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Automobile版 - 用油更省的CHEVROLET Cruze Eco年底上市
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挟汽油引擎,油耗数据却能与Hybrid相抗衡的CHEVROLET Cruze Eco 是什么科技让其在
不变的动力型式下
车辆的心脏─引擎所扮演的角色自然举足轻重,Cruze Eco所搭规格为一具1.4L Ecotec
涡轮引擎,在可变汽门正时辅助与六速手排变速箱设定连用,其高速测试有著16.9km/L
的亮眼成绩,
除了引擎,其它细微环节对油耗的抑制同样功不可没,诸如∶前水箱罩下部的导风栅栏
在车速攀升时叶板将会闭阖因应,让气流由车外通过降低引擎室撞风所生的阻力,上部
水箱罩的设计也以更流线的排列改善空气力学;车头下缘与车尾处更分别以延伸的下巴
及扰流板将风阻降到最低。
外观部分的调整无异是继引擎后的相当重要的设计环节,毕竟车只要一上路就避不了风
的阻抗,而降低车高也是其所采纳的方法之一,如此〝风〞这个影响参数的加成比例已
渐趋和缓;另一方面,Cruze Eco铝圈虽然是17寸的大尺码,但轻量化选材也为其减去
不少簧下质量,又援以GOODYEAR的低滚动阻力车胎,难怪低趴的车身与标配的大脚非但
兼顾视觉上的美感,对耗油的影响还能有正面效益。
变速箱齿比的调配,就有如心脏输出端的血管分
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