A*V
发帖数: 3528 | 1 看起来很酷嘛. 可以在BUS内侧装上防撞栏杆, 这样底下的车不守规矩的话, 至少小车
的损害要比BUS大的多. |
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b*****d
发帖数: 61690 | 2 河南要求下井矿工3年内全部配齐定位系统
http://www.sina.com.cn 2010年09月04日04:56 郑州晚报
□晚报记者 裴蕾
昨日下午，记者从河南省政府安全生产委员会全体会议上获悉，《安全河南创建纲
要(2010~2020)》目前已经送达省政府审议。
气象预警：公众覆盖率要达到九成
纲要提出，我省将建立健全强对流、强降雨等恶劣天气预测预警预防机制，在2015
年年底前，我省的气象灾害预警信息公众覆盖率将达到90%以上，实现有效防范和遏制
因极端天气引发的安全事故。
矿山煤矿：井下人员要实施定位
“要用先进适用技术，改造提升我省的安全生产条件。”纲要中明确提出。
煤矿、非煤矿山将制定和实施生产技术装备标准，安装监测监控系统、井下人员定
位系统、紧急避险系统等技术装备，必须在3年之内完成。
对于运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆，旅游包车和三类
以上的班线客车，将都必须安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，要在2年之内
全部完成。
而对于渔船，我省鼓励他们能够安装防撞自动识别系统等。
另外，我省将在全省的大中型企业推行安全标准体系认证，并将安全 |
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s********e
发帖数: 13723 | 3 【共同社9月16日电】有关日本海上保安厅巡逻船与中国渔船在尖阁诸岛（中国名:钓鱼
岛）海域发生碰撞的事件，如国土交通相前原诚司所言，日本政府将坚持的立场是“针
对违法行为不管国内国外都将坚决应对”。与此同时，日本政府认为态度强硬的中国有
可能决定投产一直单独开发的东海油气田“白桦”（中国名:春晓），正在加紧提防。
撞船事件的影响正在扩大。预计本月下旬在纽约出席联合国大会会议期间菅直人首
相与中国总理温家宝将不举行双边会谈。外务副大臣藤村修16日虽在记者会上强调重要
的是“双方冷静应对”，但目前尚未找到平息事态的办法。
中方于11日通知日方，推迟有关缔结东海油气田共同开发条约的第2次谈判。日本
政府日益认为，出于对日方逮捕渔船船长的强烈不满，中国有可能尽快使双方存在权益
之争的“白桦”投产。
据日中关系消息人士称，撞船事件发生后中方也在稳步推进“白桦”的设施建设。
此外，中国外交官员在与日本大使丹羽宇一郎的一系列会谈中强调“白桦”处于中国的
主权之下，反复表示中方将自主决定开发生产计划。
日本政府内对中方推迟油气田开发谈判多有指责。政府消息人士表示：“此次的问
题只是渔船碰撞。不应该煽动 |
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y****e
发帖数: 23939 | 5 “2008年三峡水库首次175米试验性蓄水时，曾导致重庆市大量桥梁、道路被淹，并诱
发大量滑坡等地质灾害，直接经济损失约21亿元。此次蓄水，还发现航道安全方面存在
的严重问题。重庆市万州区的万县长江大桥是亚洲最大的单拱桥，如今成为三峡库区长
江航道上的“隐患”。
万县长江大桥建于1997年，桥拱净跨420米，当时桥面距江面高140米。蓄水175米
后，拱桥下的宽度变为240米，实际有效航道只有80米，拱桥的最高点距离水面只有30
多米，稍微高一点的船都必须放倒桅杆，才能顺利“低头”穿行。目前，该桥的两侧桥
墩已经在水下大致十几米，拱桥
的两侧已经有一段浸泡在江水里。闻光华说﹕由于拱桥在设计上主要考虑的是桥面的承
重力，但桥身的侧向防撞击是非常脆弱的，一旦有风，几百吨或者上千吨的船只就很难
控制住船身，碰撞该桥，后果不堪设想。
闻光华说，目前重庆交通大学和清华大学都在做该桥的防撞方案，但国内在该领域
的研究处于空白状态，目前给出的解决方案并不理想。
重庆奉节长江大桥也面临同样的问题。175米蓄水后，其通航高度只有18米，只能
达到2级航道标准。
大难题：泥沙淤积厚度达50米
重庆航道局航... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 6 新华网长沙１１月６日电（记者苏晓洲）中国第一批销往欧洲的城市轻轨列车，１
１月初在中国南车株洲电力机车有限公司开工建造。据了解，“中国城轨”能打开欧洲
市场，凭借包括列车“大脑”和“心脏”在内的自主创造，得益于有亲和力的人性化设
计。
中国南车株洲电力机车有限公司宣传部部长韩军告诉记者，爱琴海边的土耳其伊兹
密尔市是欧洲旅游都会，其旅游轻轨新线建造计划延续欧洲城市对轨道交通安全性、舒
适度、节能环保等的高要求。伊兹密尔市希望引进一种每列最高载客量１０００人的轻
轨列车在人流、建筑密集的城市中灵活运行，最高时速需达８０公里。２００９年１１
月，中国南车株洲电力机车有限公司系统性解决方案在竞标中脱颖而出，拿下了这笔价
值３．５亿元的订单，实现了“中国城轨”在欧洲市场“零”的突破。
中国南车株洲电力机车有限公司总工程师杨志华介绍，以往中国装备制造业高端出
口产品，动力、传动、智能控制等附加值最高的关键部件，往往需要进口或引进制造技
术。而“伊兹密尔城轨列车”的“心脏”（牵引传动系统）和“大脑”（电脑网络控制
系统）由中国南车株洲电力机车研究所自主研发，具有完全自主知识产权。在系统集成
方面，... 阅读全帖 |
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s**r
发帖数: 6678 | 7 我的意思是：大人在上面，用绳子系着孩子、老人，然后慢慢降到地面去——得有简单
的防撞设备，不然磕碰一下也够呛。最后一个大人自己溜下来——有个滑轮啥的，可以
省点力气，增加操控性。 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 8 2011年02月12日 18:16
铁道部党组书记、部长刘志军在全国铁路运输安全工作座谈会上强调，要深入贯彻胡
锦涛总书记、吴邦国委员长、温家宝总理、曾培炎副总理的重要指示，以科学发展观
和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，认真总结第六次大面积提速调图以来的工
作，深入分析提速安全面临的新情况和新变化，深入探索把握提速安全规律，加快健
全提速安全保障体系、深化安全基础建设，确保第六次大面积提速持续安全稳定，全
面深入推进和谐铁路建设，以优异成绩迎接党的十七大胜利召开。
部党组成员、副部长彭开宙主持会议，部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话。部党
组成员、副部长陆东福、卢春房、王志国，部党组成员、纪委书记安立敏，部党组成
员、中华全国铁路总工会主席国一民，全国政协委员、铁道部高速铁路建设领导小组
副组长蔡庆华，全国政协委员、中华全国铁路总工会原主席黄四川出席会议。
刘志军全面系统地总结了全国铁路第六次大面积提速调图取得的显著成果、基本经验
以及实施提速战略给强化安全基础带来的重大进步，深刻阐述了确保提速持续安全稳
定的极端重要性，透彻分析了提速安全面临的新情况、新变化，对加快建设和完善全... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 10 华盛顿机场塔台凌晨无人值班 两架客机自行着陆
http://www.sina.com.cn 2011年03月24日23:15 人民网
人民网3月24日电 位于美国首都华盛顿的里根国家机场23日发生“有惊无险”的一
幕：当天凌晨，两架准备降落的客机在接近机场时，竟然得不到来自塔台任何呼叫和指
挥。在这种 情况下，上述客机飞行员只好根据自己的经验，在其他地面控制人员协助
下，自行在跑道降落成功，165名乘客和机组人员平安无恙。
根据值班安排，每天凌晨(12点-6点)，里根国家机场塔台内只有1名空中管制员。
可是，23日凌晨，无论空中的机组还是其他塔台人员如何紧急呼叫，甚至 动用紧急情
况下才开通的“高音喇叭”呼喊，当天值班的家伙竟然都毫无反应。有人因此怀疑，塔
台内当时肯定“没人上班”。美国交通部表示，正在对此事进行调查。
由于里根国家机场与白宫和五角大楼“近在咫尺”，为了防止再度发生类似的险情
，美国交通部下令，自即日起，该机场塔台每天凌晨要安排两名空管员值班。数年前，
里根国家机场塔台也曾发生过“突然沉默”事件，当时值班人员因忘带门卡，被锁在塔
台外边。这种情况一直被其他机场当成笑... 阅读全帖 |
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g**x
发帖数: 1192 | 11 谁再说小白兔家的胡罗卜车车只能用鬼子钢材的，自己掌嘴到死吧！
谁再说小白兔家的胡罗卜车车只能用鬼子钢材的，自己掌嘴到死吧！
作者: 懒得注册 发布日期: 2011-4-07 查看数: 9165 出自: http://www.fyjs.cn
车版溜溜放了一天没人看，NND还是自己转过来吧
重卡轻量化取得突破 我国率先研发成功第三代汽车钢
2011年04月02日 14:07 来源：中国经济网—《证券日报》
在科技部973项目的大力支持下，中国钢研科技集团公司与太原钢铁公司合作，已
成功在工业生产流程上开发出第三代汽车钢热轧板卷和冷轧板，强塑积均超过了30GPa%
，标志着我国率先在国际上研发出第三代汽车钢产品的工业生产技术。记者昨日获悉，
该技术最快有望于2014年在全国商业化运用，并将有望纳入安泰科技。
中国钢研副总经理田志凌对记者表示，随着汽车轻量化和防撞安全性要求的提高，
汽车钢向高强度和高塑性方向发展。以汽车薄板钢高强度化为基础的汽车轻量化和安全
性已成为当今提高汽车市场竞争力的一项关键技术。
据其表示，2010年，在科技部973项目的支持下，中国钢研与... 阅读全帖 |
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p****b
发帖数: 281 | 12 http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=749104&r=0&v=0&
印度未来隐身无人机战斗机想象图
报道称，印度国防研究与发展组织近日首次谈及这一“神秘的”无人机自主研发项目，
并表示该项目旨在
未来7-8年内为印度空军研制出上述无人战斗机。
印度国防研究与发展组织开发实验室（航空工业）主任帕拉德说：“在5亿卢比（合约
7396万元人民币）
启动资金的支持下，一支由15-18名科学家组成的全面项目小组已经开始无人战斗机的
前期设计和技术
工作。装备机载计算机、数据链、火控雷达、友军或敌军识别装置、以及空中防撞系统
之后，他们将是
高度智能的无人战斗机。”
帕拉德还说：“（印度）无人战斗机的飞行高度将能够达到3万英尺，载重小于15吨（
9144米），拥有导
弹和炸弹发射器，并可携带精确制导武器。”
报道说，美国在阿富汗部署装备“地狱火”等导弹的“捕食者”和“死神”无人战斗机
打击塔利班势力获得成
功之后，外界加强了对无人战斗机是“现在战争的战局改变者”的认可。帕拉德称：“
但是与类似于飞行器
的‘捕食者’不同的是，我们的无人战斗... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 29677 | 13
两家飞机有避让系统，防撞，你继续去学习下文化基础课吧 |
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h******k
发帖数: 13418 | 15 我觉尽量的提高自动化，这么高速复杂的系统，依靠人太多本身就是缺陷。防撞系统应
该是高铁控制系统的必要组成部分吧？ |
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C***J
发帖数: 7594 | 16 不应该只是靠线路本身。 停电或是故障就很危险。
列车本身应该有卫星定位。 北斗不是已经。。。
防撞雷达也是应该有的。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 18
北斗现在就是个joke,你去看看一共才几颗卫星，精度多少，铁路动车组最密行车间距3
分钟，用北斗来搞防撞根本是joke |
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W***n
发帖数: 11530 | 20 The current state of the arts system is ETCS Level 2. Don't know if that
line use similar system or not. |
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b*******8
发帖数: 37364 | 21 被雷劈了啥系统都要失灵，属于不可抗力
--铁道部专家。 |
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T**9
发帖数: 1528 | 25 不说自动刹车了，就装个雷达预警一下前面500米有块大石头都做不到？
哪怕装备最原始专用频率的无线对讲机都能避免这样的人祸吧。
还是像美国司机那样边开火车边玩手机短信。记得德国前几年也有列车对撞的事故。
不过呢，也要看到这个“小事故” 的积极性，能够进一步完善安全系统、紧急应对措
施，加强人员培训。要不然， 下一次是 300KM 的追尾，那就是大锅了,两列车都全挂
了。
这次显然不是天灾，明显的是人祸，这是永远没法根除的，只能尽可能的减少到最小程
度。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 26
雷达避撞应该考虑，以前飞机也没有避撞系统，后来撞多了开始反思并且开发装备在飞
机上，高铁考虑我国线路长，调度复杂局面，还是有必要安装，另外并不是直线问题，
而是在每辆动车尾部安装信号器，车头安装探测器，发现两车距离过近时自动减速刹车
制动 |
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s****c
发帖数: 11300 | 28 飞机当然可以 飞机是三维的 可以以球面获取周围物体信息 不管是啥东西躲开就行了
铁路运输是一维的 只有前后是需要探测的 左右是要忽略的
但是铁路要想有足够长的刹车距离必须有1km以上的探测范围，1km以上铁路自己拐弯都
不知道拐到哪里去了 |
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T**9
发帖数: 1528 | 30 那每列车主动广播信号还不行
高铁应该弯不到那里去，这么高的速度 |
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x****o
发帖数: 29677 | 31
那就想办法开发一种两车间互相判断距离在4000米内紧急制动的系统，当然前提是不通
过调度来判断 |
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x****o
发帖数: 29677 | 34
被雷劈的是两车互相通过计算机处理判断的，不是单车主动判断的 |
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T**9
发帖数: 1528 | 36 劈坏了，也是前面一辆坏了， 如果后车发现前车突然消失或停下，对讲机问一声，减
速前进，汇报调度 |
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x****o
发帖数: 29677 | 37
火车司机前进速度是根据调度员指示来的，没那么大自主权，除非发现前方有异常他可
以制动
而且目前避撞系统是通过两车计算机信息交互来实现的，不是单车避撞，显得很先进，
但是发现一辆车彻底停点后，这系统就是鸡肋 |
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T**9
发帖数: 1528 | 38 那这显然是设计缺陷了，可以改进
紧急情况启动电池供电的备用通信应该不难做到吧。 |
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d*******p
发帖数: 1559 | 41 可以搞一个车际MESH网，超短波频段，有一定的绕射能力，通信距离达到10公里不是问
题，直连节点间相互交换位置信息与车号，根据车号判断是否同向行驶，根据位置信息
判断相对距离与相对速度，一旦超出设定门限就报警。 |
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c*w
发帖数: 4736 | 43 火车是靠调度的
总调度必须make sure前一辆车运转正常，
后面的车才可以正常走 |
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s****i
发帖数: 5469 | 44 看京沪高铁通车直播时记得全线都有摄像头，如果雷没有打坏，应该能发现区间停车。
这条线上估计没有摄像头。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 45 现在的就是啊。每个区间进来一辆车就封闭了，给后面亮红灯，
车出去了后面才会绿灯。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 47 我觉得至少要有一个防撞系统能override所有的调度及司机操作，以防止错误调度和司
机操作造成事故。 |
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T*********r
发帖数: 11175 | 48 前车向调度汇报了
调度想让前车正点到，命令前车关闭了计算机控制的系统
改成手动
让车慢行
结果前车和后车的防撞系统就被手动关了
才出了事 |
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z**n
发帖数: 22303 | 49 人工调度是否非法override了防撞控制系统没有提啊？ |
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d***u
发帖数: 1310 | 50 这个解释还是不能说明,为什么没有自动防撞系统.
是系统不工作,还是被人工override? |
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