t***1
发帖数: 26 | 1 一直开的是06年的honda CIVIC EX，5年了，没有一次故障，连灯泡都没换过。偶表弟
也很是喜欢这个车，就买给了他。开始了漫长的RESEARCH，本人喜欢小车，看了很多车
的REVIEW，先将优缺点比较如下。
1. Ford Fiesta
优点：车型可爱，油耗低，车类电子设备先进，操控性好
缺点：价格高，问了几个DEALER基本就是MSRP，高配版的也要2万了，后轮不是独立悬
挂，DRUM DISK。
2. Chevy Cruze
优点：车型大气，油耗低，运动感强，操控好，发动机技术先进（1.3L TURBO），安全
很高，10个气囊。
缺点：价格高，基本上MSRP，高配的也要2万2，后轮不是独立悬挂，涡流增压的发动机
可靠性堪忧。
3. Toyota Corolla
优点：价格低，空间大，油耗还可以，销量前十名
缺点：技术严重老化，后轮不是独立悬挂，鼓式刹车，操控性差
4. Volkswagan Jetta （2010）
优点：技术先进，安全性好，操控好,大众送3年维护，后轮独立悬挂，DISC BRAKE，
ESC
缺点：可靠性实在太差，公司一老美开此车，问他如何，他说可靠性实在堪忧，一个坏
了送DEALER修了一个月，最后从德国大众请了工程师来，换了发动机和一大堆东西，幸
亏在WARRANTY之内，过了warranty就准备卖了。
5. Volkswagan Jetta （2011）
优点：大众送3年维护，空间大
缺点：简直是大众版的COROLLA， 偷工减料，后轮也不是独立悬挂了，内饰材料下降太多
6. Mazda 3
优点：外形动感，操控性好，技术指标高
缺点：后排空间小
最好比来比去，其中还包括KIA FORTE， HONDA FIT， FORD FOCUS
最好还是选择了CIVIC EX-L，其实并不需要皮椅天窗，但是只有EX-L才有VSA功能，这
点在北方的冬天用处极大，只好还是选了它。
BTW，HONDA很不厚道，这么重要安全功能只在最高版中提供，其它品牌的车都是标准配
置了。
说说CIVIC的优点：1. 操控性不错，省油，空间大，四轮独立悬挂，全部盘式刹车。
缺点是价格太高，VSA不是基本配置。 |
r*********5
发帖数: 2838 | 2 赞exl，otd多少？2w4？
【在 t***1 的大作中提到】
: 一直开的是06年的honda CIVIC EX，5年了，没有一次故障，连灯泡都没换过。偶表弟
: 也很是喜欢这个车，就买给了他。开始了漫长的RESEARCH，本人喜欢小车，看了很多车
: 的REVIEW，先将优缺点比较如下。
: 1. Ford Fiesta
: 优点：车型可爱，油耗低，车类电子设备先进，操控性好
: 缺点：价格高，问了几个DEALER基本就是MSRP，高配版的也要2万了，后轮不是独立悬
: 挂，DRUM DISK。
: 2. Chevy Cruze
: 优点：车型大气，油耗低，运动感强，操控好，发动机技术先进（1.3L TURBO），安全
: 很高，10个气囊。
|
y********n
发帖数: 3922 | 3 你卖给你表弟多少钱啊，好奇，哈哈。
【在 t***1 的大作中提到】
: 一直开的是06年的honda CIVIC EX，5年了，没有一次故障，连灯泡都没换过。偶表弟
: 也很是喜欢这个车，就买给了他。开始了漫长的RESEARCH，本人喜欢小车，看了很多车
: 的REVIEW，先将优缺点比较如下。
: 1. Ford Fiesta
: 优点：车型可爱，油耗低，车类电子设备先进，操控性好
: 缺点：价格高，问了几个DEALER基本就是MSRP，高配版的也要2万了，后轮不是独立悬
: 挂，DRUM DISK。
: 2. Chevy Cruze
: 优点：车型大气，油耗低，运动感强，操控好，发动机技术先进（1.3L TURBO），安全
: 很高，10个气囊。
|
p***r
发帖数: 1098 | |
S*********1
发帖数: 3004 | |
j*******g
发帖数: 224 | 6 请问高手一个问题，什么是独立悬挂？很重要吗？
【在 t***1 的大作中提到】
: 一直开的是06年的honda CIVIC EX，5年了，没有一次故障，连灯泡都没换过。偶表弟
: 也很是喜欢这个车，就买给了他。开始了漫长的RESEARCH，本人喜欢小车，看了很多车
: 的REVIEW，先将优缺点比较如下。
: 1. Ford Fiesta
: 优点：车型可爱，油耗低，车类电子设备先进，操控性好
: 缺点：价格高，问了几个DEALER基本就是MSRP，高配版的也要2万了，后轮不是独立悬
: 挂，DRUM DISK。
: 2. Chevy Cruze
: 优点：车型大气，油耗低，运动感强，操控好，发动机技术先进（1.3L TURBO），安全
: 很高，10个气囊。
|
t***1
发帖数: 26 | 7 后轮独立悬挂与非独立悬挂的优缺点http://auto.QQ.com 2008年02月28日15:49 腾讯汽车 评论1条
主持人：从悬挂来看，福克斯(图库 论坛)与307前面用的都是麦弗逊悬挂，后悬挂307
采用的是整体可变形悬挂，是非独立悬挂的，可以说是半独立悬挂。这两种悬挂有什么
各自的特点呢？
车北：目前欧美普遍采用前面独立悬挂，后面非独立悬挂或半独立悬挂的方式。日本车
主要还是引进欧美的技术。
首先，我们先来明确一下独立悬挂与非独立悬挂的概念.
非独立式悬挂：两侧车轮安装于一根整体式车桥上，车桥通过悬挂与车架相连，这种悬
挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时互相影响。
独立式悬挂：每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中
间一段固定于车架或者车身上；此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响。
由此可见，采用非独立悬挂的汽车当一边车轮上升时，必然导致另一边车轮下降，所以
车身不能造的很低，必须给这种悬挂以左摇右摆的空间。因而底盘高，汽车转向时侧倾
必然就比较严重，尤其当转向轮也采用非独立悬挂时，很容易发生侧翻的意外。所以上
世纪80年代，独立悬挂开始崛起了。
西惑： 据我了解，后轮独立悬挂还是日本人先开始做的，这种车且不论技术上有多么
好，单从宣传角度出发，这符合大多数消费者的心理，因而取得了成功。随着大家对汽
车的认识越来越深，人们的消费观也趋于理性。我个人认为独立悬挂，舒适度和操控性
比较好，但是它的结构比较复杂，容易出毛病，可靠性就低，生产的成本和结构维护的
成本都会比较高。
说到福克斯和标致307(图库 论坛)，福克斯后轮是采用独连杆式，标致307是类同于独
连杆的独立悬挂系统。我想请车北解释一下这两种方式的特点和优缺点。
车北： 福克斯是采用后轮独立悬挂的方式，这里标致307我要提一下，这个类同于独连
杆的独立悬挂系统其实是一个扭臂梁式结构，跟最早的富康(图库 论坛)的悬挂应该是
一样的。这种扭臂梁式，综合了整体悬挂和独立悬挂的好处。
福克斯的悬架实际上就是双横臂的形式，有上、下两个臂，弹簧和减振器两个东西是分
开的，它的弹簧做得很低，就在两个横臂的中间，它把减振器放在尽可能推到车的侧面
的地方，这样的结构主要利于节省空间。所以车的后排空间比较大，减震性能也比较好
。
独立悬架，其控制参数比较多，有好多可以调整的余地，整体悬挂调整的余地稍微小一
点。在福克斯和标致307这种级别的车上，差别不会太明显。
西惑： 你说了这么多，我就基本明白了，我以前一直比较疑惑，从造车来看，比方说
伊兰特(图库 论坛)、奇瑞、菱帅(图库 论坛)等，后面都是多连杆独立悬挂结构的，但
是你看宝莱、高尔夫(图库 论坛)，帕萨特(图库 论坛)、奥迪A6(图库 论坛)，还有全
世界卖得一直特别火的花冠，都是半独立悬挂的。
车北： 悬挂是独立的或者是非独立的，悬挂种类的不同对底盘悬挂效果影响，只是它
的一个方面。另一个十分重要的的应该是调教工艺。即使从形式上来看是落后的技术，
但是调教得好，有可能比独立悬挂更好，或者说更合适。当然在舒适性上面还是独立得
要好一些，因为调整的空间会大一些。
说到底，一部车，它的平台，最主要的是由前后悬架的整个布置形式和整个的结构决的
，它决定了整个车型可以扩展的能力，可以扩展到什么样级别的车型，可以扩展到什么
类型的车子。这个对于一个汽车企业来说是非常关键的技术。 |
G*******m
发帖数: 16326 | 8 别的车，10年都不换刹车电池灯泡的也很多。
【在 t***1 的大作中提到】
: 一直开的是06年的honda CIVIC EX，5年了，没有一次故障，连灯泡都没换过。偶表弟
: 也很是喜欢这个车，就买给了他。开始了漫长的RESEARCH，本人喜欢小车，看了很多车
: 的REVIEW，先将优缺点比较如下。
: 1. Ford Fiesta
: 优点：车型可爱，油耗低，车类电子设备先进，操控性好
: 缺点：价格高，问了几个DEALER基本就是MSRP，高配版的也要2万了，后轮不是独立悬
: 挂，DRUM DISK。
: 2. Chevy Cruze
: 优点：车型大气，油耗低，运动感强，操控好，发动机技术先进（1.3L TURBO），安全
: 很高，10个气囊。
|
Q****r
发帖数: 7340 | 9 都是买新车了，还买小车
小车管它什么牌子都不大安全，特别是civic
accord就要结实多了
【在 t***1 的大作中提到】
: 一直开的是06年的honda CIVIC EX，5年了，没有一次故障，连灯泡都没换过。偶表弟
: 也很是喜欢这个车，就买给了他。开始了漫长的RESEARCH，本人喜欢小车，看了很多车
: 的REVIEW，先将优缺点比较如下。
: 1. Ford Fiesta
: 优点：车型可爱，油耗低，车类电子设备先进，操控性好
: 缺点：价格高，问了几个DEALER基本就是MSRP，高配版的也要2万了，后轮不是独立悬
: 挂，DRUM DISK。
: 2. Chevy Cruze
: 优点：车型大气，油耗低，运动感强，操控好，发动机技术先进（1.3L TURBO），安全
: 很高，10个气囊。
|
c**l
发帖数: 1022 | |
|
|
t******6
发帖数: 9093 | |
s*******1
发帖数: 3820 | 12 我试过civic,挺喜欢的,缺点是加速不平滑.Civic价格高一些.nissan sentra 加速比较平滑也是一部好车
. |
t*a
发帖数: 18880 | 13 非要“但是只有EX-L才有VSA功能”,上 civic si好了，貌似“合算” 些...
表弟
多车
立悬
安全
【在 r*********5 的大作中提到】
: 赞exl，otd多少？2w4？
|
t***1
发帖数: 26 | 14 CIVIC SI的发动机是2.0L，比普通的CIVIC多了0.2L，油耗高了5个MPG，而且这种运动
性的跑车保险要高不少，带个孩子在车上还怕加速太猛吓着他了，^-^ |
t********t
发帖数: 5415 | 15 mazda3后排还说得过去，但是前排是真爽...开着比civic舒服不知多少 |
p****t
发帖数: 11416 | 16 就你引用的这些，独立悬挂对于sedan完全不是必要配置啊
307
【在 t***1 的大作中提到】
: 后轮独立悬挂与非独立悬挂的优缺点http://auto.QQ.com 2008年02月28日15:49 腾讯汽车 评论1条
: 主持人：从悬挂来看，福克斯(图库 论坛)与307前面用的都是麦弗逊悬挂，后悬挂307
: 采用的是整体可变形悬挂，是非独立悬挂的，可以说是半独立悬挂。这两种悬挂有什么
: 各自的特点呢？
: 车北：目前欧美普遍采用前面独立悬挂，后面非独立悬挂或半独立悬挂的方式。日本车
: 主要还是引进欧美的技术。
: 首先，我们先来明确一下独立悬挂与非独立悬挂的概念.
: 非独立式悬挂：两侧车轮安装于一根整体式车桥上，车桥通过悬挂与车架相连，这种悬
: 挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时互相影响。
: 独立式悬挂：每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中
|
t*a
发帖数: 18880 | 17 oh, 省油一族，那别si了，没有6K换档可惜了 197 HP, sports bike感的发动机(还有
没有自动挡)。btw, si 即使高转速换档加速也没有那末猛...
我家的倒是喜欢250+HP的车子3-4K换档的发动机声音，呵呵...
【在 t***1 的大作中提到】
: CIVIC SI的发动机是2.0L，比普通的CIVIC多了0.2L，油耗高了5个MPG，而且这种运动
: 性的跑车保险要高不少，带个孩子在车上还怕加速太猛吓着他了，^-^
|
t*a
发帖数: 18880 | 18 试过10的mazdaspeed3, 后座还好呀。空间还行。hatch极能装东西...
【在 t********t 的大作中提到】
: mazda3后排还说得过去，但是前排是真爽...开着比civic舒服不知多少
|
t***1
发帖数: 26 | 19 Toyota Corolla Honda Civic Nissan Sentra Hyundai Elantra
Chevrolet Cruze Kia Forte VW Jetta VW Jetta Mazda 3
Year 年代 2010 2011 2011 2010 2011 2010 2010 2011
2011
Trim 型号 XLE EX-L SR SE LTZ EX SEL SEL i
MSRP 零售价 18510 22705 18200 18565 22695 16690 24205
23265 19550
Engine Displacement 引擎大小 1798 1799 1999 1975 1364 1998
2480 2480 1999
Stability Control 电子稳定性控制系统 VSC VSA VDC ESC ESC
ESC ECS ECS DSC
Transmission Speeds 变速箱档位 4 5 CVT 4 6 5 6 5
5
Wheelbase 轴距 102.4 106.3 105.7 104.3 105.7 104.3 101.
5 104.4 103.9
Brake Assist System 制动力辅助系统 标配 标配 无 标配 无
无 标配 标配 标配
Rear Suspension 后悬挂 非独立 独立 非独立 独立 非独立 非
独立 独立 非独立 独立
Brake System (Rear) 后刹车 Drum （鼓式） Disc （盘式） Drum （鼓式
） Disc （盘式） Disc （盘式） Disc （盘式） Disc （盘式）
Disc （盘式） Disc （盘式）
Wheels 车轮 Steel （钢） Alloy （合金轮毂） Alloy （合金轮毂）
Alloy （合金轮毂） Alloy （合金轮毂） Steel （钢） Alloy （合金轮毂
） Alloy （合金轮毂） Alloy （合金轮毂）
Fule Economy (City) 每加仑汽油可行驶英里数（市区） 26 25 27 27
24 25 23 23 25
Fule Economy (highway) 每加仑汽油可行驶英里数（高速） 34 36 34
36 36 34 30 33 33 |
t***1
发帖数: 26 | 20 MAZAD 3 的确很好,看了一个同事的车,运动感极强,有点CIVIC SI的味道了,比较适合单
身的朋友开,所以最好也没选它 |
|
|
w*******r
发帖数: 249 | 21 新手。。。有点迷惑什么是VSA
查了一下，和大家共享
车辆稳定辅助(VSA)系统，即Vehicle Stability Assist,简称VSA系统, 也就是车辆稳
定性辅助系统.Honda VSA系统,是由ABS/TCS/Skid Control三系统构成。只在尊贵版车
型上配置的有，作为安全性装配，在思域转弯的时候能感应转向过度或转向不足，辅助
车主保持预想路线，该系统的组合传感器根据转向过程中所发生的状况，通过减小发动
机输出力矩或对特定车轮施加制动，从而使车轮恢复抓地力，最大程度地保证车辆的行
驶稳定性。 |
t*a
发帖数: 18880 | 22 到不一定在"尊贵版"上，Honda Odyssey LX (最低版）上就有。
也许以后会更普及，成为准标配.
【在 w*******r 的大作中提到】
: 新手。。。有点迷惑什么是VSA
: 查了一下，和大家共享
: 车辆稳定辅助(VSA)系统，即Vehicle Stability Assist,简称VSA系统, 也就是车辆稳
: 定性辅助系统.Honda VSA系统,是由ABS/TCS/Skid Control三系统构成。只在尊贵版车
: 型上配置的有，作为安全性装配，在思域转弯的时候能感应转向过度或转向不足，辅助
: 车主保持预想路线，该系统的组合传感器根据转向过程中所发生的状况，通过减小发动
: 机输出力矩或对特定车轮施加制动，从而使车轮恢复抓地力，最大程度地保证车辆的行
: 驶稳定性。
|
d****n
发帖数: 12461 | 23 其实就是ESC/ESP，Honda就喜欢搞得和别人不一样。现在的法律规定是2012年以前所有
的车都要有。
【在 w*******r 的大作中提到】
: 新手。。。有点迷惑什么是VSA
: 查了一下，和大家共享
: 车辆稳定辅助(VSA)系统，即Vehicle Stability Assist,简称VSA系统, 也就是车辆稳
: 定性辅助系统.Honda VSA系统,是由ABS/TCS/Skid Control三系统构成。只在尊贵版车
: 型上配置的有，作为安全性装配，在思域转弯的时候能感应转向过度或转向不足，辅助
: 车主保持预想路线，该系统的组合传感器根据转向过程中所发生的状况，通过减小发动
: 机输出力矩或对特定车轮施加制动，从而使车轮恢复抓地力，最大程度地保证车辆的行
: 驶稳定性。
|
f******t
发帖数: 7283 | 24 假如你还没买的话，你或许可以去考虑一下Mini Cooper，价格绝对在你的预算范围之
内。到目前为止我所得到的总体印象，这车子是属于耐用并且又巨保值的那一类。
【在 t***1 的大作中提到】
: 一直开的是06年的honda CIVIC EX，5年了，没有一次故障，连灯泡都没换过。偶表弟
: 也很是喜欢这个车，就买给了他。开始了漫长的RESEARCH，本人喜欢小车，看了很多车
: 的REVIEW，先将优缺点比较如下。
: 1. Ford Fiesta
: 优点：车型可爱，油耗低，车类电子设备先进，操控性好
: 缺点：价格高，问了几个DEALER基本就是MSRP，高配版的也要2万了，后轮不是独立悬
: 挂，DRUM DISK。
: 2. Chevy Cruze
: 优点：车型大气，油耗低，运动感强，操控好，发动机技术先进（1.3L TURBO），安全
: 很高，10个气囊。
|
t********t
发帖数: 5415 | 25 结婚了的表示压力很大...
【在 t***1 的大作中提到】
: MAZAD 3 的确很好,看了一个同事的车,运动感极强,有点CIVIC SI的味道了,比较适合单
: 身的朋友开,所以最好也没选它
|
p******1
发帖数: 1388 | 26 为了安全, 强烈要求上10大!!!
我是说为了我自己的安全...
【在 t***1 的大作中提到】
: 一直开的是06年的honda CIVIC EX，5年了，没有一次故障，连灯泡都没换过。偶表弟
: 也很是喜欢这个车，就买给了他。开始了漫长的RESEARCH，本人喜欢小车，看了很多车
: 的REVIEW，先将优缺点比较如下。
: 1. Ford Fiesta
: 优点：车型可爱，油耗低，车类电子设备先进，操控性好
: 缺点：价格高，问了几个DEALER基本就是MSRP，高配版的也要2万了，后轮不是独立悬
: 挂，DRUM DISK。
: 2. Chevy Cruze
: 优点：车型大气，油耗低，运动感强，操控好，发动机技术先进（1.3L TURBO），安全
: 很高，10个气囊。
|
t***1
发帖数: 26 | 27 HONDA的大车VSA早已是标配,比如ACCORD, CR-V,但是小车比如FIT, CIVIC只要最高版才
有,很不厚道.其实本来偶最喜欢的是CHEVY CRUZE,但是看了国内的评测还是最好放弃了
,6速变速箱很好但是调教得不好,加速有顿挫感,涡流增压的发动机维护很麻烦.美国版
的是1.4的发动机,加速性能可能还不如国内版的,一点得启动涡流增压才行.
另外1.6L和1.8L车型动力都较差，转速上升很快，速度却没有明显的增加，中后段加速
度下降趋势明显，整个加速过程缓慢。车主用“肉”来形容动力不足，主要原因还是因
为车身重，影响了加速能力。科鲁兹1.6T车型将在今年下半年投产，将配备英朗运动版
使用的那款1.6T LLU型发动机，其最大输出功率135kW/5800rpm，峰值扭矩达到235Nm/
4000rpm，动力有较大的提升，值得关注。车身较重并没有对油耗构成太大的威胁，科
鲁兹1.6L手动挡车型和自动挡车型油耗均在百公里油耗8.2L左右，1.8L自动挡车型百公
里8.7L左右。这样的成绩基本能够接受。 |
t***1
发帖数: 26 | 28 MINI COPPER也是一个不错的选择,不过价格要25K,空间有点太小了. |
p*****p
发帖数: 19331 | 29 市场小的车，总有原因
【在 p***r 的大作中提到】
: 为啥不考虑Lancer 2011
|
p*****p
发帖数: 19331 | 30 我的福特金牛4年，换了电池，换了一个灯泡
【在 G*******m 的大作中提到】
: 别的车，10年都不换刹车电池灯泡的也很多。
|
|
|
t*a
发帖数: 18880 | 31 还得上clubman后座才方便。价格奔30K, 油耗恐怕难以满足高速35mpg :P
【在 t***1 的大作中提到】
: MINI COPPER也是一个不错的选择,不过价格要25K,空间有点太小了.
|
t*a
发帖数: 18880 | 32 civic EX 也是9s (0-60)左右车子，差不多肉吧？
8.2L/100km, 大约28mpg? 你不是主要考虑35mpg的么 ?:P
【在 t***1 的大作中提到】
: HONDA的大车VSA早已是标配,比如ACCORD, CR-V,但是小车比如FIT, CIVIC只要最高版才
: 有,很不厚道.其实本来偶最喜欢的是CHEVY CRUZE,但是看了国内的评测还是最好放弃了
: ,6速变速箱很好但是调教得不好,加速有顿挫感,涡流增压的发动机维护很麻烦.美国版
: 的是1.4的发动机,加速性能可能还不如国内版的,一点得启动涡流增压才行.
: 另外1.6L和1.8L车型动力都较差，转速上升很快，速度却没有明显的增加，中后段加速
: 度下降趋势明显，整个加速过程缓慢。车主用“肉”来形容动力不足，主要原因还是因
: 为车身重，影响了加速能力。科鲁兹1.6T车型将在今年下半年投产，将配备英朗运动版
: 使用的那款1.6T LLU型发动机，其最大输出功率135kW/5800rpm，峰值扭矩达到235Nm/
: 4000rpm，动力有较大的提升，值得关注。车身较重并没有对油耗构成太大的威胁，科
: 鲁兹1.6L手动挡车型和自动挡车型油耗均在百公里油耗8.2L左右，1.8L自动挡车型百公
|
K**r
发帖数: 2193 | 33 CIVIC SI除了油耗以外其他方面完胜所谓的高配CIVIC
而且油耗也是物有所值。 DOHC你懂不？ 换个WSN的角度来说RESALE也要高得多的多的
多。
另外跑车的保险没区别。 |
j********s
发帖数: 976 | 34 A question? what is DISC BRAKE? |
t*a
发帖数: 18880 | 35 不过
1. 手挡only
2. 似乎要91 + gas?
3. 有些高性能车保险会高些，例如wrx, 不是很肯定SI.
resale应该不错，呵呵...
【在 K**r 的大作中提到】
: CIVIC SI除了油耗以外其他方面完胜所谓的高配CIVIC
: 而且油耗也是物有所值。 DOHC你懂不？ 换个WSN的角度来说RESALE也要高得多的多的
: 多。
: 另外跑车的保险没区别。
|
t*a
发帖数: 18880 | 36 碟刹，对应鼓刹。效果应该更好。
以前很多车子前碟后鼓，现在很多4个碟刹了。
【在 j********s 的大作中提到】
: A question? what is DISC BRAKE?
|
zc
发帖数: 111 | 37 席位克是很少能租的到的纸车
原来是被你们这些fans买去了
【在 t***1 的大作中提到】
: 一直开的是06年的honda CIVIC EX，5年了，没有一次故障，连灯泡都没换过。偶表弟
: 也很是喜欢这个车，就买给了他。开始了漫长的RESEARCH，本人喜欢小车，看了很多车
: 的REVIEW，先将优缺点比较如下。
: 1. Ford Fiesta
: 优点：车型可爱，油耗低，车类电子设备先进，操控性好
: 缺点：价格高，问了几个DEALER基本就是MSRP，高配版的也要2万了，后轮不是独立悬
: 挂，DRUM DISK。
: 2. Chevy Cruze
: 优点：车型大气，油耗低，运动感强，操控好，发动机技术先进（1.3L TURBO），安全
: 很高，10个气囊。
|
w****y
发帖数: 2501 | 38 3年内BMW换了2个灯泡的飘过
【在 G*******m 的大作中提到】
: 别的车，10年都不换刹车电池灯泡的也很多。
|
t**o
发帖数: 87 | 39 这个版上烂人真多。跑车的保险没区别？？？ 不懂就站一边去。
【在 K**r 的大作中提到】
: CIVIC SI除了油耗以外其他方面完胜所谓的高配CIVIC
: 而且油耗也是物有所值。 DOHC你懂不？ 换个WSN的角度来说RESALE也要高得多的多的
: 多。
: 另外跑车的保险没区别。
|
s****f
发帖数: 284 | 40 本来懒得回了，终于看到中肯的发言
civic，华人杀手，搜搜车祸新闻，还敢开？
【在 zc 的大作中提到】
: 席位克是很少能租的到的纸车
: 原来是被你们这些fans买去了
|
|
|
k*******n
发帖数: 8891 | |
k*******n
发帖数: 8891 | |
e*********6
发帖数: 3453 | |
g*n
发帖数: 1148 | 44 因为有些傻逼把civic也算成“跑车”了
【在 t**o 的大作中提到】
: 这个版上烂人真多。跑车的保险没区别？？？ 不懂就站一边去。
|
n***d
发帖数: 8857 | 45 why people like compact car???? |
A******k
发帖数: 708 | 46 可怜，楼主没开过好车
【在 t***1 的大作中提到】
: 一直开的是06年的honda CIVIC EX，5年了，没有一次故障，连灯泡都没换过。偶表弟
: 也很是喜欢这个车，就买给了他。开始了漫长的RESEARCH，本人喜欢小车，看了很多车
: 的REVIEW，先将优缺点比较如下。
: 1. Ford Fiesta
: 优点：车型可爱，油耗低，车类电子设备先进，操控性好
: 缺点：价格高，问了几个DEALER基本就是MSRP，高配版的也要2万了，后轮不是独立悬
: 挂，DRUM DISK。
: 2. Chevy Cruze
: 优点：车型大气，油耗低，运动感强，操控好，发动机技术先进（1.3L TURBO），安全
: 很高，10个气囊。
|
