C********g
发帖数: 9656 | 1 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=31138
■土立方～earththree
在上篇《壹、谁有能力击落256号？》中分析过，导弹是靠数千个破片（如散弹枪
）来杀伤目标的，这种攻击痕迹是无法掩盖的。没有找到弹片痕迹，同时当时也没有出
现爆增的军用电讯信号，这说明256号绝不是被打下来的。
中国人往往喜欢带着感情上的喜好色彩去分析看待事物，也总喜欢把事物分成“黑
”与“白”，“敌人”与“朋友”。众多关于256号和“913事件”的分析文章，也常是
这样——要么先认定256号是被“击落”，要么先认定幕手有“凶手”、有阴谋，要么
先认定飞行员潘景寅是“好人”或“叛徒”，要么先认定林副统帅是“受害者”、是被
劫持……。
——这种先预定了主观假设的“先入为主”方式，是很难得出客观结论的。
贰、解开256号航线之迷
256号在中国境内飞了83分钟，在外蒙境内飞了35分钟，中国雷达全程监视了近100
分钟。
对256号的航线，流传有多个版本，包括：康庭梓（未登机的256号第二副驾驶，时
在山海关机场）和时念堂（时任空34师... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 2 中美航线竞争升级 中国航企欲"收复失地"
2015-07-03 13:10:44 来源: 第一财经日报(上海)
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一周后的7月9日，美国达美航空将开通往返于美国洛杉矶与上海的每日直航航班，这是
达美航空继开通美国西雅图、底特律至北京、上海等地的每日直航航线后，在中美之间
开辟的又一新航点。
在此之前的一个月，海南航空(600221.SH)更是一口气开通了三条到美国的直航航线，
其他中美航空公司加密现有运力的节奏也是摩拳擦掌。
随着中国出境游的火爆，以及美国对中国开放十年签证政策，原本是美国航企占绝对优
势的中美航线，开始变得越来越热闹，而今年以来，以海航为代表的中国航企急速扩张
，使中美航线上一直以来的被动局面正在逆转。
海航爆发
近两年来，中美航线上最大的黑马，当属海南航空。
6月中旬，海南航空开通北京到圣何塞的直航航线，在此之前，公司已经开通了波士顿
、芝加哥、西雅图、多伦多等多个北美航线。
随后的一个星期，海南航空又陆续开通了上海=波士顿、上海=西雅图两条赴美航线，成
为今年中美两国间开通新航线数量最多的航企。
“虽然圣何塞机场就在硅谷，但由于距离旧金山只有一小时，很... 阅读全帖 |
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x********i
发帖数: 905 | 3 京沪航线机票均价降至4折应对高铁分流客源
http://www.sina.com.cn 2011年06月29日13:28 新京报
“京沪航线是国内民航绝无仅有的、含金量最高的一条商务线。”这是国航内部人
士对京沪民航线路的评价，也是国内民航业的共识。但这条“黄金航线”正面临着前所
未有的威胁。
明天，京沪高铁将正式运营。6月13日，京沪高铁票价公布，其中，时速300公里动
车组的全程运行时间仅4小时48分，二等座票价555元，无论时间成本还是票价成本，均
比航空具有优势。当天，四大航空公司股价均应声下跌。
与民航易受天气影响而晚点相比，高铁还有着相对准点准时的优势。据民航内部测
算，京沪高铁正式开通运营后至少将分流2成航空客源。高铁是否会给京沪“黄金航线
”带来致命冲击？民航业内该如何应对？
旅客体验认同高铁性价比
航班延误成为软肋。旅客认为，高铁的花费仅占机票的一半左右，性价比超过飞机。
“对我来说，高铁性价比更高。”公司总部位于上海的张先生对本报记者表示，因
为工作关系，他经常穿梭于京沪之间，但近期民航确实让人有些“失望”。
6月中下旬以来，北京地区连日大雨，经常影响到“京沪空... 阅读全帖 |
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t*******o
发帖数: 3 | 4 3月中韩10条航线恢复运营，客运量等指标创2018年新高
CARNOC发布
2018-04-06 20:18 来源:澎湃新闻 问政
字号
2018年3月中韩航线往返人数约117.44万人次，客运航班量8622架次，平均单机搭载旅
客136.2人次，三项指标均创2018年以来新高。
2018年3月，中韩航线上共有6家韩国籍航空公司与10家中国籍航空公司运营（客运航线
）。此前运营中韩航线的吉祥航空与易斯达航空在3月未运营航线，吉祥航空停飞南京-
济州航线，易思达航空停飞清州-延吉航线。从两国航空公司份额观察，韩国籍航空公
司航班量4465班，占中韩客运航线份额51.79%，较2018年2月上升0.5个百分点。客运量
62.97万人次，占中韩客运航线客运量份额53.6%，较2月上升3.5个百分点。
从单机承运人数观察，低成本航空春秋航空、济州航空、釜山航空、真航空单机承运人
数均超过150人次。中国籍航空公司中，厦门航空环比单机承运人数仍在较低水平。上
航、川航环比单机承运人数增加超过10人。山航、天航、厦航环比单机承运人数减少超
过10人。大韩航空与韩亚航空环比单机承运人数增加超过9... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 5 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 12:24:36 2012, 美东)
把我在本版之前这个贴下的跟贴集中整理单发一帖：
（一）
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 有做过韩亚航空的吗？说说好不好？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 04:42:45 2012, 美东)
稍微整理了一下美国飞中国大陆的完整航线列表 共24航班
北京：12班
上海：11班
广州：1班
PEK(北京) DTW(底特律) DL188
PEK(北京) ORD(芝加哥) AA186
PEK(北京) ORD(芝加哥) UA850
PEK(北京) SEA(西雅图) DL128
PEK(北京) SEA(西雅图) HU495
PEK(北京) IAD(华盛顿特区) UA898
PEK(... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 6 图
昨天，奥凯航空新推出的一条航线火了，被多个官方微博转发，网友们戏称这是一条“最令人想哭的航线”。
这条新航线“出名”是因为南京到天津原本1小时左右的行程，却硬被奥凯在空中画了一个大大的“V”字，带着旅客先到海口转一圈，再到天津，空中行程7个多小时。是不是这么回事，奥凯航空市场部经理干伟表示，航线确实存在，但不是“坑人”的，“南京到天津的票不卖，我们只售南京到海口、海口到天津的票。”
□现代快报记者毛丽萍
@炜枫
【最让人想哭的航线】今天搭乘奥凯航空BK2736航班从南京到海口。上了飞机才知道这条航线是今天新开通的，南京经停海口到天津。竟然还有这样的航线？从南京到天津要飞7个小时！到海口时听到机上空姐广播“继续搭乘本次航班前往天津的旅客请暂时在座位上等候通知”，然后大家都在寻找是哪个倒霉蛋。
@炯翔： 曾经有条上海飞宁波的航线，是上海先飞沈阳再到宁波的，真的有人先跑一趟东北的。
@人则雨声：会有人这样坐的，积累里程数。
@水刹那：想必是民营航空航线受限制，不得已搞出这种线路，其实是当成两条线路经营。
谁是倒霉蛋？
南京飞天津，竟绕道海口
28日晚，腾讯微博网友@炜枫在微博上吐槽称，搭... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 7 昨天，奥凯航空新推出的一条航线火了，被多个官方微博转发，网友们戏称这是一条“最令人想哭的航线”。
这条新航线“出名”是因为南京到天津原本1小时左右的行程，却硬被奥凯在空中画了一个大大的“V”字，带着旅客先到海口转一圈，再到天津，空中行程7个多小时。是不是这么回事，奥凯航空市场部经理干伟表示，航线确实存在，但不是“坑人”的，“南京到天津的票不卖，我们只售南京到海口、海口到天津的票。”
@炜枫
【最让人想哭的航线】今天搭乘奥凯航空BK2736航班从南京到海口。上了飞机才知道这条航线是今天新开通的，南京经停海口到天津。竟然还有这样的航线？从南京到天津要飞7个小时！到海口时听到机上空姐广播“继续搭乘本次航班前往天津的旅客请暂时在座位上等候通知”，然后大家都在寻找是哪个倒霉蛋。
@炯翔： 曾经有条上海飞宁波的航线，是上海先飞沈阳再到宁波的，真的有人先跑一趟东北的。
@人则雨声：会有人这样坐的，积累里程数。
@水刹那：想必是民营航空航线受限制，不得已搞出这种线路，其实是当成两条线路经营。
谁是倒霉蛋？
南京飞天津，竟绕道海口
28日晚，网友@炜枫在微博上吐槽称，搭乘奥凯航空的飞机，不想遇上了“最让... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 8 29日，奥凯航空新推出的一条航线火了，被多个官方微博转发，网友们戏称这是一条“最令人想哭的航线”。
《现代快报》报道，这条新航线“出名”是因为南京到天津原本1小时左右的行程，却硬被奥凯在空中画了一个大大的“V”字，带着旅客先到海口转一圈，再到天津，空中行程7个多小时。是不是这么回事，奥凯航空市场部经理干伟表示，航线确实存在，但不是“坑人”的，“南京到天津的票不卖，我们只售南京到海口、海口到天津的票。”
@炜枫：【最让人想哭的航线】今天搭乘奥凯航空BK2736航班从南京到海口。上了飞机才知道这条航线是今天新开通的，南京经停海口到天津。竟然还有这样的航线？从南京到天津要飞7个小时！到海口时听到机上空姐广播“继续搭乘本次航班前往天津的旅客请暂时在座位上等候通知”，然后大家都在寻找是哪个倒霉蛋。
@炯翔： 曾经有条上海飞宁波的航线，是上海先飞沈阳再到宁波的，真的有人先跑一趟东北的。
@人则雨声：会有人这样坐的，积累里程数。
@水刹那：想必是民营航空航线受限制，不得已搞出这种线路，其实是当成两条线路经营。
谁是倒霉蛋？
南京飞天津，竟绕道海口
28日晚，腾讯微博网友@炜枫在微博上吐槽称，搭乘奥凯... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 9 把我在本版之前这个贴下的跟贴集中整理单发一帖：
（一）
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 有做过韩亚航空的吗？说说好不好？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 04:42:45 2012, 美东)
稍微整理了一下美国飞中国大陆的完整航线列表 共24航班
北京：12班
上海：11班
广州：1班
PEK(北京) DTW(底特律) DL188
PEK(北京) ORD(芝加哥) AA186
PEK(北京) ORD(芝加哥) UA850
PEK(北京) SEA(西雅图) DL128
PEK(北京) SEA(西雅图) HU495
PEK(北京) IAD(华盛顿特区) UA898
PEK(北京) SFO(旧金山) UA888
PEK(北京) SFO(旧金山) CA985
PEK(北京) LAX(洛杉矶) CA983
PEK(北京) LAX(洛杉矶) CA987
PEK(北京) JFK(纽约) CA... 阅读全帖 |
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s*********e
发帖数: 4475 | 10 海都网-海峡都市报讯(海都网记者 杨阳) 在美国纽约生活着超过50万福州人，但福州
至今没有直飞纽约的航线。昨日，微博、微信朋友圈热传：东航将开通一条福州至纽约
直飞航线，目前已有初步航班计划，拟于11月首航，将采用波音B777—300ER或者空客
A346大型客机。
这则据传“出自民航业内人士”的消息是否属实?昨日，东航在接受记者采访时表示，
还没有接到正式开通、售票的确切消息。但据记者了解，东航上月已与福州市商定，共
同推动福州经上海浦东到纽约的航线于年内开航。
网传福州往返纽约每周各排两班
昨日，网上不仅传出福州将在11月开通直飞纽约航线，还公布了初步的时刻表。其中，
11月19日，将开通纽约经上海浦东到福州的MU588直达航线，4时25分从纽约出发，22时
30分抵达福州机场;11月20日，将开通福州经上海浦东至纽约的直达航班MU587，7时55
分从福州机场出发，次日2时25分抵达纽约机场。此后，每周二、四执行福州至纽约直
达航线，每周一、三执行纽约至福州直达航线。
此外，消息还透露，福州直飞纽约航线将采用波音B777—300ER或者空客A346大型客机。
记者了解到，波音B... 阅读全帖 |
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t*******o
发帖数: 3 | 11 中拉直航航线架起“空中友谊之桥”
中拉直航航线架起“空中友谊之桥”
新华社墨西哥城４月６日电 综述：中拉直航航线架起“空中友谊之桥”
新华社记者 李文清
当地时间４月５日下午，巴拿马城托库曼国际机场上，两辆消防车相对而停，喷出
白色水雾，以国际航空界传统的“过水门”仪式欢迎来自中国的首航客机。
这是由中国国际航空公司（国航）运营的第一班连接北京和巴拿马城的直飞航班，
该航线中间技术经停美国休斯敦，共需１９个多小时，目前为每周两班。该航线由波音
７７７－３００型客机执飞。
随着班机在巴拿马城落地，目前由中国航空企业运营、连接中国和拉丁美洲国家的
直航航线已增至５条。这些航线跨越太平洋，架起了中拉互联互通的“空中友谊之桥”。
中拉首条直航航线是２００６年１２月由国航开通的北京－马德里－圣保罗往返航
线。国航圣保罗营业部总经理师帅介绍，那是国航航线网络第一次延伸到南美，不仅满
足了中国、巴西旅客及政府的需求，也缩短了中国同巴西周边的阿根廷、智利、乌拉圭
等众多拉美国家之间的距离。
９年后，国航开通北京－蒙特利尔－哈瓦那航线，成为国内首条通往古巴的航线。
古巴以及整个加勒比地区旅游市场潜力巨大... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 C109运输机，每完成一次驼峰飞行，飞行员就画一个骆驼。
驼峰上的C87和C109特种运输机
在1943年，随着运输量的增加，损失的飞机和飞行员也继续增加。
仅仅1943年中国航空公司的坠毁记录：
1月8日，58号C47坠毁。
2月13日，46号C47坠入江中。
还不到一个月，3月11日，53号C47在昆明-汀江间失踪，正驾驶福克斯（J. K. Fox），
副驾驶潭欢、报务员王国生死未卜。
接着，仅隔两天，3月13日，49号C47再次由昆明-汀江间失踪，正驾驶韦尔什（O. M.
Welch）、副驾驶王铭佩、报务员黄少华下落不明。
4月7号，由正驾驶罗斯伯特（C. J. Roseberk）、副驾驶（C. R. Hammell）报务员王
耀东执飞的58号C47失踪…
8月11日，48号C47在由昆明飞往汀江途中失踪，正驾驶安格林（S. C. Angllin）、副
驾驶陈锡庭、报务员胡仲文下落不明。
10月6日，69号C47由昆明至汀江，起飞三十分钟后坠毁。
10月13日，72号C47从汀江至昆明，中途遭到日本飞机攻击，以斯罗德为机长的三名机
组成员牺牲。也就是从此，“中航”决定，为避免日机... 阅读全帖 |
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b****e
发帖数: 346 | 15 http://www.cq.xinhuanet.com/2013-07/30/c_116730739.htm
重庆再开至旧金山、清迈两航线 国际航线将达20条
2013年07月30日 08:01:54 来源： 华龙网
打印转发 字号：大 中 小
华龙网7月29日19时50分讯 （记者 庞可）今日，重庆国际航线又添两名新“成员
”。8月9日，重庆-旧金山（经停北京）航线即将开通；今天晚上，重庆-清迈的旅游包
机也将正式起航，加上下月开航的重庆-洛杉矶航线，重庆机场国际航线将达到20条。
重庆将开第二条飞往北美国际航线
8月9日，重庆-旧金山（经停北京）航线将开通，今天上午，市政府口岸办和执飞
的中国国际航空公司签署了相关协议。副市长陈和平出席签约仪式。
据介绍，这条航线依旧采用“一机到底、行李直挂”模式，执飞机型为波音747-
400，每天1班，全程飞行时间约16小时，重庆出发的起飞时间为11：00，抵达旧金山为
12：20；旧金山返程的起飞时间为14：50，23：00抵达重庆（以上时刻均为当地时间）。
旧金山位于美国加利福尼亚州西海岸圣弗朗西斯科半岛，气候冬暖夏凉，阳光充足
... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 16 涉日航线航班因客源不足缩减
早报记者 李萌
钓鱼岛的争端对中日航空界的影响逐渐增大。记者昨日获悉，东航原定10月18日新
辟上海至日本仙台的航线，因客源不足而推迟开航。南航昨日告知，已经开始对其运营
的涉日航线进行调减。
东航的日本仙台航线谋划已久。今年8月，该公司便与日本仙台机场合作，决定在
10月18日开航。在此之前，上海与仙台间并没有直达航班。国航提供的北京中转行程，
需隔日抵达，而且票价高达2600元。为吸引客源，东航甚至喊出往返800元的超低价格。
但昨日东航证实，开航计划有变故。新航线暂时推迟开辟。公司称，导致此局面的
主因是客源不足。至于推迟至何时新开，目前尚不确定。昨日，东航官网已查询不到该
航线信息，客服部门也表示不再出票。
和东航一样，随着中日旅游市场遇冷，很多航空公司逐渐缩减航线航班。有媒体报
道称，全日空透露今年9月至11月份该公司往返中国和日本航线的18800张机票的预订被
取消。这相当于日本团体游客同期前往中国的4倍之多；日航也表示，已接到来自中国
旅行社的取消预约通知，数字与全日空差不多。
昨日下午，南航发布调减部分涉日航班的信息。调减的航线涉及广州至大阪... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 17 台海航线争议中 美将把毒刺导弹交运台湾
2018年2月2日 07:30
钟辰芳
资料照：台湾军人展示美制双联装毒刺导弹。（2005年8月11日）
资料照：台湾军人展示美制双联装毒刺导弹。（2005年8月11日）
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评论 (1)
华盛顿 —
在台海两岸因北京决定启用台海中线新民航路线导致彼此关系更加紧张的时刻，美国国
防部准备开始交运台湾250枚FIM-92毒刺(Stinger，台湾称“刺针”) 便携式防空导弹。
美国《华盛顿时报》星期四的“五角圈内”专栏一篇报道说，五角大楼上星期宣布一笔
给毒刺导弹制造商雷神公司的9200万美元合同，这笔合同包括对台湾和波兰的军售，不
过其中并没有提到这是生产毒刺导弹的资金。
肩扛发射
FIM-92肩扛发射式毒刺导弹被视为是一种非常有效的地对空导弹，采用红外线导引热追
踪击中目标。这是奥巴马政府2015年宣布的一批18亿美元对台军售其中一部分。
18亿美元的军售共有10项武器系统，台湾国防部上星期公告，其中包括250枚批肩射型
毒刺导弹、鱼雷延寿套件及标准2型导组段等3项共4亿5千300万美元的采购案已完成决
标，250枚毒刺导弹美方将在今... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 专注上海航线十年后，墨西哥航空拟携手东航发力中国
第一财经APP公司陈姗姗2018-06-14 17:22
评论0
今年是墨西哥航空进入中国的第十个年头，过去的十年中，这家拉丁美洲最大的航空公
司只专注于一条中国航线：上海到墨西哥城，不过航班密度已经从最初的每周两班增加
到了每周五班。
十年前开通上海-墨西哥城航线时，这条航线还是第一条从中国大陆直飞拉丁美洲的航
线，如今，越来越多的国内航空公司也开始关注这一距离中国最遥远的大洲，南航和海
航更是先后开通了国内到墨西哥的航线，与墨西哥航空正面pk。
尽管竞争已经扑面而来，但安科.范德尔沃（Anko van der werff）依然对自己的航司
在中国市场的表现充满信心，“目前上海-墨西哥城的平均客座率在85%左右，商务舱的
客座率也能保持在70%以上。”
安科.范德尔沃是墨西哥航空的首席营收官，最近乘坐自家公司的波音787梦想飞机来到
上海庆祝航线运营十周年。他对第一财经记者透露，在上海-墨西哥城这条航线上，商
务客和旅游客的比例大概为4:6，其中有一半的乘客是到墨西哥城后再中转到拉美其他
城市，由于墨西哥航在拉丁美洲的通航城市已达15... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 西安下月将开通直飞平壤航线，8年前曾出现一票难求景象
澎湃新闻记者 南博一
2018-06-22 11:53 来源：澎湃新闻
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继北京、沈阳、上海和成都之后，西安将成为第五个开通直飞平壤航线的中国城市。
6月19日上午，朝鲜高丽航空商社代表韩革一行拜访省旅游发展委，就7月下旬即将开通
的西安-朝鲜平壤国际航线一事进行交流。图片来源：陕西省旅游发展委员会
据《西安晚报》6月20日援引陕西省旅游发展委消息报道，7月份将开通西安至朝鲜平壤
的国际航线，西安成为高丽航空在中国开通的第5个通航点。此前高丽航空已开通平壤
到北京、沈阳、上海航线，6月份开通成都-平壤航线。高丽航空是朝鲜唯一一家航空公
司。
据该报称，西安曾于2010年前后成功开通过西安-平壤短期包机航线，市场反响强烈，
出现一票难求的景象。
《西安晚报》报道，陕西省旅游发展委副主任孟祥国表示，他们将积极发挥推动作用，
配合高丽航空平壤-西安航线旅游产品的开发、销售赴朝旅游产品，欢迎朝鲜方面来陕
西举办旅游推广活动。报道称，依托西安至平壤航线的即将开通，西安多家旅行社将开
发赴朝旅游产品。
随着朝鲜半岛局势的缓和，朝鲜经济出现活... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 道格拉斯DC1
世界最可怕的死亡航线——驼峰航线
就当时来说，有两条线路可以选择，他们的起点都是印度阿萨姆邦的汀江机场，这是该
国最靠近中国的机场了，距离昆明直线距离最近，大约800多公里。
这个机场位于印度阿萨姆邦查布亚东北部约7英里处，在1941年底之前还没有建设完成。
印度阿萨姆邦有铁路，它是印度中央铁路的一部分，为英国人建造。
运送物资的轮船先从美国的大西洋一侧起运，轮船横穿大西洋，然后绕过整个非洲大陆
，再穿过印度洋，将货物运到加尔各答或者卡拉奇港口。行程数万公里，但除了德国的
潜艇狼群以外，总体比较安全。
货物上岸以后，就可以直接通过铁路送到阿萨姆的汀江机场。由于是铁路运输，无论运
输量还是安全性都丝毫不成问题，日军的轰炸机也绝对不可能危及这条铁路。
到达汀江机场以后，再经过空运800公里就可以运到昆明。
预计的线路为两条：
一条是北线，汀江——葡萄——云龙——云南驿——昆明。航线距离820千米，航线最
低安全高度4572米。但只要天气较恶劣，则必须改道，需从汀江经葡萄、丽江到昆明，
航线最低安全高度6096米。
另一条是南线：汀江——新背洋——密支那——保山——楚雄——昆... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 继美国两家航空公司日前宣布取消两条直飞中国的航线后，中国国际航空（国航）也传
出将从9月暂停从上海飞往美国圣荷西的航线。分析指出，中美航空市场整体运力过剩
是导致业者收手的原因。
美国航空（American Airlines）和夏威夷航空（Hawaiian Airlines）21日分别宣布，
将在10月停飞芝加哥至上海航线和檀香山至北京的航线。
美国航空的声明指出，由于航空燃油价格不断上涨，公司计画削减低利润甚至是无利润
航线。夏威夷航空则未交代取消航线的原因。
财新网报导，近两年美国航空公司已经停飞五条美中航线，中美航空市场正面临严峻考
验。
美联航大中华区及韩国董事总经理狄亚斯（Walter Dias）说，过去几年中国出境游的
市场成长非常迅速，吸引了众多航空公司增加运力投放。但从目前来看，中美航线上的
运力已经供大于求。
根据航班数据服务公司「飞常准」的资料，2012年开始，美国航空芝加哥到上海航线的
客运量就逐年下滑，到2017年客运量为11.54万人次，年减1.14%，平均客座率79.7%；
夏威夷航空檀香山至北京航线自2014年4月开航以来，平均客座率一直低于60%，201... 阅读全帖 |
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C***J
发帖数: 7594 | 22 京广高铁将于12月26日全线贯通，12月14日，一列试验车行驶在郑州黄河公铁两用桥上
。新华社发
20日上午10时开始，京广高铁动车票正式开始发售。记者昨日查询，经过连续两日
销售，26日从广州直奔北京的G80次高铁售票量依然徘徊在 46%左右。但是这趟车从武
汉开往北京的上座率就达到了惊人的85%。足以看出高铁在1000公里左右线路上的吸引
力要远大于2000公里以上的线路。京广高铁这一轮的冲击并未直接撼动京广航线上的票
价，却直接造就了一批中短途航线上的“白菜票”，特别是武汉到北京的机票价格，低
到2折以下，三班航班价格直接击穿200元。
高铁未冲击2000公里以上航线 京广航线票价稳定
记者在京广高铁票销售首日，询问多位商务人士，不少人对于体验这条全球运营最
长高铁的兴趣显得有限。“我想如果直接从广州坐高铁到北京，我多半不会选择高铁吧
。”张先生表示，长达8小时的长途车，还是让人的舒适度大打折扣的，“更何况这8小
时正好是白天办公的重要事件，晚上到了北京又难以开展工作，方便性太低。与之相比
，飞机3小时的速度优势十分明显，而且京广两地之间航班密度很大，比较方便安排行
程。”
的确... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 23 广州-温哥华-墨西哥城航线开通 每周三班，全程飞行约19小时，为中国民航第一条墨
西哥航线
日期:[ 2017-04-12 ] 来源:[信息时报]
信息时报讯 （记者 熊佳焰 通讯员 南宣） 4月10日，南航正式开通广州-温哥华-墨
西哥城航线。据悉，这是中国民航的第一条墨西哥航线，也是目前广州唯一一条飞往拉
丁美洲的航线，是南航服务“一带一路”战略，推动中墨两国深化交流合作，加快广州
国际航空枢纽建设的重大成果。
广州飞墨西哥全程飞行约19小时
记者获悉，该航线航班号为CZ377/378，每周三班，去程每周一、四、六执飞，23:30
从广州起飞，于当地时间20:35到达温哥华，停留1小时30分钟后于22:05起飞，第二天
当地时间5:15到达墨西哥城。回程每周二、五、日执飞,墨西哥当地时间7:45分起飞，
于当地时间10:55到达温哥华，停留1小时30分钟后于12:25起飞，第二天16:30分到达广
州。（以上均为当地时间）。据悉，广州-温哥华-墨西哥城航线是目前南航飞行时间最
长的国际航线（去程航班耗时18小时45分钟，回程航班耗时19小时45分钟）。广州飞墨
西... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 24 http://news.titan24.com/wanxiang/2011-03-31/80235.html
信息时报讯 （记者 王玉） 继郑西高铁通车运营后，郑州到西安航线停飞；近日
，南京到武汉的航线也全部停飞。随着高铁开通，“陆空”竞争越来越激烈。从3月27
日起，各家航空公司执行2011年夏秋季航班计划。借此之机，南京飞往武汉的航线全部
停飞。这也标志着，原先承运该条航线的祥鹏航空公司、南方航空公司均退出了南京市
场。而昨日记者从南航了解到，目前广州飞武汉的空中快线虽然上座率近八成，但是航
空公司只能用价格战来应对武广高铁的冲击。
现状：
武广空中快线上座率仅八成
南京到武汉的航线全部停飞，各航空公司均以运力调整、公司决策等原因为借口。
然而，最本质的一个原因就是，铁路对民航造成很大的冲击，直接导致旅客的大量流失。
“现阶段广州飞往武汉的上座率仅仅在八成，一般以商务旅客为主。”南航的工作
人员表示。随着武广高铁的开通，很多游客都选择乘坐高铁，部分旅行社也开通了“高
铁游”。
南航工作人员表示，游客选择乘坐高铁基本有两个原因，一个是高铁的票价相对比
较稳定，而飞机票的价格则是相对... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 25 马航客机坠毁最新消息：客机在波兰偏离预定航线 最远达上百公里
字号:小中大2014-07-18 11:52:04
更多
http://www.guancha.cn/europe/2014_07_18_248082.shtml
关键字 >> 马航客机马航客机击落马航乌克兰波兰马航客机偏航马航客机被击落
马来西亚航空公司MH17航班的波音777客机17日在距俄罗斯不到60公里的乌克兰地区坠
毁，机上298人全部遇难。有消息称，该机被地空导弹击落。而飞机坠落前的航线显示
，马航MH17航班航线较原定航线向北偏离了100余公里。
乌克兰于7月9日宣布马航飞机坠落空域为封闭区，马航飞行员可能是执意闯入危险区才
遭到击落。不过路透社援引欧中空中航行安全组织的声明称，乌克兰设置的封闭区范围
只到高度层320（9750米），而马航客机当时飞行高度为高度层330（10050米），在封
闭区域之外。
不过根据马航客机实时飞行航线轨迹，观察者网发现，该机在波兰境内偏离了原定飞行
航路，向偏北方向飞行。这一偏离导致该机飞入顿涅茨克州上空并遭到导弹袭击。
马航MH17原定航线中，飞机在由波兰进入乌克兰境内后，将... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 没利润。
美国航空和夏威夷航空当地时间21日决定，将于今年10月取消芝加哥-上海和檀香山-北
京之间的两条直飞航线。美国航空公司当日发表声明称，尽管2017年公司在芝加哥的乘
客数量增至过去十年来的顶峰，但由于燃料价格居高不下，加之票价竞争激烈，公司盈
利大受影响。公司副总裁拉贾说，“芝加哥至上海的航线服务几乎没有利润，我们计划
调整海外市场方向。”夏威夷航空在公告中未对取消航线做出解释，截稿时也未对环环
的提问给予答复。
航空技术提供商“飞常准”向环环提供的统计数据显示，2017年美国航空上海浦东-芝
加哥航线的平均客座率为79.7%，客运量自2012年开始逐年下滑且幅度越来越大。
民航研究机构CADAS分析师张清芷22日告诉环环，去年美国航空与中国南航达成合作试
图挽颓势，但此举未缓解该航线的亏损。张清芷表示，美国航空还将在12月削减芝加哥
-东京成田的航班，加上5月美国航空取消芝加哥直飞北京的航线，美国航空已停掉芝加
哥去往亚洲的大部分航线。檀香山-北京航线是目前夏威夷航空唯一一条中美航线，自
开航以来平均客座率低于60%，去年客运量同比下降11.7%。
美国航空
美国航空
民航... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 27 挪威游轮航线（Norweigian Cruise Lines）宣布，它将在2010年把从温哥华至阿拉斯加的一条游轮航线移到欧洲，因为欧洲航线更有利可图。这一决定将对温哥华的旅游业造成冲击。
该公司表示，它将把跑温哥华至阿拉斯加航线的三条游轮中的一条转移到欧洲航线，原因是美国阿拉斯加对每一位游客征收50美元的费用。
温哥华旅游业又遭冲击
温哥华港商业开发部经理Greg Wirtz表示，光是这条游轮航线的流失就将使温哥华的旅游业蒙受每年三千八百万加元的损失。
"游轮停靠处在短期内不会像以前那样繁忙了，"Wirtz说。
挪威游轮航线取消的2010年度温哥华至阿拉斯加航线是最近几个月来取消的和温哥华相关的第五条游轮航线。Carnival Cruise Lines, Holland America, Princess Cruises 和Royal Caribbean Cruise Lines此前先后宣布取消这些公司2010年温哥华至阿拉斯加的航线。
据估计，因为航线取消，温哥华旅游业的损失将高达数亿美元，但Wirtz仍然希望这种低迷的状况是暂时的。
"在今后几年，随着经济形势的改变，游轮航线的状 |
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c****r
发帖数: 30 | 28 http://news.e23.cn/Content/2008-12-14/2008C1400022.html
http://www.e23.cn 2008-12-14 齐鲁晚报
关键词：济宁曲阜机场 航线 北京 上海
摘 要：济宁曲阜机场通航前的各项准备工作已经就绪，首批开通广州、北京、上
海三条航线。其中济宁—广州的航线将于12月28日开航，另外两条航线也将于近日通航
。
舜网12月14日讯 记者从济宁曲阜机场至广州白云机场航线开通新闻发布会上获悉
,济宁曲阜机场通航前的各项准备工作已经就绪，首批三条航线已经敲定，其中济宁—广
州的航线将于12月28日开航，另外两条航线也将于近日通航。
据介绍，济宁曲阜机场将首批开通广州、北京、上海三条航线。其中，济宁—广州
航线，每周一、三、五、日共四班，机型为可载客165人的空客波音737— 800客机，由
中国南方航空公司执飞，降落在广州白云机场，此航线12月28日正式开航。济宁曲阜机
场至广州白云机场航线的开通，可以推动济宁改革开放战略的实施，扩大济宁在广州乃
至珠三角地区的影响，促进两地经贸交流和旅游 |
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y*h
发帖数: 25423 | 29 根据FAA的规定，航线限制仅限于民航班机。政府飞机，包括军用与非军用均不受这个
航线限制，所以美国的元首专机并不受限，其他国家的元首专机更不受FAA的航线限制
，具体的选择取决于他们自己的标准。
我刚才已经说了，FAA航线限制现在有2小时、3小时之分，最新的个别情况可以到4小时
。不过这些规定都是针对双引擎客机的（单引擎禁止作为商业航班载客飞行），三引擎
和三引擎以上不受这个限制，没有限制的话具体的航线选择就由航空公司自行决定。波
音747是四引擎飞机，因此航线的选择FAA没有具体的备降限制，国航或者中国民航总局
可以决定，当然实际选的时候他们会有些备降的考虑，事实上由于海洋面积相对较小，
在北极航线上备降机场也是不少的，3小时之内基本上还是有的，备降机场要求低，甚
至无人值守的机场都有可能作为备降机场。
某些太平洋航线相对比北极航线挑战更大，对747来说也是一样飞。某些太平洋国家的
特定航线上的特定机型已经取得了FAA的ETOPS-240认证，也就是说他们可以用双引擎飞
机飞4小时之内有备降机场的航线，不必采用三引擎以上的飞机。 |
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R*I
发帖数: 1840 | 30 新华网北京9月20日电(记者 钱春弦)随着赴日旅游基本趋于停滞，中日航空运输业也开
始遭受日本非法“购岛”闹剧强烈冲击，对航班预订的冲击已延续至今冬，部分航空公
司上座率可能跌至40%以下。
据悉，日本所谓的“购岛”闹剧近日严重影响中日商旅交流。业内人士认为，目前
中日航线可以用“秋风吹面，彻骨生寒”来形容。
从9月20日至10月7日期间，国航在北京至东京，上海至名古屋、大阪、东京等5条
航线共改小航班34班，此外还取消了36班。预计“十一”黄金周期间，日本航线上座率
只能达到60%，与以往每年国庆黄金周期间居高不下的上座率形成鲜明对比。黄金周之
后，日本航线平均上座率预计将继续下滑，连40%都难以为继。国航正考虑视黄金周后
客源情况取消杭州、武汉等二线城市航班。国航目前运营着从北京、上海、成都、大连
、深圳、重庆等地飞往日本8个城市的20条航线。
东航原计划10月18日开通上海至仙台新航线，因客源不足等原因，现开航计划推迟
。南航也宣布将缩减9月、10月部分涉日航线，如广州至大阪、广州至福冈、广岛至大
连至天津，大连至札幌、哈尔滨至大阪、沈阳至福冈、大阪和名古屋等。海航已经暂停
了北... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 31 深圳年内将新开多条国际航线 国际旅客量将破500万人次
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2019-11-29 09:40:58字号：A- A A+来源：新华社
新华社深圳11月28日电，记者28日从深圳机场获悉，深圳机场将于今年12月陆续开通深
圳至韩国济州、马来西亚槟城、越南富国岛、印度尼西亚巴淡岛等多条国际航线，今年
国际旅客量预计将首次突破500万人次。
据了解，近年来，深圳机场持续加快国际航线市场开拓，近三年每年新开国际客运航线
数量均超过10条。截至今年11月，深圳机场已开通深圳至约翰内斯堡、特拉维夫、名古
屋、云屯、罗马、德黑兰等8条国际航线，并加密了包括东京、首尔、胡志明、河内等
18条国际航线，国际客运通航城市超过50个。
今年年内，深圳机场还将有多条新国际航线开通。其中，12月15日将开通深圳至济州航
线，每周3班；12月18日将开通深圳至槟城航线，每周4班；12月24日将开通深圳至富国
岛航线，每周2班；12月28日将开通深圳至巴淡岛航线，每周3班。此外，深圳至尼泊尔
加德满都、日本福冈等航线也有望于近期开通。
据了解，继此前实现口岸24小时通关、外籍旅客离境退税、国际... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 驼峰航线上的五大运输机
不过，毕竟DC1运输机使用了很多新技术，主要性能优于波音247是不假，但技术还不算
很成熟。
随后的1933年，道格拉斯公司针对各种问题进行修改，很快推出了DC2运输机，这才是
一款真正成熟的大型运输机。
道格拉斯DC2是全金属机身，14人座的双发动机螺旋桨客机。
相对于DC1来说，它除了使用更成熟的技术以外，还有两项比较大的改动。第一是将机
身加长0.61 米，全长达到了18.89 米；第二改进是增加客舱座椅，可以搭载14 名乘客
。除此之外，还应用了承力蒙皮结构、襟翼，尾舵和机轮也经过改进。
在当时来说，该客机绝对是世界第一流的运输机，甚至可以说是最顶尖的运输机。
飞机长达近20米，高近5米，最大起飞重量为8.5吨。它的发动机在当时非常强劲，为2
台Wright Cyclone GR-F53发动机，各有近800马力。飞机的速度为340公里/小时，航程
1750公里，理论上可以爬到6900米高空。
机组成员为3人，作为客机可以搭载14名乘客或者12名全副武装的士兵（士兵要负重）。
如果载货的话，可以装载1吨的货物。
此时美国陆军和海军的运输机还是旧货，主要为福... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 利用DC3开通驼峰航线的南线
在DC3或者说C47开始进入中国的同时，驼峰航线也在开辟。
早在1941年10月，在珍珠港事变还没有打响的时候，中国就开始筹划驼峰航线。
在蒋介石的命令下，宋子文开始和美国谈判驼峰航线事宜，并且进行了一次试飞，来验
证可性能。
那次使用的就是道格拉斯3，也就是DC3运输机，当时飞跃的是情况最好的南线。
也就是从海拔1900米的昆明起飞，沿着滇缅公路向南飞到海拔2000米的密支那，然后向
西沿着喜马拉雅山脉边缘，逐步提高飞行高度，最终飞到印度的阿萨姆邦再猛然降低高
度，降落在汀江机场或者其他机场（这些机场在盆地内）。
虽然这是一条最轻松的路线，但第一次飞行仍然非常吃力。
资料中写道：计划是从重庆-昆明，然后飞至缅甸腊戊。1941年11月20日下午，DC3从巫
家坝机场腾空而起，机组成员夏普、吴士、祖罗和中国航空公司经理兼副董事长威廉·
兰霍恩·邦德，随同飞机一同驶入了茫茫云海。飞机从昆明飞到缅甸的腊戌很顺利，海
拔不高，沿途都有人烟。飞机暂时在腊戌降落，等待新的命令。
邦德是执行宋子文的命令，他同英美官员视察了这一带，最终选择重镇密支那建设机场
，作为驼峰航... 阅读全帖 |
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j*****2
发帖数: 457 | 34 【 以下文字转载自 Boston 讨论区 】
发信人: LUCKY9908 (LUCKY99), 信区: Boston
标 题: 东航6月1日起开北京——波士顿定期客运航线
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 5 11:00:20 2012, 美东)
东航6月1日起开北京——波士顿定期客运航线
近日，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”
）颁发经营许可，批准中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines
Corporation Limited，简称“东航”）自2012年6月1日起开通北京——波士顿定期客
运航线，每周7班。
东航于上世纪90年代开通上海——洛杉矶航线，经营多年，在美国当地有着较好的
口碑。为丰富东航产品，同时增加东航在美国的市场份额，东航先后于2006、2011年开
通上海-纽约和上海-夏威夷航线，初步构建了东西海岸遥相呼应的航线网络。此次获准
开通的北京-波士顿航线无疑将进一步优化东航在美国的航线网络。
2011年6月，东航正式加入天合联盟。东航在美国的合作... 阅读全帖 |
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b******r
发帖数: 1619 | 35 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: GZBOY (邮差叔叔), 信区: NewYork
标 题: 厦门航空福州直飞纽约航线明年2月首航
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 1 18:24:16 2016, 美东)
厦航福州直飞纽约航线明年2月首航
July 1, 2016, 01:37 AM
【侨报讯】厦门航空旗下微信公众号1日宣布开通福州直飞纽约航线，将于2017年2
月15日首航。
帐号主体为“厦门航空有限公司福州分公司”的微信公众号“厦门航空白鹭商户联
盟”1日发布消息称，厦门航空开通了福州直飞纽约航线，将于2017年2月15日首航。该
航线航班号为MF849和MF850。福州出发的航班每周一、三、六8时45分(冬令时当地时间
，下同)起飞，到达纽约时间为10时25分。纽约出发的航班于12时25分起飞，到达福州
时间为16时30分。该微信号称，具体时间以销售系统信息为准。
合肥民航资源网去年10月曾报道，当月21日，中国民航局网站发布公示，有大批中
国航企申请开通新国际航线。厦门航空申请是自2017年1月起开通福州—纽约航线，并
使用波音78... 阅读全帖 |
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L*******8
发帖数: 513 | 36 东航6月1日起开北京——波士顿定期客运航线
近日，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”
）颁发经营许可，批准中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines
Corporation Limited，简称“东航”）自2012年6月1日起开通北京——波士顿定期客
运航线，每周7班。
东航于上世纪90年代开通上海——洛杉矶航线，经营多年，在美国当地有着较好的
口碑。为丰富东航产品，同时增加东航在美国的市场份额，东航先后于2006、2011年开
通上海-纽约和上海-夏威夷航线，初步构建了东西海岸遥相呼应的航线网络。此次获准
开通的北京-波士顿航线无疑将进一步优化东航在美国的航线网络。
2011年6月，东航正式加入天合联盟。东航在美国的合作伙伴达美航空在美国市场
拥有相当完善的航线网络，东航可以更好地依托合作伙伴的航线网络，来做大做强自身
的中美航线，提升中国在国际航空市场的地位。
国内新闻转载的 |
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f*****g
发帖数: 15860 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
yaozl (300D) 于 (Sat Jan 20 20:15:29 2007) 提到:
中国国际航空公司正试图在国际业务领域进一步拉大与国内同行的距离，将与美国联合
航空公司联手打造史上最强的中美航线联盟。
“美联航是中美航线最大的承运人，如果与国航联合，两家所占的中美航线份额将
超过70%，” 国航副总裁蔡剑江对本报表示，“这无疑使我们对整个中美航线市场有了
很大的控制能力。”
国航、美联航分别是中国和美国最早开通中美航线的航空公司，对于一心要做国际
主流航空公司的国航，扭亏其中美航线是重要的一步。而对于从中美航线上获得大量利
润而走出破产保护的美联航来说，中美航线一直是美联航战略中最关键的一部分。
两个野心最大、实力也最强的航空公司走到了一起，这对于本来在中美航线上就亏
损的其他中国航空公司以及刚刚进入中国市场的其他美国航空公司来说，都不是一个好
消息。
国航：扭亏中美航线
一个月前，国航在北京召开了为“战略解码与2007年度工作目标设定”的会议，会
议通过了2007年必须要打赢的八场硬仗 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 38 深圳可直飞美国啦 12小时抵达西雅图
厦门航空开通深圳至美国西雅图直达航线，每周一、三、五从深圳起飞
来源：南方都市报 2016年09月27日 作者：晏婵婵
南都讯记者晏婵婵 昨日上午，厦门航空正式开通深圳至美国西雅图直达航线，该
航线也是深圳第一条直飞美国的国际航线，它的开通标志着深圳机场国际航线由欧美澳
全覆盖提升至欧美澳全直飞。省委副书记、深圳市委书记马兴瑞出席开通仪式。
据厦航董事长车尚轮介绍，该航线由厦门起飞，经停深圳，然后直达西雅图。厦航
使用波音787执飞此条航线，航班号码为M F845和M F846，厦门出发的航班时刻为每周
一、三、五的9：25起飞，到达深圳时间为10：45，然后12：45从深圳起飞，并于10：
25到达西雅图；从西雅图出发的航班时刻为每周一、三、五的13：25起飞，到达深圳时
间为次日的18：25，而后20：25从深圳起飞，到达厦门时间为21：35(以上时间均为当
地时间)。
深圳市机场(集团)有限公司董事长汪洋在仪式上透露，该条航线的开通标志着深圳
机场由欧美澳国际航线的全覆盖升级为欧美澳国际航线... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 39 民航业掀起一场前所未有的反腐风暴，多名民航高官先后下台。新京报报导，审计署日前在审计中国国际航空、南方航空及东方航空三大航空公司的财政报告时，揭发业界存有「航线协调费」的潜规则。航空公司要取得黄金航班时刻，需以巨款贿赂民航局官员，费用由数百万元至逾千万元不等。据悉，部分大型航空公司每年花在航线协调的费用就高达数亿元。
审计署报告称，审计发现三大航空公司均存在违规行为，并已向有关部门移送四宗涉及三大航空的涉嫌犯罪资料。消息人士透露，审计署在审计时，发现三大航空有数笔逾百万元的「航线协调费」未计入财务报表，从而揭发业界存有「航线协调费」的潜规则。
据报导，目前全国机场的航线和时刻申请，均由民航局和空管局负责审批。一名航空公司高层透露：「申请到航线只是第一步，更关键的是申请航班时刻。但一般对于热门航线及航班的申请，民航局的答覆都是『没有！』要拿到黄金时刻资源，就必须透过其他途径。」
所谓的「其他途径」，就是疏通民航局及空管局官员，或找包机商作中介。根据中国航线经营许可规定，各航空公司一般均有主要经营范围，如南航主要围绕广州地区，要取得北京航线则有一定难度，但包机商则没有此限制。「包机商就相当 |
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c****s
发帖数: 5892 | 40 中国海南航空昨日由北京首航至多伦多，成为该公司飞抵北美洲的第二条航线。中国驻多伦多总领事陈立钢在皮尔逊国际机场的典礼上，以对联「人气财气两兴旺，中方加方皆欢喜」，横批「互利双赢」祝贺海南航空首航。密西沙加市市长麦考莲（Mayor Hazel McCallion）也出席了首航的剪彩仪式。
陈立钢总领事表示，这是加中庆祝建交40周年圆满尾声的一个高潮。海南航空开通多伦多航线有双重意义，首先是促进经济和贸易。旅游业是无烟工业，也会推动商机。他估计5年内游客到加拿大上升至100万不成问题，两国贸易也将从300亿元增加至600亿元；其次是人文文化的交流，促进双方了解。
海南航空总裁王英明表示，多伦多航线是该公司飞北美洲的第二条航线，也是公司这个月新辟的第二条航线，10天前才增飞到埃及的开罗。海南航空目前每星期3班机飞北京及多伦多，他认为每周应最少有5班机，并有意增加至一星期7班，不过暂时没有一个时间表，首先要了解市场和服务需要。
加航减价争生意
加航为迎战海南航空加入竞争开始减价。他认为适当降价对旅客是好事。海南航空目前以A340空中巴士飞行多伦多至北京，向波音公司订购的10架787... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 41 喋血远征(五)曲折的航线）
一九四二年大批中国部队经过昆明开往滇西
1942年滇缅公路中断后，中国的抗战形势突然骤然变得紧张起来。这时，一支支中
国部队从外省紧急调入云南，经过昆明开赴滇西。
云南大学历史系教授徐康明：“1941年3月美国通过租借法案以后，根据租借法案
，援助中国的物资基本都是通过滇缅公路运到中国的，缅甸沦陷以后，滇缅公路被切断
了，罗斯福感到中国战场的重要性，决心开辟一条空中运输线来维持对中国的援助。”
有了民意的支持，美国政府很快就拟定了新的运输线路。美国的飞机将在印度东部
阿萨姆邦的丁江机场运载着援华物资飞越横断山区到达昆明。
在过去，从丁江到昆明并没有航线，只有中国航空公司的班机从印度的加尔各达到
昆明的航线。
美国政府拟定了新的援华物资运输线路
新的航线是由印度的汀江出发，途径缅甸北部的密支那，然后经云南南部飞往昆明
。不久之后，日本空军第五飞行师团进占密支那，他们以此为基地打击航线上的中美飞
机。致使盟军不得不把航线北移，躲开密支那日本空军的打击范围。这样一来，航线就
北移至喜马拉雅山上空。这就是后来著名的“驼峰航线”。
“驼峰航线”是当时世界上最危 |
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y*h
发帖数: 25423 | 42
世界民用航空用的都是美国联邦航空委员会FAA的标准。
FAA对双引擎米用客机有航线限制，最早的是一小时限制，也就是任何双引擎客机的航
线上的任何一点都必须在1小时之内有可以紧急降落的备降机场，这个标准后来扩展到
120分钟，称为ETOPS-120，ETOPS-120在技术上就可以允许大部分北极航线。随着飞机
涡扇发动机可靠性的提高，现在有很多飞机被允许ETOPS-180甚至个别情况下ETOPS-240.
这个航线限制只限于双引擎飞机，三引擎以上的不受限制，不是说三引擎以上可以飞任
意远，而是地球上现有机场的分布可以保证三引擎以上的飞机在实际的民用航空航线上
是安全的。这就是为什么80年代及以前三引擎飞机特别流行的原因，因为很多航线只有
3个以上发动机才允许飞。后来有了ETOPS-120和ETOPS-180之后三引擎飞机迅速在市场
上消失，因为ETOPS-120可以飞绝大部分航线，ETOP-180几乎可以飞所有航线，就没有
三引擎以上的限制了，多一个发动机运行成本会增加不少。四引擎飞机现在仍然有市场
，主要不是因为FAA航线规则的限制，而是因为那些巨无霸飞机目前仍然需要这么多发
动机才... 阅读全帖 |
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c**t
发帖数: 2292 | 43 这位兄弟回的贴很有喜感，绘声绘色， 如同讲评书一样。
作为非行业内的人士，对此事有疑问很正常。但在很多问题都解释透了时，还为了自己
预设的定论而狡辩就不足取了。
最后再澄清几个关键点，对以后的争论本人均不参与。
1。目前北京到纽约的直飞航线在正常情况下飞北极航线。注意“直飞”二字，希望某
些人不要刻意用中转航线来混淆是非。 29日的CA981在接到受威胁的情报前，飞的是正
常情况下的北极航线。
2。在楼主贴的图是空中航线在球面体上非垂直投影后再展开成平面的模拟航线，和实
际飞机所经飞的领空差距甚大。 其实要验证这点非常容易。 凡近几年搭乘过北京到纽
约的直飞航线的乘客都知道要飞越蒙古国和北极圈。 我也看到坚持北京到纽约的直飞
航线还是在飞北线（飞越白令海峡）的人都是最近没坐过北京到纽约的直飞航线的。
他们在和亲自坐过的人较劲，非要维护他们自己臆想中的直飞航线， 不免贻笑大方。
3。在飞行出现紧急状态时--如发生机械故障，燃油临近耗尽，飞行员(注意不是机组，
这有区别)出现健康异常，遭遇恶劣天气且无法避开，以及遭受攻击（包括机外和机内
）等可向所在领空国或邻近国家申请紧急救护。29日的C... 阅读全帖 |
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v****e
发帖数: 10715 | 44 中国大陆民航局1月12日发布飞航公告，将在东南沿海划设南北向编号M503新航路，以
及东西向W121到123共四条新航路，预计3月5日零点生效。对此，台湾方面一直表示无
法接受。据台湾媒体报道，台“交通部”“政务次长”曾大仁今天(2月26日)称，台湾
会持续注意飞机有无越线，大陆3月5日若真的启用M503航路，依程序，一旦越界台湾就
会派军机驱离。
此前，对于台湾方面的疑虑国台办新闻局局长马晓光新闻发布会上已经作出回应，马晓
光表示希望台湾社会多一份理解，少一份疑虑。新航线开通后主要用于缓解上海地区及
珠三角地区航班快速增长压力，是符合有关各方整体利益的。即将启用的东南沿海海上
飞行航线(M503)，是大陆民航空域管理的一项常规工作，已于2007年与美国等国航空专
家合作完成了该航线的设计及评估工作，并经国际民航组织核准。该航线运行精度、安
全性及可靠性符合国际规范，空管部门已经制订了相关运行技术措施和应急处置程序。
其三条连接线是M503航线连接内地、沿海三个城市进离场航线的必要通道。在实际运行
中，空管部门将与相邻管制区加强沟通，充分保障运行安全。遇紧急情况，航空器将控
制在航线以... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 45 http://sc.people.com.cn/n2/2017/0808/c379471-30580698.html
成都商报记者昨日从海南航空获悉，去年国际航线大会签下的成都直飞纽约航线，将
于10月26日实现首航。据了解，这不仅是成都第一条直飞美国东海岸的航线，也是继美
联航成都直飞旧金山、海航成都直飞洛杉矶之后，成都第三条真正意义上的直飞美国大
陆的航线。
据披露，航班每周往返两班，采用梦想客机波音787执飞。去程成都-纽约肯尼迪机
场，航班号为HU7915，周四、周六成都出发，起飞时间为22：00，落地时间为当地时间
第二天凌晨00：50；回程纽约肯尼迪机场-成都，航班号HU7916，每周五、周日纽约出
发，起飞时间为02：50，落地成都时间为第二天的05：55。
去程飞行时间为14小时50分，开航后将结束成都旅客去美国东海岸要从北京、上海
转机的历史，大大节省旅行时间。据了解，美国是成都机场目前“朋友圈”里最远的通
航国，成都到纽约需从上海、北京、香港、多哈、阿布扎比等地转机，需时20个小时以
上。据介绍，成都机场已相继开通前往欧洲、大洋洲、非洲、北美洲的多条国际航线，
目前... 阅读全帖 |
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j******n
发帖数: 941 | 46 新浪航空讯 据了解，海南航空计划将于2014年6月20日开通北京=波士顿直达国际航线
，届时，波士顿将成为继多伦多、西雅图和芝加哥之后，海航在北美地区的第四个通航
点。北京=波士顿航线的开通，将进一步完善海航的北美航线网络，为旅客带来更多的
出行选择。
海航北京=波士顿直达国际航班计划每周飞行4班，班期为每周一、三、五、六。北
京始发航班号HU481，于下午13：50从北京首都国际机场起飞，到达波士顿为当地时间
15:10；返程航班号HU482，波士顿当地时间17:10起飞，到达北京为当地时间次日18:50。
北京=波士顿航线将采用波音787梦想客机执飞，该机型共设有213个座位，其中商
务舱36个，采用2-2-2布局，座间距2.4米，配备可180度平躺的豪华座椅；经济舱177个
，采用3-3-3式座位布局，配置全新升级的宽敞舒适座椅；全舱配备个人娱乐电视、电
源插座、商务舱配备USB插口。787梦想飞机装备“更平稳飞行技术”系统，大幅提高飞
行的平稳性，会让您感觉飞机在比其它机型的更低海拔巡航，氧气更加充裕。最先进的
发动机将噪音减少超过60%，为您带来更安静的航程。高效空气净化系统... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 47 厦航福州直飞纽约航线明年2月首航
July 1, 2016, 01:37 AM
【侨报讯】厦门航空旗下微信公众号1日宣布开通福州直飞纽约航线，将于2017年2
月15日首航。
帐号主体为“厦门航空有限公司福州分公司”的微信公众号“厦门航空白鹭商户联
盟”1日发布消息称，厦门航空开通了福州直飞纽约航线，将于2017年2月15日首航。该
航线航班号为MF849和MF850。福州出发的航班每周一、三、六8时45分(冬令时当地时间
，下同)起飞，到达纽约时间为10时25分。纽约出发的航班于12时25分起飞，到达福州
时间为16时30分。该微信号称，具体时间以销售系统信息为准。
合肥民航资源网去年10月曾报道，当月21日，中国民航局网站发布公示，有大批中
国航企申请开通新国际航线。厦门航空申请是自2017年1月起开通福州—纽约航线，并
使用波音787-9执行，航线为每日1班。倘若其申请成功，厦航将成为第4家直飞纽约的
中国航空公司。在申请福州—纽约航线同时，厦航还申请自2016年7月开通每周4班的厦
门—温哥华航线，使用的是波音787-8飞机。 |
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s**x
发帖数: 7506 | 48 山东首条直达美洲航线开通 青岛可直飞旧金山
2013-06-19 07:38:06 来源： 大众日报
今天(6月18日)上午,青岛市政府与东方航空股份有限公司签署青岛—美国航线运输
合作协议。根据协议,青岛—浦东—旧金山直航航线计划于8月8日开通,这将是全省首条
直达美洲国家的国际定期客运航线。
据介绍,与去年年底开通的青岛—浦东—洛杉矶航线需要在浦东机场换乘飞机不同,
青岛—浦东—旧金山航线实现了“一机到底”,填补了山东至美洲国家直达航线的空白
。去程航班号为MU589,机型为空客33E,每周2、4共执行二班。青岛10:05起飞,11:25到
达浦东；浦东起飞时刻为13:00,第二天9:30到达旧金山。回程航班号为MU590,机型为空
客33E,每周1、3共执行二班。旧金山12:00起飞,第二天16:00到达浦东,浦东起飞时刻为
17:50,19:10到达青岛(以上均为当地时间)。
据了解,国家民航局在民航“十二五”规划中将青岛空港定位为“区域性枢纽机场
”、“面向日韩门户机场”,青岛今年还计划开通至泰国、俄罗斯航线,明年有望开通至
法国航线。 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 49 【 以下文字转载自 Vancouver 讨论区 】
发信人: rainbowwu (Ms.Wu :)), 信区: Vancouver
标 题: 川航6月进军加国航运市场 开通成都至温市经瀋阳中转航线
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 24 01:36:46 2012, 美东)
川航6月进军加国航运市场
开通成都至温市经瀋阳中转航线
【明报专讯】继中国国际航空公司(简称国航)在1988年率先开闢了温哥华至北京的直飞
航线后，东方航空公司(简称东航)以及海南航空股份有限公司(简称海航)在近年相继进
军加国航运市场，从而使来自中国大陆、在加中航线争抢旅客的航空公司增至3间。
然而，上述三足鼎立的局面将很快打破，因為四川航空公司(简称川航)即将在今年6月
底首次开通成都至温哥华、经瀋阳中转的国际航线，加入瓜分加中航线市场份额的争夺
战。
由于国航开闢的是温哥华至北京的直航，东航开闢的是温哥华至上海的直航，加上川航
即将开闢温哥华至成都的航线，业界预期﹐加西地区加中航线机票价格，未来竞争将更
激烈，但估计东部地区受影响不大。
中国已有3大航空公司先后大举进军加国的航运市场，包括：... 阅读全帖 |
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m*****4
发帖数: 200 | 50 【 以下文字转载自 FLY 俱乐部 】
发信人: marco24 (marco), 信区: FLY
标 题: 中国始发的国际航线价格跳水，降幅最多达70%
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 7 04:52:26 2009, 美东)
外航部分航线价格降价 国内三大航调价迎战
2009/9/7/
核心提示：面对外航咄咄逼人的攻势，国内航空公司已陆续“接招”迎战。记者了解到
，国航日前调整
了部分中美航线的票价，例如11月1日至12月30日，北京往返洛杉矶只需3520元，北京
往返纽约只
需4110元。业内坦言，如果外航延续价格攻势，那么国际航线上更激烈的价格战将无可
避免。
正逐步收缩国际航班的国航、东航、南航又遭遇了新的竞争。记者日前获悉，包括英航
、达美等国际
航空公司开始加大中欧、中美航线的促销力度，部分国际航线的机票价格几天内就下降
了7成多。价格
优势，这个国内三大航在国际航线上的传统优势，正逐渐被外航侵蚀。
记者从英国航空公司获悉，从本月初起，公司已将中英航线往返的票价降至3300元
，而就在暑
期末，该航线的票价还维持在万元以上的高水平。据悉，只要旅 |
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