l*******u
发帖数: 1288 | 1 7月14日消息 近日获悉，美国交通部调查显示本田汽车刹车失灵事件主要归咎于司机自
身的失误。
据华尔街日报报道，调查人员根据丰田刹车失灵事故车辆的车载数据记录发现：较
之车闸，汽车油门踏板是大开的，加之刹车没有踩下去，使得司机情急之下踩到了油门
踏板而非车闸，这才造成了事故。而在75例丰田致命车祸中，仅有一例是因汽车自身问
题引起的：一辆载有三名乘客的Lexus EX350和一名加州高速公路巡警相撞，导致4人死
亡。调查人员发现事故原因是地板垫干涉油门踏板。针对此次事故，丰田很快发布了召
回公告。
目前，美国交通部还没有发现任何电子油门控制系统的问题。
丰田陈述说，自身车型仅仅存在地板垫和油门踏板的干涉问题。尽管美国交通部的
报告声明中称丰田并不是车祸事故的罪魁祸首，但是丰田仍然认为自己的品牌形象受到
了很大损害。据悉，丰田迄今为止在全球范围内共召回了800多万辆车。 |
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s*********1
发帖数: 1005 | 2 买车有一阵子了，2000 honda accord coupe, 105K, 帮我试车的师兄说车况不错，自
己开的还不太多，还在练习摸索阶段，也就每天上学放学开着。有这么几件事情向大家
请教一下：
1. 踏板的力度。想象中油门和刹车都应该是一个有“弹力”的踏板，踩在上面会感觉
到反作用力。在实际驾驶过程中，有点“异样”的感觉，不知道是心理作用还是车的问
题，还是正常现象：
a)等红灯，踩刹车（是应该踩刹车还是挂空挡拉手闸，哪个更好）的时候，发现踩久了
，刹车踏板会突然“软下去”...
b)油门踏板在自动换档的时候好像感觉也会“软”一下，不是很有力
c)起步上坡（还挺陡的）的时候，感觉油门没有行进中上坡给力。如果是已经有速度了
，上个坡点一下油门很有推背感的（V6 3.0L), 可是如果是从静止开始爬坡，感觉就慢
慢爬的那样，油门不敢踩很深，我看了一眼转速都已经快到3k转了
2. 自动档的车，在低档位换档的时候有拱一下的顿挫感，我爸跟我说是因为我开车感
觉还不够，起步的速度变化不平滑，车速和转速搭配得不好，所以电脑决定换档的时候
其实并不能完美换档
3. 有没有比较和谐的转速-车速-档位... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 3 我的自行车是Brittany Free Spirit 十速， 骑了约5000英里后，三天前开始出现踏板
齿轮链条打滑。 经查，是由于链条被拉长，链的空间距比齿轮盘的齿间距大， 由此链
条和齿轮盘不能咬合造成打滑。
我在美国骑车始于2003年7月，至今共骑烂了三四辆车。第一辆骑烂的也是和我目前这
辆一样的兰色Brittany Free Spirit 十速，花15元从室友买得，买的时候已经很旧，
之后我骑了约2500英里就报废了，原因也是链条和踏板齿轮盘打滑。当时我认为是由于
齿轮和链条的磨损所致，虽然潜意识里或许也注意到了链条可能也被拉长了，但没有把
这个原因明确下来，导致我事后对新车没有采取正确的养护措施。
我骑车很少在车上站起来（屁股离开鞍座）。 雪城有大上坡，我总是试图骑上坡，我
的体重是140磅，估计上坡时脚对踏板的压力有时可达100磅以上。 此外在12厘米以上
雪中骑车，也类似于上大坡。 我的车链条可能就是在这些情形下被拉长的。
总结经验，至少对于Brittany Free Spirit 十速这种低档自行车，骑车时脚对踏板的
压力上限是100磅，如果超过这个压力，链条就会被拉伸... 阅读全帖 |
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b********i
发帖数: 1785 | 4 难怪我的车刹车比油门高了不少，原来是个安全设计，我还以为专门累人玩的
换到踩刹车的时候，右脚就要向左偏着踩，很别扭。
脚脚掌左半边踩着制动，右半边探出制动踏板，要想全脚掌平均踩制动踏板，就是“崴
脚”的造型，踩下去的时候，右脚右侧外缘经常会踩到油门踏板，每次刹车时，我们只
好刻意把脚在刹车踏板上向左再闪一闪避开油门。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 5
这个世界上没有无法推翻的证据，这一点是肯定的。用证据定案，关键是让多数人相信
这是事实，历史上出现的冤假错案也不少。
可是关于踏板门，其实ZF欺负了很多人对统计概念的不清晰。首先如果踏板问题真的这
么严重，绝对不会是丰田在北美卖了上百万辆车里就出了这么几个事故。当年福特的刹
车问题死了多少人不知道你还有没有印象？如果真的是历史重演，绝对是会有至少上万
人伤亡的。
事故的发生可能的原因很多，现在是别的车出事说驾驶员，丰田车一出事就说踏板问题
，这是不公平的。凌志一车四命，你敢说100%是踏板问题么？为什么只有这个人一车四
命而别人开着好好的？ |
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S*******s
发帖数: 13043 | 6 http://blog.renren.com/share/245193400/14026251027
一个喜欢研究交通规则的80后开车人，根据自己开车感受总结的各种经验教训
来源： 顾玉芝的日志
1. 白色车，安全系数最高。
澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白
天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白
色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节
约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑
外，还有一个原因：白色车便宜。
2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，
五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直
接飞出车外，当场死亡！
据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排
还是后排，我父母... 阅读全帖 |
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y******e
发帖数: 1194 | 7 你能不能受累再往下多看一小节？
洗地党怎么都这么猴急呢？
一旦看到可以洗地的地方，就马上拿来洗，您能不能全篇都看完了再过过脑子，然后再
洗呢？
“2. Bookout 女士（本案原告）声称，在她驾驶汽车离开高速的时候发现不受控加速
，她拼命反复踩下刹车并且拉起手刹，现场留下了刹车痕迹。但并没有迹象表明发动机
动力中断——换言之“刹车回声检测”没起作用。暗指 Barr 的理论站不住。对此
Barr 的回答是首先尽管在实车测试中每次都生效，但代码分析表明“刹车回声检查”
这一功能在理论上靠不住。其次这一功能的另外一个触发动作是要让脚完完全全离开刹
车踏板。试想车子正在不受控地往前冲，任何人都会不由自主地踩刹车，让人完全不踩
刹车踏板根本就是违背认知的。Bookout 女士即使如同她所称反复踩刹车，很可能只是
一直将脚放在踏板上往复运动，从未完全挪开。Barr 还引用一位丰田自己的软件专家
的证词。该专家承认，如果发生暴冲的时刻脚正好接触到刹车踏板，并且之后一直没挪
开，那么汽车的暴冲距离“取决于还剩多少汽油”。”
再下一个小节：
“最后顺带说一下那份800页，13章的详细报告完成后，Bar... 阅读全帖 |
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n****y
发帖数: 968 | 8 娟喜，你再考虑一下。。传统踏板的好处是可以抗侧面的撞击，还有就是在停车场不用
怕别人的车门砸到自己的车。。装踏板的都是高车，所以踏板的高度往往是小车腰的高
度。。很合适。。所以我觉得那些自动收起来的踏板很脑残。。 |
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S*****4
发帖数: 514 | 9 驾驶时，身体应对正方向盘坐稳，两手分别握在方向盘盘缘左、右两侧。头正肩平，两
眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察上下。上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹
，两膝自然分开，左脚放在离合器踏板左下方（或下方），右脚放在油门踏板上，始终
保持精力充沛，思想集中的良好状态。
驾驶员座椅的位置对形成正确的坐姿有着重要的影响。若座位过于靠后，驾驶时驾驶员
上体被迫向前，背部无依托，不但使全身肌肉紧张，而且用车时不易保持身体平衡，影
响动作的敏捷、准确。若座位过于靠前，加强时上肢和脚部被迫处于弯曲状态，缩小了
手脚的活动范围，影响操作，在需要大幅度转向时更不方便。若座位太高，使脚部与方
向盘下缘不能保持一定的空间距离，限制了双脚的动作。若座位太低，影响了视线，不
利于安全行车。
应该根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿
与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。当双手握住方向盘9点和3点方向
时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，
使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离。安全带的高度绝对不能低于
肩部，最好... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 10 大众dsg落败之迷：丰田的变速箱技术卡了大众的脖子
丰田的变速箱技术卡了大众的脖子，大众才搞dsg，看了以下几种自动档的区别，就知
道6AT及以上还是目前最好的自动档技术，dsg是大众的无奈之举：
正文：
汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是，液力自动变速器(at)、机械无级自动变速
器(cvt)、电控机械自动变速器(amt)、双离合器自动变速器（dct，常见的dsg是其中的
一种）。
液力自动变速器（at）大致有2种结构原理，一个是行星齿轮式，占压倒性多数；另一
个是平行轴式，本田独家技术。
常见的行星齿轮式变速器发展到4at，再往上算是一个技术瓶颈了，造4at和造6at完全
不是一个难度等级。由于齿轮构造关系，没有办法再多设置一个与其他4挡同级的齿轮
。现在多于4at的变速器，大致可以理解成把原4at中的一个档再外接一个次级变速箱，
其结构比4at复杂了一倍以上（想起80x86芯片系列的中断最早只是8个，后来就是靠这
么个原理扩充的）。本田变速器由于构造原理不同，可以到5档，但也是它的一个技术
极限，再往上哪怕多一档，成本至少都是按几何倍数计算的。
所以如果是一般家用，4at就足... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 11 概述
新思域带来了高水平的舒适和方便，以价格合理，紧凑级轿车，与众多市民的第一次，
标准或可选的高级功能通常出现在比较昂贵的车辆。从可用智能进入和按键启动的便利
/停止对易用性的新的电子驻车制动和坡起辅助的，思域提供了有益的技术，使驾驶更
轻松，更方便。
按键舒适度和便利功能
智能进入和按键启动（可选）
远程发动机启动*（可用）
坡起辅助（更多信息请参见底盘部分）
自动调光后视镜（可）
驱动程序首选项设置*（可用）
无盖加油系统*
电动停车制动*
*首先为市民
^首先本田
智能钥匙和按钮启动/停止
2016年公民提供智能钥匙的高档便利和按钮启动/停止。
遥控门锁
遥控车门是所有公民车型的标准装备。波浪按键设计（LX修剪）有一个集成的发射器与
锁手柄，开锁，后备箱开启 和恐慌的按钮。
智能钥匙
智能钥匙还可以让驾驶者接近，打开和使用主干，而无需使用钥匙或按下遥控器上的按
钮。随着远程在他或她的财产，驾驶者只需按下释放按钮，打开后备箱。作为一个安全
和方便的功能，智能钥匙系统将不允许发送离岸价锁定在思域的内... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 12 从完全重新的动力系统和传动系统，其中包括2017年的山脊好处一个新的直喷我 -VTEC
V6发动机，一个复杂的6速自动变速器，并可用智能可变扭矩管理（I-VTM4™）
AWD使用智能牵引系统管理系统。总之，这些新的功能和技术，给人以顶级的一流的加
速和燃油经济新的山脊高度提炼和响应性能，改进的全天候牵引力和可用扭矩的动态处
理能力，引导全轮驱动沿。
称霸2017年山脊线是一个新的3.5升直喷我 -VTEC®24气门SOHC V-6发动机，可变
气缸管理™（VCM™）汽缸钝化技术。新的引擎相配的是一个新的，换挡平
顺的6速自动（6AT），提供更广泛的20％的齿轮比范围比前代山脊5速自动增强加速，
拉动力和燃油效率。山脊线的新发动机额定280峰值马力和262磅-英尺 峰值扭矩。山顶
发动机输出功率可达30马力和扭矩较山脊线的15磅-英尺，与在发动机的整个运行（RPM
）范围增加的扭矩。
新的，更高效的发动机和变速箱，具有更轻，但更强大的全轮驱动系统，结合（33千克
）减少了73磅的车重和车辆行驶阻力的减少18％，导致沿大幅提升性能和燃油... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 13 从完全重新的动力系统和传动系统，其中包括2017年的山脊好处一个新的直喷我 -VTEC
V6发动机，一个复杂的6速自动变速器，并可用智能可变扭矩管理（I-VTM4™）
AWD使用智能牵引系统管理系统。总之，这些新的功能和技术，给人以顶级的一流的加
速和燃油经济新的山脊高度提炼和响应性能，改进的全天候牵引力和可用扭矩的动态处
理能力，引导全轮驱动沿。
称霸2017年山脊线是一个新的3.5升直喷我 -VTEC®24气门SOHC V-6发动机，可变
气缸管理™（VCM™）汽缸钝化技术。新的引擎相配的是一个新的，换挡平
顺的6速自动（6AT），提供更广泛的20％的齿轮比范围比前代山脊5速自动增强加速，
拉动力和燃油效率。山脊线的新发动机额定280峰值马力和262磅-英尺 峰值扭矩。山顶
发动机输出功率可达30马力和扭矩较山脊线的15磅-英尺，与在发动机的整个运行（RPM
）范围增加的扭矩。
新的，更高效的发动机和变速箱，具有更轻，但更强大的全轮驱动系统，结合（33千克
）减少了73磅的车重和车辆行驶阻力的减少18％，导致沿大幅提升性能和燃油... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 14 长贴汇总，有兴趣的、自己开丰田的人自己做功课。我以前开过丰田，现在没有，以后
买车当然会考虑丰田（以及别的所有的车厂）。
发信人: Enrica (艾米), 信区: Automobile
标 题: 色老师要说这几个视频是假的吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 17 16:27:11 2018, 美东)
https://youtu.be/hMwXvoGhH0k
https://youtu.be/wMoaafMTl44
发信人: HeiGuGu (黑姑姑), 信区: Automobile
标 题: Re: 色老师要说这几个视频是假的吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 17 18:31:29 2018, 美东)
你还真有时间跟偏执狂较劲。
严格说这种视频并不能复制所有unintended acceleration的情况，因为（以我的了解
）有些UA不排除是软件原因。我之所以敢说“至少对于传统换挡杆来说换N档有效”，
是因为我几年前开丰田的时候就认真查过这个问题，翻了几百个网页。前2天又随便
google了一下来确认（自己查toyota unintended... 阅读全帖 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 15 小孩到底该买什么钢琴入门呢。。。转一个长贴说说某些观点。
总的来说，2009年出版的"Fundamentals of Piano Practice"作者Chuan C. Chang表达
了电子钢琴时代的观点：立式钢琴已经过时，初学者直到中级水平最适合使用电子钢琴
，而向高级水平发展则需要三角钢琴。
考虑作者写书的时间，应该是基于2007-2008年的电子钢琴技术为背景。电子钢琴每过
两三年就有明显技术进步，现在已经是2014年了，又更新换代好几次了，还有买立式机
械钢琴的必要吗？纷纷大规模团购立式钢琴的老中们，是否应该看看这篇文章再想想？
这本书的PDF在此：
http://www.pianopractice.org/book.pdf
相关内容从179页开始："17. Upright, Grand & Electronic Pianos; Purchasing and
Care a. Grand, Upright, or Electronic?"...
国内有人给翻译了一把，翻译水平较差，凑合着看看吧
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
《三角钢琴，立式钢琴与电子... 阅读全帖 |
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w******n
发帖数: 347 | 16 关于试琴，不管新琴旧琴，买之前最好都上手试一试，当然这对旧琴尤为重要。我也见
过有钢琴专业的人士表示完全不能理解钢琴团购，认为每一台琴都是独一无二的，在没
有试过的情况下怎么能买。可能对于演奏级别的人的确有这个问题，但是我想对于一般
家庭练习，确实没有这么挑剔。扯远了。。
试琴的时候，我们主要关心以下几点：
1. 钢琴的音色、音量：音色方面的话，不同品牌的特点不同，每个人也有自己的偏好
，但是一般来说好的音色应该是明亮温暖的，高音不觉得刺耳，低音不觉得黯哑，相反
在广泛的音区上音色是比较一致的；音量方面，当打开琴顶盖弹奏时，音量应该非常轻
松的充满整个房间，并且所有键的音量也相对一致，如果有某些键音量很小，那很可能
机械结构有问题。
2. 在手指长按琴键时，音响可以延续相当的时间，并均匀减弱。
3. 弹奏时没有可疑的噪音：没有内部物件剐蹭造成的沙沙声，没有随振动产生的噼啪
声，使用踏板的时候没有嘎吱声等。
4. 按键能灵敏地跟随手指的运动，没有按不下去或者按下去起不来的情况。
对于初学琴的娃，尤其是4-5岁的小娃，就算手指条件不错，手指力量也还比较弱，琴
键松一些好按一些也是有好处的。... 阅读全帖 |
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h******d
发帖数: 4761 | 17 http://news.wenxuecity.com/messages/201002/news-gb2312-1018929.html
你开日本车，即使不是丰田，也有安全隐患
润涛阎
2-15-2010
（一）丰田油门踏板的问题到底是怎么回事
丰田（Toyota ）因为突然加速并刹不住车而引发的“丰田安全危机”风暴席卷全球，
目前我们知道丰田已经开始维修，就是在油门踏板上加一个铁片！为了说明到底是咋回
事，我把从丰田网站上的图找来贴在这里，图内有部分解释，我让大家知道丰田加一个
铁片的道理，也能明白丰田是靠改装这个玩意忽悠它的消费者，还是真的能解决问题。
图一：油门踏板，可以看出，丰田车用的两种油门踏板（一个是美国 CTS 公司造的，
一个是日本 Denso 公司造的）外表是差不多的，看上去是可以互换的。 |
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v*******g
发帖数: 71 | 18 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: TTU (Call for Drama), 信区: Automobile
标 题: Toyota加速全揭秘
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 16 14:25:13 2010, 美东)
http://news.wenxuecity.com/messages/201002/news-gb2312-1018929.html
两年前看消费者评论，差点上了骇人得新车，要不是新车内饰看着太cheap跟overprice
价格相差悬殊。
润涛阎
2-15-2010
（一）丰田油门踏板的问题到底是怎么回事
丰田（Toyota ）因为突然加速并刹不住车而引发的“丰田安全危机”风暴席卷全球，
目前我们知道丰田已经开始维修，就是在油门踏板上加一个铁片！为了说明到底是咋回
事，我把从丰田网站上的图找来贴在这里，图内有部分解释，我让大家知道丰田加一个
铁片的道理，也能明白丰田是靠改装这个玩意忽悠它的消费者，还是真的能解决问题。
图一：油门踏板，可以看出，丰田车用的两种油门踏板（一个是美国 CTS 公司造的，
一个是日本 Denso |
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H********k
发帖数: 3950 | 19 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: randomly2009 (randomly), 信区: SanFrancisco
标 题: 美国交通部为丰田洗脱罪名：刹车失灵归咎司机
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 15 03:47:24 2010, 美东)
就是美国政府和一些不会开车的SB一起搞丰田。
7月14日消息 近日获悉，美国交通部调查显示本田汽车刹车失灵事件主要归咎于司机自
身的失误。
调查人员根据丰田刹车失灵事故车辆的车载数据记录发现：较之车闸，汽车油门踏板是
大开的，加之刹
车没有踩下去，使得司机情急之下踩到了油门踏板而非车闸，这才造成了事故。而在75
例丰田致命车祸
中，仅有一例是因汽车自身问题引起的：一辆载有三名乘客的Lexus EX350和一名加州
高速公路巡警相
撞，导致4人死亡。调查人员发现事故原因是地板垫干涉油门踏板。针对此次事故，丰
田很快发布了召回
公告。
目前，美国交通部还没有发现任何电子油门控制系统的问题。
丰田陈述说，自身车型仅仅存在地板垫和油门踏板的干涉问题。尽管美国交通部的报告
声明中称丰田并
不是车祸事故 |
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r**********9
发帖数: 198 | 20 就是美国政府和一些不会开车的SB一起搞丰田。
7月14日消息 近日获悉，美国交通部调查显示本田汽车刹车失灵事件主要归咎于司机自
身的失误。
调查人员根据丰田刹车失灵事故车辆的车载数据记录发现：较之车闸，汽车油门踏板是
大开的，加之刹
车没有踩下去，使得司机情急之下踩到了油门踏板而非车闸，这才造成了事故。而在75
例丰田致命车祸
中，仅有一例是因汽车自身问题引起的：一辆载有三名乘客的Lexus EX350和一名加州
高速公路巡警相
撞，导致4人死亡。调查人员发现事故原因是地板垫干涉油门踏板。针对此次事故，丰
田很快发布了召回
公告。
目前，美国交通部还没有发现任何电子油门控制系统的问题。
丰田陈述说，自身车型仅仅存在地板垫和油门踏板的干涉问题。尽管美国交通部的报告
声明中称丰田并
不是车祸事故的罪魁祸首，但是丰田仍然认为自己的品牌形象受到了很大损害。据悉，
丰田迄今为止在
全球范围内共召回了800多万辆车。 |
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m**o
发帖数: 56 | 21 正確的乘車姿勢是安全之母：乘車的姿勢，是由騎士與單車之接觸點(把手、座墊、腳
踏板)的相對位置所決定的。然而姿勢又與騎士的身高尺寸有很密切的關係。
所以單車的乘騎姿勢，不但決定筋肉收縮運動的效率，同時決定了是否能安全的操縱把
手與剎車。所以說，正確的乘騎姿勢是安全之母。以下分條述說安全的乘騎技術：
三點調整法，以適合您的身材：單車如同作衣服一樣，需要量身材調整之。
三點調整法，是綜合單車運動力學、運動生理及安全駕駛等三項原則而成。 a. 調整
座墊「高低」位置：以「腳跟」將踏板往下踩，能使下肢的各關節肌肉圓滑收縮運動，
同時以腳稍微伸直為原則。
b. 調整座墊「前後」位置：將踏板位置踩至斜45°處，然後調整座墊前後，以能配合
腳之筋力最大出力位置為原則，從膝蓋中心之垂直線剛好通過踏板的中心。
c. 調整把手的前後與高低：把手的高度，大抵上，上翹型把手約比座墊高出3~5公分，
平型把手則與座墊等高。下彎型跑車其上面則與座墊等高。調整後，須注意把手方向再
鎖緊。
d. 正確乘車姿勢，上半身稍前傾，手肘稍彎曲，成正三角形。
座墊的坐法：
類似騎馬姿勢，將 |
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t****u
发帖数: 10218 | 22 明确答案：
shimano的山地车鞋（M打头的型号），和shimano的山地车踏板（M打头的型号）肯定能
搭上。
shimano的公路车鞋（R打头的型号），和shimano的公路车踏板（R打头的型号）肯定能
搭上。
shimano的山地车鞋（M打头的型号），和shimano的公路车踏板（R打头的型号）肯定不
能搭上。
shimano的公路车鞋（R打头的型号），和shimano的山地车踏板（M打头的型号）肯定不
能搭上。 |
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r*********g
发帖数: 11078 | 23 【 以下文字转载自 PSP_Kai 俱乐部 】
发信人: roodmurning (鲁德), 信区: PSP_Kai
标 题: [Patapon3]刷星星碎片
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 23 16:55:39 2011, 美东)
鉴于联机不易。。。如果不走修改流的话星星碎片还是蛮稀少的
昨天发现第一个MULTI Dungeon（第一个Dungeon的Free关打过后的那个）是可以单人过
的（方法是，该地城的入口有
踏板，要踩住门才开，用来防止单人过，但是，有几个英雄角色可以在门关前到门那边
去 并能攻击门后踏板后的巨人，导
致可以把门打开，或者是用攻击范围够远的攻击巨人，几回合后巨人就会冲上前来打你
把踏板踩下）目前发现可用的英雄
有：牛（大剑兵）普通盾拉杰（要装个攻击够长的武器好像）和大巨人 可以直接攻击
法前进到踏板上攻击，幻影骑士，加
农炮可以在门后英雄模式攻击打到巨人引诱过来
于是只要加入一个联机的Team（比如我的：P）然后Leader把Team Goal设成刷这个
MULTI Dungeon然后自己单刷即可
－－－－当然大家能一起联机的话是最好的啦 ... 阅读全帖 |
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s******s
发帖数: 2074 | 24 多谢各位兄弟姐妹
今天我去guitarcenter泡了两个小时，先看了DGX640，当时感觉不错，可是有比较就有
鉴别啊，当我弹了YDP223以后才觉得DGX640的差距。DGX640的声音还是闷（虽然两个喇
叭看起来挺大），所谓live grand的音色没有预想中的好，手感也不够好。有二三十台
琴的样子，一路弹过去，还真是喜欢YDP223。还有yamaha motif XF8，音色真好，就跟
大三角一模一样，但是3000多啊，实在没法买。相比起来，YDP223就是一台upright，
但是也是其余中的最好了。qianq兄我们所见略同啊，多谢多谢~~
YDP223现在on clearance，只卖1199，但是最后一台，我只能买display，而且“下面
没有了”，变成portable的了，架在一个X stand上面，这个我倒不在乎，可是要命的
是踏板没有了……我得自己买踏板配，店员说后天给我查踏板价钱。要不是有这个踏板
问题，我估计一时冲动就扛回家了。
qianq兄，YDP223没有USB接口，你录音以后是怎么传到电脑上的？我们这里这个缺头少
尾的，又是display，也差不多算二手... 阅读全帖 |
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s******s
发帖数: 2074 | 25 多谢各位兄弟姐妹
今天我去guitarcenter泡了两个小时，先看了DGX640，当时感觉不错，可是有比较就有
鉴别啊，当我弹了YDP223以后才觉得DGX640的差距。DGX640的声音还是闷（虽然两个喇
叭看起来挺大），所谓live grand的音色没有预想中的好，手感也不够好。有二三十台
琴的样子，一路弹过去，还真是喜欢YDP223。还有yamaha motif XF8，音色真好，就跟
大三角一模一样，但是3000多啊，实在没法买。相比起来，YDP223就是一台upright，
但是也是其余中的最好了。qianq兄我们所见略同啊，多谢多谢~~
YDP223现在on clearance，只卖1199，但是最后一台，我只能买display，而且“下面
没有了”，变成portable的了，架在一个X stand上面，这个我倒不在乎，可是要命的
是踏板没有了……我得自己买踏板配，店员说后天给我查踏板价钱。要不是有这个踏板
问题，我估计一时冲动就扛回家了。
qianq兄，YDP223没有USB接口，你录音以后是怎么传到电脑上的？我们这里这个缺头少
尾的，又是display，也差不多算二手... 阅读全帖 |
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s*********1
发帖数: 1005 | 26 踏板我是基本不懂怎么处理的...><
不过这个曲子吧，我觉得最重要的就是干净，所以不想用踏板，不像肖邦的夜曲本来就
慢，用踏板就很舒服。这么快，再一踏板就糊成一片了...
我觉得倒是可以考虑手指多停留一会儿，让声音延续稍微多那么一点点，效果的确会好
一点~ |
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f*******r
发帖数: 5301 | 27 【 以下文字转载自 Parenting 讨论区 】
发信人: fjcruiser (FJC), 信区: Parenting
标 题: 也说说小朋友入门选什么钢琴？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 12 01:18:37 2014, 美东)
小孩到底该买什么钢琴入门呢。。。转一个长贴说说某些观点。
总的来说，2009年出版的"Fundamentals of Piano Practice"作者Chuan C. Chang表达
了电子钢琴时代的观点：立式钢琴已经过时，初学者直到中级水平最适合使用电子钢琴
，而向高级水平发展则需要三角钢琴。
考虑作者写书的时间，应该是基于2007-2008年的电子钢琴技术为背景。电子钢琴每过
两三年就有明显技术进步，现在已经是2014年了，又更新换代好几次了，还有买立式机
械钢琴的必要吗？纷纷大规模团购立式钢琴的老中们，是否应该看看这篇文章再想想？
这本书的PDF在此：
http://www.pianopractice.org/book.pdf
相关内容从179页开始："17. Upright, Grand & Electronic Pian... 阅读全帖 |
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y*****n
发帖数: 11251 | 28 指挥缅甸大军的统帅名叫扁牙简，世袭的将门子弟出身，祖上都是跟着莽应龙、莽
应理征战的大将，所以扁牙简就继承了祖上的官爵，成为新一代的缅军统帅。在莽白的
篡位行动中，扁牙简也帅军支持莽白，因此深获现任缅王的恩宠和信任。在军中，扁牙
简力主与明军立刻展开决战，将入侵者尽数歼灭或驱赶出缅甸，以保证莽白的威信不堕。
听说有数千明军打算渡江后，扁牙简毫不犹豫地否决了手下半渡而击的计划：“贼
人兵少将寡，若是半渡便击，那剩下的贼人不就都跑了吗？这些贼寇偷袭八莫，屠戮军
民，岂能让他们这么便宜地跑了？不，我们要等这几千贼人尽数渡江，然后一鼓歼灭！”
看到明军只能依靠着少量的木筏和船只渡江后，扁牙简顿时又是一阵冷笑：“就靠
着这么点木排，他们全军何时才能尽数渡江？”
生怕吓跑了明军，扁牙简一连串下达了好几道命令，严令各部坚守本阵，不许贪功
攻打还没有来得及完成渡河的明军。扁牙简估计了一下，觉得至少要几个时辰这几千明
军才能全数抵达东岸。在把自己估算的时间通报给各将官的同时，扁牙简还再次强调道
：“不听将令擅自出击者，虽胜亦斩！本将要在这里全歼贼寇，不让一人一马逃脱。”
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Z*****l
发帖数: 14069 | 29 《法医秦明1：尸语者》作者：秦明
作品推荐：
因为专业，所以真实；因为悲悯，所以感动。
公*安厅从未公开的绝密法医禁忌档案，残忍、变态、惊悚、刺激、真实、生猛、
劲爆、震撼……
比《CSI》《犯罪心理》更接地气的本土犯罪档案，比《鉴证实录》《法证先锋》
更刺激的罪案现场，人性、兽性，惨案背后的人间悲剧令人惊叹唏嘘……
法医首度以“尸语者”身份登场，替深渊中的万千亡灵伸张正义，发出最后的哀鸣
与呐喊！
作者简介：
秦明，主检法医师，入行较早，经验颇丰，绰号“老秦”。阅尸无数，明察秋毫，
无愧“尸语者”之名。一双鬼手，只为沉冤得雪，满怀佛心，惟愿人间太平。
内容简介：
尸语者
高速公路上抛下9袋尸块，被割下的膀胱里居然藏有冰碴，2000辆飞驰而过的车里
，谁才是真正的凶手？
垃圾场里被捆绑的女尸，全身器官都已经蜡化，要如何下手，才能验出她死亡的真
相？
电话打到一半，话筒里却传来沉闷的挣扎声，潜伏在校园当中的魅影，真的吞噬了
那些女孩？
资深法医老秦亲自捉刀，首度披露惊悚案发细节，创下悬疑小说从未到达的震撼尺
度！
荒山残尸、灭门惨案、校园禁地、公路游魂、水上浮骸、天外飞尸……
20个挑战... 阅读全帖 |
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Z*****l
发帖数: 14069 | 30 “不敢确定。”胡科长说，“这确实是一个疑点。凶手分尸没有从关节下手，显得对人
体不太熟悉，但是取内脏的手法又非常熟悉人体结构。我觉得凶手故意不从关节下刀，
就是为了迷惑我们警方，让我们分析不清他到底懂不懂法医学。”
“那你分析，凶手取下内脏的行为，目的是什么呢？”我问。
“吸引眼球。”胡科长斩钉截铁。
“吸引眼球？”大宝一脸不解的表情，“会不会是精神病作案啊？”
胡科长摇摇头，说：“精神病作案的特点是不顾后果，行为凌乱。但是这个案子分
尸有序、剖腹有道，而且还有个割槽捆绑的有目的性的特征性动作，看起来不是精神病
作案。”
“那……”大宝挠挠头。
“可能和死者不熟悉，碎尸剖腹，吸引关注，抛尸不用包裹物，抛尸地点选择在闹
市区。”我抬起头看着胡科长，“你觉得，凶手为什么这么做？”
“故意让我们发现，”胡科长垂下眼帘，“挑衅警方。”
我点头赞成：“凶手的碎尸行为不是为了匿尸，反而是为了让我们更方便发现。我
最担心的事情发生了，我们的对手是在向我们挑战！”
“而且我们的对手，还懂一些解剖知识。”胡科长说，“不会是自己人吧？... 阅读全帖 |
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Z*****l
发帖数: 14069 | 31 “那报案人呢？”我问，“报案人来客厅了吗？”
“没有。”侦查员说，“报案人在院子大门口就可以看到中心现场门口小方桌上躺
着的郑金氏了，没必要走到最里面的客厅来。”
另一名在电灯开关上刷指纹的技术员说：“这里的指纹我看了，和我们刚才在尸体
上采集的指纹一致，应该是男死者自己开的。”
“哦。”我有些失望，“看来凶手进现场的时候，死者还没睡觉呢。说不准还来客
厅聊了会儿。不过，为什么不在客厅杀人，而去卧室杀人呢？如果凶手和死者一起离开
客厅，为啥死者不关闭客厅的灯呢？”
“这可就不好说了。”大宝说，“说不定，是死者睡觉忘了关灯呢？说不准是习惯
性不关客厅的灯呢？说不准死者还没睡觉的时候，凶手就进来了呢？我觉得这个对案件
分析的作用不一定有多大。”
我点点头，说：“那现场就没什么看的了，现在就是多取一些血，希望凶手自己受
伤，在现场流血了，而我们正好又取到了他的血，就好了。”
我知道这项工作就是大海捞针，所以也没抱有多大希望，只是按照惯例做一遍罢了。
“对了，屋外有个关联现场，秦科长你们不如去看看？”庆华县的后法医说。
“哦？关联... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 32 第三百一十八章 得见偶像
2楼
这家伙，不会真得想点我上去吧？到了这一步，叶修也不得不疑惑了一下。结果就
见场上的苏沐橙也正做犹豫状：“19号，还是23号呢？”苏沐橙嘟囔着。
三人周围的观众早是齐刷刷地扭头注意着他们了，眼神还多是那种羡慕与嫉妒，不
管怎么说，终归还是会有一人肯定能得到这机会的。
“现在只有两个选择，需不需要来掷个硬币来决定一下呢？”司仪笑着提议。“不
用了，我已经想好了。”苏沐橙忽然说。
“哦？那么，到底是哪一位呢？”司仪说。
“是……”苏沐橙说着，又开始大喘气的停顿。叶修此时已经无语了，他现在可以
确信苏沐橙是不会点他上去的，这姑娘就是在故弄玄虚，只是想吓他一跳罢了。不过很
可惜，她的这点小算盘已经被叶修看穿，此时的叶修已经很从容地不再有任何困扰了。
果不其然，苏沐橙大喘气后说出的座位号，是23号，唐柔的座位号。
“啊是你”陈果是第一个大叫的，显然比当然人还要激动。唐柔之前还茫然了一下
，现在却也从容了，笑了笑说：“看来今天运气不错啊”
“不过某些人比较悲剧啊”陈果笑吟吟地看了身边的叶修一眼，拍了拍叶修肩膀说
：“唉，就差那么一点一点点，你不要太失落哦”
结果叶修脸... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 33 第三百一十八章 得见偶像
2楼
这家伙，不会真得想点我上去吧？到了这一步，叶修也不得不疑惑了一下。结果就
见场上的苏沐橙也正做犹豫状：“19号，还是23号呢？”苏沐橙嘟囔着。
三人周围的观众早是齐刷刷地扭头注意着他们了，眼神还多是那种羡慕与嫉妒，不
管怎么说，终归还是会有一人肯定能得到这机会的。
“现在只有两个选择，需不需要来掷个硬币来决定一下呢？”司仪笑着提议。“不
用了，我已经想好了。”苏沐橙忽然说。
“哦？那么，到底是哪一位呢？”司仪说。
“是……”苏沐橙说着，又开始大喘气的停顿。叶修此时已经无语了，他现在可以
确信苏沐橙是不会点他上去的，这姑娘就是在故弄玄虚，只是想吓他一跳罢了。不过很
可惜，她的这点小算盘已经被叶修看穿，此时的叶修已经很从容地不再有任何困扰了。
果不其然，苏沐橙大喘气后说出的座位号，是23号，唐柔的座位号。
“啊是你”陈果是第一个大叫的，显然比当然人还要激动。唐柔之前还茫然了一下
，现在却也从容了，笑了笑说：“看来今天运气不错啊”
“不过某些人比较悲剧啊”陈果笑吟吟地看了身边的叶修一眼，拍了拍叶修肩膀说
：“唉，就差那么一点一点点，你不要太失落哦”
结果叶修脸... 阅读全帖 |
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n****e
发帖数: 6292 | 34 我觉得油门踏板最好是那种根部连在地板上的，脚后跟一滑就踩到了
最怕悬挂式油门踏板，而且油门踏板位置还比刹车踏板更靠近驾驶员 |
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y********9
发帖数: 1417 | 35 减速时先踩下制动踏板，待制动结束时踩下离合器踏板，右手握变速杆换进空挡，右脚
尖同时离开制动踏板踩下油门补油，松开油门踏板，右手快速换低一档，最后松开离合
，踩下油门。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 36 问题是,如果你不是激烈驾驶,平常开为啥要做heel & toe呢?
反过来这两个高度不一致有明显的好处
就是可以很大程度上降低误踩的可能性
包括floor hinge的长踏板油门和刹车踏板的不同脚感对此也有帮助
我最近一次租到一个13 avalon,
第一次遇到非floor hinge而且刹车油门高度基本一样的踏板
结果真的就出现了一次误操作,油门踩成刹车,好在反应快几乎同时就纠正了
对于floor hinge油门,或许你可以采用不同的踩法
也就是整个脚掌放在竖长条的油门踏板上然后再踩
这样就不会有用脚尖踩hinge根部觉得阻力很大的问题了
最后,N55没有N54 powerful应该是心理问题了
虽然后者比前者略大些马力(大概330hp vs 320hp的样子)
但应该没大到平时开就能体会出差别的程度.或许引擎调校上的差别更大
hinge |
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g*******n
发帖数: 12458 | 37 再转载一篇
Toyota的油门问题很有些历史,但是直到最近才爆发,Toyota火速提出补丁,号称一个弹
簧就可以解决. 真是这样吗? 看看历史吧.
Toyota的油门问题是从他把油门设计改成 Fly-by-Wire ETC开始就埋下隐患.
当年Toyota把 Fly-by-Wire ETC推进市场的时候, 就有很多人对它的安全问题表示担心.
所谓ETC, 就是 Electronic Throttle Control, 电子油门控制.
这是什么意思? 先从机械油门控制说起.机械油门控制,是通过一根线,就是自行车刹车
线那种,从你的油门踏板连到发动机,油门开多大,全靠你自己控制, 如果这根线失效,你
脚上也能立刻感觉到.
1988年,BMW第一个在7系车上推出了ETC系统,在这根机械连线周围加上了一些电子的玩
意儿,后来其他车厂也见样学样, 纷纷加了ETC.
但是这些 ETC, 叫 Drive by Wire 是围着这跟线做文章, 油门踏板跟发动机的机械联
系是一直存在的.
Toyota呢? 就领先了一步, 干脆把油门踏板跟发动机的机械联系给取消了, Toyota的油
门踏板下面,现在是一 |
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c****s
发帖数: 5892 | 38 在丰田事件不可收拾之后，加拿大政府终于如梦初醒般，意识到做为主权国家有义务维护自己国民的安全与利益，正式敦促丰田向加政府说明情况。加国会将召集听证，丰田方面已经通过加拿大丰田公司回覆配合加政府调查。
轰动全球的丰田召回事件，涉及多个国家包括日本本土，但事件的发生、扩大及法律问责，完全是由美国政府主导的。加拿大汽车标准与美国有一些差异，例如加拿大汽车必需开灯行驶即使是在白天，但美加经济高度一体化，所以二者的汽车市场关系极为紧密。任何品牌的汽车召回，美加两国都是同步进行，这次丰田召回也是如此。
加拿大是一个国民性情宽厚缓和的二流发达国家，凡事慢三拍是很平常的事。2月26日，在丰田召回门已经彻底扩大之后，执政的保守党议员才提出举行国会听证，完全是出于政治因素考虑，再怎么说也是主权国家。事实上无论是召回还是相关调查、问责赔偿，加国与美国同步分享所有丰田服务，不听证也没有任何损失可言。
丰田召回门实际与加拿大关系更深，影响远比美国为大，但与产品服务完全无关。丰田坚持美加两国召回的产品主要原因，是汽车脚垫和油门踏板有问题，踏板是由加拿大丰田公司生产的。
1月底的消息，存在隐患的油门踏板由加拿大安大 |
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c****s
发帖数: 5892 | 39 加拿大丰田的高级官员16日就汽车存在的安全问题向加拿大民众道歉，并承认他们应当早点采取行动来减轻问题的影响。
丰田的官员们 16日在众议院作证，他们承认在接到油门踏板卡住的报告后，他们并没有立即通知加拿大交通部或是公众，而是在自己设法寻找解决方法。「回头看，与交通部讨论这个问题会更好，」加拿大丰田常务董事贝蒂（Stephen Beatty）说。
丰田北美总裁稻叶良（Yoshi Inaba）向加拿大人道歉，表示丰田总裁丰田章男先前的道歉是向所有国家的道歉。
公司高管在众议院想缓和议员们的愤怒，议员们认为丰田的做法等于把加拿大当二等公民对待。15日在议员们的强烈要求下，公司最后一刻才决定稻叶良也参加作证。
但对议员们来讲，丰田官员的作证回答不少问题，但引发的新问题与老问题一样多。几名议员表示，丰田对汽车突然加速的解答仍让他们心存疑虑。
保守党议员沃森质问丰田的官员，在他们去年10月至1月15日间收到五起油门踏板卡住的投诉后，为什么直到在1月21日宣布召回前不久才告知交通部。
丰田对此的解释是，当时他们还没有对这一问题进行确认。但是沃森说，丰田在12月就让踏板的生产厂家－美国的CTS公司来研 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 北京时间昨天中午12点30分左右，在西单新一代商场五层至六层的滚梯上，一名8岁男童独自乘梯时将头部伸出梯外，结果卡在滚梯与天花板之间，当场死亡。事发后，相关政府部门在官方微博上发布消息，建议12岁以下未成年人最好在成年人监护下搭乘滚梯。
商场滚梯卡住男童头部
昨天下午，记者来到新一代商场，其五层至六层的滚梯已经停运，商场工作人员在附近值守，禁止非工作人员出入，公安、质监等部门的工作人员正在勘察现场。
记者从一些商户处了解到，中午12点30分左右，一名男童在乘坐滚梯由五层去往六层时，将头伸出滚梯，导致头部夹在滚梯与五楼天花板之间。 “我们都在忙生意，开始时都没有注意，后来听到有人喊有孩子被夹在滚梯那了，我们才赶过去查看。”商户们发现意外后立即拨打110、120，并通知物业人员。
目击者杨女士称，孩子的太阳穴处被夹住，“当时好像还动了一下，后来就没动静了”。商场工作人员得知后立即关停滚梯。由于商场人员并非专业救助人员，为避免对孩子造成二次伤害，在救援人员到来前没敢轻举妄动。民警和120急救人员赶到现场，将男童救下，遗憾的是男童已经身亡。
母亲监护不力痛哭自责
据了解，死者明明（化名）的母亲... 阅读全帖 |
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B********n
发帖数: 12753 | 41 昨天网上微信群里有人发的视频，当时还不知道什么事情，看完整个人都不好了，一晚
上没睡好。
最新的新闻说，事发时向死者并不是不听劝告硬要上电梯，是走到一半才得到电梯有故
障的提醒。荆州市安监局局长陈观鑫介绍，事发时，电梯并不处于维修状态，网传有误。
一位电梯行业内不愿具名的工程师告诉澎湃新闻，类似情况是有紧急处理措施的。目前
常见的手扶电梯在电梯两端与楼层接触的踏板下方都安装有触发装置，一旦踏板被打开
，或者人员掉落进去，电梯会很快停止运行。但在上述电梯事故中，女子掉下后电梯依
然在运行。这种情况，要么是电梯踏板下方的触发装置失效了，要么就是装置指令接收
迟缓了。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 42 7月30日，事故技术调查组演示，事故型号电梯的盖板均为拼接结构，如果出现松动、翘起导致缝隙过大，极容易引发翻转。
7月30日，同样位于事故商场内3楼的两部不同型号的电梯被拆解。
湖北荆州电梯事故调查报告29日发布，初步认定电梯制造商申龙电梯股份有限公司存在盖板结构设计不合理、3块盖板尺寸与图纸不符、出厂产品零部件质量把关不严等问题，对此次事故应负主要责任。
然而，申龙电梯主要负责人接受“新华视点”记者采访时坚称：“涉事电梯通过国家相关检测，产品均严格按照图纸尺寸生产，目前未接到任何官方性结论报告。”
针对诸多疑问和公众关注焦点，记者再次展开追踪。
3月曾被检验合格，检测项目不包括盖板
30日上午，记者来到位于江苏吴江汾湖高新技术产业开发区的申龙电梯股份有限公司。公司总经理袁强表示，企业生产目前未受影响。
据袁强介绍，涉事的FML08型电梯于2008年开始生产，全国在用同型号电梯4648部，此次是该型号电梯首次出现类似问题。
那么申龙电梯是否存在设计缺陷及生产瑕疵？袁强未予正面回应，并称电梯行业属特种设备，安全运行牵涉到产品制造、组合运行、生产状况等多个环节，“故障电梯中，因维保导致的比... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 43 19岁的扬州籍女大学生小敏(化名)暑期打工期间，与一名山西籍男子“恋爱”。开学后，小敏发现自己怀孕了。今年6月1日，小敏在父母的陪同下生下一名男婴。为甩掉“累赘”，小敏与其父母一同将刚出生才五天的孩子，遗弃在泰州高港一家超市前的一辆电动车上。18日，小敏及其父母三人因遗弃罪一起站在泰州市高港区人民法院的被告席上。
电动车踏板：惊现一名男婴
今年6月5日晚9点，泰州市高港区警方接到群众报警称，在当地大润发超市前一辆电动车踏板上发现一名男婴。民警现场查看发现，男婴怀里还揣着一张写有出生日期的纸条、一只奶瓶、一盒拆了封了的奶粉以及一本病历资料。“孩子肯定被人遗弃了。”民警对泰州高港以及泰兴、海陵一些医院进行了排查，但并没有发现相关线索。就在案件进入困境时，民警推测可能是相邻的扬州地区的医院出生的婴儿，由此找到了孩子的母亲小敏。
接到公安机关传唤后，小敏一家主动到公安机关投案。但让民警诧异的是，小敏一家明确表示，不愿意抚养这个孩子，此外小菲称她现在她根本找不到孩子的父亲。
选择隐瞒，穿宽大衣服一直瞒到“最后”
据在无锡一所大学读大二的小敏供述，她去年6月到泰州的一家工厂打工，认识了一名23岁的... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 44 发信人： inews(inews), 信区： Headline
标题： 又见电梯“吃人”！不想悲剧再发生
发信站： BBS未名空间站(Sat Aug 26 08:55:34 2017,GMT)
最近，熊孩子捣乱导致电梯事故的新闻很多，而小编曾经亲眼见过孩子在电梯里追跑打闹，而一旁的家长视而不见！也见过有些无知的大人，领着刚刚会走路的宝宝在扶梯上蹦蹦跳跳。
还有下面这些新闻，你们一定记得
一名6岁男童往电梯控制主板位置撒尿，导致电梯在7楼和8楼之间悬停，电梯门处于半开状态，孩子之后多次按电梯按钮、呼救均没有人发现，后坠入电梯井……目前，孩子出血暂时控制住，颅脑损伤，肺大面积裂伤，大骨骼多处骨折，失血行休克，气道损伤。
熊孩子在电梯下行时无原由的踢了一脚电梯门，正是这个危险的动作使得电梯紧急制动，电梯门突然下落。涉事男孩被吓得不轻，好在此次事故没有造成人员伤亡，不过这部电梯被破坏后已经停止运行。
除了这些年龄稍大的孩子，也有些小盆友，因为没有家人的陪伴，乘坐电梯时发生事故：
平时孩子外出，不免会遇到需要坐电梯的时候。在这些熊孩子导致的电梯事故中，家长负有不可推卸的责任。来看看一组有关自动扶... 阅读全帖 |
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T****i
发帖数: 715 | 45 问个问题。
大家都在巡航的状态下感受到过油门踏板随着油门自动上下移动。
既然现在都是电控油门，这个黑匣子怎么区分是人踩了油门踏板还是油门自动打开连带
踏板下移？
的, |
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m**********n
发帖数: 299 | 46 提醒有问题后，有提醒要跨过来，这才导致了事故发生.一跨过来，第一步落点正好是
翻落的踏板的边缘。不跨的话，第一步落点是第一块踏板，第二步落点将是翻落的踏板
的中央，就不会出现问题。 |
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k**o
发帖数: 15334 | 47 店员没有责任，主要是维修工的问题，踏板螺丝没有上，就离开现场了。
你们下次做扶梯可以注意一下踏板，一个踏板上十几个钢螺丝固定，
如果上了螺丝，踏上去基本纹丝不动很稳当，绝无可能踏空。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 48 我在美国骑的第三辆自行车是如图这种型号的。
我比较喜欢这种自行车，它的结构也接近中国流行的老式自行车。
2004年春，一个室友硕士毕业回国，把他的自行车15美元卖给我。 当时已经很旧了。
我骑了大约2500公里报废扔掉。 报废的主要原因是链条被拉长，与踏板齿轮盘不能配
合，跳齿严重。 次要原因是左踏板严重磨损，而我又没有好用的工具拆下踏板。 这两
个毛病还属于可修的，但当时我缺乏修车的知识和工具，只能拆下些零件，扔掉车架。
按美国的普通自行车链条的寿命5000公里计算，这辆自行车在被我购买之前已经行驶了
2500公里。 那个室友在雪城大学读了两年电脑硕士，他每天都骑这辆自行车上下学，
按每天骑3公里，共骑650天估算，他两年间正好骑了2000公里。
这车是他从别人买的二手车，可见这车虽然很老，多半被转了无数次手，在他接手之前
的里程仍很少。
这个留学生已经是罕见的经常骑车的中国留学生了。 不过他说他不敢在雪天骑，所以
仍显得弱。另外他对保养自行车也没什么概念，勉强保证前后闸能用，对车的其它方面
就不调节了。车况除了他说闸的钢线断过换过，其它没什么问题，所以他能基本正常地
骑。
如果他... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 49 我在美国骑过的第六辆自行车，从大约２０１０年１月开始骑，２０１２年６月１５日
停驶。 ２０１２年６月１５日恰好发了一个帖子描述了它的生平。
几年过去了，我记忆已经模糊，故该车的情况以当时发的帖子为准。
２０１０年１月６日我的第五辆自行车因飞轮损坏而报废，稍后一个中国女留学生把她
的自行车免费送给我。 不过她的车不太好骑，我骑了一两周后，又找到一个自行车慈
善活动残余的一辆自行车。 于是改骑新弄到的车，第六辆指的是这辆从慈善活动弄来
的。
这辆车和第三辆是相同型号的，是我比较喜欢的构造。
２０１２年６月１５日发的帖子:
小结一下我最近骑坏的一辆自行车：蓝色26寸BRITTANY SPIRIT， 是一种质量较差的低
档车。
2010年1月获人帮助从雪城一个捐车活动的遗漏车中得此车，拿到车时看起来已经旧，
估计是70年代产品，但从刹车皮的磨损情况来看，前任车主可能只骑了几百公里。
获得此车后1/10 -7/10， 用于去汽配厂上班（城西单程约15公里）以及去图书馆，四
月曾2天骑了220公里去Ithaca一个印刷厂面试失败。 5，6， 7 月同时在骑兵俱乐部餐
厅洗碗（城东单程约12公里），... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 50 http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/39174-2020-01-31-04-57-57.html
本田系汽車零部件廠商F-TECH公司1月30日宣佈，將把在中國武漢市工廠生産的煞車
踏板轉移到菲律賓的工廠替代生産。這是因為受武漢市發生的新型冠狀病毒感染的肺炎
疫情蔓延影響，武漢的工廠難以儘早復工。如果新型肺炎引起的混亂走向長期化，在其
他地區的工廠進行替代生産的動向可能出現擴大。
武漢市聚集了眾多國內外的汽車和半導體相關企業。受出現新型肺炎疫情影響，
延長春節假期的動作接連不斷，很可能對國際供應鏈産生影響。
F-TECH在武漢面向本田SUV的「CR-V」生産煞車踏板，除了當地外，還向日本的本
田工廠供貨。菲律賓的工廠則面向美國和加拿大供應煞車踏板。為了彌補從武漢向日本
出口的部分，最早將於2月提高菲律賓工廠的開工率進行增産，並向日本供貨。據稱，
將根據日本的零部件庫存情況依次增産。
如果武漢的工廠恢復生産，將回到原來的生産體制，不過由於新型肺炎的影響可
能長期化，當前將通過在菲律賓的工廠增産來應對。F-TECH在... 阅读全帖 |
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