48 哪来的“都”？ 你问过几个人？ 三十英里之外都不在同一个县了，能有多大比例的人
住在一个县，却去另一个县上班？
一般美国人没有本事保养自行车，即使上班距离只有一英里，一般也都选择开汽车或走
路往返，而不是骑自行车，虽然他们家里大多有自行车，因为他们的自行车大都是坏的
。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 49 ２００５年１２月纽约市公交系统大罢工期间的情况已经说明，在没有可供使用的机动
车的情况下，一个白人白领完全可能会步行单程３０－５０公里上下班，却不骑自行车
，虽然他家里有自行车，甚至有不止一辆自行车。 因为他们家的自行车都是坏了的，
比如爆胎了，闸坏了。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 50 大约两年前我在雪城碰到一个长途步行的白人青年，和他聊天。他说从伊塞卡走来，要
去某地，单程可能有两三百英里，他没钱乘大巴，于是步行。 我问他为什么不骑自行
车，他说他有自行车，但坏了。 自行车坏了就走路，或者仅仅因为怕自行车会坏，而
宁可走路也不尝试骑自行车，这是典型的白人的思考方式。
我当时就此事在本版发过一个帖子。 |
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