J*******3 发帖数: 1651 | 1 中国工程院院士:“小、低、短”纯电动车优先发展 大中型车以增程式过渡
“在中国新能源汽车市场上,微小型、低速、短程纯电动乘用车应优先发展,大中型
电动车以增程式过渡。”中国工程院院士杨裕生在7月16~18日于北京举行的“第十六
届中国电动车辆学术年会暨第二届电动汽车产业发展战略研讨会”上发出了上述呼吁。
国际电动车市场发展动态
杨院士在演讲中先介绍了日、美等国的新能源汽车发展情况。日本经产省2009年6
月公布了关于电动车与电池技术的创新能源技术计划:以2000年为基点,电池容量在
2010年将提高1倍,到2020年提高1.5~3倍,2030年将提高7倍;电池成本在2010年将降
低1/2,2015年降低到1 /7,2020年降低到1/10,2030年降低到1/40;在电池电量充满状态
下,一次行驶最大里程在2010年达到130公里,2020年达到200 公里,2030年达到500公
里。日本政府的政策是,由油-电混合动力车(HEV)逐渐转向插电式混合动力车(PHEV),
进而发展到纯电动车阶段。
奥巴马政府2009年8月提出,投资24亿美元用于下一代电池和电动车计划。其中先
进车辆电 |
e****l 发帖数: 3319 | 2 技术国外有的是,国内没有。中国制造要是能平民化tesla,将其打造成白菜价,电动
车就有希望了。 |
w*******g 发帖数: 9932 | 3 是不是这个电动车还要装个自行车踏板. 万一没有了电还可骑车回家
6
【在 J*******3 的大作中提到】 : 中国工程院院士:“小、低、短”纯电动车优先发展 大中型车以增程式过渡 : “在中国新能源汽车市场上,微小型、低速、短程纯电动乘用车应优先发展,大中型 : 电动车以增程式过渡。”中国工程院院士杨裕生在7月16~18日于北京举行的“第十六 : 届中国电动车辆学术年会暨第二届电动汽车产业发展战略研讨会”上发出了上述呼吁。 : 国际电动车市场发展动态 : 杨院士在演讲中先介绍了日、美等国的新能源汽车发展情况。日本经产省2009年6 : 月公布了关于电动车与电池技术的创新能源技术计划:以2000年为基点,电池容量在 : 2010年将提高1倍,到2020年提高1.5~3倍,2030年将提高7倍;电池成本在2010年将降 : 低1/2,2015年降低到1 /7,2020年降低到1/10,2030年降低到1/40;在电池电量充满状态 : 下,一次行驶最大里程在2010年达到130公里,2020年达到200 公里,2030年达到500公
|
e****l 发帖数: 3319 | 4 电动三轮还成,四轮的就有点重了。下个坡也不安全呵呵
【在 w*******g 的大作中提到】 : 是不是这个电动车还要装个自行车踏板. 万一没有了电还可骑车回家 : : 6
|
s***s 发帖数: 855 | 5 脑残院士
自己搞电的就要求什么"纯电动车", 不懂车的白痴.
中国就是这种垃圾劣等专家太多了. |
y****i 发帖数: 12114 | 6 以2000年为基点,电池容量在2010年将提高1倍
is this year 2010? |
b*****e 发帖数: 5476 | 7 别逗了,电动车跑起来要啥高技术,山东那些做农用三轮的乡镇企业现在一窝蜂在造电
动车,关键是电池,那帮山东人用的是铅酸电池,便宜是便宜,效率很低,不过telsa
牛也就是因为用了大批高性能锂电池,别说中国人了,美国人都买不起
【在 e****l 的大作中提到】 : 技术国外有的是,国内没有。中国制造要是能平民化tesla,将其打造成白菜价,电动 : 车就有希望了。
|