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Automobile版 - 弱问:手动档高速下坡
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请教各位一个手动车的问题。自动档车可以行进中直接d拨到n滑行么 看首页贴有感而问
手动档挂高档滑行伤发动机否?下坡挂低档应该比空档下坡更省油
给个空挡滑行是否省油的权威答案空档下坡到底省油不省油?
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话题: 空档话题: 滑行话题: 下坡话题: 空挡话题: 发动机
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1 (共1页)
c*******m
发帖数: 70
1
是应该摘档还是保持原档?
K**r
发帖数: 2193
2
随便
l*******e
发帖数: 1485
3
如果坡陡速度达的话,还是带档吧,有自动控速的功能。
要是挂空档,有个意外就麻烦了。
l******g
发帖数: 222
4
国内老司机摘挡是为了省油,在美国这个油价问题可以忽略了,所以还是带档吧。
另外有种说法说挂空挡滑行发动机不过润滑油,对发动机不好;
还有一种说法是只要发动机运转就会过润滑油。
a******e
发帖数: 710
5
国内老司机都说要挂低速档

【在 l******g 的大作中提到】
: 国内老司机摘挡是为了省油,在美国这个油价问题可以忽略了,所以还是带档吧。
: 另外有种说法说挂空挡滑行发动机不过润滑油,对发动机不好;
: 还有一种说法是只要发动机运转就会过润滑油。

K**r
发帖数: 2193
6
空挡不省油,除非是桑塔纳那种老爷化油器车
早论证过千百万次了
z****4
发帖数: 194
7
不多喷油的情况下能滑行的更远,相当于省油了

【在 K**r 的大作中提到】
: 空挡不省油,除非是桑塔纳那种老爷化油器车
: 早论证过千百万次了

l*******e
发帖数: 1485
8
问题是你即使挂在档上,但并不踩油门,怎么会多喷油?

【在 z****4 的大作中提到】
: 不多喷油的情况下能滑行的更远,相当于省油了
s****u
发帖数: 1811
9
高速上安全起见还是不要空档了

【在 l*******e 的大作中提到】
: 问题是你即使挂在档上,但并不踩油门,怎么会多喷油?
N***i
发帖数: 4104
10
带档下坡的情况下(比如没踩油门却越来越快),电脑会自动控制喷油量至非常低甚至
可以切断,这时发动机的转动实际上是由车轮带动。
而你要挂空挡,发动机的转动和车轮没有关系了,为了保持怠速,必需有一定的喷油量。
所以带档下坡很可能比挂空挡更省油。

【在 z****4 的大作中提到】
: 不多喷油的情况下能滑行的更远,相当于省油了
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请教各位一个手动车的问题。关于手动车decelerate喷油的问题
手动档挂高档滑行伤发动机否?还原一下蛋饼老公的作案现场和心理
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c*******m
发帖数: 70
11
弱弱的文,为啥化油器是就省油?空档情况下,保持发动机怠速,化油器也要喷油吧

【在 K**r 的大作中提到】
: 空挡不省油,除非是桑塔纳那种老爷化油器车
: 早论证过千百万次了

N***i
发帖数: 4104
12
以前化油器的喷油量只跟你踩油门的大小和发动机转速有关,所以空挡怠速是除了熄火
以外最省油的状态
现代化的汽车喷油是受电脑控制的,电脑可以判断你是在用发动机制动的状态,然后减
小甚至切断喷油量

【在 c*******m 的大作中提到】
: 弱弱的文,为啥化油器是就省油?空档情况下,保持发动机怠速,化油器也要喷油吧
c*******m
发帖数: 70
13
就是说空档状态下化油器还是要喷油,而挂档但不踩油门的话,根本不费油,所以不管
化油器车还是fuel injection的车,下坡时空档都比挂档废油?

【在 N***i 的大作中提到】
: 以前化油器的喷油量只跟你踩油门的大小和发动机转速有关,所以空挡怠速是除了熄火
: 以外最省油的状态
: 现代化的汽车喷油是受电脑控制的,电脑可以判断你是在用发动机制动的状态,然后减
: 小甚至切断喷油量

l******g
发帖数: 222
14
你看转速表就知道了。高速滑行转速发动机转速不会降到很低,因为是在高档上(我的
车是在1800左右),但是挂空档转速就会在800左右。所以省油。
我自己做过实验,大概三天高速或者下坡空档滑行,仪表盘上面的平均MPG(不是瞬时
MPG)就开始增加了。后来查了一下资料,说自动档最好不要挂空挡滑行,就再也没有
干过。

【在 l*******e 的大作中提到】
: 问题是你即使挂在档上,但并不踩油门,怎么会多喷油?
l*******e
发帖数: 1485
15
自动档还是算了,不够麻烦的。
要是手动档还值得讨论一下。一般小坡,我都会下意识的换空挡;下大坡时,才会继续
放在5档,因为怕失控---遇到临时急刹车,在空挡比较难控制。

【在 l******g 的大作中提到】
: 你看转速表就知道了。高速滑行转速发动机转速不会降到很低,因为是在高档上(我的
: 车是在1800左右),但是挂空档转速就会在800左右。所以省油。
: 我自己做过实验,大概三天高速或者下坡空档滑行,仪表盘上面的平均MPG(不是瞬时
: MPG)就开始增加了。后来查了一下资料,说自动档最好不要挂空挡滑行,就再也没有
: 干过。

e****g
发帖数: 2080
16

下坡挂空挡,你牛逼

【在 l*******e 的大作中提到】
: 自动档还是算了,不够麻烦的。
: 要是手动档还值得讨论一下。一般小坡,我都会下意识的换空挡;下大坡时,才会继续
: 放在5档,因为怕失控---遇到临时急刹车,在空挡比较难控制。

N***i
发帖数: 4104
17
对于有的自动档车,如果保持在最高档下坡滑行,电脑不会认为你在用发动机制动,所
以也不省油(喷油量不低于空挡状态,而且转速还高)
但是你用低档滑行的话,电脑会认为这是在用发动机制动,于是就会减少喷油量。
比如有一段山路下坡,你用D档+刹车下坡,和用3档或2档下坡相比,即使车速差不多
,即使后者发动机转速明显要高,但是水温表后者温度要明显低,说明烧的油少。

【在 l******g 的大作中提到】
: 你看转速表就知道了。高速滑行转速发动机转速不会降到很低,因为是在高档上(我的
: 车是在1800左右),但是挂空档转速就会在800左右。所以省油。
: 我自己做过实验,大概三天高速或者下坡空档滑行,仪表盘上面的平均MPG(不是瞬时
: MPG)就开始增加了。后来查了一下资料,说自动档最好不要挂空挡滑行,就再也没有
: 干过。

L*******n
发帖数: 3169
18
这其实跟买保险是一个道理……比保险还便宜得多

【在 z****4 的大作中提到】
: 不多喷油的情况下能滑行的更远,相当于省油了
l*******e
发帖数: 1485
19
是小坡才挂空挡,看清楚了,不用紧张。

【在 e****g 的大作中提到】
:
: 下坡挂空挡,你牛逼

I***i
发帖数: 14557
20
为什么空挡是刹车易失控?能不能科普一下?

【在 l*******e 的大作中提到】
: 是小坡才挂空挡,看清楚了,不用紧张。
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求证:新的手动挡的车。空挡滑行是否省油,谢谢!下坡挂低档应该比空档下坡更省油
谈谈手动车(一) 高速空挡是否省油空档下坡到底省油不省油?
自动档车可以行进中直接d拨到n滑行么 看首页贴有感而问开手挡的,你们下坡时打到N吗?
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I***i
发帖数: 14557
21
那再问一下有关刹车和空档的问题:刹车时应不应该同时踩离合器踏板?踩的话不就是
空档刹车了吗?
f*********r
发帖数: 1233
22
为什么会有空档滑行的提法?是因为要省油。
什么情况下空档滑行的省油才有意义?
1)长时间下坡空档滑行。短下坡、平路时空档滑行把速度耗光然后再加油,一点都不
省。
2)大排量载重车会省油。新型电喷小排量节能型汽车,空档滑行省不了几个油。
3)提高驾驶技术,油离配合默契,比所谓空档滑行要省油得多。
为什么不提倡空档滑行?
1)由上面分析我们已经清楚,空档滑行能够省油的前提非常有限。大多数情况下,练
好车技比空档滑行更节能。
2)长时间空档滑行令汽车丧失发动机-变速器制动。
3)除发动机-变速器制动外,刹车制动(尤其是气压制动的载重货车客车)要靠发动机
-变速器-车轮之间的扭力(差)作为动力来保证制动油(气)压,长时间空档,同时不
断带刹车(因为下坡),会大大甚至最终全部丧失刹车制动。到那个时候,你可以体会
问题丰田车的驾驶感受。
4)发动机-变速器-车轮之间的运动状态要匹配。匹配不好会损伤机械。这就是为什么
学货车驾驶要求两脚离合。现在的车不再要求两脚离合,但是人为断开传动,造成不匹
配乃至机械损伤,就太没必要了。
最后一句,是说自动车。自动车空档滑行损伤变速箱无疑。
c*******m
发帖数: 70
23
速度足够快时不用,等降下来再踩,不然车轮反制动引擎该熄火了。。

【在 I***i 的大作中提到】
: 那再问一下有关刹车和空档的问题:刹车时应不应该同时踩离合器踏板?踩的话不就是
: 空档刹车了吗?

e****g
发帖数: 2080
24

改开自动的吧,求你了

【在 l*******e 的大作中提到】
: 是小坡才挂空挡,看清楚了,不用紧张。
A**********0
发帖数: 6942
25
呵呵那你岂不是还要去苦苦求一下大部分国内的司机了。。。

【在 e****g 的大作中提到】
:
: 改开自动的吧,求你了

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空档下坡到底省油不省油?请教一下空挡过弯的坏处
开手挡的,你们下坡时打到N吗?请教各位一个手动车的问题。
下坡挂空档踩刹车的,看过来手动档挂高档滑行伤发动机否?
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