德州太大,真想有架直升飞机

每次要去另外一个城市,就是3,4个小时的车程,最怕堵车,一堵就立马变成5,6个小
时。。。这要换东边,都不知道跑
了几个州了~那次从dallas回austin路上堵车,也不是封路还是车祸,貌似那天就是路
上车多,我一直高速旁边的小路和高
速之间间隔着开,也开了5个小时才到家。小路的有些地方还不通,必须打u turn,我
和另外一个不认识的人一起冒冒失失
的在堵车的i 35上打了两个大u turn。。。他准笑我了~
要是有架直升飞机,开着它满天飞,从dallas, austin, houston之间,不过就半个小
时吧?

我有一个晚上在tollway 上面 parker那里,开着开着就停了。
然后就完全停了。
当时是10:45。打电话给家里说堵车。然后坐等。
大家都熄了火,有的人干脆从车里面出来散步。
到再启动的时候已经是12点。
开过去竟然什么都没有看见。
路上什么都没有。

下次堵车的时候想想人家北京人…然后就什么都平衡了~~~

直升机太贵,也难开。还是固定翼的小飞机比如塞斯那样的很不错,也容易学。

直升飞机不行,太慢,
还是买小飞机好,快

你太小看直升飞机的速度了,它完全可以飞得跟小飞机一样快
而且也可以飞得比小飞机慢,而小飞机是不能想多慢就多慢的,直升飞机可以在空中悬
着不动,小飞机就不行

但是你知道直升飞机的失事率比飞机高嘛?

什么交通方式比飞机高?
什么交通方式比汽车低?

小飞机也就200mh,不快,300多mile就要加油了。
啥保险仓库检修廷贵的,
我们多是4个人合买两,轮流开。

真的。。。你说的对,一次我在craigslist上买东西,卖主就是个非常有钱的人,有私
人飞机的,他的房子在一个很偏很平
的地方,不平不偏也不能随便起飞降落飞机哈,然后那里有一堆房子,还有一堆
airplane hangers其实就是给飞机的
garage,那些房子的主人应该都是有飞机的。我要买的东西就在他的airplane hanger
里面放着。。。一个hanger至少有
个1w多sqft以上~买好东西回来的时候就看到飞机场和跑道了。。。真有意思,我很想
知道那些人是不是和起来商量好了
在一块建房子建飞机场的啊~
那你说说直升飞机可以私人买私人用吗
需要通过什么政府手续什么的吗
需要为此交一堆什么样的税吗
对于在哪里起飞降落有什么规定没有呢

我说的是直升飞机 :)

我说的也是
不冲突

你是想要直升飞机还是小飞机?

Traffic in east coast is horrible. Speet limit: 55-60, too many tolls, too
many cars…
For comparison: Baltimore to New York, ~190 miles, 4-5 hours must
Houton to San Antonio: ~200 miles, 4 hours at most

我不明白的是,为什么总是有土人认为Houston离Dallas很近 #$%^%[email protected]#$%^&

考个飞机驾照吧,德州大城市周围有很多小飞机场,也有很多飞机出租,据说自己开费
用一小时$120左
右。手续简单,交钱办事,不用自己去维护保养。

看标题
我好累。。。。那我再解释一下
texas2007说“但是你知道直升飞机的失事率比飞机高嘛”
我说“: 什么交通方式比飞机高?什么交通方式比汽车低?”
这是两个rhetorical question,意思就是说,基本上没有什么交通方式比飞机的失事
率高,也基本上没有什么交通方式比汽车的失事率低。直升飞机比汽车安全多了,而飞机太安全了,可以不奢求直升飞机跟
飞机一样安全。。。。
难道我们有文化差别,我的说话方式很难懂吗?

那也很麻烦,你要开车到机场,开飞机,下飞机然后开车去目的地。。。。中间
transfer也很费时间而且不能两点一线的
走,而且飞机场应该也不会离任何我要去的地方近,没达到快和省事的目的。。。还是
直升机好,嗯,指哪飞哪,车能去的
地方它能去,车去不了的地方它也能去,就是比车大点~
我要是有架直升飞机,我一定要给他起个名字,已经都想好了,叫“右将军”!