D****e
发帖数: 2283 | 1 事发徐州，目击者称：兰博基尼双黄实线突然掉头，导致撞车
交警：事故还在调查，责任尚未划分；业内人士称维修费要上百万
昨天下午3时许，徐州市区发生的一起车祸引来全城关注，一辆兰博基尼跑车在掉头时
，与一辆广本雅阁轿车相撞。从现场来看，价值四百多万元的豪车“落败”，左后轮被
撞掉，幸运的是，双方均无人受伤。目前，当地交警已经介入调查。有业内人士估计，
兰博基尼跑车仅维修费就有可能超百万。现代快报记者刘清香文/摄
兰博基尼后轮被撞掉
车祸发生在徐州市区西安南路和建国路交叉口附近，白色的兰博基尼跑车左后轮被甩出
几米远，从驾驶室车门处向车身后方，有着大块的撞击痕迹。和兰博基尼相比，车祸的
另一方广本雅阁轿车损伤就轻了许多，其车头左侧被撕掉一大块，左前轮爆胎，车前两
个安全气囊全部打开。
两车距离约50米远，中间的路面上散落着很多车体碎片。有围观市民称，事发后一直没
有见到兰博基尼跑车的车牌号，甚至连年检、保险标志在车上都没有见到，怀疑这辆豪
车手续不全。市民张先生说，驾驶兰博基尼跑车的是名二十多岁小伙，两车相撞虽然车
身损失惨重，但车上人员并无受伤。
说法
车祸究竟怎么发生的？
目击者：豪车突... 阅读全帖 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 2 这张图就更奇怪了：2011 Volvo V70：
注意看安全笼（A柱，A柱下面的门框，车顶框架）都是黄色的Very High Strength
Steel，没有采用红色的Ultra High Strength Steel。只有侧防撞梁和B柱采用了红色
的Ultra High Strength Steel。
而新款的V60，V40，S60，整个安全笼都采用了Ultra High。但V40侧面斜防撞梁似乎降
了一级，用了Extra High（橙色）。
所以说，买Volvo还是要买最新的车型才靠谱。。。 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
hong10 (Kurafi) 于 (Fri Jul 19 12:56:50 2013, 美东) 提到:
本人2002年的corolla 20mile追尾了个大切，人家没什么事，我现在已经彻底散架。受
伤情况如图。
请问这还值得修吗？要修的话大概多少钱了？
☆─────────────────────────────────────☆
beetle1986 (beetle) 于 (Fri Jul 19 13:03:29 2013, 美东) 提到:
这个修不了多少钱，如果没伤到花冻鸡
☆─────────────────────────────────────☆
hong10 (Kurafi) 于 (Fri Jul 19 13:05:00 2013, 美东) 提到:
请估个价 2000搞得定吗？
☆─────────────────────────────────────☆
girlfriend (女朋友) 于 (Fri Jul 19 13:05:48 2013, 美东... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
jgsy (jgsy) 于 (Sat Jul 27 22:12:33 2013, 美东) 提到:
没太注重技术参数，不是日粉也不是德粉，全凭自己感觉，别拍砖。先说要求，预算
45k之内，准备至少开5,6年，安全可靠不想总修车维护也不要太贵。平时一家三口，父
母过来时5人座也够了，不需要第三排座。
一直很喜欢toureg的外形够硬朗大气，之前看了版上很多人的讨论觉得应该很不错。今
天先试了toureg v6 lux, 坐进去就感觉内饰和皮椅那叫一个....反正比我想象的差太
多了，试驾时没觉得操控有多好，不过是挺稳的。之后又看了一个executive的，皮椅
质量好些也低于我预期很多，说实话比一些2万多的SUV都要差，真不明白VW怎么想的，
外形性能都很好的一个车内饰就不能弄的差不多点吗。最后简单问了下价钱，只剩一辆
13款的executive，$9000 off msrp.
接着去了ACURA,直奔MDX，13款的只剩一辆，14款的明显长不少，前面显得很短看着真
像mini van. 坐进去先看了... 阅读全帖 |
|
v******s
发帖数: 87 | 5 高端市场
中国有钱的基本都入BBA 保时捷路虎捷豹
反看讴歌鹰飞 在中国都卖不出几辆
侧面反映了中国消费者也不傻
低端市场
大众福特10多万出头就能搞辆代步 出了问题是个路边店小二就能修也便宜，你说简配
能比得上日车简配的多？
中国国产车近几年也进步不少，虽然技术 安全什么的有待提高，但是总得有个进步的
过程。
如果你说中国消费者傻，那也是那些怎么劝也不听买日车的，冒着被砸风险，后防撞钢
梁某些车都没有，车门防撞梁也偷工减料。然后花钱给皇军买子弹，让你皇军有底气去
拜厕所。
日托就是这个混乱逻辑 + 双重标准 |
|
f********e
发帖数: 82 | 6 当然了 至于你说的 “国内哪个车厂不是在看不见的地方省”
是要对比的
跟别国标准比，国内的车确实防撞钢梁厚度普遍要薄
但是大家都有后防撞钢梁的时候，日本车没有。这个就得被修车的吐槽了不是 |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 7 美国一样的
这一点丰田童叟无欺
国内是偷工减料更严重，例如crv，美国的有防撞梁，国内只剩几个螺丝孔
丰田也一样，当年卖30万的锐志都没有防撞梁 |
|
j****i
发帖数: 68152 | 8 〝靚、酷、潮、讚、幻、夯〞六個字，為這款新世代大型SUV的外觀、內裝、前瞻科技
、動力/節能、空間變化及行動聲控作最佳詮釋。
〝靚〞指的是LED駐車燈、盾形鍍鉻水箱護罩、類碳纖維前氣霸、17吋雙彩炫風鋁圈、
類碳纖維後下擋板、空力擾流尾翼、鍍鉻排氣尾飾管、銀箭型車側方向燈、霧銀色車頂
飾條、航太動力學LED尾燈與電動折疊後視鏡+迎賓燈；
〝酷〞則有炫藍升降高音喇叭、LCD/LED科技液晶儀錶、定速裝置、NAPPA皮質方向盤、
方向盤換檔撥片、駕駛座6向電動座椅、智慧防盜座椅、飛航式盾形中控台、Push
Start引擎觸控啟閉系統、戰機飛航HUD抬頭顯示器與Night Mode夜間模式等亮麗配備與
設計；
〝潮〞則有整合FCW+前車防撞警示系統(Front Collision Warning System)、PDS+行人
警示系統(Pedestrian Detection System)、LDWS+行車偏移偵測警示系統(Lane
Departure Warning System)的DAS+(Driver Alert System)駕駛警示系統，加上Active
Eagle View+36... 阅读全帖 |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 9 美国的自行车事故率比中国高几倍， 主要原因是美国人开汽车对路面上的自行车不熟
悉， 同时美国人骑自行车的技术水平低经验少， 美国设计的道路大多也没考虑自行
车。
在自行车事故中， 汽车从后面撞击路边的自行车， 是一种常见情形， 按我分析，
９０％是司机操作失误， １０％是司机故意的， 是伪装成事故的谋杀。
在美国骑自行车预防汽车从后撞击， 可以采取几种措施:
１， 戴头盔， 我是这样做的， 在撞击事故中， 减轻头部的损伤。
２， 穿有防撞功能的背心，比如充气救生衣， 我买了几件， 但嫌麻烦从来没穿过
， 尤其夏天穿会很热。
３， 戴护颈装置， 穿的防撞背心的后背应该是刚性的， 从后背护板向颈部延伸半
尺到一尺， 使人被汽车从后面撞击时，头和躯干成为一个受力体， 而不是头和躯干
分离， 脖子的强度类似于一根麻绳， 在撞击时， 这根麻绳可能断开， 导致头和
躯干分离， 护颈装置的作用是使头和躯干在被撞击时保持为一个整体。 从后背护板
向上延伸的护颈板如果长度超过头顶更好， 这样还可以预防头颈被压缩， 预防人头
向前撞墙， 或头向下栽在地面时头颈的压缩。 这个我也嫌麻烦没做。
４， 自行车后... 阅读全帖 |
|
n******r
发帖数: 13312 | 10 说脏话， 接受投诉， 所以封....
发信人: IlIllIlI (条码人), 信区: Automobile
标 题: Re: 请问能否把汽车版一分为二？ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 12 20:52:19 2014, 美东)
hn猪你丫挺的吃屎吃上瘾了？最近菊花是不是痒痒了？
发信人: IlIllIlI (条码人), 信区: Autom的obile
标 题: Re: 淋痔车在中国
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 12 01:36:49 2014, 美东)
傻逼，防撞钢梁在泡沫塑料里面。
发信人: IlIllIlI (条码人), 信区: Automobile
标 题: Re: 让中国人认识真正的日本车（转）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 11 20:48:37 2014, 美东)
鸡巴大众polo减配后防撞钢梁怎么算？》
发信人: IlIllIlI (条码人), 信区: Automobile
标 题: Re: 大众引以为傲的涡轮柴油直喷技术(TDI)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 12 14:15... 阅读全帖 |
|
L********0
发帖数: 476 | 11 POLO取消后防撞梁，大众大方承认并且给出合理解释：改变设计所以不需要了。
日车没有后防撞梁，一直都是惯例。 |
|
t*******y
发帖数: 21396 | 12 发信人: LexusLX570 (凌志豪华越野车), 信区: Automobile
标 题: Re: 疯田速腾引发各地维权 遇事车主遭4S店经理封口
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 20 17:42:18 2014, 美东)
POLO取消后防撞梁，大众大方承认并且给出合理解释：改变设计所以不需要了。
日车没有后防撞梁，一直都是惯例。 |
|
t*******y
发帖数: 21396 | 13 发信人: LexusLX570 (凌志豪华越野车), 信区: Automobile
标 题: Re: 疯田速腾引发各地维权 遇事车主遭4S店经理封口
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 20 12:31:42 2014, 美东)
起码德国人卖给中国的产品和卖给别的国家的产品是一样的。
我家05年的烤肉拉，我前年回国时候从美国买了一套前刹车片，居然装不上去！后来拍
照验证发现国内05年的烤肉拉是E120的壳子，里面配件用的都是上一代E110的！这就是
日本人对中国的态度。
发信人: LexusLX570 (凌志豪华越野车), 信区: Automobile
标 题: Re: 疯田速腾引发各地维权 遇事车主遭4S店经理封口
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 20 17:42:18 2014, 美东)
POLO取消后防撞梁，大众大方承认并且给出合理解释：改变设计所以不需要了。
日车没有后防撞梁，一直都是惯例。 |
|
|
D***0
发帖数: 5214 | 15 CVT那个你查查wiki看哪家用的早吧。听说还不如自己google。
安全性，equinox相当好了，而且车重在那里。iihs的测试说的很明白，成绩需要差不
多重量差不多车型才有可比性，除了侧撞和前防撞系统。前防撞那个，目前测试拿满分
而且可以25mph完全停下的系统就subaru的eyesight一个。除非你要配eyesight，否则
这两菜车里面forester是没啥特别的优势可言。 |
|
D***0
发帖数: 5214 | 16 CVT那个你查查wiki看哪家用的早吧。听说还不如自己google。
安全性，equinox相当好了，而且车重在那里。iihs的测试说的很明白，成绩需要差不
多重量差不多车型才有可比性，除了侧撞和前防撞系统。前防撞那个，目前测试拿满分
而且可以25mph完全停下的系统就subaru的eyesight一个。除非你要配eyesight，否则
这两菜车里面forester是没啥特别的优势可言。 |
|
g*****o
发帖数: 5955 | 17 这个是给懒人跟车用的，不是防撞的安全设施。
主动刹车防撞的功能才是你说的 |
|
f********N
发帖数: 996 | 18 同一车厂不同的型号装备的防撞/报警系统也不是新鲜事了。
除了小车车说的acura车型不同年代的情况，还有个例子就是bmw不同trim的系统功能都
不一样。以前有个报道5系的防撞系统比3系（或是2系）能选配的系统要复杂和完备，
第三方组织给的rate也不同，大概前者的系统能拿满格，后者只能是basic的。 |
|
p*******m
发帖数: 20761 | 19 实际烧机油是通俗的说法，应该是机油正常的消耗！
简单来说是发动机制作材料及工艺问题，设计要求太高，而制作水平跟不上，日系
设计用中档车的思路设计大部分车型反而没问题。你说的德系烧机油都大部分是高档车
，发动机设计精巧和精密是两码事，从各个国家车型特点就可以看出来，美系工艺粗糙
，不惜材料，特点就是费油故障率高，不过也符合美国国情，毕竟家庭车辆更新换代快
，但是前几年的金融危机使得这种造车思路无法和日德竞争，靠政府救市打击日系才保
住美系三大，德国车又过于追求技术而德国企业生产线比美日并不先进，而德国人得严
谨性格使设计理念又过于追求苛刻，使得生产环节和设计环节产生矛盾，在发动机这个
最能体现技术的地方反映出的问题就是烧机油，当然不是一句话那么简单，之中有权衡
利弊降低寿命和故障率之间的妥协就是加大机油消耗使各方面设计参数都达标而又没有
明显缺陷，在现在4S保养体系下也是没有太大问题的，有些网友说日系车没有这个毛病
是因为日本国情造成的设计理念不同，而一直延续至今，日系造车的态度是投入与产出
的价值，不过于追求技术，达到技术与产品的平衡。日本国内豪华车市场实际很小，因
为国民收入更均衡，... 阅读全帖 |
|
p*******m
发帖数: 20761 | 20 实际烧机油是通俗的说法，应该是机油正常的消耗！
简单来说是发动机制作材料及工艺问题，设计要求太高，而制作水平跟不上，日系
设计用中档车的思路设计大部分车型反而没问题。你说的德系烧机油都大部分是高档车
，发动机设计精巧和精密是两码事，从各个国家车型特点就可以看出来，美系工艺粗糙
，不惜材料，特点就是费油故障率高，不过也符合美国国情，毕竟家庭车辆更新换代快
，但是前几年的金融危机使得这种造车思路无法和日德竞争，靠政府救市打击日系才保
住美系三大，德国车又过于追求技术而德国企业生产线比美日并不先进，而德国人得严
谨性格使设计理念又过于追求苛刻，使得生产环节和设计环节产生矛盾，在发动机这个
最能体现技术的地方反映出的问题就是烧机油，当然不是一句话那么简单，之中有权衡
利弊降低寿命和故障率之间的妥协就是加大机油消耗使各方面设计参数都达标而又没有
明显缺陷，在现在4S保养体系下也是没有太大问题的，有些网友说日系车没有这个毛病
是因为日本国情造成的设计理念不同，而一直延续至今，日系造车的态度是投入与产出
的价值，不过于追求技术，达到技术与产品的平衡。日本国内豪华车市场实际很小，因
为国民收入更均衡，... 阅读全帖 |
|
X***9
发帖数: 7385 | 21 丰田是日本车里防撞相对差的。
美国车重皮厚比日本车耐撞的观点很多国内刚来的，特别是留学生都是这么认为的。
我还是那句话，真的没这么回事。
我发了一个福特本田防撞梁比较，照片都贴出来了，愣是说我是ps的。 |
|
X***9
发帖数: 7385 | 22 丰田是日本车里防撞相对差的。
美国车重皮厚比日本车耐撞的观点很多国内刚来的，特别是留学生都是这么认为的。
我还是那句话，真的没这么回事。
我发了一个福特本田防撞梁比较，照片都贴出来了，愣是说我是ps的。 |
|
b*********n
发帖数: 540 | 23 一：必随大流
大家看好的、马路上跑得多的、亲戚朋友在乎的、本地保有量大的，永远是主流。是主
流就得跟，不跟怕吃亏;是主流就得随，不随怕丢人。
二：好尽面子
是在预算范围内，只买贵的、不买对的，只买大的、不买小的，只要三厢的，不要二厢
的;
是大家说好才是真的好，自己满意的不一定选;表现之 三是后排空间一定要大，不管坐
不坐人;表现之四是配置要看得见、摸得着，例如：空调要自动的，屏幕要大号的，方
向盘要多功能的，镀铬条要多多益善等等。
三：买车用车价格真的不便宜
中国的车价是世界最贵的，养车费用占收入比是世界最高的，税费更是全球之最，全世
界有14万公里收费公路，其中10万在中国。中国买车的购置 税、车船税以及增值税都
是美国的好几倍，中石化出口美国的97#汽油只有4.72元。国外厂商到中国生产的合资
车，加价减配，低配的车卖到原产高配的价 格。离奇的是，尽管如此，中国人依旧疯
了似的买车，而且是越加价越排队，购置税优惠引发买车狂潮，取消优惠更是引来狂潮
，不同品牌的车主间大打口水战，这 样一个国度，你说神奇不神奇?
四：漠视安全
入门级车型从无气囊到标配两气囊，用了整整十年时间。不知道... 阅读全帖 |
|
f*l
发帖数: 742 | 24 大怪之一：好尽面子。
表现之一是在预算范围内，只买贵的、不买对的，只买大的、不买小的，只要三厢
的，不要二厢的；表现之二是大家说好才是真的好，自己满意的不一定选；表现之三是
后排空间一定要大，不管坐不坐人；表现之四是配置要看得见、摸得着，例如：空调要
自动的，屏幕要大号的，方向盘要多功能的，镀铬条要多多益善的，等等。
大怪之二：必随大流。大家看好的、马路上跑得多的、亲戚朋友在乎的、本地保有
量大的，永远是主流。是主流就得跟，不跟怕吃亏；是主流就得随，不随怕丢人。
大怪之三：买车用车价格真的不便宜。中国的车价是世界最贵的，养车费用占收入
比是世界最高的，税费更是全球之最，全世界有14万公里收费公路，其中10万在中国。
中国买车的购置税、车船税以及增值税都是美国的好几倍，中石化出口美国的97＃汽油
只有4．72元。国外厂商到中国生产的合资车，加价减配，低配的车卖到原产高配的价
格。离奇的是，尽管如此，中国人依旧疯了似的买车，而且是越加价越排队，购置税优
惠引发买车狂潮，取消优惠更是引来狂潮，不同品牌的车主间大打口水战，这样一个国
度，你说神奇不神奇？
]大怪之四：漠视安全。入门级车... 阅读全帖 |
|
b*********n
发帖数: 540 | 25 喜欢SUV，喜欢漂亮的外观，喜欢大空间。所以，选车的时候首先心动的是现代IX35，
真是满意极了。但在持续关注这款车的过程中，我发现，除了漂亮的外观，它就再没有
其它了。现在为了美观和安全性，车门都是整体冲压，但IX35为了省成本，竟然是多点
焊接。韩国人非常精明，看得到的地方给你弄的很漂亮，看不见的地方能省则省，国内
韩国车和韩国自己国家卖的车同款不同质，花了比国外更多的钱买车，中国消费者得到
的确是质量和安全性都严重下降的车。韩国人这样的做法让我很生气。
但同时，我也很生气，难道买韩国人车的中国人不知道这些事情吗？真的像韩国人想的
那样“人傻，钱多，速来”？接着又看途观，但它前倾的车身，我实在是不喜欢。日本
车我是绝对不会考虑的，现在还是有很多中国人买日本车，我都不知道是为什么，它们
到底是怎么想的。不是我仇视日本，才不买它的车，不过也是其中一个原因。日本车相
同车型在自己国家在欧美，安全标准最高、用料也足，整个车是性价比非常高的，要不
然也不会在美国坐上老大的位置。但在中国的相同车型，简直是在污辱我们的智商，价
格比国际上高不说，用料也省的吓人，车尾连防撞钢梁也没有，刚刚发生的四... 阅读全帖 |
|
X***9
发帖数: 7385 | 26 来自主题: Automobile版 - 本田撞火车
如果非要衡量一个安全标准
那么我会在乎防撞结构，车体强度和防撞技术，而不会考虑车的重量。
就像跳楼如果不想死一定是全身裹满柔软的东西，但还要能吸能，如果裹了一层棉花
照样死。
车重只有一个优势就是相撞时比重量轻的车负加速度小，但前提是对象的车体结构，钢
板强度相同。
那么现实中这种情况极为罕见，而且如果是撞树，撞电线杆，石墩，或侧翻，滚下山等
，越重的车则越危险。
当然我推崇的是没有绝对安全，只有相对安全的理念。
我不反对打击和黑本田，但如果牵扯到人身安全。
大家还是严肃点，不要拿生命开玩笑。 |
|
|
r***i
发帖数: 9780 | 28 都40k了
xc60首选 t5 platinum awd 皮椅加blis，防撞系统全都有了，msrp 48k，估计能搞到
43、4kotd
如果不选防撞系统t5 Premier皮椅估计能40k otd
或者看看srx，rdx mkc这些
还有q3 quotra ，x3，glc四驱都在你的预算范围内
菜车就别看了，subaru四驱eyesight不错，不过有烧机油问题，而且菜车就是菜车和
luxury比还是有差距的 |
|
|
|
发帖数: 1 | 31 防撞梁在bumper里面，不拆bumper看不到
: 他意思是前防撞梁吧
|
|
发帖数: 1 | 32 不管是新手司机，还是老司机，我相信都有一些长期养成的毁车的坏习惯而不自知，这
就是为什么，有的人里程路比你多，但是别人的车况还比你好的原因。
我觉得，有些方面不分新手司机和老司机，关键在于从一开始就养成正确的用车习惯，
而很多老司机确实有很多不好的开车用车习惯，而新手司机反而比他们做的规范的多。
今天我们来说说平日里都有哪些毁车的坏习惯。
坏习惯一：方向打到死
在驾校场地学车的时候，每当倒车的时候，我听到最多的话就是，打死。从此，我们在
倒车的时候，就习惯的一盘子打到死。其实，这样做是不对的。
长期将方向盘打死，其实会增加汽车转向机的一个负担。久而久之，可能就会出现异响
，漏油，甚者烧坏电机。
大家有没有发现，有时候将方向打死，会感觉出现登登登的异响或抖动，其实这就是车
辆在和你“抗议”。
那么，到底应该怎么做呢，就是当打死的时候，马上回5度，打方向的时候也别太用力
，现在车的方向都很轻，如果你不确定5度是多少，那就回一点，只要不会影响你倒车
的角度就是了。
凡事，过犹不及，这样做，就能减少不必要的磨损，自己的车，自己爱护，对吧！
坏习惯二：不好的换挡习惯
不好的换挡习惯，不光是开手动... 阅读全帖 |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 33 结果呢，看看iihs实际测试结果
丰田比ford的表现差远了
看来丰田仓皇上架的所谓自动廉价防撞系统又是一个忽悠人的破烂，是真cheap到家了
和丰田编造的可靠性都是莫须有的忽悠人的摆设
很奇怪iihs怎么打分的，速度虽然降低了但是最后还是撞了也能得这么多分，既然aeb
是用来防撞的，撞了当然应该0分
camry
Forward collision warning
This system meets the National Highway Traffic Safety Administration's
criteria for forward collision warning.
1 point
Low-speed autobrake
In the 12 mph IIHS test, impact speed was reduced by 10 mph. 2 points
High-speed autobrake
In the 25 mph IIHS test, impact speed was reduced by 5 mph. 1 point
1 point
fusi... 阅读全帖 |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 34 别买这个垃圾货
测试造假，左边加个铁疙瘩才得了good
结果一测右边，所有型号中最差
而且舒适性，操控，行驶稳定性，性价比这垃圾都是倒数，多看看评测，一般rav4都是
垫底
你这价格不如买个outback ，都够上eyesight了
丰田的那个防撞系统根本不防撞，有不如没有 |
|
d***a
发帖数: 13752 | 35 2017 Enclave有一个问题，没有自动刹车防撞功能，连防撞警告都要到premium才是
标配。ACC也没有。 |
|
|
|
|
L*******7
发帖数: 14902 | 39 这个playroom是我们搬了家新搞的，那是Mia刚2岁
你说的bookshelf是红色那两个柜么？edge确实尖啊，小孩磕到肯定要出血的，所以我
打算等我老二会自己移动了我就贴防撞条，多亏你提醒啊，我要去淘宝买些颜色鲜艳的
防撞条
那几个basket是land of nod的，不是草的，小孩不会撕烂 呵呵
我朋友家用target的basket，是布的，尺寸正好 14*14，不过我没找到，只好买了现在
这种，觉得尺寸小点儿也好，拿取方便，而且不用拉出来就能看到里面是什么 呵呵 |
|
L*******7
发帖数: 14902 | 40 其他类
1. 世界地图插国旗，这个我娃前一阵玩儿了几个月了，之前就是练习把相同国旗图案
摆在一起，然后练习把国旗插到孔里，已经知道美国和中国的国旗插到正确的地理位置
，她一边玩儿还一边念叨 这是爸爸妈妈的国旗，这是Mia的国旗。。。非常可爱
强烈建议买这个玩具，既能练习手指精细动作，又能学习国家和国旗。这个质量看上去
不觉得怎么样，但我娃玩儿了那么久居然一点儿问题都没有，让我很惊喜
2.托马斯小火车，正版实在太贵了，偶尔有个打折的还要5刀一个，我在淘宝买的2.90
人民币一个，那个店家有42个，我看这么便宜就都收了，做工没有正版精致，但娃不会
嫌弃的 呵呵。不过我家娃对火车汽车的兴趣不大，不知是年龄小还是性别的缘故
3.防撞条，amazon也有卖，但比淘宝贵N倍，这个适合海运，因为很轻。我娃长这么大
几乎没磕碰过，不知是因为她性格谨慎还是这个防撞条起了作用 呵呵
_310x310.jpg |
|
L*******7
发帖数: 14902 | 41 这个playroom是我们搬了家新搞的，那是Mia刚2岁
你说的bookshelf是红色那两个柜么？edge确实尖啊，小孩磕到肯定要出血的，所以我
打算等我老二会自己移动了我就贴防撞条，多亏你提醒啊，我要去淘宝买些颜色鲜艳的
防撞条
那几个basket是land of nod的，不是草的，小孩不会撕烂 呵呵
我朋友家用target的basket，是布的，尺寸正好 14*14，不过我没找到，只好买了现在
这种，觉得尺寸小点儿也好，拿取方便，而且不用拉出来就能看到里面是什么 呵呵 |
|
l*******a
发帖数: 559 | 42 我才从国内回来，确实值得带的东西不多。我个人认为值得带的：
1. 防撞条，防撞角。这个差价太大了，非常值得带，又好带（很轻）。不过要等宝宝
会爬会走了才用的到。
2. 纱布的面巾，洗澡巾等。
3. 婴儿肚兜，春节中式服装。照像用。
4. 亲子装。这个我没找到全棉的，也要小孩大些才用的到。、
5.中文书。给0－1岁宝宝的（什么蔬菜水果动物数字之类的）。好像还有个日本的小熊
系列不错。
6.中式玩具，比如拨浪鼓。amazon上有，但也是国产的。 |
|
p**m
发帖数: 3876 | 43 旧金山飞北京的波音777险被小型飞机撞 两机最近垂直距离不足90米
惊魂时刻
在无线电通话记录中，波音777客机的一名驾驶员声音颤抖，对旧金山空管人员说
：“防撞系统被触发，我们需要谈谈。”
安全距离
美国联邦航空局要求飞机在大型机场周边飞行时保持最少152米垂直距离及2413米
水平距离。事发时，两架飞机最近垂直距离不足90米！水平距离约457米。
据新华社电 美国联邦航空局官员3月30日披露，一架波音777客机与一架小型飞机
27日在圣弗朗西斯科（旧金山）上空险些相撞，两架飞机最近垂直距离不足90米，其中
那架客机从旧金山飞往北京。
客机乘客251人
美国联合航空公司889次航班27日从旧金山飞往北京，这架波音777客机搭载251名
乘客和17名机组成员。
按照空中交通管理人员指令，客机当地时间11时15分从旧金山国际机场起飞，向
3000英尺（约914米）高度爬升。
《圣弗朗西斯科纪事报》报道，889次航班爬升至500英尺（152米）高度时，空管
人员要求一架塞斯纳－182型单引擎飞机与889次航班 “保持目视间隔”，“在889次航
班之后通过”。
防撞系统发出警报
小飞机飞行员 |
|
|
b*******t
发帖数: 33714 | 45 深圳海关罚没财物委托拍卖信息2012第13号
我关将委托拍卖附表清单所列的32个凭证罚没财物，主要事项公告如下：
1、拍卖行名称：广东旭通达拍卖有限公司
2、拍卖时间：2012年4月24日下午3时
3、拍卖地点：深圳市罗湖区笋岗东路3019号百汇大厦北座29搂该公司拍卖厅
4、联系人：江先生、耿先生
5、联系电话：0755-82116006、13714699688（江先生）、13510534295（耿先生）
6、展示时间：2012年4月19、20日(请提前预约)
7、现场同时开通电话委托竞买,有意竞买者请与该公司联系办理看货和竞买登记手续；
8、相关拍卖信息该公司已在《深圳商报》2012年4月13日B3版刊登了拍卖公告，并可浏
览该公司网址http://www.xtdpm.com.cn 查询。
特别声明：附表清单资料仅供参考,序号不分先后，如有更改以拍卖公告及拍卖会现场
公布为准；拍卖物以货物、物品的现状为准，委托人不能保证拍卖标的物的真伪和品质。
附表清单
序号 凭证号 文书号 货物(物品)名称 单位 数量 存放仓库 仓单号
1 ... 阅读全帖 |
|
q******n
发帖数: 661 | 46 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: quantumn (quantumn), 信区: ChinaNews
标 题: 湖南郴州禁摩警车被掀 数千人上街抗议罔顾民生现实
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 15 19:04:13 2010, 美东)
湖南郴州市实施禁摩令周一引发群体性事件，沿途警车被掀翻，马路防撞拦被毁，据
称高峰期抗议以及围观者达五六千人，当局出动大批警力包括武警驱散人群。当地市民
质疑一刀切禁摩政策罔顾民生。自由亚洲电台特约记者丁小的采访报道
湖南省郴州市近月引起争议不断的“市区禁摩限电（动车）令”本月十三日起宣布
起正式推行，15日上午郴州市大批摩托车司机集结市政府门前和附近五岭广场抗议，掀
翻多辆警车，并破坏沿途马路防撞拦等设施 。大批市民走出马路，交通一度受阻，据
称高峰期达到五六千人抗议及围观，有网贴指有交警被群殴。市民将现场照片和视频发
上了网站，可见大批警察出动向群众喊话驱散，而也有全副武装的武警在街头巡逻。
喇叭：“请各位市民保持冷静、不要违法、不要被煽动。。”
本台... 阅读全帖 |
|
a******m
发帖数: 3422 | 47
http://www.c-ncap.org.cn/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=1462
该车居然获ＣＮＡＣＰ五星！
＂ 在惠安县医院，记者见到了唯一的幸存者王元法。王元法称，他们一家6口，昨日
上午9点多从惠安净峰老家出发，到泉州市区关帝庙进香拜佛，求保佑老人身体健康、
儿子事业发达、孙子们头脑聪明、学业有成，一家人有说有笑的。送13岁孙女到惠安县
城准备开学报到的相关手续后，一家人进高速公路要回老家，快到家门口了，“当时，
车子突然爆胎，车子失控撞上护栏后，我眼前一黑，等醒来时却发现……”
南安往惠安方向，双向4车道，路段平坦，道路中间，防撞柱、护栏围住一道1米宽的绿
化带。冲撞现场，小轿车被护栏斜劈成两半，汽车顶棚掉落在10米开外，汽车零件散落
一地。绿化带旁，三根防撞柱倒伏，片状的护栏也被撕裂一道口子，地上、护栏带上留
有尚未清理干净的血痕。记者从现场工作人员的转述中获知，因为整辆车是被防护栏劈
开的，现场惨烈。 |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 48 美国的自行车事故率比中国高几倍， 主要原因是美国人开汽车对路面上的自行车不熟
悉， 同时美国人骑自行车的技术水平低经验少， 美国设计的道路大多也没考虑自行
车。
在自行车事故中， 汽车从后面撞击路边的自行车， 是一种常见情形， 按我分析，
９０％是司机操作失误， １０％是司机故意的， 是伪装成事故的谋杀。
在美国骑自行车预防汽车从后撞击， 可以采取几种措施:
１， 戴头盔， 我是这样做的， 在撞击事故中， 减轻头部的损伤。
２， 穿有防撞功能的背心，比如充气救生衣， 我买了几件， 但嫌麻烦从来没穿过
， 尤其夏天穿会很热。
３， 戴护颈装置， 穿的防撞背心的后背应该是刚性的， 从后背护板向颈部延伸半
尺到一尺， 使人被汽车从后面撞击时，头和躯干成为一个受力体， 而不是头和躯干
分离， 脖子的强度类似于一根麻绳， 在撞击时， 这根麻绳可能断开， 导致头和
躯干分离， 护颈装置的作用是使头和躯干在被撞击时保持为一个整体。 从后背护板
向上延伸的护颈板如果长度超过头顶更好， 这样还可以预防头颈被压缩， 预防人头
向前撞墙， 或头向下栽在地面时头颈的压缩。 这个我也嫌麻烦没做。
４， 自行车后... 阅读全帖 |
|
m***y
发帖数: 14763 | 49 老汉嚼的这个有点过了，要光是没看懂十八轮的侧影，那还好fix，那所有车的各个方
向照片来训练一下就好。别忘了十八轮的top view，不然下次遇上十八轮翻在路上，又
一马冲上去。
老汉失望的是，在从18轮肚子下冲过去后，还撞了两个fence，和一个电线杆。你这就
不光是谋杀司机了，而是危害公共安全。以后大概只能在出轨问题不大的路段加允许信
号发射器，自动车收到允许信号时，才能激活。在快离开这些路段前，自动车会收到警
告信号，就该提醒司机接管。司机不接管，就停路肩上。你就是停路中间让后车撞死，
也比在人多地方开出路伤亡群众好。
保车主还是保他人，确实是个难题。常识肯定for the greater good，但不保车主，你
这车就不好卖了。所以在明文规定了的情况，保大众，但灰色区域，保车主，都可以理
解。但这辆特斯拉，居然不知道司机头飞掉了也就算了，自己上半部解体也不知道，就
太过分了。估计车顶部分不在自身完整性测试里。
还有，特斯拉看起来完全没有雷达防撞。就算你说白色的十八轮侧面在当时的背景下不
明显，可是防撞雷达不该是基于可见光的啊。现在很多车商，不光死自动驾驶，都作防
撞雷达，只能... 阅读全帖 |
|
w***w
发帖数: 6301 | 50 1楼
库比雷背着双手，站在镇口的哨塔塔楼里，用阴沉冷酷的双眼紧盯着道路的尽头
。哨塔木制的塔顶挡住了偶尔射下来的炽热阳光，并将阴影投在库比雷的脸上，让这
张爬满了浓密胡须的面孔显得更加荫翳。他背在身后的双手中握着一只长鞭，这根用
牛筋和金属丝线绞成的凶器经常出现在许多土著奴隶的梦中，也是所有身份低微的人
恐惧的源泉。这只鞭子只需要一下，就可以撕开帆布制成的军服，并且给受害
者身上留下一条几十公分长，一公分深的血肉模糊的伤口。
库比雷身高接近两米，宽大的身体几乎将小小的塔楼撑满。但比他的体型更加
引人注目的，则是那个大得惊人的肚腩。即使特制的军服也难以全部盖住他的肚皮，露
出一截生满了黑毛的腩肉。
在哨塔的角落里，还站着两名土著人战士，端着手中古老的ＡＫ系列自动步枪
，注意着镇外的动静。哨塔中大部分地方都被库比雷占去了，所以他们虽然矮小，却把
身体挺得笔直，尽量紧靠着柱子，以免碰触到库比雷的身体。一旦惹怒了库比
雷，他们很有可能直接被这头魔王从哨塔上扔下来。哪怕他们并不是奴 隶，而是有
着自由身份的战士，在库比雷眼中也不会有... 阅读全帖 |
|
