c***s
发帖数: 70028 | 1 最近，一个好久不见的大学同学车祸去世，他的小孩才3岁.参加完葬礼，想起小孩子挂满泪珠的小脸，彻夜难寐。
上百度一搜索，发现中国的车祸死亡率已经连续10多年保持世界第一.我们以世界3%的汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数.中国已经成为世界上开车最危险的地方。
大多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车不规矩.我强烈反对这种”素质论”.本人在中国出生，长大，大学毕业后去美国读硕士，在美国考的车牌，后由于工作原因，跑了不少国家，在香港，日本，意大利，墨西哥，泰国，菲律宾都开过车.我认为中国的车祸多，最主要的原因是整个交通管理的理念落后。
我从来不觉得美国人的素质比中国人高很多。你看过新奥尔良风灾的照片吗?美国的大兵是带着冲锋枪去灾区救援的。如果他们不带枪，当地就会有人打砸抢。汶川地震时解放军有带枪吗?
我国城市每万辆车死亡率是美国的17.8倍，我们的素质会比他们差17.8倍吗?“素质论”掩盖了车祸多的真正原因，也撇清了交管部门的责任。
要拯救我们身边将要在车祸中丧生或受伤的亲人和朋友，最可行和最快的方法是改革中国的交通管理的理念和体系.交通管理和工厂管理一样，本质上是一门科学.... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 2 在追逐过程中，宝马车是否有抢逼行为，警方说还在调查。
三名骑摩托的小伙，在饭店和宝马方产生矛盾。随后，宝马车和一辆摩托开始追逐。
6月12日凌晨1点30分左右，常州新北区小河镇，骑着摩托车的两位小伙突然撞上电瓶车，一名18岁小伙经抢救无效死亡，另外一位16岁小伙脑干重创、中枢神经重创，深度昏迷，徘徊在生死边缘。
6月13日晚上，有网友爆料称，在这起事故发生前，有辆宝马车在追逐两名摩托小伙十几公里，是制造这起惨剧的因素之一。昨天下午，现代快报记者从警方了解到，事件的起因是摩托小伙和宝马方产生矛盾，两车在追逐中，摩托车撞上了对向驶来的电瓶三轮车。
“孩子吃夜宵没回来”
昨天早上，记者联系上了发帖人。发帖人说，“已经死亡的小伙名叫小峰，才18岁，刚技校毕业。重伤的小伙叫小杰，才16岁，还在上学。开宝马者是开赌档的，那是辆价值近200万的宝马跑车，在整个小河镇无人不知。”
在常州第一人民医院手术室门口，记者找到了小杰的父亲刘红夫。刘红夫说，小杰在浙江上学，与小峰还有另外一个叫小行的孩子是好朋友。6月11日晚上，小杰先去了小峰家，而后和小行碰头，一起吃了晚饭。
刘红夫说，晚上11点左右，他专门打... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 3 2012年10月20日，学员们第四次前往岑村进行维权。（受访者供图）
学车过程中，屈辱感是最主要的感受
很像狱警与犯人的那种关系
新交规实施后驾校的垄断地位依然如故
2013年2月1日，公安部网站宣告，全国驾考合格率已与大多数国家40%至50%的驾考合格率基本相当。这项已经“与国际接轨”的数据，产生于新的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施后。
来自学车者的体验是，一个普通国人的驾考之路上笼罩着的灰色雾霾并未因此散去，驾考市场在接受新的规则之后，继续为人诟病。
在此之前，长久以来许多学车者的体验是：中国式驾考，并不是一项纯粹以学习驾驶技能为终点的考试。许多拿到驾照的人所学到的，是如何面对权力与制度，普通市民不得不运用的一套灰色生存哲学来通过考试。在这套灰色哲学里，驾考作为一项技能考核，理应具备的程序正义不断被突破，取而代之的，是驾校产业链上每个环节的利益寻租。
第四次失败
和逐渐平静的人群一样，张伟超情绪木然，他把手里的白纸团成一团，扔进了路边草丛。
就在十分钟前，那张白纸被他高举，上面印着四个粗体黑字：要求退款。
当时，他的身旁还站着其他100多人，表情相似，手上同样举着白纸，上书“骗... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 4 近年来因为车祸导致的死亡率不断上升，家属在痛苦之际，更多的就是对肇事者的讨伐。近日闹的沸沸扬扬的法拉利车祸案也让人心惊胆战。中国为何车祸案多发？一位美国海归揭秘的车祸多的真正原因令我们惊诧，以下为原文。
最近，一个好久不见的大学同学车祸去世，他的小孩才3岁。参加完葬礼，想起小孩子挂满泪珠的小脸，彻夜难寐。
上百度一搜索，发现中国的车祸死亡率已经连续10多年保持世界第一。我们以世界3%的汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数。中国已经成为世界上开车最危险的地方。大多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车不规矩，我强烈反对这种”素质论”。
本人在中国出生，长大，大学毕业后去美国读硕士，在美国考的车牌，后由于工作原因，跑了不少国家，在香港，日本，意大利，墨西哥，泰国，菲律宾都开过车。我认为中国的车祸多，最主要的原因是整个交通管理的理念落后。我从来不觉得美国人的素质比中国人高很多。你看过新奥尔良风灾的照片吗？美国的大兵是带着冲锋枪去灾区救援的。
如果他们不带枪，当地就会有人打砸抢。汶川地震时解放军有带枪吗？我国城市每万辆车死亡率是美国的17倍，我们的素质会比他们差17倍吗？
一辆法拉... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 5 最近，一个好久不见的大学同学车祸去世，他的小孩才3岁。参加完葬礼，想起小孩子挂满泪珠的小脸，彻夜难寐。上百度一搜索，发现中国的车祸死亡率已经连续10多年保持世界第一。我们以世界3%的汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数，中国已经成为世界上开车最危险的地方。大多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车不规矩，我强烈反对这种“素质论”。
本人在中国出生，长大，大学毕业后去美国读硕士，在美国考的车牌，后由于工作原因，跑了不少国家，在香港、日本、意大利、墨西哥、泰国、菲律宾都开过车。我认为中国的车祸多，最主要的原因是整个交通管理的理念落后。我从来不觉得美国人的素质比中国人高很多。你看过新奥尔良风灾的照片吗？美国的大兵是带着冲锋枪去灾区救援的。
如果他们不带枪，当地就会有人打、砸、抢。汶川地震时解放军有带枪吗？我国城市每万辆车死亡率是美国的17.8倍，我们的素质会比他们差17.8倍吗？
“素质论”掩盖了车祸多的真正原因，也撇清了交管部门的责任。要拯救我们身边将要在车祸中丧生或受伤的亲人和朋友，最可行和最快的方法是改革中国的交通管理的理念和体系。交通管理和工厂管理一样，本质上是一门科学。... 阅读全帖 |
|
w********r
发帖数: 1189 | 6 http://www.wenxuecity.com/news/2013/02/05/2217353.html
驾考学员屈辱学车耗两年 读完研究生驾校没毕业(图)
2012年10月20日，学员们第四次前往岑村进行维权
学车过程中，屈辱感是最主要的感受
很像狱警与犯人的那种关系
新交规实施后驾校的垄断地位依然如故
2013年2月1日，公安部网站宣告，全国驾考合格率已与大多数国家40%至50%的驾考合格
率基本相当。这项已经“与国际接轨”的数据，产生于新的《机动车驾驶证申领和使用
规定》实施后。
来自学车者的体验是，一个普通国人的驾考之路上笼罩着的灰色雾霾并未因此散去，驾
考市场在接受新的规则之后，继续为人诟病。
在此之前，长久以来许多学车者的体验是：中国式驾考，并不是一项纯粹以学习驾驶技
能为终点的考试。许多拿到驾照的人所学到的，是如何面对权力与制度，普通市民不得
不运用的一套灰色生存哲学来通过考试。在这套灰色哲学里，驾考作为一项技能考核，
理应具备的程序正义不断被突破，取而代之的，是驾校产业链上每个环节的利益寻租。
第四次失败
和逐渐平静的人群一样，张伟超情绪木然，他把手里的白纸团成一团... 阅读全帖 |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 7 近年来因为车祸导致的死亡率不断上升，家属在痛苦之际，更多的就是对肇事者的讨伐
。近日闹的沸沸扬扬的法拉利车祸案也让人心惊胆战。中国为何车祸案多发？一位美国
海归揭秘的车祸多的真正原因令我们惊诧，以下为原文。
最近，一个好久不见的大学同学车祸去世，他的小孩才3岁。参加完葬礼，想起小孩子
挂满泪珠的小脸，彻夜难寐。
上百度一搜索，发现中国的车祸死亡率已经连续10多年保持世界第一。我们以世界3%的
汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数。中国已经成为世界上开车最危险的地方。大
多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车不规矩，我强烈反对这种”素
质论”。
本人在中国出生，长大，大学毕业后去美国读硕士，在美国考的车牌，后由于工作原因
，跑了不少国家，在香港，日本，意大利，墨西哥，泰国，菲律宾都开过车。我认为中
国的车祸多，最主要的原因是整个交通管理的理念落后。我从来不觉得美国人的素质比
中国人高很多。你看过新奥尔良风灾的照片吗？美国的大兵是带着冲锋枪去灾区救援的。
如果他们不带枪，当地就会有人打砸抢。汶川地震时解放军有带枪吗？我国城市每万辆
车死亡率是美国的17倍，我们的素质会比他们差... 阅读全帖 |
|
c******l
发帖数: 3972 | 8 本人在中国出生，长大，大学毕业后去美国读硕士，在美国考的车牌，后由于工作原因
，跑了不少国家，在香港，日本，意大利，墨西哥，泰国，菲律宾都开过车。我认为中
国的车祸多，最主要的原因是整个交通管理的理念落后。我从来不觉得美国人的素质比
中国人高很多。你看过新奥尔良风灾的照片吗？美国的大兵是带着冲锋枪去灾区救援的。
如果他们不带枪，当地就会有人打砸抢。汶川地震时解放军有带枪吗？我国城市每万辆
车死亡率是美国的17.8倍，我们的素质会比他们差17.8倍吗？
“素质论”掩盖了车祸多的真正原因，也撇清了交管部门的责任。要拯救我们身边将要
在车祸中丧生或受伤的亲人和朋友，最可行和最快的方法是改革中国的交通管理的理念
和体系.交通管理和工厂管理一样，本质上是一门科学。中国的工厂可以引进国外先进
的管理经验，为什么交通管理不能引进别人的经验？以下是我在国外和国内开车的一些
体会，供大家参考：
1）在美国学车的时候，教车师傅第一课就告诉我，后方45度左右的地方是左右后视镜
的盲点.如果超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能
换线。
如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车... 阅读全帖 |
|
p*a
发帖数: 7676 | 9 查了下交规，是在超车接近前车时应该关闭远光灯直到车头与前车车头齐平时为止，然
后应当打开远光灯，除非在有路灯照明的城市道路上。
所以所谓高速上不开远光灯是错误的。 |
|
w****n
发帖数: 25644 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: withoutacar (我决定好好说话了。), 信区: Military
标 题: 美国海归揭中国车祸多的真正原因 令人惊诧
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 4 11:37:27 2015, 美东)
近年来因为车祸导致的死亡率不断上升，家属在痛苦之际，更多的就是对肇事者的讨伐
。近日闹的沸沸扬扬的法拉利车祸案也让人心惊胆战。中国为何车祸案多发？一位美国
海归揭秘的车祸多的真正原因令我们惊诧，以下为原文。
最近，一个好久不见的大学同学车祸去世，他的小孩才3岁。参加完葬礼，想起小孩子
挂满泪珠的小脸，彻夜难寐。
上百度一搜索，发现中国的车祸死亡率已经连续10多年保持世界第一。我们以世界3%的
汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数。中国已经成为世界上开车最危险的地方。大
多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车不规矩，我强烈反对这种”素
质论”。
本人在中国出生，长大，大学毕业后去美国读硕士，在美国考的车牌，后由于工作原因
，跑了不少国家，在香港，日本，意大利，墨西哥，泰国，菲律宾都开过车。我认为中... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 11 李骁..
最近，一个好久不见的大学同学车祸去世，他的小孩才3岁。参加完葬礼，想起小孩子
挂满泪珠的小脸，彻夜难寐。上百度一搜索，发现中国的车祸死亡率已经连续10多年保
持世界第一。我们以世界3%的汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数，中国已经成为
世界上开车最危险的地方。大多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车
不规矩，我强烈反对这种“素质论”。
本人在中国出生，长大，大学毕业后去美国读硕士，在美国考的车牌，后由于工作原因
，跑了不少国家，在香港、日本、意大利、墨西哥、泰国、菲律宾都开过车。我认为中
国的车祸多，最主要的原因是整个交通管理的理念落后。
我国城市每万辆车死亡率是美国的17.8倍，我们的素质会比他们差17.8倍吗？
“素质论”掩盖了车祸多的真正原因，也撇清了交管部门的责任。要拯救我们身边将要
在车祸中丧生或受伤的亲人和朋友，最可行和最快的方法是改革中国的交通管理的理念
和体系。交通管理和工厂管理一样，本质上是一门科学。中国的工厂可以引进国外先进
的管理经验，为什么交通管理不能引进别人的经验？以下是我在国外和国内开车的一些
体会，供大家参考：
1、在美国学车的时... 阅读全帖 |
|
m********g
发帖数: 2 | 12 去30迈的地方买东西，回来发现驾照不见乐，于是回去找，结果什么没发现，只好回头，
从停车场出来，才发现上乐单行道，见周围好象没有车，就从intersection上换到乐对面
的道，过乐一个红灯发现有一车车从远处过来，没有闪警灯，以为是一样的倒霉蛋，结果
继续开，没想道居然又上乐一个单行道，当时是夜里12点，不打远光灯根本看不见ONE
WAY 的牌，这个时候又有一车车从另外一个方向上来乐，两车同时打开乐警灯，偶当时懵
乐，一来没驾照，二来走单行，压INTERSECTION，然后又走单行，死定乐...两个车车一
前一后让偶停车，只有靠边。一魁梧警察叔叔拿电筒过来乐，一紧张半天才把窗户摇下来
，开始装糊涂，问什么事丫您那？叔叔说你丫刚才走单行，压线，现在又上乐单行道，偶
知道反正死路一条，继续装糊涂，是单行吗？你确信吗？真的是单行吗？是吗？你没有骗
我吗？...叔叔不耐烦乐，说你自己看标志...我装迷茫状，标志，什么标志？真的有标志
吗？...叔叔说，打远光灯看呀你...结果打开，确实远处有标志，做大悟状，然后反问，
在downtown不是不能开远光灯丫，我丫遵守规则，你们丫放那么远偶怎么看 |
|
t******6
发帖数: 9093 | 13 不要太多疑，这样不好
１ 通过反光镜闪灯？？？？不懂
２ 大车司机有固定的行程，可能你们开的慢又开远光灯所以他被迫在你们后面躲你，
后来见你们老在路上慢行等不及要超车，他们要赶时间的
３ 记住一点，大车的两侧反光镜很大（因为要看见盲区，盲区很大），反光很强，你
的远光灯打上去可以让大车司机短时间什么也看不见，所以大车可能是瞬间致盲开歪了
，不是故意害你们，能开１８轮的司机一般很规范，不同于一般卡车
请记住： 在大车后不要开远光灯，会让司机致盲的（大车的两侧反光镜非常强，不同
于一般小车），这种行为很不道德
们的车
蠢到不知如何把雾灯减弱，于是还是继续开。开了一会，前面的那辆大货车速度减慢，
我们就超了
时候，那辆大货车突然逼过来，用它巨大的侧面车身来冲撞我们。几乎是一种逃命的本
能，我赶紧打方 |
|
d*****g
发帖数: 1538 | 14 这次回国有次晚上坐别人的车，高速上过半的车都打远光灯。我跟司机说远光灯会晃前
面车司机的眼，不安全。她换回大灯开了一小会会儿，又换回去了。说不开远光灯后面
的车的远光灯更晃她的眼。不知大家是不是都习惯了。 |
|
t******6
发帖数: 9093 | 15 很同意你后半部分，１８ｗｈｅｅｌ基本都是职业司机，年薪一般由６０ｋ开始，素养
比较高，天天在路上跑见新手无数，实在没有必要冒险自己的好生活来年搞谋杀
大卡车高，不容易受对面的远光灯干扰是对的。但由于其两侧盲区长且驾驶座位高容易
忽略两侧盲区的小车，所以每侧观后镜一般在２个以上且非常大（有一个专门看盲区的
镜子），在两侧盲区的车的确能通过那个看盲区的反光镜近距离干扰司机。
在国内夜里坐过大卡车，司机当时被一个远光灯的小车超车时晃，我可以看见司机脸上
近乎白色的强反光，司机眯眼减速并大骂。
一般小车SUV，看不到盲区（所以没有反光），反光镜小，很难和大车司机一样体会后
车远光灯的痛苦
, |
|
a*******a
发帖数: 4212 | 16 为什么你会觉得对18轮的司机影响不大？你看看你开远光灯的时候路边高一点的指示牌
被照的亮亮的就知道了，18轮司机既然可以从镜子里看到后面的车，也会照样被后面的
远光灯晃的。18轮司机不是每个都好脾气的，开18轮的什么人都有。想想Ohio那位中国
同胞的遭遇吧。18轮司机天天在路上跑，但不是天天都会遇到那种开远光灯的，而且给
了提示还不改的。那个18轮突然改道要把她的车逼到路肩是完全可能的。
所以，有了车了想跑到高速上high一下是可以理解的，但连车的基本功能都不了解就晚
上跑上去就有点太拿自已的命开玩笑了。
, |
|
j******w
发帖数: 933 | 17 1.如果在你视野范围内,正反方向都没有车,可以打开远光灯,如果有车就要把远光灯关
掉.
2.眼睛盯着地上的白线,在没有远光灯的情况下能看的距离不太远,所以要非常小心,所
以说晚上开车比较累.最好是能跟在别人的车后面,不用太近,能看到车尾灯就可以了,老
司机都喜欢这么做.
3.其它的就简单了,不要超速,不要疲劳驾驶,天气很冷或很潮的时候注意挡风玻璃的起
雾. |
|
g****n
发帖数: 1014 | 18 小市民和烤肉啦根本就没有远光灯
省钱省到姥姥家
2田车主也不知道什么是远光灯,所以车没有安装远光灯一样热卖
远光 |
|
g**y
发帖数: 210 | 19 你儿子是不是把比较亮的灯当作远光灯了？你可以尝试一下被远光灯照的感觉，短时间
你什么也看不见，更别说数远光灯的个数了....
另外你说200米的障碍物的情况可能比天上掉馅饼的概率大不了多少。
200 |
|
g**y
发帖数: 210 | 20 你要不是挖坑的，我都服了你了。其实查办天，不如你把你的远光灯开开，然后你自己
下车走到车前面去顶着灯光看半分钟，如果你眼睛之后还能用的话，就上来汇报一下吧
.... 出了眼疾概不负责...
你说到底是不知道远光灯是啥样的...和我认识的一个人一样，整天开着远光灯，根本
不知道这对自己有多危险... |
|
i****x
发帖数: 17565 | 21 还嘴硬？你根本不知道远近光的区别，正常使用的近光是向下打的，只能照亮车前几米
就黑了，远光是向前打的，没有距离限制。这样设计就是为了避免晃瞎人眼。跟亮度毫
无关系。你到现在还以为远光就是比近光亮一点，还在这狡辩？
你所谓儿子数过的远光灯根本不是远光灯，在美国几乎就没有车开远光，正因为路上一
辆远光都没有所以你才能数出50%来，那些无非是比较亮和比较高（SUV）的近光灯。
不管你眼睛跟别人有多大区别，法律就是法律，简单说只要你能看到任何别的车就不允
许开远光灯，否则就是谋杀。你嘴再硬也没用。 |
|
g*****g
发帖数: 1067 | 22 最可怕的是，有些人一辈子没用过远光灯，甚至不知道远光灯的存在！！！！！！
我告诉你，你现在就可以叫dealer把你的远光灯拆了喂狗！！！ |
|
h*h
发帖数: 27852 | 23 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: withoutacar (我决定好好说话了。), 信区: Military
标 题: 美国海归揭中国车祸多的真正原因 令人惊诧
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 4 11:37:27 2015, 美东)
近年来因为车祸导致的死亡率不断上升，家属在痛苦之际，更多的就是对肇事者的讨伐
。近日闹的沸沸扬扬的法拉利车祸案也让人心惊胆战。中国为何车祸案多发？一位美国
海归揭秘的车祸多的真正原因令我们惊诧，以下为原文。
最近，一个好久不见的大学同学车祸去世，他的小孩才3岁。参加完葬礼，想起小孩子
挂满泪珠的小脸，彻夜难寐。
上百度一搜索，发现中国的车祸死亡率已经连续10多年保持世界第一。我们以世界3%的
汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数。中国已经成为世界上开车最危险的地方。大
多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车不规矩，我强烈反对这种”素
质论”。
本人在中国出生，长大，大学毕业后去美国读硕士，在美国考的车牌，后由于工作原因
，跑了不少国家，在香港，日本，意大利，墨西哥，泰国，菲律宾都开过车。我认为中... 阅读全帖 |
|
m*********1
发帖数: 204 | 24 很多次了，一般都是发生在两条车道的高速上，大车在右侧车道开，速度慢，我一般也
开右侧车道，受不了了肯定要超啊，然后变道到左边车道，pass，然后大约pass过至少
100米以后打方向灯变回右侧车道。
在这个过程中，当我超过大车以后经常会被大车开远光灯照。特别confused! 我觉得我
完全没错啊。。不知道大车在想什么。
有几点，我肯定：
1. 我在大车后面的时候，绝对没有使用远光灯
2. 超车的过程中，也没有使用远光，也没有按喇叭
3. 超过以后确定至少有100米甚至更大的距离后，才变道
4. 所有变道我都打变道灯
很多时候我刚刚超过大车他们就开远灯了，并没等到我要变回右侧车道的时候。
我查了一些法律，并没有规定小车超车时候大车要打远光灯啊。我的理解远光是一种不
礼貌或者警告的信号，反正不是什么好事。
还有夜晚开高速的时候，开得好好的，遇到过突然一辆车来别我，就是突然加速超过我
不打变道灯车距非常近的情况下aggressive的强行变道超车，导致我不得不急刹车避免
碰撞，然后开到我前面以后降速压我，别的车道70我这个车道30，等我不得不把它绕过
去以后它又在我后面开远灯。这个情况我上... 阅读全帖 |
|
t****d
发帖数: 488 | 25 远光灯真的很多时候是因为人家的车高，看起来好像远光灯一样。如果你开高点车感觉
可能就不一样了。至少我开始的小车晚上觉得小半个世界的车都开着远光灯，尤其是对
面的车。 |
|
a*********i
发帖数: 294 | 26 灯语是一种通讯工具，应灯光一明一暗的间歇做出长短不同的信号来传递信息。经常开
车的车主都知道，别看车灯看着不起眼，但在开车的过程中车灯的使用却极为重要。在
这里给大家介绍几种灯语，虽然很多人会开车，但并不是每个驾驶员都一定知道灯语的
含义，在开车过程中车灯使用不当也会造成很大的危险，在实际驾驶过程当中车主还是
得多学习多注意安全。
常用的灯语都有哪些？
1、大灯闪一下：提示前方车辆让出车道
在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧张
手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化，等红灯时走神了。
在遇到这种情况时，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪大灯的方式代替粗暴
的按喇叭。大灯闪一下，通常情况前车就能意识到，如果还没有动静就再闪一下，切忌
连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。
也可用在前车由于一时走神或者对路况不熟，车速缓慢，挡住后车继续前进的路。此时
后车司机可以把大灯闪一下，提示前车司机让道。
2、大灯闪两下：表示不满
遇到强光闪眼，很可能对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪
两下大灯，... 阅读全帖 |
|
n**x
发帖数: 1898 | 27 车内的后视镜可以向下掰的。就是为了应对这种情况。
遇到过一次这种情况，我减速让到开远光灯的皮卡后面，然后我也开远光灯照ta。没有
想到皮卡还装了朝后方的远光灯。只能怂了。 |
|
D***s
发帖数: 258 | 28 开车在路上，要是有老司机给你闪大灯，你能读得懂对方的灯语意思吗？开车在路上，
车与车之间当需要沟通时，直接给对方喊话自然是不好使的。这时，大灯就成为了喇叭
之外的驾驶员沟通途径。那么，你懂得看灯语吗？
一，大灯闪1下
在信号灯路口，明明是圆饼红灯，本可以右转的，但你的车还是停在那里等。这时后车
给你闪1下大灯，其实就是提醒你可以走了，不用再等了。
二，大灯闪2下
当你晚上被远光灯照射时，你会怎么办？千万不要也开远光灯去回应对方，否则害苦的
可能就是自己了。这时，你可以向对方闪2下大灯，意思是要求对方关闭远光灯。
三，大灯闪3下
开车在路上，如果你看别的车对你闪了3下大灯，那你就得注意了，最好是在安全情况
下停车看看自己的车有没有问题，如后备箱未关、漏水、漏油等情况。因为大灯闪3下
的意思是提醒别人的车辆有问题。
四，并道时闪灯
如果在路上你想并道，在打转向灯示意后车后，要是后车闪一下大灯，意思是同意你并
道。倘若后车开大灯连闪，那就是不同意你并道的意思，你这时最好就先别并道了。
五，阶段性亮亮刹车灯
开车上路后，如果你看到后车跟得很紧，害怕被后车追尾的话，这时你可以向后车闪阶
段性亮亮... 阅读全帖 |
|
z*****a
发帖数: 3809 | 29 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: daemonself (mit行为艺术专业博士后导师), 信区: Joke
标 题: 中国车祸为什么那么多？一个海归的话发人深省 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 2 22:52:37 2017, 美东)
发信人: PBSNPR (大刀王五), 信区: USANews
标 题: 中国车祸为什么那么多？一个海归的话发人深省
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 2 22:51:16 2017, 美东)
李骁..
最近，一个好久不见的大学同学车祸去世，他的小孩才3岁。参加完葬礼，想起小孩子
挂满泪珠的小脸，彻夜难寐。上百度一搜索，发现中国的车祸死亡率已经连续10多年保
持世界第一。我们以世界3%的汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数，中国已经成为
世界上开车最危险的地方。大多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车
不规矩，我强烈反对这种“素质论”。
本人在中国出生，长大，大学毕业后去美国读硕士，在美国考的车牌，后由于工作原因
，跑了不少国家，在香港、日本、意大利、墨西哥、泰国、菲律宾都... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 30 中国的车祸多，最主要的原因是整个交通管理的理念落后。我从来不觉得美国人的素质
比中国人高很多。你看过新奥尔良风灾的照片吗？美国的大兵是带着冲锋枪去灾区救援
的。如果他们不这样，当地就会有人打、砸、抢。
我国城市每万辆车死亡率是美国的17.8倍，我们的素质会比他们差17.8倍吗？
“素质论”掩盖了车祸多的真正原因，要拯救我们身边将要在车祸中丧生或受伤的亲人
和朋友，最可行和最快的方法是改革中国的交通管理的理念和体系。交通管理和工厂管
理一样，本质上是一门科学。中国的工厂可以引进国外先进的管理经验，为什么交通管
理不能引进别人的经验？以下是我在国外和国内开车的一些体会，供大家参考：
1、在美国学车的时候，教车师傅第一课就告诉我，后方45度左右的地方是左右后视镜
的盲点。如果超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能
换线。如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你
而突然转向。这个盲区，所有欧美国家的司机都知道。我问过南美和东南亚等所谓“第
三世界国家”的朋友，他们也都知道，并且很惊讶我问他们这个问题。在他们看来，这
就跟天是蓝的，草是绿的... 阅读全帖 |
|
Z**********g
发帖数: 14173 | 31 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: littlecoch (littlecoch), 信区: Automobile
标 题: 中国车祸为什么那么多? 一个海归的话让国人沉默了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 13 01:56:42 2018, 美东)
中国的车祸多，最主要的原因是整个交通管理的理念落后。我从来不觉得美国人的素质
比中国人高很多。你看过新奥尔良风灾的照片吗？美国的大兵是带着冲锋枪去灾区救援
的。如果他们不这样，当地就会有人打、砸、抢。
我国城市每万辆车死亡率是美国的17.8倍，我们的素质会比他们差17.8倍吗？
“素质论”掩盖了车祸多的真正原因，要拯救我们身边将要在车祸中丧生或受伤的亲人
和朋友，最可行和最快的方法是改革中国的交通管理的理念和体系。交通管理和工厂管
理一样，本质上是一门科学。中国的工厂可以引进国外先进的管理经验，为什么交通管
理不能引进别人的经验？以下是我在国外和国内开车的一些体会，供大家参考：
1、在美国学车的时候，教车师傅第一课就告诉我，后方45度左右的地方是左右后视镜
的盲点。如果超车后换线，必须要略转一... 阅读全帖 |
|
s**********t
发帖数: 1846 | 32 http://www.wenxuecity.com/news/2013/02/05/2217353.html
驾考学员屈辱学车耗两年 读完研究生驾校没毕业(图)
2012年10月20日，学员们第四次前往岑村进行维权
学车过程中，屈辱感是最主要的感受
很像狱警与犯人的那种关系
新交规实施后驾校的垄断地位依然如故
2013年2月1日，公安部网站宣告，全国驾考合格率已与大多数国家40%至50%的驾考合格
率基本相当。这项已经“与国际接轨”的数据，产生于新的《机动车驾驶证申领和使用
规定》实施后。
来自学车者的体验是，一个普通国人的驾考之路上笼罩着的灰色雾霾并未因此散去，驾
考市场在接受新的规则之后，继续为人诟病。
在此之前，长久以来许多学车者的体验是：中国式驾考，并不是一项纯粹以学习驾驶技
能为终点的考试。许多拿到驾照的人所学到的，是如何面对权力与制度，普通市民不得
不运用的一套灰色生存哲学来通过考试。在这套灰色哲学里，驾考作为一项技能考核，
理应具备的程序正义不断被突破，取而代之的，是驾校产业链上每个环节的利益寻租。
第四次失败
和逐渐平静的人群一样，张伟超情绪木然，他把手里的白纸团成一团... 阅读全帖 |
|
c******k
发帖数: 8998 | 33 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 新移民高晓松吹捧米国人有公德
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 3 10:49:31 2012, 美东)
新移民高晓松吹捧米国人有公德
标签: 暂无标签 顶[0] 分享到 发表评论(0) 编辑词条
按：高晓松在这集视频里用开车来对比美国人有公德中国人没有公德 http://v.youku.com/v_show/id_XMzk0NTA3ODgw.html
其实是很不要脸的美化他后爹的言辞。关于美国人的所谓素质，本站已经有大量的事实
证据可以证明，美国人是这个世界上素质最低的国家、“人类公德”最差。因为人类每
天的死亡和恐惧，大部分是美国武器和军队制造的。美国人在国内的所谓遵纪守法，是
严苛的法律和无处不在的禁令维持的，法律和禁令发达，虽然能有效的维持一下秩序，
但也间接反映了这个社会的道德水平非常低，秩序是巨额罚单、及靠警察和监狱等暴力
机器镇压得来的，治安成本高昂，难怪很多州监狱人满为患，不得不提前释放罪犯回家
坐牢。
不谈人口密度，以... 阅读全帖 |
|
d********f
发帖数: 43471 | 34 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: PBSNPR (大刀王五), 信区: USANews
标 题: 中国车祸为什么那么多？一个海归的话发人深省
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 2 22:51:16 2017, 美东)
李骁..
最近，一个好久不见的大学同学车祸去世，他的小孩才3岁。参加完葬礼，想起小孩子
挂满泪珠的小脸，彻夜难寐。上百度一搜索，发现中国的车祸死亡率已经连续10多年保
持世界第一。我们以世界3%的汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数，中国已经成为
世界上开车最危险的地方。大多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车
不规矩，我强烈反对这种“素质论”。
本人在中国出生，长大，大学毕业后去美国读硕士，在美国考的车牌，后由于工作原因
，跑了不少国家，在香港、日本、意大利、墨西哥、泰国、菲律宾都开过车。我认为中
国的车祸多，最主要的原因是整个交通管理的理念落后。
我国城市每万辆车死亡率是美国的17.8倍，我们的素质会比他们差17.8倍吗？
“素质论”掩盖了车祸多的真正原因，也撇清了交管部门的责任。要拯救我们身边将要
在车祸中丧生... 阅读全帖 |
|
h*h
发帖数: 27852 | 35 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: chebyshev (......), 信区: Returnee
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 22:30:47 2011, 美东)
发信人: captain2 (游山玩水走天下), 信区: Military
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 13:54:55 2011, 美东)
美国不愧是老牌资本主义，也是最早进入汽车社会的国家。上段时间有幸去美国一趟，
感慨良多，下面随便谈点与汽车相关的：
1、费用：
美国的油价，折回人民币，最便宜的我加过4.7元/升，最贵的加过5.3元/升。中国
的93的已经快7块了，97的早就超过7块，正在向10块进军，估计明年就能看到了。美国
的高速，跑了几千公里，一毛钱过路费也没交过。除了由金门大桥回旧金山要花5美金
过桥费，其他的费用为零。租车费用，含了保险，约500--1000元人民币/天，不算太贵
。这... 阅读全帖 |
|
a*******e
发帖数: 3897 | 36 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: KDD (叫啥好), 信区: Military
标 题: 韩寒：谈革命
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 22 21:12:33 2011, 美东)
最近翻看了很多问题，革命和改革两个词被频频的问起。平时媒体也很喜欢问，但是也
只是一问一听，无法见诸报端。写下来无论什么观点，八成也是不保的命。但作为这次
冬至回读者问的第一篇，我就先用整个篇幅来回答我关于革命两个字的看法。我综合了
读者和一些内外媒的提问，在这里一并作答。
问：中国最近群体事件频出，你认为中国需要一场革命么。
回答：在社会构成越复杂的国家，尤其是东方国家，革命的最终收获者一定是心狠手辣
者。很坦率的说，革命是一个听上去非常爽快激昂并且似乎很立竿见影的词汇，但是革
命与中国未必是好的选择。。首先，革命需要有一个诉求，诉求一般总是以反腐败为开
始。但这个诉求坚持不了多远。“自由”或者“公正”又是没有市场的，因为除了一些
文艺和新闻的从业者，你走上街去问大部分人，你自由么，他们普遍觉得自由。问他们
需要公正么，他们普遍认为不公正的事情只要别发生在我自己... 阅读全帖 |
|
C********g
发帖数: 9656 | 37 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=31120
稻草人
韩寒的新三篇（《谈革命》、《说民主》、《要自由》）发表之后，毛毛们和毬都不懂
的《环球日报》尾椎骨一阵阵酥麻，遵循某文联主席“有了快感你就喊”的指导精神，
齐欢呼韩寒化蛹为蝶，超越“左”与“右”，以为这次亲切叫声韩哥同去，于是便同去
，咸与维新。
其实，韩寒的新三篇委实卑之无甚高论。一是说告别革命，二是党就是人民，人民就是
体制；三是讲国人连远光灯都不关，可见素质不高，所以不配民主，就算民主以后，质
量也不高。这些本博打小就被灌输的东东，被八零后的意见领袖说出来，却显得振聋发
聩，赢得毛毛们一阵粉丝般的尖叫。
不过，毛毛们显然被韩寒的远光灯晃晕乎了，没看到韩三篇是以要创作自由结尾的，而
且给了党中央两到三年的时限，“但是如果两三年以后，情况一直没有改善，在每一届
的作协或者文联全国大会时，我将都亲临现场或门口，进行旁听和抗议。”
毛毛啊，我的亲们！这俨然是最后通牒！党中央、中宣部会给小韩写作自由吗？
Mission impossible！以小韩的号召力... 阅读全帖 |
|
i***s
发帖数: 39120 | 38 中国的车祸为什么多
废话
我们以世界3%的汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数。中国已经成为世界上开车最危险的地方。我从来不觉得美国人的素质比中国人高很多。我国城市每万辆车死亡率是美国的17.8倍，我们的素质会比他们差17.8倍吗？“素质论”掩盖了车祸的真正原因，也撇清了交管部门的责任。
先对驾校动刀
在美国学车的时候，教车师傅第一课就告诉我，后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点。如果超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。在中国，我们交学费去驾校，师傅有教过你盲点吗？没有，因为他们的师傅也没有教过他们。
所有的美国司机都知道，起雾时不要打远光灯，因为反而看不清楚；另外，不到万不得已不要乱开远光灯，如果你干扰了对面车司机的视线，撞到你了是自己倒霉。中国的教车师傅不教这些，他们老是强调要眼明手快，好像只有反应快才能在路上活下来，基本的安全知识反而不教。
路标还是路障？
在美国，如果高速公路上发生车祸，交警至少在200米以外就在地上放置冷光蜡烛，提醒你换线，冷光蜡烛连成一条长... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 39 最近翻看了很多问题，革命和改革两个词被频频的问起。平时媒体也很喜欢问，但是也只是一问一听，无法见诸报端。写下来无论什么观点，八成也是不保的命。但作为这次冬至回读者问的第一篇，我就先用整个篇幅来回答我关于革命两个字的看法。我综合了读者和一些内外媒的提问，在这里一并作答。
问：中国最近群体事件频出，你认为中国需要一场革命么。
回答：在社会构成越复杂的国家，尤其是东方国家，革命的最终收获者一定是心狠手辣者。很坦率的说，革命是一个听上去非常爽快激昂并且似乎很立竿见影的词汇，但是革命与中国未必是好的选择。首先，革命需要有一个诉求，诉求一般总是以反腐败为开始。但这个诉求坚持不了多远。“自由”或者“公正”又是没有市场的，因为除了一些文艺和新闻的从业者，你走上街去问大部分人，你自由么，他们普遍觉得自由。问他们需要公正么，他们普遍认为不公正的事情只要别发生在我自己身上就可以了，不是每个人都经常遭受不公待遇，所以为他人寻求公正和自由不会引发人们的认同。在中国是很难找到这样一个集体诉求的。这不是需要不需要的问题，是可能不可能有的问题。我的观点是不可能也不需要。但如果你问我中国需要更有力的改革么，我说一定是的... 阅读全帖 |
|
i***s
发帖数: 39120 | 40 女司机与男友吵架错将油门当刹车酿车祸
小驾车违规载客6人被查后女司机称想补妆
马路上行驶的汽车档次越来越高，然而一些驾驶者的开车素质并未同步提高。中国经济网近期在论坛、微博进行了网络调查，请网友列举那些不让人待见的开车陋习，网友反响强烈，纷纷吐槽各种遭遇，其中“堵车时加塞”、“随意开远光灯”、“强行变道超车”成为最不让人待见的开车陋习前三名。
“堵车时加塞”成最不让人待见陋习
“现在我最反对的是在开车的时候猛的就从后边窜出一辆车加进本身排的很好的队伍里，前面的车都来不及躲,容易出事故，再有就是本身两股车道突然加进来了一辆车，想加塞又加不进来，只好堵在半道造成堵车的现象”中经网友“腊梅花”如此说到。
对于加塞，腾讯网友“_Abby-”则认为：“有时候着急不得不加塞，比如上班迟到”。
同时，“鸣笛”也招致多人反感。中经网友“乐业”说：“还有在居民区里鸣笛，轻轻一点就足够，非要狠劲大声滴滴”，在他看来，这样的行为属于扰民。
这些开车陋习，你有吗？
根据调查结果整理发现，“堵车时加塞”、“随意开远光灯”、“强行变道”成为最不让人待见的开车陋习前三名。“不打转弯灯”和“随意向外吐痰、扔杂物”紧随... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 41 整座城市浓雾弥漫
建筑物在大雾中若隐若现
上海全城笼罩在大雾中
前几天的空气污染还没有结束，今日00时15分，上海中心气象台发布大雾橙色预警信号,申城高速、轮船都受到影响。早晨在路上，有一些灯亮起了危险信号灯，自行车电瓶车行驶得都很缓慢，口罩成为阿拉上海的新“头饰”。有不少网友觉得空气污染之后接踵而至的大雾，让大家幸福指数猛降，“雾污染”再次引起网友吐槽热议。
知名演员@黄晓明在大雾橙色预警的时候，恰巧在上海境内的陈海公路，他也来吐槽，在00时10分织微博：“近18个小时的拍摄结束，还要赶到下个工作地点，90公里的路程遇到大雾霾，感觉随时都会有小怪兽跳出来。”截止早晨十点半，收到5113个赞，有1552条回复。
网友@corolla1979说到，“一打开窗帘，我以为我瞎了。世界上最远的距离，不是生与死的距离，而是我在上海街头牵着你的手，却看不见你的脸……”网友@白菜1918以为是电影重现，“早上起来一看跟到了寂静岭一样。” 网友@沐浴在温暖阳光里关心交警，“今早重度污染+大雾，交警露天指挥，没有口罩，不知是否安全原因不允许，如非安全原因，强烈建议交警戴口罩执行任务。@上海宝山交警”
还... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 42 遇碰瓷怎么办？
如果被逼停 最好不下车 在车内报警
乐宜高速交警二大队民警认为，在高速公路上遇到碰瓷团伙，如确定未出现擦刮，最好的选择是不停车，然后报警。同时保持正常速度前行，在就近收费站出站。
如真发生了轻微擦刮，因及时报警也不会被认定为肇事逃逸。当然，十分明显的碰撞事故不包括在内。如被对方逼停，也最好不下车，在车内报警，等候警方到场予以处理。
该民警还说，如车内有其他人，最好在车停下时，由车内其他人员及时报警，然后注意观察高速公路上的高清摄像头，将车停靠在距摄像头30米至50米范围内。
但是，由于碰瓷团伙一般人员较多，在可能危及安全的情况下，应尽量和对方周旋，然后记下对方的面貌特征、车上的擦挂痕迹等比较明显的特征。私了后，在保证安全的情况下，可尾随一段，看对方是从何处驶出高速。在尾随过程中，应第一时间报警，方便警方及时处理。
看了报道，网友发帖说也曾遇到碰瓷
高速路上，被宝马车闪灯尾随，变道并行并示意靠边停车，在意识到可能是高速路碰瓷敲诈后，他将车速提到150码以上，宝马车仍然穷追不舍，直到将车速提至近200码，才将宝马车甩掉———近日，这篇名为《疑敲诈兼抢劫团伙，高速狂奔190…... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 43 行车记录仪拍下丰田车逆行的一幕 供图/贾女士
在路上逆行险些酿成交通事故，停车后还质问别人“是怎么开车的”。昨天上午，一辆黑色丰田车在西直门桥上逆行的一幕，被市民贾女士车上的记录仪拍了下来。
目前，接到举报的交警已联系贾女士，并索取了现场视频。
桥上开远光灯逆行
贾女士对记者回忆说，事发时间在昨天早上5时24分，当时她正从西直门外大街由西向东开上西直门桥。路面一共三个车道，贾女士在最内侧车道行驶，车速约为60公里/小时。刚上西直门桥，贾女士远远看到一辆黑色丰田轿车迎面开来，“亮着远光灯特晃眼”。
“开始我以为是对面车道的车呢。”贾女士说，等她行驶到西直门桥中段时才看清，这辆丰田车是在和自己同向的车道内逆行。“我赶紧踩刹车，跟那车几乎是头对头停了下来。”吓了一跳的贾女士这才注意到，丰田车的司机“好像是在打电话”。
反应稍慢就撞上了
被逆行的丰田车逼停后的贾女士惊魂未定，但等来的不是对方的解释，反而被质问“是怎么开车的”。贾女士赶紧提醒丰田车司机：“是你逆行了！”
听说自己是逆行后，丰田车司机尴尬地“哦”了两声。随后，贾女士从丰田车旁绕到中间车道离开。但直到贾女士开走时，仍未见到丰田车调头... 阅读全帖 |
|
x**********g
发帖数: 108 | 44 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: hsh (三胡), 信区: ChinaNews
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴） ((转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 16 08:18:31 2011, 美东)
发信人: chebyshev (......), 信区: Returnee
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 22:30:47 2011, 美东)
发信人: captain2 (游山玩水走天下), 信区: Military
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 13:54:55 2011, 美东)
美国不愧是老牌资本主义，也是最早进入汽车社会的国家。上段时间有幸去美国一趟，
感慨良多，下面随便谈点与汽车相关的：
1、费用：
美国的油价，折回人民币，最便宜的我加过4.7元/升，最贵的加过5.3元/升。中国
的93的已经快7块了，... 阅读全帖 |
|
b*******k
发帖数: 16989 | 45 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: chebyshev (......), 信区: Returnee
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 22:30:47 2011, 美东)
发信人: captain2 (游山玩水走天下), 信区: Military
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 13:54:55 2011, 美东)
美国不愧是老牌资本主义，也是最早进入汽车社会的国家。上段时间有幸去美国一趟，
感慨良多，下面随便谈点与汽车相关的：
1、费用：
美国的油价，折回人民币，最便宜的我加过4.7元/升，最贵的加过5.3元/升。中国
的93的已经快7块了，97的早就超过7块，正在向10块进军，估计明年就能看到了。美国
的高速，跑了几千公里，一毛钱过路费也没交过。除了由金门大桥回旧金山要花5美金
过桥费，其他的费用为零。租车费用，含了保险，约500--1000元人民币/天，不算太贵
。这... 阅读全帖 |
|
z****e
发帖数: 1162 | 46 海归的不管开车，还是走路，都小心了。看下面的报道：
《》《》《》《》《》《》《》《》《》《》
中国：世界3的汽车保有量 制造了全球16的死亡人数
中国的车祸为什么多
废话
我们以世界3%的汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数。中国已经成为世界上开
车最危险的地方。我从来不觉得美国人的素质比中国人高很多。我国城市每万辆车死亡
率是美国的17.8倍，我们的素质会比他们差17.8倍吗？“素质论”掩盖了车祸的真正原
因，也撇清了交管部门的责任。
先对驾校动刀
在美国学车的时候，教车师傅第一课就告诉我，后方45度左右的地方是左右后视镜
的盲点。如果超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能
换线。如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你
而突然转向。在中国，我们交学费去驾校，师傅有教过你盲点吗？没有，因为他们的师
傅也没有教过他们。
所有的美国司机都知道，起雾时不要打远光灯，因为反而看不清楚；另外，不到万
不得已不要乱开远光灯，如果你干扰了对面车司机的视线，撞到你了是自己倒霉。中国
的教车师傅不教这些，他们老是强调要眼明手快，好像只有反应快才... 阅读全帖 |
|
K*D
发帖数: 38 | 47 最近翻看了很多问题，革命和改革两个词被频频的问起。平时媒体也很喜欢问，但是也
只是一问一听，无法见诸报端。写下来无论什么观点，八成也是不保的命。但作为这次
冬至回读者问的第一篇，我就先用整个篇幅来回答我关于革命两个字的看法。我综合了
读者和一些内外媒的提问，在这里一并作答。
问：中国最近群体事件频出，你认为中国需要一场革命么。
回答：在社会构成越复杂的国家，尤其是东方国家，革命的最终收获者一定是心狠手辣
者。很坦率的说，革命是一个听上去非常爽快激昂并且似乎很立竿见影的词汇，但是革
命与中国未必是好的选择。。首先，革命需要有一个诉求，诉求一般总是以反腐败为开
始。但这个诉求坚持不了多远。“自由”或者“公正”又是没有市场的，因为除了一些
文艺和新闻的从业者，你走上街去问大部分人，你自由么，他们普遍觉得自由。问他们
需要公正么，他们普遍认为不公正的事情只要别发生在我自己身上就可以了，不是每个
人都经常遭受不公待遇，所以为他人寻求公正和自由不会引发人们的认同。在中国是很
难找到这样一个集体诉求的。这不是需要不需要的问题，是可能不可能有的问题。我的
观点是不可能也不需要。但如果你问我中国需要更有... 阅读全帖 |
|
s***q
发帖数: 10585 | 48 2011-12-23 06:09:34
最近翻看了很多问题，革命和改革两个词被频频的问起。平时媒体也很喜欢问，但是也
只是一问一听，无法见诸报端。写下来无论什么观点，八成也是不保的命。但作为这次
冬至回读者问的第一篇，我就先用整个篇幅来回答我关于革命两个字的看法。我综合了
读者和一些内外媒的提问，在这里一并作答。
问：中国最近群体事件频出，你认为中国需要一场革命么。
回 答：在社会构成越复杂的国家，尤其是东方国家，革命的最终收获者一定是心狠手
辣者。很坦率的说，革命是一个听上去非常爽快激昂并且似乎很立竿见影的词汇， 但
是革命与中国未必是好的选择。。首先，革命需要有一个诉求，诉求一般总是以反腐败
为开始。但这个诉求坚持不了多远。“自由”或者“公正”又是没有市场的， 因为除
了一些文艺和新闻的从业者，你走上街去问大部分人，你自由么，他们普遍觉得自由。
问他们需要公正么，他们普遍认为不公正的事情只要别发生在我自己身 上就可以了，
不是每个人都经常遭受不公待遇，所以为他人寻求公正和自由不会引发人们的认同。在
中国是很难找到这样一个集体诉求的。这不是需要不需要的问题，是可能不可能有的问
题。我... 阅读全帖 |
|
n*******w
发帖数: 6708 | 49 问：革命不一定是暴力革命，天鹅绒革命就是完美的典范。
回答：我不认为天鹅绒革命能够发生在中国。不谈当时的国际局势，也不说整个捷克的人口只有北京的一半。相信天鹅绒革命其实就是选择相信了民众的素质，执政者的忍让，文人的领袖，这三者的共力才能形成天鹅绒革命，我认为这三者在中国全部不存在。你不能把一场完美的革命常挂在嘴边来反驳也许未来不完美的改革。我理解中国很多文人和学者对天鹅绒革命的感情，他们甚至能够在脑海中将自己代入哈维尔的角色暗自感动。但无论中国发生暴力革命或者非暴力革命，文人所处的地位和角色远远比他们想象的要低得多，更别说能作为领袖了。而且国民素质越低，文人就越什么都不是。你也不能用完美的民主，完美的自由，完美的人权从字面上解释应该什么样子的来逃避中国的现实。改革和民主其实就是一场讨价还价的过程，你不能盼着执政者看了几本书忽然感化把东西全送给你。你不能天天盼着天鹅绒革命，再由你来扮演哈维尔，并瞬间让每个中国人有一张选票，还都不能被贿选。捷克至今也不是普选。所以我的观点很简单，暴力革命我们都不愿意发生，天鹅绒革命不可能在近期的中国发生，完美民主不可能在中国出现，所以我们只能一点一点追求，... 阅读全帖 |
|
s***q
发帖数: 10585 | 50 其实，韩寒的什么“哪一天中国人会车知道开远光灯了，就可以民主了”
这是更高层次的自恨
你们左派，右派，老将，小将……只看了后半句，却没看到前半句
你们在辩论，或是批判的时候，都不知不觉默认了前半句中的命题
即：“所有的中国人会车都不知道关远光灯”
这和港残们的“大陆人就这样子啦，在地铁里吃东西”
（看看轰孔外F和白毛在地铁里有伤风化，港残们居然还拿它当一件很光彩的事情）
本质是一样的，甚至更恶劣。
一种人，眼睛里只盯着别人的缺点：
别人穷的时候笑别人穷
别人富了说别人没素质
别人比自己讲素质了再说人家不民主
…………
总之，欲加之罪，何患无辞
这种人固然可恶
但另一种人，眼睛里只盯着自己所处群体的缺点
这种人更可恶 |
|
