j****e
发帖数: 264 | 1 多谢，另，2010 Subaru Outback
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那个系列的比较好，请大家推荐一下 | i****a
发帖数: 36252 | 2 it's still auto transmission, just different technology
【在 j****e 的大作中提到】
: 多谢，另，2010 Subaru Outback
: 2.5i AWD 2.5L flat 4 Manual 22 mpg $22,995
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| s*****g
发帖数: 3527 | 3 CVT - 无级变速，
AT - 还是有档位的，只不过是自动换档而已。
从理论上来说，CVT比AT好，因为发动机转速总在最优化的位置，但是实际上implement
起来很困难，有很多技术难关和高费用的问题，所以CVT并不普及。
【在 j****e 的大作中提到】
: 多谢，另，2010 Subaru Outback
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| a*****e
发帖数: 1700 | 4 CVT 较省油吧
implement
【在 s*****g 的大作中提到】
: CVT - 无级变速，
: AT - 还是有档位的，只不过是自动换档而已。
: 从理论上来说，CVT比AT好，因为发动机转速总在最优化的位置，但是实际上implement
: 起来很困难，有很多技术难关和高费用的问题，所以CVT并不普及。
| j******o
发帖数: 4219 | 5 CVT就是无级变速，普通自动档还是有档位的，只不过电脑自动控制帮你切换。无级变
速是可以实现在变速范围内连续获得任何传动比的变速系统，你可以想成就一个档位，
但是这个档位传送范围非常大，相当于普通自动挡的4个档位，并且可以自动调节传动
比。
CVT的好处一是省油，二是没有换挡感觉。不过还不是非常成熟，以前一般只有BUS才用
。 | j****e
发帖数: 264 | 6 那买车时买CVT好呢，还是auto好呢，技术不成熟是不是故障率高啊，容易坏啊？ | w****v
发帖数: 2756 | | d*******s
发帖数: 15155 | 8 不存在谁更好的问题。
1. CVT更爱坏。就是你说的技术问题
2. CVT不能传输过大的动力，这也是为什么CVT没有配给3.6的引擎的原因
implement
【在 s*****g 的大作中提到】
: CVT - 无级变速，
: AT - 还是有档位的，只不过是自动换档而已。
: 从理论上来说，CVT比AT好，因为发动机转速总在最优化的位置，但是实际上implement
: 起来很困难，有很多技术难关和高费用的问题，所以CVT并不普及。
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