d****b
发帖数: 346 | 1 sonata还不错，kia比较差。韩车的另一个问题是二手市场价格非常混乱。特别是
rebuilt过的（比如totaled或flooded)年份比较近的韩车非常多。 |
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c*****v
发帖数: 1440 | 2 好像那意思是德车操控性好是因为方向盘可以晃动，连BMW的都会晃动。韩车不晃动，
所以韩车操控性不如德车？ |
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m******a
发帖数: 553 | 3 邻居是个韩国人，上个月要买德车，刚好他LD来探亲，当头棒喝不准他买非韩车。无奈
花2000块买了个旧韩车，准备LD一走就甩手换车，现修车已花1000多。 |
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d**e
发帖数: 37 | 4 For Acura TSX. It is easy to get $500 below invoice price. You are looking
at price $27xxx. OTD price should be < 30k
1. 有HID(Projector lens) ------------------------> it have xenon light
2. 有fog light --------------------------------> (not sure)
3. 4dr Sedan or SUV ---------------------------> yes
4. 4缸发动机(现在俩都V6,不想再6缸了) -------------> 4缸
5. FWD/RWD/AWD不在乎，有AWD更好，在加州，没雪----->FWD
6. 天窗有更好，没有也没关系，不是必须 -----> have 天窗
7. 非韩车，实在被韩国同事逼疯了，史上最最强烈的鄙视棒子 -> not 韩车
8. New car，最好不要CPO；... 阅读全帖 |
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J********o
发帖数: 17447 | 5 虽然没开过最新的Santa FE, 不过为啥你的首选3个都是韩车.. 韩车确实长进很大了么 |
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s*******w
发帖数: 2257 | 6 那些年，我们开过的车(下) 2016-02-14 08:47:34
上篇说到，1997 年老公找到工作要搬到芝加哥，我们买了一辆八成新的尼桑Altima。
和我们以前买的两辆车不同，这辆车是在车行买的， 是我们第一次贷款买车(有工作了
么，财大气粗了， 呵呵)。说起买车的讨价还价，也是一个后来我们经常提起的好玩事
情。大家知道，在美国，“二手车销售员”(used car salesman)是一个普遍不被人喜
欢的职业，这个词语本身也常被当作“满嘴跑火车”，“惟利是图”，“童叟有欺”的
替代物。我们第一次和这样的人打交道，当然缺乏经验。不过老公是个天生的谈判家，
也许因为以前在国内官场和商场都见过市面， 对销售员那套伎俩比较能有免疫力。我
就不行了，一直都是学校里面长大，在这边虽然也有打工，但基本上不怎么了解商人那
一套(尽管还是学商的，其实都是纸上谈兵，呵呵)。所以讨价还价一来一去之后，我就
被销售员的那套糖衣炮弹给打中了，转过来帮着他说话(大概是觉得老公侃价太猛了)，
气得老公跟我用中文说，“你到底算哪边的？”心说了， 怎么会有你这种胳膊肘往外
拐的老婆？最后，我... 阅读全帖 |
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t*****e
发帖数: 2470 | 7 我是一个让人鄙视的日货爱好者,我看日剧,每季都追两部看看.我玩日机,从来无视欧美
傻逼电话.我开日车,除了Subaru我不会碰第二个品牌。
许多粪青看到我狂骂。但是和他们一起狂骂日本政府的也是我。
是的，我用日货，我开日车，我看日剧。
但是，这辈子，我没有看过韩剧，从来不开韩车，更加瞧不起韩国电子产品。
为什么？
我看不起， enuf said!
看不起！
我搞不懂，去韩国留学，for what???? Give me a break!
韩国宪法依然使用汉字写的
大清国附属朝鲜的国联官方旗依然存于博物馆
大韩民国， 我的屁股！ |
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t*********y
发帖数: 57 | 8 每每到中国超市门口一看，喝家伙，一水日系啊，平均10辆里有8辆。大家说说有这必
要非要买日本车么？reliable？那是10几年前的情况了吧。这都2012年了，信息革命都
不少年了，车场造车技术控制都不错了，当年美国车给人笨重费油的感觉在现款车上早
已不在了。稍微懂车的把日车和其它车比一比就知道，日车设计跟不上，技术也不占优
势，安全性也打马虎眼，就拿个reliable当幌子做卖点骗老中（非小留）。
再有，买日车就买吧，也别总冲两田去啊，好歹subaru，mazda啊。一堆dfbb不腻么，
这个也太显stereotype了。ps.烤肉什么时候能把那恶心的4速变速换了，看看人家
focus。好吧有钱了，咱别总lexus讴歌行么，买车前多看看，做做功课，别局限在自己
的思维定势里觉得就是日本车好，这也太out了。我知道一人开了4年的sienna发动机出
问题了结果trade in又换了辆新的sienna。。。比较无语，4年发动机就坏了，不悔改
啊。
还有论价格，日车不占优势，跟同级车比，两田卖的死贵还压不下价，图便宜更不能买
日车。luxury的日车拼不过德系，lexus还卖的一点不比德系... 阅读全帖 |
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r********u
发帖数: 208 | 9 在版上问了很多问题，所以发个帖子，给我一样车盲的首次买车者，懂车的大虾们请轻
拍。
背景情况，基本上没有自己独立开过车，没有车的常识。到美国一年多，家庭妇女。因
为不工作也没车开无法出去兼生了一个娃太忙，所以对美国的车市场也不知道。一抹黑
。因为老公上班比较忙，之前他也调研了一些，但是后来发现还是我自己调研专注一些
。所以除了去dealershio看车（共两次）和买车签合同，基本都自己完成。
第一步：需求调研，其实真的不知道该从哪里开始，这点是最困难的。我们的开始就是
在车版问问题。最初想买SUV，但是从预算2万刀来看，只能买5座的SUV，但是得到评论
说5座SUV安全性不高，然后开门不方便，所以基本上确定了买Minivan，然后很多人推
荐dodge caravan，这也是基本符合我的预算的minivan。尤其是看到了一个帖子说希望
买一个能平躺的车，3分钟内放平，在里面可以平躺伸直腿。很多年以前，就想要一个
能开出去
，中午能午睡的车子，厚着脸皮说，这个功能可以当作小房车了。可惜minivan没有天
窗。小遗憾。曾经想过买韩车7座SUV。但是看了版上的评论不好，觉得还是7座的
ca... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 10 日车，美车都有质量好的和质量不好的。恰恰cavalier是美车中的烂车，而fj cruiser
是日车中最可靠的之一。所以给你这种感觉。我原来几辆日本原装的的车maxima,
protege5都是不太省心，买来没多久就开始各种毛病，买的二手的号称最可靠的二手车
LS400也花了不少钱修。现在比较懂车了，会判断一辆车质量的好坏了，买过的德车，
美车，Volvo都很可靠, 从来没出过故障。唯一例外是二手的sequoia，漏油花了不少钱
修。alpato的gx也是口碑不错的，但是他也一直在修吧，虽然都不是大问题。
我的感觉就是原来日车总体质量超过美车总体质量不少。但是美车开始学习丰田的管理
，质量有很大的进步，虽然总体来说还是不如德车，日车。相反日车很多开始拿到北美
来生产，装配质量下降，用料也没原来打江山时那么厚道。现在日车中最可靠的，还是
那些老古董的设计，比如丰田的bof suv, 包括你的fj cruiser. 可惜这些车慢慢的
fade out了。唯一销量还行的就是4跑人系列。陆逊，四颗牙都销量很小，fj更是停产
了。
: 当年我就是信那些说美车质量上来了的人，买了che... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 4358 | 11 ☆─────────────────────────────────────☆
ie (江城晃晃) 于 (Thu Apr 21 22:48:39 2011, 美东) 提到:
整个就是天马行空，不知所云。换你们LD上来把，我给他们讲讲买啥车，去哪买，怎么
买。
☆─────────────────────────────────────☆
myfaith (努力赞包子去归元寺烧香) 于 (Thu Apr 21 22:56:59 2011, 美东) 提到:
我买车就以外貌取“车”，再加上荷包不鼓，所选就更有限了
ie大哥说说30000以内的非sedan非日车的通勤车有哪些选择啊？
☆─────────────────────────────────────☆
ie (江城晃晃) 于 (Thu Apr 21 23:15:03 2011, 美东) 提到:
30k？ 选择多了。
信息不够多，我就随便说说entry level 豪华车可选的。
Tiguan
Q5
Volvo XC60，裸车
GLK350，裸车
X3，超了10k。不过我假设你LD非常爱你，多10k，小c... 阅读全帖 |
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c****e
发帖数: 2127 | 12 前段时间的小focus被人追尾了
被迫换车，正在看新车
考虑安全性，打算至少买个mid-size的sedan
简单调查了一翻，发现预算有限，也就只能买个非豪华的mid-size sedan
因为刚被人撞，把安全性放在首位
最近试驾过，或者看过几款车，目前考虑的是2012 camry和2012 passat
其它的倒也都没完全放弃
受身边人，网上人的舆论和影响，都觉得日本车可靠性好，但是安全性差
都是塑料做的。于是简单调查了几款popular车的车重数据。我觉得这几款车
的长度高度都差不多，车重一来说明碰撞时候的惯性大，安全；另外，车重说明
用的金属材料比重较大，塑料材较少。
数据：
车型 车重lbs 相对passat车重
2012 Hyundai Sonata GLS 3161 -1.9%
2012 Toyota Camry LE 3190 -1.0%
2012 Nissan Altima S 3193 -0.9%
2012 Honda Accord L... 阅读全帖 |
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w**e
发帖数: 2424 | 13 你不能理解不能说不对
举个例子：
你可以想象韩车10年10万mile保修保的是powertrann，而不是bumper to bumper,而且
提高对保值性的促进作用而设定只有第一任owner才能享受这个warranty.
效果：第一任owner因为10年十万mile的powertrann的warranty而惜售棒车，因为这个
warranty提高了第一任车主对于售价的期望值但是降低了第二任车主买车的期望值，于
是棒车二手成交的比率就会下降，导致更多持有棒车的人是第一任owner。如果你有买
新车的经历又有买二手车的经历，你会知道你会尽心尽力的维护保养哪一辆车。维护的
好自然问题就少，于是变相提高了车的reliability（实际上这个是虚假的reliability
）。
10年10万mile的powertrann的warranty实际上对用户来说是个鸡肋，十年内engine和
transmission坏的几率很小，所以这个保险并没有花费棒车厂很多钱。实际上很多车厂
的powertrann都是10万mile，只是年份少些，有些是5年，有些是3年。开的多的人自然
powertrann容... 阅读全帖 |
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r********u
发帖数: 208 | 14 以前在这里学到很多，也没能贡献啥，所以把自己的买车经历贴一贴，万一有需要的妈
妈可以参考。版主如果不喜欢就直接删掉吧。
背景情况，基本上没有自己独立开过车，没有车的常识。到美国一年多，家庭妇女。因
为不工作也没车开无法出去兼生了一个娃太忙，所以对美国的车市场也不知道。一抹黑
。因为老公上班比较忙，之前他也调研了一些，但是后来发现还是我自己调研专注一些
。所以除了去dealershio看车（共两次）和买车签合同，基本都自己完成。
第一步：需求调研，其实真的不知道该从哪里开始，这点是最困难的。我们的开始就是
在车版问问题。最初想买SUV，但是从预算2万刀来看，只能买5座的SUV，但是得到评论
说5座SUV安全性不高，然后开门不方便，所以基本上确定了买Minivan，然后很多人推
荐dodge caravan，这也是基本符合我的预算的minivan。尤其是看到了一个帖子说希望
买一个能平躺的车，3分钟内放平，在里面可以平躺伸直腿。很多年以前，就想要一个
能开出去
，中午能午睡的车子，厚着脸皮说，这个功能可以当作小房车了。可惜minivan没有天
窗。小遗憾。曾经想过买韩车7座SUV。但是看了... 阅读全帖 |
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n**b
发帖数: 13203 | 15 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: cymene (西米西米，米西米西), 信区: Automobile
标 题: 贴几个mid-size sedan的车重
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 11 21:11:45 2012, 美东)
前段时间的小focus被人追尾了
被迫换车，正在看新车
考虑安全性，打算至少买个mid-size的sedan
简单调查了一翻，发现预算有限，也就只能买个非豪华的mid-size sedan
因为刚被人撞，把安全性放在首位
最近试驾过，或者看过几款车，目前考虑的是2012 camry和2012 passat
其它的倒也都没完全放弃
受身边人，网上人的舆论和影响，都觉得日本车可靠性好，但是安全性差
都是塑料做的。于是简单调查了几款popular车的车重数据。我觉得这几款车
的长度高度都差不多，车重一来说明碰撞时候的惯性大，安全；另外，车重说明
用的金属材料比重较大，塑料材较少。
数据：
车型 车重lbs 相对passat车重
2012 Hyundai Sonata GLS... 阅读全帖 |
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m****h
发帖数: 1672 | 16 当年我就是信那些说美车质量上来了的人，买了chevy cavalier,结果各种毛病，
engine check灯长亮，等红灯时间长了就过热。在新墨西哥还自己失控跑到对面线，还
好对面没车，有车来就挂了。我都不敢卖给别人，怕害死别人，7年新的车，500元就
trade in了，2008换了fj cruisers，从2008到现在没有毛病，没修过。
如果日本车也这样表现，我肯定下辆车换别国的。但是我现在是日车死忠，不管我喜不
喜欢日本人，这个结果是他们挣来的。是他们该得的。
我以后都是用脚投票，看表现不看口头，水军和广告。
如果我换了下辆日本车，发现容易坏，日本车质量下来了，
必定换韩车或者欧洲车，但是现在，日车的信誉对我来说还在。美车没有信誉了，其它
车不知道。
我可以被骗一次，但是不能被骗两次。 |
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r******n
发帖数: 459 | 17 老路评车(四): 对最近很多文章中日韩车所谓美誉度高的分析
作者: 老路
最近国内纷纷转载美国JDPOWER和国外的一些杂志评比的关于可靠性, 质量, 美誉度等
文章….目前来说日本车, 韩国车都排到了前列, 欧洲车, 德国车, 尤其是豪华车, 排
名都在后边…除了传统的意大利车排在后边, 连公认不错的瑞典车和BMW都开始排在日
韩车后边了.
看了这些文章, 除了感觉到日韩车厂在质量管理的成效外, 另外就是日本汽车工业公司
在中国的公关活动作的不错, 加上日本车厂通过多年的积累, 廉价经济实惠这些名声,
渐渐被”精细, 时尚, 故障少, 空间大”等新的词汇代替了…和中国人目前阶段的消费
观念不谋而合, 所以日本人尽量把自己在中国市场包装成高级轿车就是顺水推舟了.
我呢, 因为工作的关系, 对汽车质量这个大词的认识更充分一些, 所以就在这里给大家
写写, 争取给大家一个客观的看法. 日本汽车工业协会早早就在北京有了代表处, 而欧
洲汽车协会的代表处才刚刚开张….对中国从唐朝就开始玩命了解的日本人肯定知道什
么是公关, 汽车娱乐记者们不知道收了钱没有…现在出席个发布会, 亮出记者证, 都有 |
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h**e
发帖数: 244 | 18 开日本车完全是靠概率生存。--很多话还需要时间的进一步检验， 希望这句话能够在
未来几十年得到更多人的认可。所以专门再发此贴。
德国车重当然零件易损啦。
看看零式飞机的制造就知道了， 不光用最薄得钢材， 还要在每根钢材的上面打上成排
的大洞，零式飞机的机翼的一部分骨架用一只手就可以拿起来（看日本电视台自拍的的
《太平洋战争纪实》六集，超轻。 到后来美国专门研发出对付零式的虎式战机都装有
很厚装甲，日本的战争部门强烈要求在新零式加厚装甲， 但是大本营坚决不同意， 在
新零式仍然超轻设计， 完全无装甲， 并且说“没事， 只要努力不被击中就行了”（
在第五集还是第六集里面），
结果才有了令人开心的“马里亚纳美军猎杀火鸡”的精彩空战。正式由于日本这种完全
不顾驾驶人死活的心理和设计， 日本的有经验的驾驶员很快被损耗殆尽，上来的都是
新手， 只能采用自杀攻击。日本的汽车设计也包含有类似的设计思想， 开日本车完全
是靠概率生存， 同样的事故， 德美甚至韩车都能保持基本骨架， 只有日本车容易完
全粉碎。
至于德国车维修， 还好啦， 我的audi在walmart也可以换油（我会要求用mobile1 0... 阅读全帖 |
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y*******4
发帖数: 487 | 19 我不抗日，别随便就给别人扣帽子，就象我不能随便就给你扣个文革余毒的帽子一样。
明确的说就是，如果你想通过抵制日货的方式表达对日本的愤怒，俺觉得不是什么坏主
意，毕竟这是现时我们唯一能够做得到的有效方法，比你去使领馆门前打小旗有用。你
是从经济和实用角度考虑问题买的日本车，这的确无可厚非，因为在美国这个地方买车
就这么几大块的选择，美车，日车，欧车，韩车。
从你的主贴和回帖中，我很艰难的阅读后发现，我根本没找到什么抗日的策略，或许真
的是我阅读水平的问题罢，也或许是LZ的笔法水平忒高，表达太隐晦了。
回到车的问题，就我个人的观感（100%主观），我不信任日本车，而且经历中日本车维
修比较贵，油耗不见得比美车强多少，那我就还是选美国车。这里肯定多少搀杂了些民
族感情。 |
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b*****n
发帖数: 17570 | 20 你要说德车结实也就算了，美国车安全的说法完全是这个BBS的老将鼓吹出来的，iihs
的数据从来显示德车日车死亡率低于美车韩车。多年来这个版上一直有这么一批老将，
打着抗日的旗号舔美，每次中日冲突时就混进爱国粪青的队伍。
不买日车的主张很好理解，但是替代品绝对不应该有美车。如果按照粪青说法买日车是
卖国，那么买美车就是卖国x2。美国虽然没直接出兵，但现在中国边疆上所有的冲突都
是美国一手挑动的。除了今天的钓鱼岛，还有明天的黄岩岛，南沙，后天的台湾西藏新
疆，支持美国就是大号的卖国贼。要爱国就美车日车一起抵制，看看版上有多少舔美的
老将不答应。
粪青是无脑的，而老将是无耻的。 |
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A**********l
发帖数: 652 | 21 除了自己老窝欧洲和全民跪舔白皮的中国，全世界找不出另一个德车不在萎缩中的市场。
不管你愿不愿意接受，日车／韩车／甚至中国车...等亚洲车厂的市场占比在可预见的
将来稳步提升是世界大流。
大众造车历史还没丰田久，丰田现在手里的现金把奔驰宝马母公司一起全资买下来还有
的剩。日本车厂手里的专利加起来可比德商加起来多。
资本市场不是“日本车干不过德国车”，而是日本财团早就不屑于跟德国车干，早就不
在一个数量级上竞争了。一帮理工男就别在那说门外话让人笑话了。
就像日车厂在中国一直端着架子不愿放低身段，结果搞得不温不火不伦不类。
市场竞争就是这么残酷，你觉得自己再高贵也没用。
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h**e
发帖数: 244 | 22 （close后24小时内发， 没有50个re就48小时close， 1包子per ID）。停！已对此贴发了约90个包子了。
开日本车完全是靠概率生存。--很多话还需要时间的进一步检验， 希望这句话能够在
未来几十年得到更多人的认可。所以专门再发此贴。
德国车重当然零件易损啦。
看看零式飞机的制造就知道了， 不光用最薄得钢材， 还要在每根钢材的上面打上成排
的大洞，零式飞机的机翼的一部分骨架用一只手就可以拿起来（看日本电视台自拍的的
《太平洋战争纪实》六集，超轻。 到后来美国专门研发出对付零式的虎式战机都装有
很厚装甲，日本的战争部门强烈要求在新零式加厚装甲， 但是大本营坚决不同意， 在
新零式仍然超轻设计， 完全无装甲， 并且说“没事， 只要努力不被击中就行了”（
在第五集还是第六集里面），
结果才有了令人开心的“马里亚纳美军猎杀火鸡”的精彩空战。正式由于日本这种完全
不顾驾驶人死活的心理和设计， 日本的有经验的驾驶员很快被损耗殆尽，上来的都是
新手， 只能采用自杀攻击。日本的汽车设计也包含有类似的设计思想， 开日本车完全
是靠概率生存， 同样的事故， 德美甚至韩车都能保持基本骨架， ... 阅读全帖 |
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h**e
发帖数: 244 | 23 有宝宝的家庭最好要慎买日本车。顺便发50个包子（24小时内发， 1包子per ID）。
开日本车完全是靠概率生存。--很多话还需要时间的进一步检验， 希望这句话能够在
未来几十年得到更多人的认可。所以专门再发此贴。
德国车重当然零件易损啦。
看看零式飞机的制造就知道了， 不光用最薄得钢材， 还要在每根钢材的上面打上成排
的大洞，零式飞机的机翼的一部分骨架用一只手就可以拿起来（看日本电视台自拍的的
《太平洋战争纪实》六集，超轻。 到后来美国专门研发出对付零式的虎式战机都装有
很厚装甲，日本的战争部门强烈要求在新零式加厚装甲， 但是大本营坚决不同意， 在
新零式仍然超轻设计， 完全无装甲， 并且说“没事， 只要努力不被击中就行了”（
在第五集还是第六集里面），
结果才有了令人开心的“马里亚纳美军猎杀火鸡”的精彩空战。正式由于日本这种完全
不顾驾驶人死活的心理和设计， 日本的有经验的驾驶员很快被损耗殆尽，上来的都是
新手， 只能采用自杀攻击。日本的汽车设计也包含有类似的设计思想， 开日本车完全
是靠概率生存， 同样的事故， 德美甚至韩车都能保持基本骨架， 只有日本车容易完
全粉碎。
至于德国... 阅读全帖 |
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x****u
发帖数: 44466 | 24 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: hele (hele), 信区: Automobile
标 题: 开日本车完全是靠概率生存。
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 24 09:40:11 2011, 美东)
开日本车完全是靠概率生存。--很多话还需要时间的进一步检验， 希望这句话能够在
未来几十年得到更多人的认可。所以专门再发此贴。
德国车重当然零件易损啦。
看看零式飞机的制造就知道了， 不光用最薄得钢材， 还要在每根钢材的上面打上成排
的大洞，零式飞机的机翼的一部分骨架用一只手就可以拿起来（看日本电视台自拍的的
《太平洋战争纪实》六集，超轻。 到后来美国专门研发出对付零式的虎式战机都装有
很厚装甲，日本的战争部门强烈要求在新零式加厚装甲， 但是大本营坚决不同意， 在
新零式仍然超轻设计， 完全无装甲， 并且说“没事， 只要努力不被击中就行了”（
在第五集还是第六集里面），
结果才有了令人开心的“马里亚纳美军猎杀火鸡”的精彩空战。正式由于日本这种完全
不顾驾驶人死活的心理和设计， 日本的有经验的驾驶员很快被损耗殆尽，上来的都是
新手， 只能采... 阅读全帖 |
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p*d
发帖数: 27 | 25 就算美国人自己也不买美国车作为passenger car，看看美国不计其数的非个人用车，
包括公交车，租车公司的车，公司，政府或者学校的公车，18 wheeler，school bus，
建筑工人用的卡车，taxi（cab），警车，救护车，消防车，垃圾车，农用车，等等，
绝大多数都是美国人自己造的车，而且看起来这些车永远也不会采用外国车。有这些巨
大的需求存在，美国的制车业就永远不会倒。
中国人在讥笑美国人不会造车时，不要忘记我们国家我们的政府带头开外国车，所以中
国的汽车工业永无出头之日，这才是最可悲的。至于美日德韩车的比较，可以休矣，因
为这些国家有一个共同点，就是他们国内各行各业的非个人用车，都是国产车。
等到中国政府官员都开奇瑞了，中国汽车就有希望了（中国造的普桑大别雅阁什么的，
不能算国产车）。 |
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h**e
发帖数: 244 | 26 德国车重当然零件易损啦。
看看零式飞机的制造就知道了， 不管用最薄得钢材， 还要在每根钢材的上面打上成排
的大洞，零式飞机的机翼的一部分骨架用一只手就可以拿起来（看日本电视台自拍的的
《太平洋战争纪实》六集，超轻。 到后来美国专门研发出对付零式的虎式战机都装有
很厚装甲，日本的战争部门强烈要求在新零式加厚装甲， 但是大本营坚决不同意， 在
新零式仍然超轻设计， 完全无装甲， 并且说“没事， 只要努力不被击中就行了”，
结果才有了令人开心的“马里亚纳美军猎杀火鸡”的精彩空战。正式由于日本这种完全
不顾驾驶人死活的心理和设计， 日本的有经验的驾驶员很快被损耗殆尽，上来的都是
新手， 只能采用自杀攻击。日本的汽车设计也包含有类似的设计思想， 开日本车完全
是靠概率生存， 同样的事故， 德美甚至韩车都能保持基本骨架， 只有日本车容易完
全粉碎。
至于德国车维修， 还好啦， 我的audi在walmart也可以换油， 在sears以及几乎任何
一家修车铺都能修， 大部分原件当天修车铺就能从dealer那拿到(好像有专门的人干这
个取送原件，从各个品牌dealer)， 价格和美日车没有区别， 我指明... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 27 来自主题: Automobile版 - 关于日本车 如果一定要按照国家来分类，对于德车和日车还勉强笼统适用。但对美车就完全没有任
何判定价值。因为美国市场上的德日品牌（独立品牌），产品大部分还是出自于本公司
设计和制造。
而美国三大的车子是一堆杂种。里面既有美车，也有日车（Vibe，Fusion，Escape），
德车（Regal，LaCrosse，Astra），其他欧洲车（Focus，Fiesta，Dart），韩车（
Aveo），澳大利亚车（G8）。按国家分类对美车完全不能作出哪怕是笼统的判定。 |
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b*********8
发帖数: 175 | 28 还是买美国车吧。我也刚买了新车，日车、美车看了一圈，虽然辛苦但很值。Mazada
CX9产地居然是辐岛！！其他toyota，honda都是美国组装，某些部分来自日本。最后还
是买了美车，very very happy the purchase！ 以前只关注日车和韩车，对美车了解
不多。现在喜欢上美车了，高大、宽敞、还有很多高科技（雷达、自动平爬）等，外形
超酷、动力强劲。非常推荐 |
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s******t
发帖数: 1956 | 29
既然你说到了Ford，Ford的老板最崇尚的车就是Lexus,现在的Ford车越来越像日产车了。
“Alan Mulally, who recently replaced Tom Ford as the CEO of Ford, admitted
to journalists that he drives a Lexus LS430 because "it's the finest car in
the world." After studying all the cars on the market, he found the Lexus
was the best. This frank admission shows us that Mulally has what it takes
to bring Ford back in to the game. The 37-year Boeing veteran knows he has a
tough task ahead of him with Ford sales having dropped by more than 25%
o... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 30 这话说的真没劲。说美国车、德国车不好的时候，动不动就嘲笑去DEALER修理次数多，
到日本车了，去修理成了没什么了。
如果买日本车看重几年后还能开，买美国车、德国车图买个新车不出毛病。我看买日本
车的有毛病。 |
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s*****x
发帖数: 3679 | 31 【 以下文字转载自 Pics 讨论区 】
发信人: boycott (haha), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什么大家都说日本车不安全但是网上的safety评级都很高呢
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 17 20:41:31 2010, 美东)
真是让人笑掉大牙，原来共用平台的车子就是互为马甲
看来crv和civic，rav4和靠骡拉也都是马甲关系了
看看谁嘴大跑火车
还日本小车比美车同级别结识多了呢
这儿留学生几乎年年都有开日本小车被美国车撞死的吧，很多都是同级别的
去年那个camry 撞taurus挂掉副驾驶忘了？
还有今年金牌试车手的故事也这么快就忘光了？
自己看看这些碰撞，我想你很容易认清楚哪些是日本小车
civic head on focus，civic里全挂掉，focus重伤
civic head on caliver，civic司机挂掉，caliver受伤
yaris vs polo ，yaris司机挂掉，polo受伤送医院
连棒子车都撞不过，corolla vs elantra，司机挂掉，elantra的受伤
最后来个视频，人没... 阅读全帖 |
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s*****x
发帖数: 3679 | 32 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: boycott (haha), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什么大家都说日本车不安全但是网上的safety评级都很高呢
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 17 20:41:31 2010, 美东)
真是让人笑掉大牙，原来共用平台的车子就是互为马甲
看来crv和civic，rav4和靠骡拉也都是马甲关系了
看看谁嘴大跑火车
还日本小车比美车同级别结识多了呢
这儿留学生几乎年年都有开日本小车被美国车撞死的吧，很多都是同级别的
去年那个camry 撞taurus挂掉副驾驶忘了？
还有今年金牌试车手的故事也这么快就忘光了？
自己看看这些碰撞，我想你很容易认清楚哪些是日本小车
civic head on focus，civic里全挂掉，focus重伤
civic head on caliver，civic司机挂掉，caliver受伤
yaris vs polo ，yaris司机挂掉，polo受伤送医院
连棒子车都撞不过，corolla vs elantra，司机挂掉，elantra的受伤
最后来... 阅读全帖 |
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F**********e
发帖数: 199 | 33
你的意思是
屁股决定脑袋
看买了什么车再定怎么骂是吧
简单的说，美国就买不到perfect的车阿
煤车，不用说了吧
日车，也不用说了吧
韩车，棒子车确实做得不咋地
欧车，被说小资，老修车，傻子充钱多才买
不知道以后老中的车进了北美市场会被怎么说 |
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s*******a
发帖数: 8827 | 34 实在看不惯这个班上太多美车拖了。本来新手买车就很烦了，这些托们还在这里胡言乱
语，增加不必要的麻烦。下面说点实际情况给新手们参考！
我自己：3k买的10年以上10万mile以上的老破honda civic，两年内开着横穿美国两次
（midwest-califonia一次，midwest-florida 一次），然后平时每天上下学总共开40
分钟的样子。midwest的严冬，从来没有早上打不着过。两年花在维护上大概$1200刀，
包括$700刀换得timing belt, water pump。
我的朋友：有买taurus的, 有买jetta的, 还有买现代的 （都是二手5，6000刀买的）,
各个都是一肚子的伤心事。所以我当年捏着3k刀看车的时候，他们是打死不让我买美
车德车韩车, 说是我要敢买就立马绝交。现在回头想想，真是很感激这帮朋友！而我在
这两年里，也帮他们jump车数次，在他们修车期间带着买菜数次！
我的观点是，如果你没钱，那么一定要买日本车，靠谱指数跟其他车种不是一个级别的
。反过来，如果是买新车的话，反倒是不必买日车，因为价格太贵，而新车开起来都差
不多，然后还有好几年的 |
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d*****g
发帖数: 441 | 35 豁然开朗。
不买日车证明你是仇日怨妇，没别的方法反日了？老美就先打你丫的，
然后你给我做车，做得好点？不然我还打你丫的。
这就是为什么日本车最好！技术先进,工艺完美，价格合适！
买美车是滋养懒惰工会红脖。
买德车是滋养欧洲福利，不思进取。
买韩车是滋养韩国孔子。
所以，
买车一定买日车！ |
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b*****u
发帖数: 1556 | 36 开玩笑，别当真。
普通日车和棒子车：适合穷人（忙到没时间去修车铺的地步，但仍然算计省一点点油钱
和修理费）
高档日车和棒子车：适合伪大款（有一点点钱了，但还是觉得宝马奔驰养不起）。
普通欧洲车：适合handyman（累点但乐趣无穷）
高档欧洲车：适合真大款（又有时间又有钱来养牛车），或者死撑族 |
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s********a
发帖数: 2796 | 37 以前要么就只能做美国车的车托，要么是日车的，韩车的
现在终于轮上俺们可以做国车车托啦
好啊！
鸡窝，我顶你！ |
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w**e
发帖数: 2424 | 38 日车的可靠性固然有其使用老掉牙的技术有关，另外很大一部分来自其保值性
买过二手车的人都知道二手车好坏关键在车的保养，对大部分人来说舍不舍得保养以及
保养用的材料的好坏跟车子的剩余价值有关。所以日车所做的是不鼓吹其可靠性，而是
鼓吹保值性。开始的时候日车数量少，所以要制造保值的假象很简单（比如现在honda
至今仍不跟租车公司签订长期合同就是证明）。保值的假象弄出来后，用户都卖力保养
，坏了自然也舍得修，于是就滋生出日车可靠的假象。
时间久了，大家都习以为常了，也弄不清到底是保值性导致了可靠性还是可靠性导致了
保值性。日本人研究人心理很厉害啊，人往往被忽悠住几十年而不自觉啊 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 39 Corolla = Versa = Civic > Golf ?
Camry = Altima = Accord > Passat ?
ES = G = TL > A6/E-Class/5-Series ?
LS = M = RL > A8/S-Class/7-Series ?
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bookman (书生) 发于 Sun Jan 13 15:13:11 2013, 美东, 信区: Automobile 标 题:
Re: 从另一个角度讲讲日车的不安全
日车的性价比是最高的同样的钱，买日车一定比德车安全。美车韩车之流就更不用提了。
当然这里说的是普通百姓开的车，有钱人八万十万往上的车，我也没坐过。 |
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s********e
发帖数: 465 | 40 没想过直接找厂家，也不知道代理还要多花钱，
不过，免税车大概能免2万多，但很麻烦，还要等，车便宜就免得少，还不如直接到4S
店去买，那里也给优惠的。
不会买国内品牌，虽然很想买，因为自动档少，而且国内以车取人。买一台开着玩倒不
错。
不会买韩车，因为是外车中技术安全最差的，再说棒子车人档次都太低。
尽量不买日车，怕被人撞吃亏，也因为怕愤青闲着没事给划一道。
剩下就没啥选择了，只有德法。 |
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c***1
发帖数: 467 | 41 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: yling (yling), 信区: Automobile
标 题: IIHS small overlap 18辆买菜车成绩出炉了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 20 01:31:26 2012, 美东)
http://www.iihs.org/news/rss/pr122012.html
Accord和Kizashi表现最好，Toyota还是一如既往的烂（预料之中）。
Youtube上还没有这18辆车的测试录像。从这个New Release视频里看到的一些：
Fusion和TL,S60一样，是滑过去的。
Accord没滑过去，实打实地撞上去再弹回来的。Accord是真心的硬。
Toyota还是一如既往的烂（预料之中）。
另外，在这个测试中表现好的，在MODERATE OVERLAP(40%)碰撞中成绩不一定很突出。
在这个测试中表现最烂的，在MODERATE OVERLAP(40%)碰撞中成绩不一很差。看上去两
者似乎没太大关系。
18款买菜车中11款获得2013 IIHS Top safety pi... 阅读全帖 |
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F**********e
发帖数: 199 | 42
可笑啊
我知道你这样的大老粗，决屁股就知道你要干嘛。
可是我说你的那些论调毫无疑义阿，都已经替你说了嘛：
“你的意思是
屁股决定脑袋
看买了什么车再定怎么骂是吧
简单的说，美国就买不到perfect的车阿
煤车，不用说了吧
日车，也不用说了吧
韩车，棒子车确实做得不咋地
欧车，被说小资，老修车，傻子充钱多才买”
你还有什么新意马？ |
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l******a
发帖数: 3803 | 43
其实笼统的说，德车gay, 美车红脖，日车大妈，韩车青毛，
其他车根本来路不明。女的，次序要换。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 44 http://www.iihs.org/news/rss/pr122012.html
Accord和Kizashi表现最好，Toyota还是一如既往的烂（预料之中）。
Youtube上还没有这18辆车的测试录像。从这个New Release视频里看到的一些：
Fusion和TL,S60一样，是滑过去的。
Accord没滑过去，实打实地撞上去再弹回来的。Accord是真心的硬。
Toyota还是一如既往的烂（预料之中）。
另外，在这个测试中表现好的，在MODERATE OVERLAP(40%)碰撞中成绩不一定很突出。
在这个测试中表现最烂的，在MODERATE OVERLAP(40%)碰撞中成绩不一很差。看上去两
者似乎没太大关系。
18款买菜车中11款获得2013 IIHS Top safety pick+，其中：
日车6款，德车1款，韩车1款，美车3款（严格说美车只有2款，因为200和Avenger是马
甲）
日粉德黑和日黑德粉们发表意见吧。。。 |
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b*****n
发帖数: 17570 | 45 日车的性价比是最高的
同样的钱，买日车一定比德车安全。美车韩车之流就更不用提了。
当然这里说的是普通百姓开的车，有钱人八万十万往上的车，我也没坐过。
2. |
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e***u
发帖数: 319 | 46 说的有道理。
10年前我买美国车同学认为我疯了。不过让我体会到多元文化的精髓（在华人中一边倒
向日本车的氛围中）。
10年后在看中国人购车的趋势已经是多元化（欧车，美车，日车，韩车 。。。）开两
田已经不是让人自豪的事情了。尤其是看到挣扎中的日本经济，可喜可贺。这是大时代
的变迁，谁也阻挡不了的历史趋势。 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 47 要我这ds看每一个高档车都是“花的钱不值得”的产品，但有钱人不这么想，人家买的
就是这个牌子。哪个牌子能卖多少钱，就说明市场有多尊重这个牌子,你买奔驰人家买
凌志没必要相互贬低。疯田从低档车出发而一举做好凌志这个牌子，也确有一番本事。
你对德国车大幅提升的美好愿望恐怕很难实现，要是有低价位拼得过两田可靠性的车，
那将会是美车或韩车。德车在北美份额太小，正常老板都不会投入很多资源来跟两田竞
争。 |
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C********r
发帖数: 935 | 48 正解：马上把旧日车卖了，买个美车或德车或韩车，然后贴几个照片上来，发个通告，
郑重告别日车，然后一切就 OK了。 |
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C********r
发帖数: 935 | 49 正解：马上把旧日车卖了，买个美车或德车或韩车，然后贴几个照片上来，发个通告，
郑重告别日车，然后一切就 OK了。 |
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D*******o
发帖数: 3229 | 50 眼看着就给人忽悠瘸了... ...
珍惜钱包，远离道奇。不想买日本车，可以看看美国车里的Chevrolt Equinox。对我们
不是很懂车的人，可以看看销售量，选销量好的买不会有大错。
发信人: npc2000 (欢迎给我转伪币，：）), 信区: Automobile
标 题: Re: Re: 纠结中：要不要买日车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 2 09:55:37 2015, 美东)
好吧。。。。。。其实本来我也灰常不愿意买日车
其实我挺喜欢Kia淡定的ds外形, 但是因为是韩车。。。内心也很抵制。。。
ford和dodge相比之下，更喜欢dodge的车标。。。 |
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