z*********1 发帖数: 192 | 1 没开过4驱的,差别大吗?
雪地肯定四驱好,一般高速呢?
谢谢 |
M***s 发帖数: 8769 | |
F**********t 发帖数: 851 | 3 一般高速没必要四驱
【在 z*********1 的大作中提到】 : 没开过4驱的,差别大吗? : 雪地肯定四驱好,一般高速呢? : 谢谢
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z*********1 发帖数: 192 | 4 那就搞个2驱的,4驱的大概贵1500块
晕,验证码是cock |
s*******a 发帖数: 8827 | 5 subaru内牛满面
【在 M***s 的大作中提到】 : 一般跑高速不要上四驱,不如2驱的舒服
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z*********1 发帖数: 192 | 6 可以切换的吧?
难道subaru不能?
【在 s*******a 的大作中提到】 : subaru内牛满面
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r*******e 发帖数: 971 | 7 只有全时四驱才是真四驱,似乎也就subaru MB Audi 有这技术,bmw的xdrive不知道是
不是自主研发的,其它厂家就算了。
【在 z*********1 的大作中提到】 : 可以切换的吧? : 难道subaru不能?
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F**********t 发帖数: 851 | 8 subaru全是四驱车,是四驱车的鼻祖
【在 z*********1 的大作中提到】 : 可以切换的吧? : 难道subaru不能?
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M***s 发帖数: 8769 | 9 吹吧,1893年四驱车就被研发出来了,那时候日本人连自行车都没见过呢
【在 F**********t 的大作中提到】 : subaru全是四驱车,是四驱车的鼻祖
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z*********1 发帖数: 192 | 10 不是太懂,很多车不是可以切换模式吗?4驱和后驱(或前驱)
【在 F**********t 的大作中提到】 : subaru全是四驱车,是四驱车的鼻祖
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r*******e 发帖数: 971 | 11 那个叫分时四驱,似乎toyota与honda的suv基本都是这种配置。
【在 z*********1 的大作中提到】 : 不是太懂,很多车不是可以切换模式吗?4驱和后驱(或前驱)
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M***s 发帖数: 8769 | 12 去搜索下AWD和4WD的区别吧,而且很多AWD是假的
【在 z*********1 的大作中提到】 : 不是太懂,很多车不是可以切换模式吗?4驱和后驱(或前驱)
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F**********t 发帖数: 851 | 13 呵呵,他们自己说的,我不知道啊
【在 M***s 的大作中提到】 : 吹吧,1893年四驱车就被研发出来了,那时候日本人连自行车都没见过呢
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M***s 发帖数: 8769 | 14 看来棒子的基因是遗传自日本人啊,faint
【在 F**********t 的大作中提到】 : 呵呵,他们自己说的,我不知道啊
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d****u 发帖数: 1553 | 15 jeep直接被忽略了。
【在 r*******e 的大作中提到】 : 只有全时四驱才是真四驱,似乎也就subaru MB Audi 有这技术,bmw的xdrive不知道是 : 不是自主研发的,其它厂家就算了。
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N***i 发帖数: 4104 | 16 这个太joke了吧
【在 r*******e 的大作中提到】 : 只有全时四驱才是真四驱,似乎也就subaru MB Audi 有这技术,bmw的xdrive不知道是 : 不是自主研发的,其它厂家就算了。
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N***i 发帖数: 4104 | 17 基本上越野用的4驱都是分时四驱,所谓4wd
平时是后驱,打开4wd开关以后变成四驱,而且要紧的是最好有4wd low,把前后左右的
diffrential全部锁住
【在 z*********1 的大作中提到】 : 不是太懂,很多车不是可以切换模式吗?4驱和后驱(或前驱)
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r*******e 发帖数: 971 | 18 其实这个我也不是很确定。
【在 N***i 的大作中提到】 : 这个太joke了吧
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b*****t 发帖数: 9671 | 19 切换模式的是4wd
你说的很多应该是那种假四驱,平时fwd,前轮打滑的时候通过电子离合或者类似硅油
传递一点儿动力到后轮
【在 z*********1 的大作中提到】 : 不是太懂,很多车不是可以切换模式吗?4驱和后驱(或前驱)
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c****e 发帖数: 2097 | 20 not on forester, on impreza there's a dial which does this
【在 z*********1 的大作中提到】 : 可以切换的吧? : 难道subaru不能?
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d*******s 发帖数: 15155 | 21 越野的4WD和公路的AWD是完全不同的取向,不懂也不能说人家是吧
【在 N***i 的大作中提到】 : 这个太joke了吧
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d*******s 发帖数: 15155 | 22 关键是越野强调lock differential和低速大扭力。一般越野的4WD在高速上摩擦会很大
,所以很多分时越野车都要求在80km/h甚至40km/h以下的速度切换四驱,高速就用2驱
,除非湿滑路面
【在 N***i 的大作中提到】 : 基本上越野用的4驱都是分时四驱,所谓4wd : 平时是后驱,打开4wd开关以后变成四驱,而且要紧的是最好有4wd low,把前后左右的 : diffrential全部锁住
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