t***d
发帖数: 347 | 1 请教个问题，
开车后空调一直喷热风，大约5分钟后才喷冷风。接下去一直就正常了，很凉快。
请问这是什么原因？
我是1999年的BMW 528i， 8万英里。我在亚利桑那州，现在白天温度大概是110F
但是我朋友一模一样的车，开车后2分钟后空调就很凉快了。
谢谢各位了！ |
j******o
发帖数: 4219 | |
l*****x
发帖数: 3431 | 3 开一会窗，把热空气都放出去，凉得快些
【在 t***d 的大作中提到】
: 请教个问题，
: 开车后空调一直喷热风，大约5分钟后才喷冷风。接下去一直就正常了，很凉快。
: 请问这是什么原因？
: 我是1999年的BMW 528i， 8万英里。我在亚利桑那州，现在白天温度大概是110F
: 但是我朋友一模一样的车，开车后2分钟后空调就很凉快了。
: 谢谢各位了！
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t***d
发帖数: 347 | 4 我朋友的车也是同年份的，但是空调运转非常好，2分钟就能把热气散出去。
为什么我的就不能呢？我的车包养的比他好，里程比他低.....不公平
【在 j******o 的大作中提到】
: 没坏就行了，都10年的老车了。
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t***d
发帖数: 347 | 5 谢谢您的建议！
【在 l*****x 的大作中提到】
: 开一会窗，把热空气都放出去，凉得快些
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b********6
发帖数: 35437 | |
b*****t
发帖数: 9671 | 7 试试内循环看看
另外别吹玻璃，玻璃温度很高
你这个问题的可能比较多，先检查冷媒是不是不足 |
z*****a
发帖数: 471 | 8 買一小瓶R-134a帶喉管和壓力錶的 找到AC的upper-level-service的口子(另一個喉管也
別不上去)，然後空調開最大，同時旋轉R134a的開關開始充入 此時瓶子會變冷，壓力錶
讀數到紅色範圍並隨著注入而減壓。這樣充完畢后就會增強制冷效果了。
當然如果之前有充過AC的話 在充入之前建議使用喉管和壓力錶先測試一下AC裏面已有壓
力 最好不要充太足 太足的話對壓縮機不好。
對了 用完記得把喉管和壓力錶擰下來 下次買不帶喉管的R134a就好了 喉管值10多塊呢
【在 t***d 的大作中提到】
: 请教个问题，
: 开车后空调一直喷热风，大约5分钟后才喷冷风。接下去一直就正常了，很凉快。
: 请问这是什么原因？
: 我是1999年的BMW 528i， 8万英里。我在亚利桑那州，现在白天温度大概是110F
: 但是我朋友一模一样的车，开车后2分钟后空调就很凉快了。
: 谢谢各位了！
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y******7
发帖数: 1554 | 9 冷媒不足才需要加，即使加也要注意压力。不要一股脑全加进去。加多了能感觉到开空
调后车怠速不稳。
如果需要加，先看manual和冷媒instruction。
一般加一些同时注意压力表，然后开车跑一会儿，回来再测压力确定是否再加。有温度
计的话，放在出风口比一下每次加冷媒前后的温降。如果温降速度变化不大就不要再加
了。 |
