y******e
发帖数: 1194 | 1 冷静，我有存档，你整理一下格式再发吧
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背景简介
前几年闹得沸沸扬扬的丰田刹不住事件最近又有新进展。十月底俄克拉荷马的一次庭审
，2007 年一辆 2005 年凯美瑞暴冲（Unintended Acceleration，UA）致一死一伤事件
中丰田被判有责。引起广泛关注的是庭审中主要证人 Michael Barr 的证词让陪审团同
意丰田的动力系统软件存在巨大漏洞可能导致此类事件。这是丰田在同类事件中第一次
被判有责。庭审过后丰田马上同意支付 300 万美元进入调解程序。
出于好奇，我漫不经心地下载了 Barr 的 286 页证词，却一下子被吸引住了。几天内
读完，算是对这次事件进行了一次深入了解。下面就从外行角度总结一下这份证词并尝
试以更简单的语言解释里面提到的暴冲原因以及丰田犯下的错误。
Barr 的证词下载自他的个人博客 Barr Code，但现在该文已经被删除。（附在文末）
Michael Barr 是谁？他是一位拥有 20 年以上行业经验的嵌入式系统工程师。在十八
个月中，有 12 位嵌入式系统专家，包 Barr，受原... 阅读全帖 |
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S*****4
发帖数: 514 | 2 在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事
踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成
离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导
致离合器压紧弹簧退火等故障。
同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。起步时的正确操作。起步时离合器踏析的
操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(
此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板
慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车
平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，
不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。
为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这
种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。在刹车时的正确使用。
在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不
要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵... 阅读全帖 |
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p*****e
发帖数: 371 | 3 无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑
转。
在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事
踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成
离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导
致离合器压紧弹簧退火等故障。
同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。起步时的正确操作。起步时离合器踏析的
操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(
此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板
慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车
平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，
不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。
为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这
种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。在刹车时的正确使用。
在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 101 | 4 一、自动汽车的档位
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下
面分别详细介绍如下：
P (Parking) 停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机
运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆
必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防
止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前
，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止
时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在
此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动
开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时
使汽车突然前窜。
-- R ... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 5 概述
2016思域轿车采用了最先进的底盘设计，模型的历史，提供更快，更精确的转向，反应
更迅速的处理，和出色的乘坐质量超过了主流紧凑级轿车，挑战甚至豪华C级产品。
主要悬架升级包括一个复杂的新的多连杆后悬架和刚性后副车架; 充满液体的悬挂衬套
，大大提升驾乘品质，同时提供从路面震动强大的隔离; 稳定杆与保税套坐骑，以提高
身体控制能力; 双小齿轮，可变比电动助力转向（EPS），该增强转向感，性能和舒适
感; 与直线驾驶辅助功能，在倾斜或加冕的道路上行驶时降低了转向力。另外新思域的
底盘特性包括灵活操控辅助系统和电动驻车制动器（EPB），具有自动制动保持。
主要特点机箱
麦弗逊式前悬架
多连杆后悬挂
双小齿轮，变比电动助力转向（EPS）* ^
车辆稳定性辅助™（VSA®）1与牵引力控制系统
4通道防抱死制动系统（ABS）2与制动辅助
电子制动力分配（EBD）
前，后稳定杆
充满液体的悬架衬套合规*
直驾驶辅助
敏捷的操控辅助*
电子驻车制动器（EPB），具有自动制动保持*
*首先... 阅读全帖 |
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w********h
发帖数: 12367 | 6 三角钢琴与立式钢琴的区别
●最大的不同之处是击弦机与键盘的机械结构。敲弦后的琴锤需要及时返回原位，以备
下次的敲击。相比于琴锤从横向敲击弦后，借住弹簧的力量返回原位的立式钢琴，从下
面敲击弦后，靠自重返回原位的三角钢琴，其琴锤的动作更省力。因此，立式钢琴单键
的连击能力在1秒中7次，三角琴为14次。
●其次不同点是踏板。右侧的延音踏板是一致的，但左侧的柔音踏板，三角钢琴是移位
踏板，其结构与立式钢琴完全不一样。立式钢琴柔音踏板的原理是使琴锤的打弦位置靠
近弦而柔和声音；但三角钢琴的移位踏板，则使琴键整体向右侧移动，原本敲击3根弦
的琴锤现在打2根即可。这样一来，被打的弦与共鸣的弦之间产生的振动相逆，可以互
相抵消。这样，不仅给音量，也给音色带来微妙的变化。
●立式钢琴的中央踏板是必要时降低整体音量的消音踏板。但三角钢琴的中央踏板是选
择性延音踏板，在按下某一个键后踏中央踏板时，只会延长此音。
●立式钢琴与三角钢琴的音量基本相同，但感觉三角的声音更为丰富，这是因为极弱音
与极强音之间的动感区域更广，音的强弱非常鲜明，演奏的表现形式也随即丰富。
●另外，立式钢琴的音板在琴体里面，而且是箱型... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 1、防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。
具体操作：
在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下
的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理；二是要控制好右脚的
力度。
2、跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，
保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作：
当发现前车开始刹车（刹车灯点亮）就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速
至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力
度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保
持同样的车速平稳跟车。
3、坡路刹车技巧
上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路
行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板
的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降
很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 8 近日，扶梯安全事件频发。有关“专业人员指出，扶梯前总共有三块踏板，即使是正常并未损坏的电梯，第二块板下面是空的，属于盲区，不安全不能踩”的说法在网上大量转发。记者昨日采访了专家和技术人员，证实这一说法有误。
三块踏板下都有空间
国家特种设备安全技术委员会电梯分委会委员黄文和说，任何一个质量过关的扶梯，这三块踏板都是安全的，而且并非只有第二块踏板下面是空的。三块踏板下面都是有空间的，只是空间大小不同。安装好的扶梯，这三块踏板都是固定好的。因此质量过关的扶梯，大家可以放心乘坐。
据其介绍，一般来说，扶梯都会有一个保护开关，一旦前面的板子打开，扶梯会立刻停止运转。“开关设置在哪里，也有国家的相应标准。”黄文和说。
某电梯公司南京分公司安装部部门负责人说，扶梯踏板固定好后都是可以踩的，不存在网民担忧的安全隐患问题。踏板下面都是有安全感应开关的，每个厂家设计时都用螺丝或者其他方式固定，也就是说，一旦踏板拿开了，电梯是不应该继续运行的。
人多时别按紧急制动按钮
黄文和介绍，在扶梯的出入口端，都有一个红色的紧急制动按钮，在紧急情况下可以让电梯停下来。如果出现电梯上有人摔倒，或卷入，旁边的人可以采取制... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 9 http://news.sina.com.cn/c/nd/2015-11-27/doc-ifxmazmy2135683.sht
2015年11月27日08:45 新华网
原标题：新华网北京11月26日体育专电 “撤垫子”指控没有根据——桑兰摔伤真
相调查
20厘米
17年前，17岁的桑兰到底是怎么摔成终生瘫痪的？最近，一份新的证据冒了出来。
美国一位运动科学家公开了他的结论：导致桑兰摔伤的直接原因是 她踩错了踏板的部
位，更具体一点说是她起跳的时候，双脚踩在了踏板的前沿儿部位，比通常的踩踏部位
靠前了20厘米。这20厘米的错位造成了桑兰的残疾，后 来又引发了旷日持久的媒体喧
哗与著名的“跨国天价官司”。
17年来，桑兰一直指控罗马尼亚体操队的教练Octavian Belu（奥克塔万•
贝鲁）在她起跳之前的瞬间去撤垫子，说那才是她摔伤的主要原因，她的教练刘群琳、
美国体操协会、友好运动会的主办机构也负有一定的责任。新的证据显示，桑兰的指控
并没有根据。贝鲁不仅没有撤垫子，而且还是桑兰摔 伤后第一个走到她身边帮助她的
人。
天地良心
17年过去了，桑兰受伤的原因还有那么重要吗？... 阅读全帖 |
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b***y
发帖数: 1 | 10 前言:本人曾在国内论坛上发了一篇关于控制爆胎车方向的帖子，现将该帖修改补充后
发到本论坛，请海外华人朋友提出宝贵意见并进行交流。有4幅不大的图怎么也传不过
来，先空着，也可以在原帖里看：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100025-10194669-1.html
爆胎时刻控制汽车方向的方法----汽车力学实用篇之七
高速爆胎永远是驾驶员的噩梦。为了消除或减轻爆胎事故造成的伤害，根据近年来国
内外对爆胎汽车的试验、仿真结果和一些力学基本原理，我们有可能提出一些应对爆胎
的方法。
爆胎指轮胎在极短时间内完全泄气的情况。爆胎轮半径大幅降低至接近轮辋半径的程度
。滚动阻力系数增大了10—30倍，侧偏刚度与附着系数大幅降低，爆胎轮胎最大制动力
和转弯能力急剧减小，在一定侧偏角下，轮胎容易与轮辋分离，形成卡地现象。
直线道路上爆胎的情况
1.未制动时爆胎汽车的偏驶
假定汽车右前轮爆胎。爆胎后，驾驶员未踩... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 11 新的2017年CR-V的底盘已经发展提供更加灵活和自信操控，更高的细化，更多的离地间
隙，以及优越的综合多功能性。前后轮距的宽度增加了与前麦弗逊式和后多连杆悬架与
特别调校的低摩擦阻尼器和管状前部和稳固的后方稳定杆联合推动响应上缴和平坦的弯
道。一个新的双小齿轮，可变齿轮比电动助力转向（EPS）系统还有助于CR-V的直接的
和令人满意的转向感觉。
所有修剪包括用于从道路噪音，振动和粗糙度（NVH）改善的乘坐品质和隔离填充流体
的悬架轴衬。车辆稳定性辅助™（VSA®）与牵引力控制系统和一个4通道防
抱死制动系统（ABS），带制动辅助系统，以及新的电子制动助力器（EBB）添加到CR-V
的能力。直驾驶辅助上倾斜或加冕的道路上行驶时降低转向力，而敏捷的操控辅助使用
刹车同时提高转向反应和过弯能力。电动驻车制动器（EPB），自动刹车保持和坡起辅
助系统在交通或在山上的便利服务。
所有CR-V微调配备铝合金轮毂作为标准配置，直径由在LX17英寸修剪的EX，EX-L和旅行
车修剪18英寸。在这两个前驱和四驱版本，全季节轮胎保证了在各种路面和天气条件下
脚踏实地的性能，同时间接... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 不正确的驾驶习惯会导致车辆耗油量增加１０％以上。
1、匀速行驶；
2、停车超过１分钟，请及时关掉引擎；
3、少用空调；
4、车速越高耗油越多，80公里的时速是最省油的速度；
5、 给车减负，记得经常清理车后行李箱。多余的东西，不论是一双很少用到的球
鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重；阻力是提高燃油经济性的有效手段之
一。汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力，空气阻力取决于汽车外形和行驶速
度，而滚动阻力，则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关，所以在行驶中， 应尽
量减少无关紧要的装载物。
6、倒车时，避免多次进退调头，增加油耗；
7、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加；
8、起步停车稳稳当当，起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。
急起步10次，浪费燃料120毫升以上。因此要特别注意：起步时尽量要稳，特别是在遇
到红绿灯时更是如此，千万不要与其他的车暗中较劲比谁起步快；
9、高挡低速肯定省油，现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数
后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡
低速肯定省油... 阅读全帖 |
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s******t
发帖数: 1956 | 13 触键技巧
钢琴弹强音**一开始就加速压下去 钢琴弹弱音**按下琴键后才发力加速压下去
电钢弹强音**快速下键 电钢弹弱音**慢速下键
在钢琴上用快速下键只会弹出爆音 在钢琴上用慢速下键只会弹出闷音
在电钢上加速压下去。。。电钢不知道你在干啥。。。无效率的触键。在电钢上按下琴
键然后加速压下去。。。莫名其妙。。不知道会有怎样的音量出来。
这是两种完全不同的触键技巧。所以。。。。。。。只弹电钢的人到了钢琴，感觉用不
上力，原因是不懂《加速压下去》只弹钢琴的人弹电钢会一塌糊涂，因为用了《加速压
下去》
能否两种触键技巧都掌握，然后无论电钢还是钢琴都能够弹好呢？不能 因为钢琴与电
钢太接近了，所以这两种触键技巧会互相干扰。两种都弹好是比较难。
大家想弹好钢琴，就不应该用电钢来练习。
如果没有打算弹钢琴，只希望掌握一种可以弹出音乐的乐器，专心弹好电钢也是好的。
如果电钢弹出来没有音乐，有几个可能：你没有掌握弹电钢的技巧，或你没有音乐感，
或者你的电钢太差了。烂电钢弹不出好音乐，烂钢琴也弹不出好音乐。
音乐性比较
电钢无法透过触键方式改变音色，钢琴有无穷音色变化。
电钢的音量层级只有127... 阅读全帖 |
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f****n
发帖数: 235 | 14 17 年前，17岁的桑兰到底是怎么摔成终生瘫痪的？最近，一份新的证据冒了出来。美国一位运动科学家公开了他的结论：导致桑兰摔伤的直接原因是她踩错了踏板的 部位，更具体一点说是她起跳的时候，双脚踩在了踏板的前沿儿部位，比通常的踩踏部位靠前了20厘米。这20厘米的错位造成了桑兰的残疾，后来又引发了旷日 持久的媒体喧哗与著名的“跨国天价官司”。
17年来，桑兰一直指控罗马尼亚体操队的教练Octavian Belu(奥克塔万贝鲁)在她起 跳之前的瞬间去撤垫子，说那才是她摔伤的主要原因，她的教练刘群琳、美国体操协会、友好运动会的主办机构也负有一定的责任。新的证据显示，桑兰的指控并没 有根据。贝鲁不仅没有撤垫子，而且还是桑兰摔伤后第一个走到她身边帮助她的人。
天地良心
17年过去了，桑兰受伤的原因还有那么重要吗？
人类是社会的动物，任何一个单体的不幸，都会触动群体中的其他成员。故此古人云，兔死狐悲，物伤其类。
倘若一个代表自己国家在异国他乡比赛的花季少女受到外国人的干扰而摔成瘫痪，她的同胞无动于衷，不理不睬，那他们一定是患上了良心麻痹症。
反过来说，桑兰受伤倒地后，贝鲁是第一个走到她的身边施以援手的... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 15 广州首台“楼道电梯”近日在越秀区西湖路小马站3-1楼落成，一连几日，这部被称为“世界第三类电梯”的新鲜事物，吸引了很多市民前来观摩试用，最开心的当数小马站3-1号这栋20多年楼龄的居民，为了加装电梯，他们奔走呼吁了十几年，筹备了近六年，但由于邻里意见不统一被卡在“万里长征”的第一步，当街坊们已经接近绝望之际，“楼道电梯”的出现让他们看到了曙光。
文/广州日报记者林洪浩通讯员冯晓、李婷婷
楼道电梯：一个小踏板自动上下楼
昨日上午九点不到，越秀区北京路步行街还静悄悄的时候，西湖路流水井边的小马站小区大院内已经人来人往，人们来这里的目的只有一个：试一试小马站3-1号楼新安装的“楼道电梯”。记者在楼道里看到，“楼道电梯”其实就是一块厚约14厘米的不锈钢金属板，金属板被固定在楼道的右侧的墙上，一眼望过去，整条楼道就是多了一块墙板而已，对居民上下楼没有任何影响。在金属板上有一个红色的按钮，轻轻一按，一块36×30厘米宽的小踏板就从金属板上翻了出来，人站上踏板，抓住扶手并同时将扶手上的按钮向前推动，踏板就会带着人缓缓向上移动，在移动的过程当中，只要松开按钮踏板就随时停住，下楼与上楼的操作一样，都十分... 阅读全帖 |
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b**o
发帖数: 5769 | 16 基础动作阶段
一、五档变速器的结构和使用
（1）排档杆原始位置在3档4档中间,加1档或2档时,手应往左边靠,加5档时,手应往右边靠
,强调手势的变化,对加档准确性的影响。
(2)变速杆的握法与操作方法:右手掌心轻贴住球头,五指向下握住球头和部分杆身,以手腕
和肘关节的力量为主,肩关节为辅,准确地挂入或脱出某一选定的档位。
右手操纵变速杆,两眼平视前方,左手握稳转向盘,右脚松抬加速踏板的同时,左脚踏下离合
器踏板,随即用适当的力量推入或拉出变速杆。不得硬推、强拉和下视变速杆。在装有同
步
器的车辆上,挂入档位时,应分为两个过程,第一个过程是达到同步;第二个过程挂档位。操
作时先将变速杆靠在需挂入的档位,然后再进档。
当汽车起步时,挂不上档位时,不可硬拉强挂。必须再抬起离合器踏板,重新踏下再挂档。
在
挂倒档位时,必须先把车停稳后,再行挂档。
二、离合器踏板的使用
(1)离合器踏板的操纵方法:右脚踏在离合器踏板上,以膝关节和关节的伸屈做踏下或放松
动
作。踏离合器踏板的要求,脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上,免得影响驾驶各类车型
的适应能力。
踏离合器踏板时,动作要迅速,一次就踏到底达到 |
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c***s
发帖数: 70028 | 17 摔伤视频录像
摔伤视频录像
摔伤视频录像
摔伤视频录像
桑兰
17年前，17岁的桑兰到底是怎么摔成终生瘫痪的？最近，一份新的证据冒了出来。美国一位运动科学家公开了他的结论：导致桑兰摔伤的直接原因是她踩错了踏板的部位，更具体一点说是她起跳的时候，双脚踩在了踏板的前沿部位，比通常的踩踏部位靠前了20厘米。这20厘米的错位造成了桑兰的残疾，后来又引发了旷日持久的媒体喧哗与著名的“跨国天价官司”。
17年来，桑兰一直指控罗马尼亚体操队的教练奥克塔万·贝鲁在她起跳之前的瞬间去撤垫子，说那才是她摔伤的主要原因，她的教练刘群琳、美国体操协会、友好运动会的主办机构也负有一定的责任。新的证据显示，桑兰的指控并没有根据。贝鲁不仅没有撤垫子，而且还是桑兰摔伤后第一个走到她身边帮助她的人。
回到当年
桑兰参赛而受伤的友好运动会英文名称是Goodwill Games，直译的话应该是“善意运动会”。17年后回头看，桑兰“跨国天价案”的许多纠结都跟“善意”二字有关。
1998年友好运动会在纽约举行，这是第四届也是最后一届友好运动会。7月21日的傍晚，长岛拿骚县老兵纪念体育馆里，女子跳马的比赛即将开始，参赛选手正在做... 阅读全帖 |
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P*C
发帖数: 6109 | 18 台湾妇人张金莲左小腿被电动车(专题)夹住，消防队员想锯断踏板帮她脱困，可她却说
：“宁愿小腿夹断，也不锯坏爱车。”图片来源：台湾《联合报》
据台湾《联合报》报道，昨天，台湾妇人张金莲骑电动车(专题)时，左小腿不慎夹
进踏板与车身之间，痛得哇哇叫，消防队员帮她脱困，她却拒绝说：“即使小腿被夹断
，也不能锯坏我的爱车!”这让消防人员傻了眼，双方僵持了近半小时，队员趁她不注
意，撬开踏板将她救出。
消防队员抬张金莲上救护车，她脱困后第一句话便问：“我的车子有没有被锯坏?
”消防队员回答没有，她才同意就医。
台湾嘉义长庚医院急诊室医生王振宪说，还好张金莲被及时送医，只是皮肉伤，如
果再拖晚一点，小腿就有可能因缺氧而坏死，严重的话就得截肢了。
昨天早上7时，56岁的张金莲骑电动车(专题)行经一路口时，左脚踩空，左小腿夹
进踏板与车身间抽不出来，停车在路口不断哀号。
消防队员及时赶到，拿出工具准备锯断踏板帮她脱困，不料却遭她拒绝，理由是“
不能锯坏我的车!”
消防队员及警察苦口婆心地劝她说，一根踏板不过2、3百元新台币，难道一条腿还
不值几百元吗?张金莲仍坚持己见，不肯接受建议。随后，消防队员找来... 阅读全帖 |
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v**o
发帖数: 4956 | 19 单纯地从技术上讲，有一连串问题搅合着，都有关系
1，脚垫问题
电控踏板和以前的机械踏板有一个不同之处一直没引起注意，在出了多次事故后才搞明
白。以前机械踏板的机构是挂在仪表盘下面的，铰点位置比较高，踏板是往前动的。电
控踏板是固定在底板上的，铰点位置比较底，踏板是往下动的。而脚垫这些附件核心设
计部门一般都不过问，而是让给市场部去创利的。After market的厂家也没闲心去管，
能卖钱就尽量卖，以至于闯出大祸。
2，CTS踏板粘住问题
明显的设计错误。V型槽有增大等效摩擦系数的功能，但也可能自锁。在那个设计中自
锁力会使材料互相黏着，但是引起自锁的正压力与运动方向垂直，即使黏着也很容易分
开，不会闯这么大的祸的。丰田被逼急了，那这个错误出来顶杠
3，刹车优先
丰田一直拒绝安装，表现出一种顽固的抵抗，但最后又突然转向
4，电气故障
丰田一直顽固地拒绝怀疑电气故障，现在开始改口了，最后在事实面前不得不接受 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 20 一看你就没看这个文章，要么就是看了故意装没看到
http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/34163133_0_1.html
我给你转贴过来
这个调查也是2013年做的
事实上你所谓的刹车是爷10年就装了，丰田最关键的问题在于软件错漏百出，一塌糊涂
，所谓的刹车师爷系统写在了一个垃圾监控程序内，这个程序挂了的话，这个刹车是爷
系统会被牵连不起作用。还有个最大问题是一旦油门全开自动加速，刹车助力会消失，
也就是你根本就没有足够力量踩到刹车能和发动机较劲的程度
第二，它运行一个被称为“刹车回声检查（Brake
Echo Check）”的程序。这个程序从代码上来看似乎可以检测出Task X的死亡，并且采
取相应措施：关闭节气门。听起来像是好消息，但是同样有问题：首先这个程序不太可
靠，即使正常运行，理论上也有失效的可能。最关键的是该程序不会自动运行，需要司
机先对刹车踏板有“动作”才会触发。注意这里我特意没用“踩刹车”这个词，因为根
据分析“触发动作”十分令人困惑。它分两种情况：如果Task X死亡的那一刻司机的脚
不在刹车踏板上，那么触发动作是... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 21 新浪汽车 2014年03月31日 08:17 大洋网-广州日报
四年的反复调查，无数次的讨价还价，让丰田从神坛跌入谷底的“踏板门”召回事
件，终于有了结论。日前，丰田汽车和美国司法部终于达成“协议”，以丰田缴纳12亿
美元的赔偿告终。而这个节点，恰恰是通用爆发大规模召回160万辆汽车事件之后不到
一个月的时间内。
作为主导汽车制造商召回的美国高速公路管理局(简称NHTSA)，是不是杀鸡儆猴？
“含冤受罚”的丰田，这钱赔得到底值不值？而惹了大祸的通用，会不会被罚得再次破
产？而这整个事件，到底是个悬疑片，还是个冷笑话？
专题文/陈鑫欣
人物介绍：“看门狗”：NHTSA 外来务工人员：丰田 山姆大叔亲儿子：通用
丰田“认怂”：“含冤”受到最高惩罚
故事要从2009年说起。那一年6月，“底特律三巨头”之首的通用终于熬不住累累
债务申请了破产保护，而作为“外来务工人员”的丰田则是意气风发，不仅挤下通用拿
到了2008年的销量冠军，而且超受消费者待见，在美国各个机构评选的十大畅销车型里
，恨不得一半儿都是丰田车。可是就在同年8月，美国发生一起导致四人死亡的车祸，
其原因被指为丰田汽车的脚垫缺陷... 阅读全帖 |
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x**s
发帖数: 534 | 22 来自主题: Automobile版 - 下坡路刹车 下坡时应减速，并挂上与车速相符的挡位，而制动是在旁边加以辅助。
对气压制动来说，踏板不宜过多地随踏随放，避免过快降低气压。应该根据所需制动强
度，继续踏下一段行程；需减少制动强度时，就少许放松踏板。在下长坡时，只要气压
能满足需要，可采用适当的间歇制动。这样，有利于制动毂与制动蹄片的冷却。如果你
驾驶的汽车有排气制动，应尽量多用排气制动。对液压制动来说，应将制动踏板踏踩两
次后，用脚踩住踏板，使踏板处在较高的临近制动状态。需增强制动力时，往下再踏一
点，需减少制动力稍抬一点。当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度
重新升起。
从一个驾驶员开车的表情中就能判断他到底是不是新手。有的人神色紧张，双手紧握方
向盘，目不斜视，经常还会出现满头大汗、手心冒汗等情况，那么这位肯定是新手。他
的表情和动作说明其心情非常紧张。紧张的心理来源于不是很熟练的驾驶技术，由于缺
乏实际驾驶经验导致不自信。
对于新手来说，不论驾驶技术熟练与否，在开车上路时都要保持一个良好的心态，克服
紧张心理。如果总是不自信，很容易在原本不该熄火的情况下熄火，在本来能够处理的
情况面前心慌意乱，进而造成恶性循环，不... 阅读全帖 |
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c**n
发帖数: 56 | 23
牌子倒是没有多大的推荐,但通常华人很多都买Kawai或yamaha
Kawai的音色较温润,yamaha较清亮,看个人喜好
但钢琴也是一分钱一分货,纽约地区问过的二手琴(yamaha)约四千美元
从琴行出来的二手琴大多都整理过,所以品质不太需要担心
挑钢琴若父母觉得自己挑不靠谱可以询问钢琴老师是否跟你帮忙挑
我学生家长若需要我,我通常都跟家长去挑的,他们也放心点
我通常会注意:
1.钢琴键盘应完整(88键),光滑,琴键间的间隙均匀。
2.踏板∶钢琴有脚踏板,右边的延长音踏板，左边的弱音踏板
及中间的止音踏板,脚踏下去时，最好不要有任何杂音。
踏板应该灵敏，不能反应慢,还有右边延音踏板要注意他的echo
是不是会很快消失,若很快消失则代表延音踏板需要调整。
3.音色:这比较因人而异,但我个人喜欢柔和温润不要太吵的音色
4.内部弦:看是否整齐,不要生锈的弦
5.序号:请琴房老板给你看序号并问这琴约多久了
若决定买该台琴,问琴商是否附送"琴盖缓充架",大家知道琴盖很重,有时
孩子施力不当容易让琴盖整个盖下来而造成小孩手压伤,此缓冲会让琴盖
温 |
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发帖数: 1 | 24 我们先来看博弈论中有一个“智猪博弈”模型：
猪圈里有两头猪，一头大猪，一头小猪。猪圈的一边有个踏板，每踩一下踏板，在远离
踏板的猪圈的另一边的投食口就会落下少量的食物。如果有一只猪去踩踏板，另一只猪
就有机会抢先吃到另一边落下的食物。当小猪踩动踏板时，大猪会在小猪跑到食槽之前
吃光所有的食物；若是大猪踩动了踏板，则还有机会在小猪吃完落下的食物之前跑到食
槽，争吃自己的劳动成果。现在问："两只猪各会采取什么策略？"答案是：小猪只能是
等在食槽边，而让大猪不知疲倦地奔忙于踏板和食槽之间。
在这个模型中，有一条规则：猪越小越容易饿死。
这其中的“大猪”就是股票市场中的“庄家”，而“散户”就是其中的“小猪”。在这
个游戏中，散户不要妄想去踩动踏板，那是庄家的专利，散户能做的，就是瞄准时机，
耐心等待在食槽边。所谓“识时务者为俊杰”，散户顺势而为，投机吃差价才会有更多
的机会赚到钱。于是，这个游戏可以转变为，庄家们充分发挥自身优势，发掘或“制造
”出一些具有增长前景的股票，散户则借势哄抬股价，或者干脆顺风搭车，双方实现双
赢。散户难以战胜庄家，但可以从庄家的盛宴中分得一杯羹。散户与庄家实力悬殊，... 阅读全帖 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 25 你的鞋子下面的洞应该与你买的踏板相配的cleat兼容
也就是说你买了踏板以后，那个踏板相配的cleat必须要能安在你的鞋上面。
据我所知mountain的大多数应该是两个洞吧，road的3个或者4个洞
你应该先考虑买什么样的踏板 mountain的还是road的，然后再买鞋，两者要兼容。同
一种鞋能兼容多种踏板，但不能兼容所有的踏板
== mountain的踏板，鞋子cleat是设计成可以正常走路的，穿road的鞋走路的话，走起
来像鸭子，走多了cleat很快就挂了需要换 |
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k*****a
发帖数: 7110 | 26 第三百一十九章 损人不利己
跳高比赛在难度上要远大于跨栏赛跑，这一点职业选手们当然很清楚。虽然比赛只是娱
乐，胜负并不重要。
但如果真是频频从跳板上跌落，却也未免太丢人了。这全明星周末可是有超多的荣耀粉
丝在观看，没有哪个职业选手会愿意以这样的方式令人难忘。
所以，敢报名参加跳高比赛的，那绝对是在这方面有两把刷子的。荣耀这游戏，实力是
方方面面的。大到操作、意识、经验、 反应等等方面，细分的话，那么每一种技巧，
每个玩家每个选手都会有优劣。这敢于来报名跳高的，虽然都不是大神级别，但如果单
以跳跃技巧轮英雄的话，这几位可都是一等一的。
苏沐橙跳得最快，其他三位却也没差多少。跳了一会后开始八仙过海，各显神通。 但
这四人在跳跃上的功底还真是扎实，一边互相拆台，却都还是稳步上升。偶有被击落的
，却不会一落到底，经常是跌上一点，就 已经立刻就想办法在某个踏板上停了下来。
这样高难度的游戏，一下子就把职业级和普通级玩家完全区分出来了。唐柔的操作能力
全在手速上，此时这种专项技巧的玩艺，需要判断距离，判断高度，再来决定按键力量
的大小，她空有手速，但在要跳下一阶段都不得不停下来慢慢看，慢慢判断。
... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 27 第三百二十章 相互扶持
2楼
可怜那神枪手玩家，还想在美女面前威风一下，结果被两个美女组了队地痛扁。听到解
说说到两人还组了队后，顿时十分不服气，一边在地上爬一边扯了嗓子地喊：“赖皮赖
皮，还带组队的啊？”
场馆里顿时笑成一片，解说甚至还去真查了一下规则，而后在解说中直接回答：“呃，
规定里没有说到这个……不过既然没有禁止组队，那当然就是许可的吧？”
场上发生的所有大家都是看得真切，根本没有人同情这家伙，此时被两个美女痛扁，大
家看得也是十分带感，掌声连连。
不过转播比赛的导播此时就有些不知所措了。现场观众比较自如，能看到比赛全貌，乐
意看哪就看哪，可是他们从电视转播出去的，却只能有一个画面。从现场反应来看，明
显大家都在观看地面上的PK，可是这毕竟是一场跳高的活动啊，难道不去转播在上空比
拼较劲的职业明星，去转播地上胡闹的三个普通玩家？
导播这边有点乱，弄得解说也有点稀里糊涂。这个解说是电视解说，现场方面其实是赛
场上的那个司仪。但比赛时当然不能放两个声音出来一同说比赛，所以也都是电视解说
负责。此时现场大家都在看PK，但导播那边却是给的上面跳高的画面。解说无奈，只好
去照着跳高解说... 阅读全帖 |
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k*****a
发帖数: 7110 | 28 第三百一十九章 损人不利己
跳高比赛在难度上要远大于跨栏赛跑，这一点职业选手们当然很清楚。虽然比赛只是娱
乐，胜负并不重要。
但如果真是频频从跳板上跌落，却也未免太丢人了。这全明星周末可是有超多的荣耀粉
丝在观看，没有哪个职业选手会愿意以这样的方式令人难忘。
所以，敢报名参加跳高比赛的，那绝对是在这方面有两把刷子的。荣耀这游戏，实力是
方方面面的。大到操作、意识、经验、 反应等等方面，细分的话，那么每一种技巧，
每个玩家每个选手都会有优劣。这敢于来报名跳高的，虽然都不是大神级别，但如果单
以跳跃技巧轮英雄的话，这几位可都是一等一的。
苏沐橙跳得最快，其他三位却也没差多少。跳了一会后开始八仙过海，各显神通。 但
这四人在跳跃上的功底还真是扎实，一边互相拆台，却都还是稳步上升。偶有被击落的
，却不会一落到底，经常是跌上一点，就 已经立刻就想办法在某个踏板上停了下来。
这样高难度的游戏，一下子就把职业级和普通级玩家完全区分出来了。唐柔的操作能力
全在手速上，此时这种专项技巧的玩艺，需要判断距离，判断高度，再来决定按键力量
的大小，她空有手速，但在要跳下一阶段都不得不停下来慢慢看，慢慢判断。
... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 29 第三百二十章 相互扶持
2楼
可怜那神枪手玩家，还想在美女面前威风一下，结果被两个美女组了队地痛扁。听到解
说说到两人还组了队后，顿时十分不服气，一边在地上爬一边扯了嗓子地喊：“赖皮赖
皮，还带组队的啊？”
场馆里顿时笑成一片，解说甚至还去真查了一下规则，而后在解说中直接回答：“呃，
规定里没有说到这个……不过既然没有禁止组队，那当然就是许可的吧？”
场上发生的所有大家都是看得真切，根本没有人同情这家伙，此时被两个美女痛扁，大
家看得也是十分带感，掌声连连。
不过转播比赛的导播此时就有些不知所措了。现场观众比较自如，能看到比赛全貌，乐
意看哪就看哪，可是他们从电视转播出去的，却只能有一个画面。从现场反应来看，明
显大家都在观看地面上的PK，可是这毕竟是一场跳高的活动啊，难道不去转播在上空比
拼较劲的职业明星，去转播地上胡闹的三个普通玩家？
导播这边有点乱，弄得解说也有点稀里糊涂。这个解说是电视解说，现场方面其实是赛
场上的那个司仪。但比赛时当然不能放两个声音出来一同说比赛，所以也都是电视解说
负责。此时现场大家都在看PK，但导播那边却是给的上面跳高的画面。解说无奈，只好
去照着跳高解说... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 30 435 上刺刀
丁珞正抱着步枪奋力的踩动着踏板，郭飞说的话他没听清楚，他也不愿意挺清楚，为了
生存，他要集中精力全神贯注，他没有在生死一线之下与人聊天的爱好。
可随后，丁珞就发现不对劲了，船速在减慢，小船还是很快，却比刚刚慢了一点，而且
还在继续慢下去。
他就找到原因，在他身边的郭飞停止了踩动，郭飞安逸的将脚靠在踏板上，伴着长刀静
静地看着月色下的湖，似乎，他不是在逃命？而是在构思一篇华丽的辞藻。
“你在做什么？你这个白痴···你想害死我们么？”
从没发过火的丁珞火了，他听基地的人说起过郭飞是个疯子，那时他还不相信，战场上
的疯狂不叫疯狂，那叫血勇，只有真正的勇士才能达到，而现在他觉得这个家伙被人称
作疯子真实太对了，这个家伙不但是疯子，更他··妈··的是个白痴。
“为什么要逃？我们在水上，它们在水下，它们上来我就杀，它们不上来，我就等它们
上来，有什么好怕的？有什么好逃的？”
郭飞一本正经的说道，他在说这话的时候没有望着丁珞，而是看着时而平静，时而旋起
漩涡的湖面，在他的眼中，两点血色开始呈现，逐渐化开变成猩红充斥着他的双眼。
郭飞的话同样落到了正在前面蹬脚踏板的两名队员耳中，李治与... 阅读全帖 |
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l*******r
发帖数: 39279 | 31 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: bmbeast (bmbeast), 信区: Stock
标 题: 庄家是如何建仓、洗盘、拉升、出货！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 8 03:24:36 2018, 美东)
我们先来看博弈论中有一个“智猪博弈”模型：
猪圈里有两头猪，一头大猪，一头小猪。猪圈的一边有个踏板，每踩一下踏板，在远离
踏板的猪圈的另一边的投食口就会落下少量的食物。如果有一只猪去踩踏板，另一只猪
就有机会抢先吃到另一边落下的食物。当小猪踩动踏板时，大猪会在小猪跑到食槽之前
吃光所有的食物；若是大猪踩动了踏板，则还有机会在小猪吃完落下的食物之前跑到食
槽，争吃自己的劳动成果。现在问："两只猪各会采取什么策略？"答案是：小猪只能是
等在食槽边，而让大猪不知疲倦地奔忙于踏板和食槽之间。
在这个模型中，有一条规则：猪越小越容易饿死。
这其中的“大猪”就是股票市场中的“庄家”，而“散户”就是其中的“小猪”。在这
个游戏中，散户不要妄想去踩动踏板，那是庄家的专利，散户能做的，就是瞄准时机，
耐心等待在食槽边。所谓“识时务者为俊杰”，散户顺势而为，投... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 32 熊猫，
你再看这肥力猫在54楼喷的那一滩。
E开长途不舒服，，，，
连5系的前中置都要喷，，
=============================
好吧，退一步说，就算5系把transmission tunnel弄窄，footwell弄宽，那油门踏板放
哪呢？如果还是挨着transmission tunnel放，难道他要劈腿开车吗？BMW已经把踏板放
在最舒服的地方了。
如果油门踏板位置不变，那油门踏板和transmission tunnel之间可以放一只脚在cruse
control的时候，这样劈腿开车安全吗？如果需要急刹车，右脚还要抬起，绕过油门，
然后才能踩在刹车踏板上，他不怕踩错吗，不怕鞋被油门踏板卡住吗？
这猫和exon估计觉得这样好，但更多的人会喷BMW就是个弱智，踩油门的右脚经常掉到
踏板和transmission tunnel之间的空隙里导致发生危险。 |
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h******t
发帖数: 872 | 33 http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=476197&r=0
（一）丰田油门踏板的问题到底是怎么回事
丰田（Toyota ）因为突然加速并刹不住车而引发的“丰田安全危机”风暴席卷全球，
目前我们知道丰
田已经开始维修，就是在油门踏板上加一个铁片！为了说明到底是咋回事，我把从丰田
网站上的图找
来贴在这里，图内有部分解释，我让大家知道丰田加一个铁片的道理，也能明白丰田是
靠改装这个玩
意忽悠它的消费者，还是真的能解决问题。
点
击
图
片
看
原
图
图一：油门踏板，可以看出，丰田车用的两种油门踏板（一个是美国 CTS 公司造的，
一个是日本
Denso 公司造的）外表是差不多的，看上去是可以互换的。
点
击
图
片
看
原
图
图二： CTS 油门踏板的工作原理。对不起，我写了错字。图中的“曹里”应该是“槽
里”。这个设计是
由丰田自己的工程师干的。别埋怨 CTS 。它的要命的地方在于： A 与 B 之间不能有
空隙。这
样，就容易“粘连”在一起。为何 CTS 给美国、德国等汽车制造厂生产的油门踏板就
没问题？请看 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 昨天下午，成都市动物园游乐场发生一起意外，一男子不慎跌入“大摆锤”下面，被两块钢板活活挤死，据园方相关负责人介绍，该男子为园区工作人员。目前，事故原因还在调查之中。
事故现场：
已经拉起了警戒线
昨天下午6时许，成都晚报记者赶到动物园时，游乐场出事地点的周围已经拉起警戒线。成都晚报记者在现场看到，出事的“大摆锤”高约20米，摆锤下方是四个可以开合的钢板，死者的遗体放在钢板下的地上。一旁，死者的家属正在祭奠死者。
据悉，事故发生不久，就有目击者在微博上讲述当时的情况，“我正在高空亲眼目睹这一揪心的事件，一个活生生的生命就没有了。原来人的生命如此脆弱！”目击者“幸福的LL棉花糖”在微博上说。
事件还原：
踏板未完全升起 死者就上了踏板
成都动物园副园长陈孝德介绍，事故发生在昨日下午3时40分，死者是动物园内游乐场工人，名叫唐进，43岁，乐至县人。
“大摆锤游乐设备的整个操作过程都有一套规范的程序，首先是机器停下来后，再等下面的踏板完全升起来，才能上前去为游客解开安全带。”陈孝德说，事发时，机器才刚刚停止运转，下面的踏板还在慢慢的抬升合拢，并没有完全升起来，唐进就走到踏板上为游客解开安全带，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 35 昨天下午，成都市动物园游乐场发生一起意外，一男子不慎跌入“大摆锤”下面，被两块钢板活活挤死，据园方相关负责人介绍，该男子为园区工作人员。目前，事故原因还在调查之中。
事故现场：
已经拉起了警戒线
昨天下午6时许，成都晚报记者赶到动物园时，游乐场出事地点的周围已经拉起警戒线。成都晚报记者在现场看到，出事的“大摆锤”高约20米，摆锤下方是四个可以开合的钢板，死者的遗体放在钢板下的地上。一旁，死者的家属正在祭奠死者。
据悉，事故发生不久，就有目击者在微博上讲述当时的情况，“我正在高空亲眼目睹这一揪心的事件，一个活生生的生命就没有了。原来人的生命如此脆弱！”目击者“幸福的LL棉花糖”在微博上说。
事件还原：
踏板未完全升起 死者就上了踏板
成都动物园副园长陈孝德介绍，事故发生在昨日下午3时40分，死者是动物园内游乐场工人，名叫唐进，43岁，乐至县人。
“大摆锤游乐设备的整个操作过程都有一套规范的程序，首先是机器停下来后，再等下面的踏板完全升起来，才能上前去为游客解开安全带。”陈孝德说，事发时，机器才刚刚停止运转，下面的踏板还在慢慢的抬升合拢，并没有完全升起来，唐进就走到踏板上为游客解开安全带，... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 36 今天早上骑车出门，发现后胎扁了，急忙换胎。 外胎内侧有一块残余的利石，是用于
和沥青混合铺马路用的黑色小石子，而水检发现内胎上有一个洞，所以此次爆胎是因为
被利石刺破。
这种黑色碎石像碎玻璃一样锋利，和沥青混合铺成绩路面被压平后，一般不会刺破自行
车轮胎，但铺路时路边有散落的未与沥青混合的碎石, 骑自行车在车道与人行道之间往
返变道，经常会受这些碎石损害。
今年六七八三个月，平均每天骑４公里, 我的自行车已经三次爆胎。 第一次是因为打
的气压偏高，而外胎上有一个两毫米的破洞，内胎在外胎的破洞上疲劳穿孔，所以使用
有缺陷的外胎时，胎压应尽可能低。
第二次没有查出内胎有漏气的孔，推测可能是自行车放在楼外时被人从气门芯放气。
加上这次已三次。 一般的人如果骑自行车，尤其是动手能力普遍差的美国人，光是一
两个月换一条内胎就能被折腾的够呛。
换好了内胎，我骑车出发，刚骑了５００米，右边的踏板就散架了。 凑合着继续骑，
办完一件小事回来修。 用电钻给踏板钻了４个直径２毫米的孔，然后用软铁丝扎了５
道，然后把一根旧的支持踏板的钢条抽掉，用一条辐条穿进去转两道，替代原来的钢条
。 这次用的是２６寸辐条... 阅读全帖 |
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D***I
发帖数: 1957 | 37 tesla不能告对方诽谤？
特斯拉回应称，该请愿书是由特斯拉股票的卖空者提出的，其内容“完全虚假”。在过
去几年里，特斯拉与NHTSA讨论了大量请愿书中的投诉，在每一个案例中，数据都证明
了车辆运转正常。
此外，特斯拉在声明中表示，特斯拉会调查每一例车辆突然加速事件，现有数据均表明
车辆是按照设计运行。换句话说，汽车只有在驾驶员指示时才加速，并在驾驶员施加制
动时减速或停止。
据美国全国广播公司财经频道（CNBC）报道，斯帕克斯承认目前正在做空特斯拉股票。
针对特斯拉否认车辆意外加速，斯帕克斯表示：“对特斯拉继续与NHTSA合作的承诺感
到鼓舞，希望很快就能知道为什么特斯拉车主比其他车主更频繁地出现意外加速。”
特斯拉表示，无论是燃油车还是电动车，都会因误踩油门踏板而引发事故。但特斯拉车
辆的油门踏板有两个独立的传感器，一旦发生任何错误，系统就会默认切断电动机扭矩
。而且，同时踩下制动踏板和加速踏板会覆盖加速踏板的输入并切断电动机扭矩，不管
扭矩如何，持续制动都会使汽车停下来。同时该公司补充称，其自动驾驶技术可以防止
因误踩油门踏板而造成事故。 |
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v**o
发帖数: 4956 | 38 看Toyota自己怎么说的
关于制动优先功能
制动器优先功能的设计意图是在正常驾驶条件下不能察觉。它旨在管理由油门踏板干涉
造成的车辆加速。
使用油门踏板位置传感器，制动灯开关电路，以及车速传感器，直观并智能的措施确保
车辆即使在加速踏板被卡住的时候也是可操控的。
当汽车油门打开超出了怠速位置，行车速度超过每小时5公里，然后刹车踩住坚持时间
超过1.5秒，该功能将降低发动机的输出到怠速位置，以加强制动性能。如果释放刹车
踏板后发动机转速不会返回正常转速，停车，熄火和找丰田汽车经销商评价。
复杂的控制逻辑，旨在消除不良或不当的反应和使得在正常行车时难以察觉。在某些驾
驶条件下，激活刹车优先会造成不必要的麻烦，甚至是不安全的。
例如，如果踩刹车踏板先于踩油门踏板，刹车优先功能不动作。这种逻辑允许陡坡上安
全启功保证不向后滚动。
http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota-evaluates-unintended-acceleration-154747.aspx |
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R***a
发帖数: 41892 | 39 按照新闻原意，这毛病还真就是出在踏板，否则是车主不会报告说踏板抬不起来了。
并且车停下来以后低头一看便知是不是踏板问题。到现在还没报道说踏板位置正确，
没卡住。
虽然我不信大部分toyota的问题是踏板，但是的确不能排除部分问题的确出在踏板 |
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c***t
发帖数: 1021 | 40 （一）丰田油门踏板的问题到底是怎么回事
丰田（Toyota ）因为突然加速并刹不住车而引发的“丰田安全危机”风暴席卷全球，
目前我们知道丰田已经开始维修，就是在油门踏板上加一个铁片！为了说明到底是咋回
事，我把从丰田网站上的图找来贴在这里，图内有部分解释，我让大家知道丰田加一个
铁片的道理，也能明白丰田是靠改装这个玩意忽悠它的消费者，还是真的能解决问题。
图一：油门踏板，可以看出，丰田车用的两种油门踏板（一个是美国 CTS 公司造的，
一个是日本 Denso 公司造的）外表是差不多的，看上去是可以互换的。
图二： CTS 油门踏板的工作原理。对不起，我写了错字。图中的“曹里”应该是“槽
里”。这个设计是由丰田自己的工程师干的。别埋怨 CTS 。它的要命的地方在于： A
与 B 之间不能有空隙。这样，就容易“粘连”在一起。为何 CTS 给美国、德国等汽车
制造厂生产的油门踏板就没问题？请看后面的解释您就明白了。
图三：丰田召回的 900 万辆车后，就是在那个地方加一个铁片。
图四：示意图。可看出铁片加的地方。对敌勒来说，这个活太容易了。一个铁片造价很
低。丰田计算的是成本。比较抠门。加一 |
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a*******o
发帖数: 699 | 41 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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a*******o
发帖数: 699 | 42 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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y***e
发帖数: 383 | 43 转载按：
这是2008年左右原发于太傻论坛上的一篇长贴，连载了一个月左右。论坛上有pdf打印
版，可是因为gfw被盾了上不去，因此全文转载于这里了。
这真是好文一篇，从二手车买车入手，总结了很多知识点。这对于像我这样的新手而言
是非常有帮助的——这篇文章应该当作是知识集锦而不是二手车购买指南看，因为文中
介绍的检查手段都非常详细，稍有繁琐；买二手车可以直接去车行做个检查，就可以
cover绝大部分的情况。另一方面，现在二手车这么俏，一般的卖主是懒得和你纠缠这
么多的。。。
最后一句，对于文中作者的BSO或者故作聪明语，一笑而过即可不必较真...
作者博客(貌似)：http://blog.sina.com.cn/u/1960051917
正文：
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Day 1
为什么买二手车？
在讨论为什么买二手车之前，先探讨一个大一点的问题，为什么到了美国都要买车？是
所有美国人都开车吗？不买车就过不下去吗？
问过很多在美国的朋友这个问题，通常的回答‘是’，为了生活方便。但经过触动心灵
的讨论，发现其实真正的原因是炫耀。因为... 阅读全帖 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 44 好像这个争论不小啊。但也有不少人以脚后跟为轴不离地切换刹车油门。哪种方法安全
不混淆刹车油门.我个人的意见是要抬脚踩，方便用力且不会被卡住
http://www.cq.xinhuanet.com/news/2012-02/16/content_24715047_4.
固定脚跟画弧线很“崴脚”
松油门换刹车时，脚跟还是需要稍微抬一下
之前，我们提到了刹车和油门的落差设计，不适合固定脚跟画弧线操作。关于这个
问题，许多论坛上都有网友们讨论，却没有一个准确的说法。
“为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向
前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入
准备状态，确保万无一失。”
这是一个网友转述的方法，可是，被许多网友用实例推翻了。
“我根本无法固定脚后跟来划弧操作，都是脚抬起来踩刹车，再抬起来踩油门。是
不是我的脚太小了呢？”
“我如果要固定右脚后跟画弧线，只能用脚尖踩油门。”
“踩油门是脚后跟着地，脚尖轻踩。踩刹车特别是急刹，是要整个脚掌踩下去，脚
后跟不着地，这样踩的... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 13 17:16:52 2013, 美东) 提到:
以前提到Hertz租车老是喜欢给奔驰E350，因为之前几次都是很紧的行程，没时间去拍
照片。这回终于有比较轻松的一次行程，这里我就详细说一说这车子的使用感受吧。
在说正题之前我先提一下：我知道有的老ID有可能不喜欢看、甚至反对这里面内容，要
注意我可没叫你去看的哦。你自己看了之后自己生气，上蹿下跳，叽叽歪歪，这个可不
关我的事。
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07/08更新：mitbbs站方对人肉网友法律起诉的态度：
发信人: mitbbs (未名空间), 信区: Military
标 题: Re: 站方不严肃处理人肉，以后买买提难保没有麻烦。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 20 00:10:15 2012, 美东)
站规严令禁止人肉，一旦发现，对发布者及转载传播者都将有严厉惩罚... 阅读全帖 |
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w******i
发帖数: 727 | 46 首先,遇上这种突发情况,很少有人能保持镇定从而做出最正确的选择,尤其老人对突发
情况的反应速度不如年轻人.
其次,如果假设高速上行驶60-70mph,进入匝道后开始自动加速,正常情况下这车从60-
70mph加速到90mph大约需要5-6s的时间,但是不要忘了匝道是下坡,而且很多告诉的下口
还很陡,这也就极大地缩短了需要加速的时间.在全开节气门的情况下,这么个下坡从60-
70mph加速到90mph我估计用不了4秒,也就是说最多3秒多即可,而这3秒多下,按照平均35
米/秒(大约80mph)的速度算,也就能走100米.很多高速下道都有差不多这么长,也就是说
这段路是有可能让这个凌志自动加速到接近90mph的速度的.
那么我们看看是不是有可能驾驶员踩错了踏板呢? 不要忘了,上面的分析是基于用节气
门全开的方式加速的.而踩错踏板的,不要说一般很少一下把油门踩到底(油门踏板的行
程比刹车踏板长的多),就算是一下踩到底了,引擎会立刻发出巨大的轰鸣声(Lexus隔音
再好,引擎转到5000rpm的噪音就算是耳朵不好的也能听见了),这时候驾驶员就会意识到
踩错了从而纠正错误.而就算是驾驶员没有察觉... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 常见故障一：轮胎被异物扎破。
轮胎是最容易被磨损和损坏的地方。尤其是在走山路的时候总是会被石子或铁钉扎
破轮胎，不少车主为了省事，到路边的维修小店修补一下就继续赶路了，其实这种方法
只能临时补救，在高速行车时会留有很大的安全隐患。建议车主事后找专业的修补店进
行内补，因为专业的修补店会有专门的拆卸轮胎的工具，并且用专用的硫化机加热后修
补会更安全。
常见故障二：油耗增加幅度很大。
在车子使用一段时间后，很多车主会发现油耗猛然间增加了百分之十以上，对此表
示不解。其实，油耗的增涨也预示着车辆出现了潜在的故障。这是首先要了解油耗增加
的原因，然后在予以解决。导致油耗增加的因素有很多。比如，离合器打滑会使发动机
的转数丢失，从而导致油耗猛增，需要及时更换离合器压盘和驱轮。
常见故障三：制动系统失灵。
制动系统失灵包括：制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，
制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有
弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动
系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 常见故障一：轮胎被异物扎破。
轮胎是最容易被磨损和损坏的地方。尤其是在走山路的时候总是会被石子或铁钉扎
破轮胎，不少车主为了省事，到路边的维修小店修补一下就继续赶路了，其实这种方法
只能临时补救，在高速行车时会留有很大的安全隐患。建议车主事后找专业的修补店进
行内补，因为专业的修补店会有专门的拆卸轮胎的工具，并且用专用的硫化机加热后修
补会更安全。
常见故障二：油耗增加幅度很大。
在车子使用一段时间后，很多车主会发现油耗猛然间增加了百分之十以上，对此表
示不解。其实，油耗的增涨也预示着车辆出现了潜在的故障。这是首先要了解油耗增加
的原因，然后在予以解决。导致油耗增加的因素有很多。比如，离合器打滑会使发动机
的转数丢失，从而导致油耗猛增，需要及时更换离合器压盘和驱轮。
常见故障三：制动系统失灵。
制动系统失灵包括：制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，
制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有
弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动
系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 49 发信人： StellarZ(星仔), 信区： Automobile
标题： 提新车时，偷偷告诉你要注意这几个问题
发信站： BBS未名空间站(Thu Sep 21 11:15:24 2017,GMT)
咱们老百姓，攒点小钱买辆车也是不容易。都说买房升值，买车贬值，年轻人在买房与
买车两者之间内心也在激励的争辩。既然选择了买车，又担心买到“问题车”，特别是
那些不注意细节的“问题车”。
提车时，如果车辆存在某在问题，销售顾问可不会告诉你“这里存在问题”。
那么提车时到底该如何注意细节呢？
1
外观检查
汽车不像手机，出厂时会给你表面包装，从厂家到一级经销商再到二级经销商，经历了
多轮转运再到你手中。所以提车时外观可没有保证，可能中途刮碰后，回来4s重新喷漆
，也是蒙在鼓里。
提车时候就应该注意，全车的外观，是否平整，颜色是否一致。
2
内饰检查
检查完外观，就要进入车内检查内饰，像车辆内饰、座椅和塑料件，一般都不会有大问
题，不过最好就像买衣服时候仔细检查一番。中控上的按钮也都随手按一按，确保能够
正常使用。
3
踏板检查
手动车检查离合踏板、刹车踏板和油门踏板，不启动发动机状态下，深踩... 阅读全帖 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 50 不是， 牌子跟兼容性没有必然联系 shimano我知道至少有两种，一种是mountain, 一
种是road,互不兼容
你得看那个鞋子的说明，说明它跟哪些兼容
如果鞋子A 说明兼容 踏板X
鞋子B 说明兼容踏板X，Y
鞋子C 说明兼容踏板Y,Z
你可以推断出 A，B，C的鞋子下面的洞都一样，都兼容X，Y，Z
（shimano自己的牌子只说与自己的踏板兼容就是想让你买他家的踏板）
其实买鞋最好到店里买，挑一双穿的最舒服的。网上买虽然便宜些但是不值得，因为鞋
子这个东西，要合适你的脚，穿着舒服才是最重要的
下面这个链接就很清楚的说明这个鞋子与踏板的兼容性（看specification)
http://www.rei.com/product/848490/shimano-mt33-mountain-bike-sh |
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