UA里程票定的返美机票问题:国航转UA

前不久找人买的UA里程票,回国是UA东海岸直飞北京。
返美是Air China某城市飞北京,转三藩,UA转东海岸。
有几个问题:
1.Air China可托运两个行李,UA只能托运一个,SFO到东海岸这段能免费托运两个?
2.因为时间长,定了一张first class的,Air China的两张票给了first class,怎么
才能现在选座位?Air China网站上试了试,好像不行。
3.SFO到东岸这一段,UA说只有经济舱,可以按first class的规格托运行李么?
谢谢

行李可以直接在UA网站查:
http://www.united.com/CMS/en-US/travel/Pages/CheckedBaggage.asp
点击My flight(s)后输入所需信息。
打电话给国航选座。

你有可能会在SFO被要求交行李费
参考smallfox的经历。

刚才试图查“smallfox的经历”
发现travel版上有10%+的帖子是他/她的。
求link! :slight_smile:

读了他近百个帖子,貌似有一个有点相关。
结论是托运行李数/尺寸由第一个航班决定。
谢谢楼上几位,把ua网站上查到的行李数打印出来带上应该没问题。估计我家三口人也
带不下6个箱子。

也许不是这里发的
大意就是TA的朋友坐国航到三番转UA,国航拖了两个,但是在转交给UA的过程中,被强
行收取了第二个行李的70刀,据理力争之后还是没用。
投诉的outcome我不记得了

不用特别担心
中国-美国,是ca收行李
而且sfo出来必定可以直接扔给ua的转机托运柜台,不重新收费(我以前举的例子是因
为lax的垃圾设计导致旅客被迫把箱子拉去ua的普通国内出发重新托运)
美国-中国,是ua收行李。即使按照ua的自己规定,也是按照ua的美-中头等舱的算法,
3个70磅。一般容易引起纠纷的是美-中的经济舱,旅客以为按照ca的规定算(两个50磅
),其实按照ua的美-中经济舱算(1个50磅),所以会有纠纷。

搭个车也问问行李问题.
我父母从成都到Atlanta, 来的时候, 成都到北京, 北京到LA, 都是air china, 从LA到
Atlanta是Delta. 两个问题, 行李在北京的时候要取出来再托运吗? 还是air china就
自己直接转行李不需要我父母拿行李了? 二是应该是按air china的国际行李标准, 每
个人可以免费托运两个50lb的行李?
从美国回中国的飞机, 正好反过来, 先是delta的飞机从Atlanta 到LA, 然后是air
china的飞机从LA飞北京, 再转Air China的飞机回成都. 也是两个问题, 行李标准是按
Delta只能免费托运一个50lb的行李, 还是按Air China可以每个人免费托运两个50lb的
行李? 第二个问题是, 应该是在北京取行李如关, 再托运回成都对不? 2个小时的时间
够不够入关转机呢?

你这两个问题是最有争议的
北京不用管。
LA 收一个或者不收钱
回去ATL 收1个行李的钱/不收钱都有可能

刚看了smallfox说的来美国的时候, LA转机应该把行李扔给Delta直接拖运就可以了吧,
这样就不存在收第二件行李的钱了吧?

国航的terminal 2不知道有没有可以把行李直接drop给delta的地方
没有的话要拖着行李坐shuttle bus去terminal 5
然后找delta重新check-in行李
而且强烈怀疑国航能不能把delta的登机牌打印出来

理论上是这样
但是ca在t2,从海关出来后应该有个行李重托运的地方
但是那个地方的工作人员经常偷懒,把托运带一关自己跑了
(或者是国内的航空公司工作人员烂,只把行李条打到lax,后面的不给打,这样即使
这个托运点开着也不能托运了)
害得旅客被迫自己拉着行李横跨整个机场去下一个公司的国内出发托运
然后就悲剧了
如果是到tbit就稍微好点,那里的国际到达航班全天都有,行李重托运的地方也一直开着

完全看ctu工作人员的心情和水平
可能只托到pek
可能托到lax
可能托到atl(但是lax必须拿出来过海关)
二是应该是按air china的国际行李标准, 每
对,但是运气特别差的话会在lax被拔毛
严格地说,按照dl规定,一个
操作上可能会放你一马,按照ca规定,两个
第二个问题是, 应该是在北京取行李如关, 再托运回成都对不?
中国特色,不一定。可能在ctu才会拿到行李,然后过海关或者不过海关。也可能在pek
拿到行李过海关。
2个小时的时间
取决于上一个问题的答案了,不一定。

登机牌无所谓,和行李条是独立的两件事情
行李条可以手动加航段,只要agent会且愿意就可以
登机牌完全可以去t5办,正常情况下丝毫不牵涉行李的问题
t2那个应该是通用的re-drop,不分公司的
但是经常不开

不完全是这样。说一个经历。
当年CO的里程票,行程是OGG-HNL-NRT-PVG,OGG-HNL是hawaii airline,之后是ANA。
在OGG托运了3个行李,直挂到PVG。到HNL之后被ANA的人要收第3个行李的钱,说是他们
的policy只能托运2个,尽管是直挂。因为第3个行李是carry-on size,交涉之后才没
有charge。

你的行李在ogg托运进去,pvg拿出来,中间hnl和nrt难道有拿出来再重新托运进去过?
你在hnl的时候,是跑到外面的nh柜台办理的登机牌,还是在里面的gate打的?

大家看看我这个UA里程票可以几件行李托运?
HGH-NRT(NH), NRT-GUM(UA), GUM-HNL(UA)
stop over in HNL
HNL-IAD(UA) IAD-EWR(UA)
第一段是NH, 整个行程能两件行李吗?

HNL-IAD-EWR 可能只有一个

因为前半段是NH接收一直运到HNL所以可以有两个行李?谢了。

杭州的地勤收第二件的钱也是有可能的,只要杭州收了俩,剩下就没事了
ANA 上海去日本转UA去美国是按照一件执行的。