l*********8
发帖数: 65 | 1 本来一开始就想弄个family car开开
谁知看了一圈下来，没有什么特别喜欢的
不知怎么就转到Mitsubishi上了
结果这车的外形LD很喜欢，里面是差了点
开起来很重的感觉，但操控性很好
看了网上的review
油耗大，resale价格不好是主要问题
不过我们也不准备卖
除了以上的问题，还有什么其他的我们没有注意到的重要问题吗？
请懂这款车的人给指点指点，谢谢 |
b********6
发帖数: 35437 | |
M***s
发帖数: 8769 | 3 outlander是好车，油耗大是因为车大，其他没啥大的缺点 |
y***g
发帖数: 10422 | 4 挺好的车，买吧。另外这车油耗有那么大么（相对于其他类似size的SUV）？
版里有个 OutlanderXLS 特别推崇此车，你可以去问问它～～～ |
y***g
发帖数: 10422 | 5 国内网上用户对Outlander的评价非常好。也算是三菱这几年难得的一款精品。。。 |
y***g
发帖数: 10422 | 6 你试的是四肛 2.4 的还是 V6 3.0 的？动力/加速怎么样？
还有价格多少？有没有 10 yr/100,000 warrenty 了？
【在 l*********8 的大作中提到】
: 本来一开始就想弄个family car开开
: 谁知看了一圈下来，没有什么特别喜欢的
: 不知怎么就转到Mitsubishi上了
: 结果这车的外形LD很喜欢，里面是差了点
: 开起来很重的感觉，但操控性很好
: 看了网上的review
: 油耗大，resale价格不好是主要问题
: 不过我们也不准备卖
: 除了以上的问题，还有什么其他的我们没有注意到的重要问题吗？
: 请懂这款车的人给指点指点，谢谢
|
l*********8
发帖数: 65 | 7 我试的是4缸的，加速很快，稍微一踩就上40，而且加速匀称，没有异响
价格我们这里只有两个dealer,SE AWD 报价MSRP23,843
还可以有1000块的rebate或者0 APR FOR 60 MONTHS
5年的bumper to bumper, 10年的l00，000miles wanrenty
另一个dealer给lifetime warrenty,只要你还是owner |
y***g
发帖数: 10422 | 8 Thanks.
四缸版用的是 CVT 变速器，所以加速均匀。不过 CVT 的可靠性仍然有待市场检验。。。
V6 版用的是传统的 6-AT 变速器。我更倾向于 V6。不过估计不便宜。。。
【在 l*********8 的大作中提到】
: 我试的是4缸的，加速很快，稍微一踩就上40，而且加速匀称，没有异响
: 价格我们这里只有两个dealer,SE AWD 报价MSRP23,843
: 还可以有1000块的rebate或者0 APR FOR 60 MONTHS
: 5年的bumper to bumper, 10年的l00，000miles wanrenty
: 另一个dealer给lifetime warrenty,只要你还是owner
|
b*****t
发帖数: 9671 | 9 还市场检验哪，要算历史，cvt都上百年了
就算最近的也十多年了吧
outlander算是性价比比较高的一个选择
。。
【在 y***g 的大作中提到】
: Thanks.
: 四缸版用的是 CVT 变速器，所以加速均匀。不过 CVT 的可靠性仍然有待市场检验。。。
: V6 版用的是传统的 6-AT 变速器。我更倾向于 V6。不过估计不便宜。。。
|
d*******s
发帖数: 15155 | 10 同意，CVT故障率太高，不建议
。。
【在 y***g 的大作中提到】
: Thanks.
: 四缸版用的是 CVT 变速器，所以加速均匀。不过 CVT 的可靠性仍然有待市场检验。。。
: V6 版用的是传统的 6-AT 变速器。我更倾向于 V6。不过估计不便宜。。。
|
|
|
Z**0
发帖数: 1119 | |
b*****t
发帖数: 9671 | 12 展开说说，版里买subaru cvt的不少吧
没听说过出问题的
国内也有此谣传，不过从没证实过
【在 d*******s 的大作中提到】
: 同意，CVT故障率太高，不建议
:
: 。。
|
d*******s
发帖数: 15155 | 13 CVT不能传输较大的扭力，这也是为什么V6款还要用老式变速箱的原因。
CVT的结构复杂，故障率高是公认的。先在材料技术和加工技术的进步，使得CVT的质量
提升很快，比如Porsche，benz等用的是Hydrostatic CVT 或 Variable toothed wheel
transmission，在耐久性上就比较好，但缺点就是成本高。
常规最多见的就是Pulley-based CVT，用2根V-belt相连，这种结构本身就说明它不适
合大动力的传输。至于是不是坏了，还得看驾驶方式和所配的engine，如果只是买菜车
，像subaru配的那个2.5小engine，本来也没什么劲儿，所以只要不是一直full
throttle的加速，应该都没什么问题。但你要拿来STi那个turbo看看，很快tranny就会
挂掉。
CVT好处就是省油，而且没有换挡的顿挫了，但不能传输大动力和reliability一直是个
问题。所以现在大家都在研发双离合的变速箱了（DSG, DCT都是差不多的东西），结合
手动箱的驾驶感觉和油耗，兼顾自动箱的舒适，同时也有CVT的平顺，换挡没有顿挫。
【在 b*****t 的大作中提到】
: 展开说说，版里买subaru cvt的不少吧
: 没听说过出问题的
: 国内也有此谣传，不过从没证实过
|
b*****t
发帖数: 9671 | 14 还以为你有故障统计数据呢
这些都是推论罢了，既然厂商装配了，那肯定扭矩是没问题的
现在都用的钢带，一般应该问题不大
好像也很少有大范围出问题的，召回次数和普通transmission比也没有特别突出
wheel
【在 d*******s 的大作中提到】
: CVT不能传输较大的扭力，这也是为什么V6款还要用老式变速箱的原因。
: CVT的结构复杂，故障率高是公认的。先在材料技术和加工技术的进步，使得CVT的质量
: 提升很快，比如Porsche，benz等用的是Hydrostatic CVT 或 Variable toothed wheel
: transmission，在耐久性上就比较好，但缺点就是成本高。
: 常规最多见的就是Pulley-based CVT，用2根V-belt相连，这种结构本身就说明它不适
: 合大动力的传输。至于是不是坏了，还得看驾驶方式和所配的engine，如果只是买菜车
: ，像subaru配的那个2.5小engine，本来也没什么劲儿，所以只要不是一直full
: throttle的加速，应该都没什么问题。但你要拿来STi那个turbo看看，很快tranny就会
: 挂掉。
: CVT好处就是省油，而且没有换挡的顿挫了，但不能传输大动力和reliability一直是个
|
d*******s
发帖数: 15155 | 15 如果你自己想买当然没问题，但本着负责任的态度，我是不会推荐这种risky的技术的
【在 b*****t 的大作中提到】
: 还以为你有故障统计数据呢
: 这些都是推论罢了，既然厂商装配了，那肯定扭矩是没问题的
: 现在都用的钢带，一般应该问题不大
: 好像也很少有大范围出问题的，召回次数和普通transmission比也没有特别突出
:
: wheel
|
T*U
发帖数: 22634 | 16 出事的都在舔伤口，没出声。
【在 b*****t 的大作中提到】
: 展开说说，版里买subaru cvt的不少吧
: 没听说过出问题的
: 国内也有此谣传，不过从没证实过
|
d*******s
发帖数: 15155 | 17 没有见到大批量召回，只是因为CVT的比例跟AT比还是太少了，不同保有量下没有什么
可比性
【在 b*****t 的大作中提到】
: 还以为你有故障统计数据呢
: 这些都是推论罢了，既然厂商装配了，那肯定扭矩是没问题的
: 现在都用的钢带，一般应该问题不大
: 好像也很少有大范围出问题的，召回次数和普通transmission比也没有特别突出
:
: wheel
|
d*******s
发帖数: 15155 | 18 坏也没这么快，毕竟Subaru用ＣＶＴ也不久，怎么也要出了保修期吧~
但总体来讲远期故障率还是比较高的，现在CVT是改进了，但也都是很新的车，没有经过市场的检验
【在 T*U 的大作中提到】
: 出事的都在舔伤口，没出声。
|
s*******e
发帖数: 1298 | |
y***g
发帖数: 10422 | 20 不管真假，宁信其有，不做小白鼠。万一一出 warranty 挂掉，automatic tranny 是
个大头。。。
不过 Outlander 的 powertrain 有 10yr/100,000miles warranty，也许能好点。。。
【在 b*****t 的大作中提到】
: 展开说说，版里买subaru cvt的不少吧
: 没听说过出问题的
: 国内也有此谣传，不过从没证实过
|
|
|
y***g
发帖数: 10422 | 21 Subaru 是 2010 款车型才开始上 CVT。市场检验，还早着呢。
而且，Subaru 的 CVT 只用在 H4 2.5 NA 的 Outback 和 Legacy 上。H6 3.6 和 H4 2
.5T 的都不用 CVT。
福特在 2005——2007 年推出过 Five Hundred（以及 wagon 版 Freestyle，马甲
Mercury Montego）。这个车的 AWD 型号（Freestyle 所有型号）采用了 CVT，FWD 版
采用了传统的 6-AT。
2008 年 Five Hundred 正式升级为新 Taurus（Freestyle升为Taurus X，Montego升级
为新Sable）之后，CVT 被弃用。新 Taurus/Taurus X/Sable 都用 6-AT。福特也没有
给出 CVT 故障率的统计数据，也没有任何官方说明为什么弃用 CVT。不过肯定有什么
原因的。
经过市场的检验
【在 d*******s 的大作中提到】
: 坏也没这么快，毕竟Subaru用ＣＶＴ也不久，怎么也要出了保修期吧~
: 但总体来讲远期故障率还是比较高的，现在CVT是改进了，但也都是很新的车，没有经过市场的检验
|
O**********S
发帖数: 1806 | 22 这有什么怎么办的，说明你LD是懂车的人！
Outlander的内饰那可比CRV,RAV4强了不是一点半点，你要是觉得Outlander内饰差，那
你见了CRV, RAV4还不得吐血？
Outlander连续几年被IIHS评为top safety picks，安全性没得说。油耗也没多大，我
开V6 outlander，在高速上也能跑到30。
买这款车最重要的是性价比，10年warranty，再加0 APR，上哪儿能找到这样的deal？
【在 l*********8 的大作中提到】
: 本来一开始就想弄个family car开开
: 谁知看了一圈下来，没有什么特别喜欢的
: 不知怎么就转到Mitsubishi上了
: 结果这车的外形LD很喜欢，里面是差了点
: 开起来很重的感觉，但操控性很好
: 看了网上的review
: 油耗大，resale价格不好是主要问题
: 不过我们也不准备卖
: 除了以上的问题，还有什么其他的我们没有注意到的重要问题吗？
: 请懂这款车的人给指点指点，谢谢
|
O**********S
发帖数: 1806 | 23 ft, 是“他”，不是“它”！
【在 y***g 的大作中提到】
: 挺好的车，买吧。另外这车油耗有那么大么（相对于其他类似size的SUV）？
: 版里有个 OutlanderXLS 特别推崇此车，你可以去问问它～～～
|
O**********S
发帖数: 1806 | 24 warranty都是厂家给的，都是统一的，不要听dealer忽悠。
这款车建议上V6，贵不了几个钱，性能上强多了，V6还是6 speed trans，比RAV4那个
老掉牙的4 speed强了几个世纪。
【在 l*********8 的大作中提到】
: 我试的是4缸的，加速很快，稍微一踩就上40，而且加速匀称，没有异响
: 价格我们这里只有两个dealer,SE AWD 报价MSRP23,843
: 还可以有1000块的rebate或者0 APR FOR 60 MONTHS
: 5年的bumper to bumper, 10年的l00，000miles wanrenty
: 另一个dealer给lifetime warrenty,只要你还是owner
|
y***g
发帖数: 10422 | 25 哈哈。。。拼音输入法，就没管那么多。。。
胡锦涛的和谐社会都被写成河蟹社会了，你这算啥。。。哈哈
【在 O**********S 的大作中提到】
: ft, 是“他”，不是“它”！
|
y***g
发帖数: 10422 | 26 问个问题：Outlander 的四驱系统在雪地上表现如何？
【在 O**********S 的大作中提到】
: warranty都是厂家给的，都是统一的，不要听dealer忽悠。
: 这款车建议上V6，贵不了几个钱，性能上强多了，V6还是6 speed trans，比RAV4那个
: 老掉牙的4 speed强了几个世纪。
|
l*********8
发帖数: 65 | 27 传说中的老大现身江湖了，嘿嘿，打个招呼
正是看了CR-V,才坚定了领导买outlander的决心
虽然outlander内饰也有点粗糙，但比其它车还是好多了
另外，俺们是穷人，虽然觉得V-6不错，可是还是心疼银子
关键买了这车之后还想买房，正攒downpay中。。。。。。
【在 O**********S 的大作中提到】
: 这有什么怎么办的，说明你LD是懂车的人！
: Outlander的内饰那可比CRV,RAV4强了不是一点半点，你要是觉得Outlander内饰差，那
: 你见了CRV, RAV4还不得吐血？
: Outlander连续几年被IIHS评为top safety picks，安全性没得说。油耗也没多大，我
: 开V6 outlander，在高速上也能跑到30。
: 买这款车最重要的是性价比，10年warranty，再加0 APR，上哪儿能找到这样的deal？
|
M*****0
发帖数: 1061 | 28 这车我也盯了好久了， 现在有1000刀的REBATE， 正准备下手。
才向OutlanderXLS大牛请教过。
【在 l*********8 的大作中提到】
: 本来一开始就想弄个family car开开
: 谁知看了一圈下来，没有什么特别喜欢的
: 不知怎么就转到Mitsubishi上了
: 结果这车的外形LD很喜欢，里面是差了点
: 开起来很重的感觉，但操控性很好
: 看了网上的review
: 油耗大，resale价格不好是主要问题
: 不过我们也不准备卖
: 除了以上的问题，还有什么其他的我们没有注意到的重要问题吗？
: 请懂这款车的人给指点指点，谢谢
|
l*********8
发帖数: 65 | 29 just got a quote for SE AWD: OTD 23k PLUS 0 APR for 60 months, what do you
guys think? |
O**********S
发帖数: 1806 | 30 惭愧，俺们这旮旯不下雪...
【在 y***g 的大作中提到】
: 问个问题：Outlander 的四驱系统在雪地上表现如何？
|
|
|
p**x
发帖数: 6614 | 31 这大嘴太难看了，以前的巴雷脸多好看
【在 O**********S 的大作中提到】
: 惭愧，俺们这旮旯不下雪...
|
y***g
发帖数: 10422 | 32 那就买二手的。还便宜。。。
【在 p**x 的大作中提到】
: 这大嘴太难看了，以前的巴雷脸多好看
|
O**********S
发帖数: 1806 | 33 嗯，我也觉得这血盆大嘴不好看，可是不知道为什么最近流行这种前脸大嘴，像audi,
mazda都有这种造型的。
【在 p**x 的大作中提到】
: 这大嘴太难看了，以前的巴雷脸多好看
|
B*******S
发帖数: 2379 | 34 三铃这种伪日小众车resale价格不是一般地烂
【在 l*********8 的大作中提到】
: 本来一开始就想弄个family car开开
: 谁知看了一圈下来，没有什么特别喜欢的
: 不知怎么就转到Mitsubishi上了
: 结果这车的外形LD很喜欢，里面是差了点
: 开起来很重的感觉，但操控性很好
: 看了网上的review
: 油耗大，resale价格不好是主要问题
: 不过我们也不准备卖
: 除了以上的问题，还有什么其他的我们没有注意到的重要问题吗？
: 请懂这款车的人给指点指点，谢谢
|
I****s
发帖数: 467 | 35 那这个outlander和Nissan的Murano比起来怎么样呢?
【在 O**********S 的大作中提到】
: 这有什么怎么办的，说明你LD是懂车的人！
: Outlander的内饰那可比CRV,RAV4强了不是一点半点，你要是觉得Outlander内饰差，那
: 你见了CRV, RAV4还不得吐血？
: Outlander连续几年被IIHS评为top safety picks，安全性没得说。油耗也没多大，我
: 开V6 outlander，在高速上也能跑到30。
: 买这款车最重要的是性价比，10年warranty，再加0 APR，上哪儿能找到这样的deal？
|
p**x
发帖数: 6614 | 36 murano比outlander高一级别，要比应该和rogue比
【在 I****s 的大作中提到】
: 那这个outlander和Nissan的Murano比起来怎么样呢?
|
q****1
发帖数: 326 | 37 赞渊博~
wheel
【在 d*******s 的大作中提到】
: CVT不能传输较大的扭力，这也是为什么V6款还要用老式变速箱的原因。
: CVT的结构复杂，故障率高是公认的。先在材料技术和加工技术的进步，使得CVT的质量
: 提升很快，比如Porsche，benz等用的是Hydrostatic CVT 或 Variable toothed wheel
: transmission，在耐久性上就比较好，但缺点就是成本高。
: 常规最多见的就是Pulley-based CVT，用2根V-belt相连，这种结构本身就说明它不适
: 合大动力的传输。至于是不是坏了，还得看驾驶方式和所配的engine，如果只是买菜车
: ，像subaru配的那个2.5小engine，本来也没什么劲儿，所以只要不是一直full
: throttle的加速，应该都没什么问题。但你要拿来STi那个turbo看看，很快tranny就会
: 挂掉。
: CVT好处就是省油，而且没有换挡的顿挫了，但不能传输大动力和reliability一直是个
|
O**********S
发帖数: 1806 | 38 不是一档，没法比
【在 I****s 的大作中提到】
: 那这个outlander和Nissan的Murano比起来怎么样呢?
|
R*****h
发帖数: 194 | 39 我3个月前买了2010 outlander xls v6 AWD，感觉还不错，就是缓冲硬了点，美其名曰
有运动风格，不过比rav4的运动版强多了，rav4运动版那才真叫一个硬，路面如果不好
那可真颠啊，实在是不理解为啥运动风格就必须得颠呢？
车身可以在宽点就更好了，因为这车比较长，宽点比例更好点。
油耗中规中矩，不好不坏。至于内饰绝对比rav4强多了，rav4里面那才叫一个糙，感觉
很廉价。糙得不能再糙了。 看过有关outlander内饰的评测，只是说材料硬塑料多了点
，说实话也也没啥不好，为啥软的才好，人又不会坐在仪表盘上？
这车不论外观，大小，操控都比rav4 和 crt强多了，我都试开过。性价比还高可以狠
杀价，不过得多走几家多谈，脸皮也要厚点，别怕砍价到对方跳起来，即便这样dealer
之后照样会给你打电话。
so far，开了3000多麦了，其他方面都还不错，就不知道有没有toyota，honda 耐用。
【在 l*********8 的大作中提到】
: 本来一开始就想弄个family car开开
: 谁知看了一圈下来，没有什么特别喜欢的
: 不知怎么就转到Mitsubishi上了
: 结果这车的外形LD很喜欢，里面是差了点
: 开起来很重的感觉，但操控性很好
: 看了网上的review
: 油耗大，resale价格不好是主要问题
: 不过我们也不准备卖
: 除了以上的问题，还有什么其他的我们没有注意到的重要问题吗？
: 请懂这款车的人给指点指点，谢谢
|
a********e
发帖数: 3771 | 40 看是什么样的雪地。这种前轮驱动平台上的AWD没有中央差速器和差速器锁，要是一般
的湿滑路面可能还凑合，如果是积雪比较厚可能还是很难爬出来。
【在 y***g 的大作中提到】
: 问个问题：Outlander 的四驱系统在雪地上表现如何？
|
