由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 试开
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f*****d
发帖数: 2726
1
看到很多人都说rental的车最好不要买。今天看的Taurus X,头8k是rental的,后面两
年是个老年人开的,现在是 38k mileage。今天试开感觉都还行,明天找专业的
mechanic check。想问一下,如果检查的没有问题,是不是应该问题不大?
主要是想着,现任车主都开了两年了,如果有问题也应该可以发现了吧。还是说rental
的车会在两三年以后才出问题?谢谢!
h******i
发帖数: 1941
2
开了一个多星期了,跟原来的试开的感觉差不多:
http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/32746433.html
总的来说开的挺舒服的。挺稳的,拐弯基本不晃。噪音算是中等偏小的。坐的很高,感
觉视线比大多数cars(废话), crossover, midsize SUV, pickup等都高。加速确实很肉
,肯定体会不到推背感了。用小车的感觉比较,也就像4缸的camry吧,不如toyota
rav4和volvo xc60。但是高速上没什么感觉就上到75+mph。耗油量的话,高速能上
24mpg,local只有14mpg!也许还在磨合中,也许是4x4比rwd更耗油。
btw, 假的手动档确实是1,2,3,4,D。没有5.
z*******1
发帖数: 1588
3
是啊怎么没有explorer,我们只有一个娃,去试驾了routan,cx9,和explorer。
minivan对我们来说太大了,平时就我们三个人开着觉得太浪费,不过开起来的感觉挺
不错的。cx9的第三排空间挺大的,就是觉得开起来没那么顺畅。最后从了explorer,
开的感觉非常好,而且有很多很方便的功能,第三排也很宽敞。缺点就是第二排不能前
后移动,但是坐上去是很宽敞的。椅子也很厚实坐着很舒服。LD开了explorer就不去看
别的了,非要买就买了2012版。
s*******l
发帖数: 59
4
来自主题: Automobile版 - 德国汽车行业从业人员开贴答疑
美国卖的和欧洲卖的当然有区别,我原来一个在美国做过的同事说,美国的同样车型比
德国要便宜一半,质量嘛,嗯。。当然了,这个没有啥统计数据,不太好说。
要说安全,到了MB E5这一级,相比其他车型,都挺安全的,reliable的话,你买新车
,5年内应该都不会出啥毛病,消费这个级别的车,安全和维护都是次要的,自己试开
一遍,觉得那个开得爽买哪个。当然了,如果自己开我肯定不买这种公司车,保时捷,
奥迪R,S系列,BMW的M系列,开着多爽。C和E就不是一个级别的车,肯定E好,价钱也
差着呢。
s*****u
发帖数: 112
5
来自主题: Automobile版 - 小评试开的Audi S5
楼主平时开什么车?
开了奥迪20万mile以后, 我觉得奥迪的是有自己的特点,
不是你随便开几分钟能感觉到的.
p****l
发帖数: 3483
6
这个在国内倒是都比开好车.在美国真心不感觉是这样.一个国内投资移民来的朋友身价
几十亿RMB,绝对没吹牛指天发誓,人家开的honda element,家里的公子小姐们开的也都
是马自达.住的倒是豪宅几个M
s******y
发帖数: 74
7
想用车来提高身价的都是WSN,穷光蛋和装B犯
我校的国际级大教授开的是CAMERY,还是旧车
到是看大门的秘书开了部新奔驰。
给大教授打工的临时AP开了部新奥迪。
这二人成天都在讨论车。
n****1
发帖数: 2895
8
前两天俺的335换悬挂车行给了一辆Yaris开,很不满,不过冲着免费,忍了。开了半天
,感觉没有想象中的差。上高速
时地板油还是很给力的,就是声音太吓人了,那真是声嘶力竭呀。
高速开到80也没觉得很漂,不过俺可是很规矩的跟车,不敢做动作。高速路噪很大,发
动机的声音到很小。
油耗真好,纯高速快40了。
车内空间相对于车体来说空间很大,感觉比335大。不过就是感觉不安全,坐在里面想
起"皮儿薄大馅"了。还车时有逃过一劫的感觉。
m**********8
发帖数: 45
9
车展试开了2014 cadillac escalade,感觉加速非常快,也非常舒适,不象based on
sport utility truck 那种感觉,曾经开过 Lexus GX,感觉特差,和开卡车没有区别
。2015 cadillac escalade 停止了Hybrid ,但车展宣传,新的发动机采用 direct
injection, variable valve timing 技术,比Hybrid 还省油,个人表示极大的怀疑。
以前不买美国车,是因为质量差,但是据说奔驰的可靠性能,也不见得好多少,本人尽
可能不买日系车,但好在这个档次的车,日系车也不占什么优势,也不用考虑了。欢迎
各位朋友,一起探讨。
r****4
发帖数: 168
10
旧车坏了,得换。
对车没啥喜好,能开,不要老修,价格合适(不超过3万),安全度不差(别一撞就全
毁就行)。
我想leaf就是因为便宜,省油。
leaf今年还有7500的tax rebate。不很清楚,知道的能不能说说,什么州什么人都能拿
到吗?我家交的税肯定超7500.而其我这里6/2号前有个2500的cash rebate,我住VA.
所以差不多有10000 rebate。穷人不能无视这么多钱啊。。。
有点担心电池开久了掉得太快。正在开的能不能说你觉得是怎么样?
我上班来回25到30的样子,再接送下小孩课后大概还得有10mile。平时不爱开车,很宅。
我自己觉得leaf对我的需要完全够了。
还有一个问题不很清楚,在家充电,是不是要安一个充电的柱子(不知道叫什么),
dealer那有相关服务吗?要另外加钱吗?
出门如果碰到真没电了,该怎么办?
c****o
发帖数: 4716
11
来自主题: Automobile版 - Odyssey没有AWD,冬天开安全吗?
很烦sienna的run flat tire,gas efficiency不太好。我自己现在开的limited,快10
万麦了,想换个新的开。今天也去试开了一下2014的sienna xle,感觉还不如我的老
limited,纠结。
n*****s
发帖数: 6495
12
来自主题: Automobile版 - 试开了两天sienna 2013,有点晕车

laoselang比较dodge caravan跟lexus打滑:
laoselang能不能解释一下这两个车打滑有什么不同?
发信人: girlfriend (女朋友), 信区: Automobile
标 题: [合集] 开dodge caravan的看过来
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 25 20:16:39 2014, 美东)
hwppq (hwppq) 于 (Wed Nov 6 01:15:07 2013, 美东) 提到:
刚买的三个月的车,起步的时候两次轮胎打滑了,虽说都是雨天,但开别的车从来没有
过阿,油门踩得也不猛,离地板油很远,有谁碰到和我一样的问题么?
laoselang (laoselang) 于 (Wed Nov 6 23:51:45 2013, 美东) 提到:
可能是为了耐磨,轮胎比较硬,所以抓地不太好
或者你气打太多了?
或者你踩油门太猛了吧,油门要慢慢踩
记得以前班里有人提到个bso的,开美国车倍儿孟
结果一年好几次车祸
换了日本车以后整个就变温柔了,开好多年没出过车祸
Automobile版 - 崭新的lexus rx350竟然也起... 阅读全帖
i****x
发帖数: 17565
13
来自主题: Automobile版 - XC90 Inscription试开完了
谢谢评测。根据我开低配的经验点评一下:
1. 比较坑爹的是方向盘调节竟然还是全手动的那种;
没错这个比较雷。一个人开没问题,两个人的话没有位置记忆不太好。
2. 还有另外一点很不爽的就是所有座位的头枕高度和角度都不可调,固定死的,难道
volvo觉得全世界所有人都是同一种身材?
应该是为了安全,但我lp也complain了
6. 感觉2.0的小机器hold不住大车
动力总体我觉得还是够,我开这车不追求操控动力。
7. refinement和NVH比较糟糕。点着发动机后,车门扶手那里一直在震动,你把手搭上
去就知道了;另外方向盘也在震。方向盘的路感和助力有点像1万多块钱廉价车的感觉
四缸的通病。
8. 发动机噪音太大,仿佛没有任何隔音效果那样;我的老MDX已经不算安静的了,结果
这个XC90还更加吵闹......
同感,这个我最不满意,这么大的车不知为啥控制不住噪音。
10. Inscription的內饰按照7万5的级别来看不及格;假如是5万多的还可以接受
inscription标配55k。75k太贵了
12. 竖起第三排之后,背后放东西的地方还比较宽敞,放得下一辆折叠之后的童车
13.... 阅读全帖
f******t
发帖数: 7283
14
来自主题: Automobile版 - 试开了林肯Navigator
2015短轴距版的。
感觉让人失望。之前凭着开Sequoia的经验,以为卡车底盘+四轮独立悬挂应付不平的路
面易如反掌。结果一开上路就开始悲剧了。
刚出parking lot的那几十米路面水泥地很平坦,感觉还好,有点像开船。但一到“正
常”的马路上(有各种补丁、两段路面接缝不齐等等,这种路加州很常见)的时候,就
能开始感受到车尾开始高频小幅度地“颤动”。这种颤动我很熟悉,之前开过的车身抗
扭刚度比较差的Corvette、野马敞篷版就是这种感觉。
真正让我orz的是一遇到路上有下水道井盖,路面突然低下去一两厘米的那种地方,这
Navigator马上“哐哐”两下剧烈震动,就像没有悬挂缓冲直接硬砸在地面上那样感觉
;车身紧接着大幅颤动,我甚至可以通过倒后镜看到车尾门的扭动,同时座舱里面发出
各种吱吱呀呀的杂音,就像进了一窝老鼠那样。总的来讲这车一遇到坑洼,首先哐哐哐
哐几下先震你一把,接着这窝老鼠就会吱吱吱吱叫一阵子,很让人抓狂。
这不是皮卡,这车后面要搭人的,但这么弱的车架子怎么坐人?开在上面说到的那种路
上(加州很多地方都是这样的路况),搞不好直接把人给震晕了。
那个3.5涡轮增压V6表... 阅读全帖
l*****6
发帖数: 7881
15
人家大奔已经买了,哥是开着gl63去买的。我俩还换车试开了一下。他的gl550,开完
哥的gl63就有些后悔了。

田。

发帖数: 1
16
两月前买了一辆旧车。周六看的在车主家看的。试开之后觉得不错,就答应买下。周六
不能上Title。我付了400元押金他写了一张收条。他的车没有保险。我周一早上到银行
取钱到他那儿交余款。车还在他家,我到MVD office 去转 Title。排队到我时候才发
现要先买保险。辛亏早先吧保险公司的地方查了。去到Insurance买了保险,然后再上
title。再到卖家去拿车。然后把车开到保险公司检查是否有问题。最后开回家。
本人觉得到卖家看车比较放心。
s**********a
发帖数: 3273
17
来自主题: Automobile版 - 试开Volt感受
我每天开 2016 Volt 进城(manhattan)上下班。家里另外有一辆 2013 BMW
525 买菜用。
就对比这两辆车,虽然我知道本来没啥可比性:
1. 油门和刹车。首先要说的是,BMW 5 比 Volt 要大很多重很多也稳很多,所以加
速感觉不太好比。Volt 显得轻灵,一个人开我觉得动力很足,而且那种平稳而且瞬时的
instant torque感觉超好。红绿灯启动或者超车都很给力,油门反应比大多数车都快。
刹车也非常给力,也可能是车轻的缘故,总之非常让人放心。但是 Volt上一旦坐了两
个人,动力感觉就差很多。5是另一种感觉,启动的torque真的没有Volt顺畅,毕竟
要换一档。但是车上不管坐一个还是几个人都感觉不出太大的动力差别。
2. 座椅没啥好说的。Volt 没有电动座椅,period. 就算有,座椅本身的舒适度也和
bmw 相差甚远。
3. 速度到了七八十迈的时候,Volt就开始有点不稳当了,主要是车轻轮子也小。相比
之下,BMW开到100迈也是稳如泰山的感觉。
总之,作为一个人开的 commute car,我觉得Volt非常好。但是别在内饰外型上有
什么期望... 阅读全帖
l*********k
发帖数: 960
18
我试开过cmax,操纵性mini完胜cmax,cmax和prius好像差不多,就是一辆车而已。
cmax比较不好的是没有了美国车的厚重感。
我开过几年福特金牛和camry,金牛操纵性比camry好,camry太飘。不过质量是camry好
,金牛漏油漏到一塌糊涂,camry开了8年基本没有大问题
j**l
发帖数: 486
19
刚来美国上学时, 想买辆旧车, 旧车 DEALER 就推荐一辆很旧的Pontiac,让我试开
, 虽然很旧, 开着就是很风光, 黄妞白妞黑妞都向我看。
可还来是没买, 为啥? 因为开回去时停车开门, 门破了。。。

发帖数: 1
20
来自主题: Stock版 - 开了MODEL3以后
以前没去试开Model S?俺不少邻居,同事和朋友都有Model S。今天第一次看到本社区
有人开辆白色的Model 3,还是一个老太在开。Model 3前脸不怎么样,没有“进气口”
看着不习惯?
俺还想说Model 3为什么不模仿Model S的前脸设计,反正BMW,MB的前脸都差不多,没
必要换个不长嘴不长鼻的。
y**y
发帖数: 18
21
来自主题: Stock版 - 开了MODEL3以后
你们小区有品位!那天在苹果园区门口等红绿灯,看到不止五辆特斯拉驶入,有品位的
公司员工!


: 以前没去试开Model S?俺不少邻居,同事和朋友都有Model S。今天第一次看到
本社区

: 有人开辆白色的Model 3,还是一个老太在开。Model 3前脸不怎么样,没有“进
气口”

: 看着不习惯?

: 俺还想说Model 3为什么不模仿Model S的前脸设计,反正BMW,MB的前脸都差不
多,没

: 必要换个不长嘴不长鼻的。

p**s
发帖数: 408
22
来自主题: _Auto_Fans版 - 大家都开的什么跑车
这个班上开炮车的因该不少,讨论跑车并不代表要开, 呵呵。 虽然对跑车不是特别感兴趣,但试开过RX-8, 发动机
声音好听。在vegas 租过z4敞篷,
不是很喜欢,小乐一点,颠了一点, 应该都是跑车吧。 还是喜欢自己的两辆truck,很
舒服,视野好,长途不累,觉得跑车
更适合自己的第N辆车。
C**T
发帖数: 5379
23
来自主题: _Auto_Fans版 - 试开 X3,X5,Touareg, MDX 的感受
有意思。我开了几年MDX,感受和你试驾的挺不一样,和我当时试驾的也挺不一样。稍
微激烈驾驶一点,MDX比X5的感觉差了很多,尤其你说转弯时没有body roll,我觉得只
有小于30MPH的时候才成立。加速时太吵,且换挡太慢,无论是过去的5速还是现在6速
变速箱,都感觉不好。最要命的是降档时的明显顿挫,开到20k迈之后尤其明显。
我现在都开始怀疑不能相信试驾感受了。试驾的感受和开了两年后的感受,差局忒大。
z****u
发帖数: 15
24
来自主题: Automobile版 - 试开了 Ford Focus
今天去中国店买完东西回来,路过一家Ford Dealer,心血来潮,跟老婆说我们去试试
新车吧。于是就晃进去,请他们调一辆最新的Focus出来。正好库里还有一辆Focus ZTS。
这个车子的外形是没说的,新潮,但是仔细一看,这个糙啊。别的不说,前盖上的油漆
居然喷到了洗窗液喷头上。Muffler的管子比国内白铁铺里打出来的还差劲。
ZTS是Focus里最高档最Sporty的,但是开开车门一看却觉得很Cheap。灰塑料的Dashboard
配上仿木的Control Panel,感觉实在不怎么地。Transmission Knob看上去跟Escort的
一样;Overdrive按钮在Trans Knob的下面,一开始都没有找到。所有门,窗,甚至方向
盘都感觉是Dollar Tree里卖的东西一样。
试车发现加速慢,油门要踩得很深。方向盘给我的感觉是太小(我开的是89Prelude)。
座位和Roof比较高,视界很好,但是座椅靠背不是甚舒服。本想往后倒一下,但是调节的
Knob被塑料纸包着,只好算了。
最令人吃惊的是在告诉上开到60mile,突然听到很大的声音,轰轰轰轰的很有节奏,我
没有
h****3
发帖数: 421
25
3周前才考下驾照,前几天去highway上试开了一段,往返100mile,基本按照speed
limit在开,一路被无数人超。现在还在犹豫要不要开去。
t**i
发帖数: 18
26
来自主题: Automobile版 - 2010 Camaro试开感受
记得这畜上次写了个租野马的。写的和这篇差不了多少。懒得找了,记得个大概吧,
说其‘租了个V6,mustang马力不够’――――大概地球人都知道mustang V6是entry
level的伪pony car吧
说其”时速平均近90mph,观察的MPG小于标称’。――――靠骡拉这么开的话,mpg比
野马还得少。
说其’雨天在一个小坡上打滑,靠骡拉也比野马强’――――很怀疑其是否开过后驱车
。车身位置不对的话,神仙也上不了小坡
还写得泱泱傻傻,还有人追着捧。 这畜就会糊弄新cop。
d*******s
发帖数: 15155
27
来自主题: Automobile版 - 2010 Camaro试开感受
哈,对对对对。我又没开过lowpro的车,也没开过fullsize SUV,更不知道FJ之类的车
视野也好不到哪去。您继续自娱自乐,不打扰了 :D

)。
d*******s
发帖数: 15155
28
来自主题: Automobile版 - 2010 Camaro试开感受
一直有个疑问,cat是不是不会开手动啊?开的全是自动挡,还出来写“运动车”试车
报告。。。。
y***u
发帖数: 5243
29
来自主题: Automobile版 - 今天去试开了wrangler
你的dealer很不专业啊。我们这边highway上开的快的,都是wrangler这样的车。4门的
没有任何不稳的问题。Jeep开的慢,比较搞笑。。。如果说不要超过100mile那是对的
,因为刻度就没超过100.。。
y***u
发帖数: 5243
30
来自主题: Automobile版 - 今天去试开了wrangler
我开过105~~当然现在不开这么快了。。。
f******t
发帖数: 7283
31
来自主题: Automobile版 - 今天去试开了wrangler
从来都没有说过“绝对速度”这个词,不信的话请翻回去找一找?
我重复一下之前的建议吧:1. 假如只能买一部车子,大部分用车的时间都是在公路上
的话,还是选择以公路性能好为特点的车子比较明智。2. 一辆车子能以某某速度在笔
直高速上匀速前进,并不等价于这个车子在高速上就是合适的。3. 需要很长时间才能
加速到一定速度的车子,上高速的时候比起其他车子来讲有更大的risk。4. 重心高、
刹车较弱开起来就需要未雨绸缪。
另外,有把beetle开到105mph的能力,那就不应该会觉得其它小车在高速上会漂。我开
过beetle,很清楚这车在高速情况下的操控特性。
e******d
发帖数: 1077
32
来自主题: Automobile版 - 今天去试开了traverse,cx9,crv
没一个感觉好的。
traverse awd ls后窗太小,特别是加速很差。一脚踩下去,没什么反应;半秒钟才开
始加速,很难操控。好处是比较稳。
cx9 touring awd开在路上比较颠,没有traverse那么稳,但是加速比较好,比
traversr容易操控。还有就是里面的皮椅和塑料感觉很cheap。
crv也很颠。
总之,感觉都不好。
j******e
发帖数: 90
33
看网上不少反映65/70mile以上,方向盘抖动比较厉害的问题
我试开过一辆2011 2.5i base+cvt, 没觉察到明显的抖动。不过当时高速上虽然不堵车
,但是车比较多,开不太起来,保持在65以上的时间很短。
想问问你们,感觉如何?是某个批次的问题,还是设计问题(以某个较大的概率发生)
。网上看的感觉是没找到root cause
f******t
发帖数: 7283
34
来自主题: Automobile版 - 2011野马GT 5.0试开感受
说到操控上面,我有一些跟主流杂志不同的感受。野马用的是后轮活轴这个设计早就被
讨论过很多次了。
作为common sense,是人都知道活轴的设计和制造很省钱(具体在野马这个例子,官方
说法是让msrp省了5000刀)。假如像某些杂志所说的那样,调校的好的活轴也能达到很
厉害的性能和操控,那为啥现在那些三四万的入门豪华车跑车之类的(就不说十几/几
十万的那些超跑了),全都用独立悬挂而不是活轴呢?难道那些车厂是活雷锋,视金钱
如粪土?
试车时因为不止有我一个人,所以我开始是坐在后座的(应该是说“挤”而不是“坐”
)。GT的悬挂应该更硬,但我还是觉得路面不平的时候车尾部分“抛”得比较厉害,有
点像坐SUV那样。因为活轴这种结构的原因,路面垂直的颠簸传到车身之后,会分解为
垂直和横向两个方向的振动,所以我在后坐就体验了十几分钟上下左右全方位的“按摩
”,问题不是太严重但足以让人明显感受得到。
轮到我开的时候,从加油站拐上大路的时候就发现虽然是GT的配置,但仍然是很容易响
胎,那时我并没有怎么push发动机。以前租的V6可以称得上是响胎王了,现在这GT也名
副其实。假如一直是开严格的直线的话那
s********0
发帖数: 398
35
来自主题: Automobile版 - 2011野马GT 5.0试开感受
唉,你总是表面上装得很客观
再加上懂些技术,好像做客观评测一样
其实是字里行间都把美车往死里损
一句“野马适合女的开,男的开就是小jj买悍马”
这车基本可以停产了:
-- 不管你说什么,大多数女的不会买这车.
-- 现在哪个男的买了,他就是"小jj卖悍马"
所以,结论是谁都别买
说到野马外形装cool,其实也对---很多人喜欢其外形才买的
话说回来很多日本车的外形设计,能喜欢上的估计都有gay倾向
D****6
发帖数: 3429
36
来自主题: Automobile版 - 试开Q5
开车的感觉就象开小车- 是应为Q5的方向盘很轻
我开我的bmw, 328xi wagon 都有笨重的感觉
s********w
发帖数: 95
37
来自主题: Automobile版 - 是否能试开豪华车
哦, 一定要开好车才能买好车?
那些低调富人怎么办?
我看那dealer院子里面放了好一些法拉利,兰博基尼,莲花,玛莎的,大冬天的不让开
开,太浪费了。很想过过瘾。
n****w
发帖数: 2379
38
来自主题: Automobile版 - 今天试开X3 和 Q5,感受。
手动是王道,想怎么开怎么开。
y*******o
发帖数: 1713
39
来自主题: Automobile版 - 有没有人开过lexus CT200h,怎么样
发信人: younikwoo (youyou), 信区: Auto_Fans
标 题: 昨天试开了lexus ct200h
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 24 19:09:54 2010, 美东)
不知道是车太垃圾还是我的期望太高了。车内就是一小跑的感觉,坐进去第一感觉还不
错,方向盘很
粗。开起来感觉比我上次开的prius还要差,有个啥mode故意做出来的linear throttle
肉得要
死。换到sport mode还成,就是发动机声音大。regenerative刹车不smooth,像刹车碟
里卡了沙
子。比is250差太远了。
e****t
发帖数: 304
40
一辈子没一辆minivan 也挺遗憾的,就开几年吧,开其它车的机会以后多了。
c******a
发帖数: 2516
41
大姐,你无论是开车,还是坐车,永远是呆在车子里面的,这样,对车内的你来说,
SUV 还是 MiniVan, 没有区别。
难道你还想一边开车,一边跑到车子外面去欣赏自己开车的英姿不成?
在路上的人各自忙各自的事情,你开个在拉风的车子也不过是自己暗爽罢了,别人没空
来评价你是开了个大妈车还是少女车。
真的。
c******a
发帖数: 2516
42
这个“大妈”车到底怎么来的?
我见过太多老爷们儿开minivan了。小伙子,小媳妇儿开minivan的也不少。
n*****t
发帖数: 22014
43
车是开的不是看的,舒适、实用比好看更重要,三排 SUV 坐里面太憋屈了。新车你可
能会好看难看的,时间长了啥车都一回事,舒适马上成了唯一重要的了。
我家 SUV 是平时一个人开的,minivan 是用来一家老小出门。

可。
volvo
h*********1
发帖数: 279
44
而且我们家有个两排的SUV,老公平时开那辆,miniVan是给我自己开的,所以老公无所
谓我买什么。
c******s
发帖数: 1994
45
没开过美国车
试开了下国产toyota CR-V
发现中间的后视镜太低挡视线,且没法调高
开起来也略微有点憋屈
美国车会这样么?(例如美版CR-V们)
B*******4
发帖数: 1438
46
我才5尺九,老美怎么开啊?还有,怎么刹车和油门不再一个平面上?从油门移到刹车
老是被绊一下
y****z
发帖数: 1606
47
敢问你以前开的啥车?
f******t
发帖数: 7283
48
来自主题: Automobile版 - 小车Yaris试开体验
水温表示没有的,取而代之的是两个指示灯。车子刚启动的时候水温低,仪表板上会有
一盏温度计形状的小绿灯亮起告诉你水温还没上升到理想范围之内;当车子开了一阵之
后水温上来了,那盏绿灯就会熄掉。
假如你很不幸运,把发动机开到过热了,仪表板会有一盏红灯亮起来告诉你水温超标了。
所以平常状态只要水温正常,你无需去理会水温如何,假如有问题仪表板会提示你的。
p******s
发帖数: 2552
49
来自主题: Automobile版 - 小车Yaris试开体验
是个车仪表盘信息必须有啊...
小车是可以开的 同价位下日车的做工还是不错的 但是安全性也要保障
有条件我宁可开个大点的车
d******q
发帖数: 326
50
来自主题: Automobile版 - 小车Yaris试开体验
你误会他了,他的帖子每每都会被人痛批,貌似历来如此
俺们早就知道了,大家不要再误会他了,他们这些人更适合开yaris,非洲人更适合开
C300
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