G******e
发帖数: 9567 | |
s***s
发帖数: 352 | 2 比较难下结论，因为不容易分离车祸的不同因素，压限速和略低于限速的人可能更高比
例是新手或车技较差的，自身出车祸几率更高。
【在 G******e 的大作中提到】
: 大家有兴趣的话，自己看看。
: http://www.tfhrc.gov/safety/speed/speed.htm
|
G******e
发帖数: 9567 | 3 crash involvement vs. deviation from average speed of traffic in same
direction.
直观上来讲，慢于平均速度的人容易被别人撞，高于平均速度的易于撞别人
【在 s***s 的大作中提到】
: 比较难下结论，因为不容易分离车祸的不同因素，压限速和略低于限速的人可能更高比
: 例是新手或车技较差的，自身出车祸几率更高。
|
s*******k
发帖数: 3071 | 4 据说所有在US的车的安全性能测试是以70m/h的速度来测的。
【在 G******e 的大作中提到】
: 大家有兴趣的话，自己看看。
: http://www.tfhrc.gov/safety/speed/speed.htm
|
G******e
发帖数: 9567 | 5 可能吧。但车的安全性能与是否能卷入车祸还是很大不同的。
【在 s*******k 的大作中提到】
: 据说所有在US的车的安全性能测试是以70m/h的速度来测的。
|
s***s
发帖数: 352 | 6 这不是废话么。。。其次这些图没有给出平均速度，只是限速，而且大部分曲线的最低
点不在限速，而是在限速+5-15
【在 G******e 的大作中提到】
: crash involvement vs. deviation from average speed of traffic in same
: direction.
: 直观上来讲，慢于平均速度的人容易被别人撞，高于平均速度的易于撞别人
|
y*******n
发帖数: 10103 | |
