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Automobile版 - 2010 Camaro试开感受
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话题: camaro话题: 2ss话题: v6话题: 1lt话题: v8
1 (共1页)
f******t
发帖数: 7283
1
这段时间把2010 Camaro V6和V8都试了一下。不是同时发生的事情,V6是租的1LT, 而
V8是在dealer那里开的2SS。
要注意的是虽然1LT跟2SS都是Camaro这车,但这两辆车裸车MSRP相差一万多块钱,所以
可以把它们当成是完全不同的车子,也可以当成是同样的车子但不同配置。我下面还是
分开来说一说。
首先看V6的1LT。我租的这辆,2月16号才刚从GM的生产线上造出来,而我拿钥匙坐上去
的时候才是2月底,极其新,连一些塑料膜都没拆干净。车子已经有几百mile了,估计
在我之前已经有一两个人开过。sticker还在车里,看了一下发现这辆是1LT裸车,额外
的option啥也没配,不过我觉得该有的都有了:电动门窗、椅之类的,有雾灯,有XM
radio,并且还subscribe了on-star的导航功能。
内饰方面,造型这个就因人而异了,我个人觉得有点过于平淡无奇,但这仅仅是我个人
看法而已。做工来讲明显比竞争对手mustang好很多,这个根本不用去争,你坐进去感
受一下,摸一下,看看各个部件的质地、装配和整合,就全都清楚了。和同价位的车子
一样,车里除了布之外,用的
f******t
发帖数: 7283
2
这车内部高度空间偏小,座椅上下调整的范围不多,一般人坐上去假如头不能随便碰到
车顶的话,那腿基本上要处于半伸直的状态。所以你要考虑这车的话最好实地去试一试
看看是否让自己坐得舒服。这车视野相当不好,主要是由于造型原因,挡风玻璃很扁,
但车头却又长又高又肥,所以前方盲区比较大。平常开车泊车没什么大问题,但假如比
方说你停在街边等人,在车里睡了一下/看了一会儿书(反正就是没留意外面的情况)
,当你重新想开动之前,最好下车确认一下看车前面有没有小孩站着。我一直不太赞同
pony car的这种外形,车头长是可以,但是最好不要把挡风玻璃弄得视野这么受限制。
这是一个很大的安全隐患,对自己对他人都是。
Camaro在内部装备这方面跟它的竞争对手们几个区别(缺点)是:没有自动控制温度的
空调这个option;就算你高配,也只有手动控制冷热风这个唯一的选择;另外一点:不
可以配带屏幕的导航,没这个option。你要导航,只能够按那个on-star的按钮接通服
务员,在电话里跟她(一般都是女的)说你想去哪里,她查好路把路线发回你车上,然
后在仪表盘显示里程的那个小LCD上会指示你什么时候要左转右转之类的
f******t
发帖数: 7283
3
接着来说音响。1LT是标配的那种,效果嘛既然这车才2万出头,卖点不是像豪华车那样
,所以音响有声音出来就OK了,不能要求太高。你问假如是upgraded的Boston
Acoustics那个option呢?我后来试的2SS V8那款的确配了。同样道理,400马力级别的
车子卖这个价钱,重点也不是在这里,所以不能有过高要求,能听就是了。一般考虑这
车的人也不会是音响发烧友,对吧。
轮到说performance了。V6发动机是304马力,很不错的数字。以前在路上看到很多V6
Camaro都开得很规矩,尽管300+马力这个数字看上去让他们有足够资本,但他们很多时
候没有像一些冒失鬼那样在车流里面穿来穿去。这回自己开了一下,发觉这里面是有原
因的。
(待续)
K**r
发帖数: 2193
4
楼主你专门去DEALER那里试驾的?
f******t
发帖数: 7283
5
不完全是。其实到今为止我去dealer那里认真试开过的只有335i和下面将要说的2SS,其余基本上都是出差或者外出的时候租的。
没有人会专门花钱来租车就为了写测评吧?

【在 K**r 的大作中提到】
: 楼主你专门去DEALER那里试驾的?
y*****e
发帖数: 201
6
不错期待下文~
I****e
发帖数: 7742
7
我发现你很适合写色情长篇连载

【在 f******t 的大作中提到】
: 这段时间把2010 Camaro V6和V8都试了一下。不是同时发生的事情,V6是租的1LT, 而
: V8是在dealer那里开的2SS。
: 要注意的是虽然1LT跟2SS都是Camaro这车,但这两辆车裸车MSRP相差一万多块钱,所以
: 可以把它们当成是完全不同的车子,也可以当成是同样的车子但不同配置。我下面还是
: 分开来说一说。
: 首先看V6的1LT。我租的这辆,2月16号才刚从GM的生产线上造出来,而我拿钥匙坐上去
: 的时候才是2月底,极其新,连一些塑料膜都没拆干净。车子已经有几百mile了,估计
: 在我之前已经有一两个人开过。sticker还在车里,看了一下发现这辆是1LT裸车,额外
: 的option啥也没配,不过我觉得该有的都有了:电动门窗、椅之类的,有雾灯,有XM
: radio,并且还subscribe了on-star的导航功能。

s****c
发帖数: 11300
8
不行的 结局太没有悬念 肯定是烤肉啦一统江湖 其他的车毛病都大的去了

【在 I****e 的大作中提到】
: 我发现你很适合写色情长篇连载
d****2
发帖数: 6250
9

色情小说要啥悬念?关键在于过程,行云流水字里行间,kaka.

【在 s****c 的大作中提到】
: 不行的 结局太没有悬念 肯定是烤肉啦一统江湖 其他的车毛病都大的去了
I****e
发帖数: 7742
10
叙述平和细腻,欲扬先抑,最大程度的挑起观众的欲望,最后很深沉的一句:
射完之后,躺在床上,内心一片空虚,当年十八岁小青初始云雨的羞涩,又一次占据了
我的思绪
(爽完camarov8之后,内心一阵叹息,当年开着18年陈的corolla迎着朝霞去上学
的自豪感,又一次涌上心头)

【在 s****c 的大作中提到】
: 不行的 结局太没有悬念 肯定是烤肉啦一统江湖 其他的车毛病都大的去了
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f******t
发帖数: 7283
11
贴几张照片。这是租的那辆1LT V6。试开2SS那天dealer实在太热情了,一直跟我聊,
来不及拍。
这张是外貌。这车看上去的确“很猛”。
s****c
发帖数: 11300
12
哈哈

【在 I****e 的大作中提到】
: 叙述平和细腻,欲扬先抑,最大程度的挑起观众的欲望,最后很深沉的一句:
: 射完之后,躺在床上,内心一片空虚,当年十八岁小青初始云雨的羞涩,又一次占据了
: 我的思绪
: (爽完camarov8之后,内心一阵叹息,当年开着18年陈的corolla迎着朝霞去上学
: 的自豪感,又一次涌上心头)

f******t
发帖数: 7283
13
接着写。
实际中加速给我的感觉是这样的:假如是一条平直的大道,前面没有车,一脚油门下去
使劲往前冲,加速的确比较快(也不会说很快了,毕竟实测0-60和1/4 mile成绩只是跟
V6 Camry相当)。但假如在城市交通里,需要时不时加速和减速这样的情况下,这V6
Camaro就显得有些笨拙了。
有这个感觉的原因主要是以前开过的300马力级别的车子都是属于远高于2万出头的这个
价位的,一分钱一分货。所以这样一对比明显就会有差距。
比较明显的问题是油门反应比较慢,有时还不怎么听话。比方说假如前面的车流刹车了
,你也要随着减速;但片刻之后车流又快起来了,你于是踩油门想加速,Camaro的ECU
一般要去“想”大概一秒多钟才能反应过来,这时候前面早就空出很多位置,旁边的车
就插进来了。ECU反应过来之后车子发动机的确会咆哮着发力,但你又不敢暴冲太多,
因为V6配的刹车比较软,车子又重(3750磅),要注意不要追尾。
不听话的情况也有过:比如说在一次在local路口,前面2条lane会merge成一条,旁边
后方一辆破车明显想抢先挤到我前面,我不想让他这样干,所以要加速;结果油门踩下
去了,几秒
s****c
发帖数: 11300
14
我选择corolla 虽然马力小电 但是加速绝对不输camaro

ECU

【在 f******t 的大作中提到】
: 接着写。
: 实际中加速给我的感觉是这样的:假如是一条平直的大道,前面没有车,一脚油门下去
: 使劲往前冲,加速的确比较快(也不会说很快了,毕竟实测0-60和1/4 mile成绩只是跟
: V6 Camry相当)。但假如在城市交通里,需要时不时加速和减速这样的情况下,这V6
: Camaro就显得有些笨拙了。
: 有这个感觉的原因主要是以前开过的300马力级别的车子都是属于远高于2万出头的这个
: 价位的,一分钱一分货。所以这样一对比明显就会有差距。
: 比较明显的问题是油门反应比较慢,有时还不怎么听话。比方说假如前面的车流刹车了
: ,你也要随着减速;但片刻之后车流又快起来了,你于是踩油门想加速,Camaro的ECU
: 一般要去“想”大概一秒多钟才能反应过来,这时候前面早就空出很多位置,旁边的车

p*****p
发帖数: 19331
15
支持

【在 s****c 的大作中提到】
: 我选择corolla 虽然马力小电 但是加速绝对不输camaro
:
: ECU

f******t
发帖数: 7283
16
另外方向盘背后有升档和降档的按钮。外形看上去像两个拨杆,实际上是拨不动的,装
饰而已。背后两个按钮才是真正的。但我不建议用,因为用起来不实际。为什么呢?因
为这两个按钮并不是真正意义上的“强制换档”,也就是说像开手动档那样,人可以控
制当前是几档。Camaro上面这个是电脑来判断当前可以用哪个档,你才能挂进那个档去
。我在低速的时候试过往上升档,结果仪表板那个小LCD就显示unable to shift。我就
想:轮到让你觉得什么时候可以shift才让我shift,还倒不如全权交给你帮我shift好
了。
要想红线换档也不需要用这个manual mode。用回“D”,你把油门踩到底就是了;要降
档pass的时候深踩油门就OK了。因为你假如用按钮来强制降档,你按了按钮,ECU还是
需要那段时间来“想”,之后再反应过来给你换,省不了什么时间。
这个照片是方向盘的特写,左右那两块很小的塑料片(我拍的角度有点不好,不太容易
看清)就是我开始以为可以拨得动的拨杆。后面各有一个按钮,那才是真的。
(待续)
d****2
发帖数: 6250
17
你有vette的吗?很神往呢。
T**T
发帖数: 1439
18
可以出合集了.不管是么时候上站,都可以看到你的试驾体验
f******t
发帖数: 7283
19
corvette以后有机会肯定是要租来开一开的。我一般用Hertz,因为它家车队里车的种
类比较多,尤其是这些fun car。corvette比较好租,比较难租到的是BMW,北美只有很
有限的几个机场的location有,并且数量很少,经常去到之后一问发现已经被别人租走
了。
Camaro最开始只是Avis有,不过现在各大租车公司都开始把它填充进车队里了。

【在 d****2 的大作中提到】
: 你有vette的吗?很神往呢。
f******t
发帖数: 7283
20
呵呵过些时候再搞辆Challenger开开,三大pony car就齐备了。不过租车公司里challenger不太好找,需要提前几个星期打电话过去让他们locate一辆。

【在 T**T 的大作中提到】
: 可以出合集了.不管是么时候上站,都可以看到你的试驾体验
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开V8的来报报MPG吧~国内买个野马也是很简单啊
2003 infiniti G35 36K 迈 $17000有人买过ford mustang吗,怎么样
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f******t
发帖数: 7283
21
这个是中控台。按键都聚在一块,显得其他地方空荡荡的,我觉得。不过据说当年的老
Camaro就是这样子,现在是仿古而已。做工和装配都很细致,按键的手感也很好。1LT
的空调口周围那圈装饰是哑银色,但到了2SS上就是明晃晃的不锈钢那种,很炫。

challenger不太好找,需要提前几个星期打电话过去让他们locate一辆。

【在 f******t 的大作中提到】
: 呵呵过些时候再搞辆Challenger开开,三大pony car就齐备了。不过租车公司里challenger不太好找,需要提前几个星期打电话过去让他们locate一辆。
M***s
发帖数: 8769
22
不管开什么车,都是动力没corolla好,安全性更不如,平稳性更别说了,十八轮都比
不过corolla
你能不能整点新玩意
d*****i
发帖数: 1078
23
人家比你懂多了。。。也就你这种自己都拿不出什么东西在这里胡扯。。有本事写一篇
和楼住一样水平得来看看。。。就写你自己开的车好了

【在 M***s 的大作中提到】
: 不管开什么车,都是动力没corolla好,安全性更不如,平稳性更别说了,十八轮都比
: 不过corolla
: 你能不能整点新玩意

d*****i
发帖数: 1078
24
期待2ss的感受。。。其实我觉得camaro配v6就是给租车公司的。。人家自己买。。。
肯定都v8了呀。。谁会为了省没几个钱放弃那个6.2l 四百多匹的v8 ???
a**i
发帖数: 7261
25
这种车要买也至少要手动的,有钱就上v8

【在 d*****i 的大作中提到】
: 期待2ss的感受。。。其实我觉得camaro配v6就是给租车公司的。。人家自己买。。。
: 肯定都v8了呀。。谁会为了省没几个钱放弃那个6.2l 四百多匹的v8 ???

f******t
发帖数: 7283
26
呵呵现在Avis也有SS租,只是要200多一天,比租个E350还要贵。其实按售价来讲E350
要比Camaro SS贵不少的,可能Avis这里就是专门在宰车迷,只要车好不怕你不来租。

【在 d*****i 的大作中提到】
: 期待2ss的感受。。。其实我觉得camaro配v6就是给租车公司的。。人家自己买。。。
: 肯定都v8了呀。。谁会为了省没几个钱放弃那个6.2l 四百多匹的v8 ???

d*****i
发帖数: 1078
27
200多一天。。。。。。

E350

【在 f******t 的大作中提到】
: 呵呵现在Avis也有SS租,只是要200多一天,比租个E350还要贵。其实按售价来讲E350
: 要比Camaro SS贵不少的,可能Avis这里就是专门在宰车迷,只要车好不怕你不来租。

f******t
发帖数: 7283
28
操控性除了车重导致不太灵活这方面是无可避免之外,其余都很好。尤其是抓地能力我
觉得相当出色,再急的转弯都能给人很大的信心。我找一些没有人偏僻的路去尝试看这
车的极限大概是啥样子,从来都没打滑,特别牢靠。独立悬挂就是要比活轴好,物理上
就决定了是这样。
Camaro这车宽,跑高速长途很稳,悬挂软硬也适中(在sport和touring之间取个平衡点
吧),所以作为daily car也不错。
V6版Camaro考虑到它的售价,我觉得是物有所值的。尽管它给不了用户类似BMW/Audi/
MB/Lexus/Infiniti这类层次的300马力sports car的感受,但是在它自己所属的价位里
,性能是不错的。假如你买车的预算就只有2万来块钱,并且只要求能舒服地坐两个人
就OK的话(假如前排的乘客稍微牺牲一些舒适性的话,后坐的确还可以塞得下2个成人
的),这Camaro真是不错的选择。
f******t
发帖数: 7283
29
我这信息不太准。刚随手查了一下发现在LAX租SS,是249.99一天;但是跑去SFO那里就
便宜多了,168.99一天

【在 d*****i 的大作中提到】
: 200多一天。。。。。。
:
: E350

t**i
发帖数: 18
30
这畜写的东西
乍看像那么回事,仔细一看,100%疯田托。不知道疯田给他发多少钱,算不算senior?

【在 s****c 的大作中提到】
: 不行的 结局太没有悬念 肯定是烤肉啦一统江湖 其他的车毛病都大的去了
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mustang显然是属于muscle car的肌肉界又多了一位重量级新成员—Challenger Hellcat
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b*******r
发帖数: 1380
31
他的东西千篇一律,先扬后抑
啥也比不上他那在大风中比18轮还稳的matrix/fit?(记不清了)

【在 t**i 的大作中提到】
: 这畜写的东西
: 乍看像那么回事,仔细一看,100%疯田托。不知道疯田给他发多少钱,算不算senior?

k**0
发帖数: 19737
32
写得不错, 支持.
对一部2万多的车来说, CAMARO算是很不错了. 300HP对应3700磅的车重其实也不算太过
, 对于一般人算是很值了. 另外这车的后车箱不太好用.
f******t
发帖数: 7283
33
下面继续说V8的2SS。
西北地区的民风就是淳朴,这回去的是海狸屯的一家dealer,接待我的是一位中老年瘦
高的sales,颇有长者风范。整个过程一点都不push,不像我这边的dealer那样,看出
你不想买就不理你,甚至是你想买也不让你多试几下。
我找了辆白色的2SS要求试开。这天气也怪,前一刻还出太阳的,没过一阵子就下起雨
夹小冰雹,不过这一点都不影响试开。
(待续)
y*****x
发帖数: 3291
34
你闭嘴,我看LZ的文章看到一半,你进来捣JB毛乱啊?开你的自动COROLA去

【在 M***s 的大作中提到】
: 不管开什么车,都是动力没corolla好,安全性更不如,平稳性更别说了,十八轮都比
: 不过corolla
: 你能不能整点新玩意

y*****x
发帖数: 3291
35
这个GM的 3.6 DISI ENGINE我在新款的CTS上也开过,和LZ感觉一样,虽然HP标的很吓
人,从启动如果一直猛踩的话也比较推背,但总感觉中段加速反应很迟钝,虽然我是租
来的车不心疼,没反应的话就一直死踩到降档,但如果是自己车的话不舍得这么踩法,
开起来会比较郁闷,我情愿 GM吧这个HP TUNE的低一点,但吧中端扭矩弄的宽广一点,
不然岂不是走了日本车以前为了高HP不顾一切的毛病了,
估计2011的MUSTANG为了和CAMARO竞争,这个毛病也逃不了.
t**i
发帖数: 18
36
记得这畜上次写了个租野马的。写的和这篇差不了多少。懒得找了,记得个大概吧,
说其‘租了个V6,mustang马力不够’――――大概地球人都知道mustang V6是entry
level的伪pony car吧
说其”时速平均近90mph,观察的MPG小于标称’。――――靠骡拉这么开的话,mpg比
野马还得少。
说其’雨天在一个小坡上打滑,靠骡拉也比野马强’――――很怀疑其是否开过后驱车
。车身位置不对的话,神仙也上不了小坡
还写得泱泱傻傻,还有人追着捧。 这畜就会糊弄新cop。

【在 b*******r 的大作中提到】
: 他的东西千篇一律,先扬后抑
: 啥也比不上他那在大风中比18轮还稳的matrix/fit?(记不清了)

f******t
发帖数: 7283
37
说个题外话,还靠老婆从国内带钱来养活的ohio烂校f1能不能安静一下?
大人说话小孩子插什么嘴?

【在 t**i 的大作中提到】
: 记得这畜上次写了个租野马的。写的和这篇差不了多少。懒得找了,记得个大概吧,
: 说其‘租了个V6,mustang马力不够’――――大概地球人都知道mustang V6是entry
: level的伪pony car吧
: 说其”时速平均近90mph,观察的MPG小于标称’。――――靠骡拉这么开的话,mpg比
: 野马还得少。
: 说其’雨天在一个小坡上打滑,靠骡拉也比野马强’――――很怀疑其是否开过后驱车
: 。车身位置不对的话,神仙也上不了小坡
: 还写得泱泱傻傻,还有人追着捧。 这畜就会糊弄新cop。

k**0
发帖数: 19737
38
至少别人是开了也写了, 说实话文笔还不错. 至于相信不相信的问题是个人的看法, 就
和你看其它网上REVIEW一样.

【在 t**i 的大作中提到】
: 记得这畜上次写了个租野马的。写的和这篇差不了多少。懒得找了,记得个大概吧,
: 说其‘租了个V6,mustang马力不够’――――大概地球人都知道mustang V6是entry
: level的伪pony car吧
: 说其”时速平均近90mph,观察的MPG小于标称’。――――靠骡拉这么开的话,mpg比
: 野马还得少。
: 说其’雨天在一个小坡上打滑,靠骡拉也比野马强’――――很怀疑其是否开过后驱车
: 。车身位置不对的话,神仙也上不了小坡
: 还写得泱泱傻傻,还有人追着捧。 这畜就会糊弄新cop。

f******t
发帖数: 7283
39
这回试开的2SS还配了额外的RS package。2SS本身标配的就已经是把基本上各种豪华
option比如说皮椅、升级音响之类的都包括了。RS package主要是外表上的改变,比较
重要的是包含了HID前灯,另外有趣的是内饰上左右两个门原来的那两块普通装饰板,
换成了内层反光物质外层覆盖透明亚克力胶的那种东西,dealer说这块板后面装了灯泡
,晚上开灯之后整块板会发光,很fancy。可惜我是白天试车,无缘去感受这效果。
原本想着跟mustang一样,高配的车子乘客位可以调高低,实际一看这camaro不提供这
个功能。跟1LT一样,前座乘客座椅只能调前后这2个方向和靠背角度,其余都是固定死
了。有点小失望。有家属的人最好让spouse也试一下,副驾的人坐的是否舒服也是一个
重要因素。
配了RS package之后这辆2SS的MSRP是$37k 多的,前面说过了,空调还得自己手动控制
温度,我觉得似乎有点对不住这个价钱。所以这得看顾客买车的重点是什么。比如说
2011款的Mustang GT(先不说GT500),假如把那些享受型和fancy的option都配上,价
格也奔$40k去了
p******r
发帖数: 6213
40
这都人肉出来了? 靠

【在 f******t 的大作中提到】
: 说个题外话,还靠老婆从国内带钱来养活的ohio烂校f1能不能安静一下?
: 大人说话小孩子插什么嘴?

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M***s
发帖数: 8769
41
人家是Toyota系统的,有的是财力物力,所有说过Toyota车坏话的都有档案记录,方便
五毛工作

【在 p******r 的大作中提到】
: 这都人肉出来了? 靠
K**r
发帖数: 2193
42
这个看出水平来了。

【在 f******t 的大作中提到】
: 说个题外话,还靠老婆从国内带钱来养活的ohio烂校f1能不能安静一下?
: 大人说话小孩子插什么嘴?

d*******s
发帖数: 15155
43
嗯,照你这么说,奔驰SLR,宝马Z4之类都别卖了,鼻子那么长,前面站个小孩哪有烤
肉看的清楚?
猫的评论水平下降了啊,满身的破绽,都懒得一一说了。还是继续期待烤肉一统江湖。
d*******s
发帖数: 15155
44
烤肉能开到90么?

【在 t**i 的大作中提到】
: 记得这畜上次写了个租野马的。写的和这篇差不了多少。懒得找了,记得个大概吧,
: 说其‘租了个V6,mustang马力不够’――――大概地球人都知道mustang V6是entry
: level的伪pony car吧
: 说其”时速平均近90mph,观察的MPG小于标称’。――――靠骡拉这么开的话,mpg比
: 野马还得少。
: 说其’雨天在一个小坡上打滑,靠骡拉也比野马强’――――很怀疑其是否开过后驱车
: 。车身位置不对的话,神仙也上不了小坡
: 还写得泱泱傻傻,还有人追着捧。 这畜就会糊弄新cop。

p*****d
发帖数: 237
45
nice article.
f******t
发帖数: 7283
46
我很明白没亲自开过这些车的情况下,凭想象是理解不了那个感受的。你觉得OK,这
good for you。反正你出再大事也跟我无关,对吧。
车头长不要紧,只要开车人的头(具体来讲是眼睛的水平线跟hood顶端的水平线之间的
高度差)能够高过hood一定程度,那前方视野是能够得到保证的。但pony car这种外形
被限制为比较扁长的设计,使得你的眼睛高出不了dash多少(否则头顶就碰天花板了)。
多说无益,建议还是自己去找辆来试一试吧。不要忘了带上相机,拍个照片来让大家看
看:路面前方物体(比如幼儿园的小孩),要离车子多远才能被首次看见。

【在 d*******s 的大作中提到】
: 嗯,照你这么说,奔驰SLR,宝马Z4之类都别卖了,鼻子那么长,前面站个小孩哪有烤
: 肉看的清楚?
: 猫的评论水平下降了啊,满身的破绽,都懒得一一说了。还是继续期待烤肉一统江湖。

f******t
发帖数: 7283
47
说起Camaro 2SS这个价钱,数字上看比1LT贵了好多,但是假如横向来比却不一定离谱
。比如说Camaro 2SS的刹车标配是Brembo,无论是自动档还是手动档的;但2011
Mustang GT却要额外多花差不多一千七百块来配,并且只限定只有手动档才可以,你要
自动档就算你有钱也不给你加上去(OK我知道很多买大马力pony car的都选手动档)。
(待续)
M***s
发帖数: 8769
48
以前估计可以,虽然可能得加速很长时间才行,现在recall了,加了那个铁片,没法全
油门,估计够呛了

【在 d*******s 的大作中提到】
: 烤肉能开到90么?
d*******s
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49
哈,对对对对。我又没开过lowpro的车,也没开过fullsize SUV,更不知道FJ之类的车
视野也好不到哪去。您继续自娱自乐,不打扰了 :D

)。

【在 f******t 的大作中提到】
: 我很明白没亲自开过这些车的情况下,凭想象是理解不了那个感受的。你觉得OK,这
: good for you。反正你出再大事也跟我无关,对吧。
: 车头长不要紧,只要开车人的头(具体来讲是眼睛的水平线跟hood顶端的水平线之间的
: 高度差)能够高过hood一定程度,那前方视野是能够得到保证的。但pony car这种外形
: 被限制为比较扁长的设计,使得你的眼睛高出不了dash多少(否则头顶就碰天花板了)。
: 多说无益,建议还是自己去找辆来试一试吧。不要忘了带上相机,拍个照片来让大家看
: 看:路面前方物体(比如幼儿园的小孩),要离车子多远才能被首次看见。

d*******s
发帖数: 15155
50
不知道,反正1.8的matrix下坡能到90+,但有小坡就连80都到不了了

【在 M***s 的大作中提到】
: 以前估计可以,虽然可能得加速很长时间才行,现在recall了,加了那个铁片,没法全
: 油门,估计够呛了

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t**i
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51
老子就算F2,靠LD养,也比你这个靠拿鬼子5毛的畜狗窃偷生的强。

【在 f******t 的大作中提到】
: 说个题外话,还靠老婆从国内带钱来养活的ohio烂校f1能不能安静一下?
: 大人说话小孩子插什么嘴?

y*****x
发帖数: 3291
52
小孩子说话不要骂的太过头,刚开始找工作?
多攒攒RP吧,早点找到工作好养活老婆是正道,天天网上骂来骂去工作不会从天上掉下
来.

【在 t**i 的大作中提到】
: 老子就算F2,靠LD养,也比你这个靠拿鬼子5毛的畜狗窃偷生的强。
p******r
发帖数: 6213
53
靠肉拉开90不是什么难事,我在NJ turnpike上开过,而且说实话,我没感觉飘,有侧
风的情况下除外。不过有侧风我也没敢上90。

【在 d*******s 的大作中提到】
: 烤肉能开到90么?
d*******s
发帖数: 15155
54
别说那么小的烤肉了,上次最明显的,我车刚买回来用的还是stock悬挂那会儿,过
kentucky河上的一个桥,两边是山谷,在刚一上桥那就能感觉到忽然一阵大风。当时
80mph吧,朋友的accord在前面猛地一摆,跟要失控似的,他赶紧收油,我跟在后面,
本来做好了调整车子的准备,结果p事没有,就小晃了一下,完了。。。

【在 p******r 的大作中提到】
: 靠肉拉开90不是什么难事,我在NJ turnpike上开过,而且说实话,我没感觉飘,有侧
: 风的情况下除外。不过有侧风我也没敢上90。

f******t
发帖数: 7283
55
在继续说2SS的performance之前,再贴一张1LT的图。这是整体上看座舱的layout的情
况,简洁之中带有一些豪华的感觉,主要是颜色的搭配比较恰当。
U*******B
发帖数: 2547
56
仪表盘有点古怪啊
车子性价比很高
p******r
发帖数: 6213
57
车与车肯定有差别。上次我们这里刮大风,速度40-50迈的阵风,我开jetta到60就觉得
飘得厉害,改天还是大阵风,这次是202,到70+也没感觉。

【在 d*******s 的大作中提到】
: 别说那么小的烤肉了,上次最明显的,我车刚买回来用的还是stock悬挂那会儿,过
: kentucky河上的一个桥,两边是山谷,在刚一上桥那就能感觉到忽然一阵大风。当时
: 80mph吧,朋友的accord在前面猛地一摆,跟要失控似的,他赶紧收油,我跟在后面,
: 本来做好了调整车子的准备,结果p事没有,就小晃了一下,完了。。。

f******t
发帖数: 7283
58
呵呵是不是觉得有点像两个大眼镜框呢?

【在 U*******B 的大作中提到】
: 仪表盘有点古怪啊
: 车子性价比很高

d******e
发帖数: 299
59
同学,到车板混得穿专用马甲才行

【在 t**i 的大作中提到】
: 老子就算F2,靠LD养,也比你这个靠拿鬼子5毛的畜狗窃偷生的强。
f******t
发帖数: 7283
60
现在来说一说2SS这个V8的performance。
大致来讲开上这车子,路上99%的车子都不会跑得比你快。原因有二,首先是它的确是
加速快;另外一个是虽然也有一些车子并不比它慢(2SS自动档的1/4 mile成绩13.1秒
,还是进不了12秒那个阵营),但2SS full throttle的时候排气管的声音有点惊天动
地,别人看到这个样子也不好意思跟你争了。
我试的是自动档,所以手动档的情形并不清楚。对于自动档来讲,我觉得V8比V6版本的
油门相应要快一些,比较reasonable。这个V8油门的风格是这样子的:假如你正常地去
踩油门(就像开买菜车,开普通轿车那样子),那加速是平常的那种,跟开别的车没什
么区别。假如这时候你需要更好的加速,把油门踩深一些——这个油门有一个临界点,
没过之前就是我刚才说的普通样子的加速;一旦过了那个点,发动机就会像猛地扎醒那
样,立刻全功率工作咆哮起来,车子会猛地向前冲。这就是我试开之后的感觉。所以说
这个油门并不是线性的,而是有一个big jump。开了一阵子之后你就会有感觉找到那个
“临界点”,掌握得好的话可以在路上随便超车并且做到安全驾驶。
(待
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d*******s
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61
一直有个疑问,cat是不是不会开手动啊?开的全是自动挡,还出来写“运动车”试车
报告。。。。
f******t
发帖数: 7283
62
Camaro V8版本的自动档版本还有一个比较unique的功能,就是假如ECU判断当前行车状
态不需要太多功率的时候,会自动deactivate其中4个气缸,这时候车子就相当于用一
个4缸的发动机来驱动。当你要急加速或者ECU判断需要增大很多功率来行车的时候,会
自动重新activate那4个汽缸,车子这时候就是真正地用V8发动机来驱动。
这个功能的目的是为了省油。但代价是它比手动档的V8要小26马力和10 lb-ft的扭矩。
自动档的发动机代号是L99,手动档发动机的代号是LS3。自动档的发动机红线仪表板上
来看是6200到6300转那样子,但实际上你去不到那里。用1档来试就会发现到6000转的
时候ECU就会自动断油,所以就算你floor gas,也是6k rpm就自动换档的。
当恒速前进的时候,你突然踩油门急加速的时候,车子会有一下很猛的jerk;当你
floor gas加速之后松掉油门的时候,车子也会有一下同样很猛的jerk,以至于让坐在
副驾上的dealer在这些时候身子都要比较大幅度地晃动一下(他不肯靠在椅背上)。这
让人觉得不是很完美。我觉得原因之一是transmiss
i****a
发帖数: 36252
63
typical american "muscle" car type of performace. good for flooring the
gas for 10 seconds in a straight line

ECU

【在 f******t 的大作中提到】
: 接着写。
: 实际中加速给我的感觉是这样的:假如是一条平直的大道,前面没有车,一脚油门下去
: 使劲往前冲,加速的确比较快(也不会说很快了,毕竟实测0-60和1/4 mile成绩只是跟
: V6 Camry相当)。但假如在城市交通里,需要时不时加速和减速这样的情况下,这V6
: Camaro就显得有些笨拙了。
: 有这个感觉的原因主要是以前开过的300马力级别的车子都是属于远高于2万出头的这个
: 价位的,一分钱一分货。所以这样一对比明显就会有差距。
: 比较明显的问题是油门反应比较慢,有时还不怎么听话。比方说假如前面的车流刹车了
: ,你也要随着减速;但片刻之后车流又快起来了,你于是踩油门想加速,Camaro的ECU
: 一般要去“想”大概一秒多钟才能反应过来,这时候前面早就空出很多位置,旁边的车

i****a
发帖数: 36252
64
so grid is good. how is the steering feeling?

【在 f******t 的大作中提到】
: 操控性除了车重导致不太灵活这方面是无可避免之外,其余都很好。尤其是抓地能力我
: 觉得相当出色,再急的转弯都能给人很大的信心。我找一些没有人偏僻的路去尝试看这
: 车的极限大概是啥样子,从来都没打滑,特别牢靠。独立悬挂就是要比活轴好,物理上
: 就决定了是这样。
: Camaro这车宽,跑高速长途很稳,悬挂软硬也适中(在sport和touring之间取个平衡点
: 吧),所以作为daily car也不错。
: V6版Camaro考虑到它的售价,我觉得是物有所值的。尽管它给不了用户类似BMW/Audi/
: MB/Lexus/Infiniti这类层次的300马力sports car的感受,但是在它自己所属的价位里
: ,性能是不错的。假如你买车的预算就只有2万来块钱,并且只要求能舒服地坐两个人
: 就OK的话(假如前排的乘客稍微牺牲一些舒适性的话,后坐的确还可以塞得下2个成人

k**0
发帖数: 19737
65
这个不一样, 2010 CAMARO的视野确实差. Z4好多了.

【在 d*******s 的大作中提到】
: 嗯,照你这么说,奔驰SLR,宝马Z4之类都别卖了,鼻子那么长,前面站个小孩哪有烤
: 肉看的清楚?
: 猫的评论水平下降了啊,满身的破绽,都懒得一一说了。还是继续期待烤肉一统江湖。

k**0
发帖数: 19737
66
确实, 看了LZ的REVIEW就这感觉. 这车还是手动爽一点, 美国车自动档做得太菜了.

【在 i****a 的大作中提到】
: typical american "muscle" car type of performace. good for flooring the
: gas for 10 seconds in a straight line
:
: ECU

f******t
发帖数: 7283
67
这车很重(差不多4000磅),并且方向盘直径又比较大,跟335i和135i那种风格是相反
的。steering没有太多特殊的感觉。

【在 i****a 的大作中提到】
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