k*******0
发帖数: 103 | |
C********w
发帖数: 1724 | 2 都啥年月了，还自动档马上要搞定。
【在 k*******0 的大作中提到】
: VVT技术、自动档马上就要搞定了
: 现在在搞直喷
: http://auto.qq.com/a/20100223/000018.htm
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C********w
发帖数: 1724 | 3 都啥年月了，还自动档马上要搞定。
【在 k*******0 的大作中提到】
: VVT技术、自动档马上就要搞定了
: 现在在搞直喷
: http://auto.qq.com/a/20100223/000018.htm
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e******e
发帖数: 458 | 4 晕。中国的汽车工业确实有差距。不过确实是事实
【在 C********w 的大作中提到】
: 都啥年月了，还自动档马上要搞定。
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k*******0
发帖数: 103 | 5 这几个都搞定 就跟上目前的主流了 不比买菜车技术差
加上国内的成本优势 还是有点前途的
【在 C********w 的大作中提到】
: 都啥年月了，还自动档马上要搞定。
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C********w
发帖数: 1724 | 6 我担心的是国内的冶金技术。
发动机，变速箱，底盘，车轴，汽车上的哪个关键部件
都是金属的。前段时间什么丰田断轴门，本田底盘撞断。。。。
这都成笑话了。
一辆汽车的质量，很大一部分都是看不见，摸不着的，
都在材料里面含着的
【在 k*******0 的大作中提到】
: 这几个都搞定 就跟上目前的主流了 不比买菜车技术差
: 加上国内的成本优势 还是有点前途的
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z**n
发帖数: 22303 | 7 是的，早十年开放民营搞汽车就好了。
不能妄自菲薄，除了美日欧棒，也就看中国了的汽车业了。
【在 k*******0 的大作中提到】
: 这几个都搞定 就跟上目前的主流了 不比买菜车技术差
: 加上国内的成本优势 还是有点前途的
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p******r
发帖数: 6213 | |
k*******0
发帖数: 103 | 9 有道理 象那个变速箱可能就有关系
不过民营企业的进取心是很强的
希望什么时候国内的冶金技术也能突破
山寨啥的无所谓 管他产权呢
英雄不问出身嘛
【在 C********w 的大作中提到】
: 我担心的是国内的冶金技术。
: 发动机，变速箱，底盘，车轴，汽车上的哪个关键部件
: 都是金属的。前段时间什么丰田断轴门，本田底盘撞断。。。。
: 这都成笑话了。
: 一辆汽车的质量，很大一部分都是看不见，摸不着的，
: 都在材料里面含着的
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k*******0
发帖数: 103 | 10 奇瑞在车标 车名 车身设计上面还真是挺土的
还处在半山寨阶段
再看看吉利的标 也很土
比亚迪 更是山寨的厉害
【在 p******r 的大作中提到】
: 这个奇瑞标志怎么和chrysler差不多？
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k*******0
发帖数: 103 | 11 就是一两年前说起自动变速箱 还很没有底气的说
现在大家都在搞 基本上算是突破了
【在 z**n 的大作中提到】
: 是的，早十年开放民营搞汽车就好了。
: 不能妄自菲薄，除了美日欧棒，也就看中国了的汽车业了。
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C********w
发帖数: 1724 | 12 现在只是会做了，但和做得好，还有很远的距离。
再说了，这个AT有啥难的，拆开盖儿，拿尺子比划比划，画张图，
剩下的就是找师傅加工了。
真正难的是，这些尺寸都怎么来的，大点小点行不，里面俩垫片换仨垫片行不？
这些道理人家是不会吐露给妮的。 这些技术上的事情，路还长着里。。
【在 k*******0 的大作中提到】
: 就是一两年前说起自动变速箱 还很没有底气的说
: 现在大家都在搞 基本上算是突破了
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k*******0
发帖数: 103 | 13 再怎么说也是汽车的核心技术了 算是会造车了
饭要一口一口吃 等他们玩熟了
棒子车 日本车就可以退休了
【在 C********w 的大作中提到】
: 现在只是会做了，但和做得好，还有很远的距离。
: 再说了，这个AT有啥难的，拆开盖儿，拿尺子比划比划，画张图，
: 剩下的就是找师傅加工了。
: 真正难的是，这些尺寸都怎么来的，大点小点行不，里面俩垫片换仨垫片行不？
: 这些道理人家是不会吐露给妮的。 这些技术上的事情，路还长着里。。
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y***i
发帖数: 11639 | 14 ft，容易不容易就你一张嘴。人家拼死拼活干了那么多年的厂家不懂。怎么就没把你
这个天才请去呢。
【在 C********w 的大作中提到】
: 现在只是会做了，但和做得好，还有很远的距离。
: 再说了，这个AT有啥难的，拆开盖儿，拿尺子比划比划，画张图，
: 剩下的就是找师傅加工了。
: 真正难的是，这些尺寸都怎么来的，大点小点行不，里面俩垫片换仨垫片行不？
: 这些道理人家是不会吐露给妮的。 这些技术上的事情，路还长着里。。
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p******r
发帖数: 6213 | 15 还真是这样，当年老红旗就是这么出来的，也是AT。
【在 C********w 的大作中提到】
: 现在只是会做了，但和做得好，还有很远的距离。
: 再说了，这个AT有啥难的，拆开盖儿，拿尺子比划比划，画张图，
: 剩下的就是找师傅加工了。
: 真正难的是，这些尺寸都怎么来的，大点小点行不，里面俩垫片换仨垫片行不？
: 这些道理人家是不会吐露给妮的。 这些技术上的事情，路还长着里。。
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s**********d
发帖数: 36899 | 16
你来做一个。
【在 C********w 的大作中提到】
: 现在只是会做了，但和做得好，还有很远的距离。
: 再说了，这个AT有啥难的，拆开盖儿，拿尺子比划比划，画张图，
: 剩下的就是找师傅加工了。
: 真正难的是，这些尺寸都怎么来的，大点小点行不，里面俩垫片换仨垫片行不？
: 这些道理人家是不会吐露给妮的。 这些技术上的事情，路还长着里。。
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l*****0
发帖数: 238 | 17 断轴断地盘和冶金技术没有任何关系，只和厂家的良心有关系。
【在 C********w 的大作中提到】
: 现在只是会做了，但和做得好，还有很远的距离。
: 再说了，这个AT有啥难的，拆开盖儿，拿尺子比划比划，画张图，
: 剩下的就是找师傅加工了。
: 真正难的是，这些尺寸都怎么来的，大点小点行不，里面俩垫片换仨垫片行不？
: 这些道理人家是不会吐露给妮的。 这些技术上的事情，路还长着里。。
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C********w
发帖数: 1724 | 18 应该还是有关系的，金属的耐热，耐疲劳，抗剪切力，结构设计，
润滑，加工的工艺。。
在店里买的汽车零件，很多是 MIC 的，但前轴承不是美国的，
就是korea, taiwan 的，由此看出差距来。 大陆做的东西，
即使是半价，也没人敢用。出了事儿，担不起责任
【在 l*****0 的大作中提到】
: 断轴断地盘和冶金技术没有任何关系，只和厂家的良心有关系。
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d********a
发帖数: 3698 | 19 也就德国 日本 美国能造。
我查了下，据说就AisinAW，JATCＯ，采埃孚这３家公司就占了全球近90%的市场份额。
【在 C********w 的大作中提到】
: 应该还是有关系的，金属的耐热，耐疲劳，抗剪切力，结构设计，
: 润滑，加工的工艺。。
: 在店里买的汽车零件，很多是 MIC 的，但前轴承不是美国的，
: 就是korea, taiwan 的，由此看出差距来。 大陆做的东西，
: 即使是半价，也没人敢用。出了事儿，担不起责任
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