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Automobile版 - 请教一下档位和加速的问题
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g*********s
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1
以2006 Accord LX 自动档为例。有D,D3,2,1,五速。以下理解对吗?
1. 变速箱最多有五档,如果挂D档一直轰油门加速,档位会从一档起连续提高到第五档。
2. 换档过程是先提高转速,到达阈值则自动升档。但这个升档动作可能会带来加速停
顿不够平滑的
感觉。
3. 放在D3,则最高不会超过3档。如果一直轰油门,到达3档后会只看到转速提高,不
会再换档。放
在2和1同理。
4. 发动机的高频噪音主要来自高转速。
另外还有几个疑问。
1. 能直接让车在起步时就挂四档五档吗?这样加速时岂不是转速一直很低,可降低发
动机噪音。基
本上自动车没见过这样的配置,为什么?
2. 哪里能查到升档时的转速阈值?这个阈值是不是越低越好?比如转速到三千就升档
,噪音会很
低。
3. 每个档位的升档转速阈值都一样吗?还是说可能1到2要转速四千,2到3五千等。
4. 大家平时说的转速/扭矩图,每个档位是不是都有自己的图?是一样,差不多,还是
可能差别很
大?
5. 如果最大扭矩是270@4500,这个一般是在低档还是高档达到呢?
s*****8
发帖数: 606
2
纠正LZ一错误,自动变速箱变速的时候不只根据RPM.它的参照点有很多,各种sensors
都对他的换挡有影响,之前看多这个介绍,不过具体哪些对它有影响我也记不清了。。
。。这里可以举个简单的例子说明换挡不仅根据RPM:当你缓慢加速的时候,RPM在2000
的时候就升到2挡,但急加速的时候RPM可能要到4000才会升挡,可以自己试试。
从最基本的角度讲3.4档起步问题:档位的作用是通过一系列不同ratio比的齿轮组达到
输入和输出速度的不一致,假设3档的时候输入和输出速度比是1:1;1档的时候是3:1,
所以在3档的时候起步会非常慢。
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