j****m
发帖数: 213 | 1 kc-130，是在c-130运输机的基础上发展而来的空中加油机，软管加油方式，最大起飞重量75.5吨，载油量37吨、最大可以提供24吨的油料，因为内部货仓够大，所以可以在c-130的内部加装油箱，机翼上加装输油管。
再看轰油6，最大起飞重量75吨，最大载油量37吨，最大供油量才19吨，比KC130还低。从机体本身来讲，轰油6的机身跟H6一样才2.5的机身直径，而KC130的机身是C130，机身直径超过4米。KC130远比轰油6粗犷，空气阻力更大，其他相同情况下，耗油量只能更大。但人家以相同起飞重量、相近载油量，获得更多可供油量，最大原因估计就是航发的耗油性能。KC130是典型的WJ，而轰油6是典型的油老虎WP8，虽然前者是4发，后者是2发。看来WP8这个破烂货，严重影响加油机的性能，在WS18出来后，应让其尽快退役把。如果换成了WS18这样的轰油6当做加油机，不仅速度比慢吞吞的WJ的KC130快，而且供油量也将大，因为2发WS18带来的不就是耗油量降低，而且起飞重量增加以增加载油量。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 2 人家是运输机底子，当然不同。要不咱们比速度如何？
飞重量75.5吨，载油量37吨、最大可以提供24吨的油料，因为内部货仓够大，所以可以
在c-130的内部加装油箱，机翼上加装输油管。
。从机体本身来讲，轰油6的机身跟H6一样才2.5的机身直径，而KC130的机身是C130，
机身直径超过4米。KC130远比轰油6粗犷，空气阻力更大，其他相同情况下，耗油量只
能更大。但人家以相同起飞重量、相近载油量，获得更多可供油量，最大原因估计就是
航发的耗油性能。KC130是典型的WJ，而轰油6是典型的油老虎WP8，虽然前者是4发，后
者是2发。看来WP8这个破烂货，严重影响加油机的性能，在WS18出来后，应让其尽快退
役把。如果换成了WS18这样的轰油6当做加油机，不仅: 速度比慢吞吞的WJ的KC130快，
而且供油量也将大，因为2发WS18带来的不就是耗油量降低，而且起飞重量增加以增加
载油量。 |
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发帖数: 1 | 3 中国军队装备建设一直在快速发展，不过，空军方面的发动机技术一直没有能够攻克。
因此，很多先进战机都被掣肘。
比如说歼20战机，其他的部分都没有问题。就是因为发动机的问题，导致其超音速巡航
能力不能够达到最好的状态。目前还使用的是俄制的落后发动机。
而受困于发动机的问题，中国空军的大型运输机发展也一直有瓶颈。不过，好歹中国攻
克了这一发动机技术。
现在运20运输机也得到了批量生产，而在此基础上改出来的加油机能力也比之前的轰六
改进版要强多了。一架运20加油机的加油量相当于4架轰油六的。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 4 运20也不合适，轰油主要是技术验证。而且还没有硬管加油技术
最合适的是C919，等技术成熟了换国产发动机和航电就可以改成美式加油机 |
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发帖数: 1 | 5 是的，c919或者c929最合适，但商飞总给我不踏实不靠谱的感觉
: 运20也不合适，轰油主要是技术验证。而且还没有硬管加油技术
: 最合适的是C919，等技术成熟了换国产发动机和航电就可以改成美式加油机
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P**********e
发帖数: 2964 | 6 加受油机，曾是中国空军几代人的梦想。空中加油机是歼击机的“充电站”，空中加油
能够提高飞机的作战半径与机动航程、有效载荷与滞空时间、纵深突击与战场生存能力。
如果空军能够提高以空中加受油能力为标志的攻防兼备作战能力，就能延长滞空时间，
夺取并扼守制空权，进行远程奔袭突击，拒敌于空中疆域之外。
上个世纪80年代末，党中央、中央军委纵观世界强国空军，敏锐地意识到这一战略性技
术的重大意义，随即号令全国范围内的顶尖级军事专家、学者，研究我国空中加受油技
术的自主创新之路。
1996年，飞机列装到广空航空兵某团。
加油飞行是一项高风险、高难度的课目，其理念和方法均与传统的飞行习惯大相径庭。
该团官兵“斗三伏”、“战三九”，短时间内熟练掌握了加油机的基本性能。
1997年，第一个空中加油机团正式在广州军区成立。两年后的国庆大阅兵，他们以间隔
20米、高度700米、时速550公里飞越天安门上空。
今年的国庆大阅兵，由轰油-6和歼-8D、歼-10等三种机型共6架战机组成的加受油机编
队，再次向世人展示了中国空军加受油机部队实现的“战略性对接”。
金秋时节，记者走近这支先后10次被军区空军评为“军事训 |
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h********n
发帖数: 413 | 7 轰油6就是垃圾，加油量太小，你鳖的空中加油就是个笑话。当然了，也和你鳖没有海
外基地有关 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 8 雪中送炭知时节：伊尔-78到货对中国空军的影响
2014年10月31日16:07
“谷歌地球”近日再度更新，从地图上我们看到，在中国境内一处军用机场上，停放着
一架机尾左侧和两翼外侧均挂载有吊舱的大型飞机，其外观特征与伊尔-78空中加油机
完全一致，这意味着我国从乌克兰购买的伊尔-78已经到货。《出鞘》本期带您分析伊
尔-78到货对中国空军的影响。
作为空军主力，苏-30MKK战机机头左侧醒目的可收放式空中受油管是该机不同于苏-
27UBK的重要标志，也是其远程作战能力的象征。但是，该机服役十余年来，仅有的空
中加油经历只有在“和平使命”中俄联合军演中和俄空军的伊尔-78空中加油机配合而
来的，轰油-6从未与其配合过。
除了载油量太小（37吨）之外，阻碍轰油-6和苏-30“亲密接触”真正的障碍还是吊舱
本身。我国空中加油技术80年代起步，当时“万万没想到”后来能获得苏-30战机和俄
罗斯空中加油技术，因此国产空中加油系统更接近西方标准。而和轰油-6配合的歼-8D
受油口尺寸，自然也和西方标准接近。
在90年代研制歼-10的时候，由于加油机仍只有本身就是“油老虎”的轰油-6，因此其
空中... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 001.jpg
轰6K主要武器是长剑-10巡航导弹
10月31日，美国媒体报道美国军方人士曾经在吹风会上说，中国空军轰6K曾经飞抵
美国在本地区重要基地-关岛，进行所谓模拟轰炸训练，引起各方面关注。
笔者非常坦率说一句，美军这个说法真的非常无聊，轰6K是巡航导弹轰炸机，很难
想像中国空军会让这样一架飞机去突防第1岛链防空体系，执行临空轰炸任务。
中国空军早就不用轰6扔炸弹了，主要武器以导弹为主，这架早期轰6也进行了升级
，可以发射巡航导弹
从地图上可以看到关岛与中国东南沿海空军基地直线距离大约接近3000公里，这样
远距离作战对于战机载荷、航程等性能要求非常高，轰6K是轰6轰炸机改进型，根据海
外资料，后者最大起来飞重量79吨，最大载弹量9吨，最大载油35吨，最大航程6000公
里，作战半径2500公里左右，轰6K用涡扇发动机替代了后者的涡喷发动机，推力增加，
最大起飞重量提高，油耗减少，因此载荷、航程等性能比轰6有较大提高，从这个角度
来讲，轰6K的作战半径覆盖关岛并不是一件不可能的事情。
不过飞机性能指标都是有条件的，并且互相制约，例如最大载弹量在许多情况下与
最大载油不能同时存在... 阅读全帖 |
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s****r
发帖数: 31686 | 10 确实很难！
资料图：歼十战斗机南海上空加油，可见照片中歼十与轰油六加油机间距非常狭窄，
这是由于轰油六本身尺寸限制所做出的无奈之举，绝非值得吹嘘的。通常国外大型软管
式空中加油机软管最大长度在20米以上（伊尔-78在26米以上），为飞行员提供了较大的
操作空间和较高的安全性。
有些声音注定要在天空留下回音，就像有些日子会永远铭刻在历史。1991年12月23
日就是这样一个日子，这一天中国人首次实现了空中加油。完成这一壮举的是特等功臣
、特级试飞员常庆贤，我们这些试飞晚辈亲切地称呼他“老常”。
科研试飞是一项特殊的事业，当人民空军的一次重大行动成为人们热议的焦点的时
候，与之相关的航空技术的科研试飞已经过去十几年甚至二十年，那些尘封的往事甚至
被人们渐渐淡忘了。
20世纪90年代初期我来到了阎良，那正是中国空中加油工程奋力拼搏的时候。我经
常能看见老常飞行后提着飞行帽匆匆回宿舍的身影。那时，我们交谈得最多的总是关于
空中加油的话题，从老常不多的话语中，我知道试飞充满着艰辛。尽管作为一个旁观者
，当时的我还无法了解更多的试飞细节，但我知道老常他们所作的工作必将载入史册。
2009年的夏天，... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 11 中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
来源: 板门店老兵 于 2012-12-21 08:27:45 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
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中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
新闻来源: 网易军事 于December 20, 2012 21:59:31
导语：2012年底，中国新型大型运输机研制进入了一个关键时期，中国航空人为之奋斗
五十年的大飞机之梦可能即将实现。在该型机研制成功后，中国将成少数几个可以研制
生产大型运输机的国家，标志着中国空军力量从国土防空力量向攻守兼备的空中机动力
量的转换。
美国C-5“银河”巨型战略运输机。
大型运输机当然不只是为陆军出苦力
大型运输机，从表面上，仅仅是承担运输任务的一种辅助性机种，担任物资和部队空运
任务。从运输机这个基本的用途来看，其价值看起来并不是很大，更多是一种为陆军服
务，给陆军出力的苦力型机种。大型运输机的特色是载重量大、机体内容积大，运载物
资和部队方便，对于空军本身... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 12 中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
来源: 板门店老兵 于 2012-12-21 08:27:45 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
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中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
新闻来源: 网易军事 于December 20, 2012 21:59:31
导语：2012年底，中国新型大型运输机研制进入了一个关键时期，中国航空人为之奋斗
五十年的大飞机之梦可能即将实现。在该型机研制成功后，中国将成少数几个可以研制
生产大型运输机的国家，标志着中国空军力量从国土防空力量向攻守兼备的空中机动力
量的转换。
美国C-5“银河”巨型战略运输机。
大型运输机当然不只是为陆军出苦力
大型运输机，从表面上，仅仅是承担运输任务的一种辅助性机种，担任物资和部队空运
任务。从运输机这个基本的用途来看，其价值看起来并不是很大，更多是一种为陆军服
务，给陆军出力的苦力型机种。大型运输机的特色是载重量大、机体内容积大，运载物
资和部队方便，对于空军本身... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 13 (ZT)制空权争夺的关键----中美空军的现状
现在有不少人对美国空军和中国空军的现状不是太了解，所以出现两个极端：要么极端
轻视美军空中力量，认为没什么了不起，我们有歼20就行了；要么把美军空中力量看的
无所不能，中国毫无机会。两种极端观念都是错误的，事实上只有大致了解两支空军的
历史现状和未来趋势，才能得出一个相对冷静客观的看法。
这个帖子只是大致陈列双方空军的力量对比，数据不一定完全正确，但是大致不会错，
这里只讨论空军，海军、导弹部队等不列入考虑以简单化这个话题。另外涉及到中国空
军的，不要钻牛角尖，不要有”中国军事力量都是保密的，很多秘密武器你看不到“诸
如此类的傻话，要是人人都这么想，就什么都用不着讨论了。还有，诸如空天战斗机，
微波炸弹，激光大炮，星球大战之类的”黑科技“就不讨论了，这种几十年内没谱的东
西只适合出现在科幻小说里。
首先开宗明义：美国空军是，而且在未来相当长时间内依然是这个星球上最为强大的空
中力量，而中国空军，则是近年来进步最为神速的一支空军，但是由于各种历史和现实
原因，中国空军在未来很长一段时间内，都无法具备美国空军那样的规模和质量，其差
距是全方位... 阅读全帖 |
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t****f
发帖数: 376 | 14 现在有不少人对美国空军和中国空军的现状不是太了解，所以出现两个极端：要么极端轻视美军空中力量，认为没什么了不起，我们有歼20就行了；要么把美军空中力量看的无所不能，中国毫无机会。两种极端观念都是错误的，事实上只有大致了解两支空军的历史现状和未来趋势，才能得出一个相对冷静客观的看法。
只是大致陈列双方空军的力量对比，数据不一定完全正确，但是大致不会错，这里只讨论空军，海军、导弹部队等不列入考虑以简单化这个话题。另外涉及到中国空军的，不要钻牛角尖，不要有”中国军事力量都是保密的，很多秘密武器你看不到“诸如此类的傻话，要是人人都这么想，就什么都用不着讨论了。还有，诸如空天战斗机，微波炸弹，激光大炮，星球大战之类的”黑科技“就不讨论了，这种几十年内没谱的东西只适合出现在科幻小说里。
首先开宗明义：美国空军是，而且在未来相当长时间内依然是这个星球上最为强大的空中力量，而中国空军，则是近年来进步最为神速的一支空军，但是由于各种历史和现实原因，中国空军在未来很长一段时间内，都无法具备美国空军那样的规模和质量，其差距是全方位而且巨大的，但是未来20年内我们的主要目标是第一岛链而不是全球，所以我们面对美... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 15 北京
西山指挥所
军委 副主席郭伯雄42.7 徐才厚43.6
委员梁光烈40.12 陈炳德41.7 李继耐42.7 廖锡龙40.6 常万全49.1
中央军委办公厅（八一大楼）主任王冠中53.2
副主任曹育民 高遐明 吴志铭 张海燕 宋丹
政治部 主任刘洪杰
直属工作局
法制局
正师职法制员肖凤城
综合调研局
秘书局
局长张家军
国防部（八一大楼）
外事办（总参外事办）
主任钱利华 副主任关友飞
亚洲司 副司长吴小毅
征兵办
主任白自兴
维和办
副主任陶向阳
原主任陈友谊
新闻事务局 局长耿雁生
武官
刚果金 纪明周大校
总参谋部（西城区厂桥）
副总长
军令章沁生48.5 军情马晓天49.8 军训孙建国52.2 军政侯树森50
魏凤和54.2 蔡英挺54.4
原副总长熊光楷39.3(江西南昌)
助理陈勇52.6陈坊仁少将之子 戚建国
作战部（第一部）
部长白建军 副部长王克斌 王家声 阚立奎 王津 贾建成
人防办 主任白建军
联合作战指挥局（作战指挥中心）
作战计划局
战争环境局
作战组织运筹局
特种作战局
局长孙从军
战略目标局
战备建设局
演习管理局
战役训练局
陆军局
海军作战局
... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 16 北京
西山指挥所
军委 副主席郭伯雄42.7 徐才厚43.6
委员梁光烈40.12 陈炳德41.7 李继耐42.7 廖锡龙40.6 常万全49.1
中央军委办公厅（八一大楼）主任王冠中53.2
副主任曹育民 高遐明 吴志铭 张海燕 宋丹
政治部 主任刘洪杰
直属工作局
法制局
正师职法制员肖凤城
综合调研局
秘书局
局长张家军
国防部（八一大楼）
外事办（总参外事办）
主任钱利华 副主任关友飞
亚洲司 副司长吴小毅
征兵办
主任白自兴
维和办
副主任陶向阳
原主任陈友谊
新闻事务局 局长耿雁生
武官
刚果金 纪明周大校
总参谋部（西城区厂桥）
副总长
军令章沁生48.5 军情马晓天49.8 军训孙建国52.2 军政侯树森50
魏凤和54.2 蔡英挺54.4
原副总长熊光楷39.3(江西南昌)
助理陈勇52.6陈坊仁少将之子 戚建国
作战部（第一部）
部长白建军 副部长王克斌 王家声 阚立奎 王津 贾建成
人防办 主任白建军
联合作战指挥局（作战指挥中心）
作战计划局
战争环境局
作战组织运筹局
特种作战局
局长孙从军
战略目标局
战备建设局
演习管理局
战役训练局
陆军局
海军作战局
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o*****p
发帖数: 2977 | 17 节选自 https://www.zhihu.com/question/26572560
作者：TETK
链接：https://www.zhihu.com/question/26572560/answer/99926078
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
中国空军（空中力量）
我国现有SU-27SK/UBK 50架，SU-30MKK/2 95架，J-11 100架，J-11B/BS 190架，J-15/
15S 18架，J-16 约12架，J-10/10A/10S 290架，J-10B/C 80架，JH-7A 200架；另有J-
7/8各型约700架。总计约835架3/3.5代机和200架享受3代机津贴的JH-7A。目前新型机
的生产速度约为80架/年（3代+JH-7A）。可能有人对这个数量和速度没多少直观印象，
所以我提两点：日本现有3代机286架，欧洲4国+奥地利+沙特共6国的“台风”的装备速
度约31架/年。。
在这835架3/3.5代机中，SU-27/J-11属于3代早期，但大部分进行了升级，可以发射主
动中距导弹R-77；SU-... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 18 据俄罗斯媒体报道，中国网友近期在军事论坛上热议中日航空工业的差距，通过简单对
比就能确认，如今的中国航空工业技术发展水平，已经远远超过了日本。当然以技术过
硬获得民族自信的日本根本不会承认这一点。
日本发展为何处处受到美国的限制，甚至在关键技术上遭到美国的阉割？当然归结于美
国对日本的控制。从二战结束以后，日本的经济、金融、国防安全、外交、文化等都不
同程度地受到美国的控制。
上世纪七八十年代日本经济如日中天，甚至日本的企业家提出喊出买下华盛顿的口号。
当然国家不独立的情况喊出这样的口号，也就是昙花一现，接下来就是美国打压日元升
值，让日本至今元气大伤。其实美国十分理解日本是个好战的民族，美国当然不能任由
日本胡作非为。
日本海啸让自卫队失去了四分之一左右的F2战斗机，这对日本是不小的打击
日本航空工业全面受制于美国的“援助”，发展高度受限。与其说援助不说美国设计控
制日本。一个不会“飞”的民族，哪里来的与美国争霸的资本，更别提如果获 得独立
了。二战结束后迄今为止，日本仅能研制出了F-1歼击轰炸机、F-2多用途歼击机、C-1
运输机和PS-1反潜水上飞机。
上世纪80年代，日本组织许... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 19 中日如战争，已经不是运气问题而是实力和代差的问题。同中国空军对比，日空军有
十一个不如和害怕，对日问题上，真要打起来，愿意直接上阵或者支持国家对日出重手
报仇雪恨的国人，必然是压倒多数。阿二那样的真假XP帮日本说话的是少数。某人把战
争说成是运气，而不探讨武力代差、制度文化等根本因素，是某人在纯粹搞笑。
以前东海争议，三四年前笔者写过《东海之争，日本海军有七怕》的文章。最近日
本麻生首相又放言钓鱼岛是日本领土。东海及钓岛上空又增争夺。由此细究中日空军战
力对比，发现----日本空军已被中国空军赶超，以目前的中日空军战力对比，你给日本
麻生首相十个胆子，谅他小样也不敢轻举妄动。钓鱼岛问题上日本麻生制造麻烦的时候
，阿二发文为日本运气鼓吹，是不合时宜的。
日本空军对于中国有十一个不如和害怕，听我道来。
（一）东海正面的日本一线军力部署根本无法同大陆空军抗衡
目前直接能够驰援钓鱼岛的日本战机，不过是冲绳那霸机场的20 架F15战机（不到
大陆一个团24架的编成，那霸离开钓鱼岛约230海里、约410公里）、少数邻近机场战机
有限。其他大多战机则需要从日本本岛转场。
揭：日本对中国空军的十一个害... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 轰六来自于前苏联的图16轰炸机，这个在当年能够称得上的是轰炸机的机型。而现在基
本上没有什么用，轰六满载的挂弹能力不超过11吨弹药。
而中国的苏30战机，在极度负载的情况下，基本上也能够达到这个水平。不过，要是发
射一些大型的导弹或者火箭的话，用轰六会好很多。
在轰六家族中，还有一个款加油机。被叫做轰6油，轰六油的最大加油量只有30吨，通
常是20吨，在距基地1000公里的地区，供油能力还不到10吨，只能为2-4架飞机实施一
次性空中加油，这基本不具备重大战术价值。
而想要获得与其他现金国家战机一较高下的能力，必须将大量的运20改造成加油机。 |
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w****i
发帖数: 13 | 21 柴静博客澄清
http://blog.sina.com.cn/s/blog_48b0d37b0102ejyz.html
前天晚上我在清华有一个讲座，因为是清华内部课程，未对外公开视频音频与文字实录
，今天看到媒体报道，不长，但多处不准确，却传播甚广，且波及到同行。我与清华的
师生核对录音后，不能不澄清一下。
已经作出公开声明，说“已听过全程视频，未有涉及此事，希望媒体对不实信息作出处
理。” 我在讲座中，是说到我采访11岁的感染艾滋病的孩子时，看到他的纪录片，他
在家中吃火锅，不敢拿筷子夹粉条，父亲让他夹，他不肯，继母让他夹，他也不肯，大
人催促他，他站起来在锅边简单捞了一片叶子，说粉条没有了，过了一会儿，父亲捞了
一筷子粉条，放在他碗里。 面对受到创伤的采访对象，尤其是孩子时，提问是最困难
的，记者必须要问，但这个题目怎么进行?不能去问“你痛苦吗？”“你幸福吗？”“
你想你妈妈吗？”……等类似这些问题。所以我当时挺为难的----无论如何试图谦逊，
采访都可能是傲慢的，你面临这样的采访时才能理解这句话。但我当时必须提问，只能
提问。我当时请老师坐在旁边，请老师在我问得有任何不妥的地方随... 阅读全帖 |
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s*********e
发帖数: 197 | 22 看了这么长的帖子，结合自己的经验，总结一下。我认为首先，要看路口交通灯的情况
。目前是红灯还是绿灯？在你到达路口之前的时候是否可能红转绿或者绿转红？ 路口
前排队的车有多少？考虑这些是为了知道，你有多大的可能性会在转弯之前full stop
。如果很可能full stop，带档刹车就好，最后停的时候摘档，然后起步过弯(当然也可
以逐渐降档到full stop，参见第四条)。反之，如果有很大的可能你不会full stop而
是会有一定速度过弯，就是我今天想说的。首先我觉得有几个原则：
带档刹车
弯前减档
弯中带档
弯中不换档
弯中少刹车
档位匹配
转速匹配
在这个原则下，空档入弯的，踩离合入弯的就都不考虑了。过弯后减档也先不考虑。不
考虑并不是说不可以，手动档灵活性很大，只要你清楚知道你在干什么，没问题。
假设过一个90度弯，合适的档位是2档。我觉得有两种可行的方法。
第一种： 弯前逐渐减速，低于2k转就换高档。一般90度的弯前已经到了2档，带档入弯
，加油出弯，升档。
第二种： 弯前逐渐减速不换高档，入弯前速度较慢的时候直接换2档，过弯，加油，升
档。
第一种是我强烈推荐的方法，先按住... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 中日空军的差距再被拉大: 日本成美国最新型空中加油机KC-46A“飞马"首个外国客户
据英国简氏防务报道：波音公司最新型KC-46A“飞马”先进空中加油机的第一个
国际客户已经明确，宣布日本已与其签约购买一架KC-46A加油机。
这一消息由波音公司于12月22日宣布，这一合同价值为2.79亿美元，除了一架KC-
46A加油机外，该合同还包括了维护等支持项目。
图片：美国最新型空中加油机KC-46A“飞马”。
2015年10月，日本在KC-X空中加油项目中选择了美国的KC-46A加油机。
当时，日本航空自卫队正寻求购买4架新加油机，以增加其现有的4架波音KC-767J
加油机的机队。美国政府于2016年9月批准向日本销售4架KC-46A，总价值达到19亿美元。
根据早前协议，日本航空自卫队的第一架KC-46A需要在2020年就必须交付。但由于
KC-46A加油机也是美国空军下一代空中加油机，波音公司将优先供给本国空军，可能导
致向日本交付的加油机推迟。
图片：KC-46A加油机为B-2隐身轰炸机加油。
KC-46“飞马”空中加油机是一款由波音公司为美国空军开发制造的空中加油机... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 001.jpg
图注：至少在目前，中国空军还没有能对轰-6K远洋训练进行全程护航的战斗机。
“中国已经多次演练攻击关岛。”——这是美军参谋长联席会议主席邓福德10月31
日在媒体吹风会上危言耸听式的发言。美国防务新闻网站10月31日报道引述邓福德的表
态称，中国飞机正在测试美国的防空识别区，中国空军轰-6K已经装备了射程1600公里
的空射巡航导弹，并且不断“试探”美国在关岛附近的防区设置。这些轰炸机“并不罕
见”的飞行训练已经接近了美国领土。
美国军方最高智囊团“团长”如此直白地鼓吹中国“军事威胁”虽然不罕见，但也
确实不常见，这样的论调一般是由美国媒体援引军方某些人士、防务专家的话进行报道
。邓德福在此次吹风会上的另一句话其实已经明示了他如此表态的原因：“中国‘极有
可能’是美国在这一地区长期的挑战者，当我们审视中国所发展的作战能力时，我们必
须确信我们可以继续保持在太平洋地区承担盟国义务的能力。”
简单来说无非是老一套，为自己和盟友竖一个“假想敌”靶子，将臆想的外部压力
转变为自己和盟友加强军备建设的动力。
美军方所谓轰-6K中远程轰炸机演练攻击关岛的行动，指的应该是中国空军自2... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 25 Ⅰ、关于中国轰六轰炸机：
在现代战争条件下，各种高精确武器已成为空、地、海空间上不可替代且最为有效
的武器，而携带这种武器的远程航空兵将发挥更为重要的作用。
在上个世纪中国海军在进行远程空中反舰作战主要是依靠，对海打击手段主要是由
开始携带炸弹、后来可以发射鹰击-63反舰导弹的的轰六中程战术轰炸机;现役的海军主
力战机中能够实施远程对海目标精确打击的主要是歼轰七飞豹战机和苏30-MKK2战机。
但是飞豹战机一是受本身载油量限制、并且没有装备受油设备不可能进行空中加油使他
的作战半径只有1000千米;而苏— 30MKK2多用途战机虽然有足够的作战半径，但是他的
主要还是作为中国海空军争夺制空权战斗机群的空中指挥平台。所以无论是在台湾以东
洋面进行空战;还是在中国南沙群岛方向中国海军都缺少一种作战半径在2000千米以上
的轰炸机。
轰六战机是中国引进的前苏联的图-16轰炸机的国产化战机，中国对它进行多次现
代化改装。上世纪90年代中期为配合鹰击63导弹发展，西安飞机工业集团把一架轰6D进
行改装，拆除了轰炸导航雷达和交联的轰炸瞄准具，加大了机头雷达罩以容纳新的多功
能对地攻击大型数字化雷达 |
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k******l
发帖数: 71 | 26 最近有国外新闻指，俄罗斯即将向我国出售32台D30KP-2发动机，这些发动机将用于
生产国产轰-6K轰炸机，如果消息属实将标志着我国空军打击能力又得到增强。
从上世纪70年代起，我国空军就一直在寻找轰-6的后继型号，先后进行了轰-6-1
和远轰等多个型号的论证和研究，但均因经济技术实力薄弱，研制工作被迫 停止，上
世纪90年代随着国家经济的发展，特别是中俄关系的改善，国外媒体一直传言我国空军
会引进图-26逆火式超音速轰炸机做为现役轰-6的替代机型。
掠翼超音速轰炸机，其主要特点就是拥有较为完善机载设备，包括地形跟踪雷达
和惯性导航系统等，可以进行长时 间低空突防，具备较强的作战的能力，到前苏联解
体时，共生产了各型图-26共生产了大约500架，其中大约有超过200架仍旧在俄罗斯空
军和海航服役，根 据有关资料图-26（图-22M-3，逆火-C）最大起飞重量为124吨，载
油量为50吨，最大载弹量为24吨，航程7000公里，作战半径2000公里 以上，该机的标
准配备为1-3枚KH-22空地导弹或者挂载6枚KH-15近距攻击导弹，也可以挂载炸弹，包括
8枚... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 好消息！国产运20大型空中加油机即将推出！
当前位置：主页 > 百家争鸣 > admin · 2018-04-29 · 来源：未知 · 浏览数：395次
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好消息！国产运20大型空中加油机即将推出！
空中加油是现代战争中必不可少的组成部分。越来越多的战例表明，空中加油任务几乎
可以决定现代战争的成败！例如：
1967年6月5日，以色列为了达到偷袭埃及的目的，大批战机起飞后，并不直飞埃及前线
，而是横穿地中海，经空中加油后，绕到埃及后方，对埃及的10个军用机场进行突击，
使埃及400多架飞机被瞬间催毁于地面。此后埃军只能被动挨打，甚至连西奈半岛一度
都丢了！（品味观天下微信号：pinwei--168）
而越南战争的9年零2个月，美军的172架KC－135加油机共飞行194687架次，进行空中加
油813878次，共加燃油410万吨！
1982年的英阿马岛战争期间，最大作战半径只有3700公里的英国“火神”式轰炸机，从
大西洋的基地起飞，途中进行2次空中加油后，袭击了距起飞基地5000公里之外的马岛
斯坦利机场。马岛战争中，英军25架加油机共实施了600多次空中加... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 28 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 轰九空天重型轰炸机
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 17 17:14:25 2011, 美东)
看起来像是长征火箭与歼击机的合体。
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轰九空天重型轰炸机
来源: iwi 于 2011-06-17 14:02:00 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]
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对于中国空军来说，重型轰炸机一直都是弱项，与世界上轰炸机技术先进国家
的差距少说也有20多年。就拿我们现在的主力轰炸机轰六来说吧，是在前苏联五、六十
年代生产的图-16技术上改进而来的国产中型轰炸机，不但使用上一代的涡喷发动机作
为动力而且存在飞行速度慢、雷达反射面积大、载弹量小、突防能力弱等明显缺点，根
本与我国战略空军对轰炸机的要求格格不入。因此，我们中国政府痛定思痛，... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 29 看起来像是长征火箭与歼击机的合体。
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轰九空天重型轰炸机
来源: iwi 于 2011-06-17 14:02:00 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]
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对于中国空军来说，重型轰炸机一直都是弱项，与世界上轰炸机技术先进国家
的差距少说也有20多年。就拿我们现在的主力轰炸机轰六来说吧，是在前苏联五、六十
年代生产的图-16技术上改进而来的国产中型轰炸机，不但使用上一代的涡喷发动机作
为动力而且存在飞行速度慢、雷达反射面积大、载弹量小、突防能力弱等明显缺点，根
本与我国战略空军对轰炸机的要求格格不入。因此，我们中国政府痛定思痛，才在今年
下定决心要发展自己的国产大飞机，特别是大型国产重型轰炸机，这也就是轰八重型轰
炸机的由来。
但是，仅仅发展与美国B-1或者B-2、俄罗斯图-160相类似的同级别大飞机... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 30 中国新隐轰竟先进到了如此地步
来源: TheBestPLA 于 2012-01-26 10:26:57 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
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论主题
对于中国空军来说，重型轰炸机一直都是弱项，与世界上轰炸机技术先进国家的差距少
说也有20多年。就拿我们现在的主力轰炸机轰六来说吧，是在前苏联五、六十年代生产
的图-16技术上改进而来的国产中型轰炸机，不但使用上一代的涡喷发动机作为动力。
中国最新超音速隐身轰炸机性能远超西方想象：
而且存在飞行速度慢、雷达反射面积大、载弹量小、突防能力弱等明显缺点，根本与我
国战略空军对轰炸机的要求格格不入。因此，我们中国政府痛定思痛，才在今年下定决
心要发展自己的国产大飞机，特别是大型国产重型轰炸机，这也就是轰八重型轰炸机的
由来。
但是，仅仅发展与美国B-1或者B-2、俄罗斯图-160相类似的同级别大飞机是不够的，我
们目光还要有一定的前瞻性，要跟随世界最新航空航天技术，努力发展我们自己的代表
世界水平的大型高速... 阅读全帖 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 31 09阅兵的J11系列应该都是AL31F，J10都是AL-31FN，飞豹么，存在使用斯贝的可能性，
但要说这个阅兵飞机全部都是国外发动机的论断明显是错误的。
举个最简单的例子，八爷，09年阅兵挺多的，其整个生命周期中都从来没用过国外发动
机，要么是WP13要么是WP14(昆仑)，哪来的外国发动机？
还有轰六、轰油六，那也是国产的涡喷八，后来引进的D30是装在进气道大改的轰六K上
，那个飞机进气道明显有改动，而且领航窗也没了，如果这个都识别不出来那真的可以
不用谈土鳖空军了。D30本身是塞不进轰六普通型和轰油六那么狭窄的引擎室的。如果
真能塞进去，土鳖要笑死了....
运八也一样，平衡木是六叶桨这个在视频上看得非常清楚，六叶桨的型号是国产的WJ-
6C复合材料叶片，而装备进口的发动机型号是4叶桨的，明显不同。 |
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发帖数: 1 | 32 一直希望和中国对话的菲律宾新总统突然对美国国会议员表示，菲律宾正在寻求
美国的支持，以便实现所谓“南海仲裁”的裁决结果。这到底是为什么呢？
国军和解放军的空军都曾经为了保卫国家主权和领土完整而血洒疆场！国军的飞
行员还曾经在抗战时期“轰炸”过日本本土。
但是，相比先后研制出IDF、歼10系列、歼20等先进战斗机，中国人对于轰炸机
的研制似乎一直“不太着急”。
国军历史上从来没研制过自己的轰炸机，解放军方面，除了早期仿制伊尔-28生
产的“轰-5”和仿制图-16生产的“轰-6”外，也没有再继续研制轰炸机，只是改进了
一些战斗机和强击机的技术，生产出了“飞豹”战机。但是以今天的标准来衡量，号称
“歼轰-7”的“飞豹”只是一款“多用途”战机，而并非现代意义上的轰炸机。
“轰-5”虽然在解放军的功勋册上战功赫赫，但究其实不过是一款轻型战术轰炸
机而已。
“轰-6”的早期型号也非常让中国人“不提气”。不管是从航程还是从武器挂载
上来说，早期型号都算不上一款真正的“战略轰炸机”。
但是最近在南海频频被提起的轰6k... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 33 中国海军舰船系列：054A“江凯II”级护卫舰
发表于 2009 年 04 月 23 日 由 jackjia
054A 是中国海军严格意义上的第一型远洋型多用途导弹护卫舰。总体上054A是追求防
空、反潜、反舰三方面的平衡，以满足任务书上所规定的多用途护卫舰水平。而在事实
上已具备现役导弹驱逐舰的大部分性能。特别是其比较高的反潜性能，可迅速弥补海军
水面舰艇最为短缺的一个短板。
两艘054A并排停靠码头
上个世纪90年代，中国面对的保护海上生命线问题已变得刻不容缓。这一切都呼唤一支
强大的海军来加以遏止与保护。
但现实却是——当时的中国海军大部分中型以上的水面舰艇都是70年代至80年代建造（
整个 90年代国内船舶工业部门只生产出2艘052A导弹驱逐舰一艘 051B导弹驱逐舰4艘
053H2G与8艘053H3艘），大都显得老旧不堪，急需一大批新型舰艇来替换。面对窘迫形
式，海军一方面从重新与我国修好的俄罗斯进口了2艘956现代级导弹驱逐舰（另有若干
艘基洛柴电潜艇）应急，另一方面，利用80年代与西方蜜月从欧美及90年代从俄罗斯等
国所获取的装备与技术加紧吸收消化，储备了大量的较先进技术... 阅读全帖 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 34 有同步器的一般没必要rev match再挂档, 一边挂档一边轰油，然后抬离合就可以了
而且你轰油的时候如果离合踩下去的，根本就对挂档本身没帮助
两脚离合可以帮助挂档，如果没同步器的话，因为轰油实在离合engage的时候完成的，
可以帮助变速器rev match |
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w****8
发帖数: 227 | 35 你的车是60年代的吗？需要匹配sychro？
好好去研究下transmission和clutch的工作原理再说吧。
你clutch踩下去，引擎和transmission脱开，这时候轰油如果不松开clutch，就对
transmission没有影响。所以如果你一直踩着clutch，然后自以为很屌的从5，4，3到2
挡，每次中间的轰油都是废的，只有最后一次松开clutch前那一次轰油会起到rev
match的做用。
正确的做法是每降一档跟趾一次，每次都要松clutch。
不是匹配clutch，是匹配syncro那里。 |
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发帖数: 1 | 36 1、 频繁刹车、启动
大家都知道，影响汽车油耗除了车的设计以及发动机等因素以外，真正造成油耗的
浪费是车主的驾驶习惯，其中频繁的急刹车，急启动是造成油耗上升最大的原因。曾经
有个实验，同一辆汽车不同的驾驶员驾驶，最终新手驾驶的汽车所测出的油耗要比新手
驾驶者高出一倍。可见良好的驾驶习惯对于节省汽车油耗是多么重要。
2、空踩油门
有些司机在开车前后都喜欢空轰几脚油门，也有的在人多的时候喜欢踩着离合，大
脚轰油，以此来提醒别人让路，当然也有的人仅仅是觉得很酷。殊不知，这种行为是很
费油的，通常空踩油门一次耗油在6毫升左右。
3、把后备厢当仓库
有些车主贪图方便，不管有没有用的东西都往后备箱里塞，俨然把汽车后备箱当成
了一个仓库，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应
下降若干个百分点。因此，为了省油，赶紧清理自己的后备箱吧。
4、低挡高速
驾驶最大的误区就是低挡位高速行驶。有人测试过，如果3挡长距离高速行车，比4
挡正常行车油耗要增加10%，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。因此，根据时
速选择挡位是省油的关键。
5、轮胎气压不足
如果哪天你突然发现自己汽... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 37 啊啊我没说过这个话！我说的是滑行到进档应该先轰油再踩离合进档，而不是先踩离合
再轰油进档。
所谓双离合是指降挡过程中踩两次离合，而轰油在两次踩离合之间的松离合空挡处发生
。仔细想想就会发现，上面的空滑进档过程其实就是双离合降档过程的后一半。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 38 啊啊我没说过这个话！我说的是滑行到进档应该先轰油再踩离合进档，而不是先踩离合
再轰油进档。
所谓双离合是指降挡过程中踩两次离合，而轰油在两次踩离合之间的松离合空挡处发生
。仔细想想就会发现，上面的空滑进档过程其实就是双离合降档过程的后一半。 |
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R****a
发帖数: 6858 | 39 国产军用200吨级大运生产中 西方称性能优于伊尔76 (图)
来源: tttw 于 2012-10-03 10:41:48 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄
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爆料关于国产大运的最新消息，国产大运Y20CG图流出
841908032
县令
发表于 2012-8-10 22:07
上次说过国产大运最近将出世，据最新消息，大运已经在西飞（阎良）的厂房外某地了
。今天最新版的国产大运CG图流出了，图中明显可以看出，大运采用类似运9 的机头，
C17的机身和机尾，76的滑动剂，这些都跟以往的传言符合，可信度也较高，不过也有
人爆料说国产大运采用5发的飞翼布局，虽然他们一直都是爆料的中坚人士，不过我觉
得可信度较低，一是飞翼技术我们积累的较少，突然上马风险太大，二是相比于飞翼布
局，传统的类似Ｃ１７的布局暂时已经够我军使用，飞翼布局随着我军现代化积累，放
到几年十几年后我到会相信
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~... 阅读全帖 |
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k*******l
发帖数: 698 | 40 http://news.ifeng.com/a/20140731/41390454_0.shtml
原标题：中国军队现役主战装备大盘点
（一）、陆军装备
中国人民解放军陆军是现有三大军种中历史最悠久的一个。在历次革命战争中，都一马
当先。
人民解放军陆军按照机动作战、立体攻防的战略要求，逐步推进由区域防卫型向全域机
动型转变。
陆军兵种建设有了长足发展。装甲兵加强信息系统与武器平台一体化建设，逐步换装新
型主战坦克，发展重型、两栖、轻型等机械化部队，装甲机械化师旅在合成作战师旅中
的比例进一步提高。炮兵陆续列装远程多管火箭炮、大口径自行加榴炮等一批先进武器
装备和新型弹药，发展三级作战指挥系统，初步构建起全程精确火力打击体系。
（一）国产坦克
坦克作为陆军突击兵器出现于第一次世界大战而成名于第二次世界大战，并由此确立了
其在陆军中的主导地位。相比于世界坦克强国而言，中国的坦克发展起步晚了30多年。
但是，充满自信与活力的新中国领导人并没有因此妄自菲薄，而是以高瞻远瞩的雄伟气
魄决定建立自己的坦克工业，从而拉开了中国坦克发展的序幕。
96式主战坦克是中国北方工业公司研制的新型主战坦克，1... 阅读全帖 |
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b*****o
发帖数: 56 | 41 车盲，有幸得到俱乐部收留，正在考古学习中。不小心掉到小车车的牛角尖里了，钻不
出来，只好向各位大大求救一把。谢谢先。
拿2，3档之间的升降来说事吧。其它档位之间应该是类似的。操作是传统的踩摘轰踩挂。
从3档降到2档：没草之前，因为红轴是个整体，蓝齿3与金轴和紫fork同速，但转动比
蓝齿2快。踩离合摘空档之后，绿红蓝各凭惯性转动，金轴也靠惯性转动，假定在此期
间转动木啥变化。此时轰油话，可以加快蓝齿2的转动，使之转动速度趋向和金轴紫
fork一样，从而顺利挂入2档。
从2档升至3档：没草之前，蓝齿2与金轴和紫fork同速，转动比蓝齿3慢（这个ms永远不
变）。现在踩离合摘空档，同上，各自靠惯性转。再轰油门，蓝齿3转动更快，挂3档就
更加困难了？
如果采摘之后，绿红蓝的速度不能维持住，比如直接掉到零（夸张点，呵呵），当然传
统操作完全可以解释得通，毕竟没转速了，怎么也得轰一脚油才能匹配。不知道这个猜
测对不对？ |
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u****n
发帖数: 7521 | 42 Ⅲ、轰六K战机的分析：
1、现在看来中国空军轰六K轰炸机确实已经换装了安装在俄军伊尔 —76运输机上
的D-30KP型涡扇发动机。单台最大推力为12000公斤，则飞机总推力2×12000=24000公
斤。飞机推重比;0.34。这当然比飞机推重比只有0.23的轰六原型机是一大进步;但是和
可以进行超音速飞行的图— 22M3轰炸机的飞机推重比：0.41相比还是有一定的差距。
如果在飞机最大载油量不变的情况下，在更换飞机发动机以后飞机的最大飞行速度有一
定的增加。但是为了保证飞机的最大作战半径，在飞机单位油耗也同比有所增加的前提
下，轰六K轰炸机不可能在最大飞行距离方面产生飞跃，笔者认为新轰六K轰炸机只要在
作战半径在2500千米以上就完全可以满足中国海军的现实防卫要求。
2、随着飞机发动机功率的增加，可以给飞机的航电系统、机载雷达的升级改造提
供更大的能量。更是给飞机上操作人员带来在飞机巡航时的机内条件提供最大的便利。
轰六K轰炸机完全可以安装大功率雷达，所以在新轰六K飞机上可以安装具备地形测绘、
合成孔径、地形跟随等功能，具备较强对地、海目标作战能力的现代化多功能雷达和以
脉冲多普勒体 |
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发帖数: 1 | 43 中国装备的俄制伊尔-78空中加油机载油量可达65吨，但是数量实在太少，更要命的是
中俄战机的加油接口不能通用，造成只有伊尔-78能给引进的苏-30战机加油，无法使用
轰油-6为其加油。当然，轰油-6载油量实在太少，为重型战机加油也加不了几次，所以
通常只用来给歼-10、歼-8加油，十分尴尬。 |
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f*****e
发帖数: 5177 | 44 三线轮回
作者：尾鱼
24
睡到半夜，丁碛缓缓睁开眼睛。
没急着起，先听了一下周围的动静。
他虽然不是水鬼，但受过严苛的训练：在非常安静、没有杂声的条件下，提气集中
精神之后，耳力可以分辨出身周几十米范围内的异动。
现在，周围祥和，且安静，角落里，那个地秧子宗杭也睡得正酣。
水鬼三姓有很多行话，自称“水葡萄”，外行人一律是“地秧子”，就这称呼来看
，多少有点自我优越：毕竟葡萄水灵灵的，饱满，地秧子常年扒在地上，还干瘪。
丁碛翻身坐起，动作很轻地拉开睡前放在脚边的水鬼袋，摸出形如滴眼液的“亮子
”，左右眼各滴了一滴，闭上眼睛，眼球来回转动了几圈之后，重又睁开。
屋内的场景渐渐清晰，带了点夜视成像的阴森气：这亮子是水鬼三姓的秘制，据说
制作原料有部分来自猫头鹰和壁虎，都是夜视能力绝佳的生物。
亮子抹在眼睛上，几个小时之内，等同于戴了夜视眼镜，很方便在黑暗中行事。
丁碛随身带了根撬锁的细铁丝出门，猿猴般顺着爬梯纵上船屋二楼，然后开锁、入
屋。
关上门时，长长吁一口气。
易飒就住隔壁，他得万事小心。
... 阅读全帖 |
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r********n
发帖数: 7441 | 45 另外我查了一下歼轰7
载油量6540千克
最大外挂重量6500kg
最大起飞重量28475kg
最大航程可以达到3300公里到3600公里
自重 《= 28475kg - 6500kg - 6540千克 = 15435千克
=> 自重 ~ 15吨
“中国歼轰一7翼展12.8米，长21米，高6.22米，机翼面积52.3平方米，最大起飞重量
27500千克，载油量6540千克，安装了2台 LMWS一6涡扇发动机，不加力推力为71.29千
牛，加力推力为138.27千牛，最大飞行速度为1795千米／小时(1.69马赫)，转场距离为
3650千米，作战半径为1650千米，实际升限16000米，乘员为2人。主要武器装备包括
：1门口径23毫米双管航炮，7个外挂弹架，载弹量为 6500千克，可以挂载20枚重量为
25千克的航空炸弹，多用途火箭发射装置，2枚C一801或“鱼鹰一8”(C一801K)反舰导
弹和2枚PL一7或PL一5B／C／E空空导弹。” |
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R****a
发帖数: 6858 | 46 美国： 解放军歼20是歼轰机 火力比F-22更猛(组图)
文章来源: 中安在线 于 2013-09-04 21:34:02 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
不代表本网立场！
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资料图：歼-20的发动机尚无法和美俄最新型号媲美。
综合美国《航空周刊》、俄罗斯《报纸报》等媒体报道，五角大楼已启动新一代战
机研发项目，美国可能将该战机项目与新一代轰炸机项目合并，从而开发一款能够相对
于中国歼-20形成“代差优势”的歼击轰炸机。
力求对歼-20形成“代差优势”
据美国《航空周刊》报道，中国歼-20战机成功首飞后不久，时任美国国防部长盖
茨就宣布将重启新型轰炸机项目。美国空军和海军于今年2月开始就新一代战机的技术
性能进行研讨，以向五角大楼提出需求。报道称，中国跨过隐形战斗机的“门槛”令试
图确保空战优势的美国感到压力，因此它会提前启动新一代战机研发计划。
美国国防部网站的评论文章称，歼-20实际上是一款先进的歼轰机，只要为它配备
成熟的发动机和雷达系统，再辅以空中加油机，就可以执行截击敌机和奔袭敌方基地的
任务。
俄罗斯军工新闻网指出，为压制中国歼... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 中国歼轰7“飞豹”战机已经停产，这款战机曾装备进口英国的斯贝发动机，不过，作
为一款二代版战机，飞豹至今仍没有退出解放军现役，除了技术上还能满足中国军方的
作战需要，飞豹战机还有一神秘用途，那就是依靠其较远的航程和较大的载弹量，实施
海上布雷作业任务，因为，空中布雷作战的实战意义具有很大的战役战术，甚至战略价
值。中国使用歼轰-7进行空中布雷，说明中国有着大量的低成本海上封锁能力。
传统上，中国海军一般都采用水面舰艇执行海上布雷任务，中国海军水面舰艇的尾部甲
板一般都可加装布雷轨道。虽然水面舰艇布雷的数量较大，但这种布雷方式的布雷速度
较慢，很难适应高度变化的战场环境。这是因为敌方潜艇和水面舰艇的部署和行动可能
要比我方的更快，因此要以“守株待兔”的水雷来对敌方行动海域进行封锁，就要比敌
方潜艇和水面舰艇的行动速度更快才行。
水面舰艇布雷基本只能在我方拥有制海权的海域进行，而无法大摇大摆地去敌方拥有制
海权的海域去布雷。而空投布雷方式的速度更快、作战形式更加灵活。水面舰艇在布雷
时的巡航速度只有十几节，而喷气式飞机在低空平飞的平均速度却至少在800-1000公里
/小时，这种速度差距相... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 轰六油就是解决个有无问题，显然不是理想的加油机。苏三零是可以最大外挂十吨，但
它挂十吨的作战半径远小于轰六 |
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y*****c
发帖数: 1099 | 49 我纯自学手动 没人教 尤土碧上看了几个视频然后冲到200迈以外的dealer自己把手挡
车开回来了 到现在一年多一点 快三万迈了 跑的比较狠 操的一般狠 除了刚开始的一
周 以后基本没熄火过啥的
我看楼主说自己两脚离合 不是来踢楼 就是讨论下 现在的车两脚离合的意义在哪里
如果说是因为怕挂不进挡打齿轮 同步环的发明早已解决了这个问题 而且从工艺到材料
至少 一般开法 不会比车的寿命短 当然你要是特别爱惜车或者就是喜欢两脚离合的动
作 那另当别论
如果说是为了匹配转速 为啥不挂进需要的档位以后踩着离合轰油然后松离合 我感觉这
是发动机转速掉最少 最快最简便最直接的方法吧 两脚离合 你空挡的时候轰油 然后再
一脚离合然后挂进档位 这个最快也要一秒吧 这一秒里 发动机转速又掉回去了 那你空
挡轰油的意义何在
纯好奇 纯讨论 |
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y*****c
发帖数: 1099 | 50 我纯自学手动 没人教 尤土碧上看了几个视频然后冲到200迈以外的dealer自己把手挡
车开回来了 到现在一年多一点 快三万迈了 跑的比较狠 操的一般狠 除了刚开始的一
周 以后基本没熄火过啥的
我看楼主说自己两脚离合 不是来踢楼 就是讨论下 现在的车两脚离合的意义在哪里
如果说是因为怕挂不进挡打齿轮 同步环的发明早已解决了这个问题 而且从工艺到材料
至少 一般开法 不会比车的寿命短 当然你要是特别爱惜车或者就是喜欢两脚离合的动
作 那另当别论
如果说是为了匹配转速 为啥不挂进需要的档位以后踩着离合轰油然后松离合 我感觉这
是发动机转速掉最少 最快最简便最直接的方法吧 两脚离合 你空挡的时候轰油 然后再
一脚离合然后挂进档位 这个最快也要一秒吧 这一秒里 发动机转速又掉回去了 那你空
挡轰油的意义何在
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