h********n
发帖数: 427 | 1 昨天自己是放掉脚刹，立即踩油门，车稍微向后有点动，坡很大当时挺害怕的，这坡建
的也正是的，坡
顶是红绿灯。。。。。
我个人倾向于第二种，拉手刹，然后踩油门。网上搜了搜，不知道哪种才比较好。
最佳答案
先更正下楼上的，自动波车在陡坡上也是会溜车的，很正常，因为车辆怠速蠕动的力度
有限，坡度到一
定程度这种力度就不够车辆启动了。
防溜车有三种方法可供参考：
1、把刹车踏板换成左脚踩住，右脚去踩油门，将转速加到3000以上左脚送刹车，基本
不会溜车，但因
为脚刹是四轮同时制动，驱动轮被锁死的同时又踩油门的话理论上也许会损坏变速箱齿
轮。
2、拉起手刹，松开脚刹加油门，加到一定转速放手刹启动，这样跟手波车半坡起步原
理差不多，因为手
刹是锁后轮，所以应该是不会损坏变速箱的。
3、“悬停”——快接近收费亭之前完全松掉油门，但不踩刹车，当车辆前进的力道完
全消失时，缓加油
门，此时重力下拉力和发动机动力处于平衡状态，车辆可以完全停在坡上，而且也不用
踩刹车和拉手
刹，收费完了直接加油门走就行了，完全不需要用到刹车，此操作方法对驾驶车油门的
控制要求很高，
如果是手波车的话难度就更大，高手可以只用油 |
N******p
发帖数: 2777 | 2 效果都是一样的，没有区别。
【在 h********n 的大作中提到】
: 昨天自己是放掉脚刹，立即踩油门，车稍微向后有点动，坡很大当时挺害怕的，这坡建
: 的也正是的，坡
: 顶是红绿灯。。。。。
: 我个人倾向于第二种，拉手刹，然后踩油门。网上搜了搜，不知道哪种才比较好。
: 最佳答案
: 先更正下楼上的，自动波车在陡坡上也是会溜车的，很正常，因为车辆怠速蠕动的力度
: 有限，坡度到一
: 定程度这种力度就不够车辆启动了。
: 防溜车有三种方法可供参考：
: 1、把刹车踏板换成左脚踩住，右脚去踩油门，将转速加到3000以上左脚送刹车，基本
|
i****a
发帖数: 36252 | 3 hand brake
but if in a car with "foot parking brake", then use left foot braking
【在 h********n 的大作中提到】
: 昨天自己是放掉脚刹，立即踩油门，车稍微向后有点动，坡很大当时挺害怕的，这坡建
: 的也正是的，坡
: 顶是红绿灯。。。。。
: 我个人倾向于第二种，拉手刹，然后踩油门。网上搜了搜，不知道哪种才比较好。
: 最佳答案
: 先更正下楼上的，自动波车在陡坡上也是会溜车的，很正常，因为车辆怠速蠕动的力度
: 有限，坡度到一
: 定程度这种力度就不够车辆启动了。
: 防溜车有三种方法可供参考：
: 1、把刹车踏板换成左脚踩住，右脚去踩油门，将转速加到3000以上左脚送刹车，基本
|
C******n
发帖数: 9204 | 4 第一种啊。。。国内不是考坡起吗。。。没必要3000转吧。看多陡了。挂其他前进档位
。那lz你说手动档怎么坡起啊？
悬停比较汗。这个对车的损伤和第一种一样吧。 |
j******o
发帖数: 4219 | 5 手刹手刹手刹，说了一万遍了，不然设计这个东西干嘛 |
s**********d
发帖数: 36899 | 6
很多车是脚刹没有手刹。
手刹也不是设计来坡起用的。
自动车用左脚刹车hold就行了，比用手刹好控制。
【在 j******o 的大作中提到】
: 手刹手刹手刹，说了一万遍了，不然设计这个东西干嘛
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m****c
发帖数: 674 | 7 哪种方法都一样，没啥好不好控制的，
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 很多车是脚刹没有手刹。
: 手刹也不是设计来坡起用的。
: 自动车用左脚刹车hold就行了，比用手刹好控制。
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w**********u
发帖数: 913 | 8 三千我的车就已经起火了
【在 C******n 的大作中提到】
: 第一种啊。。。国内不是考坡起吗。。。没必要3000转吧。看多陡了。挂其他前进档位
: 。那lz你说手动档怎么坡起啊？
: 悬停比较汗。这个对车的损伤和第一种一样吧。
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t*******s
发帖数: 1016 | 9 溜就溜把，除非你反应迟钝到放刹车和踩油门要相隔几十秒。
【在 h********n 的大作中提到】
: 昨天自己是放掉脚刹，立即踩油门，车稍微向后有点动，坡很大当时挺害怕的，这坡建
: 的也正是的，坡
: 顶是红绿灯。。。。。
: 我个人倾向于第二种，拉手刹，然后踩油门。网上搜了搜，不知道哪种才比较好。
: 最佳答案
: 先更正下楼上的，自动波车在陡坡上也是会溜车的，很正常，因为车辆怠速蠕动的力度
: 有限，坡度到一
: 定程度这种力度就不够车辆启动了。
: 防溜车有三种方法可供参考：
: 1、把刹车踏板换成左脚踩住，右脚去踩油门，将转速加到3000以上左脚送刹车，基本
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y***n
发帖数: 526 | 10 只要后面车不是跟的太紧，稍微溜一点没啥吧，立马加油门就是了 |
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b*******y
发帖数: 239 | 11 我个人觉得第一种不好, 因为用左脚是很难控制的, 没有脚感, 怕就怕有时候绿灯刚刚
亮的时候, 有行人匆匆跑过, 需要急刹车, 这个时候左脚和右脚反应出错的可能性非常
大.
左脚在刹车上, 右脚在油门上, 往往遇到紧急情况的时候都是下意识踩右脚, 而左脚又
没有意识下去, 这个时候最危险.
我以前在低速的时候尝试过用左脚踩刹车试试, 结果非常不好控制, 左脚没有办法和右
脚一样找准力度, 一脚下去就直接急刹车那种.
所以在这里给大家提醒一下, 千万不要左脚刹车,右脚油门的方式起坡.
不信的话可以试试5mph的速度去试试用左脚刹车, 很不适应的. 安全第一啊 |
w**********u
发帖数: 913 | 12 左脚那个如果是从停车位开起来倒还好
我一般右手放在手刹上
如果觉得油门狠了就直接拉
免得左右脚打架
【在 b*******y 的大作中提到】
: 我个人觉得第一种不好, 因为用左脚是很难控制的, 没有脚感, 怕就怕有时候绿灯刚刚
: 亮的时候, 有行人匆匆跑过, 需要急刹车, 这个时候左脚和右脚反应出错的可能性非常
: 大.
: 左脚在刹车上, 右脚在油门上, 往往遇到紧急情况的时候都是下意识踩右脚, 而左脚又
: 没有意识下去, 这个时候最危险.
: 我以前在低速的时候尝试过用左脚踩刹车试试, 结果非常不好控制, 左脚没有办法和右
: 脚一样找准力度, 一脚下去就直接急刹车那种.
: 所以在这里给大家提醒一下, 千万不要左脚刹车,右脚油门的方式起坡.
: 不信的话可以试试5mph的速度去试试用左脚刹车, 很不适应的. 安全第一啊
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x****u
发帖数: 44466 | 13 当然是手制动了。
地球上大多数国家这都是路考必考项，溜车直接fail。
【在 h********n 的大作中提到】
: 昨天自己是放掉脚刹，立即踩油门，车稍微向后有点动，坡很大当时挺害怕的，这坡建
: 的也正是的，坡
: 顶是红绿灯。。。。。
: 我个人倾向于第二种，拉手刹，然后踩油门。网上搜了搜，不知道哪种才比较好。
: 最佳答案
: 先更正下楼上的，自动波车在陡坡上也是会溜车的，很正常，因为车辆怠速蠕动的力度
: 有限，坡度到一
: 定程度这种力度就不够车辆启动了。
: 防溜车有三种方法可供参考：
: 1、把刹车踏板换成左脚踩住，右脚去踩油门，将转速加到3000以上左脚送刹车，基本
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x****u
发帖数: 44466 | 14 脚刹一样，日本AT车用prius考路考，不踩脚刹直接挂。
【在 s**********d 的大作中提到】
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: 很多车是脚刹没有手刹。
: 手刹也不是设计来坡起用的。
: 自动车用左脚刹车hold就行了，比用手刹好控制。
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s**********d
发帖数: 36899 | 15 左脚刹车跟坡起用左脚完全不是一回事。
正常开车时不应该用左脚刹车。
但是坡起时完全可以。
另外啥都是个适应，你要是平时一直用左脚刹车其实也没啥。
【在 b*******y 的大作中提到】
: 我个人觉得第一种不好, 因为用左脚是很难控制的, 没有脚感, 怕就怕有时候绿灯刚刚
: 亮的时候, 有行人匆匆跑过, 需要急刹车, 这个时候左脚和右脚反应出错的可能性非常
: 大.
: 左脚在刹车上, 右脚在油门上, 往往遇到紧急情况的时候都是下意识踩右脚, 而左脚又
: 没有意识下去, 这个时候最危险.
: 我以前在低速的时候尝试过用左脚踩刹车试试, 结果非常不好控制, 左脚没有办法和右
: 脚一样找准力度, 一脚下去就直接急刹车那种.
: 所以在这里给大家提醒一下, 千万不要左脚刹车,右脚油门的方式起坡.
: 不信的话可以试试5mph的速度去试试用左脚刹车, 很不适应的. 安全第一啊
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